美星立交桩基工程.docx

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美星立交桩基工程

一、工程概况

1．1工程概况及工程地点

美星立交工程位于厦门市美星村附近，立交中心西距天马山隧道出口917.4m，东距潘涂立交1116.6m，是厦门市岛外快速路（又名海翔大道）上的重要交通转换枢纽。

美星立交使岛外快速路与同安西外环路相接，可北通同安，东至翔安，西到海沧，还可通过厦门大桥与本岛相连，本立交在路网中的重要性显著。

立交的型式为单喇叭全互通立交。

立交道路包括主线、匝道及辅道。

工程西起岛外快速路BK11+716.338桩号，东到岛外快速路BK12+442.139桩号，北至同安西外环路K0+193.00桩号。

立交共包括两条主线和S、A、B、C、D五条匝道。

美星立交工程设计采用单喇叭形式，整个立交仅在S匝道上跨岛外快速路处设置了桥梁。

桥梁上部结构采用钢筋混凝土和预应力混凝土等截面连续箱梁；根据跨线需要及台后填土控制要求，跨径采用25m、30m和40m三种跨径组合；桥梁宽度为18.0m；基础采用钻孔灌注桩基础。

1、2主要工程量：

本合同段桩基工程共计灌注桩28根，桩径φ120cm共8根，桩径φ180cm共20根。

其中φ120cm桩8根总长度224m；φ180cm桩20根总长度672.8m；桩长在23-43米间。

1．3工期

我们计划桩基工程工期为52日历天完成。

工程拟于2009年10月30日开工。

实际开工时间以监理工程师下达开工令时间起算。

1．4质量目标

工程质量目标为：

合格工程

二、施工组织安排

根据本合同段桩基工程的工程量、工期要求，均衡生产、确保工期的原则，具体施工以桩基钻孔灌注，投入两个施工队，分别为钢筋班组和桩基班组，流水施工。

施工时先进行测量放样，再埋设护筒，开始钻孔施工。

三、桩基施工技术方案

钻孔灌注桩工施工流程，是先做施工准备平整场地，桩位放样，埋设护筒，钻机就位，钻进、机械造浆，掏碴清孔，钢筋笼安装，设立导管、设立溜槽料斗，二次清孔，灌注水下砼。

1、施工准备工作

本标段桩基工程我们安排专业的施工队伍进场施工；配备了6台钻机，挖掘机2台、自卸汽车5台、钢筋加工等施工机械设备。

砼采用商品砼。

2、场地平整

本合同段桥梁钻孔灌注桩场地平整时，首先应清除表层覆盖、夯填密实后钻机下均垫设枕木，扩大传力面积，布设调浆、储浆池。

3、桩位测量

根据控制网按设计测定桩孔位置，用博飞GTS-822CA全站仪放样，相对尺寸检核。

桩位四周布设四个护桩，用砼浇筑埋入钢筋，用以随时校核孔位。

4、护筒埋设：

采用1cm厚钢板制作的整体式护筒，内径为桩径加20-30cm，即φ1.50～φ2.20m，埋设深度和长度根据现场实际情况和招标文件技术规范要求进行设计，平面偏差应控制在5cm以内，倾斜度偏差不得大于1%。

5、泥浆固孔：

初浆使用前必须进行泥浆试验和泥浆比重、粘度、含砂率、PH值、含水量等试验，其结果必须符合JTJ041-2000第5.2.4的规定。

6、冲孔钻孔工艺

本合同灌注桩采用6台冲孔钻机钻成孔。

其施工工艺见下冲击反循环成孔施工工艺流程图：

冲至可反启动反循环深度后停钻

冲击钻进开孔

钻机就位检测调试

埋设护筒

往孔内送入泥浆

启动反循环

泥浆

冲至设计深度停钻

反循环清孔

进行冲击反循环施工

修补钻头

提钻下钢筋笼

清运废浆渣

地面泥浆净化

养护

起拔护筒

灌混凝土成桩

二次清孔

7、施工参数：

⑴砂性土采用小冲程（0.4～0.6m），高频率（62～64次/min），排渣管底口距孔底0.5～0.8m；

⑵粘性土采用小冲程（0.4～0.6m），中高频率（58～60次/min），排渣管底口距孔底0.6～0.8m；

⑶卵砾石层、漂石层采用大冲程（0.8～1.2m），中低频率（45～50次/min），排渣管底口距孔底0.4～~0.6m；

⑷基岩采用大冲程（1.0～1.5m），低频率（40～42次/min），排渣管底口距孔底0.3～0.5m；

8、操作要点：

⑴自动冲击时，应控制钢绳放绳量，防止放绳过多减少冲击和放绳过少形成打空锤；

⑵手动冲击时，应在钢绳上作记号控制冲程，防止放绳过多使绳打扭损坏，放绳过少形成打空锤。

⑶液压冲击时，应先绷紧钢绳，然后操作液压控制阀，随着钻头进尺，操纵控制阀使动力头向下移动。

⑷经常检查钻头磨损情况，及时修复钻头的保第合金和底部冲击刃；

⑸经常检查钢绳、提引装置及钻头有无断裂、损坏情况，防止钻具掉落孔内；

⑹开孔钻进至一定深度后启动反循环，要防止泵量过大，补水不及时，造成孔内水头下降，引起垮孔；施工中，要保持孔内液柱压力不小于20kPa；

⑺在粘性较大的土层中施工，要适量向孔内投入碎石或粗砂，防止糊钻，必要时可改下循环钻进。

在胶结很差或无胶结的砂土层施工，可向孔内投入粘土或粘土球，并停止循环，通过钻头冲击将粘土挤入孔壁，保护孔壁稳定。

9、清孔：

站击到达设计孔深，停止冲击，换用干净泥浆继续循环20～30min，直至孔底清沉渣符合规范要求后起钻。

10、钢筋笼制作安装：

⑴钢筋的种类、规格应符合设计要求，有出厂合格证并经复检合格。

不符合要求的钢筋不得使用。

⑵钢筋采用机械连接，质量应符合设计要求，机械接头相互错开的距离≥1m。

⑷钢筋笼制作时每隔4m设置一道钢环，以保证砼保护层厚度。

⑸钢筋笼制作应符合下表规定：

项目

检查项目

允许偏差（mm）

检查方法

主控项目

主筋间距

±10

用钢尺量

长度

±100

用钢尺量

一般项目

直径

±10

用钢尺量

箍筋间距

±20

用钢尺量

⑹吊运钢筋笼：

为防止钢筋笼变形或扭曲，每个钢筋笼制作不得超过12米，在吊装过程中设3个至4个吊点进行吊装，在施工过程中出现钢筋笼转运现象的，在钢筋笼下面设置垫木。

11、砼制作：

本工程4#墩桩基混凝土采用泵送商品砼，由商品砼搅拌站送至工地灌注，其它桩基均采用非泵送的商品砼。

12、砼灌注：

⑴本工程若桩身采用一次灌注，为保证桩顶砼强度，砼灌注量宜控制在桩顶标高以上1米左右。

⑵砼灌注后，先启动振动箱30秒再将桩管拔高0.2～0.3m，并继续振动至桩端砼开始扩散，方可继续边振动边拔管（用测锤或浮标检查管内砼面下落情况）。

⑶拔管过程中，采用“密振慢抽”并设置专人观察桩身形成和控制拔管速度使桩身形成直径不小于设计桩径，一般土层拔管速度不得大于1m/min，软弱土层和软硬土层交界处宜控制在0.5m/min。

每拔起0.5～1.0m停拔，振动5～10s，再拔管0.5～1.0m，振动5～10s，反复进行，直至地面。

在此过程中，桩管内应至少保持2m以上高度的砼或不低于地面，不足时要及时补灌，以防砼中断，形成缩颈。

⑷砼灌注桩若遇砼量扩散过大，因地质原因不能保证桩身直径不小于设计桩么或拔管后桩身砼出现喷浆、喷水等现象，现场应做好记录，及时报告相关部门。

对于桩形成直径小于设计桩径或喷水、喷浆现象要采用调整配合比、放慢拔管速度及打桩顺序的办法处理。

⑸灌入桩管的混凝土，从拌制开始到最后拔管结束为止，不应超过混凝土的初凝时间。

⑹灌注桩身砼，每台班最少应做一组试块并应符合设计和规范要求。

施工完成后的工程桩应进行竖向承载力检验，静荷载试验的桩数不少于同条件下总桩数的1%且不少于3根。

桩身质量检验采用声波透射法或可靠的动测法或钻孔抽芯法，检测桩数不得少于总桩数的10%。

四、确保工程质量的技术和措施

1质量目标

质量目标是：

保证承建的工程安全、可靠、耐久、美观；单元工程合格率100%；因此，根据本工程特点及招标文件的要求，本工程的质量目标是：

合格工程。

2质量管理组织与质量保证体系的执行

为确保质量目标的实现，根据标准对工程及质量管理体系的综合、归纳，建立完整的工程质量保证体系，其目的使全员、全过程地重视质量，提高质量意识，严把质量关。

2.1建立以质检、技术、施工安全、试验、材料、测量等人员为主体质量信息反馈系统，做好质量记录，及时地向经理部、业主和监理工程师汇报质量状况，全面把握施工过程中的质量保证能力，使生产全过程各工序始终处于稳定的控制状态，并设立样板工程和质量控制点。

2.2建立以项目经理领导，由专职质检员、技术负责人、各队长、主要工种班组长组成的质量保证体系。

施工前，由技术负责人对上述人员进行施工技术、施工难点、质量标准、规范、图纸要求等方面的技术交底，组织反复学习，做到人人心中有数。

3.质量管理措施

3.1根据质量标准及招标文件规定的施工图以及有关规程、规范，质安部门负责编制项目质量计划，制订质量管理监督实施办法，落实质量职能分配，明确质量岗位责任，辅之作业指导书。

质量管理人员根据项目总目标，负责质量计划执行情况的综合统计，考核并监督质量标准的贯彻执行。

质量管理领导小组：

项目经理任组长并为质量第一责任人

技术负责人、质安科、各有关人员

各施工班组、负责人均为第一责任人，各组设专职质检员

各队负责人均为质量第一责任人，并设兼职质检员1人

质量安全科组

试验室

施工技术科

计划财务科

物资供应科

桩基施工队

桩基工程施工质量的控制

桥梁施工队

桥梁施工质量的控制

路面施工队

路面工程施工质量控制

土方施工队

土方开挖、回填、碾压路基的质量控制

防护施工队

护坡、边沟防护工程排水工程施工质量控制

各施工队长为质量第一责任人，并设一名兼职质检员

生产施工执行质量规范，按质量作业指导书操作，

操作者改进施工工艺，保护半成品和成品质量

图3-1工程质量保证体系

项目经理

第一负责人

技术负责人

物资供应科

办公室

计划财务科

质量安全科

工程技术科

防护施工队

桩基施工队

桥梁施工队

试验室

路面施工队

土方施工队

测量队

图3-2项目质量管理组织框图

3.2对整个工程施工进行科学合理的安排，加强生产调度，及时解决薄弱环节的问题，做到均衡作业。

做好各工序间的搭接工作，避免产生施工干扰，以保证施工的顺利进行。

对技术交接做好书面记录、凭证，做到分工协作，责任明确。

3.3做好技术准备工作，技术交底要细致，要深入到操作手并做好记录。

严格按照设计要求、技术规范和业主、监理工程师的指令施工。

如发生质量事故，及时向有关部门汇报，迅速查明原因，制订对策，并及时处理，以免造成更大的损失。

.3.4运用质量管理的各种科学方法，在施工过程中控制工程质量。

做到防检结合，以防为主，抓好各个环节的工作质量。

以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。

3.5从项目经理到班组个人，都实行质量责任制并层层签定责任状，制定与效益挂钩的奖惩制度，奖优罚劣。

3.6为了完善工程技术资料归档，严把原材料关。

凡进场的原材料均应符合招标文件的规定并有出厂合格证或检验报告，不合格产品坚决退货，搞好材料的堆放保护工作。

砂、石料要定期检验。

4质量控制要点

本合同段内所有工程，都必须按照合同条款、技术规范和国家的有关的规范、规程、技术标准、检验评定标准以及监理工程师的指令、指示严格执行。

现根据本合同段工程特点和管理模式，对重要的质量控制点加以明确，各单位应抓住重点，全面实现合同规定的各项工程质量标准。

4.1控制测量和施工放样

控制导线和水准基点，由项目部组织测量队负责复核。

复核成果书面报标段监理工程师审批。

在保证必要的精度的同时，执行换手复校制，防止错误。

特别要确保下一段衔接部位的顺畅衔接，保证平面和高程系统的一致性。

要求：

⑴中线控制桩间距不大于200米，保证通视，必要时可增设转点；

⑵重要的结构物两端须增设中线控制柱和加密水准点；

⑶重要结构物的控制桩测设保护桩，并加强保管；

⑷对测设的中线控制桩和敷设的水准基点，除按不同方法进行校核外，根据工程进展情况进行不定期的检查复核，防止控制桩丢失、移位等造成重大错误。

5确保工期的措施

根据业主招标文件要求，我们计划工期为300日历天完成本工程。

5.1、编制合理切实可行的施工进度网络，然后科学管理，由项目经理和技术负责人具体实施。

5.2、各级各部门订立工期合同，编制实施方案和保证措施，采用经济手段，奖罚分明。

5.3、建立强有力的指挥机构，保证施工机械设备的正常工作，合理调配施工力量，协调好各工序的连续性和合理性，以保证施工按计划进行。

召开调度会议，协调处理施工中存在的问题。

5.4、必须在雨季、停电施工的可行措施，备有水池、加压水泵和柴油发电机组。

5.5、通过对施工中进行计划进度的跟踪管理，进行旬月的进度安排，定期检查施工进度，适当调整作业工序和劳力组织以确保工期。

5.6、做好物资供应和后勤保障工作，物资供应部门根据现场进度提前做好各类材料的供应工作，杜绝因物资供应和后勤保障出现问题而影响工程进度。

5.7、与业主、设计单位、监理单位、质量监督站密切配合，及时办理隐蔽工程手续。

5.8、积极采用新技术、新工艺、新材料、苦干加巧干，加快工序施工进度，促进施工总进度。

五、安全保证体系

建立和健全安全管理及安全保证体系，制定安全生产管理制度，加强全体人员的安全教育，做好安全技术措施交底。

经理部设置安全管理机构，配备专职安全员负责检查工地的安全措施和执行情况，指导安全施工。

5.1坚决贯彻“安全第一，预防为主”的方针。

经理部与施工队、队与班组、班组与个人层层签订安全责任书，确定安全目标，明确奖罚条令，并定期开展安全生产达标检查考核。

5.2严格执行特殊工种持证上岗制度，严禁无证上岗。

5.3做好防火、防风、防潮、救护、治安、警报等管理工作，并根据各工种情况，配备相应的专业人员。

5.4严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的要求，做好施工现场临时用电工作。

5.5在施工现场周围配备、架立并维护一切必要的安全标志。

5.6安全管理责任人的职能：

项目经理作为安全施工的第一责任人，首先应负责安全管理体系的建立和健全，其次是会同安全管理部门，督促检查施工现场的安全、劳保措施的执行与设施的建立。

同时承诺：

尽一切力量确保“安全目标”的实现。

5．7施工现场所有使用的机电设备应是检验合格产品，使用实行“三定”制度，金属外露导电部分必须接零保护，并在负荷线的首端设置漏电保护器，每台用电设备应有各自专用的开关箱并实行“一机一闸”制。

5．8做好施工人员的防护用具管理工作。

安全管理体系框图图5-8

路面施工队

防护施工队

技术负责人

试

验

室

桥梁施工队

桩基施工队

队长，班、组长

安全负责

安全员

安全检查

操作员

措施贯彻

施工员

安全措施

测

量

组

土方施工队

安全工程师

质安科

项目经理

安全保证体系图图5-9

安全保证体系

经济保证

技术保证

组织保证

思想保证

安全责任书

安全领导小组

安全教育

按操作规程施工

用事实和数据说话

预防为主

安全第一

安全管理

实行奖罚制度

掌握操作规程

安全交底

分工负责

提高安全意识

全员活动

把事故消灭在萌芽状态

经济兑现

确保工程施工中无伤亡事故

6、确保安全生产的组织措施

6.1、依照主管生产的项目经理“管生产必须管安全”的原则，成立由项目经理负责，施工员、安全员、专职质检员等参加的安全生产领导小组，做到人人讲安全，人人抓安全的效果。

6.2、公司安全科负责对项目部的施工现场的安全检查、监督工作，严格按照部颁安全检查评分标准和文明施工标准执行。

6.3、按制定的《安全生产责任制》规定的考核办法，把安全生产与经济效益联系起来。

6.4、实行安全检查制度，公司职能部门进行定期与不定期的现场安全检查。

该项工作由项目专职安全员负责检查、督促，发现事故隐患，及时处理。

6.5、严格遵守各种安全操作技术规程、规范，不得违章指挥，违章作业。

进入施工现场的一切人员必须配戴安全帽，做到无“三鞋”。

6.6、施工前确认地下管线、电缆线后，再开始施工。

有地下管线等施工前先采用人工开挖探准位置，挂警示牌标识后，才能用机械开挖。

7、确保安全生产的技术措施

7.1、安全生产管理

⑴认真贯彻执行国家安全操作规程，切实遵守公司制定的《安全管理条例》中的各项规章制度，并根据本工程特点以及现场实际情况，制定具体管理措施。

⑵认真抓好安全教育工作。

施工前对所有进场的作业工人必须认真做好“三级教育”，未经教育、不懂安全操作规程和各种专项制度的人员，不准上岗操作，对工人流动性较大的班组，要经常进行安全教育，真正树立“时时注意安全，处处注意安全”、“安全第一、预防为主”和“三不伤害”的观念，不断提高作业工人的自身防护能力和全体员工的安全意识。

⑶安全技术交底：

实行逐级安全技术交底，分管安全的公司领导向项目经理、施工员、安全员进行全面详细交底；安全员、施工员对各工种班（组）长进行分部分项作业安全交底；班（组）长对工人进行施工要求和作业环境的具体安全交底。

交底双方必须履行签字手续。

⑷施工现场必须按规定在醒目位置布置“一图五牌”和各种安全警示标志。

并挂好安全标准以及各种操作规程牌。

⑸特殊工种和三机工，应持证上岗，严禁无证人员上机操作。

⑹认真抓好安全检查和事故隐患的整改。

公司实行月检、季度检和旬检的定期安全检查制度，并根据检查的分数，公布流动红旗。

各施工作业队每周进行一次全面检查。

各班组每天上班前都要先查安全，后上岗作业。

检查必须有记录，对事故隐患必须有整改通知，并做到“三定一落实”，整改后应认真进行复查，直到事故隐患消防为止。

⑺工地配有专门的安全值日员，在施工中要配有电工、机械维修工跟班作业，以备应急。

⑻切实落实各级人员安全生产责任制、并实行与经济严密挂勾。

公司从工程造价中提取1~2‰作为安全生产基金，用于购买安全防护用品及作为安全奖励基金。

7.2、施工用电安全措施:

.⑴施工现场所使用的配电箱必须采用统一标准电箱，并做到三级保护；电箱内的电器必须标明用途，保证一机一闸的使用。

施工用电必须采用三相五线制，工作零与保护零分开。

⑵配电室要求“五防一通”即防火、防水、防雷、防雨、防小动物、通风良好，保持干燥、门向外并配锁。

⑶用电设备的金属外壳必须重复接地；开关箱、电表必须具有防漏电、短路和过载等功能。

总箱、分箱都必须设漏电保护器。

电箱操作应安排在便于操作的地点，并且应设防雨、防砸设施，电箱应加锁。

⑷线路的直径要大于机械的额定值，熔丝应相配，线路接头应用胶布包好，并穿胶管线或塑料软管，线路均应设置立杆，杆上的固定点必须采用资瓶，严禁用铁丝、铁钉固定，供电线路的架空高度不低于4.5m。

⑸现场操作的电工必须由培训考试合格的电工持证上岗。

7.3、施工机具防护措施

⑴施工现场一切电动建筑机械和手持电动工具，除接有保护零外，必须装设漏电保护器；所有机械必须设单机箱，不用时必须关闭电源，并把箱门锁好；所有机械停止使用时，必须清洗、保养，保持良好的状态。

⑵现场施工机械安装位置平整、坚实、稳固。

⑶各种机械传动部位的防护置应齐全有效，制动系统必须灵敏可靠、安全有效。

⑷搅拌机的离合器，制动器必须灵活可靠，钢丝绳不得使用含有毛剌或断线的，搅拌机、砂浆机的防护棚必须齐全有效。

⑸木工电锯应采用单向开关,电锯外露部分必须装设可靠的防护罩，电刨的刀刃处必须设有可靠的护手安全装置。

⑹车辆制动及其它安全装置必须灵敏可靠，不得违章行车，驾驶员应持证上岗。

⑺司乘人员严禁喝酒，一旦发现必严肃处理。

7.4．考虑到跨线桥的施工要经过现有公路的通行，因此要做好通道的安全标示和限制标杆等，以免引起交通不便。

施工前应与交警部门取得联系，并编写交通与安全施工方案，获得交警部门的认可,以确保安全顺利施工。

7.5．保证道路畅通和交通管制措施

因立交桥施工施工对现有道路和周边村庄、厂房生产、建设、办公等造成的交通影响，我们将采取以下措施，保证现有道路现状交通正常通行和交通管制措施：

①准备分段、分期施工，在现有道路段分段施工，留出交通通道；

②在施工区前后路段50-300米区域，挂告示牌、警示牌，跨线桥区域设置限高横杆等。

③设置减速带，限制车速。

同时做好安全防护，保证交通安全；

④派交通指挥员指挥交通，画出临时交通图指导交通。

保证道路交通正常。

工程技术交底书

施工单位：

宁波交通工程建设集团有限公司合同段：

监理单位：

厦门中平工程监理咨询有限公司编号：

工程名称

钻孔灌注桩

施工时间

2009年10月28

桩号及部位

S匝道立交桥桩基础

工程项目

美星立交工程

技

术

∧

设

计

∨

要

求

1.施工工艺

测定桩位→埋设钢护筒→钻机就位→报验验收→钻孔→成孔检查→清孔→钢筋笼安装→安装导管→二次清孔→灌注砼→拆除钢护筒

2.施工方法

（1）桩位放样

有问题

施工前平整场地，然后请测量站根据设计提供的导线点（经导线复测闭合后）及水准点用全站仪及水准仪精确定位桩基中心。

施工队根据桩位中心桩埋设四周护桩，护桩的交叉中心即为桩基中心，护桩用砼包裹固定牢固。

（2）埋设护筒

护筒采用挖坑埋设。

基坑内径比护筒外径大20cm～30cm，中心与桩基中心重合。

通过定位控制桩，把钻孔的中心位置标于坑底，再把钢护筒吊放进坑内，找出钢护筒的圆心位置，用十字线标注在钢护筒底部或顶部，然后移动钢护筒，使钢护筒中心与钻孔中心位置重合，同时用水平尺或垂球检查，使钢护筒坚直并且位置准确。

此后即在钢护筒周围对称、均匀地回填最佳含水量的粘土，分层夯实，达到最佳密实度，夯填时要防止钢护筒偏斜。

护筒底土层如不是粘性土，则换填粘土夯实后，再安放护筒，以免护筒底口处渗漏塌方。

护筒埋设的意义：

护筒埋设工作是钻机施工的开端，护筒平面位置与竖直度准确与否，护筒周围和护筒底脚是否紧密、不透水，对钻机成孔、成桩的质量都有重大的影响。

护筒的制作及埋设的注意事项：

①护筒采用钢护筒，长度2.5m，护筒内径比桩径大20cm～40cm，钢板厚度8mm。

护筒埋置较深时，采用多节护筒连接使用，连接形式采用焊接，焊接时保证接头圆顺同时满足刚度、强度及防漏的要求。

②护筒埋设时要保证护筒中心线与桩中心线重合，且要保证护筒壁上下垂直。

③钢护筒埋设后，顶部应高出地面0.3m；护筒顶面还应高出地下水位2.0m以上；护筒四周用粘土夯实，以防护筒渗漏泥浆。

④护筒埋置深度：

一般埋置深度2米。

⑤护筒埋设时，在护筒顶面挂好十字线，将十字线中心与已标定好的桩中心线垂直对中，保证护筒平面位置偏差不大于5cm，埋设中保证护筒斜度不大于1%。

（3）泥浆制备

泥浆采用优质泥浆，以水化快、造浆能力强粘土作为原料，制浆采用机械搅拌制浆。

为满足施工环保和泥浆重复使用，钻孔时设置制浆池、循环池和净化处理系统。

净化处理系统通过泥浆槽、沉淀池、储浆池进行循环沉淀净化泥浆，泥浆循环顺序为：

新制泥浆→泥浆池→桩孔→泥浆槽→沉淀池→储浆池→桩孔。

废泥浆要运到制定处理场进行处理，不得在现场随意排放。

泥浆的相对密度根据底层的不同进行适时调整：

岩石不大于1.2，黏土、粉土不大于1.3，大漂石、卵石夹粗砂不宜大于1.4。

黏度：

入孔泥浆黏度，一般地层为16～22s，松散易坍地层为19～28s。

含砂率：

新制泥浆不大于4%。

胶体率：

不小于95%。

PH值：

应大于6.5。

（4）钻进施工

钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修；钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷，否则应及时处理。

钻孔作业应分班连续作业，填写的钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。

应