魏家峪桥梁施工组织设计.docx
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魏家峪桥梁施工组织设计
阳泉市漾泉大道二期工程
魏家峪桥梁施工组织设计
第一章编制依据
1、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012
2、《城市桥梁设计规范》CJJ11-2011
3、《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2006
4、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）
5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）
6、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）
7、《公路桥梁抗震设计细节》（JTG∕TB02-01-2008）
8、《公路桥涵施工技术规范》（JTG∕T50-2011）
9、《公路工程基桩动测技术规程》（JTG∕TF81-01-2004）
10、《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）
11、《混凝土结构耐久性设计规范》（GB∕T50476-2006）
第二章工程概况
2.1工程范围、规模
魏家峪桥梁为漾泉大道二期北段跨越魏家峪沟谷的一座桥梁，桥梁起点桩号为0+907，终点桩号为1+117.桥梁跨径组成为6×35m，全长210m。
本桥上部采用6×35m装配式预应力混凝土箱形连续梁，下部桥墩采用柱式墩，承台接钻孔灌注桩基础；桥台采用钻孔灌注桩基础。
桥梁按两幅布置，每幅宽24.5m两幅间距4m；桥面布置为：
3.5m人行道+4m非机动车道+1.5m分隔带+15m机动车道+5m中央分隔带+15m机动车道+1.5m分隔带+4m非机动车道+3.5m人行道。
2.2工程技术指标
1.桥梁设计荷载:
城-A级,人群:
4.5KN∕m²
2.桥梁验算荷载：
公路Ⅰ级
3.桥梁宽度：
总宽53m
4.抗震设防烈度：
8度（0.10g）
2.3工程难点
2.3.1工程地处阳泉市西北部，沿线居民房的拆迁尚不满足全线开工的条件，给施工造成一定难度。
2.3.2本工程全线地处阳泉黄土高原低山丘陵区，场地原始地形较为复杂，沟壑较多，地形起伏较大，且无施工便道，需修筑较多的施工便道。
第三章施工准备
一、技术准备
会同业主、监理、设计单位进行图纸会审、技术交底、测量交桩、测量放线复核等工作。
收集现场管、线及其它相关的地下埋藏物的资料，提出保护方案；
组织工程技术及管理人员进一步进行工地调研及熟悉设计施工图纸及相关技术规程、规范及标准，认真编制详细的实施性施工组织设计计划报请监理、业主单位审批。
广泛收集与工程施工相关的技术规程、规范标准及施工资料、记录表格、签证检验表格、工程进度、结算表格等，并进行分类建档。
按照项目施工及管理的具体要求，分别组织各工种各岗位进行施工技术及施工安全的岗位技术培训及技术交底，确保上岗人员熟悉掌握质量保证、安全文明施工操作技术规程及预防措施。
对进场设备物资进行质量、安全检查验收签证。
二、人、财、物准备
根据实施性施工组织设计要求，按工程施工区、段及时间，需求量要求，制定切合实际的供需计划，并提前组织到位，以满足工程需求。
三、施工现场准备
按施工平面布置及施工需求，作好工地临建及“三通一平”的各项施工工作。
进行施工测量放线复核，按工程布置及测量定位进行场地平整，施工设备安装、供水、供电线路辅设与搭接。
按安全设计要求设置施工安全设施及安全警示牌，并落实治安保卫，质量、安全、环保等各项管理制度。
施工现场物资设备按需求量及规定存放点提前组织就位，存放保管有序。
设立工地现场办公室各种管理制度，施工进度计划网络图，施工组织机构等上墙，主要施工路口设置施工公告牌及插彩旗。
以上施工准备工作经自检合格，拟定开工申请报告，上报监理及业主审批后，正式组织工程施工。
第四章施工工艺
1、灌注桩
灌注桩共计112根，其中0#、6#桥台下部采用直径为1.5m,长30m灌注桩，共32根。
1#~5#墩柱下方采用直径为1.2m，长35m灌注桩，共80根。
钢筋主筋为
25。
混凝土采用C35水下混凝土。
1.1施工准备
1.1.1施工现场道路畅通，施工场地应清理平整，必要时应进行碾压、夯实处理。
1.1.2施工人员认真熟悉施工图纸，对桩位、桩径、桩长、标高等了解清楚。
根据施工需要选择机械配合人工进行基础土方清理平整，平整后高度以桩顶标高加2.5m为宜。
1.1.3现场用水、电接通，用电负荷满足作业要求。
1.2操作工艺
根据目前图纸设计,拟采用冲击钻成孔。
1.2．1工艺流程
复测桩位→埋护筒→钻机就位→钻孔阶段→清孔阶段→安装钢筋笼→下导管→二次清底→灌桩阶段→检测混凝土标高→拔导管→拔护筒
1.2.2桩位放样。
测量人员在黄土层打出定位桩，施工人员做好引线桩，并标示桩底高程。
1.2.3埋设护筒。
用钻机将钢护筒（壁厚8～12mm，护筒直径比桩径大20cm左右，长度一般选择1.5m）打入地层，如地表层土质较硬时，需先用钻机将表层土击打松散后再将护筒打入地下，护筒顶标高经精确测量后，并整理成交底下发给钻机操作人员，以控制钻孔空位精度及深度。
护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m,并高出施工地面0.5m以上。
护筒埋设允许偏差：
顶面中心偏位50mm,垂直度1%。
1.2.4钻机就位。
机位的地基应平整、坚实，根据定位桩及施工顺序将钻机安装到位，钻具中心对准护筒中心，其操作台必须用方木、走管等加固稳定，冲锤起落行程调节满足施工现场地质要求，并进行钻前调试，其水平位移及倾斜度用经纬仪校正。
1.2.5泥浆池开挖。
根据桩径、桩长以及钻机工作效率开挖相应大小泥浆池，一般以大于一个桩身体积为宜。
1.3、钻孔阶段
1.3.1钻孔前应当再次复核孔位位置及标高数据，将钻机冲击中心对准护筒中心，钻进顺序呈梅花型进行，每新开钻孔须当相邻孔位上已灌注好的混凝土达到一定强度时，才能进行钻进作业。
钻机操作一般配备工人两名，机长一名，助手一名。
昼夜施工须两班轮换作业。
1.3.2钻孔时，靠钻进自行造浆，不需投放泥土，在砂土层及岩层钻进时，由于钻进自行造浆逐渐减弱，则适当加大泥土投放量，提高泥浆浓度，确保钻进、清渣持续同步，保证孔壁安全稳定，提高钻进速度。
泥浆池开挖。
根据桩径、桩长以及钻机工作效率开挖相应大小泥浆池，一般以大于一个桩身体积为宜。
1.3.3清渣。
钻机入深50cm左右时清渣一次，达到泥浆中无颗粒且密度（1．3—1.5）恢复正常，清渣后及时向孔内注入泥浆或清水沉淀后用机械将池底沉渣捞出运走。
1.3.4在遇松散地层钻孔时，适当增大泥浆浓度，同时适度降低冲击行程，尽量减轻冲液对孔壁的影响，确保施工质量及安全满足施工要求。
遇孔内地层软硬不一，引起偏孔时，则应马上停下检查钻机定位精度，必要时须向孔内投放块石，临时改善孔底软弱层的承载力，以期达到同步钻进、修正偏孔的目的。
1.3.5钻进过程经常检查锤头及钢丝绳的磨损情况。
每钻进2～3m，检查校正孔位偏位情况，确保钻进精度。
一旦偏位马上停止钻进，查明原因，采取改进措施。
1.3.6钻进深度根据孔口护筒顶标高控制。
1.4、清孔阶段
1.4.1第一次清孔：
当钻进到设计深度后，将冲锤提至距孔底的0.2-O.3m处，通过锤底附属清孔管道将残存在孔底的钻渣吸出，使灌注混凝土与孔底基岩充分接合，以提高桩底承载力。
1.4.2第二次清孔：
当钢筋笼安装到位并固定好后，再次复检孔深和沉渣厚度等是否满足设计要求。
若沉渣厚度（≤50mm为宜）超标，可用导管中附属的风管再次清孔，直至完全达到设计要求。
1.4.3清孔过程中及时补给足够泥浆，并保持浆面稳定，确保后续灌桩质量。
1.5钢筋笼的制作及安装阶段
1.5.1进场的钢筋必须出具合格证或产品质量检验报告，同时还按现行钢筋检验标准取样试验，不符合质量要求的钢材严禁使用。
1.5.2在成孔过程中及时组织钢筋笼的加工制作。
钢筋笼采用分节制作后搭接焊的方式，接头错开，在同一截面内，接头数不超过钢筋总数的50%。
1.5.3起吊钢筋笼前，在钢筋笼上合理加设吊筋，调整吊点准确到位，保证钢筋笼起吊垂直度，然后对准孔位缓慢下放。
若采用冲击钻机上附属吊装设备吊装钢筋笼，须将钻机机头往后移约1m,吊点置于每节钢筋笼1/2处往上一点，吊装过程中，节与节之间进行焊接宜在孔口进行，搭接焊时宜采用单面焊，但必须保证焊接搭接长度和焊接质量。
螺旋筋安装宜在吊装时同时进行，为方便操作，不须进行调直，而直接将螺旋筋匝套在钢筋笼外，人工边放钢筋笼边安装。
1.6灌桩阶段
1.6.1灌注前对回淤沉碴厚度、泥浆指标、桩底标高进行一次全面检查，确保各项指标均符合规范要求。
施工技术人员要将灌桩技术交底下发至现场施工人员。
1.6.2灌注水下混凝土前，先导管逐节拼接，拼接后进行压水试验，合格后方可使用。
导管直径为25cm，每节长度为2m～4m，以便调节高度，漏斗大小0.5～1m3左右，能满足现场施工条件即可。
1.6.3灌注前要现场试验，抽检混凝土塌落度，一般控制在14～18cm之间，如太稠或太稀则应立即退料返场重新拌制。
1.6.4混凝土的初存量应保证首批灌入孔内的混凝土数量能使导管埋入混凝土的深度大于1m；在灌注过程中，导管埋深不大于4m。
在交通条件不便的地方，必须待单根桩所需混凝土全部到场后方可进行灌注。
灌注时要留置好同养和标养试块，做好标记。
1.6.5灌注过程中，随时用测锤测量混凝土面的上升高度，并作好记录。
灌注混凝土过程应连续灌注一次完成。
2、桥台、墩柱承台
桥台承台共计有16个，墩柱承台共计有40个，均采用C35混凝土，钢筋主筋为
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2.1施工顺序：
基坑开挖→砼垫层→立模→绑扎钢筋→立柱插筋→砼灌注→养护→拆模→基坑回填
2.2施工方法
钻孔灌注桩施工完成并经小应变试验后，对其方可进行开挖。
采用挖掘机放坡无支护放坡开挖，挖深控制在距基底20cm左右，余下的土人工清理。
模板采用定型大钢模板，4套墩柱承台模板，2套桥台模板。
模板的拼装要确保几何尺寸和平整度。
钢筋制作前要做好原材料试验和焊接试验，并认真审阅图纸，按照图纸编制下料单，下料单的内容应包括钢筋种类、形状、长度、数量等。
按下料单进行钢筋制作、分类堆码，现场进行绑扎。
绑扎时，可附加架力筋进行固定，墩柱插筋定位采用钢筋箍架固定，并注意插筋接头按规范要求错开布置。
砼灌注采用商品砼，承台砼为C35，利用泵车浇注，分层灌注、振捣密实，用草包覆盖洒水养护。
由于承台体积较大，在施工前对大体积混凝土浇筑体的温度、温度应力及收缩应力进行试算，并确定施工阶段大体积混凝土浇筑体的升温峰值，里表温差及降温速率的控制指标，制定相应的温控技术措施。
当承台砼达到一定强度，经监理检查同意后，方可回填土。
回填土前应割除对拉螺栓头，排除积水，分层回填，分层夯实，每层厚度为20—30cm。
三、墩柱、系梁
1、施工顺序：
放柱位“+”字线→凿毛清理→搭架子→绑钢筋→扣模板→校正柱模→抄平→浇砼→预埋铁件预埋及检查→拆模→养护
2、施工方法：
本工程桥墩是Ф1900的圆柱形桥墩，高度从14.5m~23m不等，共有40个，模板采用整体式钢模板，每节模板长2m，共需用25节。
由于本工程桥墩高度较高，分数次浇筑成型。
模板施工：
圆柱墩模板的安装定位以柱中心点为基点，首先定出模板底口的平面位置，然后在模板的顶口用十字线定出顶口的中心，然后用垂球与顶口的中心下吊，然后用链条葫芦调节模板，使垂球的尖与墩柱的设计中心重合，使上口的中心与下口的中心在同一垂线上，从而定出模板的平面位置与垂直度。
实心墩模板安装定位以实心墩横纵轴线控制，采用高强度Ф30钢筋对拉杆固定、联接，以承担混凝土侧压力，浇注混凝土时，派专人随时检查模板支撑情况，并进行加固，必要时加设柱杆，防止胀模跑浆。
承台混凝土浇筑前，依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢筋地锚，以备钢丝绳缆绳固定模板以及调整模板垂直度。
模板安装精度，轴线不超过±10mm，断面尺寸不超过±20mm，模板高程不超过±20mm,浇筑砼前,进行模板校核测量。
不符合施工控制要求时重新调整模板后，才能进行砼浇筑工序。
模板整体拼装时要求错台<1mm，拼缝<1mm。
安装结束后，用缆风绳将钢模板固定，利用经纬仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。
混凝土施工：
桥墩砼为C40，采用自拌砼，利用泵车浇注，分层灌注和捣固密实，为了避免混凝土落差太大导致的混凝土离析，混凝土必须通过串筒输送到底部。
灌注开始墩身底部铺设与砼相同级强度的砂浆厚度3cm，灌注速度控制2m/h，砼流动性随高度上升进行递减调整。
捣固采用插入式振捣棒振捣，养生采用外包塑料薄膜封闭，利用自身水分养生。
墩柱每次浇筑至系梁底位置，系梁与墩柱一起浇筑成型。
系梁模板采用钢模板，共5套，将系梁的钢筋绑扎好，主筋数量与钢筋间距要符合规范要求。
立好系梁的模板，要保证模板的牢固、稳定、无错台、无漏浆，并保证模板的底标高与钢筋保护层。
混凝土的浇筑，采用输送泵，吊车配合。
混凝土的浇筑要采用斜三角的方式浇筑，从两侧向中间浇筑，由专人用插入式振动器捣固密实。
在浇筑过程中要有专人观察模板，注意加强模板的加固，浇筑完成后要覆盖、洒水养生不少于7天。
四、盖梁
1、施工顺序：
预留洞口→布设承重梁→铺设底模→钢筋绑扎→立侧模→浇砼→拆侧模→养护。
2、施工方法：
采用扁担法施工。
扁担采用Ф100mmQ235圆钢，施工墩柱前应在适当标高预埋Ф110mmPVC管，以便施工墩帽时穿插Ф100mm圆钢扁担，然后将45#工字钢分配梁安装到圆钢扁担上，并且用对拉螺栓固定工字钢。
盖梁施工如下图
盖梁施工示意图
盖梁施工前，依次在工字钢分配梁上铺设底模板，绑扎钢筋，支立侧模板，浇筑砼。
模板采用大钢模，考虑工期要求，需要5套。
砼在拌合站集中拌合，由砼汽车泵泵送入模内进行浇筑，插入式振捣器振捣。
盖梁施工时按照图纸设计进行支座垫石钢筋的预埋，支座垫石高度为支座中心处的高度，施工前由测量队进行放样。
混凝土浇筑采用组合钢模板，按照图纸设计进行模板安装，自检合格后报监理工程师进行混凝土浇筑。
五、盆式橡胶支座安装
施工方法：
1、将支座垫石顶面清理干净
2、测量放线。
在支座顶面画出纵横轴线，并放出支座控制标高
3、配置环氧砂浆。
砂浆强度不低于设计规定。
4、安装锚固螺栓。
安装前按纵横轴线检查螺栓预留孔洞位置及尺寸，无误后将螺栓放入预留孔洞内，调整好标高及垂直度后灌注环氧砂浆。
5、用环氧砂浆将顶面找平。
6、安装支座。
在螺栓预埋砂浆固化后找平层环氧砂浆固化前进行支座安装；找平层要略高于设计高程，在支座就位后，在自重及外力作用下将其调至设计高程；随即对高程及四角高程进行检验，误差超标时予以调整，直至合格。
六、预制箱梁
1、工程概况
箱梁预制场地选址在魏家峪桥梁0#桥台东侧路基上，K1+120~K1+330之间。
场地约为11680m2，计划使用2台100t龙门吊，箱梁共计96片，其中边跨边梁16片，边跨中梁48片，中跨边梁8片，中跨中梁24片。
采用C50商品混凝土浇筑，钢筋采用
25、
20、
12、φ10、φ8。
预应力钢筋采用抗拉强度标准值fpk=1860MPa，公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线。
一片预制箱梁预应力钢束为10束（见图6.1）。
预制箱梁正弯矩钢束采用M15-3、M15-4、M15-5圆形锚具及其配套的配件，预应力管道采用圆形金属波纹管；箱梁墩顶连续段处负弯矩钢束采用BM15-4扁形锚具及其配套的配件，预应力管道采用扁形金属波纹管。
预应力钢束构造图6.1
2、台座设置
预制场地选址在魏家峪桥东侧路基上，建厂前需提前开挖此段路堑。
预制场地下部采用砂砾（或水稳）硬化，厚度30cm，上部浇注10cm厚C15砼。
场内共设24块底座，其中22座用作箱梁底模，底座两端采用钢筋混凝土，四周装槽钢，上铺5mm厚的钢板与基础混凝土预埋件焊接。
台座表面应光滑、平整，在2m长度上平整度的允许偏差应不超过2mm，且应保证底座或底模的挠度不大于2mm。
在底座上预留孔道，孔道中心距底模顶面100mm,以备用拉杆固定外模；按设计要求设置预拱度，预拱度按二次抛物线进行布设；因梁体张拉后跨中上拱，质量集中在梁体端部，靠近梁端部位需设置扩大基础，应进行特别加固。
2座用作钢筋绑扎底座，预埋梳筋板，方便绑扎。
3、临时便道
根据施工砼运输需要，需要修一条长约200m，宽8m从桥下既有路到预制梁厂的施工便道，以便砼运输。
具体做法为：
下部采用砂砾硬化，厚度20cm，上部浇注10cm厚C15砼。
4、施工工艺流程
准备场地→安放底模→钢筋下料、绑扎→安放波纹管→侧模、端模、芯模安放→浇筑混凝土→养护→拆模→穿束→张拉→压浆与封锚→移梁
5、钢筋（钢绞线）
在装运及储存时严格保护，严防受到物理损害、腐蚀和污染。
在选用时首先检查其质量证明书、包装方法及标志内容是否符合规定，其表面不得有润滑剂及油污等。
钢筋采用钢筋切断机切断、弯筋机弯制成型，就地在梁台座处进行绑扎、增加点焊数量，以免钢筋骨架变形。
6、预应力制孔
波纹管的安装以底模为基准，按预应力绞线曲线坐标直接量出相应点的高度，标在钢筋上，定出波纹管位置，将钢筋托架焊牢定位在箍筋上，用铁丝扎牢波纹管，当波纹管的安装与钢筋发生妨碍时，调整钢筋位置，以保证预应力管道位置的准确。
特别应注意使锚下垫板与预应力孔道中心保持垂直。
7、模板制作与安装
计划使用预制箱梁模板6套，即4套中梁、2套边梁。
外模板采用6mm钢板焊制而成，用8＃槽钢做主要支撑骨架，∠50角钢做加劲骨架，为确保构件尺寸，采用标准加工厂制作。
模板分段制作成整体，M16螺栓拉杆连接，模板与接缝之间填塞软小的空心橡胶管防止漏浆。
采用拉杆及钢管进行加固。
内模采用组装式钢模板，立模时先进行内模的分节拼装成型，内模底面开口，以便检查和补强箱梁底版砼的振捣，保证底板质量。
内模外包一层塑料膜，以便于以后内模的拆除和防止漏浆。
然后安装外模，利用拉杆和外模角螺杆调节宽度和高度。
最后放出端模安装位置、角度控制线，安装端模。
6、砼的灌注和养护
箱梁砼一次性浇注，为确保砼质量，波纹管以下至底板部分采用小型振捣棒振捣。
砼采用连续分层浇筑的方法进行。
浇筑方向从梁的两端向中间进行，在梁中部合拢，或从梁的中间分两个作业面向两端分层浇筑。
为保证砼有良好的密实度，浇筑上下层砼的时间间隔不得超过砼的初凝时间。
砼振捣时，采用附着式振捣器和插入式振捣器配合振捣。
7、穿预应力钢丝束
当混凝土强度达到设计强度时，穿预应力钢丝束。
钢绞线的下料、编束和穿束应注意以下几点：
①钢绞线下料采用砂轮锯切割，禁止电、气焊切割，以防热损伤。
②按设计预应力钢束编号编束。
编束后用18～20#铁丝将其绑扎牢固，并将每根钢绞线编码标在两端。
③中短束（直束L≤60M、曲束L≤50M）由人工穿束；长束和曲束用牵引法。
穿束前应用压力水冲洗孔内杂物，观察有无串孔现象，再用风压机吹干孔内水份。
为减少张拉时的摩阻力，对长曲束钢绞线在进孔前应涂中性肥皂液。
8、张拉工艺
在进行张拉前，必须检验张拉机具和电动油泵，一切正常方可进行施工。
钢绞线的张拉程序如下：
①检查张拉梁段的砼强度，达到设计强度80%且龄期3天以上，方可进行张拉。
②检查锚垫板下砼是否有蜂窝和空洞，必要时采取补强措施。
③清洁锚垫板上的砼，修正孔口，绘出锚圈安放位置。
④将千斤顶、油泵移至梁体张拉端，为减少摩阻损失，采用两端同时张拉。
⑤初张拉吨位为控制吨位的10%，使每束钢绞线受力均匀，在初张拉后划量测伸长值记号。
⑥锚固时应一端先锚，另一端张拉力不足时，补足设计拉力后锚固。
⑦钢绞线的割丝采用用砂轮锯切割。
9、孔道压浆和封锚
张拉完毕，经监理工程师检验合格后，立即进行孔道压浆。
压浆用压浆机将水泥浆压入孔道，务使孔道从一端到另一湍充满水泥浆，在水泥浆中按配合比加入膨胀剂和减水剂，以增加水泥浆的流动性，压浆后将所有锚头砼封闭，之后继续进行养护。
10、梁的起吊和堆放
当达到设计要求的强度后，即可进行起吊和堆放。
起吊时采用龙门式吊机进行，堆放时场地一定要平整，且存梁时间不宜超过2个月。
七、架梁
架桥机安装箱梁施工工艺：
拟采用逐跨拼装施工方法，分左右幅各安装一套架桥机
1、35M箱梁安装采用150T架运一体式架桥机架设。
架设箱梁前，对预制场各桥头的便道进行修整、硬化、调度坡度等。
在架设前30天，架桥机进场，进行拼装和轨道铺设等准备工作。
待箱梁施工完毕，预应力砼构件孔道内的水泥浆强度达到30MPA，盖梁（台帽）的强度达到图纸规定强度或80%设计等级时，进行架设。
构件在正式起吊前，进行满载或超载的起吊试验，以检验起吊设备的可靠性，进一步完善操作方法。
2、临时支座采用15×15CM砂箱，使用前根据计算尺寸制作，所用砂箱数量10%，进行试验。
根据试验情况，调整砂箱尺寸，直至砂箱能满足箱梁自重和施工过程的荷载，同时保证拆除方便，箱梁安装前先将盖梁、临时支座表面清理干净，并逐孔架设每孔先两边后中间，并且使每个墩两侧梁的片数差不能超过三片。
使其标高符合图纸规定，准确放样，定出箱梁就位控制线。
采用逐跨拼装施工的桥梁，架设完成后应处于简支状态。
形成连续梁，应进行结构体系转换。
八、桥面铺装
桥面铺装三度（厚度、强度、平整度）和裂缝是桥面铺装施工的控制关键，尤其是平整度和裂缝的控制，它将直接影响沥青混凝土面层的施工质量，乃至影响到今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁的使用寿命。
平整度控制在3mm以内。
根据以往施工经验，施工顺序应先左桥后右桥，以角钢作为模板控制桥铺标高，纵向分两幅施工，既能保证质量，又能方便施工中砼运输及浇注。
①清理桥面
桥面铺装施工前应对桥面进行普测，以确保铺装层的设计厚度。
然后“地毯式”凿除浮渣、浮浆，清除其他杂物，并用高压水冲洗干净，保证桥面铺装与底层紧密结合。
②精确放样与高程控制
按分幅施工的方法，应设置三幅纵向模板，因此在桥面上按纵向每5m的间距布设中线点，准确弹出三道模板的安装基准线，并于中线点处精确测出高程控制点，考虑桥面钢筋网必须按设计位置定位，采用∠30mm角钢作为模板，以滚筒和角钢顶面保持线接触进行高程控制。
立模时，于弹好的基准线间隔70cm预埋螺栓，作为模板支撑点和高程控制之用，并在间隔5m已设置的高程控制基点间，采用拉线严格控制角钢顶面高程。
高程精确放样是确保桥面铺装平整度最为关键的一环，一错将会百错，因此必须坚持复测制度。
模板安装完毕后，应对模板标高多次检验复核，即便在浇注过程中仍应进行必要的复核，做到勤测、勤核、勤纠偏，以确保桥铺高程的准确性，万无一失。
③混凝土施工
a、砼所用原料应经过严格检验，配合比设计应准确，坍落度控制在50～70mm。
b、混凝土的搅拌：
混凝土搅拌均采用电子计量系统的强制式拌和站拌和，以保证投料准确和混凝土混合料的拌和质量。
c、混凝土的运输采用混凝土搅拌车运输，避免运输过程中混凝土发生离析现象。
同时应注意混凝土的配制和运送速度与浇注速度相适应，避免混凝土混合料停滞时间过长而造成混凝土浇注困难。
d、混凝土的摊铺与成型：
混凝土的浇注是整个桥面铺装施工最重要环节，其工艺流程为：
混凝土人工摊铺→平板振捣器振实→滚筒滚压提浆→真空吸水→抹光机粗平→钢管刮尺刮平→直尺检查、人工精平→拉毛→养生。
④平整度控制及施工要求
a、浇注前，桥面应充分湿润，并以不积水为度。
混凝土混合料摊铺要均匀，布料高度应略高于桥面标高2cm左右，以备整平和收浆。
b、人工粗平后，用振动梁横向平行振捣密实。
c、用人工一边整平，一边用Φ75mm滚筒滚压数遍进行提浆滚平。
d、进行真空吸水，吸水时间视气温而定，一般为十分钟左右，然后用圆盘磨光机提浆及粗平，此时可起到表层致密作用。
e、采用100×60mm铝合金刮尺，贴紧模板顺桥向连续反复几次直至刮平。
此时配合用长为6米，断面100×60mm的铝合金直尺纵横反复检测，使平整度符合要
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