10湘江南路站冬季施工方案114汇编.docx

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10湘江南路站冬季施工方案114汇编

长沙市轨道交通4号线一期工程土建施工

“投资+总承包”建设项目（第二标段）

湘江南路站冬期施工方案

编制：

校核：

审核：

审批：

中国电力建设股份有限公司

长沙市轨道交通4号线二标段项目经理部

2015年12月

目录

1.编制依据-1-

2.工程概况-1-

3.气象概况-1-

4.冬期施工特点及一般规定-2-

4.1冬期施工特点-2-

4.2冬期施工的一般规定-2-

5.冬期施工准备工作-3-

5.1施工组织准备-3-

5.2施工现场准备-3-

6.冬期施工方案-3-

6.1混凝土施工-3-

6.1.1混凝土运输及浇筑-3-

6.1.2混凝土养护-4-

6.1.3混凝土试块制作-5-

6.1.4混凝土测温-5-

6.2钢筋施工-6-

6.3土方开挖-7-

7.冬期施工安全措施-7-

7.1冬期施工现场安全措施-7-

7.2冬期施工用电安全措施-7-

7.3冬期施工防火措施-8-

7.4冬期施工防风安全措施-8-

7.5机械设备冬期防寒、防冻、防火措施-8-

8.冬期施工质量控制措施-9-

9.安全文明施工措施-9-

9.1冬期施工安全教育-9-

9.2现场安全管理-10-

9.3冬期施工消防管理-10-

9.4寒流来袭时应对措施-13-

9.5大雪来临时应对措施-13-

1.编制依据

（1）长沙市轨道交通4号线湘江南路站围护结构设计蓝图；

（2）工点周边环境调查资料；

（3）《建筑工程冬期施工规程》（JGJ/T104-2011）；

（4）《建筑地基处理技术规范》（JGJ97-2012）；

（5）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）。

2.工程概况

长沙市轨道交通4号线一期工程湘江南路站是第14个车站，车站位于南湖路与书院路交叉口的西南侧。

该处为老旧低层民居和单层小厂房，十字路口500m范围内有长沙电池厂宿舍区、施工中的南湖一号等，南湖路下有已通车的南湖路过江隧道。

周边区域规划商业、住宅、绿地兼有，具体见图2.1-1。

湘江南路站有效站台中心里程：

YCK32+985.000，车站起点里程：

YCK32+906.275，车站终点里程：

YCK33+186.165，全长280.07m。

本车站地下连续墙混凝土采用C35P8水下混凝土，分隔墙采用C30P8水下混凝土，混凝土的坍落度按设计要求，采用200±20mm。

图2.1-1湘江南路站平面示意图

3.气象概况

长沙属亚热带季风湿润气候区，温和湿润，季节变化明显。

冬寒夏热，四季分明；春秋短促，冬夏绵长，充分体现了亚热带大陆性季风气候的典型特点。

长沙距海较远，又位于冲积盆地，边缘地势高峻，向北倾斜，北方冷空气可深入聚集，冬

期比同纬度地区稍冷，而夏季比同纬度地区更热。

长沙平均气温为17.2℃。

1月最冷，平均4.7℃，历史上绝对最低温曾在2月份出现,达零下11.3℃，7月最热，平均气温29.4℃。

历史上绝对最高温度曾在8月初出现，达43℃。

全年无霜期平均275天。

积雪日为6天。

西山势高耸，雨量充沛，年平均降水量1360毫米，东部山区高达1600-2200毫米，西部为1400-1600毫米,年平均雨日152天。

长沙降雨不均匀，3-5平均降雨日数有52.8天，约占全年总降雨日数的35%；夏季降水不均，旱涝无定；秋冬雨水明显减少。

长沙地区日照时数达1677小时。

作物生长期长冬春多偏北风，夏季多偏南风，全年保持着温和湿润的气候特点。

4.冬期施工特点及一般规定

4.1冬期施工特点

（1）冬期施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故多发季节，尤以混凝土工程居多。

（2）质量事故出现的隐蔽性、滞后性。

即工程是冬期施工的，质量问题大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。

（3）冬期施工的计划性和准备工作时间性强。

这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。

往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。

（4）混凝土强度与温度的关系：

混凝土强度形成的过程就是水化反应进行的过程，当温度降至4-5℃时，混凝土的水化反应明显变慢，其强度增长也显著变慢，如果温度低于4℃，混凝土中游离水的体积开始膨胀，而此时新浇筑的混凝土强度很低，就会在混凝土内部留下孔隙，影响混凝土的最终强度，当温度降低至4℃时，混凝土内部的水结冰，水化反应趋于停止，而水结冰体积膨胀又可能使混凝土胀裂。

4.2冬期施工的一般规定

（1）根据《建筑工程冬期施工规程》（JGJ/T104-2011）中1.0.3条款，冬季施工期限划分原则为：

根据当地多年气象资料统计，当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃即进入冬期施工，当室外日平均气温连续5d高于5℃即解除冬期施工。

（2）冬期施工期间，用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配置的混凝土，在抗压强度达到设计强度的40%及5MPa前，不得受冻。

（3）冬期施工防寒保温用材料及器具，应因地制宜，尽量采用当地的廉价材料，尽量利用现成的设备或物品。

（4）根据施工地点气候环境实际情况，可采取加热混凝土拌合集料和水的方法以提高入模温度或掺入定量的引气减水剂、早强外加剂等，以促使混凝土强度的增长加快，并降低混凝土内水溶液的冰点，提高混凝土的抗冻能力。

（5）冬期施工对混凝土的养生尤为重要，根据长沙当地气候情况，采用覆盖保温养护方案进行。

（6）混凝土冬期施工，必须特别注意检查材料质量。

5.冬期施工准备工作

5.1施工组织准备

（1）编制冬期施工措施。

组织有关人员学习，向施工班组进行交底。

（2）与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。

（3）安排专人测量施工期间的室外气温，混凝土入模温度，混凝土表面温度等并作好记录。

5.2施工现场准备

（1）根据冬期施工内容的工程数量备足冬期施工期间各种工程材料和机具设备。

做好各种机械设备入冬前的保养维修工作，保证正常工作。

（2）各种防寒保温材料和设备进场到位并调试完毕、材料备足充分。

（3）工地的临时供水管道等做好保温防冻工作。

（4）做好冬期施工混凝土及掺外加剂的试配试验工作。

6.冬期施工方案

6.1混凝土施工

6.1.1混凝土运输及浇筑

（1）冬期混凝土选用普通硅酸盐水泥，钢筋混凝土不得惨用氯盐类防冻剂。

具体由商品混凝土供应站运送至工地现场。

商混站混凝土使用材料均需符合冬期施工要求。

（2）本项目混凝土全部采用外供商品混凝土，罐车行车线路应合理安排，降低运输过程中的混凝土热量损失。

运送到工地现场时，混凝土出罐温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。

（3）浇筑混凝土尽量安排在白天气温较高时进行施工，避开寒流、大风、雨雪天气，根据长沙本地天气情况，等室外气温低于-3℃时停止混凝土的浇筑。

（4）根据地铁混凝土结构施工的特点，混凝土浇筑前清扫浇筑部位处的积雪、冰块等杂物。

严格控制混凝土的入模温度不低于5℃，并控制振捣时间，尽量到快速振捣。

（5）如遇施工接缝处浇筑混凝土时，在新混凝土浇筑前通过覆盖、加热等措施确保施工缝处接合面有5℃以上的温度，浇筑完成后，采用彩条布和棉被、草帘等进行覆盖等措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土达到规范要求的抗冻强度。

（6）砼运到作业面以后，应快铺料、快振捣、快抹平，并及时覆盖塑料薄膜和保温被。

尽量减少作业面，降低砼暴露的时间和面积，将热量损失降低到最低限度。

（7）浇筑混凝土后应注意成品保护，不得上人行走。

6.1.2混凝土养护

（1）根据《建筑工程冬期施工规程》（JGJ/T104-2011）及长沙市多年平均气温，本项目混凝土采用蓄热法进行养护。

通过覆盖保温被养护措施，延缓混凝土冷却，使混凝土温度降低到零度之前达到预定强度要求。

（2）混凝土在未完全冷却前，具有较大的塑性，同时容易遭受冻害，所以在砼尚未完全冷却前不得遭受冲击荷载和动荷载。

在混凝土强度不足4MPa前，不得上人或堆放重物，如模板、钢管、钢筋等。

（3）冬期养护过程中，对每部位由专人进行温度养护记录。

（4）气温低于5℃时禁止采用洒水养护，5℃时混凝土内按照规范要求掺加早强剂，-3～0℃时，混凝土内按照规范要求掺入防冻剂。

（5）冬期混凝土施工，初凝后采用棉被、彩条布进行覆盖进行保温养护，遇到0℃以下冰冻低温时，先在混凝土表面覆盖棉被，再利用隧道壁在道床上方搭设高度不小于1米的彩条布棚架，棚架内中间处点灯，确保混凝土表面温度在5℃以上，养护时间达到规范及设计要求后拆除。

养护期间专人检查温度，并进行记录。

（6）应根据与结构同条件养护的试件的试验证明混凝土已达到要求的5MPa方可拆除模板，重点部位或有特殊要求的结构拆模要上报技术管理人员，征得其同意后方可拆模，拆模时混凝土与环境温度的温差不大于15℃。

6.1.3混凝土试块制作

冬施期间的混凝土试块除按常温施工要求留置外，还应增设不少于3组与结构同条件养护的试块，用于检验受冻前的砼强度、用于结构实体检验和同条件养护28d转入常温养护28d的砼强度以及推测混凝土各阶段的强度。

6.1.4混凝土测温

（1）冬季混凝土施工时，混凝土内部水泥水化热高，而周围环境的气温较低，必须通过测温工作了解混凝土的内部温度，并根据测温结果指导混凝土外部的保温、保湿等工作以减小混凝土内外温差以及混凝土表面与外部环境的温差，保证混凝土在达到临界强度之前不至于受冻，确保混凝土的后期质量和控制混凝土的裂缝，提高混凝土的质量。

（2）设置专职测温工及技术管理人员，测温工应将当日测温表项目填写完整、签名后，及时交给技术管理人员，使管理层随时掌握第一手资料，推算温度变化趋势，及时确认是否增加覆盖或采取其它措施。

（3）在混凝土浇筑时随时用测温探杆测出混凝土的入模温度，每4小时测温一次。

（4）严密监测混凝土的温升情况，根据温度记录，增减保温材料厚度或层数。

控制混凝土中心温度与表面温度之差小于25℃，拆模后的混凝土表面温度与环境温度之差小于20℃。

当混凝土中心温度与表面温度之差超过25℃时，可增加保温材料厚度或层数；反之亦然。

（5）冬期施工期间混凝土的测温项目与频次见表6.1-1：

图6.1-1冬期施工期间混凝土的测量项目与频次表

测温项目

频次

室外气温

测量最高、最低气温

环境温度

每昼夜不少于4次

混凝土浇筑、入模温度

每一工作班不少于4次

6.2钢筋施工

（1）冬期施工焊接钢筋在室外进行时，最低温度不低于-20℃，焊接时应严格执行安全技术措施，加强焊工的安全意识，防止发生烧伤、触电和火灾等事故，在大面积焊接前，应先进行试焊，经检验合格后，方可进入现场具体施工点施焊，并应根据施工条件进行焊接工艺参数调整，使焊缝和热影响区缓慢冷却并应有挡风措施，未冷却的接头应避免冰雪接触。

在焊接完毕后，应对全部接头的外观质量进行自检。

（2）钢筋等原材料应支垫合适，上面覆盖彩条布和草帘子保温、防尘、防雪。

（3）冬期施工期间参加负温钢结构施工的电焊工应经过负温焊接工艺培训，并应取得合格证，才能参加钢结构的负温焊接工作。

（4）负温下钢结构用低氢型焊条烘焙温度为350℃～380℃，保温时间为1.5h～2h，烘焙后应缓冷存放在110℃～120℃烘箱内，使用时应取出放在保温箱内，随用随取。

当负温下使用的焊条外露超过4h时，应重新烘焙，焊条的烘焙次数不宜超过2次，受潮的焊条不得使用。

（5）气体保护焊采用的二氧化碳气体纯度按体积比不应低于99.5%，含水量按照质量比不得超过0.005%。

（6）使用瓶装气体时，瓶内气体压力低于1MPa时停止使用，负温条件下使用时，瓶嘴无冰冻堵塞现象。

（7）运输、堆存钢结构时，应采取防滑措施。

构件堆放场地应平整坚实并无水坑，地面无结冰。

同一型号构件叠放时，构件应保持水平，垫块应在同一垂直线上，并应防止构件溜滑。

（8）在负温下绑扎、起吊钢构件用的钢索与构件直接接触时，应加防滑垫块。

凡是与构件同时起吊的节点板、安装人员使用的挂梯、校正用的卡具应采用绳索绑扎牢固。

直接使用吊环、吊耳起吊构件时应检查吊环、吊耳连接焊缝有无损伤。

（9）钢结构构件上有积雪、结冰、结露时，安装前应清除干净，但不得损伤涂层。

6.3土方开挖

（1）冬季施工，侧应制定详尽的施工计划，合理的施工方案及切实可行的技术措施，同时组织好施工管理，争取在短时间内完成施工。

（2）施工现场的道路要保持畅通，运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施（例如边坡盖草袋）。

（3）在相邻建筑侧边开挖土方时，要采取对旧建筑物地基土免受冻害的措施。

施工时，尽量做到快挖快填，以防止地基受冻。

（4）基坑槽内应做好排水措施，防止产生积水，造成由于土壁下部受多次冻融循环而形成塌方。

（5）开挖好的基坑底部应采取必要的保温措施，如保留脚泥或铺设草包。

（6）土方回填前，应将基坑底部的冰雪及保温材料清理干净。

（7）回填工作连续进行，防止基土或填土层受冻。

7.冬期施工安全措施

7.1冬期施工现场安全措施

（1）冬期施工前，应对职工进行安全教育，做好冬期施工安全交底，增加冬期施工的安全意识，并配备与施工安全相关的劳保用品；

（2）施工现场的各种施工用料、模板、易燃物品等的存放必须符合安全要求，并加强管理工作；

（3）冬期施工作业过程中，霜雪天要对其进行及时清扫，大风雪后要对连接部位进行及时检查，防止高空坠落事故的发生；

（4）电器设备的安装和日常维护必须由电工负责，严禁非电力人员随意拆装。

电线铺设必须按照规范要求进行，防止电缆在冰雪中冻结，大雪过后对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故；

（5）冬期施工后，随气温的回升，对冬期施工中搭设的架子、电线杆、高大附属物的基础等进行一次检查，防止地基融沉造成倾斜倒塌。

7.2冬期施工用电安全措施

（1）施工现场临时用电，必须严格按照《施工现场临时用电安全技术规程》及《现场临时用电专项施工方案》的有关规定执行；

（2）室内配电柜、配电箱前要有绝缘垫，并安装漏电保护装置；

（3）各类电器开关和设备的金属外壳，均应设接地或接零保护；

（4）防火、防雨配电箱内不得存入杂物，并且要设门加锁，专人管理；

（5）移动的电气设备的供电线路使用橡胶电缆，穿过场内行车道时，穿管埋地敷设，破损电缆不得使用；

（6）检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌并设专人看管，必须带电作业时要经有关部门批准；

（7）现场架设的电力线路，不得使用裸导线。

临时敷设的电线路，必须安设绝缘支撑物，不准悬挂于钢筋模板和脚手架上。

7.3冬期施工防火措施

（1）冬期施工用的易燃物，如草席、草垫等混凝土防寒用品要在安全地点存放，并保持干燥通风，堆放间距符合消防要求。

易燃保温材料，应按需要进场，不得积压。

以上材料在使用期间必须远离火源，并有专人负责检查。

安质员应尽职尽责，每天进行监督检查，发现问题及时上报并进行灭火处理。

消防器材必须配备齐全并处于良好状态。

（2）冬期保温、升温用的电器必须安装在安全位置，并加设防护罩。

（3）消防器材必须保持灵敏度，并做好保温防冻，消防栓冬期必须进行保温；

（4）冬期施工严禁采用明火。

木工房、库房内不得采用炉火取暖，施工现场内严禁吸烟。

如切实需要动火，必须开具动火令，并在附近配足消防器材。

7.4冬期施工用水措施

（1）冬季施工用水应注意防止水管冻裂，当气温下降至0℃以下时，应采用保温材料对场地内水管进行保护。

（2）若现场水管冻裂，应立即关闭阀门，更换破裂管道。

7.5冬期施工防风安全措施

（1）户外风力达到六级以上时，严禁进行吊装作业；

（2）架立电杆、脚手架等必须经常检查，作到牢固可靠。

大风来临前，要做彻底检查并进行加固处理；

（3）脚手板必须与脚手架绑扎固定，防止被风吹落伤人；

（4）基坑边缘严禁堆放杂物，应及时整理、清扫；

（5）施工便道应经常洒水降尘。

7.6机械设备冬期防寒、防冻、防火措施

（1）在进入冬期前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）。

（2）各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。

（3）冬期车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。

（4）司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。

（5）严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。

严格执行派车单作业票制度。

8.冬期施工质量控制措施

（1）施工的砼、钢筋砼工程的质量除按一般规定进行检查外，必须检查砼在浇筑及养护期间的环境温度。

冬季施工另外进行下列检查：

混凝土用水、砂、碎石及混凝土温度。

观测混凝土硬化过程中的温度变化。

检查混凝土出机温度，入模温度，混凝土的加热养护方法和时间等。

检查结果分别记入混凝土工程施工记录和温度检查记录。

加大对商混站的监督和抽查，确保商混站供应到现场的混凝土符合冬季施工要求。

观测室外气温，混凝土养护过程中的温度变化。

试件的养护过程及温度控制，施工混凝土配合比及保温情况必须进行详细记录。

（2）混凝土在养护期间温度的检查，采用覆盖养护期间每班检查1次并记录。

（3）混凝土冬季施工时，除留标准养护试件外，并制取相同数量与结构同条件养护试件。

冬期施工砼质量的评定方法与常温施工砼相同。

9.安全文明施工措施

9.1冬期施工安全教育

（1）必须对全体职工定期进行技术安全教育。

结合工程任务在冬期前做好技术交底。

（2）对新工人进场、工人变换工种及临时参加生产劳动的人员进行安全教育和安全交底，开安全教育周会每周不得少于一次。

（3）特殊工种（包括电气、架子、起重、焊接、机械等）须经有关部门考核、培训，持证上岗。

（4）采用新设备、新机具、新工艺时应对对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。

9.2现场安全管理

（1）现场内的各种材料、模板、砼构件、乙炔气、氧气瓶等存放地和乙炔集中站都要符合安全要求，加强管理。

（2）加强冬季劳动保护工作。

冬季要做好防滑、防冻、防煤气中毒工作。

脚手架要采取防滑措施。

霜雪天后要及时清扫。

大风雪后及时清扫路面积雪，特别是有坑洞的地方，需要加以遮盖，防止作业区域内发生滑倒摔伤事故的发生。

（3）施工现场严禁使用裸线。

电线铺设要防砸、防压，防止电线冻结在冰雪中。

大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。

（4）现场电气线路及设备布置要符合施工平面图，并设专业电工负责安装、维护和使用管理，严禁非电工人员随意拆改。

（5）对乙炔、氧气瓶等压力容器，使用时要建立安全检查制度，严格检查各种安全装置，对不合格和不符合技术指标的压力容器要停止使用。

（6）上人马道须设防滑条，挡脚板，必要的情况下需设置围栏或安全绳，并定期进行检修，大风或雪天认真清扫、检查，及时清除隐患，并经检验合格后使用，施工人员要做到遵章守纪，杜绝违章作业，违章指挥。

（7）随气温回升，解除冬施后应注意的问题：

冬施中搭设的架子应进行一次普查，防止地基融沉造成倾斜失稳；材料堆场、大模板堆场应检查和整理。

防止堆砌的材料、模板或构件在土层融化时倒塌，并为文明施工创造必要条件。

9.3冬期施工消防管理

（1）冬期施工气候比较干燥，所用加热和保温材料容易引发火灾，必须进行严格的消防管理，做到防患于未然。

（2）做好现场施工平面管理，如固定用火区位置、可燃易燃材料存放位置。

（3）消防器材设立齐全，符合消防有关规定，并做出醒目标志，并有安全员专门管理，确保正常使用。

（4）加强对易燃易爆物品的管理

冬期施工使用的易燃易爆物品和压力容器应设专用仓库（棚）分类隔开存放。

库房内部通风、降温设备和电源、防爆设备须灵敏可靠，电源开关应设在库外：

冬施保温用的厚毡毯、军品棉被、塑料薄膜、防雨帆布、5㎝厚保温棉等物资要在安全地点堆放整齐，按随用随进的原则，现场尽量少存，用完后及时清理退场，防止长时间堆放蓄热自燃。

电闸箱、电焊机、变压器和电动工具、电线等应远离保温物资，避免线路打火引发火灾。

（5）施工现场用火管理

施工现场禁止吸烟，任何作业人员一律不准携带火种进入施工现场，夜间人员严禁用明火取暖。

如特殊作业必须用火种，需向项目部安全部请示，获得批准后方可进场。

现场临时用火，都要由主管施工员或班组长向用火人员进行消防安全书面交底。

操作前安全员应根据操作环境和消防措施落实情况开具“用火证”，并要进行巡视监管。

用火证当时有效，用完收回。

明火操作地点要有专人看火，看火人员的主要职责如下：

清除用火部位附近的可燃物，不能清除的可用水浇湿，脚手架上用火或焊接，要有维护人员并在现场配备灭火器。

经常检查消防灭火器材，防止冻结影响灭火，看火人员不得撤离岗位，操作完毕后对用火地点详细检查，特别是火花溅落部位，确认无燃火可能方可离开岗位。

冬季气候干燥，风力大，容易发生火灾，要做好作业区、生活区、易燃易爆物品存放区、仓库、配电设施等重点部位的消防安全管理。

消防器材与设备管理：

定期检查各类消防器材，保持灵敏有效。

（6）安全用电管理

在冬季施工期间，应定期对现场所有动力照明线路，供配电电器设施进行检查，对存在线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及漏电等问题，必须及时更换处理。

配电箱、电闸箱等，外壳要做接地保护。

冬施期间要经常对各种用电设备进行检查维护保养，电气器材要有漏电保护装置，不合格严禁使用，配电盘、闸箱要防水防潮，指定专人每天检查保管。

大风降雪降雨天气，认真检查现场临时用电设施，检查电路、电闸箱、变压器等是否安全可靠，如有变形漏电等不安全隐患时，做到及时修理、加固，有严重隐患时应立即停止生产，马上安排解决，确保安全用电。

加强冬季施工的用电管理，设专人每天进行检查，清扫积雪和积冰，并每天检查电箱内的方漏电开关的性能，有异常时及时更换，并做好记录。

现场电路电缆铺设在地面的电缆构槽内，局部架空电缆的电杆，按照要求进行设置，并用钢绳牵引锚固在地面上。

工地必须遵照JGJ46-2012《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。

施工现场必须做到采用TN-S供电系统供电，夜间施工应有良好的照明。

凡属电气方面的机械设备。

包括移动电源线或拆卸用电设备，必须由电工进行操作。

各类用电人员所使用的设备停止工作时，必须将开关箱内的开关分闸断电，并将开关箱锁好。

电供应认真做好日巡视并记录在册。

（7）机械设备管理

进入冬季施工前应对机械设备全面进行一次检查，机械车辆防止受冻。

对机械传动部位应及时检查，如有缺陷，及时维修、调整。

用电动机械设备要按照规定做好接地或接零保护装置,并经常检查和测试可靠性。

现场机械操作棚（如搅拌机、电葫芦、电焊机、木工机械、钢筋加工机等），必须搭设牢固，防止雨雪影响。

（8）其它安全措施

冬季施工时，走道