桥梁伸缩缝开工报告.docx

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桥梁伸缩缝开工报告

福建省京台线建瓯至闽侯京台高速公路南平段路面B合同段

桥梁伸缩缝开工报告

建设单位：

南平京台高速公路有限责任公司

设计单位：

中交一公路勘察设计研究院有限公司

监理单位：

福建省交通建设工程监理咨询公司

施工单位：

中交一公局厦门工程有限公司

中交一公局厦门工程有限公司

京台高速公路B合同段

项目经理部

二0一五年六月二十五日

桥梁伸缩缝施工方案

一、编制依据

1、福建省京台线建瓯至闽侯高速公路南平段路面及交通安全设施B标段施工招标文件

2、B合同段施工承包合同（包括补充协议）

3、《福建省高速公路路面及交通安全设施施工标准化指南》

4、京台线建瓯至闽侯高速公路南平B合同段《两阶段施工图纸设计》第一册、第二册、第三册

5、中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》；

6、中华人民共和国交通部标准《公路工程质量检验标准》；

7、中华人民共和国交通部标准JT/T327-2004《公路桥梁橡胶伸缩装置》

8、大通公司《桥梁伸缩装置安装作业指导书》、《桥梁伸缩装置安装技术规范》；

9、《公路基层施工技术规范》（JTJ034-2000）

10、《公路工程无机结合料稳定材料试验规范》（JTJ057-94）

11、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）

12、中华人民共和国行业标准JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》

13、其它相关文件

二、施工准备

1、伸缩缝的进场与存放情况

（1）按照设计图纸提出的不同型号、长度、及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。

（2）伸缩装置预先在工厂组装好，装配好的伸缩装置在出厂前，生产厂家按照安装时间段的平均温度确定安装尺寸，用夹具固定，以便保持伸缩缝间隙的宽度满足温度变化引起的伸长、缩短量在规范的范围内。

（3）伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少10cm并用彩条布覆盖好，确保其不受损坏。

2、钢纤维混凝土设计供应情况

我部按照相关技术要求，完成伸缩缝浇筑所用C50钢纤维混凝土配合比的设计，采用商品混凝土为我部伸缩缝施工提供钢纤维混凝土。

C50钢纤维混凝土配合比如下表所示：

钢纤维砼设计配合比

材料名称

水

水泥

砂

石

外加剂1

外加剂2

材料用量（Kg/m3）

168

494

880

908

9.88

80.00

3、技术交底

施工开始前，先进行工程及安全技术交底，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各类型伸缩缝设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。

桥梁伸缩缝工程安全技术交底会议

三、施工工艺和方法

桥梁伸缩装置安装对行车的平稳性起着重要作用，因此安装伸缩装置是一项重要而细致的工作，为保证伸缩装置的平稳性和使用的耐久性，保证施工质量，必须严格按照施工工艺精心施工，保证满足产品的实际使用性能。

1、施工工艺流程图

施工工艺流程图

2、施工工艺

（1）施工前期准备工作

①熟悉施工设计图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。

②机械设备、小型机具配备齐全，尤其是提供施工车辆过往的过桥板必须质量坚固、数量充足，以保证施工顺利进行。

③配齐备足防止污染路面的塑料布、胶带等材料及养护用的塑料薄膜、浇水工具等。

（2）开槽

①在桥面沥青砼铺装层施工完成后，根据各种类型伸缩缝施工设计图的要求进行准确放样以及确定开槽宽度，打上线以后用切割机切缝，切缝线以外的沥青砼路面必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防切缝时产生的石粉污染沥青路面。

切缝应整齐、顺直并注意把沥青砼切透，以免开槽时缝外沥青砼松动。

划线槽口放样

铺设彩条布隔离工作面污染切槽

②用风镐开槽。

开槽时要将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层并用强力吹风机清除浮尘和杂物。

开槽后禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。

③梁端间隙内的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。

如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。

凿除松散砼至坚硬层并用空压机气管清槽

（缝中铺方木以减少砼块掉入缝中）

④理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶进行钢筋补植，补植深度不小于15cm，补植后的钢筋须请业主代表、监理人员共同验看。

使用专用植筋胶植筋并设置定位筋并按定位筋

挂线调整植筋高度标记位置钻眼

⑤开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。

（3）缝体安装

①安装伸缩装置时，上部构造端部间的空隙宽度及伸缩装置的安装预定宽度，均应与安装温度相适应，并应遵照图纸规定。

伸缩装置应在生产时根据设计要求、结合预设时间段的平均温度和伸缩缝之间的联长，预设一个伸缩缝间隙，并用夹具固定。

当伸缩装置安装的温度与生产厂家预设安装时间段的平均温度有

较大的差别时，应根据联长、支座布置、零点位置、安装时温度等综合计算，并充分考虑施工工艺予以修正伸缩缝间隙。

伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。

安装时伸缩缝的中心线要与梁端中心线相重合。

使用门架移动下放型钢使用门架进行伸缩缝安装

②伸缩缝的标高控制与固定:

伸缩缝放入槽口后，对伸缩缝标高进行修正，保证伸缩缝型钢顶面标高比两侧沥青砼面层标高低0-2mm。

符合设计要求后，进行临时固定，固定时沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔3-5个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位，严禁从一端平移施焊，造成伸缩缝翘曲。

根据设计图纸布设钢筋

③伸缩缝的焊接:

固定后对伸缩缝的标高再复测一遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，最好一次全部焊牢。

注意焊点与型钢距离不小于5cm，以免型钢变形。

在焊接的同时，随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度，平整度应控制在0-2mm范围，否则很容易出现跳车现象。

在固定焊接时，应确保连接处焊缝长度不小于10cm，按照规范要求采用浅接触，保证焊接长度。

严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。

伸缩缝焊接牢固后，尽快将预先设定的临时固定卡具、定位槽钢用气割枪割去，使其自由伸缩，此时要严格保护现场，防止车辆误压。

④模板安装。

模板采用钢模板，模板须坚固、严密，能确保在砼振捣时不出现移动并能防止沙浆流入伸缩缝内，以免影响伸缩。

为防止砼从上部缝口进入型钢内侧沟漕内，型钢的上面必须要用胶布封好。

（4）C50钢纤维砼浇注

①在进行砼浇注前，预先在缝两侧铺上塑料布，保证砼不污染沥青路面。

②砼振捣时应两侧同时进行，为保证砼密实，特别是型钢下砼的密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。

砼浇筑时垫好彩条布、型钢顶部加贴胶带纸防止污染

③砼振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4-5次按常规抹压平整为止。

这道工序应特别注意平整度，砼面比沥青路面的顶面略低1-2mm为宜，过高或过低都会造成跳车现象。

砼施工过程严格控制平整度成品平整度检测

（5）砼养生与交通管制情况

①水泥砼浇筑完成，待初凝后覆盖塑料薄膜及土工布，进行洒水养生，养生期不少于7天，养生期间严禁车辆通行。

②经过养生，水泥砼强度达到设计强度的50%以上后，可安装橡胶密封条，安装前必须检查缝内是否有漏浆或其他杂物，必须全部掏干净后，再嵌入橡胶条。

③对于另一幅主体工程施工和后续标线工程施工造成无法通车的必须设置过桥板进行交通疏导。

在施工桥梁两端和前后开口部设置明显的警示标志以示对交通进行管制，防止车辆误入，对伸缩缝平整度等造成无法修复的损伤。

土工布加薄膜覆盖养生

开口部设置禁行标志设置着100米禁行标志

（6）施工过程中“零污染”控制

①施工过程中严禁污染路面及桥面,严禁将生活设施置于桥面或者路面之上，不准将生活垃圾抛弃在路面上。

②切割沥青混凝土时必须采取措施防止污染路面，清理出的垃圾放置在宽大的彩条布上，清理完毕卷起多余的彩条布将清理出的垃圾包裹严密，防止污染路面。

③施工用的机具、设备必须采取严格措施，避免漏油污染路面；施工过程中，包括搅拌运输车的出料斗均采取措施不准混凝土污染路面。

砼浇筑后及时清洗路面防止污染

（7）交通转换及施工顺序

①左幅：

弓鱼互通（包括匝道）→八外洋一号隧道

封闭左幅弓鱼互通（包括匝道）至八外洋一号隧道交通，车辆行驶改道右幅，养护7天后，进行下段落施工。

②右幅：

弓鱼互通（包括匝道）→八外洋二号隧道

封闭右幅弓鱼互通（包括匝道）至八外洋二号隧道交通，车辆行驶改道左幅，养护7天后，进行下段落施工。

③右幅：

八外洋二号隧道→黄坑隧道（标尾）

封闭八外洋二号隧道至黄坑隧道（标尾）交通，车辆行驶改道左幅，养护7天后，进行下段落施工。

④左幅：

八外洋一号隧道→黄坑隧道（标尾）

封闭八外洋一号隧道至黄坑隧道（标尾）交通，车辆行驶改道右幅，养护7天后，进行下段落施工。

四、安全保证措施

（一）安全组织机构及安全目标

安全生产同质量、效益一样是工程的创优不可缺少的环节，是关系到职工人身和国家财产不受损失的大事，在施工过程中认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，成立以项目经理为第一负责人的安全生产领导小组，严格执行国家、交通部、福建省有关安全生产管理规定，实现安全目标：

职工死亡控制率控制在0，重伤率控制在0；万元以上的直接经济损失控制在0.04%以下。

（二）安全保证体系及建立安全生产责任制

根据本工程制定安全管理措施，设立安全活动经费，贯彻安全奖惩条例；进行三工教育，提高安全生产能力；设专职安全检查工程师，各作业队设专职安全员，作业班组设兼职安全员，做到分工明确，责任到人，提高现场安全生产能力；针对本工程特点，结合建设工程多发伤亡事故案例，施工中重点防范以下事故：

国道及县、乡道路的交通事故，设备机具伤害事故，触电事故，机械设备上坠落事故，物体打击事故，提高预防事故能力；进行定期、不定期的安全检查，消除事故隐患。

（三）安全生产教育

工程开工前，对所有参加本工程的施工人员进行安全生产教育，组织学习《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）、《公路筑养路机械操作规程》，并结合本工程，制定详细安全生产措施。

我单位在施工过程中除了加强施工人员的安全意识外，还及时排除各种安全隐患，防止麻痹大意，在生产进度和安全发生矛盾时，坚持“安全第一，预防为主”的原则，安全事故做到“三不放过”的原则处理，对特殊工种、司机、电工等做到持证上岗。

（四）安全技术措施和保证制度

建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人，各项经济承包有明确的安全指标和措施，签订安全生产协议书。

建立“职工劳动保护记录卡”并做好记录。

现场设“五牌一图”，即：

施工单位及工地名称牌、安全生产纪律宣传牌、防火须知牌、安全无重大事故计数牌、工地主要管理人员名单牌、施工总平面图。

在主要施工部位、作业队、危险区、主要通道口挂安全宣传标语或安全警告牌。

施工现场全体人员严格执行《建筑安装工程安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》。

施工现场临时电线路、变电设施安装和使用符合施工临时用电安全技术规范的要求。

用电线路按施工组织设计架设，杜绝任意拉线接电。

电动机械和手持电动工具的安全装臵符合国家有关标准和安全规程，在做好保护接零的同时，按要求装设漏电保护器。

夜间施工安设充分的照明，危险、潮湿场所的照明以及手持照明灯具，采用符合要求的安全电压。

各种运输车辆禁止超载超速，教育司机遵守道路交通安全法规，严禁无证驾车，严禁酒后驾车。

严格执行《中华人民共和国消防法》，建立防火责任制和义务消防队，设臵符合要求的消防措施，并保证其完好。

重点部位（油库、发电机房等）建立有关防火措施，有专人管理，并按国标设臵警牌、配臵相应的消防器材。

根据国家、福建颁发的安全规程，结合本工程特点，编印通俗易懂的安全防护规程袖珍手册，包含以下内容：

防护衣、安全帽、安全带、防护鞋袜及其他防护用品的使用，路面机械操作安全须知，用电安全须知，机修作业安全须知，拌和站内安全须知，路面摊铺作业安全须知，意外事故和火灾救护程序，防洪和防气象灾害措施。

在施工现场所占车道的来车方向至少1000米处设置前方施工标志。

若施工现场在弯道或下坡路段，则安全标志应设在进入弯道或下坡路段前1200米处。

施工跨线桥时应在线下设置相应安全防护，并安排专人进行相应的安全交通疏导工作。

五、文明施工措施

按照公司文明工地建设有关要求，建立良好的工作、生活环境，树立施工企业的良好形象。

各项临时设施、驻地，按照经批准的平面图布设，因地制宜，布局合理，整齐有序，安全卫生，禁止擅自随意搭设。

各种建筑材料、机具等分类、分品种、分规格堆码，放臵整齐。

施工便道、场区道路合理规划布臵，定期专人整修，保持平顺。

司机要文明行车，礼貌行车。

各工点施工有计划、按步骤地进行，做到有序展开，工完料尽，场地恢复平整。

设臵长久性固定安全警示牌、宣传牌。

尊重当地人民的风俗习惯，遵守地方政府的有关规定。

加强对职工的管理教育，与当地政府携手共建文明工地。