架梁技术交底书.docx

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架梁技术交底书

新建xx至xx客专xx标铁路工程

架梁技术交底书

中铁xx局xxx客专xx标区项目经理部

二零一一年一月

工程技术交底书

主送单位

中铁xx局

工程部位

xx大桥

交底名称

架梁技术交底书

日期

2011年1月1日

一、工程概况

二、运架设备

WE-SC900H型运架一体机一台。

WE-SC900H型运架一体机主要参数表

项目

设计性能指标

备注

吊运架箱梁最大重量

900t

吊运架箱梁最大长度

32.6m

适应跨度

32m、24m、20m

吊运架箱梁最大高度

3.05m

A型

外轮廓尺寸

69.8×7.81×8.974m

长×宽×高

架梁最小曲线半径

2000m

允许最大纵坡

±3%

运行时最大横坡

±4%

运行速度

空载0~7Km/h

满载0~3.5Km/h

无级变速

最大架设速度（5公里运距）

2—3孔/天

无级变速

三、箱梁运输架设方法

1、运输、架设箱梁

架梁工艺流程：

900t提梁机提梁运架一体机运梁喂梁

安装支座落梁完成架设运架下一片梁。

（1）装、运箱梁

架桥机处于待架状态，首先在预制梁场将待架梁运至运梁通道临时存两台做位置，运架一体机提梁，箱梁在装运时梁端容许悬出长度应按设计要求办理。

在存梁、吊梁、运梁过程中，应保证各吊点或支点受力均匀，各种工况下，梁体四支点应位于同一平面，误差不应大于2mm，同时架梁时前后支点高差不应大于100mm。

（2）喂梁

喂梁到位，桁车就位后安装桁车吊具，然后吊起箱梁前端，与后端行走部分同步前行，运架一体机行至前支点处，安装桁车吊具，桁车吊梁前行。

（3）支座安装、落梁、过孔

桁车吊梁前行到待架跨时，缓慢停止在箱梁的纵向设计位置。

天车卷扬机同时落绳，缓慢将箱梁落至距垫石顶3cm处停止落梁，微调箱梁使其准确就位后将梁落到设计位置。

2、落梁施工

落梁时均衡支反力控制见图7－6。

当箱梁基本到位时，通过倾角传感器调整箱梁的横向水平度和纵向坡度，使其达到设计要求；

将箱梁落至设计标高后进行平面对位；

检查、调整纵横向倾角、平面位置和标高，使其均达到设计要求；

在箱梁四角按设计位置各安置一台500t千斤顶，先对箱梁施加10t左右的顶力（每端两个顶的顶力必须相等）以消除间隙，然后将箱梁完全落于千斤顶上，检查、调整四点反力，使各支座反力误差范围应小于5％，同一端支点高差不超过2mm，此时箱梁已完全就位。

顶梁过程应缓慢进行，防止因千斤顶受力不均造成梁体侧倾。

预制梁架设后，与相邻梁端桥面高差不应大于10mm，支点处桥面标高误差应在+0～-20mm。

预制梁伸缩装置预的安装应符合设计要求，伸缩装置的性能应符合《客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件》要求。

3、支座安装

桥梁支座在运梁前安装在梁底，随梁一同运输到位，也可在箱梁横移到位落梁前，直接将支座安装到位。

其安装流程：

支座挂在梁上→落梁至四个千斤顶（高程要精密调整）→灌浆。

支座安装采用压力灌浆方法，对支座与垫石间的间隙进行压浆。

灌浆材料需具备无收缩、早强，要求2小时达到20MPa，可继续运架梁作业。

具体作法按设计要求办理，其允许误差应符合下表的规定。

支座安装允许误差

序号

项目

允许误差（mm）

1

支座中心线与墩台十字线的纵向错动量

≤20

2

支座中心线与墩台十字线的横向错动量

≤15

3

支座板每块板边缘高差

≤1

4

支座螺栓中心位置偏差

≤2

5

同一端两支座横向中心线间的相对错位

≤5

6

螺栓

垂直梁底板

7

四个支座顶面相对高差

2

8

同一端两支座纵

向中线间的距离

误差与桥梁设计中心线对称

+30，-10

误差与桥梁设计中心线不对称

+15，-10

4、架桥机过孔

临时支点拆除前，严禁架桥机过孔；临时支点拆除时，注浆材料的强度不应小于20.0MPa。

注浆材料的28d抗压强度不应小于50MPa，弹性模量不应小于30GPa；24h抗折强度不应小于10MPa；浆体水灰比不宜大于0.15，且不得泌水，流动度不应小于320mm，30min后流动度不应小于240mm；标准养护条件下浆体28d自由膨胀率为0.02～0.1％。

当有特殊要求时，注浆材料可采用早强快硬材料。

常温条件下，注浆材料2h抗压强度不宜小于20MPa，56d抗压强度不应小于50MPa。

在没有可靠保温措施、注浆材料低温性能未进行试验验证时，严禁在负温条件下进行注浆施工。

临时支点拆除、轨道按要求铺好后即可过孔，过孔时1、2号天车开到架桥机尾部，收起前支腿，即可过孔，过孔时安排专人密切注意中车、后车的运行状况发现异常立即停车，架桥机过孔最快速度3m/min。

5、变跨方式及架设最后一孔箱梁

本架桥机可方便的实现32m、24m不同跨度的相互转换，变跨的方法是，松解导梁与中车的连接，顶起前支腿，中车前行8m（架设24m梁），前支腿高度根据梁高差进行调整即可；架最后一孔时，只需将前支腿下部结构卸掉，支承在桥台胸墙顶面即可架设。

四、架梁技术要求

⒈预制梁架设后与相临预制梁端的桥面标高差不应大于10mm，支点处桥面标高误差应在﹢0～﹣20mm。

⒉架桥机架梁施工的允许偏差应符合表1的规定。

⒊支承垫石顶面与支座底面间隙控制在20～30mm，采用压力注浆方式填筑。

待浆体填实达到设计强度（20MPa）时才能拆除临时千斤顶，在拆除临时千斤顶前严禁架桥机过孔。

表1梁体就位允许偏差

序号

检查项目

允许偏差

1

梁体中心线与桥梁线路中心线偏移

±2mm

2

固定支座处支承中心里程与设计里程纵向偏差

±15mm

3

同墩两侧梁底面高差

±1mm

4

相邻墩处梁底面标高偏差

±2mm

5

梁段尾部的梁端面不垂直度

不大于1/1000梁高

6

相邻预制梁端的桥面高差

≤10mm

7

支点处桥面标高误差

-20~0mm

8

支座下底板与墩台十字线纵向错动量

一般高度墩台

20mm

高度30m以上的墩台

15mm

9

支座下底板与墩台十字线横向错动量

一般高度墩台

15mm

高度30m以上的墩台

10mm

10

同端支座中心横向距离

偏差与桥梁设计中心对称

+30mm

偏差与桥梁设计中心不对称

+15mm

五、支座施工质量要求

安装支座分两步，即支座上座板与箱梁底面预埋板的连接安装；支座底板与垫石连接安装。

⒈支座与梁底面的安装

支座与梁底面的安装在梁场进行，采用小吨位的叉车装运和抬升，人工配合安装，注意应按照线路纵向坡度复核活动支座及固定支座位置是否符合设计，特别是单向活动支座应注意单向活动方向。

对位于坡道上的桥梁，固定支座原则上安装在桥梁的下坡端。

梁体的坡度是采用改变上支座板顶面坡度的方式来实现的，在不同坡度段的桥梁要注意选择相应厚度的上支座板支座。

支座安装在箱梁底面以后，应拧紧支座至设计力矩与梁体的连接螺栓，在支座与梁底预埋板之间不得留有间隙，如有间隙，应采用注浆方式进行填充。

图2支座布置图

⒉支座在墩顶与垫石连接安装

项目

要求

备注

1

梁体及封端混凝土外观

平整密实，整洁，不露筋，无空洞，无石子堆垒，桥面流水畅通

对空洞、蜂窝、灌浆、硬伤掉角等缺陷，需修正并养护到规定的强度。

蜂窝深度不大于5mm，长度不大于10mm，不多于5个/m2

2

梁体表面裂纹

桥面保护层、挡碴墙、端隔墙、遮板、力筋封端和转折器处凹穴封堵等，不允许有宽度大于0.2mm的表面裂纹，其他部位梁体表面不允许有裂纹

3

产

品

外

形

尺

寸

桥梁全长

+0、-20mm

检查桥面及底版两侧

桥梁跨度

+20mm、0

桥面及挡碴墙内侧宽度

±10mm

检查1/4L、跨中、3/4L和两端

腹板厚度

+10mm、-5mm

检查1/4L、跨中、3/4L

底板宽度

±5mm

检查1/4L、跨中、3/4L和两端

桥面外侧偏离设计位置

≤10mm

从支座螺旋中心放线，引向桥面

梁高

+10mm、-5mm

检查两端

梁体上拱度

±L/3000

终张拉/放张后30d时

顶、底板厚

+10mm、0

检查最大误差处

挡碴墙厚度

±5mm

表面倾斜偏差

≤3mm/m

检查两端，抽查腹板

梁面平整度

≤3mm/m

检查1/4L、跨中、3/4L和两端

保护层厚度

在90%的保证率下不小于35mm，（总数≥600点，不同部位）

跨中、两端的顶板顶底面、底板顶底面、两腹板内外侧面、梁两端面、挡渣墙侧面和顶面各20点

底板顶面不平整度

≤10mm/m

检查1/4L、跨中、3/4L和两端

支座板

每块边缘高差

≤1mm

用水平尺靠量

支座中心线偏离设计位置

≤3mm

螺栓孔

垂直梁底板

螺栓中心偏差

≤2mm

指每块板上四个螺栓中心矩

外露底面

平整无损，无飞边，防锈处理

4

电缆槽竖墙、伸缩缝装置预留钢筋

齐全设置，位置正确

接触网支架座钢筋

齐全设置，位置正确

泄水管、管盖

齐全完整，安装牢固，位置正确

桥牌

标志正确，安装牢固

5

防水层

按标准中有关规定

6

施工原始记录、制造技术证明书

完整正确，签章齐全

七、架桥机作业安全保障措施

1、建立安全保障体系，明确各自岗位职责。

2、架桥机各岗位工作人员，在上岗之前，都必须经过针对性的培训，全部人员都必须熟知架桥机的整个作业过程，同时要熟练掌握自己所承担的工作内容和操作规程。

不符合条件者不得上岗。

3、坚持“安全第一，预防为主”的方针，定期和不定期组织人员进行安全学习和安全教育。

4、架桥机组装完成后，必须经专业人员的技术检查和验收并进行试吊，合格后方可作业。

5、架桥机作业时设主机指挥一名，在作业过程中，架桥机各环节操作人员必须严格执行主机指挥的指令，严禁擅自动作。

6、运架现场设专职安全员一名，架桥机与运梁车各醒目部位要张贴各种安全提示标志，时刻提醒操作人员安全操作。

7、严格设备交接班制度，认真作好交接记录。

要做好架桥机及运梁车的日常保养和定期保养，并做好记录，使设备能够安全、正常的工作。

8、加强劳动保护，现场作业人员要配齐各种防护用品，并安排合理作息，严禁疲劳作业。

9、六级以上大风禁止架梁作业，环境温度低于摄氏零下20度禁止架梁作业。

10、所有电器设备必须有可靠的接地装置和防漏电保护装置。

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复核

接收