公交票务管理制度.docx
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公交票务管理制度
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公交票务管理制度
篇一：
8—地铁票务管理规定
票务管理规定
（初稿）
目录
1总则..................................................................1
2引用标准...............................................................1
3定义..................................................................1
4部门职责..............................................................2
5票款交接流程..........................................................6
6车票要素的确定及立项与审批............................................6
7票务管理规章、制度、办法及其他文件的分类..............................6
8车票采购程序..........................................................6
9车票配送管理..........................................................7
10车票借用管理（非测试票）.............................................7
11单程票废票管理.......................................................8
12车票遗失处理.........................................................9
13车票注销程序.........................................................9
14车票销毁程序.........................................................9
15测试票的管理........................................................10
16预制单程票使用管理..................................................10
17报表管理............................................................11
18车站票务备用金管理办法..............................................11
19票据管理............................................................11
20伪钞处理............................................................12
21票务相关政策........................................................13
22票务政策的修订及系统设备参数的更改程序..............................15
23票务违章及事故管理..................................................15
24aFc系统管理.........................................................16
25票务应急处理........................................................16
附录a...................................................................22
一、票务违章分类........................................................22
二、票务事故分类........................................................23
票务管理规定
1总则
为了加强公司各相关部门的协调与合作，统一相关人员对票务工作制度及程序的认识，提高票务管理运作效率，保证收益安全，特制定本标准。
本标准规定了哈尔滨地铁集团有限公司运营分公司（以下简称公司）的有关票务管理职责及各类票务管理工作制度和程序。
本标准适用于公司范围内的票务管理相关工作。
2引用标准
《城市交通运营管理办法》
3定义
3.1票务相关部门
与票务工作有关联的部门，包括客运部、站务分部、票务分部、综合部、物资部、人力资源部、办公室、集团公司统筹计划财务部、安监部。
3.2票样
厂家送来作物理特性、车票质量鉴定的车票版本。
3.3样票
在发行各种新版面车票时，按规定领取一定数量未赋值的车票，用于存档、设计参考、营销推广等，这种车票称作样票。
3.4测试票
用于设备维/检修的车票（只限于在车站使用的测试票，实验室使用的票卡由票务分部确认后由实验室管理员向票卡组领用）。
3.5票种
单程票、城市通票、计次票、纪念票、专用地铁卡、纸票等。
3.5.1单程票
单程票为地铁专用车票，乘客只能在地铁站厅内自动售票机或半自动售票机处购买。
单程票只在当日运营时间内有效，在所购地铁车站进入，乘坐车费以内的车程，出站时由闸机回收。
3.5.2城市通票
哈尔滨城市通公司发行的通用车票，可以乘坐地铁、公交。
乘客乘坐地铁时，直接在进站闸机上刷卡进站，由出站闸机在城市通票上扣值出站。
3.5.3计次票
计次票为地铁专用车票。
乘客持该车票可以乘坐规定次数的车次。
乘客乘坐地铁时，直
接在进站闸机上刷卡进站，由出站闸机在计次票上扣次出站，每次乘车里程不限。
3.5.4纪念票
纪念票分为：
单程纪念票、计次纪念票、储值纪念票。
单程纪念票为地铁专用车票。
乘客只能乘坐车费以内的车程，出站时，车票不回收，由乘客保留收藏。
计次纪念票为地铁专用车票。
乘客持该车票可以乘坐规定次数的车次。
乘客乘坐地铁时，直接在进站闸机上刷卡进站，由出站闸机在计次票上扣次出站，每次乘车里程不限。
储值纪念票为地铁专用车票。
乘客持该车票可以乘坐规定金额的车次。
乘客乘坐地铁时，直接在进站闸机上刷卡进站，由出站闸机在储值票上扣值出站。
3.5.5专用地铁卡
专用地铁卡分为工作卡、外服卡、临时卡和参观卡。
其管理参照集团公司《哈尔滨地铁集团有限公司专用地铁卡管理办法》执行。
3.5.6纸票
纸票在aFc故障情况下，突发大客流情况下作应急备用。
3.6票务违章
3.6.1定性原则
3.6.2违反票务规章制度，但未给票务工作造成较大影响或损失。
3.6.3违反票务规章制度，其行为非当事人主观故意，且未构成个人或集体获取利益。
3.7票务事故
3.7.1定性原则
3.7.1.1违反票务规章制度，给票务工作造成较大影响或损失。
3.7.1.2违反票务规章制度，其行为是当事人主观故意造成。
3.7.1.3违反票务规章制度，获取个人或集体利益。
3.8票务相关名词
aFc：
automatic（automated）Farecollection自动售检票系统。
sc：
centercomputer车站计算机（系统）。
cc：
stationcomputer中央计算机（系统）。
tVm：
automaticticketVendingmachine自动售票机。
bom：
bookingofficemachine半自动售票机，又称票房售票机。
gate：
automaticticketVendingmachine自动检票机，俗称闸机。
csc：
统指储值票和计次票。
无效票：
无效车票是指过期的或伪造的或车票记录资料被篡改的车票。
非正常车票：
非正常车票是指在半自动售票机上无法读取信息的车票。
4部门职责
篇二：
公交ic卡管理规定
都匀市公共汽车总公司公交ic卡管理规定
（20xx年4月1日起试行）
第一章总则
第一条为了加强大客车ic卡的管理，规范ic卡操作、应用和收费行为，确保ic卡收费系统设备的完好和收费过程畅通，保障票款收入及时回笼，根据ic卡收费系统管理要求，结合本企业的实际，特制订本规定。
第二条本规定所称ic卡，是指乘坐公交市内大客车时，可进行数据存诸处理和交换的智能卡（包括乘车ic卡、管理ic卡等）；本规定所称设备，是指计算机、充值机、数据采集器等ic卡收费系统设备。
第三条本规定适用于ic卡管理中心工作人员、票款结算中心人员、维修人员、驾驶员、稽查（检查）人员及其他有关人员、部门。
第四条ic卡推广应用实行分级管理。
ic卡管理中心在分管副总经理的领导下负责ic卡的制作、发售、充值、收费和ic卡设备系统维修、安装、调试；分公司负责车载机、司机卡、调度卡的管理；技术设备科负责ic卡收费系统设备损坏的鉴定、调查处理。
第五条总公司ic卡管理中心、稽查科、保卫科、安全科、营运公司按照各自的职能负责组织对ic卡使用的检查、违规处理。
１
第二章有关人员、部门负责人职责
第六条ic卡管理中心工作人员职责
（一）管理中心主任全面负责本部门的工作，安排组织ic卡收费设备（硬件和软件）的管理、维护和数据的传送；组织各类ic卡证的制作、入库、登记、编号、保管、充值、发放，并保证全体工作人员优质、高效地完成各项工作任务。
发生较大有责事故，主任应负主要责任。
（二）管理中心工作人员必须严格执行公司的卡证管理制度，照章办事；必须按照技术规程操作（维修）各种设备，因人为原因造成设备损坏的，将追究有关人员责任。
（三）管理中心工作人员必须严格遵守财经纪律，不得泄露资金额、密码等保密事项。
若因失职造成系统设备破坏和经济损失的，将追究有关工作人员责任。
（四）pos机采集数据后，应当由专人输入电脑，操作完毕后，必须将pos机放进机库保管，若因保管不当造成pos机丢失的，由当班工作人员承担照价赔偿责任。
（五）管理中心“窗口”服务工作人员上岗时必须仪表端庄、服饰整洁，佩戴服务标志上岗；工作时必须使用普通话和文明礼貌用语，不得以任何理由与乘客发生争吵。
第七条驾驶员职责
（一）驾驶员应当爱护车载机，并严格按照《车载机使用说明》２
（操作规程）操作，维护车载机工作期间的安全运行，不得擅自拆修车载机，不得允许非维修人员拆卸车载机，若因此造成车载机设备损坏的，应当承担赔偿责任。
（二）驾驶员当班前应认真检查车载机的完好及运行情况，如当班前或当班中发现车载机出现不能正常使用或异常损坏情况时，应及时将车开回公司报告公司领导或值班负责人换车并及时报修。
（三）驾驶员当班前不检查车载机，或当班中发现车载机不能正常使用或者损坏情况不报告，不采取
（二）款所说应急措施的，视为车载机状况完好，并对后阶段当班、检查、维修人员检查出来的车载机问题承担责任。
（四）驾驶员应妥善保管和正确使用司机工作卡，当班前必须插入司机工作卡开启车载机，下班时插入司机工作卡用于收集当班时的数据，关闭车载机并关闭汽车电源开关，以免损坏车载机。
因司机工作卡使用不当或保管不善使司机工作卡丢失或损坏造成当班数据无法正常采集的，应承担营运损失、票款损失赔偿责任。
（五）驾驶员
不得拿司机工作卡刷启非本人当班车辆车载机，若造成该当班车辆车载机不能正常启用或损坏或数据不能采集的，除应按本规定有关条款处罚外，还应承担营运损失、票款损失赔偿责任。
（六）驾驶员当班时必须认真履行监督刷卡职责。
乘客上车刷卡，若报警失效或提示充值，应提醒乘客到ic卡管理中心查询充值，３
并请之购票；发现“黑卡”或与本人不相符的ic卡，应立即没收上交总公司ic卡管理中心处理。
若不履行上述职责，按总公司票务规章制度和本规定有关条款进行处罚。
（七）为规范公交ic卡使用，驾驶员除因执法人员（包括总公司稽查检查人员）执行任务或车坏、服从交警指挥等特殊情况外，不得中途停车上下熟人或乘客，若有上列行为的，按总公司营运、安全规章制度进行处罚。
第八条车载设备维修人员、部门负责人职责
（一）车载设备维修人员具体负责车载设备（包括车载机、报站器、显示屏）的维修保养工作。
（二）车载设备维修人员应认真做好新购车载设备的领用、编号、初始化工作，并定期对车载设备进行日常检查维护。
（三）车载设备维修人员接到分公司车载设备的报修后，应及时赶赴分公司排除故障或更换备用车载机，以保证车辆正常当班运行。
若因互相推诿或无正当理由延误，不能及时排除或者更换，造成车辆不能正常当班运行的，除按本规定有关条款处罚外，还应承担营运损失赔偿责任。
（四）对报修的车载机应先询问是否已进行数据采集，如未采集，应告知送修人员先送交数据采集员采集数据；维修时，应做好维修记录和建立维修档案，做到票价、车号、设备编号三者相符。
（五）营运车辆进大修厂三保、大修期间，技术部门应通知ic４
卡管理中心，车辆所属分公司对车载机进行整体（包括投币箱）拆卸，并交付ic卡管理中心妥善保管。
车载机未予拆卸，大修厂不得对车辆进行大修。
若因通知、拆卸、保管等环节不到位，造成车载机设备损坏的，将追究有关部门负责人和有关人员责任。
第九条票款结算中心工作人员职责
票款结算中心工作人员除应遵守本规定第六条内容外，数据采集员还负有以下双重职责：
（一）数据采集员当班时，应当全面完成数据采集任务。
若造成数据漏采丢失的，应承担全部赔偿责任。
（二）数据采集员应对每天采集的数据按车辆编号和司机进行详细记录，及时报送到ic卡数据接收工作点登记入帐。
数据要严格保密，若发生数据漏采或数据泄露，应承担失职责任。
（三）数据采集员当班时应认真检查数据采集机（pos机），出现故障应及时报修或更换，因报修不及时造成下次数据无法采集，应承担失职责任。
第十条ic卡管理中心工作人员和票款结算中心工作人员每天负责对采集的数据逐一进行校对并登记；每月负责对数据总数进行核对，准确无误后交财务科存查；每月月底负责对车载机时间表进行核对。
若发生数据或时间差错，将追究有关工作人员失职责任。
第十一条其他人员职责
（一）分公司管理人员职责
５
篇三：
公交车公司管理制度
公交车公司管理制度
第一章公司、车队行政人员劳动纪律考核管理
第一条自觉遵守上班作息制度,不迟到,不早退，凡迟到（早退）考核50元/次。
第二条上班时间内不得上网（工作因素除外）或打游戏，公事外出必须填写外出公示栏，说明外出因何事到何单位（部门）办何事，外出办事下班前无特殊情况必须回公司或车队办公室，违者考核50元/次（下午到成都办事经领导批准除外）。
第三条上班时间内不得走串其它办公室（工作因素除外），凡在其它部门办公室闲谈久座影响他人工作者，一次考核50元。
第四条凡病、事、产、婚、丧假,须由本人向公司办公室提出书面申请,说明事由,写清起止日期,经公司领导批准签字后,方可生效（病假需提供县级以上医院病情证明，急诊除外）：
1、旷工1天以上取消效益奖，当月年终奖，考核扣款100元/天，连续旷工7天以上（含7天）或累计旷工15天作辞退处理。
2、病假3天以上（含3天）,只享受当月效益奖50%,4天以上（含4天）14天以下（含14天〉不享受当月效益奖，15天以上（含15天）取消当月年终奖。
3、病假按病假当月对应天数考核扣款:
部门正副科级50元/天,一般管理人员30元/天,15天以上只享受郫县当地月最低基本生活保障工资，并取消当月年终奖。
4、事假期间无工资，1—3天只享受效益奖50%，4—7天不享受效益奖，8天以上扣当月年终奖。
5、产假4个月,休假期间无效益奖、无上岗工资,只享受郫县当地月最低基本生活保障工资，并按休假月扣除年终奖;
6、婚假一个月，休假期间无效益奖、无上岗工资,只享受郫县当地月最低基本生活保障工资;
7、丧假5天，婚丧假超假实际天数按事假规定考核。
病事假考核扣款不含轮休日，若年休假充抵可不扣充抵天数考核款。
第五条公司不定期对公司车队行政管理人员的劳动纪律进行抽查,如发现管理人员未请假无故不在岗,一律视作旷工处理,扣款100元/次,连续旷工7天以上（含7天）或累计旷工15天以上（含15天）作除名处理。
第六条凡重大节假日期间未保持通讯畅通，发现一次考核扣款50元，造成后果公司将作进一步处理（特殊情况除外）。
第二章生产岗位人员工作标准及劳动纪律考核
第七条凡请假需具备请假审批手续，病假须提供市、县级医院病情证明及药发票（急诊除外）。
未具备请假报告审批手续或无病情证明药发票及挂班未到视为旷工，旷工1天取消当月全勤奖，并考核扣款100元，一年内连续旷工7天以上（含7天）或累计旷工15天以上（含15天）作解除劳动合同处理。
第八条凡请假，4天以上（含4天）由车队报公司审批，请假后必须销假，销假应填写销假报告表报公司劳资部备案，如急诊和住院，必须补办手续。
其考核扣款如下：
1、病假3天以内（含3天）取消当月全勤奖，计发基本生活费20元/天，取消当月任务奖50%;4—7天（含7天）取消当月全勤奖、服务奖，计发基本生活费20元/天，考核当月任务奖50%;8—15天（含15天）取消当月全勤奖、服务奖、任务奖，计发基本生活费20元/天，考核当月安全奖、年终奖50%;15天以上取消当月全勤奖、服务奖、任务奖、安全奖、年终奖。
若考核扣款后工资低于郫县当地最低基本生活保障工资，按郫县最低基本生活保障工资标准计发。
2、事假期间无工资，事假3天以内（含3天）取消当月全勤奖、服务奖，反扣事假工资30元/天，4—7天取消当月全勤奖、服务奖，扣当月任务奖、安全奖、年终奖50%;8天以上取消当月全勤奖、服务奖、任务奖、安全奖、年终奖;
3、零星病事假塌趟以本线路计划日趟次为准（1天），月累计1天或2次，取消当月全勤奖、服务奖;月累计2天以上（含2天）或3—6次，取消当月全勤奖、服务奖，考核当月安全奖、任务奖、年终奖50%，5天以上取消当月全勤奖、安全奖、服务奖、任务奖、年终奖。
一年内零星病事假塌趟累计15天（住院期间除外）作辞退处理。
4、凡经公司批准请病假考核扣款后工资低于郫县当地最低保障生活工资，按郫县最低基本生活保障工资计发（社保个人部份由本人承担）。
第九条迟到30分钟内，每分钟考核扣款1元，迟到超过30分钟（含30分钟）塌班不允许冲班，冲班视为塌班，若调度私自同意，考核调度50元，迟到塌班1—3个代号50元起，每分钟考核扣款1元，3个代号后每分钟考核扣款1元。
一月内累计迟到3次，取消当月全勤奖。
第十条新上岗员工安全奖、任务奖、服务奖按实际完成相应线路计划趟次比例计发。
第十一条零星病事假塌趟扣除趟次工资，病假踏趟（手续具备）无趟次工资，无手续则反扣趟次工资。
病假20元/趟，事假30元/趟。
第十二条凡事故、票务停检取消当月全勤奖、安全奖、服务奖、任务奖、年终奖及年度安全奖。
第十三条婚、丧、产假超假按事假规定考核，婚、产假期间计发郫县当地最低基本生活保障工资，婚假当月计发，产假休完正式安排上岗后当月补发产假期间四个月基本生活保障工资。
婚假1月，再婚假3天，超假按事假考核，婚丧假不考核节日慰问费，孕休假视为事假，产假、孕休假不享受年终奖。
凡辞职或辞退人员当年工作期限未满12个月不计发年终奖。
第十四条凡请产假者，需具备县级以上单位孕情证明，产假为120天，从生小孩之日起算，其余按事假计算，事假期间社保统筹个人部份由本人承担。
第十五条凡最后一趟无故塌趟者，一律考核100元,并取消该趟趟次工资（车辆技术性抛锚由技术材料部出具证明）。
第十六条凡调班者，经批准服务员每次考核30元，调度员调班扣40元/次。
未经批准按旷工规定考核100元/天。
换班人员必须在调度处换班，并由当班调度做好记录，违反者每次扣款50元。
第十七条凡人员跨车队调整，应经双方车队同意，报劳动工资部经公司领导审批，并由劳动工资部出具调动手续，未按规定考核车队领导200元/次，并退回原单位。
第十八条凡票务长短款（长款上交）按1：
10比例规定进行考核，长短款6元（含6元）以上作待岗处理，经查实定性为贪污性质的票务违规者，由公司作辞退处理，并按票务规定罚款。
凡贪污性质作辞退处理，车队于3天内报公司，未按规定车队干部考核扣款100元。
第十九条因生产需要加班，驾驶员不计趟次工资，按100元/天标准计发加班工资，服务员不计趟资工资，按50元/天标准计发加班工资，若不满本线路日计划趟次，按本线路实际加班趟次工资计发加班费，行管人员按相应类别标准计发加班工资。
第一节调度员工作标准及考核
第二十条出车前：
1、提前15分钟到岗;
2、换上工作制服，并佩带好工作卡;
3、打扫调度室卫生;
4、与对方调度室校对时间;
5、认真考核车辆到达起点的准、误点情况和当班人员是否到岗;
6、发车前检查驾驶员的驾驶证件、司机卡是否有效齐备;
7、准点发头班车，若遇临时缺勤或迟到要及时抵补，并如实记录。
违反此条2、3、4、5款的，给予批评教育并经济扣款50元处罚;违反此条1、7款的，给予批评教育并经济扣款100元处罚，情节严重的待岗学习、停职检查、改换工种或纪律处分。
第二十一条发车过程：
1、督促司、乘人员作好准备，提前进站上客;
2、无人售票车要填写车辆登记表，并投入投币箱;
违反上条1、2款的给予教育批评并考核扣款30元。
3、发发车指令，观察车辆出站情况并在行车时刻表上作好记录，调度员应上车刷出车卡：
（1）返回站的车辆要及时填写行车路单和行车时刻表，应及时督促驾驶员刷到站卡;
（2）早上发车1小时后立即向车队汇报当天出车情况，应到车辆，实到车辆，准点发车情况;
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