高档豪华游艇生产基地项目可行性研究报告.docx

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高档豪华游艇生产基地项目可行性研究报告

高档豪华游艇生产基地项目

可行性研究报告

一、概述2

1.项目提出的背景2

2.技术开发状况3

3.产品的主要用途、性能、投资的必要性和社会经济效益3

4.项目单位实施该项目的优势7

二、技术可行性分析9

1.关键技术的开发和效果论述9

2.产品技术特点、创新性和自有知识产权情况10

3.产品技术性能水平与国内外同类先进产品的比较16

4.项目单位及技术依托单位或合作单位的研究开发实力。

19

三、项目成熟程度20

1.项目研究开发阶段、生产条件和资金筹措情况20

2.科技成果鉴定文件或产品性能检测报告、产品鉴定证书20

3.产品质量稳定性和成品率情况等21

四、市场需求情况23

1.产品国内市场状况及发展前景，在国内市场的竞争能力，项目目前和项目达产时的市场占有率。

23

2.产品国际市场状况及发展前景，在国际市场的竞争力，产品替代进口或出口的可能性。

26

五、投资估算及资金筹措31

1.项目总投资规模、投资使用方案31

2.资金筹措方案31

六、经济和社会效益分析32

1.基本数据32

2.财务计算与经济分析33

3.财务收益指标计算35

4.不确定性分析36

5.财务分析结论37

6.主要经济指标32

7.经济效益和社会效益分析38

七、项目实施进度计划39

1.建设工期39

2.项目实施进度安排39

3.项目实施进度表40

八、其它41

1.基础设施及原材料（包括燃料）的来源、供应渠道等情况41

2.环境保护措施44

3.劳动保护和安全44

九、审报资料附件清单64

十、申请单位主管部门或市科技局意见65

一、概述

1.项目提出的背景

当前，我国造船业发展势头迅猛，世界造船业中日韩三足鼎立之势已初现端倪。

然而，对于游艇市场，我国造船业仍略显陌生。

游艇作为满足人们精神需要或享受需要的高级消费品，其需求随着经济的发展和购买力的提高必然成不断上升的趋势。

世界游艇工业发展的历程也证明了这一点。

根据国际惯例，当地区人均GDP达到3,000美元时，游艇经济就开始萌芽了；目前，我国人均GDP已超过1,000美元，东部沿海发达省市已超过或接近3000美元，事实上，游艇已成为汽车之后又一顶级高档消费品，在我国广州、上海、深圳等地以风行起来。

据国际权威机构调查，目前国际游艇制造业正在向高速、豪华、大型化方向发展，需求量不断增长；在国内，随着国民收入水平的不断提高和闲暇时间的不断增多，对游艇的需求也大大增加，需求档次也越来越高。

在未来一段时期，世界游艇市场需求将持续旺盛，我国游艇消费需求也会日趋升温，在这种条件下，充分借鉴发达国家和地区发展游艇业的成功经验，发挥我国的特有优势，选准发展道路，中国造船业必将在游艇市场大有可为，游艇必将成为我国造船业又一个新的经济增长点。

在此背景下，成立大连某国际船舶制造有限公司，法定代表人某，注册资金为10,000万元人民币，专业从事玻璃钢船舶生产。

公司位于大连市旅顺口区江西街道董家村董砣渔港东侧，占地面积82,000平方米，拥有15,000平方米的标准厂房和6,400平方米综合楼及各类先进造船设备。

企业员工人数160人，其中，技术人员30人，具有高级职称的技术人员占到70%以上。

2.技术开发状况

公司成立至今，通过多渠道引进了国内外技术专家，拥有许多毕业于造船专业院校的专业技术人员和多年生产实践的熟练工人，培养了大批工艺精湛的技术施工队伍，并拥有制造豪华游艇、客船、工作艇的全部技术、工艺及程序。

先进的企业管理和优良的生产设备，将为客户提供一流的豪华游艇。

3.产品的主要用途、性能、投资的必要性和社会经济效益

3.1产品的主要用途

游艇包括运动型游艇、休闲型游艇和商务游艇三类。

游艇的功能比较宽泛，以往国内的玻璃钢船舶，主要是偏向商业运输、装卸货物等用途,所以还没有考虑运动、休闲、娱乐的游艇产业方向发展。

随着国内收入水平的不断提高和闲暇时间的不断增加，对游艇的休闲、娱乐需求也大大增加，需求档次也逐年提高，游艇已成为汽车之后又一高档消费品。

2005年9月，青岛福彩中心自筹资金2000万元，购买豪华游艇，旨在以2008年奥帆赛在青岛举行为契机，进一步打造福彩事业品牌，支持发展社会公益、慈善事业，提升城市整体形象的又一重大发展举措。

该艇被命名为“福彩号”，在青岛银海国际游艇俱乐部举行了正式交接仪式，是当时国内最高级的豪华游艇，由世界三大游艇生产商之一的英国SUNSEEKER公司生产，价值为人民币2000万元。

因此，至少在国内，游艇，尤其是高档游艇的功能及商业价值，将有很大的提升空间。

同时，游艇还有很高的投资价值和升值空间。

游艇素有“海上行宫”之称，世界上最早的游艇诞生于三百多年以前的英国。

自那时起，游艇就成为西方上流社会地位和身份的标识。

如今，玩私家游艇、开私家飞机，和圈岛屿当“岛主”，已成为富豪新贵们的三大新游戏。

由于一艘顶级游艇从设计，生产，到出厂需要3到4年的时间，加之能够购买游艇的人一般都是年岁较高的人，常常等不及重新设计建造，而会选择近期出厂的游艇。

因此，按照惯例，游艇从订单到下水一刻，肯定要升值，例如：

德国或者荷兰造船厂出产的游艇从交付订单到下水那一刻，会至少增值25%。

3.2产品的主要性能

大连某国际船舶制造有限公司是国内专业的玻璃钢船舶生产厂家。

项目生产规模设定年生产玻璃钢船舶52艘，其中，工作艇20艘，50尺豪华游艇20艘，72尺VOLVO主机豪华游艇12艘，年可实现销售收入30,000万元（不含税）。

该项目生产的72尺豪华游艇，是由英国著名设计师设计，采用美国、英国、瑞典的主机及配套用品，游艇的制造工艺和技术完全符合世界著名船级社如DNV、LR、ABS和欧洲游艇协会（OEC）的严格要求。

如果排除国内、国外，不同厂家之间技术水平方面的差异，一般而言，高档游艇与中低档游艇的主要差别在于内部装饰及内部设施布局等方面。

游艇的配套设施一般都是根据游艇主人自己需求而定制的，而高档豪华游艇不仅仅有漂亮的外表，其内部装饰方面，包括：

客厅、酒吧、浴室、厨房，甚至是各种游戏间，乃至卧室，设计建造者同样下足了功夫。

除了在内部装饰及内部设施布局等方面的差别，还有游艇本身的应用性能及节能低耗等方面也存在差别。

随着游艇设计性能的不断提高,人们对速度的要求也在不断提高。

快速游艇受到更高的强度负荷,这就要求其必须具备较高的强度和刚度。

而具有刚性不足、强度有余特点的传统玻璃钢结构已不能满足现代高速艇的发展要求。

近年来,公司对玻璃钢游艇的技术改进主要体现在夹心结构及成型工艺方面:

1）采用夹芯结构

目前采用夹芯结构代替过去的单板结构。

实践证明,夹芯结构在刚性方面明显地优于单板结构。

这种夹芯材的抗弯、抗冲击强度都优于单板,而且对于海水渗入也有很好的预防，单位重量也明显降低。

2）对制作工艺的改进

真空灌注工艺的实施使游艇拥有更优的性能,更低的树酯含量,能更好地控制船体重量。

用于对强度负荷要求较高的高速船体上,仍能使船体重量减少10%—30%左右,而且在固化之后，除去剥离层，留下均匀的表面，制品中的玻璃纤维含量达到或超过65%,而采用手糊法只能达到45%左右。

而且在力学性能方面完全超出它的强度要求。

3.3投资的必要性和社会经济效益

1）适应大连建设国际化城市的需求

向国际化城市迈进已成为大连市今后20年的发展目标。

这一目标的实现，要求大连着眼于世界，逐步将大连市建设成为东北亚航运、金融、商贸、信息和旅游中心。

随着大连市经济的飞速发展以及改革开放和招商引资步伐的加快，越来越多的外商看好大连市的投资环境，纷纷来大连投资兴办企业或者设立办事机构。

在振兴东北老工业基地的大政方针下，大连在东北各省市中率先实现了与国际化的接轨。

因此，在大连市建立游艇厂，将进一步推动大连走向国际化城市的目标。

2）提升大连市作为旅游城市的知名度和整体形象

2007年，大连市获得了“全国最佳旅游城市”的荣誉称号，这一荣誉使得大连在国际的知名度得到了进一步提高。

不同的城市有不同的景致特色，大连景致的特色与优势在于：

一是年轻，由于历史较短，大连更容易接受当代先进的城市规划手段，吸取国外优秀的管理经验，可以在更高的层次上起步；二是独特的地理位置，拥有丰富的海洋资源，可以吸引众多的游客，在大连建立游艇厂就是为了突出大连的海洋资源优势，通过制造外形优美的游艇来丰富大连沿海旅游的内容，强化大连作为沿海城市的旅游优势。

3）填补大连市高档玻璃钢游艇制造的空白

目前，虽有少数几家工厂可以制造玻璃钢船艇，但局限于规模、技术等原因，只能承接少数技术含量低、利润低的小型玻璃钢船艇项目，也无大批量的接单能力。

大连某国际船舶制造有限公司游艇项目的启动不仅填补了大连市豪华游艇制造的空白，更成为大连建设东北亚航运中心的一大亮点，是国家建设东北亚国际航运中心宏图的一个重要补充，必将成为大连市的一张亮丽名片，也会是将来国家领导人及国外友人访问大连时的一个很好的参观项目，是大连市迈进国际航运中心的一个里程碑。

综上所述，本项目的提出适逢我国游艇行业蓬勃发展的大好时机，具有广阔的市场前景，而且又符合国家大的宏观政策，因此，项目建设具有十分重要的意义。

4.项目单位实施该项目的优势

1）优秀的管理团队

在我国由于游艇业起步较晚，发展历史较短，故在这行业能设计、制造顶级豪华出口游艇的专家人才奇缺，全国合计不超过10人，他们包揽了迄今为止我国所造高档豪华出口游艇90%以上的订单，这些专家在国际游艇业享有很高的声誉。

公司为投资游艇建设项目，花巨资一次性签下并买断其中四位专家的终生合同并与其签署技术保密协议，这四位专家均是我国游艇产业开拓者和发起人。

由此公司不仅掌握了建造豪华游艇的高端技术，而且还拥有了丰富的国内外客户资源。

2）先进的造船工艺和技术

公司掌握了世界领先的游艇制造工艺和技术，所制造的游艇完全符合世界著名船级社如DNV、LR、ABS和欧洲游艇协会（OEC）的严格要求。

3）拥有大量的国内外客户群

公司以其严谨的工作作风和良好的人脉关系在游艇业已拥有了丰富的客户资源，游艇的制造由于其复杂的工艺和很高的技术含量，又加上中国游艇制造业起步晚，整体技术水平不高，因此国外游艇代理商特别重视企业的管理者和技术人员的个人能力和信誉度，导致了该行业出现了单随人走的现象，目前公司管理团队手中的意向订单和长期合作造船协议已达上百艘，甚至有的订单已延续到2008年。

4）国内廉价的生产力

目前，世界上游艇生产基地主要集中在少数发达国家，由于越来越高的生产力成本已使得这些国家的制造商苦不堪言，一些制造商正在考虑将其生产工厂移到中国，我国的廉价生产力优势大大提高了公司的国际竞争力，仅工时费一项，国内工人约5美元/小时，而发达国家竟达48美元/小时之多。

二、技术可行性分析

1.关键技术的开发和效果论述

为使产品性能达到国际最新游艇建造技术，该项目对产品生产的全部要素都实施了创新性全新技术保障方案，以使生产出来的产品达到国内顶尖水平、国际一流水平。

具体技术方案如下：

✧公司委托世界著名游艇设计师BILLDIXON（该设计师目前在全世界排名前五名）为我公司设计具有自主知识产权的50呎和72呎游艇，这两款游艇无论从外型设计、产品性能等各方面都已达到国际最新水平。

✧船体和上层建筑采用真空灌注玻璃钢成型技术，这是近几年才发展的游艇生产的最新成型技术，具有很高的技术难度，目前我公司已突破了这一技术难关。

✧游艇主机采用VOLVO最新技术IPS，该产品实现了游艇发展中一个全新的突破，使游艇操纵更简易、更快捷。

✧做为技术保障，我公司高薪聘请了台湾著名技师来我厂做技术指导并全面培训技术工人。

2.产