变压器常见故障及处理.docx

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变压器常见故障及处理

变压器常见故障及处理

变压器故障可分为内部故障和外部故障，内部故障是指变压器本体内部绝缘或绕组出现的故障，外部故障是指变压器辅助设备出现的故障。

变压器常见的故障有：

变压器过热、冷却装置故障、油位异常、轻瓦斯继电器动作、变压器跳闸和变压器的紧急停运。

在变压器过热时应重点检查变压器是否过负荷，冷却装置是否正常和是否投入，变压器三相中某一项的温度是否过高等，采取相应的措施进行处理。

若冷却装置故障，则根据故障停运的范围查找相应的故障点。

若油位异常，则检查负荷和油温，冷却系统是否正常，所有阀门位置是否正确，注意变压器本身有无故障迹象等进行判断处理。

若轻瓦斯继电器动作，首先检查变压器外观、声音、温度、油位、负荷情况，并抽取气样进行分析判断。

若是变压器跳闸则应根据保护动作情况、现场设备情况判断故障跳闸原因，采取不同的措施进行处理。

当遇到威胁变压器本身安全运行的情况时，则应立即停运变压器，以确保变压器本身的安全。

变压器故障可分为内部故障和外部故障，内部故障是指变压器本体内部绝缘或绕组出现的故障，外部故障是指变压器辅助设备出现的故障。

变压器的常见故障及处理方法。

一、变压器过热

过热对变压器是极其有害的，变压器绝缘损坏大多是由过热引起，温度的升高降低了绝缘材料的耐压和机械强度。

IEC354《变压器运行负载导则》指出变压器最热点温度达到140℃时，油中就会产生气泡，气泡会降低绝缘或引发闪络，造成变压器损坏。

变压器的过热对变压器的使用寿命影响极大，根据变压器运行的6℃法则，在80—140℃的温度范围内，温度每增加6℃，变压器绝缘有效使用寿命降低的速度会增加一倍。

国标GB1094中也有规定，油浸变压器绕组平均温升限值65K，顶部油温升是55K，铁芯和油箱是80K。

变压器过热主要表现为油温异常升高，其主要原因可能有：

（1）变压器过负荷；

（2）冷却装置故障（或冷却装置未完全投入）；（3）变压器内部故障；（4）温度指示装置误指示。

当发现变压器油温异常升高时，应对以上可能的原因逐一进行检查，作出准确判断，检查和处理要点如下：

（1）若运行仪表指示变压器已过负荷，单相变压器组三相各温度计指示基本一致（可能有几度偏差），变压器及冷却装置正常，则油温升高由过负荷引起，应加强对变压器监视（负荷、温度、运行状态），并立即向上级调度部门汇报，建议转移负荷以降低过负荷倍数和缩短过负荷时间。

（2）若是冷却装置未完全投入引起的，应立即投入，若是冷却装置故障，应迅速查明原因，立即处理，排除故障。

若故障不能立即排除，则必须密切监视变压器的温度和负荷，随时向上级调度部门和有关生产管理部门汇报，降低变压器运行负荷，按相应冷却装置冷却性能与负荷的对应值运行。

（3）若远方测温装置发出温度告警信号，且指示温度值很高，而现场温度计指示并不高，变压器又没有其它故障现场，可能是远方测温回路故障误告警，这类故障可在适宜的时候予以排除。

（4）如果三相变压器组中某一相油温升高，明显高于该相在过去同一负荷，同样冷却条件下的运行油温，而冷却装置、温度计均正常，则运热可能是由变压器内部的某种故障引起，应通知专业人员立即取油样作色谱分析，进一步查明故障。

若色谱分析表明变压器存在内部故障，或变压器在负荷及冷却条件不变的情况下，油温不断上升，则应按现场规程规定将变压器退出运行。

二、冷却装置故障

冷却装置是通过变压器油帮助绕组和铁芯散热。

500kV主变压器均采用强迫油循环强力风冷方式。

冷却装置正常与否，是变压器正常运行的重要条件。

冷却设备故障是变压器常见的故障。

当冷却设备遭到破坏，变压器运行温度迅速上升，变压器绝缘的寿命损失急剧增加。

在冷却设备故障期间，运行人员应密切监视变压器的温度和负荷，随时向上级调度部门和运行负责人汇报，如变压器负荷超过冷却设备故障条件下规定的限值时，应按现场规程的规定申请减负荷。

需注意的是，在油温上升过程中，绕组和铁芯的温度上升快，而油温上升较慢。

可能从表面上看油温上升不多，但铁芯和绕组的温度已经很高了，特别是油泵故障时，绕组对油的温升远远超过铭牌规定的正常数值，可能从表面上看油温似乎上升不多甚至没有明显上升，而铁芯和绕组的温度可能已经远远超过容许值。

以后随着油温逐渐升高，绕组和铁芯的温度将按一定负载和冷却条件下保持对油温升为一定值的规律，继续上升到更高数值。

所以，在冷却装置存在故障时，不但要观察油温、绕组温度，而且要按照制造厂说明和现场规程规定的冷却设备停运情况下变压器容许运行的容量和时间，注意变压器运行的其它变化，综合判断变压器的运行状况。

检查冷却设备的故障，应根据故障停运的范围（是个别油泵风扇停转还是整组停转，是一相停转还是三相停转），对照冷却设备控制回路图查找故障点，尽量缩短冷却设备停运时间。

如果变压器个别风扇或油泵故障停转，而其他运行正常，可能的原因有：

1．该风扇或油泵三相电源有一相断路（熔断器熔断、接触不良或断线），使电动机运行电流增大，热继电器动作或切断电源，或使电机烧坏；

2．风扇或油泵轴承或机械故障；

3．该风扇或油泵控制回路中相应的控制继电器、按触器或其它元件故障，或者回路断线（如端子松动，接触不良）；

4．热继电器定值过小而误动。

如查明原因属于电源或回路故障时，应迅速修复断线，更换熔断器，恢复电源及回路正常。

如控制继电器损坏，应用备品更换。

若风扇或油泵损坏，应立即申请检修。

如果变压器有一组（或若干台）风扇或油泵同时停转，可能原因是该组电源故障，熔断器熔断或热继电器动作，或控制继电器损坏。

应立即投入备用风扇或备用油泵，然后处理恢复。

主变压器有一组或三相油泵风扇全部停止运转，必然是主变压器该相或三相冷却总电源故障引起，此时应查看备用电源是否自动投入，若未能自动投入，应迅速手动投入备用电源，查明故障原因，予以消除。

在处理电源故障，恢复电源时应注意以下几点：

1．重装熔断器时，就先拉开回路电源和负荷侧开关刀闸。

因为在带电逐相换装熔断器的过程中，当装上第二相熔断器时，三相电动机加上两相电源，会产生很大电流，使装上的熔断器又熔断。

2．应使用合乎设计规格容量的熔断器。

3．恢复电源重新启动冷却设备时，尽可能采取分步分组启动的步骤，避免所有风扇油泵同时启动，造成电流冲击，可能使熔断器再次熔断。

4．三相电源恢复正常后，风扇或油泵仍不启动，可能是由于热继电器动作未复归所致，复归热继电器。

冷却设备若无故障，应可重新启动。

三、油位异常

变压器油位不正常，包括本体油位不正常和有载调压开关油位不正常两种情况。

500kV变压器一般采用带有隔膜或胶囊的油枕，用指针式油位计反映油位。

通过油位计，可以观察两者的油位。

1．变压器油位低，应查其原因。

如果由于低气温、低负载，油温下降，使油位降低到最低油面线，应及时加油。

如果变压器严重漏油引起油位降低，应立即采取措施制止漏油，并加油。

2．变压器油位过高，可能原因有：

（1）注油量过多，在高气温、高负载时，油位随温度上升；

（2）冷却器装置故障；（3）变压器本身故障。

变压器油位过高时，应检查负荷和油温，冷却系统是否正常，所有阀门位置是否正确，注意变压器本身有无故障迹象。

若油位过高，或出现溢油，而变压器无其他故障现象，可适当放出少量变压器油。

3．变压器有载调压开关油枕油位过高，除油温等因素影响外，还可能是有载调压切换开关的油箱由于电气接头过热或其他原因致使密封破坏，变压器本体绝缘油渗漏进入有载调压切换开关油箱内，导致有载调压开关油位异常上升。

当有载调压开关油位异常并不断上升，甚至从有载调压开关油枕呼吸器通道向外溢出时，应立即向调度部门汇报，请有关专业人员进行检测分析，申请将故障变压器退出运行，进行检修。

4．500kV的变压器一般采用带有隔膜或胶囊的油枕，采用指针式油位计，按照隔膜或胶囊底部的位置来指示油位，在下列情况下会出现指针指示与实际不相符的现象：

（1）隔膜或胶囊下面储积有气体，使隔膜或胶囊高于实际油位，油位指示将偏高；

（2）呼吸器堵塞，使油位下降时空气不能进入，油位指示将偏高；

（3）胶囊或隔膜破裂，使油进入胶囊或隔膜以上的空间，油位计指示可能偏低；

对以上三种情况，可能导致油位指示不正确，需要依靠运行人员在正常的运行中，细心观察，认真分析。

四、轻瓦斯继电器动作

变压器轻瓦斯继电器动作，表明变压器运行异常，应立即进行检查处理，方法如下：

（1）对变压器外观、声音、温度、油位、负荷进行检查，若发现漏油严重，油位在油位指示计0刻度以下，可能油位已降低至作用于信号的气体继电器以下，这时应立即使变压器退出运行，并尽快处理漏油。

若发现变压器温度异常升高或运行声音异常，则变压器内部可能存在故障。

变压器的异常噪声有两种类型，一种是机械振动引起的，一种是局部放电引起的。

可以用测听棒（或者手电筒）一端顶紧在外壳上，另一端用耳朵倾听内部音响进行判断。

若噪声来自变压器内部，应根据其音质判断是内部元件机械震动还是局部放电，放电噪声的节拍规律一般与高压套管上的电晕噪声类似。

若发现可疑内部放电噪声，应立即进行变压器油的色谱分析并加强监视。

（2）抽取气样进行分析判断。

一般情况下是采用现场定性判断和在实验室进行定量分析并用的。

取气时，最好使用适当容积的注射器进行。

取下注射器的针尖，换上一小段塑料或耐油橡胶细管。

取气前注射器和软管内应先吸满变压器油，排出空气，然后将注射器活塞推到底，排出注射器内的油。

将软管接在瓦斯继电器的排气阀上（要求接口严密不漏气）。

打开瓦斯继电器排气阀，缓缓抽回注射器活塞，气体即进入注射器内。

在吸有气体的注射器针尖前点火，缓缓推入活塞，观察气体是否可燃。

同时必须将气体送化验部门进行含气成份分析，以便进一步作出准确的判断。

若气体的可燃性检查发现气体可燃或色谱分析确认变压器内部存在故障，应立即设法将变压器退出运行。

若气体无色无臭不可燃，色谱分析判断为空气，那么作用于信号的气体继电器动作可能是由于二次回路故障造成误报警，应迅速检查并处理。

在抽取气体的过程中还应注意：

注射应当用无色透明的，便于观察气体的颜色。

同时还应在严格的监护下进行，严格保持与带电部分的安全距离。

五、变压器跳闸

变压器自动跳闸时，应立即进行全面检查，查明跳闸原因再作处理。

具体的检查内容有：

（1）根据保护的动作信号、故障录波及其它监测装置的显示或打印记录，判断是什么保护动作。

（2）检查变压器跳闸前的负荷、油位、油温、油色、变压器有无喷油、冒烟、瓷套管闪络、破裂，压力释放阀是否动作或其它明显的故障迹象，瓦斯继电器有无气体等；

（3）分析故障录波的波形；

（4）了解系统情况，如保护区内外有无短路故障、系统内有无操作，是否有操作过电压、合闸励磁涌流等等。

若检查结果表明变压器自动跳闸不是变压器故障引起，则在外部故障排除后，变压器可重新投入运行。

若检查发现下列情况之一者，应认为变压器内部存在故障，必须进一步查明原因；排除故障，并经电气试验、色谱分析以及其它针对性的试验证明故障确已排除后，方可重新投入运行。

（1）瓦斯继电器中抽取的气体经分析判断为可燃气体；

（2）变压器有明显的内部故障特征，如外壳变形、油位异常、强烈喷油等；

（3）变压器套管有明显的闪络痕迹或破损、断裂等；

（4）差动、瓦斯、压力等继电保护装置有两套或两套以上动作。

六．异常响声

（1）音响较大而嘈杂时，可能是变压器铁芯的问题。

例如，夹件或压紧铁芯的螺钉松动时，仪表的指示一般正常，绝缘油的颜色、温度与油位也无大变化，这时应停止变压器的运行，进行检查。

（2）音响中夹有水的沸腾声，发出"咕噜咕噜"的气泡逸出声，可能是绕组有较严重的故障，使其附近的零件严重发热使油气化。

分接开关的接触不良而局部点有严重过热或变压器匝间短路，都会发出这种声音。

此时，应立即停止变压器运行，进行检修。

（3）音响中夹有爆炸声，既大又不均匀时，可能是变压器的器身绝缘有击穿现象。

这时，应将变压器停止运行，进行检修。

（4）音响中夹有放电的"吱吱"声时，可能是变压器器身或套管发生表面局部放电。

如果是套管的问题，在气候恶劣或夜间时，还可见到电晕辉光或蓝色、紫色的小火花，此时，应清理套管表面的脏污，再涂上硅油或硅脂等涂料。

此时，要停下变压器，检查铁芯接地与各带电部位对地的距离是否符合要求。

（5）音响中夹有连续的、有规律的撞击或摩擦声时，可能是变压器某些部件因铁芯振动而造成机械接触，或者是因为静电放电引起的异常响声

七、喷油爆炸

喷油爆炸的原因是变压器内部的故障短路电流和高温电弧使变压器油迅速老化，而继电保护装置又未能及时切断电源，使故障较长时间持续存在，使箱体内部压力持续增长，高压的油气从防爆管或箱体其它强度薄弱之处喷出形成事故。

（1）绝缘损坏：

匝间短路等局部过热使绝缘损坏；变压器进水使绝缘受潮损坏；雷击等过电压使绝缘损坏等导致内部短路的基本因素。

（2）断线产生电弧：

线组导线焊接不良、引线连接松动等因素在大电流冲击下可能造成断线，断点处产生高温电弧使油气化促使内部压力增高。

（3）调压分接开关故障：

配电变压器高压绕组的调压段线圈是经分接开关连接在一起的，分接开关触头串接在高压绕组回路中，和绕组一起通过负荷电流和短路电流，如分接开关动静触头发热，跳火起弧，使调压段线圈短路。

八、变压器紧急停运

运行中的变压器如发现以下任何情况，应立即停止变压器的运行。

（1）变压器内部声响异常或声响明显增大；

（2）套管有严重的破损和放电现象；

（3）变压器冒烟、着火、喷油；

（4）变压器已出现故障，而保护装置拒动或动作不正确；

（5）变压器附近着火、爆炸，对变压器构成严重威胁。

变压器着火，应立即断开电源，并停风扇和油泵，与此同时，立即召唤消防人员，并立即启动灭火装置进行灭火。

如着火原因是绝缘油溢出在顶盖上引起燃烧，可打开下部放油阀门放油至适当油位即不再溢油为止，防止油位低于大盖，引起箱内起火。

如为变压器内部故障致使变压器内部着火，则不能放油，以防空气进入形成爆炸性混合气体导致严重爆炸。

总之，在变压器出现故障时，需判断准确，处理得当，既要防止故障扩大，又不可轻率停止变压器的运行，这就需要我们提高判别能力，积累运行经验，使变压器的故障得到正确判断和及时处理，防止事故的扩大。

变压器发生的异常响声因素很多，故障部位也不尽相同，只有不断地积累经验，才能作出准确判断。