桑塔拉倒杆 移库技巧 C1.docx

桑塔拉倒杆 移库技巧 C1.docx

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桑塔拉倒杆移库技巧C1

桑塔拉倒杆移库技巧C1

1.上车调试座椅，踩离合，挂倒档，放手刹。

直接退，退至当第2根杆出现在桑塔拉的直角三角形处，立刻向右打死，边退边修正方向，直至第2根杆出现在直角三角形后的小三角形的末端位置。

如果在末端很了已经看不见了就往左回一点，直到保持在小三角形的末端处，基本打死后握紧方向盘，头出窗观察车身后退情况。

2.当车身入库后，车身正后，立刻压住离合和刹车，回正方向盘，直接后退。

保持车轮与两边黄线30公分。

哪边宽了方向盘就往哪边拉点，记住拉了后要回方向盘。

退到库底，但不能超出底线。

如果遇到第一倒车身离第2根杆很近的情况下，那是打早了，就早点停车，还未等车身正时就停，停后把方向盘回正，直接往后退（这样车身就斜着往另一边退点）然后在往右打方向，这样便能在早打的情况下稳当进库，而不碰2号杆。

如果遇到第一倒离3号杆近时，那就是打晚了，要晚停。

尽量把车身往右斜，然后边修的时候在往左打方向盘，以便躲左边的反光镜。

（因为前轮和后轮是相反的运动轨迹，所以在退的时候要躲反光镜不被碰杆的话就得往反光镜的那边打方向盘。

）

3.移库，第一进时，踩离合，挂一档，方向向右打死前进，当车头左前角超出2号杆20.30公分时立刻向左打死并前进。

拉方向盘要快，离合放得要慢。

当车身中央对准2号杆时，停车。

如果前面还有段距离，就可以回正方向盘向前移动一点。

注意别移动得太多而撞杆。

第一退，向右打死，踩离合，挂倒档，然后看左反光镜，当看见后面的中间跟杆也就是5号杆出来40.50公分时。

立刻把方向盘向左打死，边回边把头向后看。

当看见车身正时，便停车。

此时同样打方向的时候要快，离合放得要慢。

如果后面还有段距离就把方向盘回正了再退一小步，但也要谨慎别撞杆。

第二进，往右打一圈，踩离合，挂一档，前行到车右角与1号杆相对点或过点时，立刻向左回一盘子。

车左前角对着2号杆左右位置停车。

第二退，踩离合，挂倒档，根据当时车身的脱线多少来打方向盘的多少，如果差很多才能脱线时，就把方向盘向右打死了退，当车身后轮出现30.40公分时，立刻快速回方向盘，退到前轮也脱线时停。

4,。

从2号库出库，踩离合，挂一档，先向左打一圈方向盘，当观察车头对准2号与3号杆中间的缺口时，向右回一圈，保持车身顺利通过2.3号杆的缺口，出库后车身左后角离开3号杆时，便把方向盘向左打死。

车身正后，方向盘回正。

停车。

别超出前面黄线。

5.最后一倒。

踩离合，挂倒档。

直接退，退至当3号杆和6号杆快成对角线时立刻把方向盘向左打死。

握紧方向盘边退边观察车身与2号杆的距离，如果感觉近时，就是因为打早了，此时便往右回一点方向后退一点再往左打死。

如果观察到车身离2号杆远时，就是因为方向盘打晚了，边晚点停，跟前头讲的修正方向一样，进行修正。

当车身顺利进库后停车，在挂前进挡出库，当从右反光镜观察到车后面上的把手出杆时，便可以把方向盘向右打死前进回正方向盘。

停车。

倒车移库完毕。

谨记：

离合要踩稳，一定速度要控制到最慢，方能减少很多出错和失误的状况。

这是本人近一个月来学车所得。

知道刚开始的时候我也是迷惑不解，在网上搜查过很多资料可还是很懵懂，是的，的确很多时候是需要实践的。

新学员慢慢的来。

多练，多看，多思考。

C1倒杆移库技巧举证教你一次过桩考！

TeamBuy网带给自己倒杆移库举证，文中的C1倒杆移库举证无比细致，这是小编的亲自阅历，你定然没有能相左这篇C1倒杆移库技巧举证哦！

　　对于于倒杆移库，实在也就是咱们叫做的倒桩，它的难度是相等大的，很多人考了多少次都没有经过。

TeamBuy网小编为自己排忧解围，带来倒杆移库技巧举证，你可当然没有能相左哟！

　　倒杆移库技巧中，找准点是最主要的。

部分驾校会正在车子上贴多少个金币作为参考点，然而去车管所培养时的车头是没有那些金币做参考的。

因而小编为自己想了一度办法，关于C1桑塔纳型的卧车，正常车窗户上都有一些条纹，因为咱们能够依据该署条纹来找点。

　　一、副手进库。

（1）边倒车边看右前方，当库中1、6杆正在同没有断线时，停车。

（2）舵轮向右打究竟，接续倒车，看车后大玻璃的左下角处，当库的中杆，即2杆刚刚从窗户中看到期，停车。

　　（3）往左回一圈，接续倒车，看右前方小三角形窗户的条纹和中杆对于齐时，停车。

　　（4）舵轮向右打究竟，渐渐地倒。

当桥身与库平行时，舵轮回正。

　　（5）接续渐渐往后倒，同声看后视镜的桥身与地平线能否对于齐，如有偏偏向，恰当打舵轮调动，要尤其留意整个进程没有能太快。

　　二、副手倒完，接着就要移到左边的库，即移库，方法如次：

（1）舵轮向右打究竟，渐渐往前，当车的左前大灯和1杆正在同没有断线时，停车。

（2）舵轮往左打究竟，渐渐往前，当桥身地方和中杆即2杆对于齐时，停车。

　　（3）舵轮往右打究竟，看后视镜，往后渐渐倒，当从后视镜里刚刚看到4杆时，停车。

　　（4）舵轮往左打究竟，往后倒，直到桥身与库平行，移库实现。

　　然前方向盘往左打一圈，往前开，当左前大灯和3杆对于齐时，舵轮回正，渐渐从左库驶进，抵达右边地位停车。

　　三、最初，反手倒库。

（1）渐渐往后倒，看到3、4杆对于齐，停车。

（2）舵轮往左打究竟，看左前方，当中杆和左前方的小窗户中的条纹对于齐时，停车。

　　（3）舵轮往右回一圈，接续往后倒，当看到小窗户的边框和中杆对于齐时，停车。

　　（4）舵轮往左打究竟，渐渐往后倒。

从后视镜视察到桥身与库平行时，舵轮回正。

渐渐进库。

　　（5）车全进库后，挂行进挡，渐渐出库，抵达右侧停车位。

挂空挡。

终了。

　　之上就是倒杆移库的全副操作技巧了，这可是小编的亲自阅历，作为“过去人”，还是想说小半，整个倒杆移库进程定然要慢，假如你再有一些没有了解，再联合小编画的倒杆移库技巧举证看一下吧

真正经典的C1，倒库移库技巧

一、

认识场地：

脸对着车库，背后是1线，左边车库叫甲库，右边车库叫乙库，左边停车位置叫A点，右边停车位置叫B点。

二、

考试程序：

首先，从A点往后倒，入乙库底，经两进两退将车移入甲库，然后，从甲库起步经乙库门出去至B点，再倒入甲库（车头进去即可）后，开出去至A点,考试程序结束。

在整个过程中，只要不碰杆不越线，就算合格。

三、

直线倒车方法：

头必须伸到车左右宽度的中间位置（必须伸到中间位置，如若不然，你就是把后面对准了，车也不在车库的中间位置。

这一点和你能否将车倒到车库的中间位置，至关重要），而且转向后方（你的头不可能转180度，首先，身体先转90度，也就是后背对着车门，然后，头再转90度，这样，脖子就不难受了），用车尾部中间位置对准车库门正中间直线倒车，尾部进入车库门后，立刻对准车库底正中间直线倒车，左右摆动幅度不得超过10公分，如有偏差，提前调整方向。

否则不是碰杆就是越线，调整方向方法和前进时相同。

四、

A点入乙库方法：

1、停车位置：

车左边一定要和1线保持平行，并离开1线1.5米左右，不能小于1米（如果小于1米，在转动方向盘进乙库时，由于后悬外移的出现，车头容易越1线）；也不能大于两米，（如果大于两米，车右边距离乙库门的横向距离减小，转弯半径减小，调整方向时的距离缩短，入库难度加大，车尾容易越乙库的边线）。

此停车位置适合于C1驾驶证考试。

2、设计行使路线：

能否沿着正确的行使路线倒车，是决定碰不碰杆和能否顺利入库的关键所在，行使路线如下图所示。

3、转动方向盘时机：

在A点开始起步往后倒车时，先保持直线倒车，等车尾接近（甲库边线往1线延长）的延长线时，开始打方向入乙库，这时，看着车尾的右后角，在入乙库的瞬间，要和中杆保持30厘米（左右10厘米）的距离，如果不符合要求，提前调整方向。

4、回方向盘时机：

车尾进库后，方向盘仍然保持转足或接近转足状态，等到车中线（眼睛和车尾部中点之间的直线）的延长线摆进库底边杆四分之一左右，接近对正乙库底中点以前，开始回方向，（眼睛，车尾部中点，车库底部中点）三点成一线时，方向必须回正，这时可按直线倒车的方法，把车倒到乙库底部。

此方法适合于C1驾驶证考试。

5、车尾入库后怎么判断方向回的正不正的方法：

在倒车的过程中，头一定要伸到车宽度的中间位置，用眼睛把车尾的中点一直对准车库底的中点直行，这时方向就正了，如果发现车尾慢慢地偏向某一边，都证明方向没有回正。

另外，在车尾已经进库，车头未进库时，车尾如果偏向边线一侧，其原因是回方向盘的时机过早，或者过快所致，就是说，车尾的中点还没有对准车库底的中点，你把方向盘就回正了，你分析一下，车在这个时候是不是斜着偏向边线啊。

反之，在车尾已经进库，车头未进库时，车尾如果偏向中线一侧，其原因是回方向盘的时机偏晚，或者太慢所致。

就是说，车尾的中点已经对准车库底的中点了，你车的方向盘还没有回正，你再分析一下，车在这个时候是不是斜着偏向中线啊。

所以，敬请大家，在直线倒车的过程中，用眼睛把车尾的中点一直对准车库底的中点，左右的摆动幅度一定要控制在10公分以内，，一但超出10公分，你在调整方向的时候，车头就要左右摆动，它左右摆动的幅度要远大于车尾左右摆动的幅度，所以，车头未进库时很容易碰杆，车头如果已经进库则非常容易出线，这就要求你在倒车的每时每刻都需注意，一但发现有偏差，必须及时、快速地调整方向，让车尾的中点，在直线倒车的过程中，始终对准车库底的中点。

五、

移库要领：

移库时有三个要领，1、前进时尽量往前走，倒退时尽量往后退，只要不碰杆不越线，越近越好，这样进退的距离就越长，对移库越有利。

2、打方向盘的速度要快，把方向盘从中间或者某一边打到另一边时，车走的距离越短越好。

3、掌握打方向盘的时机，什么时间应该向右打，什么时间应该向左打。

移库方法：

第一进：

只要车轮一动，先把方向盘向右打足，令车头向右移动，等车的左前角对准前边中杆时，把方向盘向左打足，令车头向左移动，等车头离前边中杆1米左右（前后）时，迅速向右回方向盘（能回多少算多少，标准是回正），到前边中杆跟前时停车。

这时，车已经移入甲库接近一半，车体于中线平行。

第一退：

只要车轮一动，先把方向盘向右补足，令车尾向甲库移动，等车的左后角对准后边中杆时，把方向盘向左打足，令车尾向左移动，等车尾离后边中杆1米左右（前后）时，迅速向右回方向盘（能回多少算多少，标准是回正），车尾到后边中杆跟前时停车。

这时，车已经移入甲库四分之三左右，车体于中线平行。

第二进：

只要车轮一动，先把方向盘向右打足后，紧接着向左回方向盘，令车头顺着甲库中间直行，等车头离2线（甲库门线）两米左右时，向左转动方向盘，令车左前角对准前边中杆直行，车头离2线1米左右时，向右回方向盘停车。

这时，车已经全部移入甲库，只不过是刚刚越过中线。

第二退：

先把方向盘向右打，但是别打足，令车尾向右移动，等车的左后角对准后边中杆时，迅速把方向盘向左打，等车尾部中点摆至接近甲库底中点时，迅速向右回方向盘，车尾部中点对准甲库底中点时，方向盘必须回正，然后用直线倒车的方法把车倒到甲库底部。

移库结束。

注意：

上面所有提到左右位置的地方，都是你的头朝前时的左右位置，头朝后时的左右位置正好相反。

六、

移完库后出库方法：

起步后，向左转动方向盘，令车头对准乙库门斜着直行（注意：

车头对准乙库门以前就得开始回方向，车头对准乙库门时，方向必须回正），出乙库时，两边杆距车身的距离要相等，等你坐的位置出了乙库门以后，再向左转动方向盘，令车停到B点停车位置，车的右边要离开1线1.5米左右，车身与1线平行，为下一步入甲库做好准备。

（此方法适合于C证）

七、

B点入甲库方法：

B点入甲库方法和A点入乙库方法类同，不同之处是：

看的位置相反，方向盘转动的方向相反。

只要车头一进入甲库，就可停车，不必再往后倒了。

八、

出甲库方法：

出甲库方法和出乙库方法类同，出甲库时，两边杆距车身的距离也要相等，等你坐的位置出了甲库门以后，再向右转动方向盘，令车停到A点停车位置，车的左边要离开1线1.5米左右，车身与1线平行，桩考结束。

移库要则：

1．先从库右侧倒进乙库进底停车然后一档起车车动向右打满然后看车盖最尖端和中杆交叉然后向左打满舵然后车正了舵回正停车

2．挂倒档车启动向右打满然后看车盖尖端和甲杆交叉向左打满然后看车正了回正舵然后看距离门口三十到五十公分的时候停车

3．然后一档车动了向右打满然后看车左侧和中黄线成30度角的时候（对于文科生简直了……）向左打满然后车正回正停车

4．倒档车动向右打满看右后视镜看轮枚顶端和黄线交叉左打满然后车正回正距离前方三十到五十公分停车

5．一档起车向左打一舵然后看车盖尖端和甲杆交叉的时候回正舵然后车出库看到驾驶员这一侧的车前盖没过黄线的时候左打满然后车正回正然后进甲库然后右出去就成了

普桑倒库移库技巧每个步骤的操作要点：

一、从起点倒入乙库

挂倒档，慢松离合，保持半联动，往右慢慢地打方向，回头看让2杆始终在车右边的三角后窗里，不能让2杆跑出去窗户，要左右调整，离2杆很近时，要把方向打死。

在后窗看到5杆时，2杆正巧放在后窗边的棱上，要扭过头来，等待车头回正时，迅速回轮，进库后，左右调整方向，顺利进入乙库中。

二、从乙库移到甲库（2进2退）

一进，往右打死方面盘，等待引擎盖左角离对2杆20公分处，迅速将方面盘往左打死，待到车身正时，回轮。

（如果离2杆很近，考试时可停车转动方向盘，以免碰杆。

）一退，往右打死方面盘，待到1杆对准引擎盖三分之一处，回方向，当车身与边线即将平行时方向盘向右回2圈。

二进，右打方向盘，当引擎盖中心即将对准2杆时，往左方打方向，待前车身平行后，回方向，调正。

二退，看车身是否进入库中，要先从反光镜里看到车尾是否进入5杆里，如果进入了，直接倒车；如果没有进入，往右打方向，待到车尾进入5杆的三分之一处，回方向，调正车身。

三、从甲库前进到左停车点

车出乙库后当引擎盖左前角压住边界线一尺时，方向盘向左打死。

待车身快平行时，回方向。

在左反光镜下看到停车线时，轻点刹车。

四、从终点倒入甲库

当1、5号杆对准时，方向盘向左打死，看左侧倒车镜，当4号杆和车尾重合时，速度回方向。

车身修正后，慢慢倒入库中，只要车身进入库中即可。

五、从甲库前进进入起点

按照第三项所说的操作。

开车是一件熟练活儿，只要多练，就能熟练掌握各种技巧，所以希望大家在看过普桑倒库移库技巧视频详解后，结合实际多练习。

13楼

桩考小窍门（这个好啊）

桩考练习分解

上线：

车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死，车头左棱和7米线重合向左放一圈轮，脚备刹车，再放一圈轮将车和7米线平停车。

贴库：

挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车慢起步，脚压住离合，看右后窗点对中杆，向右打轮，同时裹中杆走，同时，中杆和库的左后杆重合向右打死，后风档右边点对中杆向右回两圈轮、手握12点头向中间看后中点进行调整，自然回头看后风档右下角，对中杆踩离合踩刹车停车。

移库：

一上：

车动向右迅速打2圈，当车头左棱对中杆时向左把轮打死（左打4圈），右梭对中杆（车直）再向右回2圈，备刹车停车，不能碰中杆车进库1/4。

一下：

车动向右打2圈左棱对边杆向左打死（左打4圈），车直回2圈，停车不碰后杆车进库一半。

二上：

车动向右打轮雨刷器中点，对右前杆向左打轮，车头左棱对中杆向左回轮，车直停车（根据一下车进库多少打轮。

进多慢打，进步快打）车进库多一半。

二下：

根据车形，进库多少打轮，车动向右打轮，后风档中点对右后杆向左回轮，雨刷器，中点对右前杆停车，不用打轮回直。

出库：

车头左角比左前杆出库，左角与7米线重合，向左缓慢打轮，打死之后2秒钟放一圈，脚备刹车，回最后一圈轮车直停车。

倒库：

挂倒档，车直行，左后车门小窗对中杆向左打轮裹中杆，当中杆与右后未重合距离相差约20公分时，向左打死轮，车进库，后风档左点与右后杆合时回轮2圈手握方握方向盘12点头向两座位中间进行调整。

调正车，当听到考试完毕后停车、考试完成