桥面附属设施施工方案.docx
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桥面附属设施施工方案
桥面附属设施施工方案
1、工程概况
1.1、编制依据
（1）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；
（2）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010J1155-2011）；
（3）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010J1148-2011）；
（4）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；
（5）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009；
（6）《客运专线铁路工程质量安全监控要点手册》工管技[2009]77号；
（7）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）；
（8）《客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施》通桥（2008）8388-A，通桥（2008）2322A；
1.2、编制范围和工程概况
1.2.1编制范围
本方案适应于中铁二十四局合福铁路站前四标项目部四分部五座桥梁桥面附属设施项目的施工。
主要项目有：
防护墙、电缆槽（竖墙、盖板）、接触网支柱基础、遮板、防水层、保护层、声屏障、人行道栏杆、伸缩缝等。
1.2.2工程概况
（1）桥梁总况
本标段范围内的桥梁总况见下表。
标段内桥梁总况
序号
桥名
中心里程
长度（m）
1
泉山垄特大桥
DK161+983.515
2483.09
2
祠堂缪1#大桥
DK163+945.175
192.58
3
祠堂缪2#大桥
DK164+402.575
175.88
4
余村特大桥
DK165+483.425
1223.24
5
高家老屋大桥
DK166+812.84
439.14
（2）各部位设计情况
桥面附属设施的设计情况主要包括：
防护墙、电缆槽（竖墙、盖板）、接触网支柱基础、遮板、防水层、保护层、声屏障、人行道栏杆、伸缩缝等。
a防护墙
防护墙为C40钢筋混凝土，按2m进行分节，两节之间设10mm宽的断缝，防护墙高度同相邻侧轨面标高，曲线地段亦设超高，根据《京福工程函[2012]327号关于报送合福铁路安徽段曲线超高设置核备方案的报告》，本标段内泉山垄特大桥，余村特大桥和高家老屋大桥在曲线范围内，两段曲线的最大超高值按90mm和100mm进行设置。
在每孔梁的梁端防护墙上设置过人槽口。
防护墙构造图见《通桥（2008）2322A-Ⅵ-225防护墙构造及钢筋布置图跨度31.1m》和《通桥（2008）2322A-Ⅴ-225防护墙构造及钢筋布置图跨度23.5m》。
b电缆槽（竖墙、盖板）
电缆槽由竖墙和盖板组成。
竖墙为C40砼，电缆槽的宽度根据是否设置声屏障分为两种情况：
设置声屏障地段（泉山垄特大桥合肥台段及余村特大桥福州台段）：
宽度由外到内分别为500、350mm，不设置声屏障地段由外到内分别为650、350mm。
盖板一般采用PRC盖板。
竖墙按2m一段设置单元，单元之间设10mm宽的断缝。
电缆槽构造图见《通桥（2008）2322A-Ⅵ-226竖墙构造及预埋钢筋布置图跨度31.1m》和《通桥（2008）2322A-Ⅴ-226竖墙构造及预埋钢筋布置图跨度23.5m》。
施工时尚需注意:
根据相关专业的要求确定是否需设置冗长腔,如需设置竖墙B的位置跟一般竖墙布置不一样。
图样见《通桥（2008）2322A-Ⅵ-226竖墙构造及预埋钢筋布置图跨度31.1m》中的“一般截面立面布置图”和“设置冗长腔截面立面布置图”。
c接触网支柱基础
接触网支柱基础为C50钢筋混凝土，基础中预埋6根M39锚栓，顶面预埋钢板。
接触网支柱基础构造图见《通桥（2008）2322A-Ⅵ-228~234》和《通桥（2008）2322A-Ⅴ-228~234》。
d栏杆及遮板
梁体两侧外边缘设置人行道栏杆遮板，用于连接人行道栏杆用。
遮板的安装通过预留钢筋与桥面竖墙A的预留钢筋绑扎在一起后再现浇竖墙A的混凝土，与竖墙连成整体，安装于桥面。
遮板间设4mm断缝，安装完毕后用砂浆填塞。
无砟轨道遮板为C40钢筋混凝土预制结构，分为F1、F2、F3、F4、F5、F6六种型号。
标段内无连续梁，故仅用到F1和F2型栏杆遮板。
跨度为32m时单侧栏杆遮板采用1F2+15F1+1F2组合，跨度为24m时单侧栏杆遮板采用1F2+11F1+1F2组合。
其中在设置接触网基础时使用F6型遮板。
当桥上采用F6型栏杆遮板时，要注意遮板和接触网支柱基础施工的先后顺序，要严格按照先安装F6型栏杆遮板，后浇筑接触网支柱基础的顺序进行施工。
栏杆及遮板构造和布置图见《通桥（2008）8388A-27》。
e声屏障及遮板
根据设计要求，我标段在泉山垄特大桥合肥台段及余村特大桥福州台前后设有声屏障。
具体里程及长度见下表。
桥梁声屏障设置里程汇总表
序号
桥名
设置里程
长度（m）
1
泉山垄特大桥
DK160+711~DK161+100左侧
389
2
泉山垄特大桥
DK160+712~DK160+926右侧
214
3
余村特大桥
DK166+050~DK166+110左侧
60
4
余村特大桥
DK166+050~DK166+110右侧
60
无砟轨道声屏障遮板为C40钢筋混凝土预制结构，设置声屏障地段采用对应的声屏障遮板，其余同栏杆遮板布置。
f伸缩缝
根据设计要求，伸缩缝在每两片梁之间设置。
从材料上分为耐候钢型和铝合金型两种形式，在本标段中采用耐候钢的形式；从使用的梁缝宽度上分为TSSF-60型、TSSF-100型、TSSF-160型，因此应根据不同的梁缝设置情况预先选择。
g防水层
防护墙内侧（除轨道底座板外）采用氯化聚乙烯防水卷材类防水层，防水卷材铺至防护墙根部，在防护墙根部加铺卷材附加层，附加层沿防护墙卷起高度5cm，水平向宽度15cm。
泄水孔处先粘贴卷材附加层，附加层卷材选用厚0.5mm，长宽400*350mm，其中间开孔，剪成多个三角形，紧贴泄水管口号上内壁。
防水卷材上覆盖混凝土保护层，混凝土保护层最小厚度40mm。
防护墙外侧电缆槽中涂刷聚氨脂防水涂料，上设混凝土保护层。
h保护层
一般采用纤维混凝土保护层。
保护层纵向每隔4m设置横向断缝，在梁体中心线处设纵向断缝，断缝宽度10mm，深度20mm。
保护层混凝土的原材料、配合比及施工养护应根据桥涵所处环境，按《铁路混凝土结构性设计暂行规定》的有关规定执行。
2、施工工艺及技术要求
2.1、防护墙
2.1.1测量放线
直线段每梁每侧放设3个点，两端及跨中各一个；曲线段每2米放1个点，保证线形圆顺、模板安装后无明显折角，点位测设后弹出轮廓线。
2.1.2钢筋加工
（1）钢筋原材料的加工
钢筋原材在检验合格进场后，堆放在钢筋加工场集中加工。
加工好的半成品经检验合格后方可运至现场进行安装绑扎。
（2）钢筋加工的技术要求
①钢筋必须顺直后进行加工和安装。
②严格遵守“先试验后使用”的原则。
对含碳量较高的脆性钢筋不使用碰焊、点焊。
③钢筋的类别和直径如需调换、替代时必须征得设计单位的同意，并得到监理工程师认可。
④钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。
钢筋的表面确保洁净，无损伤，油渍、漆污和铁锈等在使用前清除干净。
不使用带有颗粒状或片状老锈的钢筋。
⑤钢筋必须平直，无局部曲折。
调直钢筋时按下列规定执行：
a.采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于4%；II级钢筋的冷拉率不宜大于l%。
b.冷拨低碳钢丝在调直机上调直后，其表面不得有明显擦伤，抗拉强度不得低于设计要求。
⑥钢筋的弯钩或弯折按下列规定执行：
a.Ⅰ级钢筋末端需要作180o弯钩，其圆弧弯曲直径D不小于钢筋直径d的2.5倍，平直部分长度不小于钢筋直径d的3倍。
b.Ⅱ级钢筋末端需作90o或135o弯折时，Ⅱ级钢筋的弯曲直径D不小于钢筋直径d的4倍；
c.弯起钢筋中间部位弯折处的弯曲直径D，不小于钢筋直径d的5倍。
⑦箍筋的末端作成弯钩，弯钩形式必须符合设计要求。
2.1.3钢筋绑扎
将加工好的钢筋运至现场绑扎。
钢筋绑扎前先清理桥面的杂物，将预埋钢筋进行整修、使之保持顺直，并将桥面凿毛、清除桥面混凝土的浮浆、保证防护墙混凝土与梁体混凝土的良好连接。
根据防护墙的轮廓线确定钢筋的平面位置，根据设计桥面高程计算出防护墙顶面高程，确定防护墙钢筋的顶面位置。
绑扎钢筋时，在防护墙顶拉线确定墙顶高程，以确保钢筋顶面标高的准确。
防护墙断缝处的钢筋端面要竖直、平齐。
钢筋骨架外侧对称设置控制钢筋保护层厚度用的混凝土垫块（4个/m2），其混凝土强度不低于防护墙混凝土要求，已保证钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
钢筋绑扎完成后先进行自检，自检时特别注意接地钢筋、接地端子的埋设是否按照设计要求进行。
2.1.4模板支立
模板采用定形钢模板，各节模板端头及断缝处设堵头模板，堵头模板采用δ=3.5mm钢板，断缝处两堵头板之间夹塞一δ=3mm钢板夹条保证10mm的断缝宽度，拆模时将钢板夹条撬出即可将模板拆除。
夹条在防护墙底部设置1条、上部设置3条，长度设置标准为两端比防护墙宽度长出5cm，夹条宽度设置为3cm。
每节模板设4根拉杆，上下各两道，底层拉杆孔位于桥面保护层内，顶层拉杆孔位于防护墙以上。
安装时采用吊车配合，人工进行调整就位。
模板加固采用钢管支顶和松紧螺栓紧拉的方法整体固定模板，每梁每侧模板通过螺栓连接成整体，防止模板的移动。
模板支立完毕后，检查泄水孔、电缆孔等部件的预留孔洞的位置、数量和尺寸是否符合要求。
模板安装完成后，随即测设模板顶部标高，标出防护墙顶面高程。
保证在浇筑混凝土过程中标高的准确性。
2.1.5浇注混凝土
混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运输至现场，出料斗通过安装在防护墙模板上的下料槽直接输送混凝土入模。
混凝土浇注过程中设专业试验工程师对混凝土性能的检测，观察混凝土的和易性和坍落度并在现场严格控制坍落度（试验要求为10～14cm，实际施工时入模前应尽量控制在下限即10cm为宜）。
砼浇注时采用水平分层法从一端浇至另一端，分层厚度不超过30㎝，施工时应尽量减少溅落在上层模板上的混凝土渣，保持每节段的混凝土浇注时间，以避免影响上层混凝土拆模后的美观。
砼振捣采用插入式30振捣棒振捣，由于防护墙本身厚度只有20cm，因此在振捣混凝土时，严禁将振捣棒振捣模板。
混凝土周边的振捣用橡胶锤于模板外部进行敲打振捣，减少拆模后混凝土表面的气泡数量。
砼浇注完成后，固定专人进行收浆抹平工作。
收浆抹平中，特别注意防护墙高度变化处，不得出现明显折角，防护墙有1080mm（950mm）变化到90mm（77mm）处，在1孔梁的全长度上均匀进行。
2.1.6拆模、养生
待防护墙砼强度达到5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，即可拆除模板，拆模时严禁抛扔模板，并避免模板碰撞砼表面及棱角，及时对缺陷部位进行修补。
拆模后应立即进行混凝土养生，采用无纺布覆盖洒水的方法，固定专人负责洒水
养生的工作。
2.2、竖墙
2.2.1测量放线
直线段每梁每侧放设3个点，两端及跨中各一个；曲线段每2米放1个点，保证线形圆顺、模板安装后无明显折角，点位测设后弹出轮廓线。
2.2.2钢筋加工
（1）钢筋原材料的加工
钢筋原材在检验合格进场后，堆放在钢筋加工场集中加工。
加工好的半成品经检验合格后方可运至现场进行安装绑扎。
（2）钢筋加工的技术要求
①钢筋必须顺直后进行加工和安装。
②严格遵守“先试验后使用”的原则。
对含碳量较高的脆性钢筋不使用碰焊、点焊。
③钢筋的类别和直径如需调换、替代时必须征得设计单位的同意，并得到监理工程师认可。
④钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。
钢筋的表面确保洁净，无损伤，油渍、漆污和铁锈等在使用前清除干净。
不使用带有颗粒状或片状老锈的钢筋。
⑤钢筋必须平直，无局部曲折。
调直钢筋时按下列规定执行：
a.采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于4%；II级钢筋的冷拉率不宜大于l%。
b.冷拨低碳钢丝在调直机上调直后，其表面不得有明显擦伤，抗拉强度不得低于设计要求。
⑥钢筋的弯钩或弯折按下列规定执行：
a.Ⅰ级钢筋末端需要作180o弯钩，其圆弧弯曲直径D不小于钢筋直径d的2.5倍，平直部分长度不小于钢筋直径d的3倍。
b.Ⅱ级钢筋末端需作90o或135o弯折时，Ⅱ级钢筋的弯曲直径D不小于钢筋直径d的4倍；
c.弯起钢筋中间部位弯折处的弯曲直径D，不小于钢筋直径d的5倍。
⑦箍筋的末端作成弯钩，弯钩形式必须符合设计要求。
2.2.3钢筋绑扎
钢筋绑扎前先清理桥面的杂物，将预埋钢筋进行整修、使之保持顺直，并将桥面凿毛、清除桥面混凝土的浮浆、保证竖墙混凝土与梁体混凝土的良好连接。
根据竖墙的轮廓线确定钢筋的平面位置，根据设计桥面高程计算出竖墙顶面高程，确定竖墙钢筋的顶面位置。
绑扎钢筋时，在竖墙顶拉线确定墙顶高程，以确保钢筋顶面标高的准确。
竖墙断缝处的钢筋端面要竖直、平齐。
钢筋骨架外侧对称设置控制钢筋保护层厚度用的混凝土垫块（4个/m2），其混凝土强度不低于防护墙混凝土要求，已保证钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
钢筋绑扎完成后先进行
自检，自检时特别注意接地钢筋、接地端子的埋设是否按照设计要求进行。
2.2.4模板支立
断缝处堵头模板的加工与防护墙相同，每节模板上部（竖墙圬工以上）设2根拉杆。
模板支立要保证各竖墙之间、以及竖墙与防护墙承台高度的一致性，同时各竖墙之间、竖墙与防护墙承台之间的平面位置满足盖板安装的平面尺寸、相对高度的要求，防止出现盖板（为预制）无法安装或板缝过大以及盖板不平整等问题。
由于盖板之间缝隙较窄（3mm），此调整精度较高，为“毫米”级的控制，施工时加工制作一精确模具，保证竖墙的位置满足盖板安装的平面尺寸要求，达到板缝的精确控制；标高的控制除了测量放线以外，为保证各竖墙之间、防护墙承台高度的一致性，应采用水平尺逐段进行测平调整；
模板加固采用钢管支顶和松紧螺栓紧拉的方法整体固定模板，每孔梁每侧模板全部支立通过螺栓连接成整体，防止模板移动。
2.2.5浇注混凝土
砼浇注时采用水平分层法从一端浇至另一端，根据竖墙的高度，分层厚度20㎝为宜。
振捣采用插入式Φ=3cm振捣棒振捣，振捣时,振捣棒避免碰模板表面，考虑到竖墙截面较小且有配筋，为保证混凝土的密实，采用橡胶锤于模板外部进行敲打振捣。
2.2.6拆模、养生
待防护墙砼强度达到5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，即可拆除模板，拆模时严禁抛扔模板，并避免模板碰撞砼表面及棱角，及时对缺陷部位进行修补。
拆模后应立即进行混凝土养生，采用无纺布覆盖洒水的方法，固定专人负责洒水
养生的工作。
2.3、接触网钢柱基础
接触网支柱基础与防护墙、竖墙同时施工。
其模板外模采用定型刚模板、内模采用木模板。
2.4、栏杆及声屏障遮板预制、安装
2.4.1底模安装
底模的安装采用锚固钢筋等铁件将底模锚固在地面上，焊接牢固，防止施工过程中模板移动，保证起吊脱模的方便。
底模安装锚固时要保证底座水平，易于控制遮板混凝土水平面的收面工作。
2.4.2钢筋绑扎
钢筋采用预先绑扎成形，整体进行安装就位。
2.4.3侧模支立
按照模板的拼装顺序安装，模板拼缝之间粘贴双面胶泡沫条，保证模板缝严密，防止漏浆。
每套模板的侧模设2根拉杆，方便调整侧模的尺寸位置符合设计要求，防止模板尺寸的相对变形。
侧模的重量较轻，安装采用人工直接就位。
模板支立加固完毕应进行检查预埋件的位置、数量和尺寸是否符合要求。
2.4.4浇注混凝土砼浇注时采用水平分层法从一端浇至另一端，根据竖墙的高度，分层厚度20㎝为宜。
振捣采用插入式30型振捣棒振捣。
振捣时,振捣棒避免碰模板表面，考虑到竖墙截面较小且有配筋，为保证混凝土的密实，采用橡胶锤于模板外部进行敲打振捣。
2.4.5拆模、养生、存放待砼强度达到5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，即可拆除侧模，拆模时严禁抛扔模板，并避免模板碰撞砼表面及棱角，并及时对缺陷部位进行修补。
侧模拆除后应立即进行混凝土养生，采用一布一膜土工布或无纺布覆盖洒水的方法，固定专人负责洒水养生的工作，养生时间不得低于7天。
待混凝土强度达到设计的75%以上时，方可进行起吊移位存放，养生时间不足的在存放区应继续进行养护。
2.4.6运输及安装
采用平板运输车运输，吊车起吊预留锚固钢筋的方法进行装运。
安装前应提前进行测量放线及标高测设工作，同时清理梁面杂物，整修梁体翼缘板外缘至整齐顺直，保证遮板安装面平整稳定，标高符合设计要求。
安装时采用吊车起吊、人工配合的方法进行。
直接利用U型螺栓作吊点进行吊装，预先制作吊具，吊具通过遮板预埋的U型螺栓与遮板进行连接。
遮板安装初步就位后人工配合进行精确调整，将遮板预留钢筋和竖墙A的预埋钢筋绑扎牢固，至此遮板的安装工作结束。
2.5、防水层
2.5.1清理基层面
防水卷材铺设前对基层面进行清理，用高压风枪清扫梁面灰尘使其清洁。
如发现有尖锐异物，需人工细部处理。
对要进行铺设卷材的地方提前对基层进行湿润处理。
做到不起砂、不起皮。
根据设计，基层的平整度要求为1m长靠尺测量，空隙不大于3mm，空隙只允许平缓变化，每米不应超过一处。
由于在梁体施工过程中，不可避免的会存在梁面局部不平整现象，因此对基层必须进行检查。
检查中如果出现空隙大于3mm且小于5mm的，用防水卷材的粘剂填平，空隙大于5mm的，应将高处部分凿除并进行打磨，使空隙小于5mm后用水泥基胶粘结剂填平。
2.5.2粘结剂配制
聚氨酯防水涂料粘剂，是由两种组分组成在使用前拌合而成，其涂膜表干时间小于4h、实干时间小于24h，两种组分称量误差为±2%，因此采取在实验室配制后运送到施工现场的方法进行。
由现场技术干部于当日下午报告第二日的需要量，实验室于次日早晨上班时配制后送往施工现场。
拌合时按先主剂、后固化剂的顺序将液体倒入容器，并充分搅拌使其混合均匀后使用，并且搅拌时间控制在3～5min。
而水泥基胶粘结剂，由于在配制后4h以内必须使用完成，超过4h禁止使用，因此选择在工地现场拌制。
根据设计要求，选择42.5级普通硅酸盐水泥100kg、饮用水30kg、胶粉120g、增强剂800g，拌合时将胶粉倒入水内搅拌5～8min、再加入增强剂搅拌2min、再加入水泥搅拌10min即可。
2.5.3卷材粘结
为防止铺设防水卷材时偏差较大，在铺设前用墨线弹线放样，并按放样位置试铺，待卷材位置确定后将卷材固定。
涂刷底胶时应涂刷均匀，厚度控制在1.2～1.5mm，搭接处两层防水卷材之间的粘结剂厚度为1mm。
底胶完全干燥后即可进行卷材铺设，铺设时顺上坡方向逐幅铺设。
铺设防水卷材先将卷材长边折叠一半，从折叠处在卷材表面涂刷涂料粘剂，然后待涂料粘剂干燥至不粘手时，将预铺卷材表面进行合拢粘贴。
卷材粘结后用压辊压实，将气泡排出，以使卷材铺贴顺直平整。
2.5.4接头粘结压实
接头处两层卷材间也采用防水涂料粘结紧密，并用涂料将接头外漏缝隙填塞封闭。
2.5.5检查修补
铺设完后安排专人对卷材铺设质量进行检查，严禁出现起鼓、起泡、翘边现象，否则，及时进行补救。
2.5.6温度控制
根据设计要求，铺贴防水卷材的温度要求为5℃～35℃。
对于夏季，当温度高于35℃时，停止中午时进行防水卷材的施工，尽量选择在夜间及上午温度不高时进行。
而对于冬季，当气温低于5℃时，应采取保温措施，可间接蒸汽预热，严禁明火加热。
2.6、保护层
保护层施工工艺框图见图2-6。
2.6.1测量放线
直线段每梁每侧放设3个点，两端及跨中各一个；曲线段每2米放1个点，保证线形圆顺，点位测设后弹出轮廓线。
测量目的主要有两方面：
一为施工前梁面标高的复测，二为保护层混凝土标高及无碴轨道底座板预埋钢筋的位置、标高的控制。
2.6.2混凝土施工
采用混凝土泵车进行浇注入模,泵车停在桥梁下方的施工便道上,混凝土运输车将混凝土倾倒在泵车内,直接泵送到桥面。
浇筑时从一端顺序浇注至另一端，全幅宽度一次浇注，并通过泵车的布料软管将混凝土均匀的铺在梁体的防水层上，用平板振捣器捣实。
抹面固定专人进行，底座板位置处直接整平，留自然毛面，非底座板位置进行抹光处理，考虑到底座板立模方便，抹光收面时可向底座板方向延伸5cm。
混凝土抹面时亦应注意控制顶面标高，且不得过量加水，抹面次数也不宜过多。
2.6.3养生
养护时采用土工布覆盖，并随时保证土工布处于潮湿状态；冬季采取保温措施，方案为底层薄膜覆盖封闭，其上覆盖双层草帘保温，顶部采用彩条布进行覆盖。
保护层施工工艺框图
2.7、伸缩缝
伸缩缝施工与保护层同时进行，将异型钢安装在设计位置。
安装完成后重新检查异型钢位置是否准确，如有偏差，必须校正。
校正后即可浇筑保护层混凝土，待保护层混凝土强度达到上人要求后，即可人工将伸缩缝的橡胶密封带安装在耐候钢型材内。
2.8、综合接地
（1）接地钢筋
钢筋绑扎时注意各号钢筋的绑扎顺序和防护墙综合接地钢筋的连接布置，接地钢筋必须按图施工，并保证各部分的尺寸准确，间距均匀。
接地钢筋双边焊搭接长度不小于55mm，单边焊搭接长度不小于100mm，焊缝厚度不小于4mm，钢筋间十字交叉时采用φ16的“L”形钢筋进行焊接。
立防护墙模板时，注意将防护墙接地端子紧靠模板，并用胶带包裹严实。
（2）技术指标
综合接地系统的接地电阻不能大于1Ω，接地钢筋及接地端子的焊接，设置必须符合设计要求。
3、施工组织机构
3.1、施工组织机构
图3-1：
施工组织机构框图
3.2、施工顺序
根据桥面各附属设施的施工特点及无碴轨道的施工计划安排，为尽快尽早的提供无碴轨道的施工工作面，各附属设施的施工工序进行了调整，即为：
防护墙施工、遮板预制→遮板安装→竖墙、接触网支柱基础→防水层→保护层、伸缩缝→栏杆、声屏障安装。
现浇结构部件根据工序的先后交叉情况及总体施工计划的安排在桥面逐步展开，电缆槽盖板、钢栏杆遮板等预制构件在预制场同步进行。
防护墙、电缆槽竖墙、保护层、接触网支柱基础、遮板安装由一个施工队伍进行负责，其中防护墙、竖墙分两个工班双工作面进行，从桥两端同时向中间进行，同时负责接触网支柱基础的施工；保护层安排一个工班单工作面进行，与防水层的施工形成流水作业。
防护墙施工顺序余村特大桥，祠堂缪2#桥，祠堂缪1#桥，高家老屋大桥及泉山垄特大桥。
后期遮板安装及竖墙施工从泉山垄特大桥至高家老屋大桥进行施工。
实际施工过程中各结构部件的施工根据工程进展情况进行部署调整。
4、施工工期及进度保证措施
4.1、工期目标
开工日期：
2012年10月16日
完工日期：
2013年5月30日
4.2、施工进度保证措施
4.2.1影响工期因素分析
（1）停电等意外突发事件对进度的影响；
（2）材料供应不及时对进度的影响；
（3）季节性天气对进度的影响。
4.2.2组织措施
①建立工期保证体系
建立健全施工进度保证体系，从组织上、制度上、技术上、施工资源上和后勤保障上保证工程按施工进度计划顺利实施。
在施工过程中，不断完善管理机制，确保工期保证体系的有效运行。
加强工程施工调度，搞好动态控制，结合工程进展及时调整进度计划，力争加快工程进度。
②加强协调，营造良好的内、外施工环境
良好的施工环境是保证工程顺利进行的必要条件，项目部综合办公室负责同建设监理、设计单位的联系，建立良好的关系，相互配合、相互支持，积极主动地接受监督和指导；搞好与地方政府和群众的关系，争取他们对客运专线试验段建设的理解和支持，创造良好的外部施工环境，保证施工顺利进行。
③配备有经验的管理人员、技术人员和专业施工队伍
选派有铁路施工经验的管理人员和技术人员到现场，调遣处理施工中出现的各
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