驾驶技巧新手必看.docx

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驾驶技巧新手必看

正常起步&加档

1、起步1档，缓慢抬起离合的同时，温柔的轻踩油门。

2、转速从800升到1500时，快速换到2档，行驶10米左右。

3、转速在2200左右快速换到3档，然后保持在2000转左右，行驶速度40公里。

4、路况好的情况下，换到4档，转速在2000以内，车速50公里左右。

5、过弯，三档踩下离合带刹车，过弯一半后抬起离合并稍加油，在30左右。

等红绿灯的时候（你是头车）

首先心态非常重要不要紧张放松些。

看对面变红灯了：

松手刹，踩离合到底挂一档这时将转速踩到2000转（不要超过3000转）然后缓抬离合抬到车微微就是特别细微的有一点点动了这时左脚就绷住了别动右脚也绷住了别动眼睛看前方不要看红绿灯右手放在挡上灯变绿了左右脚同时进行：

抬离合的时候体会一个“扔”字扔离合右脚加油不要一脚踩到底这样一点效果都没有反而费油要均匀给油儿踩得动作稍微快一点这时车会窜出去只要一窜出去就迅速换二挡换二挡一定要快发动机转速到3000或4000换3挡3挡可以一脚踩到底转速到3000换4挡然后再换5挡要注意离合器和油门的控制，离合器抬起到半联动的时候要慢慢松，同时稳加油门。

====================以下为新手开车要领========================

一、起动顺序：

1.检查手制动是否拉紧

2.踩下离合器踏板，挂空挡

3.开电源

4.轻踩油门（电喷车不需要），接通马达

5.发动后，手马上离开

二、汽车起步简诀

一踏（离合）

二挂（一档）

三开（左灯）

四按（喇叭）

五放（手刹）

六看（前后左右情况）

七松加（松离合、加油）

1.一踩二挂三开灯：

左脚踩尽离合器，右手轻推挂一档，左指轻拨左转向。

2.四看五按六松闸：

先看后视再左镜，按下喇叭稍许等，按下按纽松手刹。

3.七抬离合八油加

4.九并入线再观察

5.十在安全把灯关

一般起步的习惯：

先抬离合，当感觉快到联动点时（车子抖动最厉害的时候），再给油，此时，离合不能松的太快，要稍稍停顿一秒多，待车子抖动减小，平稳前行时，方可逐渐松完离合

先慢慢抬离合，等车子动起来再稍微给点油，注意，这时离合要稳一下，保持在这个高度，等车子明显前进了再继续缓慢抬离合，右脚同时均匀给油。

起步时，主要是离合器在半联动（也就是刚刚挂上离合的瞬间）时，一定要慢，或者稍微给一点油即可

注意基本要领：

起步松离合，当汽车开始抖动并向前移动时，左脚稳住离合不要再松，待移动几米后再完全松开离合。

无论何时只要按照要领起步就不会熄火，在平地上起步可以不踩油门，只需靠松离合就可以练习正常起步。

要学会用三联动来启动车的，即用右脚将油门加大一些，用左脚慢慢抬离合器，等车开始动的时候，稳住离合器，这样就解决了熄火的问题

①起步时熄火起步熄火，是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住，同时跟油又小造成的，或是把应该“停顿”的位置错过了。

②起步时有空油声起步时有空油声，是由于初学者害怕起步时熄火，不敢抬离合器踏板或是抬得太慢，还没到“半联动”位置就停住了，形成无联动空油。

③起步时前冲起步时前冲，是由于抬离合器踏板时，错过了“半联动”应该停顿的位置，同时跟油又较大造成的。

如果此时跟油较小就不是前冲了，而是熄火。

④起步时存在紧张心理现象有的初学者在汽车起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。

尤其是在交通岗附近，左右车辆较多或是调整公路收费口附近横向距离较窄，以及众人在车旁送行时，会产生一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。

其原因主要是起步操作的基本功不扎实。

其实，快速平稳起步的“秘诀”就在于能还掌握好快与停的关系。

也就是说在汽车街之前，挂挡、松手制动、抬离合器踏板至“半联动”位置，这些动作都可以“快”，惟独到了“半联动”位置的“停”不能省略，只有做到操作程序心中有数，才能克服紧张心理，从容起步。

⑤起步后左脚总不舍得放下这主要是由于初学者对离合器踏板有作用，刚刚有了些粗浅的认识，认为只要左脚踩住离合器踏板，汽车就不会熄火。

其实这是个误区。

这个“毛病”只能增加离合器的磨损，并且是作为一名汽车驾驶员最不成熟的表现，请初学者千万要改掉这一不良习惯。

汽车起步后，只要是在行走没有拖挡，发动机就不会熄火。

1、平地起步

确保车停在不拉手刹也不会溜后的路面。

操作：

踩尽离合，挂一档，，先加油（加油），使转速达1500转以上，稳住油门；，快放至总行程的三分之一（快放）；慢慢放离合，同时感觉车是否向前动（慢放）；当车慢慢向前动时，左脚踩住离合保持不动，右脚加些油（停放-加油），慢放尽离合（慢放），（刚好配合油门滞后性），起步成功！

总结：

加油--快放--慢放--车动停放-加油--慢放

2、小斜坡起步

操作：

右脚踩刹车，用一点力就可，但确保车不会溜后；（刹车）

踩尽离合，挂一档，快放离合至总行程三分之一后，慢慢放离合；（快放--慢放），注意：

当转速表一出现下降时，左脚踩住离合保持不动；（停放）!

抬头看前面，同时右脚迅速从脚刹踏板移到加速踏板加些油（加油）；左脚慢慢放离合，当车慢慢向前动时，可以使离合保持一下，再慢慢放离合。

（慢放）

总结：

刹车--快放--慢放--表降停放-加油--慢放

3、大斜坡起步

由于坡度较大，需借助手刹起步。

操作：

拉起手刹；（手刹），踩尽离合，挂一档，右脚加些油，使转速达1500转，稳住油门；（加油）

快放至总行程的三分之一后，慢慢放离合；（快放--慢放），注意：

当转速表一出现下降时，发动机声音会变沉；左脚踩住离合保持不动（停放），右脚再加些油（再加油），抬头看前面；左脚再慢放一点离合后保持不动，松手刹，起步成功！

（再慢放--松手刹）

总结：

手刹--加油--快放--慢放--表降停放-再加油--再慢放--松手刹

起步时机，要点就是：

提前预测！

！

1、红绿灯口排首位起步时机：

注意垂直方向的交通指示灯，当垂直方向的交通指示灯变成橙色时，就可作起步准备了，如果看不到垂直方向的交通指示灯，可留意行人道的交通指示灯，以此作参照物。

2、双车道在其他车后面的起步时机：

透过前车的玻璃，看再前面的车，当再前面的车起动时，就可作起步准备了，借助其他方法，能判断再前面的车的状态，我曾试过利用车的影子作参照物，如果实在没有方法找到参照物，就只好等到你前面的车的刹车灯亮起时，你就要注意作起步准备了。

3、四车道在其他车后面的起步时机：

首先可用双车道在其他车后面的起步时机，看旁边车道的同排车的前一辆车，如果它起步，你就可作起步准备了，

三、汽车刹车

汽车刹车

标准答案是车速高时先踩刹车，等车速下降到十五至二十公里时再踩离合，其实这个不用看时速表的，感觉车子发抖、声音发闷了，快速踩离合就不容易死火

1、先踩刹车。

车速较快以上时，想要车子停下来应提前松开油门踏板，再刹车但不能一脚踩死，不要猛踩要温柔点点刹。

（由于车速较快惯性比较大，这样踩刹车发动机一时也不会熄火，正好可以利用发动机的机械制动让车速降得更快）。

但是如果是在低速的时候，就要同时踩或先离合后刹车，要不容易熄火。

不要空挡刹车，这样的刹车对汽车的刹车盘损害很大，而且效果很差，一定要带档刹车这样刹车比较灵敏

2、速度降下来之后，再踩离合器。

要踩及时，就不会熄火了；

刹车后车速降到20KM以下就要采离合，就不会熄火，如果还在20KM以上刹车离合一起采只会磨损离合器分离轴承

如果不知道什么时候要踩离合以避免熄火，那在车快停的时候，车身抖动的时候马上踩离合，速度要快，就不会熄火了

3、最最关键的一点，踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后，但是要先于刹车踩到底（也就是先断开）；这样既保证了刹车距离、又保证了不会熄火；术语就叫做：

后发而先至。

四、汽车停车

一打（右灯）

二踩降（踩脚刹降车速）

三看（右镜）

四踏（离合）

五踩停（踩脚刹至全停）

六拉（手刹）

七空（档）

八关（右灯）

九放（离合）

十松（脚刹）

1.松油门

2.开右转向灯

3.轻踩制动

4.踩离合器（踩下去爽快）

5.停住

6.拉紧手制动

7.挂入低速档

8.关转向灯，关电源

9.松离合器，松脚制动

一般停车

正常的停车顺序是：

刹车-踩离合-拉手刹-摘档-松离合

应松油门、轻踩刹车、速度降下来再踩离合，同时刹车踩死，然后拉手刹、挂空挡。

既保证了刹车距离、又保证了不会熄火。

只踩离合不踩刹车，等于你在滑行，停车的距离加长。

要在红灯处停车，怎么停

如果你觉得停的时间会长些，就摘到空档，拉上手刹，如果你觉得不会太长，马上就绿灯，摘到空档踩一脚刹车，注意，只要停车，最好摘到空档！

动档杆就要把离合踩到底！

第一、在考试时，如遇红灯、交叉路口需要停车时，你也应提前抬起油门，利用发动机的牵制作用减速（考试时不允许滑行），快到停车位置时，先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板，等车停稳后，将变速杆置于空档位置，拉紧驻车制动器操纵杆，然后将两只脚抬起即可。

第二、当你用发动机的牵制作用把车速降不下来的时候，只踩刹车配合减速，但是，车速减到车辆即将出现抖动时，必须及时将离合器踏板踩下去，不然发动机就要熄火。

第三、只踩离合不踩刹车，等于你在滑行，停车的距离加长。

如果堵车的时候，车辆一会停一会走，怎么走：

就在一档就行，走就松脚刹，给一点儿油，慢抬离合起步。

停就踩刹车！

下坡停停走走：

下坡时千万不要空挡太危险，可以挂抵挡，轻踩刹车，速度太慢时踩离合踩刹车同时进行，既保证了刹车距离、又保证了不会熄火。

只踩离合不踩刹车，等于你在滑行，停车的距离加长

下坡道停停走走的时候，要运用低速档，踩离合刹车，不要用空档下坡。

上坡停停走走：

上坡道停停走走的时候，运用低速档上坡，停车时，要踩离合刹车，重新启动的时候，要半离合启动，车辆使用离合时要快分、慢合

五、加挡顺序:

油门

踩离合（为了升挡）

升高一挡

抬离合（使车按新挡速行驶）

踩油门（为再升挡做准备）

新手加档

起步挂一档——》换二档时先右脚离开油门——》再踩尽离合——》挂完档后把离合松1/3（也就是脚升上来时的受力点）——》右脚碰油门——》松全部离合——》加油

六、减档顺序：

收油门

先刹车（轻踩慢磨，使车速慢下来）

踩离合（为挂低档）

减挡（可以跳减）

七、其他

滑行

只踩离合不踩刹车，等于你在滑行，考试时是不允许滑行的

你就是想滑行，也应把变速杆放入空档抬起离合器滑行。

如果只踩离合器滑行，那么别人离合器能用三年，你的离合器有可能一年就损坏了

离合&油门使用

左脚离合右脚油门油门要一点一点加要以毫米为单位离合要以厘米为单位为什么呢就是告诉你油门要慢慢加离合在无效行程要快一点（无效行程是指抬起的部分车没有反应）有效行程要慢一点（有效行程是指车有动的意思机器有负荷的声音）要以左脚跟为支点（放在地板上不抬起来）脚掌向上抬（这样才抬得平稳没有耸车的感觉）感觉车有负荷时慢慢加油同时抬离合

高速时不要踩离合器，应利用发动机牵引阻力辅助制动，这样既安全又保护了制动系统。

待车速降到10km/h左右时踩下离合器，避免发动机熄火