4号桥施组.docx
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4号桥施组
目录
第一章编制依据及编制原则3
第一节 编制依据3
第二节编制原则3
第三节 编制范围4
第二章工程概况4
第一节工程简介4
第二节地质条件4
第三节气象水文情况4
第四节 当地施工条件5
第五节 主要工程数量5
第三章总体施工规划6
第一节施工管理目标6
第二节总体施工方案6
第三节施工组织机构及队伍人员安排6
第四节临时工程及施工总平面布置8
第四章 各分项工程的施工计划安排9
第五章施工准备10
第一节技术准备10
第二节场地清理10
第三节人员、机械设备及材料准备10
第六章主要工程项目的施工工艺和方法13
第一节钻孔桩施工13
第二节承台施工19
第三节实体墩台施工22
第四节附属工程及桥面系26
第七章质量保证措施28
第一节质量目标28
第二节质量保证组织机构29
第三节保证质量的主要措施29
第四节检测与试验31
第五节隐蔽工程的质量保证措施32
第六节质量检验批的控制33
第八章雨季、冬季施工安排及措施34
第一节雨季施工安排及措施34
第二节冬季施工安排及措施35
第九章工期保证措施36
第一节 工期保证方案36
第二节 工期保证措施36
第十章环境保护及水土保持保证措施36
第一节环境保护与水土保持保证体系37
第二节环境保护与水土保持施工原则37
第三节环境保护措施37
第四节水土保持保证措施38
第五节大气环境保护措施39
第六节降低噪音措施39
第十一章安全保证措施和文明施工39
第一节安全保证措施39
第二节文明施工43
后河4号右线特大桥实施性施工组织设计
WDYT2010
第一章编制依据及编制原则
第一节 编制依据
1、铁道第二勘察设计院提供的设计图纸和相关参考图、标准图。
2、铁道部颁布的现行《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003、《铁路混凝土及砌体工程施工规范》TB10210-2001、《铁路混凝土及砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003、《铁路工程施工安全技术规程》TB10401-2003、《铁路工程施工质量验收标准》等相关规范、标准。
3、通过现场调查、采集、咨询所获取的资料。
4、本集团公司现有的管理水平、技术装备、机械机具设备以及多年积累的类似工程施工经验。
第二节编制原则
满足合同条款要求，特别是质量、工期、人员与设备、安全生产、环保等方面的要求。
国家、铁道部、建设单位关于铁路基本建设的有关法令、法规、政策及管理办法。
国家、铁道部和西安铁路局关于铁路工程施工技术规范、操作规程和质量检验评定标准。
采用的施工方案、方法能确保施工质量和施工安全的原则。
施工组织与管理本着靠前指挥、精干高效、上足力量、全面展开施工，合理安排工序，平行交叉作业，突出重难点项目，抓住施工黄金季节的原则。
施工生产做到环境保护、安全、文明施工。
第三节 编制范围
改建铁路襄渝线增建二线工程安康至梁家坝段XYNS-04合同段YDK436+821.00（1×24+15×32+2×24）后河4号右线特大桥。
起点YDK436+543.99终点YDK437+121.27,全长577.28米。
第二章工程概况
第一节工程简介
改建铁路襄渝线增建二线工程安康至梁家坝段XYNS-04合同段YDK436+821.00（1×24+15×32+2×24）后河4号右线特大桥，位于万源市梨树乡境内。
起点0＃台尾里程YDK436+543.99，终点18#台尾里程YDK437+121.27，全长577.28m。
跨径设计为1×24+15×32+2×24m后张法预应力混凝土梁。
全桥位于圆曲线、缓和曲线、直线上。
桥墩为圆端形墩，桥墩设计坡比为28：
1（28：
1）。
本桥桥墩最高26.5m，其中10#、11#墩为水中墩。
施工常水位时最深水处为4m。
桥台为T形台，全桥基础设计均为D1.25m钻孔桩，最长为35m。
第二节地质条件
地形地貌为中低山河谷。
特殊岩土为膨胀土和盐溶角砾岩夹灰岩、白云岩，地质构造为扬子准地台区，不良地质主要为滑坡。
第三节气象水文情况
本工程所经地区属亚热带温暖湿润气候区，由于大巴山屏障作用，南侧（四川境内）气候具有“冬暖、春旱、夏热、秋雨”的特点，年平均气温14.7～17.8℃，极端最高气温39.2℃，极端最低气温-9.4℃，年平均降雨量1203mm，5～9月为雨季，占全年降雨量的70％～90％，年平均蒸发量为1486mm，冻结深度为零。
水文属嘉陵江水系，本段所经过的主要为后河。
其次，本段范围内沟谷发育，溪流较多，水质较好。
第四节 当地施工条件
1、交通运输
后河4#桥位于省道302旁边交通便利，且后河4#桥离万源市和国道210也较近。
２、施工用水、用电
施工用水采用后河内的水，并经试验室送检，符合混凝土施工用水标准。
用电采用甲方提供的铁路贯通线高压电经变压后接入工地。
3、施工材料
施工所需的钢材、水泥、外加剂等主材由建设单位组织招标采购，直接供到现场。
其他材料由指挥部组织招标采购，施工现场零星用料由施工队采购。
第五节 主要工程数量
序号
名称
单位
数量
备注
１
挖基土方
m3
15675
２
基坑回填
m3
9399
３
钻孔桩桩身Q235钢筋
kg
241795.6
４
C30抗侵蚀钢筋砼桩身
m3
3909.0
５
承台HRB335钢筋
kg
78996.4
６
C30抗侵蚀钢筋砼承台
m3
5141.3
７
实体墩台C30砼
m3
3989.5
８
实体墩台C30抗侵蚀砼
m3
997.5
９
顶帽C30钢筋砼
m3
185.9
10
托盘C30砼
m3
289.2
11
台顶C30钢筋砼
m3
15.2
12
支承垫石C50钢筋砼
m3
34.3
第三章总体施工规划
第一节施工管理目标
1、安全目标
杜绝因工亡人事故；杜绝既有线行车责任事故；严防火灾、爆炸和道路行车事故、溺水亡人责任事故和其他安全事故；施工人员重伤率不大于0.5‰，轻伤率不大5‰，创建文明工地。
2、质量目标
全部工程达到国家及铁道部现行的施工质量验收标准，并满足按设计速度开通的要求。
单位工程一次验收合格率为100%，确保部优，争创国优。
3、环境保护目标
切实做好本工程的环境保护和水土保持工作，严格执行国家及四川省和铁道部有关环保和水保方面的法律、法规及有关规定，保证施工期间铁路沿线两侧一定范围内社会受到的影响程度降至最低。
接受当地环保部门监督、检查，杜绝环境污染。
4、工期目标
确保在2006年11月以前完成梁下工程所有施工项目。
第二节总体施工方案
YDK436+821.00（1×24+15×32+2×24）后河4号右线大桥，计划上8台钻机完成19个墩台134根钻孔桩任务，墩身2套、托盘顶帽4套模板流水线施工桥墩。
由于水中墩10#、11#均处于深水区，因此要求其钻孔桩基础、承台必须于2006年3月底雨季来临前完成，否则影响后续工程施工。
第三节施工组织机构及队伍人员安排
1、施工单位组织机构
施工单位拟按照精简高效的组织原则，成立“中铁二十局集团襄渝二线工程指挥部第一工程队”下设工程室、计划室、安质环保室、财务室、保障室、测量室、试验室、办公室等八个部门，编制共22人，下设一个后河4号右线特大桥施工工区。
依据招标文件规定和项目施工的各项具体要求，组织指挥工程的施工。
人员配备见下表：
主要人员配备表（略）
2、后河4号右线特大桥施工工区任务
根据工程需要，后河4号右线特大桥设一个施工工区和一个拌合站，下设三个工班，具体任务划分见下表。
施工队伍任务划分配置表
序号
施工队伍
任务内容
人数
1
拌合站
负责生产和供应混凝土
33
2
桥梁工班
负责承台、墩台施工
81
3
基础工班
负责桩基施工
63
第四节临时工程及施工总平面布置
1、临时工程
（1）、便道及便桥
0#台位于隧道口，由302省道起直接修筑便道，拌合站设置在河对岸主线便道右侧，进拌合站便道自302省道学堂溪处引入沿河堤至主线便道，主线便道跨河时修便桥一座，16#墩至17#、18#台修筑“之”字形便道。
（2）、电力设施
用电采用甲方提供的铁路贯通线高压电经变压后接入工地。
沿桥梁主线三相四线制拉通。
（3）、临时住房
在拌合站建临时住房及水泥库、钢筋棚共800平方米。
其余就近租住附近民房。
（4）、加工场、砂石料场
在后河四号右线特大桥右侧设拌合站、砂石料堆场，以及构件加工场，场地用C15混凝土硬化。
2、施工总平面布置
见附图1：
《后河4号右线特大桥施工场地平面布置示意图》
第四章 各分项工程的施工计划安排
本桥工期计划267天。
2006年1月26日开工,至2006年10月20日梁下全部涉及工程完工。
施工进度横道图见附表2。
工期安排见下表:
工期安排表
序号
工程项目
开工日期
完工日期
1
施工准备
2005．12．1．
2006．1．25．
2
桩基
2006．1．26．
2006．7．20．
3
承台
2006．3．20．
2006．8．10.
4
桥墩墩身、托盘、顶帽、
2006．4．10．
2006．10．10．
5
桥台台身、台帽
2006．5．20．
2006．7．20．
6
桥梁附属
2006．8．20．
2006．10．20．
7
场地清理及收尾
2006．10．5．
2006．10．20．
第五章施工准备
第一节技术准备
施工人员进驻现场后即开始技术准备工作，技术准备工作分为内业技术准备和外业技术准备工作。
内业技术准备工作主要包括：
审核图纸，学习施工规范；编写实施性施工组织设计，施工人员上场前的技术培训。
外业技术准备工作主要包括：
详细的现场调查；进行复测与护桩；各种工程材料来源的调查与合格性测试分析并编写试验报告；施工中所涉及的各种外部技术数据收集；各种仪器设备的测试计量和检验，并办理合格证书。
第二节场地清理
施工人员进驻现场后立即开展场地清理工作，严格按照图纸所示及现场实际情况，清理工程范围内阻碍施工的各种构筑物以及丛木、树干、树墩、树根等其它杂物。
第三节人员、机械设备及材料准备
一、劳动力配置计划
按照“结构层次合理，专业技能熟练，施工经验丰富”的原则来组织调配劳动力。
确保施工人员满足施工需要。
人员及劳动力投入计划见表3-1。
二、施工机械设备配置及作业队伍划分
本着"先进、环保、配套"的原则，按照各分项工程的有效工期和工程量配备设备，同时考虑一定的备用量。
其划分细目表见表3-2。
序号
工种
基础工班
桥梁工班
拌和站
1
安全员
1
1
1
2
质检员
1
1
1
3
试验员
1
1
2
4
材料员
1
1
1
5
调度员
1
1
1
6
统计员
1
1
1
7
测量工
2
3
0
8
机械司机
16
3
2
9
罐车司机
0
0
3
10
修理工
2
2
1
12
钢筋工
12
8
0
13
模板工
0
16
0
14
架子工
0
8
0
15
砼工
10
12
0
16
砌石工
0
10
0
17
电工
1
1
1
18
电焊工
6
3
1
19
普工
5
6
16
20
管理人员
3
3
2
合计
63
81
33
劳动力投入计划表表3-1
施工队伍组成及任务划分、机械配置表表3-2
工班
施工任务
劳动力配置
机械配置
基础工班
桥梁桩基施工
63
冲击钻8台、吊车3台、挖机1台
钢筋加工机具3套、发电机1台
桥梁工班
桥梁承台、
墩台的施工
81
吊车3台（同基础工班共用）
钢筋加工机具3套
拌合站
生产和供应
混凝土
33
750型拌合机两台、罐车3辆、装载机1辆
主要的试验、测量、检测仪器设备
试验、测量仪器设备表
序号
仪器设备名称
单位
数量
备注
一、土工试验检测设备
1
环刀
套
1
2
灌砂筒
个
1
3
电子天平
台
1
4
拉拔仪
台
1
5
泥浆三件套
套
1
6
坍落度筒
个
1
7
各种试模
套
若干
二、测量仪器
1
水准仪
台
3
2
全站仪
台
1
三、材料进场计划
本着"周密组织，合理储备，减少库存，保证需求"的原则做好材料供应计划。
钢材、水泥等主材由指挥部统一供应，地材采购充分考虑运输、供应受季节影响的因素，提前储备，确保施工需要。
各种材料进场严格按照总体进度计划要求，分期、分批组织进场，确保施工连续进行。
第六章主要工程项目的施工工艺和方法
第一节钻孔桩施工
本桥梁设计基础为钻孔桩基础，设计直径均为1.25米。
〈一〉工艺流程
钻孔灌注桩施工工艺流程见附表3。
〈二〉施工方法
1、施工准备
（1）桩位放样，测定桩位和地面标高。
桩位放样时，桩的纵横允许偏差不大于±10cm，并在桩的前后左右距中心2m处分别设置护桩，以供随时检测桩中心和标高。
对有流水的墩位处采取排水措施、筑岛或改移河道；钻孔位置处于陡坡时，挖成平台；场地为旱地者，应平整场地，清除杂物，夯填密实；埋设钢护筒、钻机就位、泥浆制备等。
现场备足钻孔用水、粘土、碎石、片石等材料，确保意外情况发生时材料齐备，满足处理需要。
同时还应该提前制作好护筒及泥浆。
（2）护筒埋设。
护筒用6-8mm厚钢板制成，内径比设计直径大40cm。
埋设时，其四周夯填粘土。
确保牢固、紧密、不渗漏、经久耐用。
（3）钻孔泥浆：
选择并备足良好的造浆粘土，保证满足钻孔内泥浆顶标高始终高于外部水位或地下水位1.5-2.0m，使泥浆的压力超过静水压力，在井孔壁上形成一层泥皮，阻隔孔外渗流，保护孔壁免于坍塌。
制备泥浆时，严格控制对粘土的选择、配合比的选择，并对泥浆的各项性能指标进行测定。
（4）砌泥浆池：
在围护范围内，选择适宜地点，砖砌一个泥浆池，用于泥浆的排放和存放。
2、开孔
开孔前在孔内多放粘土，泥浆比重1.6左右，并加适量粒径不大于15cm的片石和碎石，顶部抛平，用大比重泥浆、低冲程密击，钻进0.5～1.0m后，再回填粘土，继续用低冲程密击，如此反复二、三次，使孔壁坚实、竖直、圆顺，待冲砸至钻头顶在护筒下3～4m后，方可加大冲程正常钻进。
3、钻孔
钻孔过程中根据桩位处详细地质情况采用不同方式钻进。
粘土、砂粘土覆盖层采用中冲程，输入较低稠度泥浆冲击成孔，钻进中，防止卡钻、埋钻；易塌孔的粉砂、砂土层采用小冲程，多投粘土提高泥浆的粘度与相对密度，并适量填加片石、碎石，使之挤入孔壁。
卵石土、圆砾石、碎石土层采用中冲程，加大泥浆稠度，添加片石、碎石反复冲击，将孔壁挤实。
基岩采用大冲程冲击成孔，钻进过程中，特别注意当基岩面倾斜大或高低不平时，回填片石、碎石，低锤快打，造成一个平台后，方可采用较大冲程正常钻进。
钻孔过程中要经常注意土层变化，每进尺2m或在土层变化处捞取渣样，判断土层，填写钻孔记录表并与地质柱状图核对。
随时保持孔内有一定的水头高度，并严格控制泥浆比重。
钻孔一次连续成孔，不得中途停顿。
当钻头尺寸磨损至小于设计桩径或刃脚磨钝时，及时补焊或更换。
4、抽渣
每钻进0.5～1.0m后，开动反循环砂石泵，将孔底钻渣抽出来，并及时向孔内补入新鲜泥浆，如此循环操作，随着钻进深度不断增加，排渣管在副卷扬机操作下也随之及时下落，始终与孔底保持10～20cm距离。
5、清孔
钻孔达到设计标高后，经终孔检查合格后，采用换浆法清孔。
同时检测孔内泥浆比重，测量沉渣厚度，直至满足设计和规范要求。
6、终孔检查
用笼式检孔器检查孔径、孔形、垂直度；用测绳配测锤检查孔深和孔底沉渣厚度。
若终孔检查符合施工规范要求，即可开始下一道工序的施工。
7、钢筋骨架的制作和安装：
a、施工准备
根据设计图纸及施工现场实际情况，决定上场钢筋加工人员20人，电焊工9人，实行持证上岗制，共配备9台交流电焊机，其中BX1-500型3台，BX1-400型3台，BX1-315型3台。
钢材由局指挥部统一供应，均有出厂合格证和试验报告，进场后由指挥部试验室取样进行力学试验合格后方能使用。
钢筋加工场地设在拌和站旁，采用碎石铺底或砼进行硬化，钢筋存放时在钢筋底部铺方木与地面隔开，做到“上盖下垫”。
钢筋按不同钢种、等级、牌号，现场分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。
b、钢筋加工
⑴、钢筋的表面应清洁，使用前应将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%；钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。
φ8钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍，弯钩平直部分的长度不宜小于箍筋直径的5倍。
⑵、钢筋下料
钢筋下料严格按设计图纸尺寸及技术交底进行。
截断钢筋应采用专用的钢筋切断机，严禁采用焊气割等方式，以保证钢筋接头处母材的质量。
⑶、钢筋连接
①、钢筋焊接前必须根据施工条件进行试验，合格后方可施焊，焊工必须持证上岗。
钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先弯向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
单面焊缝的长度不应小于10倍钢筋直径。
双面焊缝的长度不应小于5倍钢筋直径。
②、凡施焊的各种钢筋均应有材质证明或试验报告单，焊条应有合格证，且符合现行国家标准，其型号应根据设计确定；若设计无规定时，Ⅰ级钢筋均采用结506焊条（即E5003焊条）
③、对于焊接接头，接头段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积不应大于50%。
c、钢筋笼的组成与安装
钢筋笼加工分三节或四节在钢筋加工场地集中加工。
加工成型后运至施工现场，吊车配合人工进行钢筋笼安装。
施工工艺见下图
灌注桩基础
不合格
合格不合格
合
格
合格
合格
桩基钢筋笼施工工艺流程图
8、灌注水下砼：
（1）砼采用自动计量拌合站拌和，砼输送车输送。
砼坍落度控制在18-22cm。
（2）导管吊装前先试拼，并进行水密性试验。
接口连接牢固，封闭严密，同时检查拼装后的垂直情况与密封性，根据桩孔的深度，确定导管的拼装长度，吊装时导管应位于桩孔中央，并在灌注前进行升降实验。
（3）首批灌注量经过计算确保导管埋入深度不得小于1米。
并不宜大于3米。
首批砼用剪球法泄放。
在漏斗下口设置砂袋或砼小球（柱），当漏斗内储足首批灌注的砼量后剪断砂袋或球体的铁丝，使砼迅速落下，至孔底把导管封住。
（4）灌注砼应连续进行，一气呵成。
边灌注砼边提升导管边拆除上一节导管。
当下落不畅时，可边提升边锤振导管。
提升速度不能过快，导管的埋深以2-5米为宜。
（5）灌注到桩身上部５米以内时，可不提升导管，待灌注至规定标高时一次提出导管，拔管时注意提拔及反插，保证桩芯砼密实度。
（6）为确保桩顶质量，在桩顶设计标高上加灌0.8-1.0m以上。
9、质量检查
混凝土灌注过程中，随时用测锤检查混凝土面标高，并做好记录；用全站仪测放桩位中心检查桩位；按规定制作混凝土试件，检查桩身混凝土强度。
同时，还需按规定对桩体进行无损检测，必要时可进行钻芯取样检查。
（三）、质量控制及保证措施
〈一〉质量标准
满足《铁路桥涵施工规范》及有关规范标准，并应同时符合设计要求。
1、平面孔位偏差不大于10cm，砼桩位中心偏差不大于5cm。
2、孔深垂直度偏差不大于1%孔深，同时不大于30cm。
3、孔径符合设计要求。
4、孔底标高不得高于设计标高。
5、沉渣厚度标准：
摩擦桩不超过30cm。
6、砼28天强度满足设计要求，有效桩径大于设计桩径。
7、运用超声波或取芯检测，无夹层或断桩情况。
〈二〉保证成孔质量的措施
1、经常进行钢丝绳垂直度对中检查。
如果钢丝绳不垂直，并有摆动，出现偏孔时，加入粘土、卵石（各50%）回填，待偏孔部位全部填满，再重新钻进。
2、成孔后必须进行孔径、孔深检查。
用φ15钢筋加工成检孔器（钢筋笼，长度为孔径的4-6倍，外径较设计小10mm，顶部对称安设四根等长钢丝绳），如果检孔器能落至孔底，视为孔径满足设计要求；用50-100m测绳端部栓一个1-2kg重的铁锤，量测护筒顶至孔底深度，便可得知孔底标高。
3、注意泥浆性能测定与调整，防止塌孔。
如果泥浆顶面标高突然变化，并有小气泡上冒，可能是塌孔的前兆，此时要立即提起管锥，量测分析塌孔的位置，回填到塌孔部位以上1m，重新钻进。
4、保持施工的连续性。
因故中途停钻，一定要提出管锥，防止埋钻。
5、钻孔过程若出现跑浆（泥浆泄漏，水头高度缓慢降低），应增加粘土的投入量，加大泥浆比重，提高水头，以堵塞漏浆。
6、在钻孔过程中若出现缩孔，应加大泥浆比重，并用管锥在缩孔段反复升降，直至升降顺畅，无阻力时为止。
7、灌注水下混凝土前，若沉碴厚度超限，可直接用管锥掏5-15次，如按此法处理后仍超限，按清孔工艺再次清孔，直至满足规范或设计要求。
（四）、安全措施
〈一〉管锥出入护筒时，附近严禁站人。
〈二〉作业人员不得穿塑料底鞋等易滑鞋子，防止滑入孔中，停钻时孔口应加盖。
〈三〉经常检查钢丝绳，如有断丝及时更换。
（五）、常见事故处理
1、卡钻处理
钻孔经过岩层分界面时相邻岩层强度差别较大、操作中未及时根据地质情况调整钻头的行程等原因引起“卡钻”现象，应针对发生“卡钻”的原因采取相应的方法进行处理。
①由于“探头石”引起的卡钻现象，可以适当向下放钻头，而后强力快速向上提，使“探头石”受瞬间冲击缩回，从而顺利提起钻头。
②因钻头穿过岩层突变处导致的卡钻，优先采用水下爆破的方法进行处理。
2、掉钻处理
掉钻由于机械故障、钢丝绳断裂、孔壁坍塌等因素造成钻头落入孔底的现象通常称“掉钻”。
发生“掉钻”后，应及时采取恰当的方法实施打捞。
①钻孔壁稳定的情况，直接用钻机起吊“打捞器”入孔进行打捞。
打捞前，先用“探针”探明钻头在孔中的位置为制定打捞方案提供依据。
打捞设备和打捞操作方法必须保证在抓住钻头后尽量一次成功，避免起吊至空中再度落入孔中的现象发生。
②钻孔壁出现局部坍塌将钻头埋没且大部分外孔壁处于稳定时，应先加大孔内泥浆的浓度，将钻头放入安全的深度范围搅动泥浆以加强钻孔壁，而后，采取“气举法”清除钻头上方的沉积土和淤泥，确认钻头已露出后再实施钻头的打捞工作。
钻孔壁随时有继续坍塌可能时，先在孔内安装长钢护筒的方法加固钻孔壁，而后打捞钻头。
三、劳动力组织
劳动力组织见下表
第二节承台施工
一、施工方案
人工配合挖掘机开挖基坑，并做好排水设施。
绑扎钢筋，组合钢模立模。
砼采用自动计量拌合站拌和，砼输送车输送，人工使用插入式振捣器捣固。
二、施工工艺及施工方法
（一）工艺流程
承台施工工艺流程见附表4。
（二）施工方法
1、准确放出承台地面轴线位置，人工配合
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