某地下车库供配电照明设计.docx

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某地下车库供配电照明设计

郑州轻工业学院

课程设计任务书

题目某地下车库工供配电系统设计

专业、班级学号姓名

主要内容、基本要求、主要参考资料等：

主要内容：

1．阅读相关科技文献，查找相关图纸资料。

2.熟悉民用建筑电气设计的相关规范和标准。

3.熟悉建筑供配电系统设计的方法、步骤和内容。

4．熟练使用AutoCAD绘图。

5．学会整理和总结设计文档报告。

6．学习如何查找设备手册及相关参数并进行系统设计。

基本要求：

1、制定设计方案，确定电源电压、负荷等级及供配电方式。

2、确定方案后，绘制各用电设备等布置平面图，绘制高、低压系统图。

3、进行设计计算，选择设备容量、整定值、型号、台数等。

编写设计计算书。

4、编制课程设计说明书。

已知参数：

某地下车库平面图和工程概况见图纸资料。

主要参考资料：

1.供配电工程设计指导，机械工业出版社，翁双安，2004

2.现代建筑电气供配电设计技术，中国电力出版社，李英姿等，2008

3.AutoCAD2008中文版电气设计完全自学手册，机械工业出版社，孟德星等，2008

4.供配电系统设计规范，GB50054-2009

5.民用建筑电气设计规范，GBJGJ_T16-2008

完成期限：

2012-6-24

指导教师签名：

课程负责人签名：

2012年6月20日

某地下车库电气照明设计说明书

摘要

电气照明设计，针对一地下车库进行设计，将设计分为选择灯具，照度计算和验算，分布灯具，符合计算，开关和电缆的选择，连线等主要步骤。

停车场无人时，部分照明灯具点亮，停车场个入口设计使用光电传感器，且成对前后设置，探测有人或车进入时，点亮对应区域的全部照明灯。

应急照明采用UPS系统，正常时由市政电网供电，电网断电时由蓄电池供电。

楼梯设置声光控延时开关，延时时间为2min.整个地下车库分三个防火分区，普通照明分别由独立的配电箱供电，应急照明采用两个事故配电箱集中供电。

关键词照明；照度；设计规范；

1工程概况

本设计为电气照明设计，针对一地下车库进行设计，将设计分为选择灯具，照度计算和验算，分布灯具，符合计算，开关和电缆的选择，连线等主要步骤。

热力交换站、排烟机房等选择防水防尘灯，停车场、储藏室、配电间等选择单管细管荧光灯，设计了疏散、安全出口指示。

停车场无人时，只允许部分照明灯具点亮，停车场个入口设计使用光电传感器，且成对前后设置，探测有人或车进入时，点亮对应区域的全部照明灯，实现绿色节能计划。

应急照明采用UPS系统，正常时由市政电网供电，电网断电时由蓄电池供电。

楼梯设置声光控延时开关，延时时间为2min.整个地下车库分三个防火分区，普通照明分别由独立的配电箱供电，应急照明采用两个事故配电箱集中供电。

2设计依据

2.1设计任务书；

2.2建筑物的建筑、结构图纸；

2.3国家现行有关规范和标准主要包括：

《供配电系统设计规范》GB50052-95

《建筑照明设计规范》GB50034-2004

《民用建筑电气设计规范》JGJ/T16-92

《建筑设计防火规范》GB-50016-2006

2.4其他参考资料

《电气设备使用手册》中国水利水电出版社

《建筑电气设计手册》中国建筑工业出版社

《供配电技术》杨岳主编科学出版社

《电气照明技术》孙建明主编中国建筑工业出版社

3设计原理

本设计为地下室照明设计，照度计算及相关验算后，选择并布置灯具。

停车场照明作为主要照明进行设计，将停车场分为两部分，分别设一照明配电箱，正常某有人或车时，部分灯由照明配电箱供电并常亮，设置在2#楼梯口，停车场入口处的光电传感器感应出有人或车进入时，控制配电箱ZP1使其控制区灯点亮；1#楼梯口、图纸C处的传感器感应时，使ZP2配电箱控制部分灯亮。

每次传感器感应延时时间为10min,10min内再次感应时，重新计时。

4照度计算及相关验算

4.1停车场照度计算和相关验算

4.1.1停车位照度计算和相关验算

取某一部分为例计算。

利用AutoCAD软件计算该区域面积为45.36，长8.4m，宽5.4m,工作面取地面，总高3.3m，地面反射系数为0.1，墙面反射系数为0.5，顶棚反射系数为0.5。

采用利用系数法，查《地下车库设计规范》知，停车位照度可为30lx，选用36w的直管荧光灯，吸顶安装，光通量为2200lm，维护系数取K=0.8。

由软件计算出利用系数为U=0.51.

求出所需灯具个数

.

取灯具数为2，则停车位照度为

满足照度设计的

的要求。

灯具功率为72W.

功率密度为：

满足设计要求。

故停车位灯具设计详见图纸照明平面图。

共用灯具50只。

4.1.2车道照度计算和相关验算

同样取某一部分为例计算。

利用AutoCAD软件计算该区域面积为195，长26m，宽7.5m,工作面取地面，总高3.3m，地面反射系数为0.1，墙面反射系数为0.5，顶棚反射系数为0.5。

采用利用系数法，查《地下车库设计规范》知，设计照度可为50lx，选用36w的直管荧光灯，吸顶安装，光通量为2200lm，维护系数取K=0.8。

由软件计算出利用系数为U=0.55.

求出所需灯具个数

.

取灯具数为10，则停车位照度为

满足照度设计的

的要求。

功率密度为：

满足设计要求。

故停车场内车道灯具设计详见图纸照明平面图。

共用灯具58只。

4.1.3热交换站照度计算和相关验算

热交换站应设防水防尘灯，设计为双管防水防尘荧光灯，灯具功率80W，吸顶安装，光通量为2534lm。

利用AutoCAD软件计算该区域面积为106.79，长12.6m，宽8.47m,工作面取地面，总高3.3m，地面反射系数为0.1，墙面反射系数为0.5，顶棚反射系数为0.5。

采用利用系数法，查《地下车库设计规范》知，设计照度可为50lx，维护系数取K=0.8。

由软件计算出利用系数为U=0.45

求出所需灯具个数

.

取灯具数为6，则停车位照度为

满足照度设计的

的要求。

功率密度为：

满足设计要求。

4.1.4其他区域照度计算和相关验算

4.1.4.1排烟机房、热力出口间按要求均应设计为防水灯具，且其设计照度为30lx，灯具高度3.3m，工作面取地面，同热力交换站计算方法。

详见图纸。

4.1.4.2储藏室，设计照度为30lx，灯具高度3.3m，工作面取地面，同热力交换站计算方法。

详见图纸。

4.1.4.3配电间和发电机房，设计照度分别为75lx、150lx,工作面分别为地面和0.75m，计算灯具数，详见图纸。

4.2应急、疏散照明设计和分布

4.2.1在本设计中，应急照明在一般情况下，由普通电源供电，作为一般照明使用；市政断电时，经切换箱切换为UPS，蓄电池供电。

4.2.2地下建筑各厅、室出口、出入口等均设置安全出口标志灯，且安全出口标志灯宜安装在疏散出口和楼梯口里侧上方，距地高度为2.2m;地面水平照度不宜低于0.5Lx。

4.2.3按《建筑设计防火规范》和《地下车库设计规范》，车道、储藏室、楼梯等处外路道设置疏散标志灯间距不宜大于10m。

实际采用了疏散指示灯（LED），功率为3W/只，共30只。

4.2.4根据相关规定，停车场中荧光灯的5%-10%应作为应急照明（实际取了22支），且设备房与楼梯间、配电室、放电机房、排烟机房的光源应全部设为应急照明。

5负荷计算

整个车库电由小区1#、2#两路电供给，停车场设照明配电箱ZP1、ZP2，两侧储藏室分别设照明配电箱ZP3、ZP4。

LA1、LA2为双电源自动切换箱，做应急照明和事故照明使用。

5.1照明线路的负荷计算

5.1.1普通照明线路负荷计算。

ZP1共9条支路，分别为N1-1~N1-9，需要系数取0.8，功率因数为0.8.每支回路的负荷如下表1。

表1

以回路N1-1为例，进行支路负荷计算。

，

同理可得其他各回路计算负荷。

如表2表2

同理，照明配电箱ZP2、ZP3、ZP4的各支路负荷计算可同样计算出。

详见图纸

5.1.2应急照明线路负荷计算

LA1共7条支路，分别为A1-1~A1-6，需要系数取1，功率因数为0.8.每支回路的负荷如表3

表3

以支路A1-1为例进行支路负荷计算。

，

同理计算其他回路如下表4

表4

同理计算出LA2配电箱的负荷情况，详见配电系统图图纸。

5.2照明配电箱负荷计算

本设计线路供电为单相供电方式，故在配电箱出进行三相平衡。

以ZP1配电箱为例，总功率为

计算电流为单相最大相，经三相平衡后，L3相最大，为6.81A，故计算电流为

同理可得出其他各配电箱的负荷计算情况，如下表5

表5

5.3照明主干线负荷计算

为ZP1、ZP3配电箱供电主干线总功率为：

计算电流

为ZP1、ZP2配电箱供电主干线总功率为：

计算电流

6线缆、开关及配电箱的选择

6.1配电箱选择

停车场和两侧储藏室，选4个容量为8KW的照明配电箱。

整个停车库选2个容量为4KW的事故照明配电箱，采用电源自动切换加UPS系统供电，提高系统的可靠性。

6.2线缆、开关选择

6.2.1照明配电箱出线线路的开关和导线选择

对于一般照明配电箱出线的N1-8回路，计算电流

。

查阅资料，选择低压断路器C60H-1P-6A，额定电流：

，满足条件。

为满足需要和规范要求，照明分支线不得小于

故选择

铜芯氯乙烯绝缘

导线。

经校验

满足要求。

作为地下车库，考虑电压高次谐波的问题，所以PE线的标称截面应与相线相同（

）。

取

。

6.2.2应急照明配电箱出线线路的开关和导线选择

同上述方法一样，对于应急照明配电箱出线的A1-2回路，计算电流

。

查阅资料，选择低压断路器TIB1LGTIB1L-3A，额定电流：

，满足条件。

为满足需要和规范要求，照明分支线不得小于

故选择BV铜芯氯乙烯绝缘

导线。

经校验

满足要求。

作为地下车库，考虑电压高次谐波的问题，所以PE线的标称截面应与相线相同（

）。

取

。

同理可知，照明配电箱ZP1其他支路线路的开关和导线选择如表6：

表6

6.2.3照明配电箱进线线路开关和线缆选择

以ZP3为例，

，查阅资料，选择低压断路器D20Y-100-20A型塑料外壳式低压断路器，额定电流：

，满足条件。

为满足需要和规范要求，照明分支线不得小于

故选择BV铜芯氯乙烯绝缘

导线。

经校验

满足要求。

同理可知，配电箱进线开关及线缆选择如下表7：

表7

7结束语

本次课程设计顺利完成，或许存在很多漏洞，但至少是一步提高，毕竟以后工作中大家都会各自忙碌，学习总归有收获。

熟练了使用天正电气画图，对课本上有些模糊地东西也有了深刻理解，第一遍做时，没有考虑防火分区的划分，普通照明的设计，分区，和应急照明的设计出了点差错，只好重新做了一遍，还是按照自己对规范的理解。

课程设计让我对建筑供配电系统有了更深的认识，为我以后的工作添砖加瓦。

另外，由于自己专业学习的不足，经验的欠缺，设计中可能有错误或漏洞，希望老师给予批评和指出。

有付出终有回报，和上学期一样，接到课程设计时感觉压力很大，又是在考试将近，总想以应付的方式完成作业。

但每次又是不甘心，又认认真真的做完自己的设计，最后时终会感觉到大有一番收获，谢谢老师的耐心，细致的指导，让我在专业学习中有了大的进步，还有小组人员的配合，谢谢大家的努力。

一份付出，一份收获，持续几周的课程设计结束了，我得到的了很多，更增加了我对专业的兴趣，学习心倍增，希望在今后的努力中，更专心，更好。

致谢

本次课程设计不仅让我增加了知识，提高了我对学习资料的搜集能力，同样重要的是让我感受到有太多的人在给予我帮助，我对帮助我的人表示感谢。

首先我要感谢我的老师在课程设计上给予我的指导、提供给我的支持和帮助，这是我能顺利完成这次报告的主要原因，更重要的是老师帮我解决了许多技术上的难题，让我能把系统做得更加完善。

在此期间，我不仅学到了许多新的知识，而且也开阔了视野，提高了自己的设计能力。

其次，来大学三年了，我要感谢帮助过我的同学，同一组的同学，他们也为我解决了不少我不太明白的难题。

最后，感谢我的父母，感谢爸妈的养育之恩，感谢他（她）们给我提供一个好的学习机会，用辛苦和汗水让我在这里学习。

参考文献

1.《供配电工程设计指导》，机械工业出版社，翁双安，2004

2.《现代建筑电气供配电设计技术》，中国电力出版社，李英姿等，2008

3.《AutoCAD2008中文版电气设计完全自学手册》，机械工业出版社，孟德星等，2008

4.《供配电系统设计规范》，GB50054-2009

5.《民用建筑电气设计规范》，GBJGJ_T16-2008