284100燃油指示解析.docx
《284100燃油指示解析.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《284100燃油指示解析.docx(16页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
284100燃油指示解析
燃油指示
YE201
目录
标题章-节-标题页
燃油指示-介绍................................28-41-00...1
概况介绍.........................................3
油箱组件和补偿器......................................5
导线带..........................................7
燃油量处理器组件......................................9
燃油量处理器组件-电源..................................11
处理器-功能介绍.....................................13
燃油量指示.......................................15
培训信息点-FQISBITE测试主菜单页.............................17
培训信息点-FQISBITE测试现行状态页............................19
培训信息点-FQISBITE测试飞行故障页............................21
培训信息点-FQISBITE测试地面测试页............................23
培训信息点-FQISBITE测试识别/构型页.........................25
培训信息点-FQISBITE测试输入监控页..........................27
培训信息点-FQISBITE测试清除过去故障页..........................29
燃油指示-介绍
燃油量指示系统(FQIS)
FQIS计量油箱中燃油的重量,通用显示系统(CDS)和加油面板指示燃油量。
主发动机显示加油面板(P15)
燃油指示-介绍
燃油指示-概况介绍
概述
燃油量指示系统(FQIS)计算每个油箱中的燃油重量。
每个油箱中的燃油重量显示在通用显示系统(CDS)上。
燃油量处理器组件(FQPU)计算总的燃油重量,并将其供给FMCS。
操纵
燃油量处理器组件给油箱组件和补偿器提供激励,并从其得到信号,而后使用这些信号计算每个油箱中的燃油量。
每个加油指示表都有过量指示,当油箱中油量超过最大额定容量时,油量值闪亮,而后灭,间隔为一秒。
总线插头(3)
燃油量处理器组件
飞行管理
计算机系统
主发动机显示
补偿器(3)
油箱组件(3)
油箱
加油面板(P15)
燃油指示-概况介绍
燃油指示-油箱组件和补偿器
概述
在燃油箱中有32个油箱组件,1号主油箱和2号主油箱各有12个,中央油箱有8个。
每个油箱有一个补偿器。
油箱组件
油箱组件计量燃油的重量。
燃油量处理器给油箱组件提供普通低阻抗激励信号。
油箱组件给处理器返送一个高阻抗信号,该信号是与整个油箱的燃油重量成比例的。
补偿器
补偿器修正燃油比率的偏差。
燃油量处理器组件给每个补偿器提供低阻抗信号。
补偿器给处理器返回一个高阻抗信号。
该信号与燃油的电容成比例。
每个补偿器都有在油箱的低点处。
多数情况下,燃油完全覆盖补偿器。
每个补偿器的高阻抗返回信号只随燃油电容的偏差而改变。
补偿器(3)
注意:
给出了2号主油箱和中央油箱。
1号主油箱的
部件位置基本相同。
油箱组件(32)(典型)
油箱组件(32)
燃油指示-油箱组件和补偿器
燃油指示-导线带
概述
每一个油箱有一个导线带,每个导线带连接到每个油箱油箱组件和补偿器上。
通过油箱内的接头,每个导线带连接到反馈线上。
在油箱外,每个翼梁接头安装在壳体接头上。
每个壳体接头连接到燃油量处理器组件上。
到燃油量处理器
总线接头(典型)
到燃油量处理器
通过接头反馈(典型)
到燃油量处理器
油箱组件
补偿器
燃油指示-导线带
燃油指示-燃油量处理器组件
目的
燃油量处理组件有下列功能:
-计算每个油箱中的燃油重量
-计算总燃油量
-给通用显示系统提供燃油重量
-给飞行管理计算机提供燃油重量
-监控燃油系统的故障
-在非易失存储器中贮存故障
-给控制显示组件提供故障数据
位置
燃油量处理器组件位于前设备中心的后隔框上。
前设备中心
燃油指示-燃油量处理器组件
燃油指示-燃油量处理器组件-电源
概述
燃油量处理器组件(FQPU)同时连接在两个独立的28伏直流电源上。
当一个或两个电源有电时,燃油量处理器组件工作。
电源
FQPU可从下列三个电源中任一个接受供电:
-28伏1号直流汇流条
-28伏直流热电瓶汇流条
-28伏直流电瓶汇流条
正常时使用的电源是28伏直流电瓶汇流条。
变压整流器3(TRU3)是这一汇流条的正常电源。
但是,如果TRU3不适用和电瓶电门在ON位,电瓶或电瓶充电器也可给该汇流条供电。
当加油站门在关闭位置时,处理器组件电源可能来自直流汇流条1,但飞机上必须有交流电源给该汇流条供电。
当加油站门打开且地面电源可用时,处理器组件电源可能来自28伏直流热电瓶汇流条。
电瓶给该汇流条供电。
电源给该汇流条供电,这必须要电瓶电门置于ON位。
当加油指示测试电门在燃油门旁通电门位置时,处理器组件电源来自28伏直流热电瓶汇流条。
28伏直流
汇流条1
燃油量1
燃油量2
28伏直流
电瓶汇流条
28伏直流热
电瓶汇流条
燃油指示
28伏直流
汇流条1
汇流条电源
控制组件
汇流条电源
控制组件
转换热
电瓶汇流条
加油门
旁通电门
外部电源
P6-3负载控制中心
P6电路跳开关面板
P6-3负载控制中心
加油电源控制继电器(P6)
加油电源门电门
加油指示测试电门(P15)
燃油量处理器组件
燃油指示-燃油量处理器组件-电源
燃油指示-处理器-功能介绍
概述
燃油量处理器组件(FQPU)有三个信号调节器电路卡(SCCC)和一个BITE显示卡(BDC)。
燃油量显示在通用显示系统(CDS)上。
信号调节器电路卡
每个油箱有一个信号调节器电路卡,每个SCCC有下列功能:
-给油箱组件和补偿器提供低Z信号
-从油箱组件和补偿器读取高Z返回信号
-计算油箱的总油量
-将模拟信号变成ARINC429信号
-给DEU提供油箱油量数据
-给BDC提供实时故障数据
2号油箱的SCCC也给FMC提供总燃油重量。
BITE显示卡
BITE有下列功能:
-在非易失存储器中贮存故障数据
-给每个SCCC提供信号,开始实时测试进行故障隔离
-给飞行管理计算机提供和接收故障数据用于故障隔离
1号油箱
补偿器
油箱组件
补偿器
油箱组件
中央油箱
补偿器
油箱组件
2号油箱SCCC
1号油箱SCCC
中央油箱SCCC
2号油箱
燃油量处理器组件
加油面板(P15)
燃油指示-处理器-功能介绍
燃油指示-燃油量指示
概述
每个油箱的油量都显示在CDS和加油面板上。
油量单位为磅。
燃油配置信息
燃油配置信息指示在CDS上,这些信息指示燃油系统配置的问题。
当1号主油箱或2号主油箱油量低于20000磅(907公斤)时,显示低信息。
当该油箱中的燃油量大于2500磅(1133公斤)时,该信息消失。
在显示低信息前,低油量状态至少存在30秒。
当1号油箱和2号油箱间的油量差达到1000磅(453公斤)时,显示IMBAL(不平衡)信息。
当油箱间油量差是200磅(90公斤)或更少时,该信息消失,该信息只在空中飞行时显示。
在显示低油量信息时,不显示不平衡信息。
在显示不平衡信息前,不平衡状态至少存在60秒。
当存在下列条件时,显示CONFIG(配置)信息:
-中央油箱中燃油为1600磅(725公斤)或更多
-两个中央油箱增压泵关闭
-任一发动机在工作
正常
配置和不平衡信息
低信息
燃油指示-燃油量指示
燃油指示-培训知识要点-FQISBITE测试主菜单页
概述
可以使用控制显示组件(CDU)对燃油指示系统进行故障诊断。
CDU显示实时和记录系统的故障数据。
燃油量处理器监控并贮存显示在CDU上的数据。
当飞机在地面上时,只能用CDU查看FQISBITE的测试页。
主菜单页
FQISBITE测试主菜单页可以选择其他FQISBITE测试页。
下列是FQISBITE的测试页:
-现行状态
-飞行中的故障
-地面测试
-识别/构型
-输入监控
-清除过去的故障
现行状态页
现行状态页显示在飞机上现有的燃油指示系统的故障。
飞行故障页
飞行故障页显示在以前飞行中记录的燃油指示系统的故障。
地面测试页
地面测试页可进行FQIS处理器测试
识别/构型页
识别/构型页显示从燃油量处理器组件来的构型数据。
输入监控页
输入监控页显示每个油箱的实时油量数据。
清除过去故障页
清除过去故障页可以清除记录在燃油量处理器组件中的故障数据。
燃油指示-培训知识要点-FQISBITE主菜单
燃油指示-培训信息知识要点-FQISBITE现行状态页
现行状态页
现行状态页显示现存的故障。
随着实际故障数目的增加,现行状态页增加。
可以进入所有现行状态页,以查看所有现行故障。
数字显示现在位于哪个现行状态页,同时也可进入现行状态页的总页。
对每个故障,数据显示:
-维护信息
-故障号
-故障的简短描述
燃油指示-培训知识要点-FQISBITE测试现行状态页
燃油指示-培训知识要点-FQISBITE测试飞行故障页
概述
飞行故障页可以查看燃油量处理器中储存的故障数据。
可以用储存的航班或储存的航段进入飞行故障页。
飞行故障页-储存航班
飞行故障(由航班储存)页按顺序显示故障,从最近的故障到最早的故障。
页号显示所在的飞行故障页,就象飞行故障总页一样可以进入。
故障数据显示:
-维护信息
-故障号
-故障的简短描述
-故障记录的时间号
飞行故障菜单页-由航段储存
飞行故障(由航段储存)菜单页可以选择故障发生的特定航段。
对有故障的这些飞行航段,过去的25个航段才有显示。
当飞机空速超过100节时,起动一个新的飞行航段。
当飞机速度低于100节而后再次超过100节时,该航段结束。
飞行是指从飞机速度大于100节,到下次飞机速度小于100节间的时间。
飞行故障页-由航段储存
飞行故障页(由航段储存)显示特定飞行航段的故障数据。
数字显示所在的飞行故障页,象总飞行故障页一样都可进入。
故障数据显示:
-该飞行航段的日期
-飞行航段开始的时间
-维护信息
-故障号
-故障的简短描述
-在本航段中故障发生的次数
-故障第一次出现的时间
燃油指示-培训知识要点-FQISBITE测试飞行故障页
燃油指示-培训知识要点-FQISBITE测试地面测试页
地面测试页
地面测试页可对FQIS处理器进行测试。
这与通电时自测试相同。
在给飞机加油时,不要进行地面测试。
可能会得到不正确的燃油量,因为燃油量指示是地面测试的一部分。
燃油指示-培训知识要点-FQISBITE测试地面测试页
燃油指示-培训知识要点-FQISBITE测试识别/构型页
识别/构型页
识别/构型页显示来自FQIS处理器配置的数据。
识别/构型页显示每个油箱的下列数据:
-每个油箱软件版号和修订版号
-燃油量显示(磅或公斤)
-密度计的安装
-BITE软件版号和修订版号
燃油指示-培训知识要点-FQISBITE测试识别/构型页
燃油指示-培训知识要点-FQISBITE测试输入监控页
输入监控页
输入监控页显示每个油箱中的油量,输入监控页显示下列数据:
-燃油质量
-燃油体积
-补偿器电容
-总油箱组件电容
燃油指示-培训知识要点-FQISBITE测试输入监控页
体积显示单位为加仑或升
密度显示单位为磅/加仑或公斤/升
燃油指示-培训知识要点-FQISBITE测试清除过去故障页
清除过去故障页
清除过去故障页可以清除飞行故障页中记录的历史故障数据。
燃油指示-培训知识要点-FQISBITE清除过去故障页