公路建设新材料.docx

上传人:b****3 文档编号:4942378 上传时间:2022-12-11 格式:DOCX 页数:9 大小:105.65KB
下载 相关 举报
公路建设新材料.docx_第1页
第1页 / 共9页
公路建设新材料.docx_第2页
第2页 / 共9页
公路建设新材料.docx_第3页
第3页 / 共9页
公路建设新材料.docx_第4页
第4页 / 共9页
公路建设新材料.docx_第5页
第5页 / 共9页
点击查看更多>>
下载资源
资源描述

公路建设新材料.docx

《公路建设新材料.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《公路建设新材料.docx(9页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。

公路建设新材料.docx

公路建设新材料

心路牌高性能SBS改性沥青

一、SBS高性能改性沥青的特性

1.在新疆特殊恶劣环境里,温差较大的地区有很好的高温稳定性、抗低温能力。

2.有较好的抗车辙能力,其弹性和韧性好

3.提高了路面的抗疲劳能力,特别是在大流量、超载严重的公路上具有良好的应变能力,可减少路面的永久变形。

4.粘结能力特别强,能明显改善路面遇水后的抗拉能力,并极大地改善了沥青的水稳定性

5.提高了路面的抗滑能力

6.增强了路面的承载能力

7.减少路面因紫外线辐射而导致的沥青老化现象

8.减少因车辆渗漏柴油、机油和汽油而造成的破坏

二、SBS高性能改性沥青优势

我公司使用的改性沥青添加剂属于苯乙烯类热塑性弹性体,是苯乙烯—丁二烯—苯乙烯三嵌段共聚物,改性沥青中聚苯乙烯链段和聚丁二烯链段明显地呈现两相结构,聚丁二烯为连续相,聚苯乙烯为分散相,使其具有2个玻璃化转变温度,第一个玻璃化转变温度(Tg1)为-88~-83℃,第二个玻璃化转变温度(Tg2)为90℃,在Tg1~Tg2之间端基聚苯乙烯聚集在一起形成微区分散于聚丁二烯连续相之间,起到物理交联、固定链段、硫化增强及防冷流作用,具有硫化橡胶的高弹性和抗疲劳性能,当温度升至Tg2时,聚苯乙烯相软化和流动使得改性沥青具有树脂流动加工性。

这种两相分离结构使其能与沥青基质形成空间立体网络结构,从而有效地改善沥青的温度性能、拉伸性能、弹性、内聚附着性能、混合料的稳定性、耐老化性等。

在众多的沥青改沥青产品中,我公司的高性能改性沥青能够同时改善沥青的高低温性能及感温性能,达到新疆地区改性沥青指标最高的企业。

 

SBS高性能改性沥青在施工的一个显著特点是温度敏感性,施工时温度控制要求非常严格,降温速度快,成型温度高。

如何更好地控制施工温度,直接影响路面的内在质量,外在质量和使用效果。

根据高性能改性沥青中改性剂及其他辅料的特性,推荐高性能改性沥青施工各个环节的温度控制见表1。

表1 高性能改性沥青施工温度控制范围(℃)

工    序

施工温度范围

测量部位

沥青加热温度

改性沥青制作温度

改性沥青运输到厂温度

改性沥青储存温度

拌和时沥青加热温度

拌和时集料加热温度

改性沥青混合料出厂温度

改性沥青混合料储存温度

推铺温度

初压温度

碾压终了温度

开放交通温度

禁止修补温度

160~165

170~180

150以上

160~170

170~175

不高于190

165~175

降低不超过10

150~165

不低于150

90以上

60以下

120以下

沥青加热罐

改性沥青车

改性沥青车

储存罐

储存罐

热料提升斗

出料口及运料车

贮存罐及运料车

摊铺机

摊铺层内部

碾压层内部

碾压层内部

摊铺层内部

我公司生产的SBS高性能改性沥青储备时间长,不易离析,便于长距离的运输及储存。

 

乌鲁木齐魁道路面材料科技有限公司

2014年4月14日

心路牌稳定型橡胶改性沥青

一、稳定型橡胶沥青产品简介

在重交沥青中加入18-20%的橡胶轮胎粉和少量添加剂,通过特定的生产工艺,使胶粉在沥青体系中发生硫键断裂—混炼—再交联等一系列物理和化学反应,形成稳定的胶体体系,即成为稳定型橡胶沥青产品。

该产品质量稳定,路用性能良好,生产成本及产品价格都低于SBS改性沥青产品,具有良好的市场前景和应用价值。

二、稳定型橡胶沥青产品特点:

1、具有良好的储存稳定性:

不分层,不沉淀,不离析,可以长距离运输,可以长期冷热贮存两个月,沥青指标衰减量较小,远优于SBS改性沥青的稳定性。

2、具有良好的路用性能:

沥青混凝土动稳定度大,模量高,具有优良的抗高低温、抗车辙、抗水损害、抗老化性能,路用性能优于SBS改性沥青,性能分级可以达到PG76-28,有效延长道路服务寿命。

3、具有良好的施工和易性:

该产品与采用国外技术生产的橡胶沥青相比,高温粘度低,流动性好。

无需较高的温度集料就能拌和均匀,摊铺温度和碾压温度都比较低,有效降低混合料生产加热成本。

沥青混凝土的拌合、摊铺与碾压与SBS改性沥青产品使用相似,操作参数调整不大,操作温度调高3—5℃即可。

4、低廉的产品价格:

鉴于稳定型橡胶沥青产品不离析、不分层、可储存等特点,可以工厂化规模化生产,降低产品生产成本,同时由于改性剂胶粉价格远低于SBS的价格,因此稳定型橡胶沥青的价格也比SBS改性沥青价格低,可以有效降低筑路工程投资。

同样的投资采用稳定型橡胶沥青可以修筑更长更好的道路。

5、符合国家产业政策:

一是找到了消化废橡胶轮胎的出路,解决了废橡胶轮胎的环境污染问题,二是在稳定型橡胶沥青产品使用时消耗能源少,符合国家节能减排的政策,三是废物利用,变废为宝,响应国家建设节约型社会、发展循环经济的倡导。

因此稳定型橡胶沥青的推广和应用具有良好的经济效益和社会效益。

三、稳定型橡胶改性沥青与其他改性沥青用量比较及混合料路用性能

对AC-13,AC-20,SMA-13等级配沥青混合料,稳定型橡胶沥青用量与SBS改性沥青用量基本相同,由于稳定型橡胶沥青价格远低于SBS改性沥青,因此橡胶沥青混合料的成本低于SBS沥青混合料。

稳定型橡胶沥青混合料AC-13沥青用量约4.7-4.9%,AC-20约4.3%-4.5%,SMA-13约5.9%-6.2%,LSPM约3.1%-3.2%,用量与其他改性沥青混合料基本一致,但其性能具有很大的优越性。

稳定型橡胶沥青混合料路用性能:

高温性能:

车辙试验60℃动稳定度(次/mm):

>5000

低温性能:

-10℃破坏应变>2500

水稳定性:

残留稳定度>85%冻融劈裂强度比>80%

储存稳定性:

正常室温固体状态下,保存期两年;加热温度(170℃—180℃)保存期:

48小时

乌鲁木齐魁道路面材料科技有限公司

2014年4月14日

沥青温拌剂APTL

一、产品用途

APTL沥青温拌剂可以直接加入基质沥青或改性沥青中生产成品温拌沥青或温拌改性沥青,也可以在沥青混合料拌和过程中使用生产温拌沥青混合料。

与传统的热拌沥青混合料相比,拌和温度可降低30~50℃。

图1APTL沥青温拌剂产品外观

二、作用原理

APTL沥青温拌剂是基于界面化学理论基础的一种表面活性剂,其分子由亲油基和亲水基组成。

在水溶液中亲油基由于极性相近而相互聚集,亲水基则向水中发散,从而形成分散的胶团。

沥青混合料拌和过程中,APTL温拌剂和沥青同步喷洒入拌和锅。

由于机械力搅拌下,大量表面活性剂胶团与热沥青接触,胶团外围水分子迅速蒸发散失,使亲油基与沥青紧密结合。

而残留的、未散失的水分子与表面活性剂亲水基结合,从而在裹覆集料的沥青间形成大量具有润滑功能的结构性水膜。

通过结构水膜的润滑作用,不仅增加了沥青混合料的拌和工作性,还在一定程度上防止沥青胶浆结团,从而实现低温拌和。

三、APTL温拌剂的优点

1、降低拌和温度和施工温度30~50℃,节省能源,减少燃料费用。

据测:

与热拌沥青混合料相比,生产1t温拌沥青混合料可节省15000~17000大卡热量,折合标准燃料油约1.8~2.2公斤;

2、减少烟气及二氧化碳等温室气体的排放,减轻大气污染;

3、降低沥青烟雾的挥发,改善施工环境,尤其适合大中城市道路的摊铺;

4、降低沥青的老化程度,延长沥青路面的使用寿命;

5、提高拌和楼产量20~25%,缩短施工工期;

6、可低温施工,延长施工时间;

7、用量小,成本仅为目前市场上同类产品的三分之一。

四、用法与用量

拌和楼加入法:

用专用添加设备将液体状沥青温拌剂按沥青量的3~5%加入拌和锅。

集料加热至规定温度后加入热沥青,同时将一定比例的温拌剂打入拌和锅,拌和即可。

正常施工环境条件下,推荐的拌和楼温拌沥青混合料温度控制范围如表5所示:

表5正常施工环境条件下温拌拌和温度控制

施工环节

AC类

SMA类

70号

90号

110号

SBS改性

橡胶沥青

SBS改性

沥青加热温度(℃)

140-165

140-160

135-155

160-170

180-190

160-170

集料加热温度(℃)

120-140

120-135

115-130

140-155

140-155

145-160

出料温度(℃)

120-130

115-125

110-120

135-145

135-145

140-150

到场温度不低于(℃)

120

115

110

135

135

140

摊铺温度不低于(℃)

110

105

100

125

125

130

开始碾压温度不低于(℃)

105

100

95

120

120

125

低温环境下温拌沥青混合料拌和温度控制范围如表6所示:

表6低温施工环境条件下温拌拌和温度控制

施工环节

AC类

SMA类

70号

90号

110号

SBS改性

橡胶沥青

SBS改性

沥青加热温度(℃)

145-165

140-160

135-155

160-170

180-190

160-170

集料加热温度(℃)

135-170

130-165

125-160

150-175

150-175

155-180

出料温度(℃)

130-160

125-155

120-150

145-165

145-165

150-165

到场温度不低于(℃)

130

125

120

145

145

150

摊铺温度不低于(℃)

120

115

110

135

135

140

开始碾压温度不低于(℃)

115

110

105

130

130

135

五、性能指标

项目

单位

特性标准

试验方法

比重(20℃)

g/cm3

0.92—1.02

T0603-2011

粘度(25℃)

mPa.s

小于1000

T0620-2011

闪点(开口)

大于240

T0611-2011

高氯酸碱值

mlHClO4/g

1.0-3.0

GB/T601-2002

心路科技温拌剂优势:

能解决热拌冷铺等同时温拌温铺,还具有抗剥落作用。

六、产品包装与储存

1、本产品无毒,不易燃,按一般化学品贮存和运输,贮存于干燥通风处。

2、产品有效期为两年。

 

乌鲁木齐魁道路面材料科技有限公司

2014年4月14日

高模量沥青混合料添加剂(抗车辙剂)

一、产品用途:

SJML-III高模量沥青混合料添加剂是由多种高分子聚合物接枝而成的化合物,可以直接向拌和锅投用生产高模量沥青混合料,用于道路的承重层能显著提高沥青混合料的动态模量,从而提高道路的抗车辙能力。

本产品为20-40目粉状物料,极易与矿料熔合,贡献率高,用量比颗粒状物料可节省20-40%,从而有效降低沥青混合料成本。

 

图1SJML-III高模量沥青混合料添加剂外观

二、产品作用:

1、提高沥青粘度,提高沥青混合料的动态模量;

2、纤维加筋,在拌合时SJML拉丝成塑料纤维,从而对集料产生纤维加筋作用;

防止沥青路面产生永久变形。

三、产品适用路况

1、交通量大、重载且容易产生车辙的道路;

2、山区丘岭地区,盘山道、长陡坡道路;

3、热带高温地区重交通道路;

4、高速公路,城市干道十字路口,机场跑道等。

四、用法与用量

在沥青混合料中加入0.3%-0.5%的SJML-III粉状粒料,能显著提高沥青混合料的模量、高温稳定性(抗车辙能力)和水稳定性,而对沥青混合料低温抗开裂性能无明显影响。

五、拌和楼工业化SJML-III的使用方法

根据试验确定添加剂掺配比例(一般为混合料质量的0.3%-0.5%)后,向拌和锅中加入180℃-190℃的集料,同时投入SJML-III,干拌15-18秒,使SJML-III与集料充分拌和,然后再按生产配合比确定的沥青含量加入沥青,再拌和40-45秒,即得到高模量沥青混合料。

为使SJML-III发挥最佳作用,在不影响拌和楼产量的情况下,可适当延长SJML-III与集料的拌和时间。

六、产品包装与储存

1、本产品采用25公斤复合牛皮纸袋包装。

2、产品在运输、贮存时远离火源,注意防日晒雨淋。

3、产品有效期为3年。

高模量改性沥青可按照SBS改性沥青拌合工艺参数进行操作,与直投料相比不降低拌合楼的产量。

七、产品包装与储存

1、本产品采用25公斤符合牛皮纸袋包装。

2、产品在运输、贮存时远离火源,注意防日晒雨淋。

3、产品有效期为三年。

八、性能指标(问)

 

乌鲁木齐魁道路面材料科技有限公司

2014年4月14日

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 法律文书 > 调解书

copyright@ 2008-2022 冰豆网网站版权所有

经营许可证编号:鄂ICP备2022015515号-1