吊装方案.docx

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吊装方案

第一章编制依据

一、本工程吊装专项方案编制依据如下：

神华宁夏煤业集团石槽村煤矿地面选煤系统钢栈桥工程吊装专项方案根据下列文件、图纸、工程法规等依据编制而成。

（1）《钢结构工程施工及质量验收规范》GB50205—2001；

（2）《建筑钢结构焊接规程》JGJ81—2002；

（3）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923—88；

（4）《碳钢焊条》GB5117—85；

（5）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—86；

（6）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—88；

（7）甲方提供的工程施工图纸；（S2282-2622）

（8）本公司《管理手册》、《程序文件》

（9）施工现场实地勘察。

第二章工程概况

该工程为神华宁煤集团有限公司石槽村煤矿选煤系统钢结构栈桥工程。

施工图纸由武汉煤炭设计研究院设计。

工程拟建地点在石槽村煤矿工业广场内，该钢结构栈桥工程主要连接的建筑物有快速装车仓、转载点、驱动机房、产品仓、汽车仓、块煤仓、准备车间等。

该工程由快速装车仓至1#转载点、4#驱动机房至1#转载点、4#驱动机房至产品仓、产品仓至汽车仓、汽车仓至筛块煤仓、筛块煤仓至2#驱动机房、准备车间至1#驱动机房、4#转载点至准备车间、4#转载点至1#转载点共九部分输煤栈桥组成。

栈桥屋面及墙面围护结构为彩钢板，最高处53.235米，最低处3.2米。

栈桥全长531.58米。

本工程共14跨钢栈桥、23榀门式钢架，均采用在安装位置附近的地面上整体组装，固定焊接完毕，经质量检查合格后，用起重机倒运到安装位置，进行底板混凝土（部分栈桥）浇筑及彩板维护后整体吊装施工。

第三章吊装方案

一、钢构件运输与堆放

1、构件运输

（１）、现场道路及拼装现场要平整坚实有足够宽度和转弯半径。

（２）、每榀桁架分三节，采用平板车将钢栈桥平放运输，支点必须放在节点处，而且要垫平，加固好，每次运一榀。

（３）、将各榀钢栈桥运到安装地点采用QY-25型吊车装卸，平放在已垫好的枕木上进行拼装。

（4）、节点板、高强度螺栓连接面等重要部位应采取适当的保护措施，零星的部件等都要按照同一类别用螺栓和铁丝紧固成束或包装发运。

（5）、构件运输，应根据构件长度，重量断面形状选用车辆，尽可能用平板运输车，保证构件不发生变形。

2、构件的堆放

（1）、构件堆放在现场成品区，构件堆放的地方平整坚实，无水坑、冰层，并排水畅通，有较好的排水，同时有车辆进出回路。

（2）、构件应按种类、型号，安装顺序堆放，并有标识，堆高不得超过四榀，以防变形。

（3）、对于已堆放的构件。

安排专人汇总资料，建立完善的进出场动态管理，严禁乱翻、乱移。

二、构件拼装

１、钢桁架采用平拼法，拼好两榀以后再立起组装成栈桥。

平拼法施工步骤如下：

搭设平台→抄平→放平构件→复测构件外形尺寸→用螺栓临时固定→焊接一侧→加固钢管（Φ108×8）→翻身→再焊另一边。

两边焊完后，便可吊立组装成钢栈桥。

２、钢栈桥的拼装工作应与钢栈桥制作同时交叉进行，所以需另外准备一趟电源线，选用橡套电缆，截面为70mm2，长度沿带式输送机栈桥安装方向沿伸约1000m。

准备电焊机BX3－500型4台，600A配电箱一台，配套电度表、互感器齐全，有4个100A空气开关控制电焊机。

钢栈桥现场拼装前，应根据图纸及规范要求制作组装胎具，将以下好料的上、下弦角钢、斜、腹杆按图纸编号组装，点焊定位。

定位时还要考虑焊接收缩量，并采取相应措施消除变形，当有隐蔽焊缝时，必须先点焊，经监理公司检验合格后方可施焊。

为减少变形，尽量采取小段组焊，经矫正后再大件组装。

拼装好的构件应立即用油漆在明显位置编号，以便查找。

3、钢栈桥的加固

钢栈桥拼装扶立时，采用φ108×8钢管在桁架两侧面沿长度通长加固，每榀桁4根，每跨栈桥8根。

钢栈桥的拼装扶正工作选用QY-25型汽车式起重2台进行。

钢栈桥拼装采用5t导链和3吨导链各3个。

三、吊装前施工准备

1、钢栈桥、门式钢架吊装前，主体结构必须施工完毕，并且检验合格。

钢栈桥底板混凝土达到强度、彩板维护完成，门式钢架基础预埋螺栓的螺母垫片准备齐全，并经检验合格后。

2、吊装前，用２台装载机修运输及吊装道路。

吊装道路沿皮带输送机栈桥走向通长铺设，路面铺砂砾石，厚δ=300mm×24m×240m，用推土机碾压三遍，保证道路平整坚实。

道路的宽度为24米，能够保证240吨汽车是起重机进出和停车回旋余地。

起重机所行走的路线和支立的位置必须压实平整好，以确保吊装的顺利进行。

起重机吊装工作范围内的障碍物必须预先清除。

3、搭设护栏、操作平台制作吊篮。

上柱顶安装焊接时人坐在吊篮内用吊车送至柱顶。

护栏搭设、吊篮制作应牢固合理、安全，外侧均应悬挂安全网；吊车吊吊篮时应挂有安全绳。

4、吊装施工时使用的钢丝绳、索具、道木等应准备齐全，并达到施工使用要求。

5、吊装前，安装施工人员须根据施工图纸对钢栈桥、门式钢架基础预埋螺栓的位置，尺寸及垫铁安放位置的砼平面进行校核、处理。

使其符合安装要求。

6、吊装前，根据现场实际情况和施工机械的现状，编制合理吊装施工方案。

组织参加作业的施工人员对方案进行学习，掌握吊装方法和技术要求。

6、对钢栈桥及门式钢架基础预埋螺栓及牛腿间距，标高等进行复检。

7、吊装前检查牛腿处标高及核对牛腿上钢板位置，符合要求后再安放固定支座。

8、起吊栈桥前，应将预埋件和钢栈桥支座板轴线找出并用红蓝铅笔描清楚，以便桁架就位时对正。

四、吊装施工方案

1、吊装方案选择

门式钢架吊装采用单机吊装。

钢栈桥吊装采用双机联合抬吊吊装。

2、门式钢架的安装

该工程门式钢架最大榀重量约为0.49吨，安装最大高度为标高7.411米，最低为标高3.2米。

门式钢架安装采用就地拼装，拼装成型后，根据起重机性能表格采用25t全液压汽车起重机既可满足安装条件。

（1）门式钢架柱子安装前要放置标高观测点和中心线标志，并且与土建工程相一致，标高观测点的设置，应放在便于观测处，以柱顶端与梁连接处顶面为基准。

（2）中心线标志的设置以符合以下规定：

1）门式钢架在柱底板上表面行线方向设一个中心标志，列线方向两测各设一个中心标志。

2）门式钢架在柱身表面行线和列线方向各设一个中心线，每条中心线在柱底部，中部和顶部各设一处中心标志。

3）门式钢架柱安装的允许偏差应符合《钢结构工程施工及验收规范》95标准。

4）4#转载点至准备车间钢结构安装采用1台QY-25型汽车式起重机完成。

5）门式钢架柱子支撑安装应在柱子找平后进行，只有确保柱子垂直度情况下，方可安装柱间支撑，支撑不得弯曲。

6）门式钢架支撑支完后方可安装墙面檩条和屋面檩条。

3、钢栈桥的安装

由于本工程工期紧、任务重，为了保证工程施工质量，本工程施工中计划将十四榀钢栈桥（除快速定量装车仓至1#转载点桁架Ⅱ、桁架Ⅲ及产品仓至汽车仓栈桥桁架外）采用在地面上整体组装固定焊接完毕后，安装围护彩板及浇筑C30混凝土整浇层，保温养护14天后（混凝土达到临界强度），经质量检查合格，进行整体吊装方案施工。

吊装时为防止产生扭曲变形，破坏混凝土强度，影响工程施工质量，吊装时均采用双机或三机（四机）联合抬吊，且机械选择较为经济合理。

吊装过程中先将栈桥吊移至吊装部位，栈桥的高低、倾角可根据实际情况随时调整。

捆绑吊绳和索具时间短。

4、吊装及机具进场顺序

门式钢架钢构件的重量轻，采用起重机吨位小，所以门式钢架钢构件的安装可根据钢构件进场时间随时安装，属于独立的安装体系。

钢栈桥安装的前后顺序。

采取由低向高逐个、逐跨推进进行吊装。

吊装机具根据安装顺序安排，先吊装较轻较低跨钢栈桥，然后待较大吨位起重机械进场，与其他吨位起重机联合吊装就位。

5、吊装顺序

产品仓至4#驱动机房栈桥（门架）、准备车间至4#转载点栈桥（门架）、4#转载点至1#转载点栈桥（1跨）、准备车间至1#驱动机房栈桥（3跨）、4#驱动机房至1#转载点栈桥（2跨）、筛块煤仓至2#驱动机房栈桥（3跨）、筛块煤仓至汽车仓栈桥（1跨）、快速定量装车仓至1#转载点栈桥（3跨）、产品仓至汽车仓栈桥（1跨）。

6、吊装绳索的选用

钢栈桥吊装中能满足最重钢构件的绳索，就能满足其它较轻钢构件的吊装。

最大最重块栈桥为汽车仓至产品仓栈桥，长53.6米，总重量为97吨，采用八点捆绑吊装。

吊装总重：

P=K（G+Q）

G—钢桁架重：

（97吨）

Q—绳索吊钩重（3吨）

K—动载系数（1.10）

P=1.10*（97+3）=110吨

吊装绳索的钢绳夹角70。

计算。

根据吊装用途选用6×37规格的钢丝绳。

每根钢绳受力为：

p绳=P/8/cos35。

=16.78吨

选用6×37-Φ52-（1670）的钢丝绳，钢丝绳的破断力为1330KN

钢丝绳的许用拉力：

P许=1.249T/K

T—钢丝绳的破断力1330KN

K—钢丝绳的安全系数K=8

P许=1.249*1330/8=207.64KN=20.764吨

P许＞p绳

钢丝绳满足吊装性能。

最大最重跨栈桥（产品仓至汽车仓栈桥）吊装时选用6×37-Φ52-（1670）的钢丝绳，就能满足吊装要求。

最高跨栈桥为快速定量装车仓至1#转载点栈桥，桁架Ⅲ总重58吨，高为53.6m，吊装时采用八点捆绑式吊装。

吊装总重：

P=K（G+Q）

G—钢桁架重：

（64吨）

Q—绳索吊钩重（3吨）

K—动载系数（1.10）

P=1.10*（64+3）=73.7吨

吊装绳索的钢绳夹角70。

计算。

根据吊装用途选用6×37规格的钢丝绳。

每根钢绳受力为：

p绳=P/8/cos35。

=11.24吨

选用6×37-Φ52-（1670）的钢丝绳，钢丝绳的破断力为1330KN

钢丝绳的许用拉力：

P许=1.249T/K

T—钢丝绳的破断力1330KN

K—钢丝绳的安全系数K=8

P许=1.249*1330/8=207.64KN=20.764吨

P许＞p绳

钢丝绳满足吊装性能。

最高跨栈桥（快速定量装车仓至1#转载点栈桥）吊装时选用6×37-Φ52-（1670）的钢丝绳，就能满足吊装要求。

7、钢栈桥吊装点强度计算

钢栈桥吊装点选择在桁架上弦弦杆与竖腹杆、斜腹杆交汇点处，根据栈桥重量，对栈桥吊装点进行强度验算。

选取重量最大和最高的栈桥进行吊点强度验算。

最重跨栈桥为汽车仓至产品仓钢栈桥，重量为97吨，采用八点钢丝绳捆绑式吊装，由公式p绳拉=P/8/cos35。

计算得出每个吊装点受力为16.78吨。

根据计算公式：

δ=N/An≤fwt

N—腹杆构件受力，N=16.78吨=167800（N）

An—腹杆构件净截面面积（mm2）。

fwt—角焊缝的抗拉强度设计值为160N/mm2。

最重跨栈桥汽车仓至产品仓钢栈桥竖腹杆构件规格为的∠110×8（背靠背组成），∠110×8背靠背角钢的净截面面积为

An=17.2*2cm2=34.4cm2=3440mm2

δ=N/An=167800/3440=48.78N/mm2≤fwt

角钢∠110×8的竖腹杆构件抗拉强度满足栈桥吊装要求。

钢栈桥的每个吊装点处均有3组角钢腹杆构件，最小规格腹杆构件满足吊装性能要求，则该吊装点满足吊装性能。

最高跨栈桥为快速定量装车仓至1#转载点栈桥桁架Ⅲ重64吨，采用八点钢丝绳捆绑式吊装，由公式p绳拉=P/8/cos35。

计算得出每个吊装点受力为11.24吨。

根据计算公式：

δ=N/An≤fwt

N—腹杆构件受力，N=11.24吨=112400（N）

An—腹杆构件净截面面积（mm2）。

fwt—角焊缝的抗拉强度设计值为160N/mm2。

最高跨栈桥为快速定量装车仓至1#转载点栈桥，竖腹杆构件规格为的∠100×8（背靠背组成），∠100×8背靠背角钢的净截面面积为

An=15.6*2cm2=31.2cm2=3120mm2

δ=N/An=112400/3120=36.026N/mm2≤fwt

角钢∠100×8的竖腹杆抗拉强度满足栈桥吊装要求。

钢栈桥的每个吊装点处均有3组角钢腹杆构件，最小规格腹杆构件满足吊装性能要求，则该吊装点满足该栈桥的吊装性能要求。

8、选择起重机械

A、现场实际情况：

（1）建设单位要求工期较紧，经建设单位、监理单位及项目部研究决定部分较高较重栈桥混凝土底板是在栈桥吊装完毕后进行浇筑外，其余栈桥均是混凝土底板浇筑完毕后进行整体吊装。

（2）快速定量装车仓至1#转载点栈桥桁架Ⅲ（重64吨，牛腿高点53.215m，低点41.433m，且现场地平面标高为-2.7m）、桁架Ⅱ（重74吨，牛腿高点39.674m，低点28.707m，且现场地平面标高为-2.7m）较高，产品仓至汽车仓栈桥（重97吨，牛腿高点45.185m，低点31.742m，带鱼腹）较重较大，吊装时采用4机（240吨）联合抬吊，且吊装时栈桥的混凝土底板均不能浇筑。

其余栈桥均采用三机或双机联合抬吊。

吊装过程中，吊装绳索和索具的捆绑操作时间短，操作工艺技术简单，专用索具用量少，钢栈桥在吊装时的高低、远近、倾角可根据实际情况随时调整。

B、钢栈桥及门架吊装机械的选择

（1）、门式钢架安装起重机的选择

现场制作的门架较轻，每榀均不超过0.5吨，且吊装高度均在8m以下，现场场地较好，选用25吨汽车式起重机就能满足吊装要求。

（2）、钢栈桥安装起重机的选择

Ⅰ、最高跨栈桥（快速定量装车仓至1#转载点栈桥）吊装起重机的选择

a、快速定量装车仓至1#转载点栈桥桁架Ⅰ，牛腿高点为53.235m，牛腿低点为41.433m，栈桥高度为4.3m、栈桥宽度为5.6m，栈桥重64吨（不含现浇混凝土及围护重量），栈桥吊装平面标高为-2.7m。

吊装选用4台240吨汽车吊进行四车联合抬吊。

查240吨起重机吊装起重量表和工况载荷曲线图得出汽车起重机主臂长为62.7m，回转半径12m时，起重量为21吨，提升高度达到61m。

查240吨起重机吊装起重量表和工况载荷曲线图得出汽车起重机主臂长为50.3m，回转半径10m时，起重量为36吨，提升高度达到49.3m。

根据公式：

P=A（P1+P2）＞Q

P—起重机联合抬吊起重量

A—起重机联合抬吊平衡系数A=0.6

P1—主吊1起重量21吨

P2—主吊2起重量36吨

Q—栈桥重量64吨（不含现浇混凝土及围护重量）

P=0.6（21*2+36*2）=68.4吨

P＞Q

起重机选用符合要求。

b、快速定量装车仓至1#转载点栈桥桁架Ⅱ，牛腿高点为39.674m，牛腿低点为28.707m，栈桥高度为4.3m、栈桥宽度为5.6m，栈桥重74吨（不含现浇混凝土），栈桥吊装平面标高为-2.7m。

吊装选用2台240吨汽车吊和2台200吨汽车吊进行四车联合抬吊。

查240吨起重机吊装起重量表和工况载荷曲线图得出汽车起重机主臂长为50.3m，回转半径10m时，起重量为36吨，提升高度达到49.3m。

查200吨起重机吊装起重量表和工况载荷曲线图得出汽车起重机主臂长为44.2m，回转半径12m时，起重量为32.5吨，提升高度达到43m。

根据公式：

P=A（P1+P2）＞Q

P—起重机联合抬吊起重量

A—起重机联合抬吊平衡系数A=0.6

P1—主吊1起重量36吨

P2—主吊2起重量32.5吨

Q—栈桥重量74吨（不含现浇混凝土）

P=0.6（36*2+32.5*2）=82.4吨

P＞Q

起重机选用符合要求。

c、快速定量装车仓至1#转载点栈桥桁架Ι，牛腿高点为27.032m，牛腿低点为16.065m，栈桥高度为4.3m、栈桥宽度为5.6m，栈桥重115吨（含现浇混凝土及外围护彩板），栈桥吊装平面标高为-2.7m。

吊装选用2台240吨汽车吊和2台200吨汽车吊进行四车联合抬吊。

查240吨起重机吊装起重量表和工况载荷曲线图得出汽车起重机主臂长为42.1m，回转半径9m时，起重量为47吨，提升高度达到41m。

查200吨起重机吊装起重量表和工况载荷曲线图得出汽车起重机主臂长为31.2m，回转半径11m时，起重量为49吨，提升高度达到29m。

根据公式：

P=A（P1+P2）＞Q

P—起重机联合抬吊起重量

A—起重机联合抬吊平衡系数A=0.6

P1—主吊1起重量36吨

P2—主吊2起重量32.5吨

Q—栈桥重量114.35吨（含现浇混凝土及围护彩板）

P=0.6（47*2+49*2）=115.2吨

P＞Q

起重机选用符合要求。

d、最重跨栈桥（产品仓至汽车仓栈桥）吊装起重机的选择

产品仓至汽车仓栈桥，牛腿高点为45.185m，牛腿低点为31.742m，栈桥高度为3.8m、栈桥宽度为7.9m，栈桥重97吨（不含现浇混凝土及外围护彩板），吊装选用4台240吨汽车吊进行四车联合抬吊。

查240吨起重机吊装起重量表和工况载荷曲线图得出汽车起重机主臂长为54.5m，回转半径11m时，起重量为31吨，提升高度达到53m。

查240吨起重机吊装起重量表和工况载荷曲线图得出汽车起重机主臂长为42.1m，回转半径8m时，起重量为51吨，提升高度达到41m。

根据公式：

P=A（P1+P2）＞Q

P—起重机联合抬吊起重量

A—起重机联合抬吊平衡系数A=0.6

P1—主吊1起重量31吨

P2—主吊2起重量51吨

Q—栈桥重量97吨（不含现浇混凝土及围护彩板）

P=0.6（31*2+51*2）=98.4吨

P＞Q

起重机选用符合要求。

e、准备车间至1#驱动机房栈桥吊装汽车起重机的选择

1）、准备车间至1#驱动机房钢栈桥桁架Ⅰ（①~③轴），牛腿高点为29.552m，牛腿低点为23.854m，栈桥高4.1m，栈桥重82吨（包含混凝土底板及外围护彩板），吊装选用1台240吨汽车吊（起重机1）和2台200吨汽车吊（起重机2）车进行三车联合抬吊。

查起重机1吊装起重量表和工况载荷曲线图得出汽车起重机主臂长为50.3m，回转半径12m时，起重量为31吨，提升高度达到49m。

查起重机2吊装起重量表和工况载荷曲线图得出汽车起重机主臂长为35.5m，回转半径9m时，起重量为48吨，提升高度达到35.5m。

根据公式：

P=A（P1+P2）＞Q

P—起重机联合抬吊起重量

A—起重机联合抬吊平衡系数A=0.7

P1—主吊1起重量31吨

P2—主吊2起重量48吨

Q—栈桥重量82吨（含现浇混凝土及围护重量）

P=0.7（31+48*2）=88.9吨

P＞Q

起重机选用符合要求。

2）、准备车间至1#驱动机房钢栈桥桁架Ⅰ（③~⑤轴），牛腿高点为22.907m，牛腿低点为16.708m，栈桥高度为4.1m，栈桥重82吨，吊装选用1台240吨汽车吊（起重机1）和1台200吨汽车吊（起重机2）车进行双车联合抬吊。

查起重机1吊装起重量表和工况载荷曲线图得出汽车起重机主臂长为33.8m，回转半径10m时，起重量为52吨，提升高度达到33.8m。

查起重机2吊装起重量表和工况载荷曲线图得出汽车起重机主臂长为31.2m，回转半径10m时，起重量为53吨，提升高度达到30.4m。

根据公式：

P=A（P1+P2）＞Q

P—起重机联合抬吊起重量

A—起重机联合抬吊平衡系数A=0.8

P1—主吊1起重量52吨

P2—主吊2起重量53吨

Q—栈桥重量82吨（含现浇混凝土及围护重量）

P=0.8（52+53）=84吨

P＞Q

起重机选用符合要求。

3）、准备车间至1#驱动机房钢栈桥桁架Ⅱ，牛腿高点为15.672m，牛腿低点为7.462m，栈桥高度为4.1m，栈桥重82吨，吊装选用1台240吨汽车吊（起重机1）和1台200吨汽车吊（起重机2）车进行双车联合抬吊。

计算同b。

f、筛块煤仓至2#驱动机房栈桥吊装汽车起重机的选择

1）、筛块煤仓至2#驱动机房钢栈桥桁架Ⅰ（④~⑥轴），牛腿高点为14.034m，牛腿低点为6.463m，栈桥高度为3.9m，栈桥重108吨（含现浇混凝土及围护重量），吊装选用2台240吨汽车吊进行双车联合抬吊。

查240吨起重机吊装起重量表和工况载荷曲线图得出汽车起重机主臂长为25.6m，回转半径9m时，起重量为72吨，提升高度达到24m。

根据公式：

P=A（P1+P2）＞Q

P—起重机联合抬吊起重量

A—起重机联合抬吊平衡系数A=0.8

P1—主吊1起重量72吨

P2—主吊2起重量72吨

Q—栈桥重量108吨（含现浇混凝土及围护重量）

P=0.8（72*72）=115.2吨

P＞Q

起重机选用符合要求。

2）、筛块煤仓至2#驱动机房钢栈桥桁架Ⅰ（②~④轴），牛腿高点为22.729m，牛腿低点为15.209m，栈桥高度为3.9m，栈桥重110吨（含现浇混凝土及围护重量），吊装选用3台240吨汽车吊进行三车联合抬吊。

查240吨起重机吊装起重量表和工况载荷曲线图得出汽车起重机主臂长为42.1m，回转半径12m时，起重量为37吨，提升高度达到41m。

查240吨起重机吊装起重量表和工况载荷曲线图得出汽车起重机主臂长为29.7m，回转半径9m时，起重量为63吨，提升高度达到28.7m。

根据公式：

P=A（P1+P2）＞Q

P—起重机联合抬吊起重量

A—起重机联合抬吊平衡系数A=0.7

P1—主吊1起重量37吨

P2—主吊2起重量63吨

Q—栈桥重量110吨（含现浇混凝土及围护重量）

P=0.7（37+63*2）=114.1吨

P＞Q

起重机选用符合要求。

3）、筛块煤仓至2#驱动机房钢栈桥桁架Ⅱ，牛腿高点为29.948m，牛腿低点为23.955m，栈桥高度为3.9m，栈桥重98吨（含现浇混凝土及围护重量），吊装选用3台240吨汽车吊进行三车联合抬吊。

查240吨起重机吊装起重量表和工况载荷曲线图得出汽车起重机主臂长为42.1m，回转半径12m时，起重量为37吨，提升高度达到41m。

查240吨起重机吊装起重量表和工况载荷曲线图得出汽车起重机主臂长为29.7m，回转半径9m时，起重量为63吨，提升高度达到28.7m。

根据公式：

P=A（P1+P2）＞Q

P—起重机联合抬吊起重量

A—起重机联合抬吊平衡系数A=0.7

P1—主吊1起重量37吨

P2—主吊2起重量63吨

Q—栈桥重量110吨（含现浇混凝土及围护重量）

P=0.7（37+63*2）=114.1吨

P＞Q

起重机选用符合要求。

综合以上计算结果，决定选用4台240吨、2台200吨、1台25吨液压式汽车起重机进行钢栈桥、吊装。

h、石槽村煤矿地面生产系统钢栈桥及门式钢架吊装计（见附表）

9、吊装平面布置

快速定量装车仓至1#转载点及产品仓至汽车仓栈桥附近为主要负重吊装场地。

液压式汽车起重机吊装场地的行走及支腿位置需作局部硬化，硬化方法为：

将需硬化区域铺设煤矸石0.5~1.0m厚,长为105米，宽为12米的吊装场地，压实密实度为0.90，地耐力不小于20t/m2,具体位置现场确定。

10、钢栈桥吊装工艺

1）、起吊绳绑扎在钢栈桥上弦与横梁连接处，每点采用半圆加固铁加固防止钢丝绳将上弦角钢勒变形，绑扎点共8个，起吊绳与钢栈桥上弦成70º角。

2）、起吊前，检查拼装焊缝油漆是否补刷，起吊索具是否符合设计要求，绑扎点应放置垫木并做固定以保护钢丝绳，并清除各绑扎点和钢栈桥上的杂物。

3）、吊装时，起重机应尽可能的靠近栈桥安装位置，栈桥起吊时，先将栈桥吊离地面30cm左右，在检查一下绳索和各绑扎点，并检查钢栈桥吊起角度是否符合安装要求，调整好角度，连接处用钢丝绳扎牢，然后徐徐上升，待栈桥吊装高度超过牛腿（梁）600㎜~1000㎜时停住