垂直电梯制造作业指导书.docx

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垂直电梯制造作业指导书

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1.0总述：

电梯是一种安全、迅速、舒适的垂直运输工具，随着社会进步，经济发展，人口增加，人们物质文化生活水平的提高，电梯已经成为人们工作，生活，休闲中的一种重要设施，人们对电梯的结构、性能的要求越来越高，要求采用先进的传动机构和控制技术，使电梯在运行中具有更好的安全、可靠、快速、准确、平稳等特性，使人们乘坐电梯具有舒适感和享受感。

作为电梯制造企业，牢固的树立以人为本，质量第一，安全第一的观念，设计人员、制造安装人员，工作中认真负责，精益求精，敢于创新，采用新技术，新材料，新工艺，严格执行国家制订的各项法规，规范标准，确保产品质量符合设计和规范要求，树立良好的企业信誉。

2.0编制依据：

电梯制造与安装安全规范GB7588—2003

电梯安装验收规范GB10060—2011

电梯技术条件GB/T10058—2009

电梯试验方法GB/T10059—2009

电梯主要参数及轿厢、井道、机房的型式与尺寸GB/T7025.1~3—2008，1997

电梯工程质量验收规范GB50310—2002

特种设备安全监察条例国务院549号令

电梯设计图纸设计计算书

3.0垂直电梯的结构及制造要求：

3.1曳引系统

曳引系统是输出和传递动力，实现电梯上下运行的驱动装置

3.1.1曳引机是电梯的动力源，由电动机、制动器、曳引轮、减速箱机架组成，靠曳引机绳与曳引轮的摩擦来实现轿厢运行

3.1.1.1曳引机架的制造

曳引机架由多个零件组成，枕头槽钢型号[160×65×8.5]搁机大梁，工字钢型号280×124×10.5，曳引机底座由角钢63×6槽钢250×82×11，160×65×8.5垫板组焊而成，组焊钻孔

3.1.1.2制作控制项目

a）工件下料符合图纸设计要求

b）底座上下面保持平行，误差≤0.5mm

c）焊接焊缝无气孔，夹渣、焊接不透、裂纹等缺陷

d）各孔眼位置符合图纸设计要求

e）枕头槽钢搁机大梁，曳引机底座连接紧固件紧固到位

f）各类材料，选用国标材料

3.1.2曳引机绳及维修

3.1.2.1曳引机绳承受着电梯全部悬挂重量，并绕着曳引轮，导向轮和反绳轮的反复弯曲，绳在曳引轮槽中承受很大的挤压力，并频繁受电梯启制动时的冲击，故钢丝绳选用国标GB8903-2005生产的电梯专用钢丝绳

3.1.2.2曳引机锥套，204绳头组合由锥套、铆钉、绳头板、弹簧、拉杆、弹簧垫组成

3.1.2.3制作控制项目

a）锥套材质符合图纸设计要求，不得有裂伤缺陷

b）锥套于绳头连接处，其抗拉强度要大于钢丝绳的抗拉强度，绳头蒜状浇注巴氏合金要紧密、灌满，不得有气孔

c）拉杆与锥套连接铆钉要牢固

3.2导向系统

导向系统是保障电梯轿厢和对重灾井道中能固定的滑道运行的装置

3.2.1导轨

导轨是确保电梯轿厢和对重装置在预定位置作上下垂直运行的重要机件，轿厢导轨应符合GB/T22562-2008标准的T型导轨，材质为Q235-B，对重导轨JG/T5072.3-1996标准的空心导轨，材质为Q235-B均采用专业生产企业生产的产品

3.2.2导轨架

导轨架式支撑和固定导轨的机件，承受来自导轨的各种作用力，导轨架用角铁组焊制成

3.2.3导靴

导靴是引导轿厢和对重沿导轨运行的装置，每台轿厢配4套导靴，安装在轿厢上梁两侧和轿底部安全钳下面，对重导靴安装在对重架上部和底部，导靴和导轨接触部分，把有耐磨、减少噪音的材料为靴衬

3.2.4导向轮

1）导向轮配合曳引轮使用，它既能保证曳引机的曳引功能，又能使曳引绳的位置与井道内轿厢和对重的位置相适应，保证曳引钢丝绳在曳引轮上形成不小于135°的包角，使曳引钢丝绳与曳引轮槽仔一条直线上，以保证曳引钢丝绳上下运动时只受拉力

2）导向轮常用QT450-7球墨铸铁加工制造，绳槽采用半圆槽，槽深大于钢丝绳直径的1/3，圆弧半径R比钢丝绳半径达1/20，直径圆直径与钢丝绳直径比为40

3.2.5反绳轮

反绳轮是设置在轿厢顶盒对重顶的动滑轮和设置在机房的定滑轮

3.2.6导向系统控制项目

a）导轨不允许有裂纹、伤痕、毛刺等缺陷

b）导轨的技术指标必须符合GB7588-2003GB/T22562-2008JG/T5072.3-1996规定的要求

c）导轨架组焊牢固，无焊接缺陷

d）导向轮，反绳轮铸件无砂眼，气孔，裂纹等缺陷，材质符合图纸设计要求，加工尺寸及精度，符合图纸设计要求

e）导靴组装符合图纸设计要求，组焊件无焊接缺陷

3.3轿厢系统

3.3.1轿厢底

3.3.1.1轿厢底

轿厢底由钢板和底架组成，底架采用槽钢、角铁或用钢板压制成型件制成，轿厢底直接承受人和货物的重量，要有足够的强度和安全性。

3.3.1.2轿厢壁

轿厢壁多采用1.5mm厚不锈钢板压制成型,用钢板压制的加强板与之粘接一体,增加轿厢壁的刚性,轿厢壁采用多块板,用螺钉连接,轿厢壁要平整美观,给人舒适的感觉.

3.3.1.3轿厢顶

轿厢顶用薄钢板压制成型,下面进行装饰.

3.3.1.4轿厢门

乘客电梯的轿厢门常为封闭式,中分式,不锈钢板压制.

3.3.1.5轿厢架

轿厢架是固定和悬吊轿厢的框架,由立柱,底梁,上梁,拉条组装而成.

3.3.1.6轿厢制造控制项目

A.各组装件组装,组焊后要平整,焊接牢固

B.严格控制各工件的下料尺寸和成型尺寸,以达到组装技术要求.

C.组装各角成90度,对角误差尽量小.

D.轿厢壁组装缝尽量小

E.轿厢内面平整,光洁,美观,无永久变形

F.各项技术指标符合GB7588—2003,GB/T2025.1~3-2008，1997,GB/T10058-2009GB/T10059-2009等规范标准的要求.

3.4门系统

3.4.1轿厢门

轿厢门是为了确保安全,在靠近门厅的侧面,设计一个轿厢门,供司机乘客和货物进出电梯.

轿厢门采用封闭式,乘客电梯的轿厢门多用中分式,封闭式轿厢门的结构与轿壁相似,两表面为不锈钢的底板,轿厢门常处于运动状态,装有运动机构,门锁机构,安全保护机构.

3.4.2层门

层门与轿厢门基本相同,其开关,运动状态与轿厢门同步

3.4.3门系统制作控制项目

A.各组装件,组装组焊后,要平整,焊接,牢固

B.严格控制各工件的下料尺寸,初成型尺寸,以达到组装技术要求

C.组件中各角成90度,对角误差尽量小

D.门两面平整,光洁,美观,无永久变形

E.各项技术指标符合规范,标准和设计要求

3.5对重平衡系统

对重平衡系统,包括对重和平衡补偿装置,对重的作用为平衡轿厢,自重和载重,从而大大减少曳引机电机轴的负载.平衡补偿装置是为电梯整个运行中平衡变化时设置的补偿装置.

3.5.1对重

对重由对重架和对重铁组成,对重架用槽钢或用钢板折压成型组焊而成,对重架上下部件有导靴,以限制对重架在对重导轨范围内运行.对重铁为铸铁件,对重铁的形状尺寸,必须与对重架型材尺寸相对应,对重总重量根据轿厢净重,电梯额定载重,平衡系数,由公式计算确定.

3.5.2补偿装置

补偿装置悬挂在轿厢与对重下面,采用S型悬钩或U型螺栓固定,新型结构在补偿链中间有低碳钢制成的环链,中间添塞为金属颗粒及具有弹性的橡胶塑料混合料,且形成保护层,此种补偿链质量密度小,运行噪音小.

3.5.3对重制作控制项目

A.对重制作焊接要牢靠

B.对重铁形状要平整,两块堆放,接触面大

C.对重铁形状尺寸与对重架型材相适应,对重铁装入对重架,不摆动

D.对重系统制作符合设计规范标准要求

3.6电力拖动系统

电力拖动系统包括供电系统,曳引电动机,速度调节装置,速度检测（反馈）装置,由专业生产厂家制造,选择时主要是要与电梯配套的优质装置.

3.7电气控制系统

电气控制系统包括操纵装置,位置显示装置,控制屏,平层装置,选层器等,由专业生产厂家制造,选择时主要是要与电梯配套的优质装置.

3.8安全保护系统

安全保护系统包括安全钳,限速器,缓冲器,终端保护装置,电气安全保护装置,由专业生产厂家制造,选择时主要是要与电梯配套的优质装置.

4.0电梯制造作业遵循的原则

4.1严格执行国家制定的有关法规,规范标准.

4.2严格控制作业过程必须满足图纸设计尺寸.

4.3工件,部件,总装作业质量,从源头抓起,不合格材料不入库,不发放,不合格工件不验收,不下转,不合格部件不验收,不合格总装不交工.

4.4电梯制造质量控制有计划,有记录,有总结,每台电梯全过程文件资料齐全,整洁,完整,准确.

4.5牢固树立质量第一,安全第一的观念,每个人,每个加工工序,都必须对产品质量负责,确保产品质量优良,维护企业信誉.