赵重公路改建工程一标施组.docx
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赵重公路改建工程一标施组
第一部分技术标标书的总说明
1编制范围
赵重公路（318国道～纪鹤公路）南起318国道，北至纪鹤公路，路线总体为南北走向，沿线依次经过赵巷、重固、白鹤三镇。
一标工程起点桩号K4+803，终点桩号K11+135，主要工程内容包括道路约6.1KM、新建桥梁7座、下水道2.7KM、涵管1处、箱涵4处等。
2编制依据
1.招标文件及其设计施工图纸；
2.本标段补疑文件；
3.本工程施工现场踏勘相关资料；
4.招标文件要求的施工技术规范和标准。
3质量目标及承诺
我们把优良级工程作为本工程质量的基本目标，在此基础上争创“上海市市政工程金奖”。
如有幸中标，我们将本着“质量控制标准高于验收标准”的原则精心施工、科学管理，并服从监理工程师的各项具体要求，如达不到优良工程，业主可按工程总造价的3％对我公司进行经济处罚；若发生重大质量事故，业主有权要求我方退场。
4工期目标及承诺
招标文件规定本工程开竣工日期为2004年12月1日至2005年9月30日，施工总工期为10个月。
本公司经过对招标文件的仔细研究及现场踏勘，结合本公司的技术、设备力量，本工程计划开竣工日期为2004年12月1日（具体以业主下达的开工令为准）～2005年9月30日，施工总工期为304天。
我们完全接受招标文件提出的有关工期的规定，如期进场，全面规划统筹兼顾，见缝插针地安排好各项施工任务。
如因客观原因，我们将重新调整施工进度，尽可能使工程如期完成；如因我方原因造成工期延误，愿接受合同金额0.02%/天的处罚。
5安全生产目标及承诺
如有幸中标，我们的安全生产目标如下：
1.杜绝重大伤亡事故、重大交通事故、重大设备事故。
2.确保安全标准化管理工地，在此基础上争创市级安全标准化管理工地。
6文明施工目标及承诺
我们把创建文明工地作为本工程文明施工的基本目标，在此基础上争创市级文明工地。
施工期间，我们将严格遵循建设部《上海市建设工程文明施工管理暂行规定》，加强施工管理，施工期间保证周边建筑物、道路、管线的正常使用，如因我方施工原因引起周边建筑物、道路、管线损坏，我方负责将其修复。
7其它有关承诺
1.我们完全遵循招标文件关于工程预算、工程竣工结算编制及工程款支付的条款规定。
2.我们完全接受招标文件提出的质量和技术要求，并按招标文件规定的质量标准和上海市有关质量规定进行控制。
保证本工程质量达到优良工程。
我们将本着“质量控制标准高于验收标准”的原则精心施工、科学管理，并服从监理工程师的各项具体要求。
在工程的施工中实行质量目标管理体系，质量职责层层分解落实到人。
3.一旦我公司有幸中标，一定全力以赴，做好施工前期准备和施工现场总体规划布置。
我们一定发挥我公司施工技术和各项管理的优势，建立完善的管理组织机构，落实严格的责任制，实施项目管理，通过对劳动力、设备、资金、技术、方法和信息的优化处置，实现工期、质量及社会信誉的预期目标。
第二部分施工组织设计
1.工程概况
1.1工程地质情况及水文条件
本工程场地主要为居民住宅及农田，地形比较平坦，以滨海平原为主体，地面标高在3.5m～4.5m左右，地下水较丰富，属潜水类型，受季节、气候等因素的影响所变化，
根据提供的地质报告，本标段所处场地范围内土层自上而下分述如下：
层序
土层名称
层底标高
土层描述及其它
分析与评价
①1
杂、素
填土
2.83~
2.06
主要为耕土、素填土，含植物根茎及有机质，
该层结构松散，为人工堆填，土质较差，不宜作为天然地基持力层。
②1
褐黄、灰黄色
粘土
1.83
1.44
该土层含氧化铁斑点，饱和、软塑、中压缩性。
土质一般，分布不均匀。
②2
兰灰色
粘土
1.53~
0.26
土质不均、中压缩性
部分缺失
③1
灰色淤泥
质粉质粘土夹粘质粉土
-4.56~
-10.64
土质不均匀，夹不规则状粉土，流塑、高压缩性。
属于软弱地基土层。
续表
土层名称
层底标高
土层描述及其它
分析与评价
③3
灰色粘土
-16.64
~
-7.56
土质不均、稍密、中压缩性
部分缺失
⑤
灰色粉质
粘土
-18.37～-24.84
土质不均、夹薄层粘性土、很湿、稍密、中压缩性
土质相对稍好、中压缩性土
⑥1
暗绿～草黄色粉质
粘土
-20.97~-26.64
含铁锰质、饱和、硬塑、中压缩性
土质较好、分布稳定、厚度较大、可作为桩基持力层
⑦1
草黄色砂质粉土夹薄层粉质粘土
-28.37~-27.68
含铁锰质、夹有粉性土、饱和、软～硬塑、中压缩性
土质较好、分布稳定、厚度较大、可作为桩基持力层
⑦2
草黄～灰色砂质
粉土
-30.9~
-31.64
夹薄层粘性土、密实、中压缩性
土质较好、分布稳定、厚度较大、可作为桩基持力层
1.2各单位工程概况
1.2.1下水道工程概况
根据设计,本标段下水道工程为雨水管施工。
雨水管设置于道路中心线西侧2m处，管道总长约2700m，采用开槽埋管法施工，最大埋深大于4m。
雨水管管径为Φ300～Φ800，管材采用HDPE筋管，接口形式为双壁承插口，基础采用15cm～22cm黄砂垫层，粗砂回填至管顶。
1.2.2道路工程概况
1.道路工程
赵重公路改建工程一标道路工程西起北青公路，东至纪鹤公路，起讫桩号K4+803～K11+135。
其中北青公路至秀横公路段为道路拓宽改建，秀横公路至终点段为新建道路工程。
A.道路横断面：
1）K4+803～K4+820路段
本路段道路横断面布置为：
1.0m（土路肩）+3.5m（非机动车道）+1.5m（机非隔离带）+16.5m（机动车道）+1.5m（机非隔离带）+3.5m（非机动车道）+1.0m（土路肩），规划红线35m。
2）K4+820～K6+500路段
本路段道路横断面布置为：
1.0m（土路肩）+3.5m（非机动车道）+1.5m（机非隔离带）+16.5m（机动车道）+1.5m（机非隔离带）+3.5m（非机动车道）+1.0m（土路肩）=28.5m，规划红线35m。
3）K6+500～K11+192路段
本路段道路横断面布置为：
2.0m（土路肩）+3.5m（非机动车道）+1.5m（机非隔离带）+16.5m（机动车道）+1.5m（机非隔离带）+3.5m（非机动车道）+2.0m（土路肩）=30.5m，规划红线35m。
B.路面结构：
本工程为道路改建工程，本工程全线采用沥青混凝土路面结构。
1）新建路段
（1）机动车道路面结构层为：
4㎝细粒式沥青混凝土（AC－13Ⅰ）+8㎝粗粒式沥青混凝土（AC－30Ⅰ）+1㎝沥青封层+40㎝粉煤灰三渣+15㎝砾石砂
（2）非机动车道路面结构层为：
3㎝细粒式沥青混凝土（AC－13Ⅰ）+6㎝粗粒式沥青混凝土（AC－30Ⅰ）+1㎝沥青封层+25㎝粉煤灰三渣+15㎝砾石砂
（3）人行道结构层为：
6㎝预制彩色人行道板+3㎝M10水泥砂浆+10㎝M10细石混凝土+10㎝级配碎石
2）老路利用改造段：
（1）当路面加罩厚度小于16.0cm时，采用新建道路的路面结构。
（2）当路面加罩厚度大于等于16.0cm时，机动车道加罩路面结构层为：
4cm细粒式沥青混凝土（AC－13Ⅰ）+8cm粗粒式沥青混凝土（AC－30Ⅰ）+1cm（沥青封层+玻纤格栅）+沥青碎石或粉煤灰三渣调整标高及路拱。
3）拓宽路面：
新拓宽路段与原路接缝处于粘层沥青上条铺玻纤格栅，宽度200cm，格栅骑缝对称铺设。
（1）拓宽<3m及交叉口范围内拓宽部分：
4㎝细粒式沥青混凝土（AC－13Ⅰ）
8㎝粗粒式沥青混凝土（AC－30Ⅰ）
30㎝水泥混凝土基层
15㎝砾石砂
（2）拓宽≥3m及交叉口范围内拓宽部分：
4㎝细粒式沥青混凝土（AC－13Ⅰ）
8㎝粗粒式沥青混凝土（AC－30Ⅰ）
40㎝水泥混凝土基层
15㎝砾石砂
4）现有相交道路交叉口结构：
（1）当相交道路为沥青路面时，应用于设计路段相同的面层结构加罩。
a.铺筑厚度为0~4cm，采用细粒式沥青砼（铺筑厚度不足3cm的应铣刨到3cm）。
b.铺筑厚度为4~8cm，采用3cm细粒式沥青砼、中粒式沥青砼补足（铺筑厚度不足7cm的应铣刨到3cm）。
c.铺筑厚度为9~14cm，采用3cm细粒式沥青砼、粗粒式沥青砼。
d.铺筑厚度为15~23cm，采用3cm细粒式沥青砼、９cm粗粒式沥青砼和沥青碎石补足。
e.铺筑厚度超过24cm时，采用3cm细粒式沥青砼、９cm粗粒式沥青砼和粉煤灰三渣补足。
（2）相交道路为弹性路面时，应翻出原弹性路面，并参照
（1）施工。
（3）相交道路为三和土，煤渣，碎石或其它粒料等低级路面时，可采用与老路相同材料铺筑接顺。
5）交叉口结构：
（1）新建道路交叉口结构：
按两条相交道路中等级较高者的路面结构铺筑。
（2）本交叉口原为水泥路面，在拓宽的交叉口范围内应加铺水泥混凝土板后再进行路面加罩，加罩时应按加罩厚度的不同采用不同的处理措施，应遵循以下原则：
a.加罩厚度为0~13cm，废除原水泥板块，按新建沥青路面结构处理；
b.加罩厚度为13~17cm，采用4cm细粒式沥青砼、8cm粗粒式沥青砼，1cm封层、沥青砂补足；
c.加罩厚度为17~28cm，采用4cm细粒式沥青砼、8cm粗粒式沥青砼，1cm封层、沥青碎石补足；
d.加罩厚度为＞28cm，采用4cm细粒式沥青砼、8cm粗粒式沥青砼，1cm封层、粉煤灰三渣补足。
2.管涵
本工程在K9+229处设2Ф1200管涵一座，管涵与道路正交，单孔长度15.5m，圆管拟采用Φ1200PH48管，“O”型橡胶圈接口。
3.箱涵
本工程范围内新建4座箱涵，箱涵桩号及尺寸详见下表：
箱涵名称
中心桩号
与道路交角
内径尺寸
陈华港箱涵
K4+987
正交
4m（宽度）×3m（高度）
庄固浜箱涵
K5+406
正交
4m（宽度）×3m（高度）
庙泾港箱涵
K6+27.083
顺交5º
4m（宽度）×3m（高度）
朱华浜箱涵
K6+643
逆交15º
4m（宽度）×3m（高度）
1.2.3桥梁工程概况
根据设计，在本工程范围内共设置八座桥梁，其中张墅泾桥采用老桥利用拓宽施工方案，其余七座桥梁为新建桥梁，分别为：
洞口泾桥、中心河桥、艾祁港桥、横浜桥、新谊河桥、陆家台桥及陆家角桥。
1.洞口泾桥、中心河桥、新谊河桥
全桥共计3跨，跨径组合为：
8m+10m+8m=26m。
桥墩均采用排柱式桥墩，桩基础采用Φ600mm钻孔灌注桩；桥台采用埋置式桥台，桩基础采用Φ600mm钻孔灌注桩。
上部结构中跨采用10m钢筋砼空心板梁，边跨采用8m钢筋砼空心板梁。
桥面铺装采用双层铺装，底层采用8cm钢筋砼，面层采用5cm沥青砼，在砼铺装层顶面涂刷1mm厚防水涂料。
桥墩处采用桥面连续构造，桥台处设置CQF－C-40型橡胶伸缩缝。
2.艾祁港桥
全桥共计3跨，跨径组合为：
10m+13m+10m=33m。
艾祁港桥桥墩采用排柱式桥墩，桩基础采用40*40cm钢筋砼方桩；桥台采用埋置式桥台，桩基础采用40*40cm钢筋砼方桩。
上部结构中跨采用13m预应力钢筋砼空心板梁，边跨采用10m钢筋砼空心板梁。
桥面铺装采用双层铺装，底层采用8cm钢筋砼，面层采用5cm沥青砼，在砼铺装层顶面涂刷1mm厚防水涂料。
桥墩处采用桥面连续构造，桥台处设置CQF－C-40型橡胶伸缩缝。
3.横浜桥、陆家台桥
全桥共计3跨，跨径组合为：
8m+10m+8m=26m。
桥墩采用排柱式桥墩，桩基础采用40*40cm钢筋砼方桩；桥台采用埋置式桥台，桩基础采用40*40cm钢筋砼方桩。
上部结构中跨采用10m钢筋砼空心板梁，边跨采用8m钢筋砼空心板梁。
桥面铺装采用双层铺装，底层采用8cm钢筋砼，面层采用5cm沥青砼，在砼铺装层顶面涂刷1mm厚防水涂料。
桥墩处采用桥面连续构造，桥台处设置CQF－C-40型橡胶伸缩缝。
4.陆家角桥
全桥共计3跨，跨径组合为：
10m+10m+10m=30m。
陆家角桥桥墩采用排柱式桥墩，桥台采用埋置式桥台，桩基础均采用Φ600mm钻孔灌注桩。
上部结构采用10m钢筋砼空心板梁。
桥面铺装采用双层铺装，底层采用8cm钢筋砼，面层采用5cm沥青砼，在砼铺装层顶面涂刷1mm厚防水涂料。
桥墩处采用桥面连续构造，桥台处设置CQF－C-40型橡胶伸缩缝。
1.3工程特点与控制关键
根据我们以往的施工经验及本工程的特点，从保证工程质量的重点要求出发，并从工程的内在质量、外观质量及功能满足三个质量方面要素考虑，主要控制关键如下:
1.针对下水道管位基本在车行道范围
本次工程下水道管位基本在车行道范围，因此沟槽覆土的质量对道路施工质量影响极大，沟槽回填土的选用及回填质量必须严格遵循规范要求。
（详见施工方案）
另外下水道工程的工期保证也是道路工程工期保证的基础，将影响整个工程的工期。
2.粉煤灰三渣基层
粉煤灰三渣基层为沥青路面的主要承重层，施工时必须层层把关，严格要求。
粉煤灰三渣基层的拌和、运输和摊铺必须配备产量大于400T/H的拌和机和功能一致，性能良好的摊铺机。
本工程将采用集中厂拌，机械摊铺，按层次施工的方法，确保施工质量。
为此我们将选择有资质、有信誉的厂拌站，并配备与之相适应的12T、18~20T压路机，形成流水作业，使从加水拌和到碾压终止的时间不超过2h，施工连续作业，确保路面基层的工程质量。
（详见施工方案）
3.桥梁结构清水混凝土的施工
本工程有多座桥梁需要进行施工，桥梁外观质量的好坏将直接影响到赵重公路的视觉效果，因此如何保证桥梁混凝土结构的外观质量显得十分重要。
所以保证混凝土结构的表面平整，色泽一致、无明显色差、无明显接槎缝为本工程施工主要技术关键。
施工中主要从模板制作，拼装密缝平整，砼浇捣养护等方面加以控制。
4.板梁预制质量控制
本工程桥梁板梁采用现场预制，板梁成品质量控制及其重要。
根据规范要求及以往施工经验，从配合比、模板制作、钢筋制作、预应力钢铰线板梁张拉及放张、砼浇捣养护等环节加以控制。
严格按操作规程施工，确保成品质量。
（详见施工方案）
1.4主要工程量
1.道路工程
序号
项目
单位
数量
备注
1
挖土
m3
20169
2
填土
m3
92945
二灰土
m3
23804
3
30cm砾石砂隔离层
m2
10820
4
15cm砾石砂隔离层
m2
170371
30cm石灰土分层
m2
10820
5
25cm三渣
m2
45627
6
40cm三渣
m2
116952
3cm细粒式沥青砼
m2
36245
7
4cm细粒式沥青砼
m2
107185
8
6cm粗粒式沥青砼
m2
36245
9
8cm粗粒式沥青砼
m2
107185
侧平石
m
27673
10
彩色人行道板
m
6161
2.下水道工程
序号
项目
单位
数量
备注
1
Φ300HDPE连管
m
1198
2
Φ600HDPE管
m
1198.2
3
Φ800HDPE管
m
274.1
4
1000*1300窨井
座
3
5
1000*1000窨井
座
44
6
二通转折井
座
1
7
Ⅱ型雨水进水口
座
86
8
Ⅲ型雨水进水口
座
83
3.桥梁工程
序号
项目
单位
数量
备注
1
钢筋砼方桩
m3
601.4
2
钻孔灌注桩
m3
4260
3
砼基础
m3
143.5
4
砼承台
m3
59.5
5
砼立柱
m3
19.9
6
台帽及台身
604.7
7
盖梁砼
m3
481.9
8
钢筋砼空心板梁
m3
1562.6
9
预应力板梁
m3
128.7
10
钢筋砼铺装
m3
421.1
11
5cm沥青砼面层
m2
5264
12
伸缩缝安装
m
391
2.施工现场总平面布置图及施工准备
2.1施工现场总平面布置
为满足工程项目施工需要，在工程正式开工前，根据拟建工程的规模、性质及工程现场地形等特点，建造相应的临时工程，为工程项目创造良好的施工条件。
在现场平面布置中，既要做到满足工程施工需要，又要确保交通人流畅通，减少施工对沿线企事业单位及居民的影响，文明标准化施工，使本工程成为一项爱民工程。
（见附图）
2.1.1临时设施的布置
1.工地加工场所:
主要满足钢筋、模板的加工等场所。
2.材料储备仓库:
为本工程材料储存的仓库，主要为水泥及回令板仓库。
3.办公及福利设施等:
项目部驻地设施选址在一号街和赵重路的交界处，主要包括：
项目部及为监理、建设单位提供的临时办公室、宿舍、食堂、厕所、医务室、浴室等。
另外设置工段驻地设施两座，分别位于中心河桥北侧和陆家台桥北侧，主要包括工段驻地办公室、宿舍、食堂、厕所、浴室等。
4.板梁预制场地
本工程桥梁所使用的空心板梁均采用现场预制的施工方法，因此本公司拟将其预制场地设置于艾祁港桥北侧。
2.2.2工地供水、供电组织
1.工地供水
工地临时供水包括：
生产用水、生活用水和消防用水三种。
生产用水包括工程施工用水、施工机械用水，生活用水包括施工现场生活用水和生活区生活用水。
A.工区供水管路
给水管径本工程拟对临时给水管道布设如下：
Ø干管管径1.5寸，支管管径4分、6分不等。
Ø管材干管选用镀锌白铁管，支管材料有白铁管和橡胶管。
Ø给水管水流流速需保证2m/s，如达不到以上流量，需备设储水箱或蓄水池等。
B.生活区供水
Ø干管管径1寸，支管均采用4分管。
Ø管材均选用镀锌白铁管。
2.工地供电
在施工前，与当地供电部门联系，由供电部门提供电源点，根据现场实际情况在沿线铺设电缆，并且每隔一定间距配备接电箱，以保证施工及生活用电。
所有电线过路处采用加套管并埋入地下进行保护。
2.2.3施工便道及交通组织
根据现场条件，北青公路至一号街路段老路路幅较宽，因此利用老路作为施工便道，一号街至纪鹤公路段基本为新建道路段，故在道路东侧红线内设置施工便道，采用1%双向横坡，并与沿线原状支路打通。
考虑到原赵重路施工期间必须维持原状交通，因此赵重路改建段采取半幅施工法，即首先施工东半幅新建路面，然后开放交通，施工西半幅路面。
2.2施工准备
2.2.1项目部的组建
本合同段若由我公司中标，我们将实施项目法施工，组建“赵重公路改建工程一标项目部”，实行项目经理负责制，全面认真地履行工程承包合同，对业主负责，使业主满意。
项目部下设六个科室，以项目的工期、质量、安全、文明施工等各项指标为导向，以精干高效的组织机构人员为指挥核心，以统筹兼顾、快速运作、平行流水交叉作业为手段，强化组织管理职能，全面履行合同，保证工程优质、高效地完成。
本工程项目管理机构管理网络如下：
公司各职能科室按ISO－9001质量体系中相关要素对本项目实施管理。
1.项目经理职能
Ø主持编制项目管理方案，确定项目管理的目标与方针。
Ø确定项目管理组织机构的构成并配备人员，制定规章制度，明确有关人员的职责，组织项目经理部开展工作。
Ø及时、适当地作出项目管理决策，其主要内容包括施工队选择决策、人事任免决策、重大技术方案决策、财务工作决策、资源调配决策、工期进度决策、合同签订及变更决策等。
Ø审批各施工队的技术方案与管理方案，并监督协调其实施行为。
Ø与业主、监理保持经常接触，解决随机出现的各种问题，替业主、监理排忧解难，确保业主利益。
Ø积极处理好与项目所在地区政府部门及当地乡镇村的关系，确保区政府部门利益并促使本项目成为“爱民工程”。
2.项目副经理职能
Ø进行总进度计划及现场管理。
Ø负责项目合同管理，对合同谈判、合同签定及合同管理的全过程进行监督管理。
管理工程项目预决算的编制工作。
Ø分析、预测工程总成本及阶段成本，确保工程项目的资金合理流转。
Ø参与制定、贯彻项目管理方针目标，抓好内部的基础管理和队伍建设。
Ø协助项目经理，负责项目的行政决策，日常内部管理及后勤保障管理。
Ø负责工程红线以外与本工程项目公共关系的对外协调工作。
Ø负责整个工程的综合治理工作，确保方针目标的实现。
3.项目技术负责人的职责
Ø在项目经理领导下，具体主持项目质量管理保证体系的建立，并进行质量职能分配，落实质量责任制。
Ø审核各施工队的施工组织与施工方案，并协调各施工队之间的技术质量问题。
Ø与设计、监理保持经常沟通，保证设计、监理的要求与指令在各施工队中贯彻实施。
Ø组织技术骨干力量对本项目的关键技术难题进行科研攻关，进行新工艺、新技术的研究，确保本项目顺利进行。
Ø组织有关人员对材料、设备的供货质量进行监督、验收、认可，
Ø对不合格者坚决退货。
Ø及时组织技术人员解决工程施工中出现的技术问题。
组织安全管理人员监督整个工程项目的施工安全，保证施工安全与工程质量。
4.技术质监科职能
Ø具体抓住项目的进度管理，从计划进度、实际进度和进度调整等多方面进行控制，确保项目如期完工。
Ø具体负责工程项目的技术管理工作，完成现场的验收、检查工作。
Ø负责编制施工大纲，并确定施工大纲是否符合工程实际需要。
Ø对各施工队的施工组织设计和施工方案进行审核检查，协调各施工队施工方案上的矛盾冲突。
Ø对各专业队伍的深化图进行审核协调，避免发生设计与施工的矛盾而造成不必要的返工。
Ø完成与项目有关的计量、试验工作。
Ø负责解决施工现场出现的技术问题，与设计、监理协作解决有关技术问题。
Ø协助项目工程师对关键技术难题进行科研攻关，进行新工艺新技术的开发研究。
Ø按IS09001标准管理文件资料，对项目技术资料进行系统化管理。
Ø按质量文件与合同要求，向业主全面负责实施全过程的质量控制和检查、监督工作。
Ø负责对分部、分项工程及最终产品的检验，并参与最终产品的质量评定工作，独立行使施工过程中的质量监督权力。
Ø对施工全过程进行质量控制，对不合格产品坚决不予放行，待其进行整改后再行检查验收。
Ø负责工地测量网络建立和轴线标高的控制。
Ø负责各种质量记录资料的填制、收集、立卷工作。
Ø负责整个工程分项分部的质量评定工作及与政府质监站的对口联系。
Ø按IS09001的质量保证体系对工程质量进行监控。
5.施工管理科职能
Ø有效、动态地对现场施工活动实施全方位、全过程管理。
Ø合理安排施工搭接，确保每道工序管理，形成最终优质建筑产品。
Ø实施作业过程中的施工指导，确保工序管理点的顺利实施。
Ø负责处理和协调各施工队之间的关系，协调各施工队的劳动力使用，合理调配劳动力资源，使工程建设有组织按计划进行。
Ø负责不同阶段施工场地和临时堆放场地的协调与管理，有序地组织平面、立体的各种材料和设备的运输、堆放等工作。
Ø编制项目进展的进度计划，确保进度计划科学管理，并随工程实际情况不断调整计划安排。
Ø负责大型机械及垂直运输设备的协调调度。
Ø负责项目部《施工日记》的记录工作。
Ø组织对未完成产品及产品的保护，组织现场安全工作，做好各种安全检查和评比
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