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江苏省国内旅游结构特征研究
江苏省国内旅游结构特征研究
吴泓1，顾朝林1，马荣华1，徐晓勤2
（1.南京大学城市与资源学系，南京210093；2.江苏省旅游局，南京210093）
摘要：
本文在对西方国家旅游者研究进行综述的基础上，分析了不同社会发展阶段的旅游结构特征，通过江苏国内旅游问卷调查，对江苏国内旅游结构特征进行了系统研究，得出其带有鲜明的初级阶段特征的结论，并探讨了导致这一结果的主要原因。
此外，还对江苏国内旅游发展提出了对策建议。
关键词：
江苏；国内旅游；结构特征；旅游行为
中图分类号：
F592.99文献标识码：
A
由于人们可支配收入、闲暇时间的增多以及交通设施的完善，旅游正日益成为人们追求的新生活方式。
2000年全国国内旅游人数达到7.44亿人次，收入3175.54亿元人民币[1]，约占全国旅游业总量的三分之二。
江苏省是我国著名旅游目的地之一，2000年接待国内旅游者和旅游收入均居全国第三位。
据此，对江苏省国内旅游的结构特征进行调查分析研究，对新旅游市场开拓，优化旅游产品结构，具有重大的现实意义和学术价值。
1相关研究进展
旅游作为一种广泛的社会现象自19世纪40年代出现于英国。
国外学者对旅游者的研究始自19世纪末。
Bodio（1899）、Niceforo（1923）、Benini（1926）、Ogilvie（1933）等对游客人数、逗留时间和消费能力等进行研究[2]（申葆嘉，1996）。
20世纪60年代之后，随着发达国家的政府部门对旅游这一社会经济现象的关注，许多地方政府及少数中央政府开始委托人文地理学者会同经济和社会学者从事旅游流等旅游者行为方面的研究（保继刚，1995）。
[3]这些学者最初探索的主要是旅游者人口统计学特征、行为特点、旅游形式以及旅游中的人际关系，此后开始涉及旅游者需求、决策行为、动机行为、感知行为、空间行为和旅游流分析预测等内容[4-15]，并建立了相关理论模型[16-17]。
随着旅游影响研究的发展，国外学者开始关注发展中国家研究（Pearce，1987，1989a；Debbage，1988；Din，1990）。
“发展阶段理论”（DevelopmentStageTheory）在“扩散主义范例”（DiffusionistParadigm）的理论框架下也随之应运而生（Thurot，1973；Plog，1973；Miossec，1976；Doorn，1979；Butler，1980；Gormsen，1981；Schlenke&Stewig，1983）[18]（申葆嘉，1996）。
学者们从不同的角度，对不同发展阶段的旅游业演化进行研究。
国内学者于20世纪80年代后期开始涉及旅游者行为和旅游市场研究[19-42]。
最近部分学者开始对中国旅游业发展阶段[43]进行研究（魏小安，2000）。
但总的看来，中外学者对旅游不同发展阶段的结构特征研究深度不够。
本文试图通过问卷调查数据对江苏省国内旅游的结构特征进行分析。
2问卷调查
本文数据建立在2000年3-11月对南京、苏州、无锡等13个省辖市及其所辖区、市（县）的景点、饭店、宾馆、旅馆和招待所进行问卷调查的基础之上。
本次问卷调查采用分层随机抽样（住宿设施）和等距抽样（景点）方法，其中分层抽样时兼顾低档、中档和高档住宿设施，而等距抽样则按时间间隔或人数间隔进行，共发放问卷20852份，共回收有效问卷20511份，回收率达98.36%。
有效样本数为：
南京4389份，苏州3920份，无锡3073份，扬州1440份，镇江969份，常州1366份，南通901份，连云港851份，徐州652份，盐城1231份，淮安773份，泰州568份，宿迁378份。
问卷回收后采用VisualFoxpro数据库软件进行了统计计算分析。
本次问卷发放时间考虑平季调查日、旺季调查日和淡季调查日三类，调查对象为大陆游客。
调查内容主要涉及国内游客的人口学特征（包括性别、年龄、职业、收入、受教育程度）、旅游行为特征（包括旅游动机、停留时间、组织方式、旅游偏好）以及空间行为特征和旅游消费特征等。
3旅游结构特征研究
旅游是人类社会发展到一定历史阶段的产物，不同历史阶段其结构特征不同，准确划分旅游发展阶段是分析旅游结构特征的前提。
由于旅游是一种综合性的社会现象，因此，对于旅游发展阶段的划分，存在不同的见解，人们往往根据自己的研究目的和角度，选用不同的划分标准。
历史学家们认为，大众旅游产生于工业革命时的英国，是伴随着中产阶级兴起和相对便宜的交通方式而出现的。
第二次世界大战之后，商用航空业的诞生和喷气式飞机的发展标志着国际旅行的快速增长和扩展[44]。
20世纪70年代以后，许多学者从研究发展中国家入手，形成了发展阶段理论体系。
Schlenke与Stewig（1983）运用罗斯托（W.W.Rostow）的5阶段理论考察国内旅游的发展；Plog（1973）、Miossec（1976）、Doorn（1979）、Butler（1980）、Gormsen（1981）则概括了区域旅游开发过程的演化推进。
由于旅游活动是商品经济发展的产物，社会财富增长的结果，其发展与社会经济状况密不可分。
因此，为了准确把握旅游发展的时序演化过程，我们可以按照贝尔（D.Bell）的社会发展3阶段——“前工业社会、工业社会和后工业社会”，剖析不同发展阶段的旅游结构特征（表1）。
3.1前工业社会旅游结构特征
这一时期的旅游是贵族和上层人士追求的时尚，基本以自发、零散的个人或结伴自费旅行为主。
商务、朝圣、享乐旅行为主要动机。
交通工具受限于人力、畜力、自然力。
旅游范围局限于国内，但游程长，游览目的地多，游览尺度大。
旅游业开发处于自然发育状态。
3.2工业社会旅游结构特征
这一时期旅游者主体由中产阶级逐步扩大到普通大众，有组织的廉价团体包价旅行比较风行，观光、休闲度假、商务成为主要旅游动机。
交通工具主要是蒸汽火车、轮船、喷气客机和汽车，洲内和近距离洲际旅行成为可能，但基本上以短时间、多点游为主。
旅游业开发主要是资源导向型粗放开发为主。
3.3后工业社会旅游结构特征
20世纪70-80年代以来，在信息技术为代表的第三次科技革命浪潮推动下，人们的工作时间弹性化，可支配收入日益增加，价值观念和生活方式也发生重大变化，尤其是进入21世纪以后，全球的旅游客源市场面临着新的市场需求，旅游者呈现出新的旅游消费和行为特征，旅游产品结构也随之发生变化。
主要表现为：
（1）全球旅游热。
由于交通工具的日新月异及私人汽车的普及，旅游活动范围遍布全球，旅游成为人们的生活方式和普遍追求，成为人们生命历程的重要组成部分；
（2）旅游质量意识提高。
旅游者具有更丰富的旅游经验和更强的质量意识，追求弹性和独立性，行为随机化，不可预测，散客自助、半自助自费旅游占据重要地位，游程缩短、长时间单点游、频繁接触、体验式旅游蔚然成风；（3）旅游价值观念出新。
价值观念的变化导致新的旅游行为方式，例如：
追求自然、真实、刺激、冒险，欣赏差异，召唤记忆中的过去，旅游消费诉求个性化、多元化；（4）市场导向型旅游明显。
旅游开发转变为市场导向型集约开发。
二战后，旅游产品随着旅游者规模的扩大和旅游者需求的变化，逐渐派生出一些新的旅游产品——“替代性旅游”。
它是相对于大众旅游（MassTourism）而言的一组产品簇[45]（France,L.1997），它们是对大众旅游的反正统文化的反应[46]（Cohen,E.1987）。
此外，为了满足游客逃离日常生活角色的愿望，出现了“活化旅游”的形式，Pompl（1991）将其定义为“对于人体、对于心灵、或者对于参与社会活动的一种刺激，这种刺激可以来自他人（人为活化）、媒体（媒体活化）或物质（物质活化）”[47]。
表1旅游结构特征分析
Tab.1Thestructurecharacteristicsoftourist
前工业社会
工业社会
后工业社会
旅游者主体
贵族、上层人士
由中产阶级逐步扩大为普通大众
普通大众群体
旅游范围
国内为主
洲内为主
遍布全球
旅游组织方式
自发、零散的个人或结伴旅行为主体
有组织的团体包价，
家庭、个人为主体的小包价旅游
散客自助、
半自助旅游
交通方式
公共马车、人力车、
风帆船
蒸汽火车、轮船、喷气客机、汽车
超音速客机、私人汽车、
私人游艇、磁悬浮列车
旅游性质
个人自费旅行
公费旅行比重大于个人自费旅行
个人自费旅行比重大
旅游动机
传统旅游产品，
商务、宗教旅行为主
传统旅游产品，
观光、度假休闲、商务为主
替代性旅游产品，
自然、生态、社区为主
旅游追求
求美求知
求美求知求乐
求乐求新求异求真
旅游特点
游程长
游览目的地多
游览尺度大
游程长、游览目的地多、游览尺度大、在单一目的地逗留时间短、了解当地文化浅
游程短、游览目的地少、游览尺度小、在单一目的地逗留时间久、了解当地文化深
闲暇时间
劳动时间长，假日少
工作时间不断下降，公共假日增加
弹性工作，带薪假期普遍
人均GDP
低
小于10000美元
10000-20000美元以上
旅游产品特色
贵族化、享乐化
大众化、标准化、成熟化
个性化、多元化、专业化
旅游产业结构
分散化
分散化，食住行比重大
网络化，游购娱通信比重大
旅游开发和生产方式
自然发育，
自发成长
资源导向型粗放开发，
传统刚性生产方式
市场导向型集约开发，
现代柔性生产方式
旅游增长方式
非营利性，
依靠资源自然性增长
营利性，
依靠价格、质量竞争性增长
营利性，
依靠创新、文化共赢性增长
4江苏国内旅游发展阶段分析
国际经验表明，当一国人均GDP达到800-1000美元时，居民会普遍产生国内旅游动机，达到4000-10000美元时，居民将普遍产生国际旅游动机[3]。
根据中国统计年鉴，2000年我国人均GDP为850美元，江苏省人均GDP达XXX美元，苏南地区已达人均GDP达XXX美元。
近年来国内旅游已经形成新的消费潮和生活时尚。
江苏省国内旅游是在国际旅游充分发展的基础上逐渐展开的。
它起步于20世纪80年代早中期，兴盛于20世纪90年代。
从图1年际变化率看，江苏国内旅游从20世纪80年代后期开始步入快车道，由于受到宏观经济调控的影响，1993年开始增长速度减慢（由于1995年以后抽样调查方法不同，由此推算得出的游客人数不可比），1996年以后真正进入腾飞阶段，1998年开始转为匀速增长态势，增长速度趋缓。
图1江苏国内游客人数与年际变化
Fig.1TheannualfluctuationofdomestictouriststoJiangsu
5江苏国内游客人口统计学特征
旅游者的社会经济特征在一定程度上影响其出游力和出游行为。
虽然可支配收入及闲暇时间是形成出游的最基本条件，但旅游者个人特征更深层次的划分，有助于我们更好地分析不同类型旅游者的出游行为和出游规模[47]。
图2江苏省国内游客性别与年龄特征
Fig.2ThesexandagedistributionofdomestictouriststoJiangsu
表2江苏国内游客职业分布情况
Tab.2TheoccupationdistributionofdomestictouriststoJiangsu
职业
比重（%）
管理人员
23.11
专业人员
14.50
销售人员
14.42
公务员
12.66
工人
10.84
学生
7.1
退休人员
4.69
农民
2.79
军人
1.81
其他
8.08
如图2所示，江苏省国内旅游城镇居民是主体，占92.93%。
按性别统计看，男性约是女性的两倍，男女出游率达1.94：
1。
从年龄结构层次看，中青年出游率最高，占61%；壮年和少年组次之，儿童和老年所占比重最小。
再
从职业分布看（表2），企事业管理人员、专业文教科技人员、服务销售人员、公务员、工人的比重较高，占75.53%，军人、农民、学生等比重较低。
从收入及受教育情况看，月薪1000～1999元的约占40%，2000～2999元的占二成多，高收入及低收入比重较低；学历在大专以上者占39.3%，中专及高中占32.4%。
江苏省国内游客结构表明：
高文化素质人群旅游需求强烈，表现为学历越高，收入越高，出行距离越远，需求层次越高[48]。
6江苏国内旅游游客行为特征
旅游行为是指旅游者对旅游目的地、旅游季节、旅游目的和旅游方式的选择特征[49]。
研究旅游者旅游行为，可以更有效地开发利用旅游资源，满足不同的旅游需求。
6.1旅游动机
旅游动机是指促使一个人有意于旅游以及到何处去、作何种旅游的内在考虑。
罗伯特•W•麦金托什将旅游动机划分为四种基本类型：
（1）身体方面的动机。
包括度假休息、参加体育活动、娱乐活动以及其他直接与保健有关的活动；
（2）文化方面的动机。
包括了解音乐、艺术、民俗、舞蹈、绘画及宗教等；（3）人际方面的动机。
包括探亲访友、逃避日常的例行琐事及家庭或邻居之类的微社会环境，结交新朋友等；（4）地位和声望方面的动机。
包括事务、会议、考察研究、追求业余癖好及求学等[50]。
本次问卷调查，根据江苏省旅游者状况，将旅游动机划分为观光、度假、会议、商务、宗教、文体/科技交流、探亲、疗养等8种类型（表3）。
目前，江苏省国内旅游的旅游动机，观光度假旅游比重很大，占60.58％；商务和公务活动、会议次之，占24.45％；探亲、疗养、宗教、文体/科技交流等比重较小。
这与全国的观光、休闲度假和探亲访友占主体有较大差别。
表3江苏国内游客动机结构（％）
Tab.3ThemotivesofdomestictouriststoJiangsu
类型
观光旅游
休闲度假
商务活动
探亲访友
公务
会议
文体科技交流
宗教
疗养
其他
江苏
40.08
20.50
14.10
8.08
5.92
4.43
1.87
0.98
0.58
3.47
全国*
40.00
16.80
2.90
26.40
-
6.30
2.30
1.30
-
4.0
*资料来源：
国家旅游局《中国国内旅游抽样调查资料2001》
6.2旅游偏好
为什么江苏国内游客的旅游动机与全国平均有较大差异呢？
从现实情况看，目前国内游客出游目的，绝大多数仍为经济实惠型的观光、探亲访友占较大比重，而江苏休闲度假、商务活动比重已远远高于全国平均数，这表明江苏国内旅游已步入由观光旅游向观光旅游与商务旅游、休闲度假并重的发展时期。
根据问卷调查资料分析，被调查的各年龄层游客均对文物古迹最感兴趣，占55.33％；山水风光列第二位，占47.38％。
这表明国内游客对江苏旅游资源的兴趣主要集中在文物古迹和山水风光方面。
此外，游客对江苏的饮食烹饪、城市风貌、民俗风情、文化艺术等都表示出浓厚的兴趣。
其中，年轻人对文化艺术、饮食烹饪较感兴趣，老年人则对民俗风情、城市风貌比较关注（图3）。
图3江苏国内游客旅游偏好
Fig.3ThedifferentpreferenceofdomestictouriststoJiangsu
7江苏国内旅游游客消费结构
7.1停留时间及旅游方式
根据本次抽样调查数据统计，江苏省国内旅游的游客在江苏过夜者占88.4%，平均停留时间为1.87天，其中停留1～2夜的比较集中，占66.25％，3夜以上的占22.15％（表4）。
从旅游方式看，个人、家庭或与亲朋结伴出行的比重最高，占59.91％，停留时间较长；而团体出游（单位和旅行社组织）仅占28.28%，散客团体之比为2：
1。
表4江苏国内游客停留时间及旅游方式情况
Tab.4StaytimeandtravelingmodelsofdomestictouriststoJiangsu
平均停留时间
不过夜
停留
1夜
停留
2夜
停留3夜以上
单位
组织
旅行社
组织
家庭或与亲朋结伴
个人旅行
其他
停留时间（天/人）
1.87
-
-
-
-
1.80
1.31
1.94
1.93
2.12
比重（％）
-
11.60
36.69
29.56
22.15
19.58
8.70
31.21
28.70
11.81
国际上旅游发展规律表明，农业社会和工业社会早期多为零散自发出游；到了中后期，组织化程度则大幅度提高，廉价团体包价旅游成为首选；进入后工业社会后，自助散客出游成为一种趋势，团体与散客之比约为3：
7。
由于我国目前的经济发展水平、社会化水平和信息化水平还较低，人们随旅行社团体出游的习惯尚未普及。
因此，现阶段的散客出行与国际上风行的自助旅游具有本质的不同，散客旅游市场基本处于自然成长、满足自然需求的阶段。
但不可否认，家庭式旅游行为的增加，意味着旅游作为一种生活要素已日益普遍化。
7.2旅游消费总体情况
本次抽样调查数据显示，2000年江苏国内游客人均消费为800元，人均日消费为422元。
从图4消费构成看，住宿、餐饮比重较高，分别为22.5%和20.12%；购物、长途交通、游览次之，娱乐、市内交通和邮电通信比重较低；人均日消费中，商务活动最高，休闲度假和会议次之，探亲访友比重最低。
图4江苏国内游客旅游消费构成
Fig.4TheconsumptionconstitutionofdomestictouriststoJiangsu
8江苏国内旅游客源地分析
本次问卷调查数据表明，江苏国内游客以第一次到访者居多，占45.01%，重游率为55%（表5）。
初次到访者主要分布在黑龙江、吉林、宁夏、云南等远程市场，重游率最高的集中分布在江浙沪皖近程市场，呈现出随距离衰减态势（图5）。
图5江苏国内游客旅游次数的空间分布
Fig.5ThespatialdistributionofvisitingtimesofdomestictouriststoJiangsu
据本次问卷调查数据统计，来江苏的国内游客平均游览景点3.18个，游览2-6个景点的比重高达67.89%（表5）。
表5江苏国内游客游览次数和游览景点情况
Tab.5VisitingnumbersofscenicspotandtravelingtimesofdomestictouriststoJiangsu
第1次（%）
第2次（%）
第3-4次（%）
4次以上（%）
平均游览景点数（个）
未游览
（%）
游览1个
（%）
游2-3个（%）
游4-6个（%）
游7个
以上（%）
比重
45.01
24.90
13.75
16.34
3.18
13.53
16.90
41.37
26.52
1.68
9江苏国内旅游空间结构模式
美国明思和麦克休在研究美国黄石公园旅游者旅行空间结构模式时，将之大体分为四类：
直游式（DirectRoute），直游——周游式（PartialOrbit），周游式（FullOrbit）和飞机/驾驶式（Fly/Drive）[9]（MingsRC,McHughKE.,1992）。
江苏旅游者旅行空间结构模式包括前三类。
直游式比重较小，占总样本数28.56%。
由于江苏旅游者多数会以一个目的地为基地，再游览其他省内目的地，如以南京为基地，游览
旅行空间结构模式
直游式
直游——周游式
周游式
比重（%）
28.56
38.52
32.92
苏州、无锡、镇江、扬州等，然后回到南京原路返回，因此持直游——周游式比重较高,占38.52%，32.92%的旅游者持周游式，不再走回头路，直接环游其他目的地,如顺访上海、杭州、黄山等，通过另一方向返回客源地（表6）。
表6旅行空间结构模式
Tab.6ThespatialmodeofdomestictouriststoJiangsu
江苏国内旅游者在江苏城市间游览存在空间分异，绝大部分集中在苏南和苏中，分别占42.48%和38.37%，而苏北比重较低，仅为19.15%（表7）。
表7城市国内旅游接待情况
Tab.7Thedomestictouristsfluctuationofcities
南京
苏州
无锡
扬州
镇江
常州
连云港
南通
徐州
淮安
盐城
泰州
宿迁
比重（%）
17.70
20.80
15.68
6.07
6.15
6.00
4.28
4.45
5.00
3.90
4.57
4.00
1.40
10江苏国内游客客源地地域分异
根据本次问卷调查数据分析，江苏国内旅游的游客空间分布较大（图6），主要客源地集中在江苏本省和上海、浙江、安徽等邻近省区。
其中，江苏本省游客占38.63％，说明江苏省内市场是主体客源市场。
此外可划分为江苏周边地区、长江三角洲、环渤海、珠江三角洲及其他五类地区。
本次问卷调查数据分析也显示，国内游客对江苏旅游市场的选择符合距离衰减规律，基本沿交通线呈同心圆衰减。
若以直线距离划分，66%的客源地集中在500km范围内，80%的客源集中在1000km以内，1500km以内累计至89%。
但由于经济发展水平的影响，也存在跳跃式分布的现象，同心圆局部会出现星形和楔状变形，存在近距离主要客源地（江苏周边、长江三角洲）和远距离主要客源地（环渤海、珠江三角洲）。
图6江苏国内游客空间分布
Tab.6ThespatialdistributionofdomestictouriststoJiangsu
为了定量分析江苏国内游客地域分布的集中程度，一般采用地理集中指数（SpatialConcentrationIndex，SCI）和客源吸引半径（AttractionRadius，AR）两个指标加以分析。
地理集中指数模型为：
G＝100×
式中，G为客源地的地理集中指数，Xi为i个客源地的游客数量，T为旅游地接待游客总量，n为客源地总数。
G值在0～100之间，G值越接近100，表明游客来源越集中；G值越小，则客源越分散。
对于任何旅游地来说，G值适中为妥[42]。
客源吸引半径可用中心地标准距离来衡量，其公式为：
AR=
式中，AR为目的地客源吸引半径，xi为第i个客源地的游客比重，di为第i个客源地与目的地之间的距离，n为客源地总数。
AR值越大，表明目的地吸引范围越大，其吸引力就越大；AR值越小，则吸引范围越小，其吸引力就越小[20]（保继刚，2002）。
客源地与目的地之间的距离为南京到各省、自治区、直辖市的政府所在地的铁路里程，其中，西藏包括西宁到拉萨公路里程、海
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