板块百科全书之新能源汽车精.docx
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板块百科全书之新能源汽车精
板块百科全书之新能源汽车上市公司股票一览
在日前举行的2012中国国际节能与新能源汽车展览会上，新能源汽车规划何时出台成为议论焦点，据汽车工业协会副秘书长叶盛基说，规划已经送审至国务院。
据了解，由工信部牵头制订的新能源汽车规划，已会同国家发改委、财政部等多部门联合上报国务院。
规划将加快完善技术标准体系和行业准入管理。
工信部等有关部门将加强物联网、新能源汽车、三网融合、云计算等标准总体构架的研究和重要标准的制定，完善新能源汽车等项目和产品的融入管理，加强规划、政策、标准的协调和配合，形成推动新兴产业发展的合力。
新能源汽车产业概念股
一、客车类
600066宇通客车（600066）公司目前均有混合动力车型研发成功。
600686金龙汽车（600686）公司目前均有混合动力车型研发成功。
600166福田汽车（600166）北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车，成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司。
000957中通客车（000957）公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车，均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。
000868安凯客车（000868）在新能源客车方面，与上海瑞华合作开发了国家电网纯电动9米客车、国家奥组委的纯电动12米公路客车、11米纯电动公交客车；在代用燃料方面，进行了12米公交客车搭载潍柴LPG欧三发动机，11米公交客车搭载大柴CNG发动机，10米前置公交车搭载南内CNG发动机等的开发。
600458时代新材（600458）其混合动力和纯电动客车技术也属国内领先水平。
轿车
000800一汽轿车一汽轿车的奔腾B70HEV从公布技术参数来看,是三家中唯一的强混合类型新型动力抵押车,技术比较先进.
600104深圳走私车公司确定了明确的新能源战略,目标是2010年上汽计划实现混合动力轿车商品化.
000559万向钱潮集团全资子公司万向电动套牌车有限公司在电池、电机、电控、总成上全面发展,属国内领先.
000625长安套牌车计划在未池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变.
000839中信国安奥运期间,子公司中信国安盟固利电源技术有限公司的锰酸锂产品作正极材料的动力电池,装配50辆纯电动大客车.
600192长城电工参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司.
600846同济科技拥有从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发的深圳中科同力化工材料有限公司36.23%的股份.
000571新大洲A参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司.数年投入30亿元研发高科技含量的小排量抵押车,并将推出一系列拥有完全自主知识产权的国民车.
驱动系统
600580卧龙电气无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先
600366宁波韵升无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先
上游资源
600432吉恩镍业镍氢动力电池大规模发展将直接扩大镍的需求量。
600111包钢稀土公司在稀土贮氢合金这一氢能原材料领域占居国内领先地位。
000762西藏矿业拥有锂储量全国第一、世界第三大的扎布耶盐湖20年开采权。
一旦动力锂电池大规模应用，有望成为最大受益者。
600549厦门钨业若镍氢电池取得大规模应用，作为原材料的稀土用量将随之增加。
600459贵研铂业燃料电池若能成功产业化，铂的深加工业务或将因此受益。
蓄电池
600196复星医药拥有专门从事质子交换膜燃料电池产品的研发与产业化的上海神力科技有限公司36.26％的股权。
002091江苏国泰锂电池电解液国内市场占有率超过30％，公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。
600884杉杉股份全国规模最大的锂电池综合材料供应商。
600478科力远正谋求从丰田HEV镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。
000839中信国安奥运期间，子公司中信国安盟固利电源技术有限公司的锰酸锂产品作正极材料的动力电池，装配50辆纯电动大客车。
600192长城电工参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。
600846同济科技拥有从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发的上海中科同力化工材料有限公司36.23％的股份。
000571新大洲A参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。
新能源汽车概念股相关上市公司-客车类
宇通客车（600066）
新能源客车，公司提出节能与新能源客车阶段性市场目标：
2012年，推出从10米至18米混合动力城市客车和7米至14米纯电动城市客车；2015年，实现市场节能与新能源客车产品的全覆盖。
在此基础上，公司提出的整体的发展目标：
2012年，达到5万辆高档客车产能，以大中型客车为主，实现销售收入超过180亿元，国内大中型客车市场综合占有率达到四分之一以上，国内外总销量占世界份额10%以上。
福田汽车（600166）
公司建成了新能源汽车技术中心、节能减排重点试验室等专业研发设计中心，拥有世界同步的清洁能源技术、替代能源技术和新能源三大绿色能源技术，形成混合动力、纯电动、氢燃料和高效节能发动机四大核心设计制造工程中心，涵盖混合动力客车、纯电动客车、纯电动环卫车、纯电动出租车等，成为我国新能源商用车推广应用的领导者。
以公司为中心的北京新能源汽车基地，投资50亿元已形成新能源客车5000台及节能发动机40万台产能。
2011年5月拟在中山市投资12亿元建2万辆新能源专用车产能。
2011年中报披露，已批量生产并交付迷迪纯电动出租车和纯电动环卫车，上半年销售新能源汽车近1500辆。
2011年9月，福田欧辉插电式增程电动城市客车面世。
中通客车（000957）
公司已成为首批通过新能源汽车生产准入资格审查的客车企业之一，公司已有4个混合动力客车和1个纯电动客车获得国家汽车产品公告，已具备了千辆以上的生产能力。
安凯客车（000868）在新能源客车方面，与上海瑞华合作开发了国家电网纯电动9米客车、国家奥组委的纯电动12米公路客车、11米纯电动公交客车；在代用燃料方面，进行了12米公交客车搭载潍柴LPG欧三发动机，11米公交客车搭载大柴CNG发动机，10米前置公交车搭载南内CNG发动机等的开发。
时代新材（600458）其混合动力和纯电动客车技术也属国内领先水平。
亚星客车（600213）
公司与江苏大学汽车学院合作，研发了第一部纯电动客车YZL6701。
09年，公司新能源客车研发取得新突破，亚星油电混合动力客车节油率位于行业水平前列，公司已获得国家新能源客车生产资质，具备批量供货的能力。
2010年报披露，公司将加快推进新能源客车的优化研发，尽快掌握新能源客车的核心技术和工艺，确保形成新的市场亮点。
2011年10月27日公司网站披露，公司此次同时推出了JS6127GHBEV纯电动客车、JS6126GHEV混合动力客车、JS6126UC超级电容等系列车型，覆盖10—12米长度区间，混合动力拥有并联、混联等结构形式，包含油电混合和气电混合等种类，纯电动拥有大容量和快速充电及快换等结构形式。
其中，JS6126UC快速充电型电动客车采用超级电容为储能机构，通过车辆顶部的集电弓与站台顶部的电网接触，在车辆进站上下客的短暂时间内，对车辆进行快速充电，可使车辆行驶3公里。
超级电容寿命长，安全性好，能支持快速充电，大量铺开以后，站台的改造成本均摊，总体经济性将优于其他新能源城市客车；据亚星新能源技术人员介绍，以色列最大的公共运输公司对亚星的超级电容客车技术非常感兴趣，表达了订购意向。
安凯客车（000868）
公司即定位发展新能源客车。
通过与多家科研院所的合作，公司目前在新能源客车整车、电机及电机控制系统、整车控制系统等领域已具备了较深厚的技术储备和资源优势。
公司是国内少有的拥有独立开发新能源汽车能力、并批量投放市场运营的客车生产商。
为了缓解日益增长的能源和环境污染问题，公司不仅研制出多款压缩天然气客车，以及液化石油气客车清洁能源客车，而且进行了世界前沿技术水平的燃料电池城市客车和柴电混合动力城市客车的研发。
曙光股份（600303）
公司已完成黄海混合动力公交车、纯电动公交车等多个产品的开发，其节油率和可靠性处于国内领先水平。
形成了并联、混联混合动力客车，锂电池、超级电容纯电动客车等新能源产品系列。
其中，混联式混合动力客车经对比试验，节油率达到31%。
金龙汽车（600686）
由苏州金龙和清华大学联合研制的新一代氢燃料电池城市客车在苏州下线，此举标志着国家‘863计划十一五攻关项目：
节能与新能源汽车’——氢燃料城市客车研发项目取得新突破。
新能源汽车动力电池行业主要上市公司
电池与电池材料
（1002091江苏国泰：
锂电池电解液。
主要控股子公司国泰华荣化工新材料有限公司主要产生产锂电池电解液和硅烷偶联剂，锂电池电解液国内市场占有率超过３０％。
占上市公司营业利润的３０％，公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇
（2000839中信国安：
锂电池正极材料和动力锂电以及碳酸锂资源。
公司子公司——中信国安盟固利电源技术有限公司是目前国内最大的锂电池正极材料钴酸锂和锰酸锂的生产厂家，同时也是国内唯一大规模生产动力锂离子二次电池的厂家。
国安青海公司的盐湖提锂项目为目前国内最大。
奥运期间以盟固利公司锰酸锂产品作正极材料的动力电池装配于５０辆纯电动大客车
（3000973佛塑股份：
锂电池隔膜。
生产锂电池隔膜产品
（4600884杉杉股份：
生产锂电池材料，正、负极材料及电解液。
综合为国内排名第一供应商
（5000100ＴＣＬ集团：
TCL金能公司生产聚合物锂电池，目前无汽车锂电池项目
（6000049德赛电池：
子公司生产锂电池，目前无汽车锂电池项目
（7600478科力远：
镍氢电池和泡沫镍。
正谋求从丰田ＨＥＶ镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。
目前科力远与它们的合作仅处于谈判阶段。
与科力远有初步合作的仅是日本丰田和南车集团，其中南车集团的纯电动客车项目已对科力远镍氢电池组方案较为认可
（8600854春兰股份：
镍氢动力电池。
春兰集团研发２０－１００ＡＨ系列的大容量动力型高能镍氢电池
（9600846同济科技：
燃料电池。
参股上海中科同力化工材料有限公司３６．２３％的股份。
该公司从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发，包括具有创新化学结构的质子交换树脂和质子交换膜的研制
（10600196复星医药：
燃料电池。
参股上海神力科技有限公司３６．２６％的股权。
该公司是专门从事质子交换膜燃料电池产品的研发与产业化的高科技民营企业，目前开发了５个系列的燃料电池产品，建立了全套的中小功率（０．１ｋＷ－３０ｋＷ与大功率（３０ｋＷ－１５０ｋＷ的质子交换膜燃料电池及其动力系统、燃料电池发动机集成制造技术及批量生产的能力与设施
（11600104上海汽车：
燃料电池。
大股东上海汽车工业（集团总公司是“大连新源动力股份有限公司”第一大股东。
该公司是中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业，“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”和“博士后科研工作站”获国家认可，在中国工程院院士衣宝廉先生带领下主要研究质子交换膜燃料电池技术。
上海汽车工业（集团总公司是新源动力的第一大股东，长城电工参股１１％，新大洲Ａ参股３．４２％
（12600192长城电工：
参股“大连新源动力股份有限公司”，持股１１％，同上。
（13000571新大洲Ａ：
参股“大连新源动力股份有限公司”，持股3.42％，同上。
（14600872中炬高新：
公司涉及动力电池行业，其与国家高技术绿色材料发展中心共同设立的中炬森莱高技术有限公司就是一家专门从事镍氢电池、镍镉电池、锂电电池、动力电池、手机电池的研发、生产、销售为一体的企业，在十五期间一直承担国家８６３项目——动力电池产业化开发项目的研究工作。
目前公司已向多家汽车生产厂家提供动力电池样品，未来在国家政策及汽车企业动力电车实现量产的推动下，该业务有望成为企业新的利润增长点
电池原料资源
（15000762西藏矿业：
锂资源。
西藏矿业拥有锂储量全国第一、世界第三大的扎布耶盐湖２０年开采权；除湖岸以及湖底自然沉积的碳酸锂外，湖水中碳酸锂的含量保守估计高达２００万吨；公司每年碳酸锂销量在２０００吨左右；以磷酸铁锂、碳酸锂中锂的含量并考虑生产过程中的损耗，计算可知每吨磷酸铁锂大约需要０．３吨碳酸锂，预计每辆新型动力汽车需要０．０８吨左右的碳酸锂；因此一旦动力锂电池实现大规模应用，西藏矿业将成为受益者
（16600459贵研铂业：
铂资源。
燃料电池若能成功产业化，铂的深加工业务或将因此受益
（17600432吉恩镍业：
镍资源。
镍氢动力电池大规模发展将直接扩大镍的需求量，公司有望从中受益
（18600111包钢稀土：
稀土资源。
国内最主要的稀土生产企业。
利用１９９７年首次发行股票募集的资金开发镍氢电池项目。
（19600549厦门钨业：
稀土资源。
厦钨拥有３０００吨／年的储氢合金粉产能、２０００吨／年的稀土冶炼分离产能以及１３万吨稀土储量。
目前，公司的储氢合金粉除供应比亚迪等国内公司。
稀土上市公司最新名单表一览
包钢稀土（600111）
稀土储量5738万吨。
占世界储量62%，国内储量87%。
稀土类产品年产能为53997吨。
包钢集团将向公司排它性供应生产稀土精矿所需的强磁中矿、强磁尾矿。
包头白云鄂博铁稀土混合矿的稀土储量占全国稀土储量的80%，矿藏丰富的白云鄂博是全国人民的财富。
包钢集团总资产414亿元，拥有包钢股份、稀土高科两家上市公司，具备年产钢1000万吨的能力，是全国三大钢轨生产基地、西北地区最大薄板生产基地、无缝钢管生产基地。
同时，包钢集团还拥有全球最大的稀土矿资源，是全球最大的稀土工业基地，在全球稀有金属及稀土功能材料领域地位举足轻重。
厦门钨业（600549）
80万吨储备钨。
12000吨钨年产能。
世界钨消耗25%来自公司，国内60%钨消耗来自公司。
自给率40-50%。
13万吨稀土储量，2000吨稀土年产能。
ST有色（600259）
713万吨稀土，148万吨钨。
年产能为：
稀土不到20000吨，钨不到2000吨。
辰州矿业（002155）
14万锑储量、4万吨钨储量。
年产能为：
3000吨锑，5000吨钨。
五矿集团（600058）
整合江西稀土资源，五矿有色与两家稀土分离企业的合资项目江西省赣州市，赣州离子型稀土矿储量占全国离子型稀土矿的40%左右，是国内重要的稀土生产基地。
赣县红金稀土和定南大华目前分别拥有年处理离子型稀土矿4000吨和3000吨的生产能力，未来合计将拥有7000吨/年的稀土分离能力。
广晟有色（600259）
广晟有色集团主要从事有色金属的采选、冶炼、金属加工制造、销售和进出口、大型仓储物流业务，主导产业包括：
稀土业、钨业、铜业和银锡业。
其中，稀土冶炼分离能力8,000吨，居全国同行业第一;拥有装备一流的国家级期货交易所大型有色金属交割仓一座;拥有金粤幕墙装饰工程公司等一批具备较高市场知名度的优势企业。
截至2006年底，广晟有色集团保有矿产储量：
钨5万多吨和部分钼、铋等资源，潜在价值65亿元左右;拥有十分珍贵的稀土资源，潜在价值230亿元左右;广晟有色集团拥有广东最大的铜矿和广东最大的银矿，铜矿潜在价值约180亿元，银矿潜在价值约160亿元。
中色股份（000758）
中色股份与江苏卓群、常熟盛昌等企业一地迁址合资在广东省韶关市新丰县境内投资建设7000吨/年稀土分离项目，新丰县也是国内重要的离子型稀土矿的重要产区。
中色股份子公司珠江稀土、江苏卓群和常熟盛昌现有南方离子矿稀土分离能力分别为3000吨/年、2000吨/年和1500吨/年，项目建设后将关闭其现有的生产能力，因此中色股份未来控制的稀土分离能力也将达到7000/年。
稀土高科（600111）
总股本4亿，流通股1.4亿，属稀土资源垄断型企业。
稀土高科是国内生产规模最大、稀土储量最多的企业，其产品70%以上出口。
2000年销售收入主要来源于稀土矿等低附加值的产品。
今后，稀土高科公司新的利润增长点主要包括：
2000年3月投入中外合资内蒙古稀奥科贮氢合金有限公司6500万元;2000年6月投入中外合资内蒙古稀奥科镍氢动力电池有限公司1350万元;2000年6月投入中外合资内蒙古稀奥科镍氢电池极板有限公司7900万元。
安泰科技（0969
总股本1.5亿，流通股3600万，2000年5月上市。
安泰科技依托于北京钢铁研究总院，在非晶、微晶、合金材料、永磁信息功能材料、生物材料等方面具有雄厚的技术实力。
公司上市募集资金8.7亿，其中1.5亿用于高性能粘结稀土永磁体、高性能烧结稀土永磁体的生产，生产规模为1000吨左右。
随着募股项目的完成，安泰科技将步入高速成长期。
中科三环（0970
总股本8700万，流通股3500万，2000年4月上市。
中科三环是隶属于中科院的高新技术企业。
是目前国内唯一一家具有国际钕铁硼永磁材料销售权的企业。
公司上市后募集资金2.6亿中的大部分将致力于高档钕铁硼的研究、开发与生产，达产后的产量将在3000吨以上，是行业内最大的企业。
现已成功开发出N45等高档钕铁硼产品，并进行了批量生产，目前正在研制N48、N50等系列产品。
太原刚玉（0795
总股本2.7亿，流通股1.1亿，主营磨料磨具产品的生产和销售。
2000年计划投入配股募集资金1.6亿元，发展高档钕铁硼磁体材料，达产后规模为1000吨。
项目需要1年左右的建设期。
由于该公司目前主营与新投入的钕铁硼磁体材料项目有较大差距，在人员、技术、市场开发及销售方面遇到不少困难。
如果公司今后能加强资本运作，通过资产重组剥离原来的盈利状况一般的资产，使公司主营转入磁体材料行业，其发展前景将更为广阔。
首钢股份（0959
首钢股份总股本23亿，流通股3.5亿，1999年9月上市。
公司正积极由钢铁企业向高科技企业转型，2000年非钢产品利润已超出钢铁利润。
拟出资1500万元，与烟台磁王集团、包头稀土研究院、中国高新投资集团公司合作，投资钕铁硼磁体项目，生产规模在500吨左右。
目标是建成性能在50兆高奥斯特以上的中国永磁材料生产基地。
此项目具有技术、人才、环境和政府支持的优势。
宁波韵升（600366）
总股本1.2亿，流通股3500万，2000年12月上市。
主营八音琴和钕铁硼产品。
2000年主营业务收入主要来自八音琴和钕铁硼销售。
宁波是中国最大的钕铁硼产品生产基地之一，已有500吨左右的年产量，形成年产烧结钕铁硼1000吨，粘结钕铁硼300吨生产能力的计划应有保障。
利润增长点将由八音琴向钕铁硼产品转移。
公司主业在未来1-2年将稳定增长;募集资金项目将在1-2年后逐步产生效益，新的利润增长将是可期的。
中金岭南（0060
总股本4.3亿，流通股2亿，主营铅锌冶炼产品及其深加工产品。
2000年锌产量为全国第四位，出口创汇能力跨入我国有色金属系统前列。
与深圳市广远新实业有限公司签署了投资总额为1亿元的合同共同开发和生产动力电池材料。
首期投资3660万元，形成正极材料、负极材料等生产能力，三年后将达到年产值5亿元的生产能力，成为国内最大、国际上有影响的动力电池材料生产基地。
中大科技（600704）
总股本2.9亿，流通股1.3亿，主营进出口贸易。
2000年外贸出口大幅增长，同时投资房地产、高科技产业和金融业。
新的利润增长点：
参与浙江数码港网络有限公司;经过股权转让介入大鹏证券;配股集资，投资1.2亿元用于增资中大房地产公司并投入四宜路地块旧城改造项目;投资7000万元用于D型镍氢动力电池和18系列便携式电脑镍氢电池项目;
新能源汽车概念涉及相关上市公司一览
资源股：
锂资源—中信国安（000839）、西藏矿业（000762）;镍资源—吉恩镍业（600432）;燃料电池催化剂—贵研铂业（600459）。
点评：
我国锂资源储量全球第三，镍资源储量07年占全球的比重为1.6%，而铂据不完全统计全球的储量只有1.4万吨，因此从资源战略角度来看，锂电池相对有发展前景。
电池制造股：
锂电池—中信国安（000839）、锂电池电解液—江苏国泰（002091）、锂电池负极—中国宝安（000009）;镍电池—科力远（600478）
点评：
国内制造的汽车动力电池仍在试运营中，没有正式批量生产，科力远单体电池批量生产，但组合电池仍在进展之中，组合电池难度系数远高于单体电池。
驱动电机及系统：
控制芯片主要依靠进口，中国南车（601766）下属公司时代电动为奥运客车提供电池管理系统。
整车制造：
福田汽车（600166）和北京公交集团签订800辆混合动力交车订单，采用进口锂电池，比普通公交车贵50万元，另每三年要更换一次电池组约10万元;中国南车（601766）下属公司时代电动在株洲投入运营20辆混合动力公交车;另有比亚迪等轿车生产商制造混合动力家用车。
点评：
整车制造技术难度不大。
新能源汽车全路线图电池类：
科力远600468，杉杉股份600884，风帆股份600482
永磁电机类：
000970中科三环，600366宁波韵升
整车类：
600166福田，600038哈飞
原料类：
电池原料000762西藏矿业，000839中信国安
电机原料600111包钢稀土
电池有比亚迪的磷酸铁电池，科力远的镍氢电池，国内外各大厂商及科研单位的锂电池和储氢电池几大技术路线
新能源汽车政策受益的上市公司个股一览（2009-02-1116:
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标签：
证券混合动力客车杉杉股份碳酸锂杂谈分类：
大盘个股分析
1、上游资源类上市公司：
锂资源：
西藏矿业（碳酸锂、中信国安（碳酸锂
镍、铂资源：
贵研铂业、吉恩镍业
贮氢合金粉/稀土：
包钢稀土、厦门钨业、st聚酯
2、设备厂商类上市公司：
电池、电池组件类：
锂电池/锂离子电池薄膜：
佛塑股份
锂电池正负极材料：
杉杉股份、中国宝安、湘潭电化、中信国安（锂电池正极材料钴酸锂和锰酸锂/动力锂离子二次电池
锂电池电解液：
江苏国泰、巨化股份
锂电池/锂电混合动力电池：
比亚迪、澳柯玛、杉杉股份
镍氢电池（HEV：
科力远、春兰集团
氢动力电动车电池：
同济科技、中炬高新
质子交换膜燃料电池：
复星医药
聚合物锂电池：
TCL
薄膜电容器/电动车用超级电容器:
法拉电子、铜峰电子
驱动电机和控制系统：
宁波韵升
3、下游运营商类上市公司：
整车/客车：
福田汽车（混合动力客车、中通客车（低地板混合动力客车和奥运纯电动客车、金龙汽车、宇通客车、中国南车（混合动力和纯电动客车、时代新材
整车/轿车：
一汽轿车（强混合类新型动力汽车、长安汽车（中混合、上海汽车（中混合、万向钱潮
新能源汽车股全景图
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