风雨棚施工方案.docx
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风雨棚施工方案
乌鲁木齐火车站风雨棚、通站桥、旅客地道及高站台
施
工
组
织
设
计
一、编制依据及编制原则
二、工程概况
三、总体施工组织及规划
四、工期安排（节点计划）
五、施工方案、技术措施、施工工艺和方法
六、质量保证措施
七、安全保证措施
八、冬雨季施工及环境保护措施
一、编制依据及编制原则
1.1编制依据
1.1.1国家、铁道部和地方政府（省、直辖市）的有关政策、法规和条例、规定；获得批准的设计文件和指导性施工组织设计；
1.1.2新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线乌鲁木齐站四、五站台风雨棚及旅客进站天桥等工程总价承包招标招标文件、补遗（答疑）书、工程量清单、设计图纸等；
1.1.3现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；
1.1.4中铁电气化局所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验；
1.1.5《铁路混凝土强度检验评定标准》TB10425-94；
1.1.6《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号；
1.1.7《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号；
1.1.8《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210-2005；
1.1.9《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005；
1.1.10《铁路工程基桩无损检测规程》TB10218-99；
1.1.11铁路工程结构混凝土强度检测规程》TB10426-2004；
1.1.12《铁路工程施工安全技术规程（上、下册）》B10401.1-2003J259-2003
1.1.13《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003；
1.1.14《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-95）;
1.1.15钢结构工程质量检验评定标准》（GB50221-95）;
1.1.16《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）;
1.1.17钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》
1.1.18《焊接H型钢》（YB3301-92）（GB11345-92）;
1.1.19《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）;
1.1.20GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准。
1.2编制原则
1.2.1以达到铁道部优质工程，争创国家优质工程为目标；
1.2.2坚持施工安全，工期合理，精心设计，精心组织，精心施工；
1.2.3坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。
1.2.4保证重点，突破难点，质量至上的原则；
1.2.5强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全；
1.2.6优化资源配置，科学合理安排施工进度计划；
1.2.7按照国家有关法律、法规要求，做好环保、水保及文物保护工作的原则。
1.3编制范围
新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线乌鲁木齐站风雨棚及旅客进站天桥、旅客地道工程、高站台等，分别为：
乌鲁木齐站四、五站台风雨棚工程；
乌鲁木齐站进站天桥工程；
乌鲁木齐站旅客地道工程；
高站台工程；
工作范围包括：
人工挖孔桩基础、混凝土承台、钢管混凝土柱、H型及钢管雨棚梁、钢筋混凝土压型钢板组合楼板、实腹钢箱梁等及部分附属工程。
二、工程概况
2.1地形地貌
本工程位于乌鲁木齐市火车站内，地势较平坦，但局部有大量堆积土，地基基础设计等级为丙级。
地震烈度为8度，地震动峰值加速度：
0.2g。
土壤最大冻结深度：
m。
2.2气象条件
乌鲁木齐市属于温带大陆性干旱气候，春秋两季较短，冬夏两季较长，昼夜温差大。
年平均降雨量在194mm左右，70%的降雨主要集中在7、8月份，年平均温度在11~14℃，极端最高气温为47.8℃，最冷月平均气温在-41.5℃左右。
2.3结构形式
2.3.1四、五站台风雨棚
结构形式为伞状对称悬挑结构形式，基础采用人工挖孔灌注桩，桩基直径0.8m，桩端设扩大头，桩长不小于10m，且桩端进入细角砂土层不小于1.5m，桩身及护壁均采用C40混凝土，桩身钢筋通长设置，桩顶嵌入承台100mm，共计156根桩，钢筋混凝土承台，采用C30混凝土，钢筋采用
级，承台尺寸（CT-1）1600mm*1600mm*1000mm（CT-2）1600mm*4000mm*1000m.雨篷梁均采焊接H400*250*812钢管和400*300*12*16及400～600*300*14*20矩形钢管，柱子采用P400*16+C40及P550*20+C40钢管混凝土柱，柱高5.2m。
屋面为钢筋混凝土压型钢板组合楼板，压型钢板采用镀锌YXB51-165-660钢板。
板顶混凝土采用C30钢筋混凝土，屋面防水采用双层1.2厚+1.2厚三元乙丙橡胶防水卷材。
建筑物长448.3m，宽11.5m，共四、五两个站台，合计建筑面积10310.9㎡。
2.3.2旅客进站天桥
结构形式采用实腹钢箱梁，天桥桥面宽度为12m，天桥纵向最大跨度为27.5m，天桥基础为桩基础，采用人工挖孔灌注桩，桩基直径0.9m，桩端设扩大头，桩长不小于7m，且桩端进入细角砂土层不小于1.5m，桩身及护壁均采用C40混凝土，桩身钢筋通长设置，桩顶嵌入承台100mm，共计30根桩，钢筋混凝土承台，采用C30混凝土，钢筋采用
级，承台尺寸1300mm*1300mm*1000m.承台顶设置基础梁，尺寸为JL1350*800、JL2350*400、JL3600*600，采用C30混凝土，钢筋采用
级。
天桥屋面采用0.8厚银灰色压型彩钢板另带50厚岩棉单侧带铝箔贴面。
2.3.3旅客地道
结构形式采用钢筋混凝土结构，孔径8.0m，500mm厚C30基础钢筋混凝土底板，涵身采用C40钢筋混凝土，钢筋直径≤10mm采用HPB235钢筋，≥10mm采用HRB335钢筋。
2.3.4高站台
结构形式采用钢筋混凝土挡墙站台。
2.4主要工程量
主要工程数量表
表1四、五站台风雨棚
序号
工程名称（结构形式）
单位
数量
备注
1
人工挖孔桩
m
1560
设计量
2
钢筋混凝土承台基础
m3
486
3
钢管混凝土柱
t
175
4
风雨棚钢梁
t
596
5
风雨棚压型钢板
m2
10300
6
板顶现浇钢筋混凝土
m2
10300
7
钢筋制安
t
120
表2进站天桥
序号
工程名称（结构形式）
单位
数量
备注
1
人工挖孔桩
m
210
2
钢筋混凝土承台基础
m3
51
3
钢筋混凝土基础梁
m3
62
3
钢柱P700*20
t
35
4
成品铰支座
套
22
5
法兰及环形板
t
11.8
6
箱型钢梁
t
475
7
檩条、拉条及附件
t
89
8
踏步
t
15
9
压型彩钢板
m2
2834
10
铝箔及钢丝网
m2
2834
11
钢筋制安
t
23
表3旅客地道主要工程量
序号
工程名称（结构形式）
单位
数量
备注
1
地道基础
m3
583
2
碎石垫层
m3
116
3
框架涵身
m3
1759
4
钢筋制安
t
374
5
6
表4高站台
序号
工程名称（结构形式）
单位
数量
备注
1
混凝土站台墙
m
1800
2
3
4
5
三、总体施工组织及规划
3.1施工组织管理目标
3.1.1.工程质量目标
严格执行国家法律、条例、细则，按照铁道部现行的技术标准、规范和设计文件进行施工，杜绝工程质量重大、大事故。
确保全部工程达到国家及铁道部现行的工程质量验收标准，单位工程一次验收合格率达到100%，争创全优工程、样板工程。
3.1.2.安全目标
无重伤以上事故，轻伤率控制在2‰以内，无重大机械设备事故，无火灾事故，无各类交通事故。
3.1.3.工期目标
确保在106天的内完成图纸范围内全部工程项目。
即按照暂定开工日期2013年4月1日正式开工，计划竣工日期为2013年7月15日。
同时承诺：
绝对服从业主对工期的安排和调整。
3.1.4.环境保护目标
符合国家环保法律、法规要求，满足当地有关施工环境活动的各项规定。
3.1.5.职业健康目标
员工因工职业病发生率小于1.0‰。
3.2组织机构
3.2.1.管理模式
成立项目经理部，隶属单位总部管理，除原投标书中承诺的人员、设备外，还将在单位范围内调遣适合本合同施工的队伍、设备；项目经理部各机构部门同时受单位相关职能部门管理；项目经理部将按照我单位项目管理要求的要求优质、高效、安全、按期完成本工程施工。
管理模式采用“扁平”式管理，由项目部直辖施工队（劳务作业层），压缩管理层次和中间环节，减少管理费开支，提高工效。
3.2.2.项目组织机构和人员组成
由一名项目经理做为本项目的总负责人，全权代表本公司对本项目实施各项管理，再设1名生产副经理，1名安全副经理，1名项目总工程师组成项目管理班子。
设四部一室五个职能部门，即工程技术部、安全质量部、计划财务部、工程保障部、综合办公室。
项目部定员24人，人员配置见表，机构设置见图
表4项目部主要人员配置
序号
职能部门
人数
人员配置
1
管理层
4
项目经理1人，总工1人，生产、安全副经理各1人。
2
工程技术部
8
调度1人、房建工程师2人，桥梁工程师1人、资料管理员1人、测量工程师1人，测量（量测）2人。
3
安全质量部
2
专职安全员1人，质检工程师1人。
5
工程保障部
2
设备工程师1人，材料工程师1人
6
计划财务部
4
财务负责人（会计师）1人，出纳（会计员）1人，计量工程师1人，计划统计负责人1人。
7
综合办公室
4
文秘兼文件管理员1人，司机2人，环保1人。
合计
24
3.2.3.项目经理部各部门职责
项目经理部的主要职责是受公司法人代表及总部（各部门）的委托，实施对本工程的全面管理，充分发挥监督、协调、服务和指导的职能。
3.2.3.1.项目经理
负责本项目的全面工作，代表本单位直接与业主接触，并严格履行施工合同，对所承建
的工程的工期、质量、安全负直接领导责任。
合理组织生产，保证正常的施工条件，优化配置项目的人力、资金、材料、施工及检测设备等资源，合理安排施工进度，保证均衡生产，做到文明施工。
认真履行工程承包合同，负责落实项目的开工、竣工交付等有关事宜，强化项目管理的“四控制”、“三管理”、“一协调”，满足顾客要求，保证兑现合同承诺。
制定各项规章制度，保证项目正常运行。
3.2.3.2.主管生产项目副经理
主要负责施工现场管理，施工计划管理，召开工程调度会，协调内外部关系，协助项目经理抓好生产。
3.2.3.3.主管安全项目副经理
协助项目经理抓好安全管理工作，负责编制安全计划，制定各项安全措施，落实安全责任制，组织安全生产检查，对安全隐患实施纠正措施。
3.2.3.4.项目总工程师
组织项目部专业技术人员进行施工图纸自审，参加顾客或设计单位组织的施工图纸会审或设计交底，并做好图纸会审和设计交底记录；组织编制指导性/实施性施工组织设计；负责贯彻质量、职业健康安全、环境管理体系标准，组织编制作业指导书；审核物资需求计划和非标构件加工订货计划，监督有关人员做好物资和工程产品监测和施工过程监测，保证满足施工规范和合同中规定要求；组织重要部位和特殊过程的工程检查验收，对发现的不合格或潜在不合格及时采取纠正和预防措施，并验证措施的实施情况。
组织推广应用“四新技术”，努力提高施工工艺水平和操作技能；定期召开质量分析会，检查质量体系运行的有效性，及时研究处理质量活动中的重大技术问题。
对质量持有否决权；定期组织项目工程质量检查，主持分部工程质量评定。
3.2.3.5.各职能部室
工程技术部负责施工方案制定与优化，进行现场技术指导和技术交底，进行施工工艺设计；负责本工程控制测量、施工放样和监控量测；
安全质量部负责安全检查、安全培训和贯彻职业健康安全标准，对施工安全进行控制。
负责贯彻质量管理标准，实施质量检查，对质量负监督责任；负责编制施工周报和月报，制定施工计划和监督计划执行;
工程保障部负责物资材料供应、机械设备管理;
计划财务部负责施工预算、核算、结算及施工计划的制定，负责财务管理；
综合办公室负责贯彻环境保护体系标准、文件控制、办公区管理、对外协调、生活区管理、工区治安、环保及工人医疗服务等。
3.3施工队伍安排
根据本工程各项工程的特点及工程量，拟按人工挖孔桩、钢结构施工、旅客地道及高站台等项目上施工经验丰富的专业化施工队伍施工。
具体安排及任务划分：
挖孔桩及桩基安排二个队,平均每队人数40人，共80人;
钢结构安装2个队，共70人；
高站台及旅客地道一个队，90人；
各施工队人员弹性编制、动态管理，施工高峰期人数260人；
3.4辅助施工生产设施
为确保施工质量创优质、施工进度按计划，针对本工程各工程项目的特点及工程量，设立具有针对性、与施工项目配套的辅助施工生产系统。
主要从对本工程有较大影响的几个方面考虑：
砼制备、钢筋加工、钢结构加工、机械修理等。
3.4.1.混凝土拌合
拟全部采用商品混凝土，由项目部集中采购调配使用。
3.4.2.钢筋加工
钢筋现场制作，挖孔桩纲筋、承台钢筋、旅客地道钢筋等主要结构物钢筋均采用现场加工
3.4.3钢结构加工
所有钢结构构件均采用国家认证的一级钢结构专项资质的钢结构制作公司制作加工，现场组装。
3.4.4机械修理
各种机械设备的大修及小故障由机械使用单位（作业队）自行修理。
3.5施工用电、用水
3.5.1.施工用电
本工程拟利用车站既有变压器接入。
2.5.2.施工用水
施工用水利用车站自来水管网。
3.6临时道路
依环绕本工程的既有城市道路为依托,另新修部分便道，新修便道本着少占地，尽量走正平行线路原则布置。
四、工期安排
按照暂定开工日期2013年4月1日正式开工，计划竣工日期为2013年7月15日。
同时承诺：
绝对服从业主对工期的安排和调整。
工期进度计划见总进度计划表及单项工程进度计划表
五、施工方案、技术措施、施工工艺和方法
5.1四、五站台风雨棚工程
5.1.1.工程概况
本工程四、五站台风雨棚建筑面积10310.9m2.
主要工程内容包括：
人工挖孔灌注桩1560m,桩基承台486m3,桩基及护壁承台钢筋120t，钢柱、法兰就环形钢板175t，钢梁及C型钢596t，风雨棚压型钢板10300m2.
5.1.2.施工安排
5.1.2.1.施工队伍安排
拟成立二个挖孔桩及桩基承台专业施工队伍，每队40人，钢结构安装一个施工队伍，40人，钢筋制作加工20人。
5.1.2.2设备配置
本项目计划配备轮胎式汽车吊8台，钢筋切断机一台，钢筋调直机1台，钢筋弯曲机1台，电焊机15台，插入式振动器6台，空气压缩机5台，发电机1台，变压器1台等机械设备。
5.1.3.施工工序及主要施工方法
5.1.3.1人工挖孔灌注桩
施工前的准备工作
a在正式施工前，应具备以下工程资料。
主要包括建筑物场地的工程地质和必要的地下水位资料；孔桩施工图纸会审纪要；主要施工机械及其配套设备的技术性能资料；孔桩的施工组织设计或施工方案以及桩基钢筋混凝土所用建材（水泥、砂石、钢筋）的质检报告。
b施工前要制定周详的质量管理措施。
在施工平面图上应标明桩位、编号、施工顺序；指定施工工序检查程序；制定不良天气（雨季）施工的技术措施。
c人工挖孔桩施工中安全措施非常重要，必须高度重视，应做到以下措施保障：
孔内设应急爬梯供人员上下井；施工人员进入孔内必须戴安全帽；使用吊笼、手动绞绳架等应有安全可靠的自动卡紧保险装置；开挖深度超过10m时应配有通风设备；挖出的土石方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内，机动车辆的通行不得对井壁造成安全影响；要注意安全用电，井下照明应采用12V以下安全灯。
开挖顺序
人工挖孔桩的主要作业流程是:
测量定位→砼防踢护壁H=200→开孔挖取→抽排水修整护壁→钢筋绑扎→支模→校正中心→浇护壁砼→养护→拆模→终孔验孔→钢筋笼制安→钢筋笼验收→浇桩身砼→循环往复→到达设计深度。
根据设计要求，护壁及桩身均采用100～170mm厚C40钢筋砼。
遇到不利的地质条件，除制定单桩的施工措施外，还合理安排各桩的施工顺序，在可能的情况下，先施工外围（或迎水部位）的桩，后施工中部的桩。
人员安排
分二班制连续作业，每孔每班4人，井下1人，井上2人（1人使用电动绞绳架，1人指挥及出渣），轮流下井。
施工机械设备
主要机械设备见表
人工挖孔桩主要机械设备表
序号
名称
规格型号
公司
数量
备注
1
插入式振动器
HZ-50
台
10
2
空气压缩机
9m3/min
台
5
3
钢筋切断机
6～40mm
台
1
4
电焊机
21kw
台
3
5
潜水泵
吸型（40m没扬程）口径Ø75
台
10
6
鼓风机
离心式交流
台
10
7
手推人力车
0.3t
辆
15
8
钢模
套
50
9
氧气瓶
4
每环进尺次深度
第一节挖深约1m，浇钢筋砼护壁，往下施工时以每节作为一个施工循环，一般土层中每节高度为1m，如遇流砂区段每节高度小于500mm，必要时下钢护筒护壁，特殊地质下挖速度视护壁的安全情况而定。
护壁模板采用工具式木模板，模板由四块组成。
开挖方法
土层挖孔作业采用人工逐层开挖，由人工逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层用锤、钎或空压机风镐破碎（若遇坚石则采用水磨砖施工）。
出土及提升
出土采用电动辊辘提运出孔外，人工用斗车运至较宽位置集中堆放，夜晚由自卸式汽车进行外运。
钢筋笼安装
钢筋笼采用吊装，根据桩长分一节，钢筋连接采用焊接，并保证连接处钢筋笼箍筋间距符合设计要求；吊装采用汽车吊安装。
混凝土浇筑方法
砼有孔口设置的串筒下料至孔底，串筒底端出料口距砼筑面不超过1m，防止产生砼离析现象。
当桩内渗水量较大的孔桩，桩身砼浇筑采用导管水下砼浇注。
挖孔桩施工工艺流程
人工挖孔桩施工流程如图所示。
挖孔桩成孔工艺流程
施工顺序
场地平整→修建排水沟集水井→C10砼垫层施工→放线、定桩位→架设支架、安装潜水泵、鼓风机、照明设备等→边挖土边抽水（对于咬合桩，同时凿除一序桩的护壁）→每下挖1.0米左右土层，进行桩孔周壁的清理、咬合桩孔的直径和垂直度→绑扎护壁钢筋→支撑护壁模板→浇护模砼→拆模后继续下挖、支模浇灌护壁砼，达到强度后拆模→进入一定深度都确定能否作为持力层→对桩孔直径、深度、垂直度、持力层进行全面验收→排除孔底积水→吊装钢筋笼→（对于咬合桩，将咬合部分浇水湿润）放入串筒、浇灌桩身砼上升至设计位置→继续浇灌砼至高出桩顶设计标高200mm以上。
施工工艺
a定位及锁口
开挖前，应按工程桩轴线（中心线）向四周引出桩心控制点，用牢固的木桩标定，工程桩定位后，开始挖第一节桩孔土方，安装第一节桩孔护壁模板时，必须用桩心点效正模板位置（由专人负责），支护牢固，并检查护壁厚度、位置正确、质量符合要求后方能浇捣护壁。
第一节护壁轴线偏差不大于2厘米，高出现场地面25厘米，壁厚比下面井壁厚度增加10～15cm。
当第一节护壁拆模后应及时将中心轴线引到护壁上，作为控制桩心轴线的标准依据，并把标高引到护壁内，用以控制桩底的标高。
井圈高出地面防止地表水在施工过程中进入井内。
b开挖
人工挖孔桩分节开挖，分节支护。
对于土层开挖采用人工持铁锹、尖镐开挖；风化层、中风化层岩质硬，采用空压机破碎开挖。
挖孔作业采用人工逐层开挖，由人工逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层用锤、钎或风镐破碎，挖土次序为先挖中间部分后周边，允许误差为30mm。
挖土一般情况下每层挖深1.0m左右，及时用钢模现浇砼护壁。
每天进尺为一节，当天挖的孔桩当天浇筑完护壁砼。
桩护壁上段坚向筋按设计要求（φ8@150双向）将钢筋伸入下段护壁内，伸入长度不小于设计要求的长度。
上下节护壁的搭接长度不得小于50mm。
开挖通过地下水质土层时，缩短开挖进尺，随时观察土层变化情况，当深度达到3m时，应加强通风，保证人员施工安全。
有情况及时上报项目部。
c降水、排水施工措施
排水
根据工程地质情况，成孔整个过程都必须排水降水，应组织完整有效的排水系统。
施工区域地面排水系统为沿场地四周布置的排水沟和集水井。
d降水
为保证下井作业时孔底岩土疏干，成孔安全、护壁顺利进行。
在孔桩开挖过程中桩井内渗水可利用大孔径桩孔深井集中降水，方法是：
少量渗水可在桩孔内挖小集水坑，随挖土随用吊桶吊出。
渗水量稍大可在桩孔内挖一较深集水井，用小型潜水泵抽出，随土加深集水井。
渗水量较大时，可在每一区域内选一桩超前开挖，作为周围桩孔的降水井。
水泵抽水时，应清理好井口，以防异物掉进孔内，并作好抽水记录。
e护壁施工
护壁采用C40现浇砼，厚度0.1～0.17m，护壁的结构形式设为内八字搭接，搭接长度不小于0.05m。
护壁模板采用工具式钢模板，模板由四块组成，模板间用插销连接。
4.4土
f土石方提升
桩孔开挖出的土石方等弃碴装入吊桶，用电动辊辘提升至地面，倒入手推车运到临时存碴场，采用自卸卡车集中统一运送走。
g钢筋笼制安
钢筋笼加工：
钢筋笼现场加工制作，加工尺寸严格按设计图纸及规范要求进行控制。
主筋与箍筋点焊连接，钢筋接头错开。
钢筋笼吊放：
采用塔吊吊放钢筋笼，人工辅助对准。
吊放钢筋笼过程中保持钢筋笼轴线与桩轴线吻合，并保证桩顶标高符合设计要求。
钢筋笼最上端设定位筋，由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，反复核对无误后焊接定位。
灌注完的混凝土开始初凝时，割断定位骨架竖向筋，使钢筋笼不影响混凝土的收缩。
避免钢筋混凝土的粘结力受损失。
h桩身砼浇筑
根据场地条件，桩身砼采用商品砼，并确保第一次连续浇筑成桩的要求。
砼浇筑前，要再次将孔底沉渣和积水清理干净，清后若超过4小时，则应重新清理检查。
砼有孔口设置的串筒下料至孔底，串筒底端出料口距砼筑面不超过1M，防止产生砼离析现象。
砼浇筑点固定在桩孔一侧，斜向分层浇筑，浇筑点的砼必须保持高出浮浆表面，然后四周赶推，防止浇筑时砼从过稀的浮浆中通过而离析。
采取分层震捣，震捣的层厚不超过0.5M。
振捣以垂直插入为主，操作做到快插慢拔，并使插点均匀排列，防止漏振；振捣上层砼时，振棒应插入下层5～10CM。
以保证砼上下层的总体结合。
在有少量渗水的桩孔中浇筑砼时，砼开始浇筑点必须在安全无水及无渗水位置进行。
浇筑点的砼面要高出渗水出砼面，用振棒推赶至渗水处，并用抽水机将低处的水抽出孔外，确保砼浇筑点的砼不被水淹。
如属上部渗水，
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