钻孔灌注桩专项施工技术方案.docx

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钻孔灌注桩专项施工技术方案

报审表

承包单位：

广西路桥建设有限公司合同段：

№.1

监理单位：

广西交通科学研究院编号：

致（第一总监办）：

现报上钻孔灌注桩专项施工技术方案

请予审查和批准。

承包人项目（技术）负责人：

年月日（公章）

专业监理工程师审查意见：

□同意□修改后再报□不同意

签字：

年月日

监理处审批意见：

□同意□修改后再报□不同意

签字：

年月日

总监理工程师审核意见：

□同意□修改后再报□不同意

签字：

年月日

承包人呈报三份

六景至钦州港高速公路№1合同段

钻孔灌注桩

专

项

施

工

技

术

方

案

年月日编制

钻孔灌注桩专项施工方案

一、工程概况

1.1、概述

本合同段设计有大桥878.08m/2座，中桥102.04m/1座，跨线桥4座，分离式立交桥4座，基础工程主要以钻孔灌注桩为主，其中按桩径分类有1564米Φ1.3，668米Φ1.5，756米Φ1.8，21米Φ2.2。

二、施工方案

2.1钢护筒埋设

（1）施工前准备

钢护筒制作：

钢护筒原材料采用10mm厚的钢板，在施工现场进行分段加工，钢护筒每节制作长度为1.5-2m。

钢护筒内径按大于桩直径0.2-0.4m制作。

钢护筒加工的质量标准：

垂直度不大于1%，焊接采用双面坡口焊。

（2）钢护筒的设置

钢护筒安装：

先由测量放样好桩中心点，采用拉十字线法，将桩位点用4根Φ16钢筋插在土里定位，开冲之后把4个点引到护筒上面，用Φ8钢筋焊在护筒上。

2.2钻进成孔

2.2.1施工前准备：

（1）粘土储备：

泥浆制备应选用高塑性粘土，由运输车将粘土运送至各作业区，保证各机台粘土的存储量。

（2）钻机就位：

由运输车运送钻机至各作业区。

首先用吊车将钻机吊放在桩位点已施打好的钢护筒附近，粗略对中后稳固机器，再改用30T千斤顶调整钻机前轴下左右枕木的高度，或调整前后轴高度，采用十字对中法对位，保证锤头中心与钢护筒中心在同一条垂直线上，以保证桩孔位的准确度。

图1、钻孔灌注桩基础施工工艺框图

钻机摆放要平稳、牢固，防止钻进过程中机架偏斜、晃动，机台自检合格后，必须经施工员复检合格后方可开钻施工。

在施工中经常检查钻机的垂直度，发现倾斜及时用千斤顶调整。

2.2.2钻进成孔：

本工程灌注桩采用泥浆护壁的施工方法。

我部采用一次成孔的施工工艺。

在钻机钻进过程中，根据地层情况，向孔内投入相应量的粘土，粘土经钻头冲击后与孔内水混合，制造泥浆。

进行冲孔的同时，进行泥浆循环。

通过控制粘土的投入量来控制泥浆性能指标。

如此循环进行泥浆护壁，直至终孔，在钻进过程中需要测量人员进行桩位复核，避免出现偏位，如果偏位，及时调整。

使用泥浆泵进行泥浆循环时，首先在泥浆池内投入一定量的粘性土，再注入水，拌制成相应比重和粘度的泥浆，通过泥浆泵将泥浆输送到钻孔底部，泥浆经护筒的溢浆口、泥浆渠，重回到泥浆池，如此循环护壁。

使用泥浆泵时，要及时清理泥浆池内的沉渣，及时调节粘性土和水的添加量，保证泥浆的各项性能指标。

泥浆护壁符合下列质量标准：

（1）施工期间护筒内的泥浆面高出地下水位2.0m以上；

（2）在清孔过程中，不断置换泥浆，直至浇注水下混凝土；

（3）浇注混凝土前，孔内的泥浆比重应在1.03-1.10，粘度在17-20Pa.s，含砂率≤2％，胶体率>98%。

钻孔过程中要及时排渣，防止沉渣过厚而影响钻进速度。

排渣采用泥浆泵，排渣过程重点是控制好泥浆比重，并要保持护筒内的浆面高度。

当钻孔至设计桩底标高后，最后进行一次放样，复核桩位，为安装桩基钢筋笼定位做好准备，而且必须在清理完桩底沉渣之后才能安装钢筋笼，并用6-8根钢筋把钢筋笼定位在护筒上面，在浇注混凝土前，应进行彻底清孔，桩底沉淀土厚度不大于5cm，泥浆比重、含砂率、粘度必须满足规范要求。

采用抽浆法清孔时应及时用孔内注水和粘土，保证泥浆面高度。

当使用泥浆循环护壁时，清孔采用泥浆泵进行。

一次清孔完成后，机台人员自测自检，然后由施工员和监理复测合格方可开始提钻。

钻孔过程中，特殊情况的处理：

（1）塌孔，采取下列措施：

①当塌孔不严重时，回填至塌孔位置以上，采取改善泥浆性能、重钻等措施；

②当塌孔严重时，立即回填块石、砂土、袋装水泥，待回填物稳定后，重新钻孔。

（2）孔身偏斜、弯曲，宜采取下列措施：

①提钻至偏斜处，反复扫孔；

②回填片石至偏斜处，重新钻孔。

（3）卡钻和埋钻，宜采用冲击方法，将钻头周围土松动后提钻，并应采取措施，保持孔壁稳定。

（4）掉钻和落物，应立即打捞。

2.2.3钻进成孔应符合下列质量标准：

（1）冲击成孔应符合下列规定：

①每钻进4～5m深度，或地层有变化时验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处，均要验孔；

②进入基岩后，每钻进500mm清孔取样一次，以备终孔验收；

③准确测量钻孔深度，并在终孔时用尖头测锤测孔深，确保桩孔深度达到设计要求。

（2）清孔按下列规定执行：

①稳定性差的孔壁应用泥浆循环或抽渣筒排渣，冲孔时应尽量调高泥浆比重；

②清孔时，护筒内的泥浆面高出地下水位2.0m以上；

③浇注混凝土前，孔底沉渣厚度小于50mm。

检测方法：

在浇灌混凝土前，用平头测锤测量孔深，其数值与用尖头测锤测得的终孔孔深之差值，即为沉渣厚度。

2.2.4溶洞处理

①若岩溶发育轻微，或溶洞发育有一定规模，但洞内有填充物，没有裂缝发育，施工时漏浆量小，可以直接冲孔，但须增大泥浆比重，加强护壁。

钻穿溶洞时，反复在该位置填加片石和黄粘土挤密填筑溶洞，直至停止漏浆。

然后再继续钻进施工。

②若溶洞发育明显，洞内无填充物，或填充物松散，埋置深度大，无较大裂缝通过，施工时明显漏浆。

应注意进入溶洞顶板以上1～2米范围后采用短进尺，密切注意漏浆情况，如漏浆应迅速用片石和黄粘土填充堵塞，直至不漏浆。

然后再继续钻进施工。

③如溶洞非常发育，或为多层溶洞，并有明显裂缝发育，施工时漏浆量大。

采用钢护筒跟进至岩层顶面，防止因漏浆量大导致覆盖层严重塌孔。

采用小直径钻头击穿溶洞顶板，然后用片石黄黏土对溶洞进行回填，回填密实并达到一定强度后，再开始正常钻进施工。

④对于溶洞尺寸较大或多层溶洞基本连通，采用片石黄黏土回填量特别大且难以保证密实的情况下，才有必要采用钢护筒跟进溶洞底板。

2.3钢筋笼的制作和安装

2.3.1原材料检验

进场钢筋必须有出厂合格证。

进场后取样并进行原材料检验，检验合格后才可以投入使用。

2.3.2钢筋的存放

钢筋按照不同的钢种、等级、牌号、规格分批堆存，不得混杂，并且设立识别标志。

钢筋在存放过程中，应避免锈蚀和污染，钢筋漏天堆置时，应垫高并加覆盖。

2.3.3钢筋笼的制作

（1）钢筋焊接前，必须首先做钢筋搭接头的搭接焊试验，合格后方可正式施焊，焊工必须持上岗施工。

（2）设置钢筋笼加工制作的工作平台，加工场地和制作平台必须平整。

钢筋笼的制作宜在台座上进行。

（3）钢筋笼骨架根据设计长度分两节制作，为了保证钢筋笼顺直，制作前先将主筋矫直并按照施工规范要求进行机械连接，在加强箍筋上统一标定主筋间距，保证主筋顺直。

机械连接满足规范要求。

（4）在操作平台上加工钢筋，主筋上画出螺旋筋的位置，以确保施工时的准确性。

螺旋筋必须与主筋紧贴，不得悬空，并与主筋绑扎连接。

（5）钢筋笼加工成型后，在主筋外侧每隔2000mm，焊接钢筋笼定位筋，保证灌注桩钢筋笼吊放时的对中和保护层厚度。

（6）加工成型的钢筋笼分别摆放，分别挂编号标示，下面平垫方木并在钢筋笼两侧加木楔，以防钢筋笼滚落及变形。

2.3.4钢筋笼的吊放

吊放之前再次检查钢筋笼的制作是否符合设计和施工规范要求，合格的钢筋笼方可进行吊装。

钢筋吊放时采取“四点滑轮”吊放方式，要轻、迅、稳，严禁强拉猛墩，防止笼子变形。

安放时要对准孔位，避免碰撞孔壁，就位后应立即用吊筋和压筋焊接固定于护筒上，防止钢筋笼在灌注混凝土时下沉和上浮，保证钢筋笼顶标高。

当钢筋笼过长时，应分段制作，吊装时在孔口处进行连接，并遵守《钢筋机械连接验收规范》。

2.4水下混凝土的灌注

2.4.1施工前准备：

混凝土搅拌前，应对水泥、砂子、石子等原材料进行复检，并进行配合比实验。

混凝土灌注前，应对导管进行压水试验。

2.4.2施工方法：

混凝土现场搅拌，使用导管进行水下混凝土灌注。

灌注桩在进行水下浇注过程中，孔内排挤出的泥浆直接排放在泥浆池内。

2.4.3浇注水下混凝土应遵守下列质量标准：

（1）开始浇注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为400mm；

（2）应有足够的混凝土储备量，使导管一次埋入混凝土面以下1.0m。

同时根据成孔速度，合理安排，集中灌注，防止因桩孔等灰时间过长而出现断桩或夹泥；

（3）导管埋深宜为2～6m，以利灌注。

导管提升时防止挂钢筋笼。

严禁导管提出混凝土面，应有专人测量导管埋深及管内外混凝土面的高差，填写水下混凝土浇注记录；

（4）水下混凝土必须连续施工，每根桩的浇注时间按初盘混凝土的初凝时间控制，对浇注过程中的一切故障均应记录备案；

（5）控制最后一次灌注量，控制桩顶标高：

采用下取样筒捞样、测绳测量和理论计算灌注长度来准确控制砼灌注量，保证灌注至桩顶标高以上0.5m～1.0m左右。

以保证桩头强度。

桩顶不得偏低，凿除的泛浆高度必须保证暴露的桩顶混凝土达到强度设计值，当桩基下砼施工时，标高控制应考虑破桩头高度，还应考虑墩身的预埋钢筋。

（6）认真填写有关记录，准确反映工序过程。

三、质量保证体系及措施

3.1质量保证体系及措施

（1）开工前的技术交底制度

工程开工前，由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，明确该项工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、功能作用及与其他工程的关系、施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。

质量保证体系框图见图2。

（2）建立“五不施工”、“三不交接”、“三服从”、“一个坚持”制度

“五不施工”即：

未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；工程不经检查签证不施工。

“三不交接”即：

无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。

“三服从”即：

进度、工作量、计量支付服从工程质量。

“一个坚持”即：

坚持质量一票否决权。

特别是质检人员及现场技术干部对质量管理有绝对权力，同时质量的好坏直接与他们的工资奖金挂钩。

（3）对工序实行严格的“三检”及工序交接卡制度

“三检”即：

自检、互检、专检。

上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。

（4）建立严格的隐蔽工程检查签证制度

凡属隐蔽项目，首先由作业队、工程处、项目经理部逐级进行检查，检查合格后，会同总工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字，并由总工程师签发隐蔽工程验收证明书，然后请监理工程师监查。

（5）建立测量计算资料换手复核制度

测量资料必需换手复核，现场测量基线、水准点均进行定期复测检查。

（6）建立严格的“跟踪检测”制度

检测工作按“施工跟检”、“复检”和“抽检”三种方式进行。

（7）建立严格的原材料、成品和半成品进场验收管理制度

对采购进场的原材料及成品、半成品要由安全质量部组织进行验收。

参加验收的人员包括测量、技术、物资及使用单位的有关人员。

验收的内容包括：

①进场材料的品种、规格、数量是否符合采购计划；②供应厂家的产品合格证或检验报告是否齐全；③产品现场质量检查，并填写检查验收记录；④取样进行试验，并填写试验报告。

按验收程序收货后分类保管，做好标识并保管好样品。

质量检查记录和试验报告随样品一起保存备查。

检查合格、同意进场的原材料、成品和半成品分类、分批堆放，并设立标志和帐卡，坚持按用途归口保管、发放。

对易受潮的物品做好防雨、防