东翼A501综采工作面回撤作业规程.docx
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东翼A501综采工作面回撤作业规程
乌苏四棵树煤炭有限责任公司七号平峒
东翼A502综采工作面回撤安全技术措施
第一章、工作面概况
东翼A502综采工作面回采结束后，将进行工作面回撤工作，计划将工作面76架基本架、6架过渡支架及工作面前、后刮板运输机撤出。
支架等设备从工作面撤至工作面上部车场位置，通过平板车从02材料顺槽运出。
工作面主采A5煤层，A5煤层厚度6.7米，中间有1-2层碳质泥岩和黑矸石。
煤层硬度系数F=2-3，煤层为41#长焰煤，走向东西，倾向南北，煤层倾角11-17度，A5煤层不含水，顶板局部有渗水现象，老顶为砂岩直接顶为泥质粉沙岩。
A5煤层：
黑色，条痕为黑-褐色，条带状结构，大部分为油脂光泽，少部分为玻璃光泽，断口多平坦状，次为贝壳状，少数为参差状，节理不发育，比重中等，煤质较致密、坚硬。
煤岩组部分以亮煤为主，夹少量暗煤及丝碳条带，属半亮型煤。
两煤层碳元素含量一般为75%～76%，含量稳定，水分与挥发分值较高，灰分中等，胶质层厚度为零，发热量一般在29.3MJ/kg以上。
根据2009年自治区煤炭工业管理局瓦斯等级鉴定的批复报告，矿井属低瓦斯矿井，矿井相对瓦期涌出量为0.49m3/t，绝对瓦斯涌出量为1.63m3/min。
A5煤尘有爆炸性，爆炸指数45.3%，煤层自然发火期3—6个月。
第二章、回撤的主要设备
设备名称
型号
数量
采煤机
MG150/375-W
1部
液压支架
ZFG3800-17/32
6架
ZF3800-17/28
76架
前溜
SGZ-630/220
1部
后溜
SGZ-630/264
1部
破碎机
PLM-1000
1部
转载机
SZZ-730/132
1部
皮带输送机
800/250
1部
乳化液泵站
WRB200/31.5
2台
泵箱
RX200/16A
1台
设备列车
1列
第三章、撤面前的准备工作
撤面前的准备工作主要分为以下九个部分：
1、距停采线12米后的回采准备；
2、工作面和上下出口的顶板管理和支护；
3、撤架空间和采煤机机窝的施工；
4、吊装硐室和各类硐室的施工；
5、绞车布置；
6、通风系统的准备；
7、供电、运输系统和液压系统的准备；
8、给排水系统的准备；
9、工器具的准备；
10、监控系统、束管监测系统的准备；
现分述如下：
一、距停采线12米后的回采准备：
1、距停采线12米时，停止顶煤松动爆破工作，减少对顶板的扰动。
所放的顶煤依靠自然垮落，从而减少顶板冒落带的宽度，以减轻对工作面的静载荷。
在工作面距停采线11米时把工作面上下口距离停采线的位置找齐，工作面出架通道坡度调一致，采高控制在2.6米。
出架通道底板要平整,禁止在通道垂直方向出现一边上坡一边下坡现象,以免支架出架时向一边跑,影响正常出架。
2、距停采线11米时开始铺顶网，先顺工作面方向铺12#机编铁丝网，铺设宽度3米，然后铺8#机编铁丝网,铺设宽度8米。
顶网沿倾向铺设，一直铺到停采线煤壁，铺顶网时在顶部打一排锚杆固定金属网，锚杆间距0.75米，用锚杆托板压紧金属网。
铺设顶网时，根据煤层结构情况，可进行调整，如煤质好工作面出架通道煤帮可铺12#机编铁丝网，如工作面顶板煤质差，全部铺设8#金属网。
上、下端头可以利用原有金属网，但必须保证金属网完好，铺设时必须铺平、铺直，所有的金属网必须连接成一体，在连接时所有网必须保证搭接10cm，并且间隔10cm用14#铁丝将连接处扎紧。
3、距停采线8米时，铺第一根钢丝绳，而后每隔0.6米铺一根钢丝绳，共铺设3根。
钢丝绳的直径不得小于15mm，钢丝绳的两端用φ15.24的锚索固定在上、下端头巷道顶板上，上端头锚索距巷道上山侧煤壁1米，下端头锚索距巷道下山侧煤壁1米，钢丝绳两端各留3米的余量，以便钢丝绳与锚索用绳卡联接，联接绳卡不少于4个。
接头处搭接长度不小于3米，用至少4个绳卡正反卡牢。
锚索长度为6米，锚固端长度2.0米，锚固预应力40MPa。
上顺槽锚索向南（巷道上山帮侧）倾斜85°布置，下顺槽锚索向北（巷道下山帮侧）倾斜85°布置。
钢丝绳总长380米，铺设钢丝绳从工作面一端向另一端依次铺开，拉紧取直并与相邻钢丝绳保持平行，顺钢丝绳每1.5米打一根锚杆，用锚杆托板将金属网和钢丝绳压紧，钢丝绳必须放在锚杆的东侧，每隔0.3米用14#铁丝将钢丝绳在金属网上固定一次。
二、工作面和上下端头的支护
1、工作面和上下端头的支护：
1）、工作面支护：
工作面距停采线6.6米时，开始顺工作面倾向打第一排顶板锚杆，以后工作面每推进0.6米，顺工作面走向打一排锚杆，锚杆间距为0.75米，共打设12排锚杆直至煤壁上方，锚杆规格为：
φ14×1.8米。
锚杆的打设角度与顶板垂直。
顶板不完整的地段，锚杆可倾向煤壁与顶板成85°度角的方向向西布置。
在撤架空间形成前，若工作面顶板破碎，则在该段加设临时支护：
即在该段支架前梁至煤壁间架设3.2m矿用工字钢梁，钢梁一端担在支架前梁上，另一端紧贴煤壁，在其下方打设一根单体支柱，工字钢梁梁间距为0.75米。
2）、下端头距停采线8.6m时，在下顺槽1#过渡支架顶梁尾部位置运输顺槽内利用坑木在后溜机头、转载机尾撤完后，搭设一个规格2400mm×2000mm的木垛，确保撤架时的空间。
在支架停止移架、后溜回撤完毕后，撤1＃过渡架之前，在1＃过渡架的下方支设单体支柱配合支架上方预埋工字钢支护下端头，同时在距下山帮1.0米位置沿巷道走向布置一排点柱，点柱间距1.0米，一直布置到工作面煤壁为止。
3）、距停采线6.6米时，在机头1＃－7＃支架上预埋工字钢梁，工字钢梁长度为3.2米，共铺设7排，排距0.6米。
第一排工字钢梁伸出支架外1米，第二排工字钢梁梁端在第一架支架内0.5米处，第三排工字钢梁伸出支架外1米，以后顺次类推。
如下端头煤质较差，可将第一排工字钢梁一端搭在支架上，另一端伸出靠近下山侧煤壁，在靠煤壁侧工字钢梁下方支设单体支柱，采用棚式支护进行支设，第二排工字钢梁伸出第一架支架0.5米，依次类推按该顺序进行支设。
（如图所示）
4）、为了提高工作面上、下端头巷道的稳定性，在上、下端头距停采线6.6m时，开始按设计要求在上、下端头向巷口方向布置锚索，锚索一排2根，间排距为2m×1.5m，垂直巷道为间距，间距为2m，沿巷道走向方向为排距，排距为1.5m，共打8排，锚索长度为8米，锚固端长度2.0米，锚固预应力40MPa。
2、机窝的支护：
上端头在煤壁处用爆破法做一个2m×2m的抹角，以便支架调向拐弯后，进入上顺槽吊装硐室后，将支架装入平板车。
上端头抹角处，计划进行锚索加强支护，间排距为2m×1.5m，垂直顺槽巷道为间距，间距为2m，沿巷道走向方向为排距，排距为1.5m，锚索均向巷道顶板西侧倾斜85°方向布置，锚索长度为8米，锚固端长度2.0米，锚固预应力40MPa。
施工中可根据现场煤质等实际情况，进行调整。
3、停采线处煤壁支护：
在停采线处，煤壁用锚网支护，底板向上1m至顶板用12#铁丝网铺设，打φ14×1800毫米的金属锚杆，间排距为800毫米×750毫米，垂直煤壁为间距，间距为800mm，沿工作面方向为排距，排距为750mm。
若煤壁较破碎，可加设钢带梁。
为了安全顺利的抽出支架，在底板以上0.2m正对支架的煤壁位置打设一排φ20×1500毫米的金属锚杆，锚杆间距3.0m，共打39套。
4、调掩护架时的支护：
在撤1＃－3＃过渡架的过程中，暴露出的架顶板及时用单体支柱在预埋工字钢梁下方进行支设（点柱视具体情况而定，在不影响调架的空间打设），点柱间距1.2米。
三、出架通道和采煤机机窝的施工
支架前梁梁端距停采线2.4米时，支架停止前移。
将前溜推出后，摘掉硬连接，使用单体液压支柱推前溜，而后机组连续割煤四刀，形成出架通道。
其中60＃架至82＃架割五刀煤，形成采煤机机窝，并将机组停在机窝内等待撤出。
四、吊装硐室、绞车硐室及泵站临时停放处的施工
根据吊装需求，在上顺槽巷道内距上顺槽口13.3米位置处施工吊装硐室，硐室净宽3.4米，净高3.0米，长4米，将顺槽刷宽、压顶而形成，吊装硐室采锚网支护。
上端头正对出架通道靠上顺槽上山帮煤壁施工一个绞车硐室，用于安装型号为JH—20型4#绞车。
硐室净宽2.4米，净高2.6米，深3.5米，断面为矩形断面，硐室采用全断面锚网支护，锚杆间排距为800mm×800mm。
泵站可临时布置在3#联络巷内。
五、绞车布置
根据工作面设备回撤设备，及设备调运需求，回撤时共安装四台绞车，绞车布置如下：
1#绞车：
安装于东翼A5轨道上山上部车场位置，绞车型号为JM—28A，绞车牵引力为275KN，功率为45KW，钢丝绳直径为24.5，钢丝绳长度为160米，用于将检修设备牵引下放至运输大巷内，及进行材料吊运。
2#绞车：
安装于东翼A5材料下山上部车场位置，绞车型号为JM—28A，绞车牵引力为275KN，功率为45KW，钢丝绳直径为24.5，钢丝绳长度为580米，用于将检修设备吊运至上部车场，或将设备牵引下放至02材料顺槽甩车场，及材料吊运。
3#绞车：
安装于3#联络巷内，绞车型号为JM—14，绞车牵引力为140KN，功率为17KW，钢丝绳直径为22，钢丝绳长度为80米，用于将检修设备吊运至上部车场，或将设备牵引下放至02材料顺槽甩车场。
4#绞车：
安装于正对02回撤工作面出架通道上端头位置，绞车型号为JH—20，绞车牵引力为273KN，绞车功率为45KW，钢丝绳直径为24.5，钢丝绳长度为160米，用于回撤工作面内支架、前后溜、转载机、破碎机等设备。
六、通风系统的准备
东翼A502综采工作面开始回撤时，在距02材料顺槽巷口10米以外位置东翼A5材料下山巷道内，在不影响回收支架或支架出入的地段设置一台2×5.5KW局扇风机，配直径为450mm胶质阻燃风筒，当工作面在回撤过程中由于顶板跨落下沉后造成风路堵塞，造成无风或供风量不足时，及时启动风机向回撤工作面供风，供风距离200米。
在距02运输顺槽行人联络巷巷口10米以上皮带机下山巷道内安设一台2×5.5KW局扇风机，配直径为450mm胶质阻燃风筒，当工作面在回撤过程中由于顶板跨落下沉造成风路堵塞，造成无风或供风量不足时，及时启动风机向下顺槽巷道供风，供风距离150米。
工作面在支架回撤过程中，根据回撤距离的移动，及时调整风筒，当工作面材料回收工作结束，封闭墙施工完毕后，拆除风机、风筒。
为确保工作面支架回撤过程中，工作面顶板跨落后形成完善的通风系统，避免回撤工作面回风风流串入其它工作面，以及工作面回撤完毕封闭后，解决封闭区巷道回风，因此，回撤前，提前完成01上顺槽回风巷施工。
通风系统：
新鲜风流：
主运输大巷——东翼运输大巷——东翼A5轨道上山——东翼A5材料下山——局部通风机——回撤工作面
主运输大巷——东翼运输大巷——东翼A5轨道上山——东翼A5皮带机下山——局部通风机——东翼A502工作面下端头作业点
污风流：
回撤工作面——02上顺槽——02上顺槽回风巷——东翼A5专用回风巷——总回风巷——斜风井——地面
东翼A502工作面下端头作业点——02下顺槽回风联络巷——东翼A5专用回风巷——总回风巷——斜风井——地面
七、供电、运输系统和液压系统的准备
1、运输系统：
工作面上部车场和02上顺槽采用接力绞车运输。
吊装硐室铺设霸王道，工作面支架或设备用工作面出架通道上部车场处绞车牵引至上顺槽。
设备进入上顺槽，用安装于3#联络巷内的JM—14绞车牵引至吊装硐室，利用吊装工具将支架或设备装入平板车，出井检修的支架、设备，利用布置在东翼A5材料下山上部车场位置2#绞车将设备运至东翼A5轨道上山上部车场，然后，利用布置在轨道上山上部1#绞车，将设备下放至东翼运输大巷内，通过机车运出井。
不出井检修的支架、设备，利用布置在东翼A5材料下山上部车场位置2#绞车将设备牵引至03上顺槽甩车场，通过绞车运至03工作面。
回撤前，必须对巷道和轨道进行全面检查，巷道的净宽不小于2.4米、净高不小于2.3米，巷道内无浮煤，无杂料，轨道符合要求。
2、供电系统：
东翼采区变电所——东翼A5材料下山——02上顺槽
东翼采区变电所——东翼A5材料下山——02运输顺槽——02下顺槽
主要为运输绞车、乳化液泵、风机、备用水泵等设备进行供电。
3、液压动力系统：
工作面仍采用原供液系统，并在吊装硐室处的进回液管路上各安设一套三通和截止阀。
八、排水系统的准备
排水系统
东翼A502综采工作面回撤期间，在02下顺槽安装一台7.5KW污水泵备用，施放采空区内杂散水流。
排水线路：
02下顺槽下端头——7.5KW污水泵——东翼A5材料下山排水管路——采区水仓——东翼A5皮带机下山——东翼运输大巷——主运输大巷——地面
九、工器具的准备
拆卸机组、前后溜及支架、转载机、破碎机、皮带机的各种工具要提前列表准备，并有专人负责管理。
十、监控系统、束管监测系统的准备
工作面上下顺槽的甲烷、一氧化碳、风速、温度传感器及束管过滤器，在回撤支架准备工作结束前由矿井监控中心根据工作需要指定监控位置，束管监测系统计划拆除。
工作面甲烷、温度传感器随工作面支架的后撤，而随后移动。
甲烷、温度传感器悬挂在掩护支架移到位后距掩护支架前梁前沿不超过6米。
第四章、回撤顺序
按以下顺序撤出工作面各种设备：
1、距停采线2.4米时，支架停止前移，断开前溜硬连接，用单体支柱推前溜，割煤机继续割煤至停采线。
支架停止移动后，断开后溜的链条、软连接，以及后溜机头机尾传动部做好收后溜准备工作。
2、到停采线后，上顺槽设备列车、电缆行车全部运出后，开始拆卸采煤机并运出，下顺槽同时拆卸皮带机、转载机、破碎机、前、后溜机头、中间槽。
3、拆卸前后溜机槽及电缆槽、齿条等小件，机头机尾传动部等部件从上顺槽运出，拆卸的部件按“先拆先运、后拆后运”的原则运出设备。
4、前后溜机头及158节刮板机槽回撤完毕后，将下顺槽内破碎机、转载机等通过工作面上部JH—20型4#绞车利用出架通道依次将设备牵引至上顺槽后运出。
5、破碎机、转载机等运拆除运出后，将1＃、2＃、3＃过渡架依次抽出，需检修的支架运出井外进行检修。
6、调掩护架：
将4＃、5＃、6＃基本架做为1＃、3＃、2＃掩护架。
7、调架完毕后，依次按顺序回撤支架79架。
最后剩下82＃架与1＃、2＃、3＃掩护架时，进入关门时期。
回撤顺序为：
2＃掩护架、3＃架、1＃掩护架、82#支架。
第五章、回撤方法
一、运输顺槽皮带机回撤
1、拆皮带机前必须先将煤仓上口进行棚盖，棚盖必须牢固、安全可靠。
2、拆皮带机时先抽输送带，然后甩掉电源，拆电机、减速器，而后拆卸机架、滚筒、跑车、中间架及机尾等。
3、抽皮带时先将紧带跑车松开，然后分段断开皮带，将皮带分段抽出，卷成卷,捆绑好。
皮带抽完后，开始拆卸其他部件、电机、减速器。
4、拆卸电机、减速器、前探滚筒前要用手动吊葫芦将其吊紧，拆掉下放前要通知周围人员，防止挤伤人员。
5、拆机架、跑车等时要前后照应好，拆下的大件要放稳，用手动吊葫芦吊大件时，顶部锚杆或锚索必须牢固、可靠。
二、转载机回撤
1、拆转载机先抽链，回收电缆后拆电机、减速器，然后由机头向机尾拆溜槽。
2、抽链时，要先掐链，将上层链条收至机头剩余2米时，而后打反转，点动电机把链条抽出，链条抽出完后，拆除电源，开始拆电机、减速器等。
3、拆电机、减速器前要用手动吊葫芦将其吊好，卸螺丝的人员位置要选好，防止挤人，螺丝卸完前要通知周围作业人员注意。
4、拆悬空槽时，槽下要垫实，作业人员要配合好，防止挤坏手脚。
5、用手动吊葫芦吊转载机大件时，上吊的大钩要挂牢，选择的支架或锚杆必须要牢固，如不牢固必须重新进行加设，确保安全。
6、抬、运部件时，必须齐心协力，有专人负责。
7、转载机拆卸、分解完成后，在1#过渡架处安设一定滑轮,利用工作面上部绞车将设备一一运出。
如定滑轮无法有效拉移设备，可利用下端头空间，在下端头处安设一台绞车，将下顺槽内设备牵引至下端头位置，通过出架通道运出。
三、设备列车等其它设备回撤
1、断电后，设备列车、电缆行车以及乳化液泵站全部运出。
2、前后溜解体后用绞车将机头机尾及中部槽从上顺槽运出，小件由人工装袋运出。
3、采煤机解体后用吊挂、液压系统、绞车等把机组的各个组件拖移至吊装硐室装车运出。
4、前后溜机头拆除后在下顺槽内靠1号过渡支架打一个2.4米×2米的木垛，木垛靠工作面侧边界不超过1号过渡支架顶梁后部位置。
打木垛时木垛平面必须摆平，木剁“#字”木必须垂直重叠摆放，层与层之间用铁丝扎紧，木垛架好后必须用木楔楔紧。
四、液压支架：
（1）、撤过渡架及调掩护架
A、撤过渡架：
首先在下端头打设抬棚或点柱，支撑下端头的矿工钢梁和过渡架顶部的矿工钢梁，以保证下端头在回撤1#过渡架时，下端头安全可靠。
维护工作做好后,利用煤壁下部Φ20mm的锚杆和支架推移千斤相连接使支架自移抽出1＃过渡支架，抽移支架过程中，顶部暴露出的矿工钢梁应及时支设单体柱，护住顶板，并在靠老塘侧支设戗柱，护住老塘侧金属网。
将1＃过渡支架运至吊装硐室装车运出，而后按照同样的程序抽出2＃、3＃过渡支架。
每抽出一架支架空顶宽度达到1m时，应及时在预埋工字钢下打点柱加强支护,点柱间距1.2米。
B、调掩护架
首先利用煤壁下部Φ20mm的锚杆和支架推移千斤相连接使支架自移抽出4＃架，使其靠煤壁并与煤壁保持500mm左右的间距，老塘侧用单体支柱戗住金丝网，4＃支架作为1＃掩护架。
其次，按同样的程序，抽出5＃架，使之靠老塘侧并与1＃掩护架架边相距2.5m，5＃架作为3＃掩护架，而后调6＃架，使之位于1＃和3＃掩护架正中，作为2＃掩护架；最后调整掩护架，使1#、2＃和3＃掩护架前梁距待撤支架的距离为500mm左右，并使1#架与煤壁间距保持在500mm左右，3个掩护架之间的距离也保持在500mm左右，3＃架靠老塘侧用单体柱戗住金属网和钢丝绳，保证3＃架与老塘之间的间隙不小于500mm。
如果调架时工作面顶板破碎，压力大，1#、2#过渡过支架抽出后，可先把4#基本架抽出，使4#基本架先进入1#掩护架位置，1#掩护架支好后，把3#过渡架调斜，使其让出支3#掩护架的位置，抽出5#基本架，调整5#基本架，使其进入3#掩护架位置，3#掩护架支好后，抽走3#过渡架后，抽出6#基本架，调整6#基本架，进入2#掩护架位置，待1#、2#、3#掩护架形成，并调整好后，开始其它剩余架的正常回撤工作。
（2）撤中间架
掩护架调完后，开始撤中间架。
首先，把待撤架的护帮板、尾梁和插板均收回用铁销锁住；而后拆除待撤架的主进液、回液管，将专用进液管路安装至待撤支架的片阀上，然后降架，利用煤壁下部Φ20mm的锚杆和支架推移千斤相连接使待撤支架自移抽出，接着用上部车场绞车将待撤架拉至吊装硐室内装车运出。
最后依次前移1＃、2＃、3＃掩护架。
使1#、2＃、3＃掩护架前梁距下一副待撤架500mm左右，并使三副掩护架架间距及1＃掩护架与煤壁间距保持在500mm左右，同时3＃掩护架与老塘空间不小于500mm。
按同样的程序，抽出所有的中间架。
（3）关门
最后剩下82＃过渡架与三副掩护架时，进入关门阶段。
首先，撤出2＃掩护架，并在2＃掩护架下打一个2.0m×1.5m的木垛，木垛打好后，抽3＃掩护架，3＃掩护架抽出后，牵移79#过渡架，使82#过渡架及时支撑工作面出架口，待1#掩护架抽出后，及时在出架口空顶处打点柱加强支护，以便能及时回收82#过渡架，回收79#支架前，应先将上口拉架峒室的绞车提前回收。
五、其它
支架撤完后，利用2#联络巷内JM—14绞车将上顺槽口的支护材料回收完，回收时从里向外依次进行，最后撤走绞车，回撤完毕。
第六章通风管理
在工作面停止放顶煤直至回撤结束前应加强工作面的通风管理。
1、后溜以及架间浮煤必须清理干净，尽量减少采空区遗留煤炭。
2、提前安设好局扇，利用局扇对工作面下隅角供风，确保有害气体被稀释到安全浓度以下。
3、减少采空区的漏风带宽度，减少采空区的漏风量，上隅角支架尾梁处必须设置挡风帘，挡风帘与顶、帮接实，底部压实，使风流尽量通过工作面，减少采空区供风，预防有害气体超限。
4、瓦检员每班必须对工作面进、回风巷，上、下隅角和工作面中部以及挡风帘以里等处进行巡回检查，发现问题及时汇报。
5、回撤支架前，分别在东翼A5材料下山、东翼A5皮带机下山各安设一台2×5.5KW局扇，用以向工作面及下端头作业点供风，供风量必须保证能将工作面的各种有害气体稀释到安全浓度以下。
6、安全科经常对工作面风量进行测定，确保工作面的供风量。
7、回撤期间应有救护队员跟班，随时对瓦检员无法检测到的有毒有害气体进行检测，有异常时随时汇报。
8、回撤完毕后，及时对采空区进行封闭。
第七章劳动组织
劳动组织采用三八工作制。
移架、抽架、吊挂、装车操作过程中各个工种可以由管理人员统一指挥，统一调配混合作业。
绞车拉运设备必须由取得绞车特殊工作证的特种作业人员操作。
劳动组织表
序号
工种
夜班
白班
中班
小计
1
支架调架工
6
6
6
18
2
装车工
6
6
6
18
3
绞车司机
3
3
3
9
4
电钳工
2
2
2
6
5
信号工
4
4
4
12
6
班长
2
2
2
6
7
值班队长
1
2
1
4
8
质量安全检查员
1
1
1
3
9
大巷运输工
3
3
3
9
10
支架检修工
4
4
4
12
合计
32
33
32
97
第八章安全技术措施
1、基本要求
（1）参加回撤工作面的所有人员必须学习本规程，并经考试合格签字后，方可参加回撤工作。
（2）各工种必须持证上岗。
（3）进行回撤作业时，各工作地点必须有安全负责人。
2、支护
（1）严禁空顶作业，支护不可靠的地点，严禁进行任何回撤作
业。
（2）正在使用的单体液压支柱柱头必须有防倒链，三用阀上紧拧实，放液口方向一致，并不得对准行人方向。
严禁使用损坏或不完好的单体柱。
（3）单体柱必须打在实底上，如底板松软时，必须“穿鞋戴帽”。
（4）金属网的连接必须做到鱼鳞状连接，扣扣相连，一扣两圈。
（5）铺设的钢丝绳要求无严重锈蚀、无扭曲，断丝面积不超过断面的三分之一，否则严禁使用。
（6）铺设钢丝绳时，钢丝绳必须绷紧取直，两根钢丝绳搭接长度不小于3.0m，并用四道绳卡正反卡牢。
（7）移架时，降架量要适当，防止搓到顶板锚杆，同时严禁出现撕网，出现破网时要及时用网片补好。
（8）使用锚杆时，压板和螺帽必须上紧拧实，其锚固力不得低于7吨，预紧力不小于120N.m，外露长度不超过100mm。
（9）支护时使用的矿工钢梁及箱形梁必须用铁丝绑在顶板金属网上，单体支柱必须挂好防倒链，以防工字钢掉落，及支柱倒梁伤人。
（10）工作面及上下顺槽内，所有回撤作业地点的支护必须按设计施工作业。
（11）调架作业后，新暴露顶板必须及时支护，支柱迎山有力。
（12）撤过渡架时，每抽出一架若空顶宽度超过一米时，立即打点柱加强支护。
3、拆卸、起吊
（1）拆卸各种设备时，必须使用专用工具。
对无法拆卸的螺丝可进行破坏性拆卸，拆卸时两人要相互配合好，以防碰伤、挤伤、砸伤。
（2）拆卸悬空部分时，要打设木垛垫实，以防滑下伤人。
（3）拖、拉、抬、撬重物时，要有专人指挥，人员要躲开重物失稳方向，物料易滑落方向严禁站人。
（4）拆卸大件时，人员躲开其受力方向，以防其滑下或歪倒伤人。
使用吊挂前，必须仔细检查吊挂完好情况，以及所用大链、钢丝绳及其它联结装置的可靠完好性，不
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