湖坑4#大桥4#桩基开工报告.docx
《湖坑4#大桥4#桩基开工报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《湖坑4#大桥4#桩基开工报告.docx（16页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
湖坑4#大桥4#桩基开工报告
湖坑大桥左4-1、4-2桩基础开工报告
一、编制依据
1、中交第一公路勘察设计研究院提供的泉州至三明高速公路泉州市境QA17合同段两阶段施工图设计第三册第分册《桥梁、涵洞设计图》；
2、工程所在地的地质、水文、气象等资料；
3、我公司对施工现场踏勘调查所获得的有关资料；
4、现行国家、交通部颁发的现行公路工程设计规范、施工规范、公路工程质量评定及验收标准、安全规则及福建省高速公路标准化施工指南；
5、国家及当地政府的相关法规、条例及政策；
二、慨况
该桥位于泉州市永春县苏坑镇湖坑村东100m处，泉三高速公路德化连接线测设里程左幅LK8+764.75~LK9+103.25、右幅LK8+753.75~K9+092.25桥长338.5m，跨203省道及壶东溪河沟。
（一）、墩位处地质
4号墩左幅桩号为K8＋889.00。
钻孔ZK4：
LK8＋878右5m处地质依次为：
3.1m卵石、44.0m强风化凝灰熔岩。
（二）、设计
基础采用钻孔灌注桩，4号墩为摩擦桩。
直径为1.8m钻孔灌注桩，左幅布置2根钻孔灌注桩。
4号墩桩长26m。
混凝土标号C25。
（三）、工期计划
开工日期：
2006年6月6日
竣工日期：
2006年7月15日
（四）、材料、机械设备、劳动力及现场管理人员情况
1、主要材料、人员及施工机械配备
根据施工总体安排，本分项工程需配备的主要机械有：
砼拌合站1座，发电机1台，汽车吊1台，等。
各种设备的功率及型号等详见《进场材料一览表》、《进场人员一览表》、《进场机械设备一览表》。
进场材料一览表
序号
材料名称
单位
数量
备注
1
C25
M3
132.34
单根66.17
2
Ⅰ级钢筋
kg
708.8
单根352.4
3
Ⅱ级钢筋
kg
8094.38
单根4047.19
进场人员一览表
序号
工种
人员
人数
备注
1
施工负责人
范德忠
1
负责全面管理
2
质检工程师
陈宁波
1
技术指导、质量检查、施工记录
技术员
颜盛炜
1
现场技术、现场管理
3
材料员
黄瑞金
1
现场材料管理
4
钢筋工
10
制作、绑扎钢筋
5
模板工
5
安装模板
6
吊车司机
1
负责吊车的操作
7
电焊工
4
焊接钢筋
8
搅拌机司机
2
搅拌混凝土
9
混凝土工
5
灌注混凝土
10
修理工
1
维修机械
11
电工
1
负责用电
12
试验工
1
现场试验
13
测量工
2
测量控制
14
安全员
1
负责安全生产
15
普工
6
负责人工挖孔等
合计
44
进场机械设备一览表
序号
名称
规格或型号
单位
数量
备注
1
砼搅拌机
JS500
台
1
2
振动棒、电机
Φ50,1.1Kw
套
4
3
发电机
75KW
台
1
4
钢筋弯曲机
GW40
台
1
5
钢筋切割机
GQ40
台
1
6
钢筋调直机
Φ10
台
1
7
导管（带漏斗）
Φ25cm
套
1
8
交流电焊机
BX-2000
台
2
9
气焊设备
套
台
1
10
吊车
QY25Z
台
1
11
砼输送车
6m3
台
3
三、主要施工方法
（一）、人工挖孔桩
左4号墩桩基采用人工挖孔桩施工。
1、施工工艺
（1）.施工准备：
修筑简易便道到施工地段,先进行场地平整，清除所有妨碍施工的地表附着物，并对地面进行硬化处理。
施工场地位于山坡上时，还需进行刷坡，并对山坡进行必要的防护，孔口四周挖临时排水沟，搭好孔口雨棚，安装提升设备，布置好出渣道路。
合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力，不影响施工。
（2）.测量定位：
场地平整完并挖出施工平台后，使用全站仪按桩位坐标放出桩位大样，对护桩采取水泥砂浆加固，设立明显标志。
并在周围作好保护桩,在挖进的过程中随时复测保证孔桩位置在设计坐标点上，并保持孔位垂直。
（3）．人工挖孔：
a、开挖：
采用人工从上到下逐层控制用镐进行挖土，挖土顺序是：
先挖中间后挖周边，并按设计桩径加2倍护壁厚度控制截面，尺寸的允许误差不超过30mm。
挖孔后应检查护壁并修补，保证其完好。
土质较差时应做钢筋砼护壁，必要时应抽检护壁砼强度。
遇有特别松散的土层和流沙层时，为防止土壁塌落及流沙事故，可采用钢护筒作护壁，用振动锤振动下沉，待穿过松软土层或流沙层并嵌入岩石或坚硬土层1—1.5米后，再按一般方法筑砼护壁。
桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须同时连续作业，不得中间停顿，以防坍孔。
遇到岩石需要爆破时，应专门设计，用机械打眼放炮，采用电雷管引爆。
打炮眼时应控制好炮眼数目、位置、深度和方向，对于软石炮眼深度不超过0.8m，对于硬石炮眼深度不超过0.5m。
药量应严格控制，以松动为主。
并在炮眼附近加强支护，特别是嵌岩部分应采用风镐开挖至孔底。
有水眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮。
孔内放炮须迅速排烟，二次下井前应测定孔内有毒气体浓度，达标后人员方可下井施工。
b、出渣：
采用卷扬机进行垂直出渣运输，装渣的容器底部和周边要密合。
废渣要远离井口，并及时进行处理。
出渣时卷扬机应慢速提升。
使用φ20的钢筋加工软梯供施工作业人员上下井作业，专职安全员对垂直运输设备以及用电不定期进行安全检查。
c、通风：
根据孔内的作业人数，计算出孔内所有人员每分钟的需氧量，据此在孔口设置小型通风机。
每次爆破后首先进行通风排尘，专人进行检测，确认达到国家安全标准后方可下井作业。
在作业期间向井内持续通风。
d、排水：
在孔内挖集水坑，集水坑低于开挖面，将水泵放置于内将井内的积水排出。
排水时注意集水坑周围的渗水冲刷，必要时集水坑内加装滤篓，保护孔壁。
排除出的水远离施工井口，经沉淀后利用或排放。
当遇突发性涌水或渗水量较大时，施工人员应尽快撤离现场，同时采用大型抽水设备进行排水，对土质及松散薄弱地带及时用砂和碎石进行回填处理，以防塌孔。
e、护壁施工：
采用C25砼护壁，护壁每节长均为1m。
为了便于砼浇注和拆模，上下口作成有10ο倾角（上部向桩中心倾斜），上部孔径应与设计孔径相同。
当桩身每挖掘1.2—1.5米深时，即支模浇注砼护壁厚度10—15cm。
孔口护壁应比地面高20cm以上。
当地质情况较差时，每节护壁间用钢筋进行连接。
若在土质或岩石破碎带等地质情况复杂，整体性差，难以稳定段采用钢筋砼护壁，必要时对其侧壁用锚杆进行处理。
f、终孔检查：
在经监理工程师确认终孔后进行。
在对地质情况、孔径、标高、垂直度等检查认可后，进行清孔，清孔至孔底无沉渣、松土为止。
挖孔的垂直度和直径，应每段检查，发现偏差，应随时纠正。
桩底持力层应符合设计要求，应逐根进行隐蔽验收并作检查记录。
嵌入岩层深度要求嵌入弱风化岩层不小于4m。
g、浇注砼：
干灌注砼坍落度宜控制在7—9cm，砼应从导管式串筒自由倾落，分层振捣高度不超过1米。
桩基根据现场的实际情况采用相应的施工工艺。
当自孔底及孔壁渗入的地下水，其上升速度较大（参考值：
>6mm/min）则应采用水下浇注砼桩的方法。
F、挖孔桩施工工艺流程
（二）钢筋笼制作和安装
1、钢筋一般规定要求
（1）钢筋性能
大桥用钢筋必须符合现行《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013－1991）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499－1998）、《低炭钢热轧圆盘条》（GB701）的规定。
钢筋应有出厂质量保证书或试验报告单，并应抽取试样做力学性能试验。
（2）钢筋的验收及存放
钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存，不得混杂，立标示牌。
钢筋运输、存放应避免锈蚀、污染。
堆放应垫高并加遮盖。
（3）钢筋的使用
钢筋外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层等缺陷时，应予剔除不得使用。
2、钢筋的加工
钢筋加工注意要点
（1）钢筋调直和清除污锈
a、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍，漆皮、鳞锈等清除干净。
b、钢筋应平直，无局部弯折成盘或弯曲的钢筋均应调直。
采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2％，Ⅱ级钢筋的冷拉率不宜大于1％。
（2）钢筋的弯曲
弯曲钢筋时，应先反复修正使其完全符合设计的尺寸和形状，作为样板使用，然后进行正式加工生产。
（3）钢筋加工后的存放
a、钢筋成型后，应详细检查尺寸和形状，并注意有无裂缝。
b、同一类型钢筋应存放在一起，一种型式弯完后，应捆绑好，并挂上编号标签，写明钢筋规格尺寸，必须时还应注明使用的工程名称。
c、成型的钢筋，如须二根扎结或焊接者，应捆在一起。
d、弯曲成型的钢筋在运输时，应谨慎装卸，避免变形，存放时要避免雨淋受潮生锈以及其他有害气体的腐蚀。
3、钢筋的连接
（1）桩基加强箍筋N6每2米设置一道，搭接部分采用双面焊。
（2）N7定位筋每2米设置一组，每组4根均匀设于桩基加强筋N6四周，采用双面焊。
（3）钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。
焊工必须持证上岗。
（4）Ⅱ级钢筋焊接必须采用506焊条。
（5）钢筋接头采用机械连接。
在同一截面内钢筋接头数量不得超过钢筋总数的二分之一，接头相互间距须大于100mm。
4、安放钢筋笼
安放钢筋笼前应对已焊接好的钢筋笼进行检验，经检验合格后方能安放。
安放钢筋笼采用汽车吊。
在运输和安放过程中应避免钢筋笼变形。
钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：
主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；骨架外筋±10mm；骨架倾斜度±0.5%；骨架保护层厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程±20mm；骨架底面高程±50mm。
（三）混凝土浇筑
1、混凝土
混凝土设计为C25，必须符合《公路桥涵施工技术规范》混凝土施工的要求。
混凝土的施工配制强度应不低于设计混凝土强度的1.06倍。
（1）水泥
水泥采用硅酸盐水泥，强度等级P.O32.5R。
最大水灰比0.55。
（2）砂
选用中砂，细度模数2.6~2.9，含泥量小于3％。
混凝土的砂率宜控制在28%~34%的范围内。
（3）碎石
应使用质地坚硬、级配良好的碎石，骨料的抗压强度应比混凝土的强度高2倍以上，含泥量应小于1％，针片状颗粒含量应小于15％，小于2.5mm的颗粒含量≤5％。
（4）外加剂
使用高效减水剂。
高效减水剂的掺量宜为胶结料的0.5%~1.8%。
高效减水剂宜采用后掺法。
所用减水剂必须是经有关部门检验并附有检验合格证明的产品，其质量应符合现行《混凝土外加剂》（GB8076）的规定，使用前应复验其效果，使用时应符合产品说明及《公路桥涵施工技术规范》关于混凝土配合比、拌制、浇筑等各项规定以及外加剂标准中的有关规定。
（5）坍落度
如果混凝土采用泵送，混凝土坍落度应控制在70—90mm。
水下灌注应控制在220±20mm。
混凝土坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。
评定时应以浇筑地点的测值为准。
在检测坍落度时，还应观察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。
（6）混凝土配料数量允许偏差及最短搅拌时间
混凝土最短搅拌时间2.5min。
配料数量允许偏差
材料类别
允许偏差（％）
水泥
±1
粗、细骨料
±2
水、外加剂
±1
（7）混凝土运输
混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运输及混凝土输送泵车输送。
泵送混凝土应符合下列规定：
①混凝土的供应必须保证输送混凝土泵车能连续工作。
②输送管道宜直，转弯宜缓，接头应严密。
③泵送前应先用适量的、与混凝土内成分相同的水泥浆润滑输送管内壁。
混凝土出现离析现象时，应立即用压力水或其他方法冲洗管内残留的混凝土，泵送间歇时间不宜超过15min。
④在泵送过程中，受料斗内应具有足够的混凝土，以防止吸入空气产生阻塞。
搅拌运输车途中应以2～4r/min的慢速进行搅动，混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的2/3。
混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。
二次搅拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。
如二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。
（8）混凝土浇筑
1、浇筑混凝土前，应对钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。
孔内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。
浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。
2、在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m。
3、混凝土应连续浇筑。
混凝土的运输、浇筑及间歇全部时间不能超过150min。
每层混凝土浇筑时间应控制在10min以内。
浇筑混凝土期间，应设专人检查钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。
浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。
混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过180min。
四、依据的技术规范以及本分项工程质量控制指标、检验频率和方法
㈠、依据的技术规范
1、中华人民共和国交通部颁发的《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
2、中华人民共和国交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）
㈡、本分项工程质量控制指标、检验频率和方法
1、钢筋加工及安装质量
项次
检验项目
规定值或允许偏差
检验方法和频率
1
主
筋
根数
符合设计
检测断面主筋根数
直径（mm）
符合设计
用钢尺量
间距（mm）
±20
用尺量每构件2个断面
焊接长度（mm）
符合规范要求
用尺量按骨架总数的30%抽查
2
骨架筋
长度（mm）
±10
用钢卷尺抽检骨架总数的30%
外径（mm）
符合设计
用尺量每构件2个断面
3
螺旋筋间距（mm）
+0，-20
每构件检5~10个间距
4
保护层厚度（mm）
±10
每构件沿周边检查8处
2、挖孔桩成孔质量
项次
检验项目
规定值或允许偏差
检验方法和频率
1
倾斜度
0.5%
吊垂线、用尺量
2
挖孔底标高（m）
不大于设计值
用测绳线和水准仪检查
3
挖孔深度（m）
不小于设计值
用测绳量
4
挖孔直径（m）
不小于设计值
用尺量
5
护壁顶标高（m）
水准仪检查
6
地质情况
查挖孔记录
3、挖孔桩实测项目
项次
检验项目
规定值或允许偏差
检验方法和频率
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按附录D检查
2
桩位（mm）
50
全站仪或经纬仪，每桩检查
3
孔深（m）
不小于设计值
每桩用测绳量
4
孔径（m）
不小于设计值
用探孔器每桩测量
5
孔的倾斜度（mm）
0.5%桩长，且不大于200
垂线法每桩检查
6
钢筋骨架底面高程（mm）
±50
水准仪测骨架顶面高程后反算，每桩检查
五、文明施工
㈠、创市级文明工地措施
文明施工管理是创优规划中的重要方面，为了保证工程在良好的环境下，安全、优质、高效地进行，我们将规范现场管理，制订安全、质量创优措施，落实各项制度。
㈡、现场施工管理规范化
1、施工场地、便道管理规范化
⑴施工场地达到雨天施工不积水，道路及作业场地不起泥，保证现场清洁。
⑵.现场排水畅通，按施工组织设计布置合理的排水系统。
⑶.大堆料堆放场地用15～20cm厚碎石作垫层，12～15cm砼作面层硬化，硬化后的场地做到中间高四周低，利于雨水向场外排出。
⑷.钢筋棚内地面采用C15号砼硬化，其中车辆行驶区域厚度为12～15cm，其余为5cm。
⑸.保证一般地段施工便道路基宽度≥4.5米，路面宽度≥3.5米，曲线或地形复杂地段相应加宽。
每200～300m设错车道一处。
错车道路基宽度≥6.5米，路面宽度≥5.5米，长度≥20米。
⑹.便道根据所处地质情况，合理选择路面结构的铺设等级，土质路基地段基层为不小于20cm厚的片（碎）石垫层，面层为5cm的泥结碎石面层；石质路基地段面层用粗砂或碎石找平。
⑺.工地用所有电力动力设备均应有可靠的接地保护和防雷击措施；临时配电箱、闸刀开关等应安装在防水盒内，严禁使用自制木箱，以防雨淋漏电；变压器和配电箱应设置明显的安全警告标志。
2、材料堆放符合要求
⑴.材料按平面图分类堆放整齐，整洁有序。
⑵.易燃易爆、有毒材料应专库存放，并建立保管制度。
⑶.各种原材料、半成品、成品应按其检验状态与结果、使用部位等进行标识，标识牌应用铁架吊挂安置于醒目处。
⑷.袋装水泥应分层堆放整齐，底部应用支架架空离地面20～30cm。
四周离墙体30cm以上，最大堆放高度不超过10袋。
3、施工现场标识牌符合文明施工实施标准
⑴.施工区域安全标志醒目，安全标志执行统一标准。
危险区域禁令标志明显。
⑵.砼配合比标示牌应悬持于拌合楼下方醒目位置，并有防雨措施。
（3）.机械设备要设一机一牌，上标机械操作规程，责任人等内容。
（4）.按指定地点堆放建筑垃圾、施工做到工完、料净、场清。
六、质量保证措施
（一）、技术保证措施
建立技术工作保证体系。
建立以项目经理为中心，总工程师对技术全面负责的技术管理体系，使技术工作做到组织落实。
建立技术岗位责任制。
明确总工程师和每位技术员岗位职责，责任到人并予以公布，每个技术人员做到有职有责有权，岗位工作完成的好坏作为技术人员晋级、定职等考核标准。
坚决执行各种技术规范和操作规程，及其它各项技术规定与要求。
（二）、质量保证措施
1、建立健全质量保证体系（见质量保证体系图）。
项目部成立以项目经理任组长、总工程师任副组长的创优领导小组，项目部设工程技术部，配备专业质检工程师体系
2、坚持“百年大计，质量第一”的方针，强化各种形式宣传教育，实行分项与工序专项质量意识教育，有的放矢，标准明确，牢固树立质量第一的思想，使全体职工充分认识到质量责任重于泰山。
3、根据质量目标和创优规划，实行目标管理。
根据质量目标和创优规划提出的各项指标，逐级、逐步分解为工作指标、管理指标、各项保证指标和操作指标，层层抓落实，保证各项指标的实现。
4、建立健全和严格执行各种质量管理制度。
①认真执行工前技术交底制。
交设计意图、交技术标准、交质量标准，交施工方法、交施工中的注意事项，进行专项技术培训，使全体施工人员质量目标明确，标准清楚，施工方法得当，工艺操作符合要求。
②认真贯彻执行“三工三查”制和坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交接”的规定，即工前交底，工中检查指导，工后总结评比。
五不施工是：
未进行技术交底不施工，材料无合格证、试验不合格不施工，上道工序或成品半成品未经检查验收不施工，隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工；图纸和技术要求不清不施工。
三不交接是无自检记录不交接，未经质检人员验收不交接，施工记录不全不交接。
③原材料、成品和半成品现场验收制度。
对原材料、成品及半成品要由质检工程师组织质量、技术、物资部门及施工队的有关人员进行验收，确保各单项材料的性能符合技术要求，各种混合材料使用按设计规定的配合进行。
④隐蔽工程检查签证制度
凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字。
⑤施工资料管理制度和坚持持证上岗制
施工原始资料的积累和保管由资料室负责。
及时收集原始施工资料（含照片、录像），分类归档，确保数据记录真实可靠。
文件记录和整理工作由资料室负责组织填写整理，工程结束时装订成册。
质检工程师将全部工程质量保证文件和记录汇编成册，竣工时随竣工文件移交甲方，并按规定存档。
（三）、安全保证措施
（1）建立强有力的安全保证体系（见安全生产保证体系框图），各级生产机构配齐专职安全员，实行岗位责任制，逐级签订安全责任书，明确分工，责任到人，做到齐抓共管，抓管理，抓制度，抓队伍素质，盯现场，跟班作业，抓住关键，超前预防。
（2）开展安全标准工地建设，施工现场做到布局合理，施工规范，防范严密，工地做到管线齐全，灯明路平，标识醒目，防护设施齐全。
在施工现场悬挂有关施工安全标语，设立醒目警示牌。
（3）作好消防治安工作，开展法制宣传，搞好路地共建。
（4）加强施工电源、火源管理，安全用电，严格按有关规定安装线路及设备，不合格的电料器材严禁使用。
炸药库等严禁烟火并安装消防器材，报警器材。
（5）做好防洪工作，防止设备和房屋被水冲毁，危及施工人员安全，修好各种防排水设施，准备好防洪物资，根据气象部门提供的天气预报，做艰预防工作，雨天安排人员昼夜值班。
（6）施工人员必须经专业培训，持证上岗。
机械操作人员必须熟练掌握设备性能和操作规程，严格按标准作业，按规范施工。
所有工作人员必须严格佩劳动防护用品。
必须严格劳动纪律，严禁酒后上岗，严禁在工作岗位上打闹。
工作人员必须熟知消防和设备报警信号。
（7）爆破开挖必须设置报警系统，做好爆破前预告、爆破警告、解除爆破工作。
（8）挖孔人员操作时应注意施工安全。
挖孔工人必须配戴安全帽、安全绳。
提取土渣的的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，必须经常检查。
提升设备必须使用安全性能好的电动卷扬机。
（9）、孔口围护应高出地面0.2~0.3米，不得使土、石杂物滚入孔内伤人。
挖孔作业暂停时，孔口必须覆盖。
（四）、环境保护措施
1、制定环境保护计划
遵照国家环境保护政策和当地政府环保部门对本合同段环境保护的要求，制订本项目环境保护计划，并贯彻到整个施工活动中，严格执行环保的各项规定。
①根据线路特点工艺特点，制定相应的噪声、振动控制方案。
②制定预防扬尘和大气污染工作方案和工地、生活区的排水和废水、废油处理方案。
③制定固体废弃物处理、处置方案和施工弃渣的利用和堆放措施。
④制定防止饮用水污染、施工区、生活区卫生设施及粪便、垃圾治理措施。
⑤制定施工场地开挖的边坡保护和水土流失防治措施。
2、教育和学习环境保护法规
对职工进行《环境保护法》知识教育，使人人心中都有明确保护环境工作的重大意义，积极主动参与环保工作，自觉遵守各项规章制度，树立人与自然共处的思想。
3、落实责任
①成立环境保护小组，制定环保措施，明确各级、各部门在环境保护工作中的职责分工，实施项目部、队分级管理，并配备专职管理人员，负责检查、监督各项环保工作的落实。
②施工现场和生活区划分责任区，指定负责人明确责任区的管理责任，做到环境保护责任落实到人。
4、减少环境污染措施
①工地现场设置足够的临时卫生设施，做好施工现场的卫生管理工作，建筑生活垃圾要堆放在指定地点，按规定及时清理或处理。
②经常组织职工对基地及周围环境进行打扫，疏通排水管沟，卫生人员定期进行消毒，以保持驻地卫生。
③基地内设置生活垃圾固定堆放点，严格禁止随地丢弃。
卫生人员经常对垃圾堆放点及其周围进行消毒。
生活垃圾定期用垃圾专用车运至当地环保部门指定的处理场进行处理，禁止擅自焚烧、就地掩埋和随意抛弃。
5、减少声音污染降低施工噪音
在居民区附近，除非监理工程师批准，夜间不安排噪音大的机械施工，若施工时，对施工机械和施工作业程序进行控制，使噪音降到最低限度。
6、防止大气污染措施
①对施工便道，定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染；装卸粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。
②对各种施工机械、车辆进行严格的废气排量检测，对排量不合格的机械、车辆坚决予以停用；燃料为汽油的各种机械均使用无铅汽油。
7、绿化环境
①施工
升级会员 