智慧树知到《走进民航》章节测试答案.docx
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智慧树知到《走进民航》章节测试答案
绪论
1、1909年11月16日，齐伯林创立（），这是世界上第一家商业性民用航空运输公司。
A.法国航空运输有限公司
B.德国航空运输有限公司
C.英国航空运输有限公司
D.美国航空运输有限公司
答案:
德国航空运输有限公司
2、20世纪40年月以后，（）的研发和应用，大大促使了航空运输的发展。
A.自动控制系统
B.新式导航系统
C.新式飞翔原理
D.喷气式发动机
答案:
喷气式发动机
3、撰写出人类历史上第一篇航空论文“论鸟的飞翔”的学者是（）。
A.达芬奇
B.莱特兄弟
C.冯如
D.凡尔纳
答案:
达芬奇
4、20世纪初，航空运输以运输（）为主要业务。
A.游客
B.快递
C.邮件
D.食材
答案:
邮件
5、“飞机将是将来战争决胜的武器”的先进国防思想，以及“航空救国”的理念是
（）提出的。
A.黄光锐
B.孙中山
C.冯如
D.秦国镛
答案:
孙中山
6、当前美国波音与欧洲空客在商用大飞体制造市场中处于寡头垄断地位，将来我国将以（）
参加该市场。
A.ARJ21
B.C919
C.CR919
D.CR929
答案:
ARJ21,C919,CR929
7、英国政府于1978年出台“航空业放松管束法”，标记着英国成为世界上第一个放松管束的市场。
A.对
B.错
答案:
错
8、飞机是人类20世纪最大的发明成就之一，以后经过两次世界大战，航空工业技术不停成熟，其发展给世界带来了巨大的变化。
A.对
B.错
答案:
对
9、因为传统的机票销售方式没法知足迅速发展的运输市场需要，于是计算机订座系统出现，
航空公司的订座系统慢慢演变成一个技术和资本高度密集的行业——GDS行业。
A.对
B.错
答案:
对
10、交通运输业是领土资源开发的先导性家产，是带动一系列有关家产的龙头家产，还肩负重要的国防功能。
A.对
B.错
答案:
对
第一章
1、航空运输主要的收入根源是航空公司游客支付的机票和（）。
A.航油收费
B.飞机起降费
C.货主支付的运费
D.政府补助
答案:
货主支付的运费
2、在一个航班上，航空公司卖出的机票数目，超出了航班飞机实质座位数的机票销售行为，称之为（）。
A.超售
B.免票
C.后补
D.利润管理
答案:
超售
3、（）的多样化形态，是利润管理的市场基础。
A.市场竞争
B.游客需求
C.可用座位
D.均匀票价
答案:
游客需求
4、相对铁路、公路、水运等运输方式，民航运输在（）等方面拥有必定技术经济优势，同时也能更好支持家产构造转型升级和集约发展的需要。
A.运输速度
B.土地占用
C.建设周期
D.成本
答案:
运输速度,土地占用,建设周期,成本
5、为实现我公民航的两翼齐飞，需要鼎力发展（）。
A.支线航空
B.广泛航空
C.通用航空
D.公共运输航空
答案:
通用航空,公共运输航空
6、与其余商业模式不一样，网络型航空公司的主要特色是（）。
A.中枢型航线网络
B.拥有较大机队规模
C.IT系统功能强盛
D.供给传统服务
答案:
中枢型航线网络,拥有较大机队规模,IT系统功能强盛,供给传统服务
7、超售既减少了座位的浪费，又为更多的游客供给了旅游的机遇，堪称一箭双雕。
今日，超售仍旧仍是一种有效的利润管理手段。
A.对
B.错
答案:
对
8、航空公司业是一个盈余特别困难的行业，最多也就是微利行业。
A.对
B.错
答案:
对
9、地区承运人是指目标仅齐集于国内某些特定地区市场的航空公司。
A.对
B.错
答案:
错
10、高质量承运人的主要特色是采纳单调机型、高效率的中转、飞机利用率很高。
A.对
B.错
答案:
错
第二章
1、航空业务量展望要对机场的近期、远期同时进行展望。
一般近期为（）年，远期为（）
年
A.10；30
B.10；20
C.15；30
D.15；40
答案:
10；30
2、依据跑道间距，可分为平行近距跑道、中距跑道和远距跑道，此中间距小于（）米为近距跑道
A.960
B.760
C.560
D.460
答案:
760
3、机场道面是蒙受机轮荷载的人工铺筑面，往常由（）构成
A.跑道
B.滑行道
C.机坪
D.飞翔区
答案:
跑道,滑行道,机坪
4、依据竖向布局的剖面，机场航站楼一般可分为（）
A.一层式
B.一层半式
C.两层式
D.多层式
答案:
一层式,一层半式,两层式,多层式
5、机场净空区是由（）所确立的对机场及其周边必定范围的地形、固定或挪动物体进行高度和物性限制的地区。
A.阻碍物限制面
B.飞翔程序保护区
C.电磁环境保护区
D.航站楼屋顶
答案:
阻碍物限制面,飞翔程序保护区,电磁环境保护区
6、大型机场一般设有现场指挥中心，它是机场运转的“指挥中枢”，肩负着机场（）等核
心职能。
A.运输组织与协调
B.监察
C.指挥
D.应抢营救
答案:
运输组织与协调,监察,指挥,应抢营救
7、航站区是机场展开航空运输服务的中心地区。
A.对
B.错
答案:
对
8、绿化好的机场就是绿色机场。
A.对
B.错
答案:
错
9、航站楼建筑设计，主要任务是确立平面和竖向布局。
A.对
B.错
答案:
对
10、沿跑道长度方向，跑道中部的道面面层厚度能够合适减薄。
A.对
B.错
答案:
对
第三章
1、现代驾驶舱仪表系统采纳什么形式的布局？
A.S型
B.L型
C.O型
D.T型
答案:
D
2、飞机通讯寻址与报告系统（ACARS）是一种（）通讯系统
A.话音
B.数据链
C.话音和数据链
D.视频
答案:
B
3、测距机（DME）的主要功能是：
（）
A.测斜距
B.测高度
C.测水平距离
D.测全部距离答案:
A
4、大气数据系统的原始输入有哪些？
（）
A.全压、静压、总压、总温
B.全压、静压、静温、迎角
C.动压、静压、总温、迎角
D.迎角、全压、静压、总温
答案:
D
5、机载应答机在回答地面咨询时，其气压高度信息根源于以下那一套系统？
（）
A.无线电高度表
B.大气数据系统
C.惯性基准系统
D.卫星导航系统GPS
答案:
B
6、对于机翼的剖面形状（翼型），下边说法正确的选项是
A.上下翼面弯度同样
B.机翼上表面弯度大于下表面的弯度
C.机翼上表面弯度小于下表面的弯度
D.机翼上下表面弯度不行比较答案:
B
7、民航客机的舒坦座舱高度界线是（）
A.1500米
B.2400米
C.3000米
D.4500米
答案:
B
8、飞机的偏航操控是经过什么操控系统来实现的
A.起落舵
B.副翼
C.方向舵
D.襟翼
答案:
C
9、直升机上主要装备的发动机是：
（）
A.涡轮喷气发动机
B.涡轮螺旋桨发动机
C.涡轮轴发动机
D.涡轮电扇发动机答案:
C
10、直升机上主要装备的发动机是：
（）
A.涡轮喷气发动机
B.涡轮螺旋桨发动机
C.涡轮轴发动机
D.涡轮电扇发动机答案:
C
第四章
1、运输航空公司的副驾驶应起码拥有（）驾驶员执照
A.学生
B.私用
C.商用
D.航线
答案:
C
2、公共航空运输公司的飞翔员每个月飞翔时间不得超出（）小时；每年飞翔时间不得超出
（）小时。
A.90；900
B.120；1000
C.100；900
D.120；1200
答案:
C
3、以下哪些选项属于乘务员的训练内容：
A.水上求生
B.机上抢救
C.滑梯训练
D.应急撤退
答案:
ABCD
4、以下对于飞翔值勤期，以下说法正确的选项是：
A.飞翔值勤期即飞翔时间
B.歇息设备级别越高，飞翔值勤期越长
C.任一日历月,不得超出210小时
D.控制飞翔值勤期是疲惫管理的举措之一答案:
BCD
5、民航飞机常有滑跑减速有几种方式：
A.机轮刹车
B.减速伞
C.减速板
D.发动机反推答案:
ACD
6、以下哪些选项属于飞翔员早先准备阶段的内容：
A.认识天气趋向
B.研究腾飞机场和目的地机场资料
C.研究备降场资料
D.绕机检查
答案:
ABC
7、飞翔员招生时的政治审察只针对报考人自己。
A.对
B.错
答案:
B
8、如飞翔员具备教员等级，则不需参加按期复训。
A.对
B.错
答案:
B
9、机长就是操作飞机的驾驶员，即PF。
A.对
B.错
答案:
B
10、乘务长因工作需要进入驾驶舱时，无需经过机长赞同。
A.对
B.错
答案:
B
第五章
1、目视飞翔规则是驾驶员在“能见”其余航空器及地面阻碍物的前提下，以“目视”方式进行导航及避撞的飞翔规则，履行通用航空飞翔任务的航空器大多采纳目视飞翔规则。
A.对
B.错
答案:
A
2、垂直间隔又叫高度间隔，是首选间隔，管束员依据飞翔方向装备飞翔高度层，航空器被分派在不一样的高度层运转，向东飞的分派在双数高度层，向西飞的分派在单数高度层，同航路同
向运转最小高度差600米，同航路相向运转最小高度差300米。
A.对
B.错
答案:
B
3、空中交通戒备与防撞系统（TCAS）可显示邻近航空器与本机的间距与方向，当航空器之间的靠近趋向超出了TCAS的设定标准，TCAS系统会用声音及显示警示驾驶员，而且会经过自动驾驶系统操作飞机进行避撞动作，达到防备空中相撞的目的。
A.对
B.错
答案:
B
4、近地警示系统（GPWS）可从航空器腾飞到下降，连续监督航空器的离地高度，利用无线电高度表获取离地真切高度，并经过计算机系统展望出航空器的飞翔趋向，当发现存在危险时将以视觉与语音的方式警示飞翔员采纳避险举措。
A.对
B.错
答案:
A
5、当前我国管束员培育主假如以“学历教育+职业教育”的模式来展开，分别由民航院校与空管单位接续实行。
A.对
B.错
答案:
A
6、起落航线由4段构成，每一航段称为一个边，就像围绕在机场四周的一条矩形“车道”一
样，大家商定好了前进的方向、高度和进入点，航空器都加入这样的路线飞翔，便于不一样航空器相互发现、躲让和预判相互的飞翔企图。
A.对
B.错
答案:
B
7、在某些忙碌机场，当某时辰假如有多架航空器到达机场上空恳求下降时，管束员能够依据着陆序次安排航空器在不一样高度层的等候航线飞翔来保证它们之间的落地间隔。
A.对
B.错
答案:
A
8、只需我们能有效做好飞翔程序改良、航班时辰优化、跑道增建、机场保障能力提高等工作，就能够从根本上解决因为流量控制带来的航班延迟问题。
A.对
B.错
答案:
B
9、依据《中华人民共和公民用航空法》中的规定，国家对空域推行一致管理。
区分空域，应该兼备民用航空和国防安全需要以及民众的利益，使空域获取合理、充足、有效的利用。
A.对
B.错
答案:
A
10、最近几年来，对于航空组块升级（ASBU），我国也在踊跃行动，当前我国正处于以组块1,2交替的期间。
A.对
B.错
答案:
B
11、民航工作永久的主题是：
（）。
A.安全第一
B.效率第一
C.技术第一
D.质量第一
答案:
A
12、管束员英语无线电通讯能力等级共分为6级，此中经过（）及以上等级测试，并依据《民用航空空中交通管束员执照料理规则》在执照中予以签注后方可从事英文指挥工作。
A.3级
B.4级
C.5级
D.6级
答案:
B
13、在工作中，管束员主要经过（）与驾驶员通话。
A.甚高频无线电
B.传真
C.电报
D.电话
答案:
A
14、国际民航组织规定的驾驶员与管束员之间国际航空标准通话的工作语言为（）。
A.法语
B.汉语
C.英语
D.西班牙语
答案:
C
15、建立在一个或几个机场上空，主要负责为这些机场航空器的进场、离场以及在其空域范围内的其余飞翔供给空中交通服务的管束单位往常为：
（）。
A.地面管束单位
B.塔台管束单位
C.进近管束单位
D.地区管束单位
答案:
C
16、在我国，每个管束席位上一般装备（）名管束员来达成相应的管束工作。
A.1
B.2
C.3
D.4
答案:
B
17、为使得西藏林芝米林机场能在地形复杂、天气多变的条件下实现安全飞翔而采纳的技术是：
（）。
A.目视飞翔程序
B.标准仪表进场程序
C.RNAV运转程序
D.RNP运转程序答案:
D
18、等候航线一般成立在导航台上空，航空器在其上空分层“回旋”飞翔，最基层距地面高度为600米，每层之间的间隔为（）。
A.300米
B.400米
C.500米
D.600米
答案:
A
19、在我国，低空空域一般是指真高（）以下的空域，低空空域和土地河流同样,也是国家的可贵资源。
A.600米
B.1000米
C.2000米
D.3000米
答案:
D
20、航空器在航路或航线上的飞翔主要由（）来负责。
A.地面管束员
B.塔台管束员
C.进近管束员
D.地区管束员答案:
D
21、空中的交通规则又叫飞翔规则，此中心目的是保障飞机的安全运转以及地面人员及财富安全，可分为（）等三部分。
A.通用飞翔规则
B.基础飞翔规则
C.目视飞翔规则
D.仪表飞翔规则答案:
ACD
22、空中交通管束员的主要工作任务有：
（）
A.防备航空器与航空器相撞，防备航空器与地面阻碍物在灵巧区相撞
B.保持空中交通次序，加快空中交通流量
C.向航空器供给有助于安全飞翔的建讲和情报
D.依据需要，组织有关单位供给找寻营救服务答案:
ABCD
23、管束员在独立上岗工作前，以下哪些条件是一定要具备的？
（）
A.经过管束员体检判定
B.知足规定的管束见习时间
C.获得管束员执照
D.经过岗位放单考试答案:
BCD
24、广义的空中交通管理观点包含有：
（）。
A.空中交通服务
B.空中交通流量管理
C.空域管理
D.机场运转管理
答案:
ABC
25、惹起流量控制的主要原由有：
（）。
A.天气原由
B.航空公司原由
C.空管原由
D.机场原由
答案:
ABCD
26、为了改良航班正常性，当前成立的多机场共同放行决议系统中参加信息共享的主要有：
（）。
A.游客
B.管束部门
C.机场当局
D.航空公司
答案:
BCD
27、在我国空域内，沿航路、航线地带和民用机场地区设置的管束空域包含：
（）。
A.高空管束空域
B.中低空管束空域
C.进近管束空域
D.机场管束地带
答案:
ABCD
28、在我国低空空域管理改革中提出，将低空空域区分为（）等不一样种类，依据不一样模式推行分类管理。
A.管束空域
B.监督空域
C.报告空域
D.严禁空域
答案:
ABC
29、当前互联网、云计算、挪动互联、人工智能、大数据等新技术不停进步，它们与空管技术实现跨界交融式发展，（）成为将来空管发展的必定趋向。
A.无人化
B.信息化
C.共同化
D.智能化
答案:
BCD
30、依据模块对运转的影响，航空系统组块升级（ASBU）将每一组块中的模块概括为不一样的性能改良领域，包含：
（）。
A.机场运转
B.全世界互用的系统和数据
C.最正确容量和灵巧飞翔
D.高效的飞翔轨迹答案:
ABCD
31、仪表飞翔规则是驾驶员依赖航空器机载仪表进行导航的飞翔规则，对比目视飞翔规则，仪表飞翔规则对天气要求比较高。
A.对
B.错
答案:
B
32、近地警示系统（GPWS）可供给地形显示和前视地形警示功能，装入了全世界机场坐标数据库和地形数据库，并利用飞机地点、无线电高度和飞翔轨迹信息来探测潜伏的撞地危险。
A.对
B.错
答案:
B
33、管束员饮用含酒精饮料以后的8小时以内，假如经过评估，在不影响管束职工作能力的前提下，为了合理分派工作任务充足利用人力资源，能够安排其参加岗位执勤。
A.对
B.错
答案:
B
34、为了知足管束员执勤时间限制要求，管束单位需要综合考虑单位内管束员数目、年纪、性别、性格特色、管束水平、英语水平、工作经历等因素，制定相应的管束员排班制度，安排管束员进行倒班工作。
A.对
B.错
答案:
A
35、航空器使用标准仪表进场程序进场时，能够大大降低管束员和驾驶员的工作负荷，降低无线电通话量和频次的拥堵程度，提高航空器进场效率。
A.对
B.错
答案:
A
36、当条件赞同或驾驶员提出需求时，管束员还会使用雷达指引的方式来指挥进场航空器进
场，此时需要飞翔员依据航空器的飞翔状态和飞翔进度来决定航空器改变高度、调整速度或灵巧飞翔的机遇。
A.对
B.错
答案:
B
37、为了保证管束员的英语通话能力得以保持，规定了对于执照签注管束员英语等级为
4级
的，需要每（）经过等级复测。
A.1年
B.2年
C.3年
D.4年
答案:
C
38、（）往常是指在一个或许几个机场邻近的航路、航线集合处划设的、便于进场和离场航空器飞翔的管束空域。
A.高空管束空域
B.中低空管束空域
C.进近管束空域
D.机场管束地带答案:
C
39、为了使管束员娴熟掌握并一直保持应该具备的知识和能力，依据《民用航空空中交通管束培训规则》要求，管束员还需要按期或不按期达成的培训任务有：
（）
A.设备培训
B.娴熟培训
C.复习培训
D.附带培训
答案:
ABCD
40、在飞机不一样的飞翔阶段，为其供给空中交通服务的单位往常有（）。
A.机场管束单位
B.进近管束单位
C.地区管束单位
D.航空公司
答案:
ABC
第六章
1、当游客和货物的重量和地点变化时，不需要重复计算飞机的重心及配平值
A.对
B.错
答案:
B
2、飞机在飞翔过程中不可以或不宜飞往计划目的地机场或目的地机场不合适着陆，而下降在其余机场的行为称为备降
A.对
B.错
答案:
A
3、孔明灯、无人机等有可能会影响航班起降
A.对
B.错
答案:
A
4、当两个航班任务的腾飞机场或目的地机场有一个是同样的，就能够归并航班
A.对
B.错
答案:
B
5、抬前轮过晚会使腾飞距离（），到阻碍物的距离（）
A.增加；增加
B.增加；缩短
C.缩短；增加
D.缩短；缩短
答案:
B
6、民航将危险品分为（）类
A.九
B.八
C.七
D.六
答案:
A
7、婴儿车属于（）行李
A.可携带禁托运
B.禁携带禁托运
C.禁携带可托运
D.可携带可托运答案:
C
8、航班计划在航空公司的经营管理中有（）方面的作用
A.是航空公司经营规划工作的中心
B.是航空公司的战略决议
C.是提高航空公司经济效益的重点
D.是运转安全的保障
答案:
ABC
9、签派放行工作需要由（）共同达成
A.机长
B.管束员
C.机场指挥员
D.签派员
答案:
AD
10、以下哪些是CCAR-121-R5版中航班燃油量规定的构成部分：
（）
A.航程燃油
B.不行预期燃油
C.备降燃油
D.最后贮备燃油答案:
ABCD
第七章
1、航空运输渐渐成为一种更安全的交通方式，只管在减少差错方面投入了资源，但（）仍旧是事故中的常有因素。
A.恶劣天气
B.安全检查
C.跑道入侵
D.人为因素
答案:
D
2、依据游客门到
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