自己动手为老迈腾加装脚窝灯.docx

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自己动手为老迈腾加装脚窝灯

自己动手增加脚窝灯

 老迈腾的脚窝灯被简配了，此次动手改装大计划中有此一项，很简单，现把经验与大家分享。

如车友有改装意愿，自己动手，简单又好玩，将来自己维修都能下手。

工具：

50cm的坚固柔韧性细铁丝一根

T20内六角螺丝刀

M16内12角大扳手

黑胶布

小号一字螺丝刀

首先是原装备件

红色线束就是脚窝灯线束，用黑胶布从头到脚全部裹一遍。

相机型号：

iPhone5s 光圈：

f/2.2 快门：

1/466s 感光度：

32 焦距：

4mm

 四个原装脚窝灯

相机型号：

iPhone5s 光圈：

f/2.2 快门：

1/414s 感光度：

32 焦距：

4mm

先练手副驾驶

事后证明，手套箱可拆可不拆，我是为了把原来的一根aux连线拆下来，所以拆了手套箱。

手套箱的螺丝位置如图，拍照没有示意图清楚

且看红色字体部分，别看黑色字体部分

编号1的三颗螺丝，把头伸到副驾驶脚步空间即可看到。

前提是把覆盖在上面的泡沫隔板去掉，方法在我更换空调滤的作业里有。

编号2的两颗螺丝，把手套箱打开，从6点方向往12点方向，也就是垂直正上方看，靠近中间分布，我当时找这两颗螺丝可费劲了，就因为自己没有仔细看示意图

编号3的两颗螺丝，把手套箱打开，在两个角上，是比较好找的两颗。

一共7颗螺丝拆下，下图圆圈内，也要把头伸到脚窝空间，抬头，在空调出风口旁边有个眼，用一字螺丝刀扣一下卡子，整个手套箱就松了，慢慢端下来。

相机型号：

iPhone5s 光圈：

f/2.2 快门：

1/30s 感光度：

125 焦距：

4mm

背后的各种管子、卡子，自行松开。

上图箭头位置就是副驾驶脚窝灯原装位。

把线拉过来，上灯，归位。

如果不拆手套箱，直接走线也是可以的，把插头从预留口那里掏出来即可，但不是很方便。

接着开始走线 后排脚窝灯走线

我先把走线示意图放出来

相机型号：

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f/2.2 快门：

1/40s 感光度：

50 焦距：

4mm

火线地线都在驾驶员侧

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f/2.2 快门：

1/191s 感光度：

32 焦距：

4mm

直接把迎宾踏板向上拔起，一共四个卡子，拿不下来，因为和后部shi一体的，只需松开即可，再把前头的板松开（跟驾驶员侧的机舱盖拉手位置对称）。

这里因为我自己操作顺序上的问题，照片拍的不全，看完全文即可理解。

用细铁丝牵引，把线顺着迎宾踏板原车走线位置，走到副驾驶座椅侧面。

下面是驾驶员侧，图片拍的乱了点

相机型号：

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f/2.2 快门：

1/977s 感光度：

32 焦距：

4mm

接着拆座椅，用M16扳手，把座椅的前后四颗固定螺丝松开

相机型号：

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f/2.2 快门：

1/60s 感光度：

40 焦距：

4mm

有说新车座椅有改动，增加了个什么卡子，但在老迈腾上没有的。

 松螺丝的过程中，座椅需要前后来回调节，方便下手。

全部松开后，要把座椅调节到最后最高位置。

松开螺丝，把整个座椅向后抬，很沉，自己试试就知道了。

露出座椅和底盘上的插头，悉数拔下。

拔的时候自己注意点各卡子的位置和结构，不复杂。

相机型号：

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f/2.2 快门：

1/30s 感光度：

125 焦距：

4mm

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1/30s 感光度：

160 焦距：

4mm

接着，还是用铁丝，把线束引到这些线束的出口。

线束完全跟着原车线束位置走，很方便，下手时候会有点麻烦，自己克服。

下图是我的入点和出点

相机型号：

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1/500s 感光度：

32 焦距：

4mm

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1/60s 感光度：

40 焦距：

4mm

接着，座椅归位，线束归位，插头归位，预留口先挂着灯，等着测试。

说明一下，LED灯会比原厂灯亮，但是牵扯一点别的x小技术，我没看，也就没研究。

原厂灯真心一般，而且座椅y预留口很紧，不好归位。

接着是驾驶员一侧的接法

声明一下，驾驶员与副驾驶之间的走线，需要拆下两个脚边护板，就是中控台最下面两侧的护板，各一颗T20螺丝，拆那个的方法很简单，可参看我安装USB那篇的作业看。

接着拆驾驶员仪表盘下面的护板，三颗螺丝。

拍摄位置限制，包涵

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32 焦距：

4mm

看到一个完整的J519大模块，这是全车供电线路模块，我们需要把这个大模块上的B模块取下。

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1/15s 感光度：

1250 焦距：

4mm

箭头指向红色的为整个模块插头组的卡子，向右拉开。

指向黑色模块的箭头就是B插头。

声明：

这是老迈腾的J519模块组。

2010款之后已全名改成三大插头的浓缩版，改装方法请自行查找。

把B插头拔下，把脚窝灯的火线插头，插到第7针脚（空着d额）。

插头组上有编号，看仔细。

别着急把插头组插回去，我们现在开始接地线。

引擎盖开关，拉起，用一字螺丝刀撬出塑料卡子

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1/83s 感光度：

32 焦距：

4mm

这是拿下的卡子

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1/120s 感光度：

64 焦距：

4mm

拔掉拉手，下面有个小膨胀螺丝，用一字螺丝刀拧出

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f/2.2 快门：

1/30s 感光度：

250 焦距：

4mm

把整个盖板拿下（有一个金属卡子，全车通用的小卡子那种）

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1/30s 感光度：

80 焦距：

4mm

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1/30s 感光度：

200 焦距：

4mm

接着把零线接到原车接线柱

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1/24s 感光度：

320 焦距：

4mm

后面没图了，我口述一下。

拆迎宾踏板，走线，跟副驾驶那边一样，拆座椅，用铁丝继续走线，装车灯，各种归位。

然后所有灯都接好，挂着，零线已接接线柱，火线已插入B插头第7针脚，然后，请把B插头归位。

打开5053，选09中央电器系统，选07重新编码，将从头写的E1************,改为E5**************。

战斗结束。

开门亮，关门灭，脚窝灯改造结束。

有车友从C保鲜盒接火线，我不推荐。

有车友把脚窝灯改造增加氛围灯，我也不推荐。

道理不赘述，就是有短路风险，请慎重。