机耕路施工技术方案.docx

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机耕路施工技术方案

第一章施工技术方案

第一节、施工准备

一、施工准备工作

1、技术准备

⑴在项目技术负责人的组织下熟悉图纸，进行自审工作，做好审察记录以及对设计图纸的疑问和建议，在此基础上会同业主进行图纸会审，从面指导施工；

⑵积极准备有关的技术资料，按具体施工要求配备各类管理资料，技术资料，施工规范，验评标准，并在项目技术负责人的组织下进行各有关施工技术交底工作。

⑶做好施工组织设计的补充调整工作，通过对施工图纸的会审以及施工技术要求的掌握、理解、核定，在项目技术负责人的组织下进行施工组织设计的补充、调整工作，使施工组织设计更切合实际地发挥指导作用；

⑷在项目经理组织下按施工要求及时编制出施工预算和工料分析，它是项目部编制各项成本支出、考核用工、签发任务单、限额用料的依据；

⑸健全技术管理的各级制度，施工中的技术管理是施工管理的重要组成部分，及时编制出可行的各种施工方案，并做好对各级技术人员及施工班组的技术交底工作。

制订规范的工锻造职责和工作制度，使技术管理条理化、专业化，其工作范围及程序如下所示。

项目工程师专业施工员\质检员\安全施工队\班组

2、物资准备

⑴项目经理的组织下，积极组织物资供应，按使用要求做好现场材料贮存，保管工作，对钢材库、采购工艺设备贮存、施工机械设备要求进行搭设，并做好标准化管理，配备必要的消防器材，制订保管及领用手续制度，物资准备工作。

⑵要有计划、有步骤地组织材料进场，提前编制标准、非标设备及管道、配件、型材等材料的订货计划，对一些特殊设备，报业主审批，尽快落实货源，确定供货单位，不影响施工进度。

3、现场准备

⑴在业主和监理的协调下安排现场办公用房、各专业工种工具间、设备堆放等，并做好宣传广告等工作；

⑵布置好现场临时水、电及机械设备安装调试，为施工开始做好准备；

⑶设置好消防、保安设施，按照施工组织设计要求，根据施工总平面布置，建立消防保安等组织机构和有关的规章制度，布置好消防，保安设施，并派专人进行检查落实；

⑷项目经理及时落实组织现场施工准备，按施工组织设计的规划要求进行现场施工总布面布置，根据现场给定的水、电源，按现场施工总平面布置加密铺设；现场配足消防器具，确保消防安全。

同时积极做好施工方案、技术交底、安全交底等，并以书记形式层层落实到位。

二、前期准备工作

1、项目经理部的组建与运作，在接到中标通知书后，按投标中所承诺人员配备，立即运作。

2、技术合同交底：

组织本工程中专业人员、各工种施工人员，深入学习施工图纸、施工组织设计及施工合同，使施工人员明确本工程的特点、主要施工方法及施工质量要求等。

3、规范规程准备：

准备本工程施工所需的各种规范规程。

4、图纸会审：

了解设计意图，以及对设计图纸上的问题提出意见，会同本工程的设计人员及业主协商解决。

5、机械设备准备：

准备工程施工必备的施工机具。

6、设备、人员动员周期及设备、人员、材料运到施工现场的方法

我公司在投标过程中已做好了思想准备工作，并对下属施工队伍做了具体布置，对进场施工机械做了充分的组织准备。

若我公司中标，我们将动员一切力量，集中精力组织人员及机械设备进场，项目部、工程队的管理人员与技术人员在接到中标通知书后三天内进入现场，施工设备从已完工地或通过汽车运输，根据需要主要施工机械在2天内运输到位，并认真做好机械检修和试运转工作。

（1）施工人员动员:

中标后,施工人员在六天内全部到达施工现场。

利用2天时间进行施工工前开工动员。

（2）人员、物资、设备进场安排:

人员及物资设备进场，总体安排原则是根据工程施工实际需要和监理工程师要求，分期分批进入现场，并根据情况变化随时调整。

首批机械设备主要有混凝土拌合楼、推土机、装载机、挖掘机、砂浆搅拌机、运输车辆、吊车、柴油发电机、工程指挥车及测试设备。

7、材料控制准备：

制订总材料设备采购计划及材料设备管理体系。

三、物资准备工作（主要包括安装材料的准备）

根据施工进度要求、工程设计要求、以及施工组织设计质量要求，及时制定材料供应计划。

在比质比价的基础上优先选择优质产品，及时签订物资采购合同，并要求产品有出厂合格证、检验证书和使用说明。

所有材料规格、数量的准确性及质量控制；我公司将严格按相关质量体系及程序要求办理，并接受工程业主的监督、审查。

四、施工现场准备工作

1、做好施工现场的平面及高程控制点，以确保工艺管线、设备的位置。

2、会同业主，土建施工单位对预留、预埋工程进行验收。

3、从一进场就形成良好的习惯，做好施工现场的清洁及围护工作，文明施工。

尽快布置好临时供电、供水线路，及污水处理及排污布置。

五、与业主、设计、监理方面的准备情况

1、按中标通知书规定的时间签订工程承包合同，明确与工程有关各方的权利和义务，以便各方均能按章有序地开展工作。

第二节、施工项目组织管理机构

本合同段工程量较大，施工项目较多，为了在规定的工期中完成上述工程，单位领导应高度重视，加强劳动力组织，配足施工用机械，落实物资供应，严格施工工序交接，周密组织施工，确保总工期在60个日历天内完成。

1.项目部的建立

根据本工程项目的特点及现场踏勘的实际情况，为了便于统一管理，确保工程合同约定的质量、工期要求，拟在施工工地组织一个高效、精干的项目经理部来履行合同条款职责。

该项目部负责本合同段内的所有工作，由本公司派出具有多年土地整改工程施工经验，具备资质的管理人员出任项目经理，全权负责指挥管理本工程项目。

2.组织机构形式

本工程采用项目经理负责制，由项目经理全权负责本合同段内所有的工作，所有人员均在项目经理的统一领导下进行各项工作。

项目经理以下设置技术负责人与项目副经理两个主管职务，以分担项目经理的工作。

具体主管和分工如下：

办公室、财务室及后勤组由项目经理主管。

技术部门分为技术组、测量组、试验室、质安组，由技术负责人主管。

施工队伍分为土方施工队、管涵施工队、沟渠施工队、田间道路及安装施工队等专业队伍，由项目副经理主管。

组织机构形式详见项目部组织机构管理框图。

3.施工组织机构的启动与高效运作

根据本项目各方面情况及特点，有针对性的组建项目班子，人选一旦经过双方确认，全班人选将处于启动状态，未进场之前可根据设计要求积极为本工程做好开工前的准备工作（材料、机械、技术等准备工作与策划工作），并且以无条件满足本工程需要为前提，未经业主同意中途不变换人选。

根据项目经理部的工作实际，具体明确每个项目管理人员的责、权、利使全体管理人员有条不紊、忙而有序的开展工作，从而较大幅度提高项目经理的工作效率，有效促进管理整体实力强化，使项目经理部管理体系有更多的精力和时间来分析运筹各种复杂的管理局面，做到项目整体下活一盘棋，充分发挥每个棋子的作用，并且决策有的放矢，成竹在胸，不打无把握之仗、无准备之仗。

以已制定的各项目管理制度来指导、督促、规范每个管理人员的工作质量、效率。

变“人管人”、“人盯人”为“制度管理人”，做到项目管理“有章可循、执法必严、违法必纠”，这样形成军令如山、赏罚分明的先进管理模式。

我公司项目管理向来将工程的社会效益看重于经济效益，将项目职业道德作为专项制度，并在项目管理中大力提倡和推广，我们将一如既往地实行这一制度，以赢得客户的信任及市场的回报。

具体做法是把项目施工职业道德的具体含义，标准分解落实到项目每个管理人员和操作人员头上并与他们的收入挂勾，形成了自觉抵制施工质量和材料质量上的以次充好、偷工减料、弄虚作假等不良行为，施工质量做到业主代表与监理人员是否在场都一个样，让业主放心。

4.施工组织机构高效运作的保障措施

组织强有力的项目班子，选派思想好、业务精、能力强、善合作、服务好的管理人员进入项目管理班子。

健全项目经理、施工员、工长、内业、材料、机械、劳资等岗位责任制，由工程领导小组定期对各专业人员进行考核。

强化激励与约束机制，制定业绩评比、奖罚办法，定时组织项目经理部管理人员会议，检查工作质量。

建立工程领导小组现场办公制，每月召开一次现场办公会，重点帮助解决项目的资金、质量、进度等难题，以确保资金为前提，带动各项目工作的高效运转。

每天下午召开由项目经理主持的班组碰头会，对次日的工作进行协调安排。

实行劳动用工管理，选派组织能力强、技术水平高、能打硬仗的作业队伍，树立连续作战的精神，确保工期的按时和提前完成。

5.公司各职能科室职责

项目部采用项目经理负责制，为公司的直属单位，进行独立核算，其与公司各职能部门的联系仍是非常密切，离不开公司各职能部门的配合和指导。

为确保本工程项目计划的顺利实施，公司为各职能部门制定严格的职责，以监督和配合本工程项目的完成。

5.1工程管理部

根据批准的进度计划，监督、指导进度计划；负责与政府主管部门、地方政府间协调；施工现场的操作质量监控；现场总平面施工的管理；检查、监督、落实业主代表或监理单位的指令及有关会议的决议；负责向业主代表、建设单位提交工程进度完工验收报告；对工程进度、操作质量负全责。

5.2设备部

按施工图及合同规定，负责提供材料设备报价及管理；整理保管好一切材料、机电设备的原始资料和报告证件等；对工程使用的材料、机电设备的质量和管理负全责。

5.3技术管理部

按合同要求落实分部工程的设计；按合同要求落实“施工大纲”的编制；按规定制定工艺卡；落实工程的测量、试验和全面质量管理工作；制订施工使用规范，做好技术档案工作；审查分项技术施工措施；对工程技术管理负全责。

5.4质量安全科

按确定的工程质量目标制订质监管理网络；监督、检查、评定、检验原材料和机电设备；按合同、设计、规范要求予以实施；进行隐蔽工程的检查评定；参与业主代表、监理单位对产品的抽查、质监，评定原材料和设备；对工程产品的最终施工质量负全责。

5.5财务预算部

工程承包价的控制，工程总费用使用的监控，合同条款执行的监督，负责向业主、监理单位提供按合同文件规定必须递交的证明文件，负责与业主办理追加金额，办理与业主间的工程款收取、支付，组织经济分析、对工程造价控制及成本控制负全责。

我公司在施工过程中，将克服各种不利因素，以饱满精神，以求实创新的工作作风，团结进取，自强拼搏，树立精品意识，创一流管理水平、一流的工程质量、一流的工程进度，以创优质工程为目标，顺利完成本标段的施工任务。

达到“做一项工程、树一座丰碑、育一个管理班子”的目标。

第三节、测量放线

一、测量概况

成立专职测量小组，实施两级测量复核制度，以确保测量工作高效、优质。

配备一名测量工程师，配备一台多功能全站仪和多台水准仪，全程监控跟踪测量,配备两名专职测量员，配合项目部测量工程师进行测量控制工作，各施工班组设置一到两名兼职测量员，配合测量工程师测量工作和日常施工高程控制测量。

二、测量前准备

（1）内业资料准备

根据设计平面图、断面图以及交桩表等资料，熟悉和核对设计图上的有关数据，落实建（构）筑物及管路等起点坐标及水平基准点标高。

（2）测量仪器及桩橛准备

对各种测量仪器工具校核准确，做到工具仪器完好无损，精度符合国家标准。

水准基点采用专用水准点，用直径30mm以上的粗钢筋，上端磨成半圆形，下端完成钩型，将其埋设于砼中，现场挖坑浇筑砼。

在标桩上部放置一个预制防护井圈，上加保护盖。

施工中常用的水准点可在平面控制点标桩附近埋设圆头铆钉作为水准点。

三、建立工程测量控制网

开工前对业主提供的基线桩、坐标点、水准点进行复测无误后，提交复测报告报监理工程师审核，批复后方可作为测量放样依据。

根据构筑物位置，建立完整的工程测量控制网，用以控制各单项工程平面位置和相关配套工程施工，准确的将建筑物轴线与标高反映在施工全过程中，并严格按工程施工测量规程要求进行控制桩加密和放样工作。

测量放样前绘制控制桩平面图，经双检复核后方可实施。

（1）平面轴线控制

在现场设置二纵二横平面控制线，以此控制和放出平面中所有管线和配套设施的准确位置。

（2）高程控制测量

施工区每隔50m设置一个临时水准点，水准点设置在比较固定的永久性建构筑物上和使用方便的地点，并埋设标石。

临时水准点的测设，必须由高等级水准点引出，闭合差应符合要求。

第四节、机耕路工程

一、土方开挖

1、开挖按设计自上而下进行，不得乱挖超挖，不论工程量大小及土层深厚，禁止使用爆破法施工和掏洞取土。

2、开挖中发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。

3、土质地段挖方路基的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量。

其值由试验确定，路床顶面以下30cm，不论是换土或原土基都应翻松碾压，其压实度均应达到95%以上，若达不到规定要求，承包人应进一步采取措施进行处理，使之达到规定要求。

4、挖方地段遇有地下含水层时，应妥善进行处理，使之排出路基以外。

5、当路堑路床顶部以下位于含水量较多的土层时，及时报监理工程师批准，可采取排水沟或暗沟等方式截流地下水及降低地下水位，沟底应埋入不透水层内，当布设在路基旁侧时，沿路线方向布置，设在低洼地带或天然沟谷处时，顺山坡的沟谷走向布置；或换填透水性良好的材料，换填深度根据实际确定，并整平凹槽底面设置渗沟，将水引至路外，再分层回填压实。

6、在有弃方的路段开工前应提前7天向监理工程师提交弃方方案，方案应包括工程数量，调运方案，位置，堆放形式，加固排水措施。

弃方应考虑到填挖平衡，并充分利用，不得任意废弃。

弃方应堆放整齐美观稳固，不得对周围任何建筑物、排水及其他设施产生破坏或干扰。

7、挖方工艺

测量→清除植被及表层土→施作截水沟→临时排水设施→挖土方→运至填方段或弃土场→测量路基标高→修整边坡→防护工程施工→侧沟施作→检查路基标高→路基面修整→土方地段路床面压实。

二、路床碾压

1、土石方 

（1）工艺流程：

施工准备→基底处理→分层填筑摊铺整平→洒水或翻晒→机械碾压→面层修整→检验签证

（2）土石方填筑前，先对需填场地进行测量放样，清除表土及不适宜材料。

按规范要求清理现场并定好控制桩位后，经监理工程师同意方可进行填筑作业。

当在斜坡上填筑时，其原坡陡于1:

5时，原地面应挖成台阶，台阶应有不小于1m的宽度，并且应与所用的挖土和压实设备相适用，所挖台阶向内侧倾斜2%，砂性土可不挖台阶，但应将原地面以下20～30cm的土翻松，再同新填土料一起重新压实。

路基填筑采用全断面水平分层填筑。

 （3）施工方法

 1.1、特殊路基处理

①一般要求

A、严格按照交公路发[2003]94号自2003年6月1日起施行的《公路工程国内招标文件范本》技术规范和指挥部招标文件修改条款以及交通部颁发的《公路路基施工技术规范》（TJT033-95）第九章规定，编制《特殊路基处治方案》上报业主和监理。

方案必须明确设备、人员、材料、场地等准备情况以及有关试验数据。

B、各种不同的处治方式应先进行不小于100m的试验处治段，将试验情况上报业主和监理，经同意后可规模施工。

C、精确放样，严格控制处治长度和宽度，放样中必须扣除桥（涵）等构筑物的施工范围，避免增加二阶段的施工难度。

D、在施工放样过程中发现地质条件与设计不吻合需改变处治方式，必须报业主和监理批准。

E、沿处治边界筑埂，并在埂内开挖纵横排水沟，以排除地表水和降低地下水位。

F、清除表层耕植土、物和泥炭土、凉晒地表，使处置面表层固结。

②换填处治

A、按设计要求厚度挖出软弱地层，开挖宽度必须大于处治宽度0.5～1.0m。

开挖后必须对基底进行夯实。

B、换入相同厚度的砂砾石垫层和片石。

换入的砂砾石垫层必须级配良好、质地坚硬，不含草根杂物，含泥量不超3%。

C、换填料必须分层摊铺碾压，层铺厚度根据压路机激振力确定，一般为：

0.25～0.30m。

D、换填料压实完成后，在换填料上铺0.4m的片石垫层，最后以0.2m厚的碎石土碾压封闭，碎石土骨料含量不小于60%，骨料粒径不大于5cm。

E、在碎石土上铺土工格栅。

土工格栅两边回弯长度不小于1.0m，回弯间土厚不小于0.3m，土工格栅的强度要求为：

横向≥35KN/m、纵向≥35KN/m；延伸率要求为：

横向≤16%、纵向≥13%。

F、片石垫层处治除不进行换填而增加片石垫层外，其余工序与换填砂砾石基本相同。

G、挖方地段软基处理仍然采用换填处理，同时，在路基边沟下设纵向盲沟底部与侧面设防渗土工布。

1.2分层填筑 

在底层土处理经监理工程师检查合格签证后，按断面全宽分层填筑，由最低处填起，填土压实前松铺厚度不大于30cm，且不小于10cm。

1.3摊铺整平 

自卸汽车从挖方区把土石方运至填土区，由推土机把卸下的土摊平。

推土时推土机不能碰撞控制桩，机械无法平整的地方由人工平整。

 1.4洒水和晒干 

   根据现场测定的填料含水量，与最佳含水量对照，超出±2%时，需对填料进行洒水或晒干处理。

对含水量偏低的填料采取洒水翻拌；对含水量偏高的采取翻松晾晒。

再次测定含水量合格后，整平碾压。

总之，填料含水量应控制在最佳含水量±2%以内。

1.5碾压 

本工程主要采用振动压路机进行碾压施工，碾压时，振动压路机从低到高，从边到中，适当重叠碾压。

为防止漏压，碾压时横向接头的轮迹重叠宽度为15cm～25cm，每块连接处的重叠碾压宽度为lm～1.5m，碾压时振动压路机不能碰撞高程控制桩，压路机碾压不到的地方采用蛙式打夯机或人工夯实，碾压时先轻后重，速度适中。

先用压路机预压一遍，以提高压实层上部的压实度，然后用推土机修平后再碾压，以防止高低不平影响碾压效果。

为保证碾压的均匀性，碾压速度不能太快，先快后慢，行驶速度控制在2km/h以内。

 碾压遍数需根据压实度要求、分层厚度、回填土的土质含水量、碾压机械等情况来确定，一般为6～8遍。

可在施工初期通过碾压试验段来确定，并作为以后碾压施工的依据。

 碾压到规定遍数后，工地试验人员及时检查土的压实度，若尚未达到压实度要求，需要继续碾压，直至达到规定的压实度并经监理工程师认可才能填筑上层土方。

碾压时施工人员随时观察土石方的碾压情况，若在碾压过程中出现受压下陷、去压回弹等不正常现象，停止碾压，待经处理后再重新碾压。

1.6检测 

为确保压实质量，必须经常检查填土含水量及压实度，始终保持在最佳含水量状态下碾压，采用环刀法或灌砂法检测，确保填方压实度大于90%。

压实过程中的检测方法和频率按相关技术规范的规定执行。

填方压实后，压实度按控制干密度Pd作为检查标准。

A.控制干密度通过下式确定:

     Pd=K•Pdmax 

K—压实度（%），取92%。

     Pdmax—土的最大干密度（g/cm3） 土的最大干密度采用重型击实实验测定。

B.检查土的实际干密度，采用环刀法或灌砂法取样，其取样组数为：

每层按400～900m2取样一组。

试样取出后，先称出土的湿密度并测定含水量，然后用下式计算土的实际干密度P。

：

P0=P/（1+0.01ω） 

式中P—土的湿密度（g/cm3）     ω—土的湿含水量（%） 

如上式算得的土的实际干密度P。

≥Pd，则压实合格；若P0

1.7最上一层土的填筑 

当填土接近设计标高时，测量员要加强测量检查，控制最上一层填土厚度。

最上一层填土既不能太厚又不能太薄，太厚了压实度达不到，太薄了上层土易脱皮，不能很好结合。

根据现场土质及现场试压情况留准虚高，使碾压后的高程符合质量标准。

最后一层的高程控制采用加桩挂线法。

2、石方

施工中压实度按规范要求由压实遍数控制，同时本承包人建议采用K30荷载板检测车控制填石路基的压实度。

填石施工前，首先对填方材料性质进行试验，并报工程师认可，以确定填料材料的适用性，做到严重风化的软岩不用于填石路堤，易风化的软岩不用于路堤上部，也不用于路堤浸水部分。

填石路堤中，将严格执行《技术规范》的有关规定，将石块逐层水平填筑，大面向下，小面向上，摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑，在路槽底面以下30㎝的范围内铺填适当级配的砂石料，最大粒径不超过15㎝，并用振动压路机压实。

填石路堤边坡采用片石码砌，中间填芯嵌缝，以保证填石路基质量，压实时继续用小石块或石屑的振动压路机压实。

直到压实层顶面稳定不下沉，石块紧密，表面平整为止。

注意事项：

（1）填石路堤的填料如其岩性相差较大，特别是岩石强度相差较大时，则将不同岩性的填料分层或分段填筑。

易风化软岩不用于路堤上部，亦不得用于路堤浸水部分；有些挖方路段是爆破石而有的是天然漂石土、块石土等，这些填料不得混填在一起，应分层或分段填筑。

（2）用强风化石料或软质岩石填筑路堤时，用重型压路机或夯锤压实时，可能会被碾压或夯实成碎屑、碎粒，这类石能否用于填筑路堤应按有关规定检验其CBR值，符合要求时才准许使用，否则不得使用，这可以保证路堤填筑压实后的浸水整体强度和稳定性。

该类填料与土质路堤填料类似，故能使用时，应按土质路堤技术要求施工。

（3）填石路堤路床顶部至路床底部50㎝，范围内用符合路床要求的土填筑，并分层压实，这可提高路床面的平整度，使其均匀受力并有利于与路面底层的连接。

3、临时排水施工 

由于本工程施工场地大，为保证施工质量和施工进度，在土石方施工过程组织有效的临时排水系统非常重要。

在土石方施工前，按要求回填原地面的基坑等可能积水的地方，结合现场地势情况，设置临时排水系统，以防场地在施工前有积水，泡浸原地面，破坏原地面的稳定性，增加施工工程量。

三、泥结碎石路面施工

泥结石路面是以碎石做为骨料、泥土作为填充料和粘结料,经压实修筑成的一种路面结构。

1、施工准备

（1）材料

泥结石主要由碎石、泥土组成。

采用质地坚韧、耐磨、轧碎花岗岩或石灰石，碎石应呈多棱角块体；泥浆按水土0．8：

11：

1（体积比）进行拌制。

泥结碎石所用的石料应符合设计要求；长条、扁平状颗粒不宜超过20%。

泥结碎石层所用粘土,应具有较高的粘性,塑性指数以12～15为宜。

粘土内不得含腐殖质或其它杂物

（2）机具

翻斗车、汽车或其他运输车辆按计划直接卸人路床，推土机或人工摊铺，洒水车，压路机，其他夯实机具。

（3）作业条件

路床已全部完成并经验收合格，保持现场运输、机械调转作业方便，各种测桩齐备、牢固、不影响各工序施工。

（4）泥结石配合比

粘土用量一般不超过混合料总重的15%～18%。

泥浆一般按水与土为0.8∶1至1∶1的体积比进行拌和配置。

如过稠,则灌不下去,泥浆要积在石层表面；如过稀,则宜流淌于石层底部,干后体积缩小,粘结力降低,均将影响路面的强度和稳定性。

2、泥结石路面施工

2.1施工流程

本标段泥结石坝顶施工程序如下：

测量放样→布置料堆→摊铺碎石→稳压→浇灌泥浆→碾压→铺封层。

2.2施工方法

（1）堆料及摊铺

作业段划分：

摊铺作业时间，每个流水段可按40-50m为一段，根据摊铺用料石量计算卸料车数。

卸料后用推土机整平。

碎石层虚铺厚度应为设计厚度乘以压实系数的松铺厚度，压实系数人工摊铺为1.25-1.30，机械摊铺为1.20-1.25,。

应按机械配备情况确定每天的施工长度，可根据施工进度要求以8-10h为一班连续摊铺。

摊铺：

碎石料卸料后，应及时推平。

应最大限度使用推土机初平，路宽不能满足推土机操作宽度情况下，使用人工摊平。

现场施工人员应根据放线标高及虚铺厚度，用白灰标出明显标志，为推土机指示推平高度，以便推土机按准确高度和横坡推平，为下一步稳压创造良好条件。

人工配合机械施工：

施工时，设专人指挥卸料，要求布料均匀，布料量适当。

布料过多或过少时，会造成推土机或人工工作量过大，延长工作时间。

在路床表面洒水，洒水车应由专人指挥，应参照作业时的气候条件控制洒水量，以最佳含水量为标准调整现场洒水量。

各类机械施工必须至始至终由专人指挥，不要