桥面系及湿接缝安全注意事项交底指导.docx
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桥面系及湿接缝安全注意事项交底指导
桥面系及湿接缝工程技术交底
交底人:
接收人:
日期:
2013年4月
目录
第一章现场施工人员基本要求
第二章张拉及湿接缝作业指导书
第三章桥面系工程作业指导书
第四章高空作业安全技术交底
现场施工员基本要求
一、安全防护基本常识
1、按规定着装，管理人员携带上岗证、防护人员佩戴臂章，带齐防护信号用品。
2、根据施工负责人的指令，用视、听信号显示各种防护命令，按规定设置好施工防护，并及时向施工负责人反馈信息，密切注意施工现场作业安全情况。
3、防护员必须坚守工作岗位，集中精力，加强了望，严格纪律，认真做好防护工作。
4、防护员防护距离：
站在距施工地点800m处。
5、防护员防护方法：
在列车慢行处所，当列车接近时，展开黄色信号旗立岗接车，显示慢行信号。
并及时督促作业人员下道避车，确保施工地段行车和作业人身安全。
6、坚守工作岗位，发现异常情况能及时汇报，并能正确果断处理。
7、视觉信号的基本颜色：
红色－停车。
黄色－注意或减低速度。
绿色－按规定速度运行。
二、日常安全生产检查
1、把安全生产作为每日的第一大事，做好日常的检查工作。
包括安全帽、安全带日常检查及正确使用，确保安全设备完好。
高空吊装是否存在安全隐患，材料、机具在桥面上是否堆码正确，不得侵线放置。
2、施工安全用电。
严格遵守国家临时用电安全规范，坚决执行“一机、一闸、一漏、一箱”的要求。
还应考虑防火的要求，注意帐篷之间的安置位置，确保在6m以上即可。
三、湿接缝施工中钢筋绑扎、模板支护、浇注混凝土的要点及注意事项
1、钢筋绑扎
1.1结合图纸检查钢筋规格、型号、数量是否符合图纸要求。
1.2钢筋绑扎应牢固，间距符合图纸要求。
不得存在漏绑或松口现象，对锈蚀严重的钢筋应及时进行除锈处理。
1.3钢筋搭接及焊接：
钢筋搭接长度不小于35倍的钢筋直径，单面焊接长度不小于10倍钢筋直径（圆钢为8倍），双面焊接长度不小于5倍钢筋直径（圆钢为4倍）。
2、模板支护
2.1.支模顺序：
先下后上。
2.2.立模方式：
采用捆绑式。
将三面的模型用12号铁线双股捆绑；侧模靠在隔墙侧面，并将底模夹在中间；下联结模板与桥梁上联结模板搭接钢筋用铁丝加以捆绑；上联结模用撑子撑于下联结上。
2.3模板支护应牢固，不得存在跑模漏浆现象。
3、浇注混凝土
3.1浇注混凝土前检查波纹管是否密封。
3.2严格按照施工配合比施工，做好原材料的计量。
3.3严禁使用灰浆搅拌机拌合混凝土，采用强制式混凝土搅拌机搅拌。
3.4混凝土浇注：
浇注湿接缝混凝土时采用插入式震动器震捣。
3.5.混凝土浇筑完毕后，对污染的灰枕及道床应及时清理干净。
3.6横向连接拆除模板后，对砼存在外观质量问题的部位马上整改。
四、张拉注意事项
4.1做好张拉记录。
4.2检查钢绞线、锚具是否按要求安装完毕。
4.2张拉时，安全带或绳必须扣在爬梯上，千斤顶端部和非张拉端严禁站人，张拉后的钢绞线在未灌浆前严禁碰击。
注浆必须饱满，待另端有浓浆流出时方可停止注浆。
五、防水层、保护层施工要求及注意事项
5.1桥面基层处理：
防水层施工前，基层应平整，无凹凸不平、蜂窝及麻面。
5.2防水涂料的配制：
a.防水涂料必须按产品使用说明书进行称量配置，称量允许偏差为±2%。
使用防水涂料时，每次配制30Kg，其中甲组份（红桶）10kg；乙组份及添加剂（黑桶）20kg。
b.防水涂料必须搅拌均匀，搅拌时间为3～5min，又搅拌至甲、乙两组份的混合液体发出黑亮时方可使用。
c.每次搅拌的防水涂料应在20min内用完。
5.3涂刷防水涂料及铺设防水卷材
1.涂刷防水涂料
a.防水涂料应涂刷均匀，涂刷厚度为1.5mm，可分1～2次进行，不得漏涂，涂料不得因流溅或沿泄水孔流出污染梁体。
b.一边涂刷一边铺贴防水卷材，防水卷材的铺设应在防水涂料涂刷完毕后20min内完成。
2.铺设防水卷材
a.铺贴时应用刮板将防水卷材推压平整，并使防水卷材的边缘和搭接处无翘起，其它部分无空鼓。
b.用粉笔在防水卷材搭接的部分划线标记后，将上面一幅防水卷材沿桥面纵向揭起约100mm宽，在下一幅防水卷材应搭接的部分涂刷防水涂料进行搭接粘贴。
5.4防水层铺设质量要求：
a.防水涂料甲、乙两组份配化准确、搅拌均匀、涂刷均匀、无漏涂现象。
b.防水卷材的铺贴平整、无破损。
搭接处、周边无翘起。
其它部分无空鼓。
c.对防水卷材的封边应严实并保证封边宽度。
涂刷厚度不得小于1.5mm。
5.5防水层铺设注意事项：
a.防水涂料在运输和保存中，严禁遇水、接近火源，进场后应保存在常温环境中。
b.雨天、四级以上强风天气不得进行防水层施工。
c.环境温度低于-10℃时，不得进行防水层施工。
5.6保护层施工要点及注意事项
a.桥面保护层采用C40细石纤维混凝土。
b.桥面保护层施工应在防水层铺设完成24h后进行。
c.制作保护层时，施工用具、材料必须轻吊轻放，严禁损坏已铺设好的防水层。
d.C40细石纤维混凝土采用强制式搅拌机拌合。
搅拌时间为2～4min，坍落度控制在30～50mm。
e.将混合均匀的混凝土均匀铺在梁体防水层上，然后用平板震动器
捣实，在拉动平板震动器时速度应尽量缓慢，混凝土的震捣时间不小于20s，直至无可见的空洞为止。
f.当保护层混凝土强度达到设计强度的50％以上时，用聚氨脂防水涂料将断缝填实、填满。
防水层结合部采用防水涂料进行封边处理。
g.保护层施工完毕后，及时回填灰枕下的道碴且不得破坏保护层。
六、桥面系安装注意事项
1、人行道支架安装
安装要从梁的一端向另一端顺序安装，并及时拧紧螺母，保证安装上的支架不左右晃动。
2、步行板安装、挡碴块安装
a.步行板安装要平整，相邻两块板之间正负误差不得大于3mm。
板缝达到纵向一条线，横向缝隙均匀。
存在缺棱掉脚的步板不得铺设。
沥青砂灌缝要密实，表面光滑整齐，整体效果要美观。
b.挡碴块安装:
每孔梁挡碴块安装数量表
桥梁跨度
（m）
挡碴块选择（mm）
490×250×200
290×220×200
12m（曲）
24
2
16m（曲）
32
2
24m（曲）
48
2
32m（曲）
64
2
上述为一般情况，具体数量根据图纸结合现场实际情况而定
施工方法：
1.挡碴块与桥梁挡碴墙之间采用M10水泥砂浆砌筑厚度不得小于10mm。
2.挡碴块置于桥梁挡碴墙顶上，用线绳取齐顶面和侧面后用M10水泥砂浆砌筑并勾缝，使其粘接紧密、外形美观。
3.安装挡碴块时，按从桥梁一端到另一端的顺序逐步进行，并按《每孔梁挡碴块安装数量表》规定的尺寸和数量进行规格搭配并安装，以免中间出现缺口。
七、其他
1、施工过程中遇有业主或监理检查时，应主动迎上去，询问解答相关问题。
对不知道或不太清楚的问题，不能胡乱讲，也不能一问三不知，装糊涂。
2、善待劳务队的作业人员，不得野蛮管理，更不能打骂。
由此引发的事件后果由个人负责，也不能同劳务人员勾结，串通做有害企业信誉及利益的事。
由此引起的后果一定严厉处理。
3、做好现场施工日志，记录准确每道工序起止日期并于每天16点报项目部。
4、按照《关于开展安全、质量、文明施工专项整治活动的通知》要求，做好检查和监督工作。
如实做好转场检查和前方施工日常巡视检查工作。
桥梁横向张拉及湿接缝工程
施工作业指导书
（施工技术交底）
二0一三年四月
第一章概述
一、主要内容和适用范围：
本指导书适用于“通桥（2005）2101”梁的横向工程施工。
个别不同部位的特殊要求参考施工或变更图纸。
1.本指导书规定了横向联结、湿接缝施工、横向张拉、压浆、
封锚等内容。
二、工艺流程：
横向施工工艺流程见：
工艺流程图
穿横向波纹管、预应力钢绞线（梁两端部穿4根7Ø5钢绞线，其余处穿3根7Ø5钢绞线）→绑扎中间隔板、桥面钢筋→安装模板→浇筑中间隔板混凝土→浇筑桥面混凝土→拆除模板→张拉横向预应力钢束→压浆→封锚→铺设桥面防水层→浇筑保护层。
第二章湿接缝工程
一、钢筋：
1.根据施工图及技术交底加工钢筋。
2.将架梁时弯曲或移位的钢筋按设计图纸要求复位。
3.根据图纸要求绑扎联接筋，箍筋。
二、混凝土搅拌：
1.机具：
350型搅拌机及配套水箱、台秤等。
2.搅拌地点及方式：
在施工现场集中配料，机械拌合。
3.材料：
石子采用粒径为5～20㎜的破口石，砂采用水洗砂或规定用砂。
4.按设计要求及施工配合比进行计量，搅拌拌时间不少于2-5min。
5.混凝土运输：
采用小推车装，吊篮或吊车运输于桥面上。
6.混凝土强度见下表
混凝土强度汇总
序号
图号
梁别
双线／单线
混凝土强度
备注
1
通桥（2005）2101
32m
双、单
C55
补偿收缩细石砼
2
通桥（2005）2101
24m
双、单
C55
补偿收缩细石砼
3
通桥（2005）2101
16m
双、单
C50
补偿收缩细石砼
4
通桥（2005）2101
12m
双、单
C50
补偿收缩细石砼
5
通桥（2005）2101
人行道，挡渣块
C30
普通混凝土
三、混凝土浇注工程：
1.检查波纹管是否密封。
2.混凝土浇注及养护：
浇注横隔板湿接缝混凝土时采用插入式震
动器震捣，浇注桥面联结湿接缝混凝土时采用平板式震动器震捣。
用小推车将混凝土倒于隔墙模型内，并用Ø30振动棒振捣密实；灌注完成后将混凝土表面抹平，混凝土二次收面后采用麻袋覆盖，洒水养护直至达到设计强度。
灌上层湿接缝时振动棒必须斜向振捣以防止混凝土出现空洞现象。
3.当混凝土强度达到设计要求，横向预施应力工程完成后，然后
采用881-1型聚氨脂防水涂料将联结板处缝穴缝好刷防水涂料，每侧宽度不得小于8cm。
4.中间隔板湿接缝及桥面连接板混凝土试件的取样、批量、养护、
试验、评定应符合下表的规定。
试件应注明制作日期及代表梁号。
试件名称
试件
数量
（组/批）
取样
位置
试验批量（片/批）
养护
方式
试验
龄期
（d）
试验方法
评定/判定
标准
湿接缝砼
28d
强度
5
均布
每一次
施工
标养
28d
GB/T50081
-2002
TB10425-94
标准差已知法
四、拆模工程：
1.常温下混凝土强度≥20MPa方可拆模，温度在15～25℃时，24
小时即可拆模。
当施工环境温度低于5℃时，应对混凝土掺加防冻剂，并采取保温措施使混凝土入模温度在5℃以上。
2.拆模工具：
断线钳、撬棍等。
3.拆模顺序：
先侧后下
4.拆模时应注意不得损伤混凝土。
第三章预应力工程
一、张拉工程：
1.张拉机具：
YDC60Q-200型前卡式低回缩顶压千斤顶、ZB4-50
型电动油泵、吊篮、爬梯等。
2.使用YDC60Q-200型前卡式低回缩顶压千斤顶，施加预应
力时注意张拉行程不得超过千斤顶最大行程100mm，工作油压不超过额定值52.0Mpa。
3.使用ZB4-50型电动油泵注意事项：
1.油泵用油采用优质矿物油。
夏季和冬季分别采用30#和20#机械
油。
油内不应含水、酸及其他杂质混合物。
2.加油前应把油箱、泵体、管路等清洗干净，灌油时应严格过滤。
油箱滤油网和泵下滤油网用铜丝布制成，滤油网应经常清洗，发现滤油铜丝网破损应立即更换。
3.使用时油箱油液温度应不超过60℃。
4.油箱应灌满，在向外排油（包括油顶漏油）的情况下，液面距油
箱顶面保持30mm以内，以保证泵内各轴承的润滑和冷却。
当油面过低，泵内推力轴承露出液面时应注意不得长时间带压工作。
5.油温在0℃以下时，油泵应连续开停几次，再令其正常运转。
6.开车前，必须先打开控制阀，令油泵空运转至液流中无气泡存在时为止。
7.油泵正常使用前应调整安全阀，并经常保证其灵敏可靠。
调整
压力一般可高出正常工作压力10～15%，调整好的安全阀不得随意变动。
此工作应在校正千斤顶时同步进行。
8.严禁任意拆卸油泵。
首次使用，应于油箱充满油半小时后再打
开马达罩，用手转机数转后开泵，并慢慢排除泵体内的空气，待回油管中的液流无气泡出现时该泵即能正常工作。
9.油泵的操作和故障排除，按其使用说明书办理。
10.油泵司机应在统一指挥下进行输油或回油，工作完后，停机、
切断电源并加锁，油泵用蓬布覆盖。
11.油泵上体108轴承应定期更换优质黄油。
12.油泵带压工作时，不得拆卸接头，管路及压力表。
13.当发现油液变质浑浊时应更换新油。
14.电源线要接地，并随时检查各处绝缘情况，以免触电。
15.油管及油管接头应经常检查，有损伤和丝扣不完整的应及时更
换。
16.油管、油泵使用完毕后，应将开口端油嘴封闭，防止杂物进入。
17.在1.2倍常用最高压力下，耐压5min试验应不渗油、不抽脱。
18.新油管应事先用油泵输出油液冲洗，方可与千斤顶连接。
2.张拉力：
张拉千斤顶需标定后按实际读数控制张拉应力。
编号
张拉力值（KN）
锚具
锚下长度（㎜）
伸长值（㎜）
单线
H1
582
15-3
2880
20.5
H2
776
15-4
2880
20.5
H3
776
15-4
2440
17.4
双线
H4
582
15-3
7080
50.1
H5
776
15-4
7080
50.1
H6
776
15-4
6640
47.0
3.张拉步骤：
1承压螺母旋至离锚环底部1ｃｍ处，穿在预应力筋上，安装
工作夹片均匀打紧并外露一致。
将预应力筋从千斤顶前端穿入，承压螺母六方应与千斤顶前端六方对正，确保千斤顶前端顶在前端承压板上。
2将千斤顶后上端推拉手柄推入，无荷启动油泵，操作油泵手
柄使千斤顶出缸，缓慢加压，使油表压力均匀上升，当油压达到设计应力的10%-20％时，持荷2分钟，调整标尺到整数位。
3当压力达到了张拉设计应力时，保持出缸油腔压力油的压
力，持荷，同时，记录标尺的伸长值。
④使回缸油腔进油以实施顶压，当油缸油腔压力表达到25－35Mｐａ时，卸荷，完成顶压锚固。
⑤比较20%压力和100%压力是的标尺数据，做好记录。
6将张拉完成的多余钢绞线截掉，灌浆。
将锚具和剩余钢绞线
头做防腐（锈）处理，盖上塑料帽，封端。
4.张拉程序：
0→初始预应力（持荷2min）→σk（持荷）
5.为保证预加力的准确，应定期对张拉设备液压系统各组成部
分（千斤顶、油泵、高压胶管、压力表）进行检查校正，校验期限一般为1个月。
若施工中发生下述情况应重新校验：
（1）张拉时发生预应力筋突然断裂；
（2）千斤顶发生故障或漏油严重；
（3）油泵压力表指针不能退回归零；
（4）油泵倒地或重物撞击压力表。
6.质量要求和注意事项
A质量要求：
1）锚具回缩量每张拉端不超过1mm。
2）千斤顶用油：
夏季—30号机械油，
冬季—20号机械油；
3）预应力钢筋采用强度级别1860Mpa低松弛钢绞线；锚具采用DSM低回缩锚具；
4）湿接缝混凝土强度达到设计强度100%,即可张拉。
B注意事项：
1）张拉时，千斤顶端部和非张拉端严禁站人，张拉后的钢筋在未灌浆前严禁碰击、踩踢；
2）灌浆工作也应避开钢筋端部，以防钢筋突然断裂弹出伤人；
3）安全带或绳必须扣在爬梯上；
4）在有油压的情况下，严禁拆卸油压系统中任何部件。
二、压浆工程：
1.机具：
压浆机等。
2.按要求配制水泥浆。
3.压浆要求及准备：
1.压浆前应清除孔道内杂物。
2.灌浆剂的水胶比（重量比）宜为0.34～0.39（由试验确定）。
灌浆剂、水泥以袋装重量计，水以桶装体积计，外加剂以重量计。
现场压浆作业必须严格计量，灌浆剂、水泥、外加剂、水的秤量误差均≤±1%。
3.灌浆剂拌合时,按照规定的配比,加入拌合水和灌浆剂,采
用专用压浆设备进行搅拌,拌和时间不少于3min。
灌浆剂搅拌好后应尽快压入孔道，置于贮浆罐的浆体应连续搅拌，自搅拌至压入孔道的间隔时间不应超过40min。
4.同一孔管道压浆应连续进行，一次完成。
若因故障中途停
顿时间超过20min，必须将已压入管道内的水泥浆全部用清水冲去，然后重压。
孔道压灌浆顺序应先下后上，依次进行。
5.管道压浆应饱满密实，对密实度有怀疑时应凿孔检查，如
有不实应改进工艺。
6.夏季施工时浆体温度不应高于25℃，冬期季压浆时应掺加防冻剂，掺量由试验确定。
采取加热措施并使浆体温度为10℃～20℃，压浆过程中及压浆后48h内，梁体混凝土温度不应低于5℃，否则应采取预热保温措施。
4.压浆工艺：
1.压浆前应检查压浆泵、灰浆搅拌机运转是否正常，压浆管
有无破损。
2.安装两端锚具上的压浆扣碗（压浆罩）、联接管和联接阀，
扣碗与锚板应密贴。
输浆管不宜过长，长度大于20m时，压力应提高0.1MPa。
3.启动电机使搅拌机运转，然后加水，再缓慢均匀地加入灌
浆剂（不得整袋一下倒入，更不能将灌浆剂袋掉入搅拌筒内）。
拌合时间不少于2min，然后将调好的灌浆剂放入下层压浆罐，下层压浆罐灌浆剂进口处应设过滤网，滤去杂物以防止堵塞管道，过滤网孔格不大于2.5mm×2.5mm。
4.压浆时按先下后上的顺序压浆。
即由一端以0.5～0.6Mpa
的压力压入灌浆剂，当另一端溢出的稀浆变浓之后，封闭出浆口，继续压浆使压力达到0.6～0.7Mpa，持压2min且无漏浆情况时，关闭进浆阀门卸下输浆胶管，彻底冲洗压浆设备及工具。
5.拆卸压浆阀（封口M18螺栓）：
保压1～2.0h后（冬季2～4h），
试开阀门，如无灌浆剂反溢现象，则拆卸压浆扣碗和联接管，联接阀。
拆卸压浆阀时间应视季节和气温而定，不宜过早。
6.冲洗压浆扣碗、联接管、联接阀、以备再用。
7.每次配料不宜太多，应与正常用量相吻合。
8.冬期施工温度：
不得低于5℃。
9.试件制作：
压浆试件的取样、批量、养护、试验、评定应符合下表规定。
试件应注明制作日期和梁号。
试件名称
试件
数量
（组/批）
取样
位置
试验批量
（片/批）
养护
方式
试验龄期
（d）
试验
方法
评定/判定
标准
压浆
28d
强度
纵向
1
随机
1
标养
28d
TB10424
-2003
7d：
≥M30
28d：
≥M35
横向
1
三、封锚工程：
1.采用同梁体补偿收缩混凝土，配合比根据实验确定。
2.工艺流程：
锚具穴槽表面凿毛处理→锚具防水处理→填塞混凝土→养护→对新旧混凝土结合部进行防水处理。
3.封锚前，应对锚具穴槽表面进行凿毛（宜在梁端钢模拆卸后立
即进行）处理，并将灰、杂物以及支承板上浮浆清除干净。
然后在纵、横向预应力筋锚具及与锚垫板接触处四周采用881-1型聚氨酯防水涂料进行防水处理。
采用同梁体补偿收缩混凝土对锚具进行填塞。
填塞混凝土应分层筑实，表面平整。
混凝土凝固后，采用保湿养护，在封堵混凝土四周、长方边处不得有收缩裂纹。
最后，对新旧混凝土结合部采用聚氨酯防水涂料进行防水处理。
3.封锚混凝土试件的取样、批量、养护、试验、评定应符合下表的
规定。
试件应注明制作日期及代表梁号。
试件名称
试件
数量
（组/批）
取样
位置
试验批量（片/批）
养护
方式
试验
龄期（d）
试验方法
评定/判定
标准
封锚28d强度
纵、横向
4
均布
每一次
施工
标养
28d
GB/T50081
-2002
TB10425-94
标准差已知法
第四章防水层与保护层
一、防水层铺设
1.采用由氯化聚乙稀防水卷材和聚胺脂防水涂料共同构成的TQF-l型防水
层，其技术条件应符合TB／T2965-1999《铁路混凝土桥梁桥面TQF-l型防水层技术条件》的要求。
2.施工程序：
桥面基层处理→防水涂料的配制→涂刷聚胺脂防水涂料→铺设防水卷材→防水卷材封边→灌筑混凝土保护层
4.桥面基层处理：
防水层施工前，桥面、挡碴墙、内边墙、端边墙内侧基层应符合下列要求：
a.为保证防水层的铺设质量和节省防水材料，基层应平整，无凹凸不平、
蜂窝及麻面。
b.平整度的要求，用1m靠尺检查，空隙不大于5mm，空隙只允许平缓变
化，每米不应超出一处。
如达不到要求，可用凿除的方法进行处理，或用水泥砂浆进行找平，用水泥砂浆找平时，基底应清洁、湿润。
用水泥砂浆作局部找平时，应在水泥砂浆中添加适量l07胶的水溶性粘剂，以增强水泥砂浆与基底的连接。
对蜂窝、麻面作填补前，应清除蜂窝、麻面中的松散层、浮碴、浮友、油污等，并使之湿润。
c.基层及涂刷防水涂料进行封边的部位应清洁、无浮碴、浮土、
油污等；
d.涂刷防水层时基层应干燥。
基层干燥鉴别的方法，一般可凭
经验、肉眼观查。
也可用lm见方的塑料布覆盖其上，利用阳光照射1～3h后，观查是否出现水汽，若无水汽出现可视为干燥。
4.防水涂料的配制：
a.防水涂料必须按产品使用说明书进行称量配置，称量允许偏
差为±2%。
使用防水涂料时，每次配制30Kg，其中甲组份（红桶）10kg；乙组份及添加剂（黑桶）20kg。
b.防水涂料必须搅拌均匀，搅拌时间为3～5min，又搅拌至甲、
乙两组份的混合液体发出黑亮时方可使用。
c.当气温低于0℃时，为保证施工质量，在搅拌防水涂料的同
时，加入防水涂料重量的3～8%（每配制30kg防水涂料加入2kg）二甲苯，无二甲苯时，可用蒸汽间接预热涂料的甲、乙二组份，预热时甲、乙两组份不得受水，严禁明火加热。
d.每次搅拌的防水涂料应在20min内用完。
5.涂刷防水涂料及铺设防水卷材
1.涂刷防水涂料
a.防水涂料应涂刷均匀，涂刷厚度为1.5mm，可分1～2次
进行，不得漏涂，涂料不得因流溅或沿泄水孔流出污染梁体。
b.一边涂刷一边铺贴防水卷材，防水卷材的铺设应在防水涂料涂刷完毕后20min内完成。
2.铺设防水卷材
a.铺贴时应用刮板将防水卷材推压平整，并使防水卷材的边缘和搭接处无翘起，其它部分无空鼓。
b.用粉笔在防水卷材搭接的部分划线标记后，将上面一幅防水卷材沿桥面纵向揭起约100mm宽，在下一幅防水卷材应搭接的部分涂刷防水涂料进行搭接粘贴。
6.封边处理：
1.两幅防水卷材铺贴完毕并符合上述各项要求后，方可用防水涂料进行封边。
2.防水层铺设完毕24h后，方可进行保护层施工。
二、防水层铺设质量要求：
1.防水涂料甲、乙两组份配化准确、搅拌均匀、涂刷均匀、无漏涂现象。
2.防水卷材的铺贴平整、无破损。
搭接处、周边无翘起。
其它部分无空鼓。
3.对防水卷材的封边应严实并保证封边宽度。
涂刷厚度不得小于1.5mm。
4.除上述检查项目外,用衡器检查防水涂料的配比,用橡胶测厚仪检查涂层切片样品的厚度。
三、防水层铺设注意事项：
1.防水涂料在运输和保存中，严禁遇水、接近火源，进场后应保存在常温环境中。
2.雨天、四级以上强风天气不得进行防水层施工。
3.环境温度低于-10℃时，不得进行防水层施工。
四、桥面保护层
桥面保护层采用C40细石纤维混凝土。
1.准备工作
a.桥面保护层施工应在防水层铺设完成24h后进行。
b.制
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