内悬浮外拉线组塔施工方法整理版施工方案.docx

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内悬浮外拉线组塔施工方法整理版施工方案

附件二、内悬浮外拉线抱杆分解组塔

内悬浮抱杆分解组塔时，抱杆的临时拉线有两种布置方式：

一种是内拉线，另一种是外拉线。

外拉线是抱杆拉线由抱杆顶引至铁塔以外的地面，通过拉线控制器与地锚连接固定，所以也称落地拉线。

内悬浮外拉线抱杆与内拉线抱杆相比,前者更适于起吊较重的塔片，各种组塔方法对于吊装酒杯塔横担都存在一定困难，但使用内悬浮外拉线抱杆出装酒杯型铁塔的横担困难相对较小。

内悬浮外拉线抱杆组塔与内悬浮内拉线抱杆组塔相比，除将抱杆拉线由塔身内侧改为塔身外侧外，其余操作及施工计算均相同。

第一节现场布置

一、内悬浮外拉线抱杆分解组塔的现场布置其现场布置示意如图6-1所示。

二、计算抱杆长度

（1）对于干字型塔（包括上字型及双回路直线塔等），抱杆长度应满足吊装塔身各片的要求。

其长度应满足：

LA≥2/3L1+L2+HD+HX

式中:

LA—按塔身段长度计算的抱杆长度，m；

L1-塔身各段中最长的一段段长,m；

L2—抱杆插入已组塔段的长度，可近似取已组塔体上端根开，m；

HD—吊点绳的垂直高度，可近似取被吊构件上端的根开，m;

HX—起吊滑车组收缩后的最小长度，m，一般取2〜4m。

（2）对于酒杯塔（包括猫头塔等）,抱杆长度应满足吊装横担的需要。

其长度应满足

LB≥Hb+L3+L2B+HD+HX

式中:

LB-按吊装酒杯塔横担计算的抱杆长度，m；

Hb—酒杯塔横担的立面高度，m；

L3—酒杯塔平口至横担下平面的高度,m;

L2B—抱杆插入塔身部分的长度,可近似取平口的根开,m。

当抱杆根部的承托绳能挂在下曲臂靠上端（注意应有横杆支撑等补强措施）时，可取L2B=0,由此得出的抱杆长度会稍短些.

三、抱杆的临时拉线布置

（1）抱杆临时拉线的地锚应位于与基础中心线火角为45°的延长线上。

拉线的对地火角不宜大于45°。

（2）抱杆拉线下端应设置拉线控制器，以方便拉线能随时松出。

若需要收紧时应另配手扳葫芦.

（3）拉线地锚应根据拉线受力大小和土质条件选用。

常用地锚有钢地锚、圆木地锚、螺旋地钻及铁桩等。

应优先选用钢地锚。

坚硬土质使用铁桩时拉线拉力应不超过15kN,不得少于2根,2根铁桩应用可调工具（如花兰螺丝>和钢丝绳套连接牢固；钢丝绳拉线与铁桩接触处应套以钢管.软土地质使用地钻时每处不得少于2只。

四、起吊滑车组的布置

（1）起吊滑车组的绳数应根据受力计算选择，在一般情况下,起吊绳采用Φ13mm钢丝绳时，単绳受力不应超过15kN，采用Φ11mm钢丝绳不应超过11kN.

（2）起吊滑车组的定滑轮挂于抱杆帽的侧面。

起吊绳沿抱杆外缘引下时应采取防止触摩抱杆的措施,一般是在距抱杆顶1.5〜2。

0m处绑扎一根杯Φ50mm硬木棒,或者抱杆帽顶部设置小横担等.

（3）起吊绳将通过地面的底滑车（转向用）进入绞磨。

底滑车的位置应选择适当，防止起吊绳与其他构件相摩擦。

底滑车的钢丝绳套与塔脚底座相连接时，绳套长度应适当，且不宜少于3条；塔腿主材靠基础面处尽可能设置挂板或预留施工孔。

五、其他布置

牵引装置、承托系统、攀根绳等的布置与内悬浮内拉线抱杆组塔布置相同.

第二节塔腿组立

塔腿组立应根据塔腿质量、根开及地形条件等选择合适的方法.主材较重或者为主角钢插入式基础时宜选用单根吊装；塔腿较轻、地形较平坦且为地脚螺栓式基础时宜选用分片吊装.

单根吊装有两种方法：

一种是用人字小抱杆单根起吊塔腿主材；另一种是用已立起的主抱杆单根起吊塔腿主材.后一种方法是将塔腿主材吊离地面后再与基础主角钢对接或者与塔座主角钢（地脚螺栓基础）对接，然后再安装塔腿四个侧面辅材.

分片出装有两种方法：

一种是用主抱杆吊装半边塔腿；另一种是用主抱杆吊装1/4塔腿，即将一根主材及其相应的辅材组成一个立体的“塔腿笼”进行吊装,然后将4个“塔腿笼”组合连接后成为一个完整的塔腿。

不论采用单根吊装或分片吊装均应选择合理的吊点位置，防止构件变形，必要时吊点处用圆木或圆钢管进行补强。

单根主材或分打塔腿组立后均应设置临时拉线,防止塔腿因自重力向内侧倾斜变形。

设置临时拉线有利于塔腿的合拢。

塔腿组立后，地脚螺栓的螺帽应装齐、拧紧,接地引下线应及时与铁塔连接，以利组塔安全。

第三节吊装塔身

吊装塔身的现场布置示意如图6—1所示。

吊装塔身应遵循下列规定：

（1）塔身分片后的起吊质量应不超过抱杆的允许起吊质量。

每个工程由于塔型不同，选用的抱杆规格不同,其允许起吊质量均不相同，因此，现场施工中应根据铁塔安装图核对实际的起吊质量。

当塔材代用资料不明时,应在设计起吊质量的基础上乘以1。

1的增重系数.

（2）为了方便塔片就位,吊装塔身前,应调整抱杆顶向吊件侧适当倾斜，倾斜角不宜大于10°。

调整抱杆倾斜时应考虑拉线受力后的伸长影响，避免过量倾斜。

（3）如果抱杆置于地面时，应将抱杆承托绳的一端系于铁塔基础，另一端系于抱杆根部，使抱杆根固定在四个基础的中心位置。

（4）吊点绳的绑扎位置及补强方式与内悬浮内拉线施工方式相同.

（5）塔片吊装过程的操作要求按内悬浮内拉线规定外，还应注意：

在起吊过程中，抱杆4根外拉线及地锚应设专人监视;严禁起吊塔片过程中松出或调整外拉线，以免引起受力变化而出现意外；起吊出现异常,应停止牵引并向指挥人报告情况。

第四节抱杆的提升和拆除

一、抱杆的提升

（1）提升抱杆有两种布置方式：

一种是采用双挂点单绳提升，适用于抱杆自重不超过1500kg的情况；另一种是4挂点双绳提升。

提升抱杆布置示意如图6—2所示。

（2）提升抱杆的准备工作：

1）塔腿或塔身四面辅材应全部装齐并拧紧螺栓。

2）抱杆拉线下端解开回头且通过拉线控制器进行调整。

抱杆拉线应由技工操作。

3）按提升布置图做好现场布置。

4）起吊塔片的起吊滑车组尾端应临时固定在抱杆身部.

（3）提升过程中的操作要点：

1）检查准备工作完毕后，启动绞磨，缓慢牵引提升绳.抱杆提升约1.0m后暂停牵引，将承托绳由塔身主材绑扎点处解开,松挂在主材某节点上，再继续提升。

2）抱杆提升过程中,四根外拉线应随之对称、均匀缓慢松出,但不得完全解开，防止抱杆倾倒.

3）随着抱杆的提升，承托绳上端应随之向上移动，直至达到预定绑扎点再固定。

4）抱杆高出塔体的高度应满足待吊构件能顺利就位。

5）抱杆提升至略高出设计高度后，应停止牵引。

收紧承托绳,其上端应连接在己组塔体上端主材节点处的上方或挂在相应挂孔（或挂板）上.

6）缓慢松出绞磨绳，使承托绳处于受力张紧状态。

检査承托绳受力是否均匀。

7）松出提升绳。

调整抱杆四侧拉线，使抱杆处于待吊构件状态.

二、抱杆的拆除

抱杆的拆除与内悬浮内拉线相同。

如果抱杆自重超过1500Kg时，拆除抱杆的起吊绳应采用走1走1滑车组或用双绳双出点。

拆除的初始阶段，外拉线应带住；抱杆下落1〜2m后完全松出外拉线,利用起吊绳控制抱杆的稳定.

第五节吊装横担及地线支架

在各种型式铁塔头部的吊装中，以酒杯型塔的导线横担和地线支架吊装较为困难，因为它质量较大，长度较长，位置较高.

一、横担的吊装方法：

横担的吊装有两种方法:

一种是分片分段吊装，另一种是整体吊装。

应根据抱杆容许中心压力选择。

二、分片分段吊装法

（1）吊装顺序：

第一步分前后片吊装中横担，第二部吊装地线支架，第三部利用地线支架吊装横担。

横担及地线支架吊装顺序示意如图6—5所示。

（2）吊装中横担的操作要点:

1）将中横担分前后两片组装于顺线路方向，利用顺线路的起吊滑车组进行吊装。

2）调整抱杆露出横担上平面约6m（抱杆高24m）,且向受力反侧略有倾斜当起吊滑车组受力后，抱杆宜在铁塔结构中心线位置.

3）横担片吊装前，横担片的螺栓必须全部达到紧固标准。

4）吊装过程中，尽量避免攀根绳受力过大。

应根据吊件的提升而适时松出攀根绳,以吊件不触碰塔体为原则；两根攀根绳应同步松出，使横担始终处于水平状态。

5）吊装过程中,抱杆应始终保持在顺线路方向的塔体中心面上。

6）横单片吊至设计位置时，调整攀根绳,使横担低端先就位，再调整上曲臂根开加固绳使高端就位。

7）上曲臂与横担片连接处的顺线路方向交叉铁安装完毕且螺栓全部紧固后，再松出绞磨绳及吊点绳，按相同方法和步骤吊装另一片中横担。

（3）吊装地线支架的操作要点：

1）地线支架应整段组装于地面，且螺栓应全部拧紧。

地线支架组装方向可根据地形条件选择,以便调整攀根绳.

2）调整抱杆向横线路方向倾斜，以满足吊装地线支架就位的需要。

3）地线支架的2条吊点绳宜绑扎4个吊点,使地线支架呈竖立状态起吊，方便高空就位.

4）地线支架宜用2条攀根绳，以控制支架在起吊过程中不触碰已组塔体。

5）地线支架就位后应将其与中横担大联板的连接螺栓装齐并紧同。

然后再松出起吊绳，调整抱杆倾向另一侧地线支架，同样方法吊装。

6）地线支架吊装前应在地线挂孔处悬挂20kN级单轮滑车并穿入利∮11钢丝绳，以备起吊边横担。

（4）吊装边横担的操作要点：

1）边横担尽量组装在横线路方向的预定位置，以减少攀根绳的受力。

2）边横担的吊点应不少于2个绑扎点.边横担离地面后，横担外侧应略向上翘起。

下平面应基本与地而平行,便于高空就位。

3）底滑车的位置应满足边横担就位时不受牵引绳阻挡.如果有可能阻碍时，应在上曲臂节点处增挂转向滑车.

4）边横担就位的顺序应是上平面先就位，然后松出起吊绳再将下平面就位。

三、整体吊装法

（1）整体吊装有两种组装方式：

一种是横担及地线支架组装成整体；另一种是将中横担及地线支架组装成整体,边横担再单独吊装。

（2）整体吊装主要是起吊质量增大，各部位工具受力增大，操作要点与分片吊装基本相同。