杂物电梯施工自检记录.docx
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杂物电梯施工自检记录
编号：
杂物电梯施工自检记录
使用单位
：
注册代码
：
设备名称
：
自检日期
：
自检员（签字）：
审核（签字）：
批准（签字）：
自检结论：
（维保单位）
（公章或检验专用章）
填写说明及注意事项
1、本检验记录应用钢笔、黑色炭素墨水笔填写，字迹应工整；由于笔误需要更改的只允许杠改，并且更改人应在更改处附近签字确认。
2、标记说明：
结论栏：
结论为“合格”的项目，在结论栏填“√”；结论为“不合格”的项目，在结论栏填“×”；“无此项”或不适用的项目，在结论栏填“/”。
3、数据填写要求
①、要求测试数据的项目，必须填写实测数据。
有最大值或最小值要求的，填最大或最小数据,有范围
要求的填范围。
②、无测试数据要求但是需要说明情况的项目，应当用简单的文字予以说明，例如“×层门锁失效”。
③、既有测试数据要求又有定性要求的项目，按以下要求填写：
1）定性要求部分自检为合格的，按要求填实测数据；2）定性要求部分自检为不合格的，既要填定性要求不合格的内容,又要按要求填实测数据。
4、“控制方式”填写用的代号：
控制
方式
手柄控制
按钮控制
信号控制
集选控制
并联控制
梯群控制
代号
SZ
AZ
XH
JX
BL
QK
5、各层门自检时的数据填写附表1。
6、设备名称按照《特种设备目录》中的“品种”填写：
曳引式客梯、强制式客梯、无机房客梯、消防电梯、观光电梯、防爆客梯、病床电梯、曳引式货梯、强制式货梯、无机房货梯、汽车电梯、防爆货梯、液压客梯、防爆液压客梯、液压货梯、防爆液压货梯
7、无自检员、审核、批准人员签名和维保单位公章或检验专用章及未填写自检日期的记录无效。
设备基本情况
使用单位地址
联系电话
联系人
邮编
管理部门
安全管理人员
安装地点
使用单位
设备编号
施工单位
施工单位
许可证编号
施工单位
项目联系人
施工单位
联系电话
施工开始日期
竣工验收日期
设备名称
规格型号
制造单位
产品编号
维护保养单位
制造日期
额定载重量
kg
额定速度
m/s
提升高度
m
层站数
层站门
控制方式
轿厢尺寸
深mm；宽mm；高mm
拖动方式
开门方式
平衡重
□有□无
曳引机型式
□无齿；□有齿
安全钳型式
□瞬时式；□渐进式
曳引轮直径
mm
曳引绳规格
电动机型号
曳引绳根数
根
电动机转速
r/min
电动机功率
Kw
限速器型号
动作速度
m/s
缓冲器型式
□蓄能；□耗能；□非线性
上行超速保护
□安全钳；□夹绳器
□叠式制动；□其它
序号
项类
项目
编号
检验内容与要求
结论
1
1
技
术
资
料
1.1
制造
资料
（1）制造许可证明文件，其范围能够覆盖所提供电梯的相应参数；
□
（2）电梯整机型式试验合格证书或者报告书，其内容能够覆盖所提供电梯相应参数；
□
（3）产品质量证明文件，注有制造许可证明文件编号、该电梯的产品出厂编号、主要技术参数，以及门锁装置、限速器（如果有）、安全钳（如果有）、破裂阀/节流阀（如果有）、含有电子元件的安全电路（如果有）、驱动主机、控制柜等安全保护装置和主要部件的型号等内容，并且有杂物电梯整机制造单位的公章或者检验合格章以及出厂日期；
□
（4）门锁装置、限速器（如果有）、安全钳（如果有）、破裂阀（如果有）、含有电子元件的安全电路（如果有）、驱动主机、控制柜等安全保护装置和主要部件的型式试验合格证，以及限速器调（如果有）调试证书；
□
（5）电气原理图或者液压系统图，电气原理图包括动力电路和连接电气安全装置的电路；
□
（6）安装使用维护说明书，包括安装、使用、日常维护保养和应急救援等方面操作说明的内容；
□
（7）机房及井道布置图，其井道顶部和底坑内的净空间、机房主要尺寸、层门和检修门及检修活板门的布置与尺寸、安全距离等满足安全要求；
□
（8）其他必要资料，例如：
电梯的轿厢、对重（平衡重）之下确有人能到达的空间，或者采用一根钢丝绳（链条）悬挂的情况下的防护说明；是否允许人员进入杂物电梯的机房、井道、底坑、和轿顶的说明。
□
2
1.2
安装
资料
（1）安装许可证和安装告文件，许可证范围能覆盖所施工电梯的相应参数；
□
（2）施工方案、审批手续齐全；
□
（3）施工现场作业人员持有的特种设备作业人员证；
□
（4）施工过程记录和由整机制造单位出具或者确认的自检报告，检查和试验项目齐全、内容完整，施工和验收手续齐全；
□
（5）变更设计证明文件（如安装中变更设计时），履行了由使用单位提出、经整机制造单位同意的程序；
□
（6）安装质量证明文件，包括液压电梯安装合同编号、安装单位安装许可证编号、产品出厂编号、主要技术参数等内容，并且有安装单位公章或者检验合格章以及竣工日期。
□
3
1.3
改造、
重大
维修
资料
（1）改造或者维修许可证和改造或者重大维修告知书，许可证范围能够覆盖所施工电梯的相应参数；
□
（2）改造或者重大维修的清单以及施工方案，施工方案的审批手续齐全；
□
（3）所更换的安全保护装置或者主要部件产品合格证、型式试验合格证书、限速器调试证书；
□
（4）施工现场作业人员持有的特种设备作业人员证；
□
（5）施工过程记录和自检报告，检查和试验项目齐全、内容完整，施工和验收手续齐全；
□
（6）改造后的整梯合格证或者重大维修质量证明文件，合格证或者质量证明文件包括电梯的改造或者重大维修合同编号、改造或者重大维修单位的许可证编号、电梯使用登记编号、主要技术参数等内容，并且有改造或者重大维修单位的公章或者检验合格章以及竣工日期。
□
4
1
技
术
资
料
1.4
使用
资料
（1）使用登记资料，内容与实物相符；
□
（2）安全技术档案，至少包括1.1、1.2、1.3所述文件资料（1.2的（3）和1.3的（4）项除外），以及监督检验报告、定期检验报告、日常检查与使用状况记录、日常维护保养记录、年度自行检查记录或者报告、运行故障和事故记录等，保存完好（2012年7月1日前已经完成安装、改造或重大维修的，1.1、1.2、1.3项所述文件资料如有缺陷，应当由使用单位联系相关单位予以完善，可不作为本项审核结论的否决内容）；
□
（3）以岗位责任制为核心的电梯运行管理规章制度，包括事故与故障的应急措施和救援预案、电梯钥匙使用管理制度等；
□
（4）与取得相应资格单位签订的日常维护保养合同；
□
（5）电梯安全管理的特种设备作业人员证。
□
5
2
机
房
及
相
关
设
备
2.1
通道及检修门、检修活板门
（1）通往机房或者驱动主机及其附件的检修门和检修活板门的通道应当安全、无阻碍，并且设有固定照明装置；
□
（2）对于人员可进入的机房，检修门和检修活板门应当设置用钥匙开启的锁，当门打开后，不用钥匙也能将其关闭和锁住。
门锁住后，不用钥匙也能从机房内将门打开；
□
（3）门外侧应当标明“机房重地，闲人免进”，或者有其他类似警示标志；
□
（4）对人员不可进入的机房，从检修门或检修活板门门槛到需要维护、调节或检修的任一部件的距离不大于600mm
□
6
2.2机房专用
机房应当专用，不得用于电梯以外的其他用途；
□
7
2.3
断错相保护
每台电梯应当具有断相、错相保护装置；当电梯运行与相序无关时，可以不装设错相保护装置。
□
8
2.4
主开关
（1）每台电梯应当单独装设一只能切断该电梯所有供电电路的主开关，主开关应当易于接近和操作；
□
（2）主开关不得切断轿厢照明（如果有）、驱动主机照明（如果有）和机房内、底坑中电源插座的供电电路；
□
（3）主开关应当具有稳定的断开和闭合位置，并且在断开位置时能用挂锁或其他等效装置锁住，以防止误操作；
□
（4）如果几台杂物电梯和（或）电梯共用一个机房，则各台杂物电梯主开关的操作机构应当易于识别。
□
9
2.5
插座
机房应当至少设置一个2P＋PE型或者以安全特低电压供电（当确定无须使用220V的电动工具时）电源插座。
□
10
2.6
电力驱动杂物电梯驱动主机
（1）驱动主机工作时应当无异常噪声和振动，油量适当，无明显漏油．制动器工作灵活，可靠；
□
（2）切断制动器电流至少应当用两个独立的电气装置来实现，当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应当防杂物电梯再运行；
□
（3）曳引轮槽、卷筒绳槽、链轮齿等不得有过度磨损（适用于改造、维修监督检验）,如果曳引式杂物电梯曳引轮槽的磨损可能影响曳引能力时，应当进行曳引能力验证试验；
□
（4）曳引式杂物电梯应当设有电动机运转时间限制器，在电动机运转时间超过设计值时使驱动主机停止运转并保持在停止状态。
□
11
2
机
房
及
相
关
设
备
2.8
电力驱动电梯的紧急操作
（1）对于可拆卸盘车手轮，设有一个电气安全装置，最迟在盘车手轮装上杂物电梯驱动主机时动作；
□
（2）松闸扳手涂成红色，盘车手轮应是无辐条并应涂成黄色，可拆卸盘车手轮放置在机房内容易接近的明显部位；
□
（3）在驱动主机上接近盘车手轮处，明显标出轿厢运行方向，如手轮是不能拆卸的可以在手轮上标出；
□
（4）能够通过操纵手动松闸装置松开制动器，并且需要以一持续力保持其松开状态。
□
12
2.10
限速器
（1）限速器上应当设有铭牌，标明制造单位名称、型号、规格参数和型式试验机构标识，铭牌和型式试验合格证、调试证书内容应当相符；
□
（2）使用周期达到5年的电梯，或者限速器动作出现异常、限速器各调节部位封记损坏的电梯，应当由经许可的电梯检验机构或者电梯生产单位对限速器进行动作速度校验，并且由该单位出具校验报告。
□
13
2.11
接地
（1）供电电源自进入机房起，中性线（N）与保护线（PE）应当始终分开；
□
（2）所有电气设备及线管、线槽的外露可以导电部分应当与保护线（PE）可靠连接。
□
14
3
井
道
和
相
关
设
备
3.1
井道
封闭
除必要的开口外，井道应当由无孔的墙、井道底板和顶板完全封闭。
□
15
3.2
顶部
空间
（1）顶部间距应当满足下述要求：
①对于曳引式杂物电梯，当轿厢或对重停在其限位挡块上或其完全压在缓冲器上时，对重或者轿厢导轨的进一步制导行程不小于0.1m。
②对于强制式杂物电梯：
a）轿厢从顶层层站向上直到撞击井道顶部最低部件时的制导行程不小于0.2m；
b）当轿厢停在其限位挡块上或其完全压在缓冲器上时，平衡重（如果有）导轨的进一步制导行程不小于0.1m。
③对于液压杂物电梯：
a）当柱塞到达其最高极限位置时，轿厢导轨的进一步制导行程不小于0.1m；
b）当轿厢停在其限位挡块上或其完全压在缓冲器上时，平衡重（如果有）导轨的进一步制导行程不小于0.1m。
□
①.m
②
a）.m
b）.m
③
a）.m
b）.m
（2）如果人员可进入轿顶，则当防止轿厢移动的装置在顶层高度范围内停止轿厢时，在轿顶以上应当有不小于1.80m的自由垂直距离。
□
_______m
16
3.3
检修门和检修活板门
（1）检修门和垂直铰接的检修活板门不得向井道内部开启；
□
（2）门上应当装设用钥匙开启的锁，当门开启后,不用钥匙也能将其关闭和锁住；门锁住后，不用钥匙也能够从井道内将门打开；
□
（3）应当设置用以验证门关闭的电气安全装置。
□
17
3.4
导轨
轿厢、对重（或平衡重）各自应当至少由两根刚性的钢质导轨导向．对于额定速度大于0.4m/s的杂物电梯，导轨应当由冷拉钢材制成，或工作表面采用机械加工方法制成．导轨与导轨支架的安装应当防止因导轨附件的转动造成导轨的松动。
□
18
3
井
道
和
相
关
设
备
3.5
极限
开关
对于电力驱动的杂物电梯，极限开关应当设置在尽可能接近端站时起作用而无误动作危险的位置上．
该开关应当在轿厢或者对重（如果有）接触缓冲器或者限位挡块之前起作用，并且在缓冲器被压缩期间或者轿厢与限位挡块接触期间始终保持动作状态。
□
19
3.6
井道内
防护
（1）在人员可进入的井道下部，对重（平衡重）运行的区域应当具有下述防护措施之一：
①采用刚性隔障防护，该隔障从底坑地面上不大于0.3m处向上延伸到距底坑地面至少2.5m的高度,其宽度至少等于对重（或平衡重）宽度再在两边各加0.1m；
□
②在井道内设置可移动装置，该装置将对重（或平衡重）的运行行程限制在底坑地面以上不小于1.8m的高度处。
□
（2）装有多台杂物电梯和（或）电梯的井道中，不同杂物电梯和（或）电梯的运动部件之间以及在杂物电梯与电梯之间应当设置隔障。
这种隔障应当至少从轿厢、对重（或平衡重）行程的最底点延伸至最低层站楼面以上2.5m高度，宽度应当能防止人员从一个底坑通往另一个底坑。
如轿顶边缘与相邻杂物电梯或电梯的运动部件之间的水平距离小于0.5m，则这种隔障应当延伸到整个井道高度，隔障的宽度不小于运动部件或运动部件的需要防护部分的宽度再在两边各加0.1m。
□
20
3.7
底坑
设施
与
装置
（1）底坑地面应当平整、清洁，无渗水或漏水；
□
（2）对于人员可进入的井道，应当在井道内设有可移动的装置，当轿厢停在其上面时，该装置保证在0.2m×0.2m的区域内，底坑地面与轿厢的最低部件之间有1.8m的自由垂直距离；
□
mm
_______mm
（3）对于人员可进入的井道，底坑内应当设置停止装置和2P＋PE型或者以安全特低电压供电（当确定无须使用220V的电动工具时）的电源插座；
□
（4）对于人员不可进入的井道，底坑地面应当能从井道外部进行清扫。
□
21
3.8
缓冲器或限位挡块
（1）应当采用缓冲器或者限位挡块来限制轿厢和对重的下部行程。
如果在杂物电梯的轿厢、对重（平衡重）之下确有人能够到达的空间，则应当在轿厢和对重的行程底部极限位置设置缓冲器。
对于液压杂物电梯，当缓冲器完全压缩或者当轿厢停在限位挡块上时，柱塞不得触及缸筒的底座；
□
（2）耗能型缓冲器液位应当正确，有验证柱塞复位的电气安全装置。
□
22
3.9
限速器绳或安全绳
（1）限速器绳应当用张紧轮张紧，张紧轮（或者其配重）应当有导向装置；
□
（2）当限速器绳或者安全绳断裂或者过分伸长时，应当通过电气安全装置的作用，使驱动主机停止运转。
□
23
3.10
警示
标识
对人员不可进入的杂物电梯井道，如果通往井道的门的尺寸超过0.30m,应当设置警示标示
□
24
4
轿厢
与对
重（
平衡重）
4
轿厢
与对
重（
平衡重）
4.1
轿厢
尺寸
轿底面积不得大于1.0m2，轿厢深度不得大于1.0m，轿厢高度不得大于1.20m。
如果轿厢由几个固定的间隔组成，且每一间隔都满足上述要求，则轿厢总高度允许大于1.20m。
□
25
4.2
轿厢
铭牌
轿厢内应当设置铭牌，标明额定载重量、制造厂名称或商标；改造后的电梯，铭牌上应当标明额定载重量、改造单位名称、改造竣工日期等。
□
26
4.3
防止轿厢移动装置
如果允许人员进入轿顶，则轿厢应当设置机械停止装置以使其停在指定位置上，并且在轿顶上或者井道内每一层门旁设置停止装置。
□
27
4.4
护脚板和
自动
搭接
地坎
（1）轿厢地坎下应当装设护脚板，其垂直部分的高度不小于有效开锁区域的高度，宽度不小于层站入口宽度；
□
（2）如果杂物电梯采用垂直滑动门且其服务位置与层站等高，可用固定在层站上的自动搭接地坎取代护脚板，自动搭接地坎应当满足下述要求：
①层门开启时，自动移动到服务位置；在层门关闭作用下收起；
②宽度不小于轿厢入口宽度；
③长度不小于开锁区域的一半加50mm或轿底至层门地坎的距离加20mm；
④无论轿厢在何位置，都与轿底有不小于20mm的重叠。
□
29
4.5
轿厢
入口
（1）轿厢入口处设置的挡板、栅栏、卷帘以及轿门等，应当配有用来验证其关闭的电气安全装置；
□
（2）轿门、栅栏、卷帘运行时不得出现脱轨、机械卡阻或者在行程终端时错位。
□
30
4.6
对重（平衡重）
的固定
如果对重（平衡重）由重块组成，应当可靠固定。
□
31
4.7
安全钳
（1）安全钳上应当设有铭牌，标明制造单位名称、型号、规格参数和型式试验机构标识，铭牌、型式试验合格证内容与实物应当相符；
□
（2）轿厢上应当装设一个在轿厢安全钳动作以前或同时动作的电气安全装置。
□
32
4.8
警示
标识
对人员不可进入的杂物电梯井道，如果通向井道的门的尺寸超过0.30m×0.40m，轿顶应当设置警示标识
□
33
5
悬
挂
装
置
及
旋
转
部
件
防
护
5.1
悬挂装置的磨损、断丝、变形等情况
出现下列情况之一时，悬挂钢丝绳应当报废：
①出现笼状畸变、绳芯挤出、扭结、部分压扁、弯折；
②断丝分散出现在整条钢丝绳，任何一个捻距内单股的断丝数大于4根；或者断丝集中在钢丝绳某一部位或一股，一个捻距内断丝总数大于12根（对于股数为6的钢丝绳）或者大于16根（对于股数为8的钢丝绳）；
③磨损后的钢丝绳直径小于钢丝绳公称直径的90%。
采用其他类型悬挂装置的，悬挂装置的磨损、变形等应当不超过制造单位设定的报废指标
□
φ_____mm
34
5.2
端部
固定
悬挂钢丝绳绳端固定应当可靠，连接部件无缺损。
钢丝绳在卷筒上的固定应当采用带楔块的压紧装置，或者至少用2个绳夹或者具有同等安全的其他装置。
□
采用其他类型悬挂装置的，其端部固定应当符合制造单位的规定。
□
35
5
悬
挂
装
置
及
旋
转
部
件
防
护
5.3
钢丝绳的卷绕
对于强制驱动电梯，钢丝绳的卷绕应当符合以下要求：
（1）轿厢停在完全压缩的缓冲器或限位挡块上时，卷筒的绳槽中应当至少保留一圈半钢丝绳；
□
（2）卷筒上只能卷绕一层钢丝绳。
□
36
5.4
松绳（链）
保护
强制式驱动杂物电梯应当设置检查悬挂绳（链）松弛的电气安全装置，当悬挂绳（链）发生松弛时，驱动主机应当停止；
□
如果间接作用式液压杂物电梯设置了检查悬挂绳（链）松弛的电气安全装置，也当符合上述要求。
□
37
5.5
旋转部件防护
在机房内、轿厢和对重（平衡重）上、井道内、液压缸上的曳引轮、滑轮、链轮，以及限速器及张紧轮等与钢丝绳、链条形成传动的旋转部件，均应当设置防护装置，以避免人身伤害、钢丝绳或链条因松弛而脱离绳槽或链轮、异物进入绳与绳槽或链与链轮之间。
□
38
6
层
门
与
层
站
6.1轿厢与层门间隙
在层门全开状态下，轿厢与层门或层门框架之间的间隙不得大于30mm。
□
见附表一
39
6.2
门间隙
门关闭后，门扇之间及门扇与立柱、门楣和地坎之间的间隙，不应大于6mm；使用过程中由于磨损，允许达到10mm。
□
见附表一
40
6.3
门重开装置
动力驱动的的层门在关闭过程中，当人员或货物撞击或将被撞击时，一个装置应当自动使门重新开启。
□
41
6.4门的运行和导向
层门运行时不得出现脱轨、机械卡阻或者在行程终端时错位。
□
42
6.5
自动关闭层门装置
在轿门驱动层门的情况下，当轿厢在开锁区域之外时，如果层门开启（无论何种原因），应当有一种装置能够确保该层门自动关闭。
该装置采用重块时，应当有防止重块坠落的措施。
□
43
6.6紧急开锁装置
每个层门均应当能够被一把符合要求的钥匙从外面开启；紧急开锁后，在层门闭合时门锁装置不应当保持开锁位置。
□
44
6.7
门的
锁紧
（1）每个层门都应当设置门锁装置，其锁紧动作应当由重力、永久磁铁或者弹簧来产生和保持，即使永久磁铁或者弹簧失效，重力亦不能导致开锁；
□
（2）锁紧元件的啮合应能满足在沿开门方向施加300N力的情况下，不会降低锁紧有效性；
□
（3）门的锁紧应当由电气安全装置电气证实，只有在层门锁紧后杂物电梯才能运行，
对于同时满足下列条件的杂物电梯：
①额定速度不大于0.63m/s；②开门高度不大于1.20m；③层站地坎距地面高度小于0.70m
门的锁紧可以不由电气装置电气证实．但当轿厢驶离开锁区域时，锁紧元件应自动关闭，而且除了正常锁紧装置外，无论证实层门关闭的电器装置是否起作用，都应至少有第二个锁紧位置。
□
45
6
层
门
与
层
站
6.8
门的
闭合
（1）如果一个层门（或者多扇门中的任何一扇门）开着，在正常操作情况下，应当不能启动杂物电梯或者不能保持继续运行；
□
（2）每个层门的闭合都应当由电气安全装置来验证，如果滑动门是由数个间接机械连接的门扇组成，则未被锁住的门扇上也应当设置电气安全装置以验证其闭合状态。
□
46
6.9
层站
标识
每个层门或者其附近位置，应当标示杂物电梯的额定载重量和“禁止进入轿厢”字样。
□
47
7
功
能
试
验
7.1轿厢安全
钳动作试验
轿厢装有额定载荷，以检修速度下行，进行限速器－安全钳联动试验；对于采用采用悬挂装置断裂、安全绳触发的轿厢安全钳，轿厢装有额定载荷，模拟悬挂装置断裂或者安全绳被触发的状态进行试验。
限速器、安全钳动作应当可靠。
□
48
7.2对重（平衡重）安全
钳动作试验
轿厢空载，以检修速度上行，进行限速器－安全钳联动试验；对于采用采用悬挂装置断裂、安全绳触发的安全钳，轿厢空载，模拟悬挂装置断裂或者安全绳被触发的状态进行试验。
限速器、安全钳动作应当可靠。
□
49
7.3空载曳引试验
对于曳引式杂物电梯，当对重压在缓冲器或者限位挡块上，而曳引机按杂物电梯上行方向旋转时，应当不能提升空载轿厢。
□
50
7.4
运行
试验
轿厢分别空载、满载，以正常运行速度上、下运行，呼梯、楼层显示等信号系统功能有效、指示正确、动作无误，轿厢平层良好，无异常现象发生。
□
51
7.5
制动
试验
（1）在轿厢装载125%额定载荷，以正常运行速度下行至行程下部，切断电动机与制动器供电，制动器应当能使驱动主机停止运转；对于曳引式杂物电梯，轿厢还应当完全停止；
□
（2）对于曳引式杂物电梯，轿厢空载以正常运行速度上行至行程上部，切断电动机与制动器供电，轿厢应当完全停止。
8
其
他
表一、有关数据记录（单位mm）
层
站
6.1
轿厢与
层门间隙
6.2
门间隙
层
站
6.1
轿厢与
层门间隙
6.2
门
升级会员 