加油站建筑设计防火专篇.docx
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加油站建筑设计防火专篇
北京蓝图工程设计有限公司加油站建筑设计防火专篇
加油站建筑设计防火专篇
工程项目名称:
;承德市双滦北环加油站建设工程
工程设计单位:
北京蓝图工程设计有限公司。
工程设计编号:
1103LT2
工程设计日期:
2011 年 03 月 18 日。
1、设计依据:
(1)、《中华人民共和国消防法》(中华人民共和国主席令第 6 号)
(2)、《建筑设计防火规范》(GB50016—2006)。
(3).《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156—2002)(2006 版)。
(4).中石化《汽车加油加气站设计规范》车用乙醇汽油补充规定
(SHQ002-2001)。
(5)、《建筑灭火器配置设计规范》(GB50140-2005)
(6).《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》(GBJ50053—92)。
(7).《石油化工立式圆筒形钢制焊接储罐设计规范》(SH3046—92)。
(8)、《消防安全标志设置要求》(GB15630-95)
(9)、《建筑物防雷设计规范》(GB50057-94--2000 年版)
(10)、《低压配电设计规范》(GB50054-95)
(11).承德市双滦北环加油站建设工程市拜泉县规划局《北环加油站建
设工程规划图》。
(12).《承德市双滦北环加油站建设工程设计委托书》。
2、建设规模和设计范围:
本设计为承德市双滦北环加油站,该加油站位于承德市双滦区棋盘地村小
太阳沟北山路。
(1)、油罐区:
加油站建成后设30m³ 地下埋卧式汽油罐2个、30m³ 地下
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埋卧式柴油罐4个,8台加油机。
总容量180 m³,等级总容量120 m³。
(2)、站房:
一层(211.12 m²);砖混结构,2级耐火等级,采用小型型
煤热水锅炉供热采暖,站房室内地面高出停车场地坪0.3m。
(按GB50156-
2002、第11.2.1条)
(3)、加 油 岛:
混凝土结构,1 级耐火,(高出停车场地坪 0.2 m,宽度
1.20m),加油罩棚采用钢球网架结构,罩棚面积:
28.00×21.00=588.00 m²,
其有效高度 6.8m,罩棚边缘与加油机的平面距离 4.00m。
(按 GB50156-2002、
第 5.0.4、条第 5.0.5 条第 11.2.1 条)
(4)、油罐:
汽油罐 30m³ 2 个,柴油罐 30m³ 4 个,(按 GB50156-2002、
第 6.1.1 条、第 6.1.2.条、第 6.1.3 条第 6.1.4 条、第 6.1.6 条;)采用标准卧式
地下直埋钢罐,钢板厚度 5mm,两油罐间距 0.50m,做加强级防腐,油罐上
净砂回填层厚大于 0.30m。
(5)、工艺管线:
地埋油罐的进油管、出油管、量油孔、通气管等的接合
管均设在人孔盖上。
(GB50156-2002、第 6.1.5 条、第 6.1.8 条第 6.1.9 条、第
6.1.10 条、第 6.1.11 条)进油管下伸至罐内距罐底 0.20m 上引至油罐区外安装
DG80 快速接头。
出油管下伸至罐内距罐底 0.15m 上引至加油机。
通气管
DG50 安装防火通气帽,高出油罐区地面 4.00m。
工艺管线均按 0.2%坡向油罐。
工艺管线地上部分刷铁红防锈漆二遍、银粉漆二遍,地埋部分做加强级防腐、
净砂回填,工艺管线过道路时需套钢管保护(套钢管同工艺管线均需做加强级
防腐)。
本加油站的等级为二级。
按《汽车加油加气站设计与施工规范》
(GB50156—2002)(2006 版)等规范及规定,站址符合《汽车加油加气站设
计与施工规范》(GB50156—2002)(2006 版)第 4.04 条、表 4.0.4 规定。
3、总指标:
加油站总占地面积 2887.00m²;站房:
一层 211.12m²;加油棚
588.00m²;地埋油罐区 187.88m²。
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4、采用新技术、新材料、新设备和新结构的情况。
加油站主要技术及工艺为国内同类行业通用工艺。
5.特殊火灾危险性的消防设计:
(1)、特殊火灾危险性:
具有可燃性的化学品的质量及燃烧后放出的热量根据《危险化学品重
大危险源辩识》(GB18218-2009)标准对重大危险源的定义,所谓危险化
学品重大危险源是指长期地或临时地生产、加工、使用或储存危险化学品,
且危险化学品的数量等于或超过临界量的单元。
危险化学品重大危险源的
辩识依据是危险化学品的危险特性及其数量。
其中规定易燃液体汽油临界
量为 200t 和柴油(23℃≤闪点≤61℃的易燃液体)临界量是 5000t。
本
报告把埋地油罐区作为一个重大危险源辩识单元。
该加油站车用汽油储罐总容量为 60m³,按相对密度取 0.70~0.79 计,
充装系数为 0.9 计算,共储存乙醇汽油 37.80~42.66 吨,柴油储罐总容量
为 120m³,按相对密度取 0.86 计,充装系数为 0.9 计算,共储存柴油
92.88 吨,计算结果如下:
q1
Q1
Q2 Qn
q q
42 .66
200
+
92. 88
5000
= 0.2319<1
小于储存临界量,不构成了重大危险源。
(2).危险、有害物质的特性分折:
汽油
① 标识
英文名:
Gasoline;Petrol;Motor spirits
结构式:
C5H12 — C12H26
危险性类别:
第 3.1 类低闪点易燃液体
② 理化性质
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无色至淡黄色易流动的液体,具有挥发性和易燃性,有特殊气味,不
溶于水,易溶于苯、二硫化碳和醇,可混溶于脂肪。
相对密度:
0.70 ~ 0.79 (液体)
3 ~ 4(气体)
熔点(℃):
< -60
沸点(℃):
40 ~ 200
闪点(℃):
-50
自 燃 点(℃):
415 ~ 530
爆炸极限(%):
1.4 ~ 7.6
柴 油
① 标识
英文名:
Diesel oil;Diesel fuel
危险性类别:
第 3.3 类高闪点易燃液体(-35#)
② 理化性质
用于柴油机的液体燃料。
根据主要成分的不同,一般分为重柴油和轻
柴油,主要指标是十六烷值、粘度、凝固点等。
相对密度:
0.8709
熔点(℃):
-35 ~ 20
沸点(℃):
280 ~ 370
闪点(℃):
43.3 ~ 87.7
引燃温度(℃):
257
注:
试验条件为环境温度 26-28℃,大气压 101420-101870pa。
(3)、消防给水设计:
依据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2002)(2006 版)
地下卧式直贮罐可不设消防冷却水,本站采用钢制卧式地下直埋贮罐满足
消防要求。
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名 称
规范规定
设计距离
依 据
储罐距道路(路边)
8.00m
31.50m
GB50156-(2002)表 5.0.8
加油机距道路(路边)
6.00m
25.00m
GB50156-(2002)表 5.0.8
加油机距站房(按无明火)点)
5.00m
6.00m
GB50156-(2002)表 5.0.8
储罐距站房(按无明火)
4.00m
5.60m
GB50156-(2002)表 5.0.8
储罐距锅炉间
18.50m
23.20m
GB50156-(2002)表 5.0.8
储罐距围墙
3.00m
3.00m
GB50156-(2002)表 5.0.8
储罐距储罐
0.50m
0.50m GB5
GB50156-(2002)表 5.0.8
油罐距配电间
5.00m
33.50m
GB50156-(2002)表 5.0.8
加油机距配电间
6.00m
14.00m
GB50156-(2002)表 5.0.8
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(4)、消防器材配置设计:
加油岛每 2 台加油机设 2 只 4 公斤手提式干粉灭火器(本加油站加油岛
共设 8 只 4 公斤手提式干粉灭火器。
地下储罐区设 35 公斤推车式干粉灭火
器 1 个;设 5 块灭火毯和沙子 2 立方米。
其余建筑的灭火器材配置按《建筑
灭火器配置设计规范》GB50140-2005 的规定。
6、总平面布置图
7、建筑、结构:
(1)、站房:
二层(211.12m²);砖混结构,2 级耐火等级,采用小型
(140kw)型煤热水锅炉供热采暖,锅炉与站房其它房间的隔墙为耐火极限
不小于 3h,锅炉烟囱高出屋顶 2m、设防火帽;站房室内地面高出停车场地
坪 0.3 米。
(按 GB50156-2002、第 11.2.1 条)
(2)、加油岛:
混凝土结构,1 级耐火,(高出停车场地坪 0.2 米,宽度
1.2 米)。
(3)、罩棚:
钢球网架结构(28.00×21.00=588.00m²),其有效高度
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序 号
设备名称
单 位
数 量
规 格
材 质
1
汽油储罐
个
2
Ø2600×6500=30m3
Q235-B
2
柴油储罐
个
4
Ø2600×6500=30m3
Q235-B
3
单枪加油机
台
8
流量:
5~50L/min
税控
4
带锁量油孔
个
6
DG100
铝合金
5
阻火器(防火通气帽)
个
6
DG50
铸钢
6
快速接头
个
6
DG80
铝合金
7
液位计及液位高报警装置
套
6
组合件
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6.80m,罩棚边缘与加油机的平面距离 4.00m。
(按 GB50156-2002、第
5.0.4、条第 5.0.5 条第 11.2.1 条)
(4)、油罐:
汽油罐 30m³ 2 个,柴油罐 30m³ 4 个,(按 GB50156-2002、
第 6.1.1 条、第 6.1.2.条、第 6.1.3 条第 6.1.4 条、第 6.1.6 条;)采用标准
卧式地下直埋钢罐,钢板厚度不小于 5mm,两油罐间距不小于 0.50m,做
加强级防腐,油罐上净砂回填层厚不小于 0.50m。
(5)、工艺管线:
地埋油罐的进油管、出油管、量油孔、通气管等的
接合管均设在人孔盖上。
(GB50156-2002、第 6.1.5 条、第 6.1.8 条第 6.1.9
条、第 6.1.10 条、第 6.1.11 条)进油管下伸至罐内距罐底 0.20m 上引至油
罐区外安装 DG65 快速接头。
出油管下伸至罐内距罐底 0.15m 上引至加油
机。
通气管 DG50 安装防火通气帽,通气管高出油罐区地面 4.00m。
工艺
管线均按 0.2%坡向油罐。
工艺管线地上部分刷铁红防锈漆二遍、银粉漆
二遍,地埋部分做加强级防腐、净砂回填,工艺管线过道路时需套钢管保
护(套钢管同工艺管线均需做加强级防腐)。
米高实体砖墙。
(按 GB50156-2002、第 5.0.1 条)
8、建筑电气:
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(1)、加油站的供电按三级供电负荷设计。
供电电源采用电压为 380/220
V 的外接电源,并设有独立的计量装置。
(2)、油站电力线均采用电缆直埋敷设。
电缆穿越行车道部分,穿钢管
保护。
在爆炸区域以外的站房,罩棚采用非防爆型,罩棚下灯具选用防护等
级不低于 IP44 级的节能型照明灯具(DDC-J*150W 加油站专用罩棚照明灯)。
二级加油站在罩棚下及站房设置事故应急照明。
(3)、防雷和防静电:
站内的建筑、构筑物、储罐、加油机及工艺管道均设有防雷防静电接
地,罐区采取地下直埋,储罐上部浮土建成后 1.00m;储罐首尾两处设接地,
并同接地干线相连,接地电阻不大于 4Ω。
排气管上部设阻火器,排气管并
同储罐有可靠连接。
加油岛属于二类防雷,采用钢柱直接接地,接地点为
2 处,接地电阻不大于 4Ω。
在罐区和加油岛均设置静电接地装置,所有的电气设备正常不带电部
分的金属外壳,工艺设备,管道及各种金属材料部分,均与接地干线可靠
连接,其接地电阻不大于 4Ω,配电室做重复接地,其接地电阻不大于
4Ω。
在卸油口油槽车接地端子,接地处设端子与接地干线做可靠连接。
在爆炸危险区域內的油品管线法兰用金属线跨接,当连接螺栓大于 5 个
时,在非腐蚀环境下,可不跨接。
(4)、按 GB50156-2002、第 10.1.8 条划分爆炸危险区域:
(1)加油机
区、加油机壳体内部空间为 1 区;以加油机中心线为中心线,以半径 4.50m
的地面区域为底面和以加油机顶部以上 0.15m 半径为 3.00m 的平面为顶面
的圆台形空间为 2 区。
(2)油罐车卸油区(汽油)、油罐车内部的油品表面
以上空间为 0 区:
以通气口为中心,半径为 1.50m 的球形空间和以密闭卸
油口为中心,半径为 0.50m 的球形空间为 1 区;以通气口为中心,半径为
3.00m 的球形并延至地面的空间和以密闭卸油口为中心,半径为 1.50m 的
球形并延至地面的空间为 2 区。
地埋油罐区(汽油)、油罐内部油品表面以
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上的空间为 0 区;人孔(阀)井内部空间、以通气管管口为中心,半径为
1.50m 的球形空间和以密闭卸油口为中心,半径为 0.50m 的球形空间为 1
区:
距人孔(阀)井外边缘 1.50m,自地面算起 1.00m 高的柱形空间、以
通气管管口为中心,半径为 3.00m 的球形空间和以密闭卸油口为中心,半
径为 1.50m 的球形并延至地面的空间为 2 区。
(5)、加油站的防雷接地及防静电接地兼作:
(按 GB50156-2002、第
10.2 条)埋地油罐的罐体、量油孔、防火通气帽、输油管线均进行电气连
接并可靠接地,汽车油罐车卸油场防静电接地,接地电阻均不大于 4Ω。
(6)、本加油站为二级加油站,在加油棚及站房设置事故照明。
9、消防给水和灭火设施:
(1)、消防:
加油站消设施设置:
加油岛设置 4KG 手提式干粉灭火器 8 只,油罐区
设置 35KG 推车式干粉灭火器 1 只、站内设灭火毯 5 块,砂子 2 立方米。
(按 GB50156-2002、第 9.0.10 条)
(2).给 排 水:
1)、采用城市供水管网。
2)、场地雨水散排、流入城市排水管网排放。
10、防烟排烟及暖通空调:
(1)、站房建筑面积 211.12m²,采用小型型煤热水锅炉(不大于
140kw)供热采暖,锅炉间烟囱高出屋顶 2m、锅炉间与站房相邻房间设耐
火极限不低于 3h 的隔墙、锅炉间设独立门窗且背向加油机及油罐区。
(2)、加油站各建筑物均采用自然通风进行全面换气。
11、环境保护:
该加油站采用输油系统整体密封,从设计及施工上保证了无泄漏。
周
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期性清洗储油罐的残油和杂质等,直接运至附近废油再生工厂,不在站内
停放,杜绝油品污染。
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