珠海市洪湾大道市政道路工程施工组织设计一期道路标.docx
《珠海市洪湾大道市政道路工程施工组织设计一期道路标.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《珠海市洪湾大道市政道路工程施工组织设计一期道路标.docx（179页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
珠海市洪湾大道市政道路工程施工组织设计一期道路标
市政基础设施工程
施工组织设计报审表
工程名称：
珠海市洪湾大道市政道路工程（一期）道路标工程
编号：
市政监－2
致：
广东省城规建设监理有限公司
我方已按施工合同完成了施工组织设计的编制，并经我单位技术负责人审查批准，请予审查。
附：
1.施工组织设计
承包单位：
广州市第一市政工程有限公司（章）
项目经理：
日期：
专业监理工程师审查意见：
专业监理工程师：
日期：
总监理工程师审查意见：
总监理工程师：
日期：
施工组织设计（方案）审查表
珠海市洪湾大道市政道路工程（一期）道路标工程项目部NO.
施工组织设计（方案）名称
施工组织设计
项
管
部
自
审
意
见
项目总工（技术负责人）/日期：
项管部总工/日期：
工
程
质
安
部
审
核
意
见
工程质安部负责人：
日期：
总
工
程
师
/
总
工
室
负
责
人
审
批
意
见
总工程师/总工室负责人：
日期：
施工组织设计
工程名称：
珠海市洪湾大道市政道路工程（一期）道路标
工程地点：
珠海市香洲区洪湾片区
施工单位：
广州市第一市政工程有限公司
施工组织设计目录
第1章工程总说明
1.1编制总则
1.1.1编制依据
我公司本着一贯认真、精益求精的服务宗旨，由我司委派最优秀的项目经理带领具有丰富施工经验和管理经验的工程技术人员，经过充分理解合同文件，熟悉设计图纸，通过现场细致的踏勘，编制本工程施工阶段的施工组织设计。
对于各分项工程间的配合和衔接、交叉作业，以及环保对文明施工的特殊要求，安全施工等项，我们在编制过程中予以了充分的重视和认真的研究，采取了较为具体科学、合理的技术措施和组织措施。
我们认为，按照本施工组织设计施工，可以确保实现合同文件等资料所要求的工程数量、质量、工期、安全、环保等项目目标和本公司的效益目标。
本施工组织设计根据中交公路规划设计院有限公司、珠海市规划设计研究院设计的《珠海市洪湾大道市政道路工程（一期）道路工程》图纸、工程合同、现场施工条件、本公司类似工程施工经验及国家颁布的现行施工规范、施工规程和有关工艺标准及招标文件进行编制。
1.1.2采用规范、标准
本施工组织设计采用的规范和标准如下：
1、施工合同；
2、设计图纸；
3《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；
4《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169－2006）；
5《道路交通标志与标线》（GB5768-2009）；
6《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/TB07-01-2006）
7《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ89-2001）；
8《关于规范市政道路附属杆线、标志标牌安装工程设计、施工的通知》珠市政园林林业[2011]69号
9《预应力混凝土管桩基础技术规程》（DBJ/T15-22-2008）（广东省标准）；
10《地下通信线缆敷设》（05×101－2）
11《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）；
12《城市工程管线综合规范规范》（GB50289-98）；
13《城市绿化工程施工及验收规范》（CJJ/T82-99）；
14《给水用聚乙烯（PE）管材》（GB/T13663-2000）；
15《真空破坏器应用技术规程》（CECS274-2010）；
16《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）
17《城镇供水长距离输水管（渠）道工程技术规程》（CECS193:
2005）
18《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）
19《公路交通标志反光膜》（GB/T18833-2012）
20《道路交通标线质量要求和检验方法》（GB/T16311-2005）
21《公路交通标志板》（JT/T279-2004）
22《道路交通信号灯设置及安装规范》（GB14886-2006）
23《园林绿化工程施工及验收规范》（CJJ82-2012）
24《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG/TD31-02-2013）
25《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）
26《公路土工合成材料应用技术规范》（JTG/TD32-2012）
27《公路工程土工合成材料试验规程》（JTGE50-2006）
28《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012
29、其他有关规范。
1.2工程概况
1.2.1工程项目名称、位置、规模、工期
一、项目位置
工程项目名称：
珠海市洪湾大道市政道路工程（一期）道路标（简称“本工程”或“工程”）。
工程位于珠海市洪湾片区，具体位于有髻山隧道南端。
本工程位于珠海大道南侧，道路起点西临古仔湾，东遇同益围。
北起有髻山，南达港平五路。
是珠海洪湾渔港“两心一轴一廊五组团”城市发展轴。
珠海市洪湾大道市政道路工程（一期）道路标总长1330.88m（有髻山隧道以北954.818m，有髻山隧道以南376.057m），内容主要有道路工程、人行地道工程、软基处理、交通工程、安监工程、管线工程、路灯工程、景观工程等市政配套工程，标准横断面设计为双向六车道，道路红线宽48m，路面设计为沥青混凝土路面。
图1.1.1地理位置图
二、项目造价
本工程总造价171,294,239.04元，包含道路工程、岩土工程、管线工程、电力通信管沟工程，景观工程、照明工程、安监工程、交通工程，工程总长1300.875m。
施工技术标准要求如下：
1、道路等级：
城市主干路，双向6车道；
2、道路行车速度：
60km/h；
3、道路红线宽度：
48m；
4、路面设计年限：
采用沥青混凝土路面，路面设计年限为15年；（本段工程暂不实施机动车道4cmAC-13C沥青上面层。
暂施工临时过渡水泥砼路面。
）
5、路面设计荷载：
BZZ-100双轮组单轴。
6、抗震要求：
按地震烈度7度设防，地震动峰值加速度系数为0.1g；
7、防洪（潮）标准：
按照50年一遇的防洪（潮）标准设计。
工程总工期为365天；计划开工时间为2018年1月20日，计划竣工时间为2019年1月19日。
具体开工日期由监理工程师或业主下的开工令为准。
如现场变更增加工程量，工期顺延。
1.2.2结构形式、特点、要求及工程数量
一、道路工程
I标段工程施工范围内路线总长度为376.057m（K1+800～K2+176.057）。
项目设计起点接现状村道，桩号K1+830，。
设计终点位于港平五路附近，设计终点桩号K2+176.057，本段设计总长346.057m。
本工程暂不实施机动车道4cmAC-13C沥青上面层，其中K1+800～K1+830为临时过渡水泥砼路面。
道路路面结构采用沥青砼柔性路面，设计年限15年，道路等级为城市主干路，双向六车道，设计车速为60km/h，道路红线宽度为48m。
II标段设计起点桩号K0+429.182，。
Ⅱ标设计终点位于K1+384.000以有髻山隧道分界,全线设计总长954.818m。
道路标准路段路幅组成为：
洪湾大道（K1+830～K2+176.057段）标准横断面（按临时过渡段实施右半幅）:
3m（人）+1.5m（设施带）+2.5m（非机）+1.5m（绿）+11.5m（机）+0.5m（土）=20.5m。
左幅范围现为农用保护区用地，无法按规划断面实施，因此一期Ⅰ标工程先将道路右幅整体按永久道路建设，暂时作为临时过渡段，满足进出中心渔港的交通需求。
道路标准横断面、标高横断面图和道路标准平面布置如下图所示。
图1.1.2道路标准横断面和标高横断面图
图1.1.3道路标准平面布置图
（1）机动车道路面结构
1）普通路段机动车道路面结构总厚度为84cm，自上而下为：
表1-1洪湾大道行车道路面结构组成
序号
结构层
结构型式
1
上面层
工程暂不实施机动车道AC-13C沥青铺装上面层
2
中面层
6cm厚中粒式普通沥青砼（AC-20C）
3
下面层
8cm厚粗粒式普通沥青砼（AC-25C）
4
封层
1cm厚沥青表处式下封层；
5
上基层层
36cm厚4.0MPa水泥稳定碎石；
6
下基层
18cm厚2.0MPa水泥稳定石屑；
7
底基层
15cm厚未筛分碎石。
路面结构厚度合计
84cm
8
土基
≥30MPa。
2）K1+800～K1+830连接段及采用新建水泥砼路面，结构总厚度为59cm，自上而下为：
表1-2K1+800～K1+830连接段路面结构组成
序号
结构层
结构型式
1
面层
24cmC35水泥砼；
2
上基层
20cm厚4.0MPa水泥稳定碎石；
3
下基层
15cm厚2.0MPa水泥稳定石屑；
路面结构厚度合计
59cm
3）普通路段非机动车道结构总厚度39cm，自上而下为：
表1-3普通路段非机动车道路面结构组成
序号
结构层
结构型式
1
上面层
4cm厚SBS细粒式改性沥青砼（AC-13C）；
2
上基层
20cm厚4.0MPa水泥稳定碎石；
3
下基层
15cm厚2.0MPa水泥稳定石屑。
路面结构厚度合计
39cm
4）普通路段人行道结构总厚度为29cm，自上而下为：
表1-4普通路段人行道路面结构组成
序号
结构层
结构型式
1
面层
6cm厚人行道面层铺块；
2
上基层
3cm厚M10水泥砂浆调平层；
3
下基层
20cm厚3.0MPa水泥稳定石屑。
图1.1.
4道路路面结构大样图
（一）
图1.1.5路路面结构大样图
（二）
5）道路路缘石
机动车道外边侧石采用花岗岩材质，侧石尺寸为100×40×15（中央绿化带侧石）、100×35×15（机动车道外侧侧石），非机动车道侧石采用花岗岩材质，尺寸为100×35×15，人行道外侧平石采用花岗岩材质，平石尺寸为100×25×10。
铺设安装平顺。
6）路面结构排水
1、沥青下面层底部设沥青下封层防止地表水下渗。
2、C40偏沟适用于本段机动车道边。
3、路面结构层外侧偏沟下方设置纵向集水沟，以迅速排除路面结构层内的下渗水，集水沟收集雨水后接入雨水口。
4、施工时，在雨水口位置需将偏沟做缓，接顺路面，方便横向排水。
7）中央分隔带排水
沿线中央绿化带盆形底部设天然砂砾盲沟，盲沟中埋设软式透水管。
盲沟顶面设反滤布，其侧壁和底部设带膜土工布隔水，并通过埋设的横向排水管连接雨水口。
8）沥青砼路面添加剂：
为了提高沥青混凝土路面抗车辙性能，在道路中粒式沥青砼（AC-20C）中添加抗车辙剂，添加量为0.4%（重量比）。
2、软基处理工程
本工程软基处理主要包含素砼桩和换填两种处理方式。
道路软基处理前需要进行场地平整，整平土方及填筑路基土方均计入道路工程，具体处理方案描述如下：
K1+800～K1+920采用素砼桩进行处理，水泥搅拌桩桩径500mm，桩长16m，桩间距2.5m，正方形布置布置；K1+920～K2+000采用素砼桩进行处理，水泥搅拌桩桩径500mm，桩长22m，桩间距2.5m，正方形布置布置；K2+000～K2+100采用素砼桩进行处理，水泥搅拌桩桩径600mm，桩长27m，桩间距2.8m，正方形布置布置；K2+100～K2+176.057采用素砼桩进行处理，水泥搅拌桩桩径600mm，桩长27m，桩间距2.8m，正方形布置布置；新建管线区域需根据管线需求布置桩位。
素砼桩采用一次成桩进行施工，相邻桩施工应隔桩跳打。
素砼桩的粗骨料采用碎石或者卵石，混合料卵石最大粒径以2.5～5.0cm为宜，碎石最大粒径以2.0～4.0cm为宜。
为使级配良好，应掺入石屑填充碎石空隙。
水泥一般采用42.5级普通硅酸盐水泥。
；应待桩身混凝土强度达到设计强度70%以上时，方可施打相邻桩；采取由路中向另一边推进的施工顺序方案。
CFG桩成桩后28天，经检验合格后方可进行路基填筑及上压路机碾压。
路基回填料应选用符合道路路基施工技术规范及相关验收规范的土石料进行回填。
表1-2-1路基填料强度（CBR）的最小值
填方类型
路床顶面以下深度（cm）
最小强度（%）
路床
0～30
8.0
路基
30～80
5.0
路基
80～150
4.0
路基
>150
3.0
路基压实度标准（%）（重型击实标准）
表1-2-2填挖类型路床顶面以下深度（cm）压实度（%））（重型标准）
挖方
0～30
≥96
填方
0～80
≥96
80～150
≥96
>150
≥93
表列深度范国均由路床顶面向下算起。
路槽土基回弾模量:
»30MPa。
土基顶面的回弹弯沉值:
310（x0.01mm）。
道路工程路基压实度标准与管线、桥涵等子项工程当中所要求不一致时,按其中高标准执行。
3、人行地道工程
洪湾大道1#人行地道
（1）结构基础形式的选择
图1.3.1人行地道结构大洋图
地道结构采用预制管桩基础
（2）施工顺序
施工顺序：
场地整平→水泥搅拌桩→PHC管桩→钢板桩→基坑开挖→人行地道结构施工。
人行地道一次施工完毕，施工便道在道路用地范围外绕行。
（3）基坑支护
基坑开挖深度不大于2.5m,采用9m拉森III型钢板桩支护，钢板桩均采用HW400x400x13/21型钢围檩，相隔3～5m设一道内撑。
内撑采用Φ351x12mm钢管。
局部放坡段采用挂铁丝网现浇10cm厚C20砼护坡。
（4）、结构设计
1、地道主体：
地道主体结构采用箱型结构，地道主体长为40m，地道主体顶板厚度为0.50m；底板厚度为0.50m；侧墙厚度均为0.45m。
地道底板内部设18~22cmC20砼层，侧面预留暗沟，地道主体设置3道变形缝。
预留暗沟间隔5m设置地漏，端部设置格栅防止垃圾进入；泵房侧墙上设置排气扇。
2、出入口：
地道入口单侧采用人行步梯+无障碍通道，单侧出入口长43.95m，横向总宽5.75m，侧墙厚0.35m；其中人行步梯净宽5.05m，无障碍通道坡度为12：
1，采用3级折返式坡道，每级中间设1.5m休息平台，两端设2m折返平台。
坡道两侧设置扶手，单级坡道宽2.35m。
出入口外墙顶高出地面约0.4m，墙顶水平设置，顶上设置栏杆。
3、基础：
基础采用AB型预应力管桩，直径D=400mm；壁厚95mm；砼强度等级C80。
4、材料：
地道主体及出入口砼均采用C30抗渗砼，抗渗等级P6；主筋采用HRB400钢筋。
箍筋采用HPB300钢筋。
洪湾大道2#人行地道
（1）、结构基础形式的选择
根据地质报告显示，人行地道结构基础均位于素填土层中，地基承载力经软基工程处理后达到设计要求。
（2）、施工顺序
人行地道一次施工完毕。
（3）、结构设计
1、地道主体：
地道主体结构采用箱型结构，地道主体长为85.83m，地道主体顶板厚度为0.60m；底板厚度为0.60m；侧墙厚度均为0.6m。
地道底板内部设20cmC20砼层，侧面预留暗沟，地道主体设置3道变形缝。
预留暗沟间隔5m设置地漏，端部设置格栅防止垃圾进入。
2、基础：
地道所处地段软基处理由岩土工程专业统一考虑。
地道在结构下设置10cmC15混凝土垫层和30cm碎石垫层。
3、材料：
地道主体及出入口砼均采用C30抗渗砼，抗渗等级P8；钢筋采用HPB300和HRB400钢筋。
四、给排水工程
（1）给水工程
本工程具体管位布置详见给排水管线平面设计图和给排水管线标准横断面图。
图1.4.1给排水管线标准横断面图
表1-4-1给水管位布置表
路段
输水管单侧布置
给水管双侧布置
西侧
管径
西/南侧
管径
东/北侧
管径
设计起点～设计终点
新建第一条输水管距中心线29m；
新建第二条输水管距中心线26m
DN1600；
DN1400
距中心线21.5m
DN400
本工程配水管顶覆土厚度按0.8m控制，考虑管线综合，原水管和输水管顶覆土按1.5m控制。
沿路每隔90m-120m预留街坊支管，支管直径为DN200；沿路每隔90m-120m设地上式室外消火栓，消火栓连接管有DN200配水管引出。
管道基础及回填：
管道垫层采用中粗砂基础，密实度不小于0.95；下沉式绿化带下给水管管腔部分石屑回填，密实度不小于0.95；管顶以上500mm部分以下凹式绿化带边坡为界分别采用种植土、素土回填，种植土回填部分密实度不小于0.90，素土回填部分密实度不小于0.92；非下沉式绿化带下给水管道管腔部分石屑回填，密实度不小于0.95；管顶以上500mm部分采用石屑回填，密实度不小于0.90。
图1.4.2给水管道开挖回填大样图
（2）污水工程
表1-4-2污水管位布置表
路段
污水管渠单/双侧布置
西/南侧
管径
东/北侧
管径
设计起点～设计终点
距中心线18m
D800
污水管管材采用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管（环刚度SN≥12.5KN/㎡），承插橡胶圈接口。
沿路每隔90~120m左右设置街坊检查井，承接沿路污水的接入，街坊预留支管管径为D400，坡度i=0.005。
管道采用中粗砂回填，管沟回填从管底基础部位至管顶以上500mm范围必须人工回填。
污水检查井采用钢筋混凝土污水检查井，为方便检修起见，交叉路口处主管设置污水混凝土闸槽井和沉泥井。
污水检查井井盖均采用球墨铸铁材料防盗防噪防沉降井盖井座，其中位于机动车道井盖类别为D400，试验荷载不小于400kN，且带防盗措施；不在机动车上类别为C250，试验荷载不小于250kN，且带防盗措施。
表1-4-3污水管沟槽开挖及回填大样图
（3）雨水工程
表1-4-3雨水管位布置表
路段
雨水管渠双侧布置
西/南侧
管径
东/北侧
管径
设计起点～设计终点
距中心线32m
D1200
本工程中，雨水管采用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管（SN≥12.5KN/m2），承插橡胶圈接口；雨水渠采用钢筋混凝土结构雨水渠。
沿路每隔90m~120m左右设置街坊检查井，按照服务范围，街坊预留支管管径为D600，坡度i=0.005。
雨水管渠每间隔30m左右设置一座雨水检查井。
雨水主干管及支管管直径≤D1000时，均采用钢筋混凝土圆形雨水检查井。
其中直径≤D600采用φ1000雨水检查井。
雨水管道采用中粗砂垫层基础（06MS201-2,54），管腔至管顶以上500mm采用中粗砂回填，管沟回填从管底基础部位至管顶以上500mm范围必须人工回填；雨水渠采用
图1.4.4雨水渠开挖及沟槽回填大样图
钢筋混凝土结构，中粗砂垫层基础，渠腔及以上覆土采用原土分层回填。
雨水检查井井盖均采用球墨铸铁材料防盗防噪防沉降井盖井座，其中位于机动车道井盖类别为D400，试验荷载不小于400kN；机动车上类别为C250，试验荷载不小于250kN。
（4）电力通信管沟
根据相关规划、道路规模及区域内输配电需要，本工程电缆沟类型为10kV乙型，有髻山南端至港平五路沿道路西（南）侧人行道敷设10kV乙型电缆沟。
10kV甲型电缆沟改排管采用20×DBJ150×7-SN50-E，10kV乙型电缆沟改排管采用15×DBJ150×7-SN50-E，沿线每隔100m左右设置一组6×DBJ150×7-SN50-E接户排管。
电缆排管采用无碱玻璃纤维增强塑料电缆导管，混凝土包封。
表1-4-4电力缆沟布置
路段
双侧布置电缆沟
西/南侧
型号
东/北侧
型号
有髻山南端～港平五路
距中心线23.5m
10kV乙型
通信排管采用PVC-U（聚氯乙烯）单孔管，排管管径为De110，壁厚为5mm，承插式接口或粘接，采用C20混凝土包封，设置C15混凝土基础。
为方便浇筑和规整排管，排管每隔2m设置混凝土管枕一个。
根据规划要求，有髻山南端至港平五路沿道路西（南）侧设置10孔通信排管，每隔200m左右设置6孔接户排管。
表1-4-5通信电缆沟布置
路段
双侧布置通信管沟
西/南侧
孔数
东/北侧
孔数
有髻山南端～港平五路
距中心线34.5m
10孔
（五）绿化喷灌工程
本工程喷灌给水管均采用双层PE100给水管（SDR17），其中喷灌连接管采用DN100PE100管，喷灌干管采用DN65管，快速取水器连接管采用DN25管，喷头连接管采用DN15管，采用电热熔连接。
本工程所有管配件均采用塑料制品，塑料闸阀、倒流防止器、截止阀公称压力1.0MPa。
五、交通工程
（1）车行道路面标线材料统一采用热熔型涂料；
（2）车行道边缘线采用白色实线，线宽20cm；同向车道分界线采用白色虚线，线宽15cm，线长600cm，间隔900cm。
为减小本期工程施工对未来路面标线施画的影响，对向行驶车道分界线采用黄色单实线，线宽20cm；
（3）标志牌的尺寸规格：
指示标志，正方形边长90；警告标志，三角形边长90cm；禁令标志，三角形边长90cm，圆形直径80cm；指路标志，长方形400x240cm。
六、安监工程
（1）、本项目将分为视频监控建设
视频监控将建设前端监控点58个（含人行地道,每根立杆含1个球机和1个枪机），包括前端摄像机、传输设备等安装调试，监控立杆、基坑、立杆基础、管道、手井、设备箱、防雷系统等配套设施建设，并在每根监控立杆设置1个拾音器，共29个。
以及对二期服务器设备、存储设备的扩容，并将新建设的所有监控点融合至新建设的视频监控二期系统平台内。
（2）、系统组成
系统设备分为监控外场设备和监控中心设备。
监控外场设备包括高清网络高速球型摄像机、高清防爆半球摄像机、以太网交换机、防雷接地装置等，支撑形式采用单悬臂结构；监控中心设备包括网络管理服务器、以太网交换机、以及相配套的软件等。
七、照明工程
本项目道路等级为城市主干路，道路照明标准选用I级标准，具体指标为：
路面平均亮度维持值2.0cd/m²，路面亮度总均匀度最小值0.4，路面亮度纵向均匀度最小值0.7，路面平均照度维持值30lx，路面照度均匀度最小值0.4，眩光限制阈值增量最大初始值10，环境比最小值0.5。
（1）洪湾大道路基路段：
沿机非绿化带设置单挑路灯，光源为240WLED灯，单侧布置，安装高度11m，间距30m，灯臂长2m，仰角15°；沿非机动车道与人行道间绿化带设置4m高庭院灯，光源为2×20WLED灯，间距16m。
（2）相交道路：
沿人行道内侧设置单挑路灯，双侧对称布置，部分采用180WLED灯，安装高度11m，间距30m，灯臂长2m，仰角15°。
（3）道路交叉口：
采用15m中杆灯进行加强照明，光源采用LED灯，单灯功率为300W。
（4）巴士站亭：
巴士站亭另行设计，本设计预留相应负荷容量，约3kW/座巴士站亭。
八、景观工程
（1）树木选择应符合无病虫害、无机械损伤、具有必须的观赏性、植株健壮、生长量正常以及设计对树木规格具体要求的规定。
在进行绿化土方覆盖前，应进行市政道路土方隐蔽工程验收，严禁绿化土方下有不透水层。
（2）种植土要求：
PH:
5.5至7.5区间内土壤，不含建筑废土及有害成分、强酸性土、强碱性土、重黏土、盐土、沙土、沥青及有毒垃圾等含有有害
升级会员 