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高级汽车维修工考试题大全
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2019年高级汽车维修工考试题（大全）
1.热交换器的冷却器根据冷却介质不同可分为风冷式，水冷式和（）。
A、冷媒式
B、多管式
C、油冷式
D、蛇形管式
2.如果前轮轮胎呈现胎冠两肩磨损、中部磨损、单边磨损、钜齿状磨损、波浪状磨损等，则为（）原因造成。
A、轮胎气压过低
B、各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳
C、前轮外倾过小
D、为前束过小或负前速
3.诊断前轮摆振的程序第二步应该检查（）。
A、前桥与转向系各连接部位是否松旷
B、前轮是否装用翻新轮胎
C、前钢板弹簧U形螺栓
D、前轮的径向跳动量和端面跳动量
4.蒸发器被灰尘异物堵住，会造成空调系统（）。
A、无冷气产生
B、冷气量不足
C、系统太冷
D、间断制冷
5.胎螺母拆装机是一种专门用于拆装（）的工具。
A、活塞环
B、活塞销
C、顶置式气门弹簧
D、轮胎螺母
6．下列属于发动机连杆轴承响的原因是（）。
A、汽缸压力高
B、曲轴将要折断
C、连杆轴承合金烧毁或脱落
D、曲轴弯曲变形
7.半轴套管中间两轴颈径向跳动不得大于（）mm。
A、0.03
B、0.05
C、0.08
D、0.5
8.关于表面点火，说法不正确的是（）。
A、是一种不正常燃烧
B、表面点火危害小于爆燃
C、表面点火形成原因有两种
D、表面点火危害较大
9.制动蹄摩擦衬垫磨损量为（）mm。
A、2.5
B、5
C、3
D、1
E、无要求
10.职业道德是一种（）规范，受社会普遍认可。
A、行业
B、职业
C、社会
D、国家
11.空气压缩机的装配中，组装好活塞连杆组，使活塞环开口相互错开（。
）
°、30A60°B、90C、°D°、180
安装发动机扭曲环时内圆切口应12.（）。
A、向上
B、向下
C、内
D、外
13.当启动车辆的时候没听到启动的声音，则说明（）。
A、蓄电池电压低
B、发电机损坏
C、启动机不工作
D、点火线圈温度过高
14.采用下列（）项方法调整气门间隙。
A、两次调整法
B、逐缸调整法
C、垫片调整法
D、不用调整
15.若发动机气门响，其响声会随发动机转速增高而增高，温度变化和单缸断火时响声（）。
A、减弱
B、不减弱
C、消失
D、变化不明显
16.充电系统电压调整过高，对照明灯的影响有（）。
A、灯光暗淡
B、灯泡烧毁
C、保险丝烧断
D、闪光频率增加
17.制动蹄与制动蹄轴锈蚀，使制动蹄转动复位困难会导致（）。
A、制动失效
B、制动跑偏
C、制动抱死
D、制动拖滞
18.劳动纠纷是指劳动关系双方当事人在执行劳动法律、（）或履行劳动合同的过程中持
不同的主张和要求而产生的争执。
A、合同法
B、宪法
C、个人权利
D、法规
19.汽车暖风装置的功能是向车内提供（）。
A、冷气
B、暖气
C、新鲜空气
D、适宜气流的空气
20.日本丰田轿车采用下列（）项方法调整气门间隙。
A、两次调整法
B、逐缸调整法
C、垫片调整法
D、不用调整
21.在诊断与排除制动防抱死故障灯报警故障时，连接“STAR”扫描仪和ABS自诊断连接器，接通“STAR”扫描仪上的电源开
关，按下中间按钮，再将车上的点火开关转到ON位置，如果有故障码存储在电脑中，那么在（）s钟内将从扫描仪的显示器
显示出来。
A、15
B、30
C、45
D、60
22.安装发动机扭曲环时内圆切口应（）。
A、向上
B、向下
C、内
D、外
23.电控发动机故障故障诊断原则，包括（）。
A、先生后熟
B、先熟后生
C、先生后熟、先熟后生均对
D、先生后熟、先熟后生均不正确
24．机动车制动完全释放时间，单车不得大于（）s。
A、0．4
B、0．6
C、0．8
D、1．0
25.拧紧AJR型发动机汽缸盖螺栓时，第二次拧紧力矩为（）N·m。
A、40
B、50
C、60
D、75
26.调节器的检测方法可分为静态检测和（）。
A、电阻检测
B、搭铁形式检测
C、管压降检测
D、动态检测
27.天气寒冷时，向车内提供暖气，以提高车厢内温度的装置是（。
）
A、制冷装置B、暖风装置、送风装置C、加湿装置D
）。
28.就一般防抱死刹车系统而言，下列叙述哪个正确（
、紧急刹车时，可避免车轮抱死而造成方向失控或不稳定现象A故障时，刹车系统将会完全丧失制动力B、ABSC、ABS故障时，方向盘的转向力量将会加重D、可提高行车舒适性
）。
（29.变速器输出轴修复工艺程序的第一步应该
、彻底清理输出轴内外表面AB、根据全面检验的结论，确定修理内容及修复工艺、输出轴轴承的修复和选配CD、输出轴变形的修复
30.（）全心全意为人民服务是社会主义职业道德的。
A、前提
B、关键
C、核心
D、基础
31.空气压缩机的装配中，组装好活塞连杆组，使活塞环开口相互错开（）。
A、30°
B、60°
C、90°
D、180°
32.电控发动机故障征兆模拟试验法包括（）。
A、专用诊断仪器诊断
B、随车故障自诊断
C、简单仪表诊断
D、加热法
33.热水开关关不死会造成（）。
A、制冷剂泄露
B、冷却水泄露
C、冷却油泄露
D、以上均有可能
34.恒温器调整的断开温度过低，会造成（）。
A、冷气不足
B、无冷气产生
C、间断制冷
D、系统太冷
35.发动机曲轴冷压校正后，再进行时效热处理，其加热后保温时间是（。
）h
1A、～0.521～、B3～C、24D、2～
。
若发动机活塞销响，响声会随发动机负荷增加而36.（）
A、减小
B、增大
C、先增大后减小
D、先减小后增大
37.出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热，应（）。
A、检查左右轴距是否相等
B、检查前束是否符合要求
C、两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等
D、调整制动间隙或轮毂轴承
38.在启动柴油机时排气管不排烟，这时将喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，观察泵放气螺钉是否流油，若不流油或有
气泡冒出，表明（）。
A、低压油路有故障
B、高压油路有故障
C、回油油路有故障
D、高、低压油路都有故障
39.电控发动机怠速不平稳原因有进气管真空渗漏和（）等。
A、电动汽油泵不工作
B、曲轴位置传感器失效
C、点火正时失准
D、爆震传感器失效
40.发动机怠速运转，离合器在分离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响，其原因可能是（）。
A、传动轴万向节叉等速排列破坏
B、万向节轴承壳压得过紧
C、分离轴承缺少润滑油或损坏
D、中间轴、第二轴弯曲
41.变速器壳体前后端面对第一、二轴轴承孔公共轴线的圆跳动误差，可用（）进行检测。
A、内径千分尺
B、百分表
C、高度游标卡尺
D、塞尺
42.打开灯控开关，保险丝烧断，说明线路存在（）故障。
A、断路
B、短路
C、接触不良
D、击穿
43.压缩机排量减小会导致（）。
A、不制冷
B、间歇制冷
C、供暖不足
D、制冷量不足
44.（）属于压燃式发动机。
A、汽油机
B、煤气机
C、柴油机
D、汽油机、煤气机、柴油机均不对
45.发动机活塞销异响的原因（）。
A、活塞销与活塞上的销座孔配合松旷
B、连杆弯曲、扭曲变形
C、连杆轴承盖的连接螺纹松动
D、活塞销质量差
46.下列哪些原因不可能导致制动跑偏现象（）。
A、转向节臂变形
B、前轮左、右轮轮胎气压不一致
C、转向性能良好
D、一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧
47.变速器壳体上平面长度不大于（）mm。
A、100
B、150
C、250
D、300
48.GST—3U型万能试验台，主轴转速为（）。
A、800转/分
B、1000转/分
C、3000转/分
D、200～2500转/分
49.发动机连杆的修理技术标准为连杆在100mm长度上弯曲值应不大于（）mm。
A、0．01
B、0．03
C、0．5
D、0．8
50.若电控发动机工作不稳定，且无故障码，则要检查的传感器有（）。
A、节气门位置传感器失效
B、曲轴位置传感器失效
C、进气压力传感器
D、氧传感器失效
51.变速器倒挡轴与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于（）mm。
A、0.02
B、0.04
C、0.06
D、0.10
52.用万用表测量起动机接柱和绝缘电刷之间的电阻为无穷大，则说明（），存在断路故障。
A、电枢绕组
B、磁场绕组
C、吸拉线圈
D、保持线圈
53.用诊断仪器诊断和排除电控发动机怠速不平稳时，若仪器上有故障码，则（）。
A、检查故障码
B、检查点火正时
C、检查喷油器
D、检查喷油压力
54.发动机正常运转时，转速（），认为是发动机工作不稳。
A、忽高
B、忽低
C、忽高忽低
D、忽高、忽低、忽高忽低均正确
55.发动机气门座圈异响比气门异响稍大并呈（）的“嚓嚓”声。
A、没有规律的忽大忽小
B、有规律、大小一样
C、无规律、大小一样
D、有规律
56.起动机作空载试验时，若电流和转速都小，说明电路存在（）。
A、短路故障
B、断路故障
C、接触电阻大
D、接触电阻小
57.热状态检查。
启动发动机，使发动机温度接近（）℃时。
用手拨动风扇叶片，感觉较费力为正常。
A、60～65
B、70～75
C、80～85
D、90～95
58.变速器第一轴的轴向间隙不大于（）mm。
A、0.05
B、0.10
C、0.12
D、0.15
59.柴油机动力不足，可在发动机运转中运用（），观察发动机转速变化，找出故障缸。
A、多缸断油法
B、单缸断油法
C、多缸断火法
D、单缸断火法
60.发动机运转，出现“嚓、嚓”的摩擦声时，应先检查（）。
A、飞轮
B、离合器从动盘
C、踏板自由行程
D、离合器压盘
61.QFC—4型微电脑发动机综合分析仪可判断柴油机（）。
A、喷油状况
B、燃烧状况
C、混合气形成状况
D、排气状况
62.发动机怠速运转，离合器在分离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响，其原因可能是（）。
A、传动轴万向节叉等速排列破坏
B、万向节轴承壳压得过紧
C、分离轴承缺少润滑油或损坏
D、中间轴、第二轴弯曲
63.柴油发动机燃油油耗超标的原因是（）。
A、配气相位失准
B、汽缸压力低
C、喷油器调整不当
D、机油变质
64.下列哪种现象属于制动拖滞（）。
A、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振
B、轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤，胎冠中部磨损
C、驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边
D、踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。
汽车起步困难，行驶无力。
当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉
65.下列属于前轮摆振现象的是（）。
A、轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤
B、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象
C、胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损，胎冠呈波浪状磨损，胎冠呈碟边状磨损
D、胎冠中部磨损，胎冠外侧或内侧单边磨损
66.职业道德承载着企业（），影响深远。
A、文化
B、制度
C、信念
D、规划
67.选择免维护电池的原则，主要有按需选择、安全、（）三方面考虑。
A、价格
B、性能
C、寿命
D、性价比
68.检测发动机配气相位的仪器有（）。
A、CQ—1A型曲轴箱窜气量测量仪
B、气门正时检验仪
C、千分表
D、汽车电器万能试验台
69.排除制动防抱死装置失效故障后应该（）。
A、检验驻车制动是否完全释放
B、清除故障代码
C、进行路试
D、检查制动液液面是否在规定的范围内
70.相对密度是指温度为25℃时的值,环境温度每升高1℃则应（）0.0007。
A、加上
B、减去
C、乘以
D、除以
71.下列哪种现象不属于制动跑偏的现象（）。
A、制动突然跑偏
B、向右转向时制动跑偏
C、有规律的单向跑偏
D、无规律的忽左忽右的跑偏
72.感觉防抱死控制系统工作不正常，该现象是（）。
A、制动拖滞
B、制动跑偏
C、制动抱死
D、制动防抱死装置失效
73.发动机的缸体曲轴箱组包括汽缸体、下曲轴箱、（）、汽缸盖和汽缸垫等。
A、上曲轴箱
B、活塞
C、连杆
D、曲轴
74.用厚薄规检查电磁离合器四周边的空气间隙，应在（）范围内。
A、0.1～0.5ｍｍ
B、0.2～0.8ｍｍ
C、0.4～0.8ｍｍ
D、0.6～1ｍｍ
75.压缩机驱动带断裂，会造成（）。
A、冷气不足
B、系统太冷
C、间断制冷
D、不制冷
76.用汽缸压力表测试汽缸压力前，应使发动机运转至（）。
A、怠速状态
B、正常工作温度
C、正常工作状况
D、大负荷工况状态
77.对于铸铁或铝合金汽缸体所出现的裂纹、砂眼最好用（）修复。
A、粘接法
B、磨削法
C、焊修法
D、堵漏法
78.在空挡位置异响并不明显，但在汽车起步或换挡的瞬间发出强烈的金属摩擦声，而在离合器完全结合后声响消失，
说明（）。
A、第一轴前轴承损坏
B、常啮齿轮啮合不良
C、第二轴后轴承松旷或损坏
D、第一轴后轴承响
79.用百分表检查主减速器壳上安装差速器轴承的承孔的同轴度，其误差应不大于（）mm。
A、0.01
B、0.02
C、0.03
D、0.04
80.下列哪些原因不可能导致制动跑偏现象（）。
A、转向节臂变形
B、前轮左、右轮轮胎气压不一致
C、转向性能良好
D、一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧
81.电控发动机工作不稳的原因是（）。
A、喷油器不工作
B、线路接触不良
C、点火正时失准
D、曲轴位置传感器失效
82.发动机曲轴冷压校正后，一般还要进行（）。
A、正火处理
B、表面热处理
C、时效处理
D、淬火处理
83.平等就业是指在劳动就业中实行男女平等、（）的原则。
A、民族平等
B、单位平等
C、权利平等
D、权位平等
84.发动机缸体裂纹修复方法中，变形量最小的是（）。
A、粘接法
B、磨削法
C、焊修法
D、堵漏法
85.柴油发动机启动困难现象表现为：
利用启动机启动时（）；排气管没有烟排出。
A、听不到爆发声
B、可听到不连续的爆发声
C、发动机运转不均匀
D、发动机运转无力
86.就一般防抱死刹车系统而言，下列叙述哪个正确（）。
A、紧急刹车时，可避免车轮抱死而造成方向失控或不稳定现象
B、ABS故障时，刹车系统将会完全丧失制动力
C、ABS故障时，方向盘的转向力量将会加重
D、可提高行车舒适性
87.差速器壳体修复工艺程序的第二步应该（）。
A、彻底清理差速器壳体内外表面（包括水垢）
B、根据全面检验的结论，确定修理内容及修复工艺
C、差速器轴承与壳体及轴颈的配合应符合原设计规定
D、差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定
88.选用免维护蓄电池根据自己的需要，计算出需要的电池容量与（）。
A、体积B、价格C、数量D、性能
会使前轮外倾发生变化，造成轮胎单边磨损。
）89.（
、纵横拉杆或转向机构松旷AU形螺栓松旷B、钢板弹簧C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷、前钢板吊耳销和衬套磨损D
（90.发动机）运转时，转速忽高忽低，认为是发动机工作不稳。
、正常AB、怠速C、高速、正常、怠速、高速均正确D
用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时，应在发动机（工况检测。
）91.
、启动A、中等负荷BC、怠速
D、加速
92.发动机缸体裂纹修复方法中，变形量最小的是（）。
A、粘接法
B、磨削法
C、焊修法
D、堵漏法
93.发动机排放超标产生的原因有（）。
A、真空管漏气
B、点火系有故障
C、各缸缸压升高
D、润滑系
94.观察制冷系统玻璃处有气泡及雾状情况情形，低压表读数过低，膨胀阀发出噪声，说明（）。
A、制冷剂不足
B、制冷剂过量
C、压缩机损坏
D、膨胀阀损坏
95.空调压缩机油与氟利昂R12（）。
A、溶解度较大
B、溶解度较小
C、完全溶解
D、完全不容
96.若发动机过热，且上水管与下水管温差甚大，可判断（）不工作。
A、水泵
B、节温器
C、风扇
D、散热器
97.下列（）是发动机电子控制系统正确诊断的步骤。
A、静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—症状确认—动态故障代码检查
B、静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—动态故障代码检查—症状确认
C、症状模拟—静态模式读取和清楚故障吗—动态故障代码检查—症状确认
D、静态模式读取和清楚故障吗—症状确认—症状模拟—动态故障代码检查
98.减振器装合后，各密封件应该（）。
A、良好
B、不漏
C、以上均不对
D、以上均正确
99.装好输出轴齿轮、垫圈和螺母，应该（）。
A、按规定力矩拧紧
B、任意力矩拧紧
C、以上均不对
D、以上均正确
100.用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时，应在发动机（）工况检测。
A、启动B、中等负荷C、怠速、加速D
。
101.电控发动机怠速不稳的原因是（）
、节气门位置传感器失效AB、曲轴位置传感器失效C、点火正时失准D、氧传感器失效
启动，是由EFI主继电器电源失效造成的。
102.发动机（）
A、正常B、不能、勉强C、正常、不能、勉强均正确D
（的调整。
）103.转向传动机构的横、直拉杆的球头销按顺序装好后，要对其进行
A、测隙、间隙BC、紧固、预紧度D
（104.压缩机驱动带断裂，会造成）。
A、冷气不足
B、系统太冷
C、间断制冷
D、不制冷
105.相对密度是指温度为25℃时的值,环境温度每升高1℃则应（）0.0007。
A、加上
B、减去
C、乘以
D、除以
106.天气较热时，提供冷气，以降低车厢内温度的装置是（）。
A、制冷装置
B、暖风装置
C、送风装置
D、加湿装置
107.对于活塞往复式四冲程发动机，完成一个工作循环曲轴转动（）圈。
A、1/2
B、1
C、2
D、4
108.根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83）的技术要求，汽缸套上端面应不低于汽缸体上平面，亦
不高出（）mm。
A、0.10
B、0.075
C、0.05
D、0.25
109.动态检测方法可以检测出调节器的（）。
A、调节电流
B、调节电压
C、电阻
D、电容
110.列属于前轮摆振现象的是（）。
A、轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤
B、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象
C、胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损，胎冠呈波浪状磨损，胎冠呈碟边状磨损
D、胎冠中部磨损，胎冠外侧或内侧单边磨损
111.调节器的检测方法可分为静态检测和（）。
A、电阻检测
B、搭铁形式检测
C、管压降检测
D、动态检测
112.手左右抓住方向盘；沿转向轴轴线方向做上下拉压动作，如果感到有明显的松旷量，则故障在（）。
A、转向器内主从动部分啮合部位松旷或垂臂轴承松旷
B、方向盘与转向轴之间松旷
C、转向器主动部分轴承松旷
D、转向器在车架上的固定不好
113.若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（）。
A、活塞与汽缸壁间隙过大
B、活塞质量差
C、连杆弯曲变形
D、机油压力低
114.一般ABS自诊断连接器在（）。
A、电脑旁边
B、方向盘左侧
C、方向盘右侧
D、方向盘下侧
115.柴油机启动时排气管冒白烟，其故
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