汽车运用基础.docx

汽车运用基础.docx

《汽车运用基础.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车运用基础.docx（23页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

汽车运用基础

1--汽车运用工程学是一种综合技术，是用科学和经济的方法及手段，对汽车技术状况进行最有效的管理，研究如何协调汽车在运输中各方面联系，充分发挥汽车的运用效能的科学。

2--课程的研究内容和任务※汽车运用工程学主要研究在汽车整个寿命期内，如何以最少的耗费维持和充分发挥汽车固有的性能。

※汽车运用核心就是汽车的“管、用、养、修”。

具体体现在以下方面：

1．汽车使用性能的评价和选购2．汽车运用效率和成本3．汽车技术状况变化及使用寿命4．车辆技术管理规定5．汽车的行驶安全与公害6．汽车在特殊条件下的使用7．汽车运行材料及其使用8．汽车的户籍管理与保险9．汽车的年度检测及审验

3--先进的车辆控制系统（AVCS一AdvancedVehicleControlSystems）

1、安全预警系统

（一）轮胎气压警报系统

（二）驾驶员危险状态报警系统（三）获取道路环境信息报警系统（四）救难呼救系统（Mayday系统）（五）被盗车辆寻回系统

2、防碰撞系统

（一）纵向防撞系统

（二）侧向防撞系统（三）交叉口防撞系统。

3、汽车的巡航控制系统

4、驾驶员视觉增强系统

5、网络、通讯、导航系统

（一）网络通讯系统

（二）车辆行驶自动导向系统（三）实时交通信息咨询系统

六、移动多媒体系统

（一）后排座娱乐系统

（二）显示器技术（三）实现管理现代化

4-•-汽车的使用性能–是指汽车能适应使用条件而发挥最大工作效率的能力。

–是选型配备的主要依据，也是汽车运用的先决条件。

5--汽车的使用性能指标：

一、汽车容量•定义–是指一次允许运载的最大货物量或乘客人数。

二、速度性定义：

–汽车以最少的时间耗费送达货物或者旅客的能力，称之为汽车的速度性。

•评价指标•

（1）最高车速汽车在水平良好的路面上满载行驶所能达到的最高行驶速度。

（2）加速时间通过规定路程所需时间或到达规定车速所需时间。

（3）最大爬坡度以汽车满载时在良好的路面上的爬坡度表示。

（4）平均技术速度汽车行驶时间内的平均速度。

–其他：

•比功率•汽车发动机最大功率与汽车的总质量之比。

•比转距•汽车发动机最大转距与汽车的总质量之比。

3、使用方便性•定义–指汽车在结构上为使用者提供的条件的方便性•评价指标

（1）行驶平顺性和乘坐舒适性

（2）机动性（3）操纵方便性（4）装卸货方便性（5）乘客上下车的方便性（6）紧凑性（7）最大行驶里程

四、燃料经济性•定义–汽车在一定条件下，用最少的燃料消耗完成单位运输工作的能力

五、安全性•定义–指汽车以最小的交通事故概率和最少的公害适应使用条件的能力。

•项目

（1）汽车主动安全

（2）被动安全性（3）防火安全性（4）制动性1.汽车主动安全•定义–主动防止车辆事故的结构性能。

•评价指标–保证驾驶员有良好的视野方面。

–保证良好的操纵性能方面。

–各种照明及信号装置要求。

–货车车身反光标识、尾部标志板等的要求。

2.被动安全性•定义–指汽车发生事故以后，减轻行人和乘员伤亡，以及减少车辆损失的结构性能。

•。

3.防火安全性•防止火灾的结构措施：

–提高车身内饰材料的耐火性•阻燃材料应：

不燃；可燃4.制动性•定义–是强制停车或降低车速的能力•评价指标1）制动效能2）制动效能的稳定性3）制动时的方向稳定性制动性——在汽车行驶时强制停车和降低车速的能力。

六、通过性•定义–指车辆不用其他辅助措施以足够高的平均速度通过各种坏路面（湿，雪，冰）及无路地段和自然障碍的能力。

（1）附着质量和附着质量利用系数•

（2）接地比压•（3）牵引系数•（4）牵引效率

7、可靠性和耐久性1．可靠性2．汽车的耐久性3．汽车的使用期限

8、维修性•定义–是指在规定的条件下和规定的时间内，按规定的程序和方法维修时，保持或恢复到规定功能的能力。

•评价指标

（1）汽车的技术利用系数

（2）完好率（3）汽车工作能力被恢复的概率（4）机构总成和汽车的维护周期（5）维护和修理的劳动量（6）维护和修理的比费用

9、汽车的质量利用•定义–表征汽车整备质量与装载质量之间的关系，即自重和装载质量之间的关系。

•评价指标

（1）汽车的质量利用系数=汽车装载质量/汽车的净质量

（2）汽车的整备质量利用系数=汽车装载质量/汽车整备质量

q整备质量：

指干质量和下列部分的质量之和：

冷却液，燃料，润滑剂，备用车轮，灭火器，标准备件，工具。

总质量=整备质量+装载质量

十、外形尺寸（外廓尺寸）•GB1589—89限值长：

载货车≤12m整体式客车≤12m半挂汽车列车≤16.5m单铰接载客≤18m全挂汽车列车≤20m双铰接载客车≤23m（在指定线路运行）宽：

≤2.5m高：

≤4m定线行驶的双层客车高度≤4.2mm

6--国产汽车玻璃上的标识可分为四大类：

国家安全认证标识、国外认证标识、汽车生产厂标识、玻璃生产企业标识。

7--NCAP的碰撞测试成绩通过星级来表示，共有五个星级，星级越高表示该车的碰撞安全性能越好，达到33分为满分。

–五星级的分数为33～40分，表示乘员严重伤害的概率小于或等于10%；–四星级的分数为25～32分，表示乘员严重伤害的概率为11%-20%；–三星级的分数为17～24分，表示乘员严重伤害的概率为21%-35%；–二星级的分数为9～16分，表示乘员严重伤害的概率为36%-45%；–一星级的分数为1～8分，表示乘员严重伤害的概率等于或大于46%。

8--•C-NCAP要求对一种车型进行车辆速度50km/h与刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞、车辆速度56km/h对可变形壁障40%重叠率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞等三种碰撞试验，根据试验数据计算各项试验得分和总分，由总分多少确定星级，最高得分为51分。

•总得分≥50，星级为5+；•得分45～49，星级为5；•得分40～44，星级为4；•得分30～39，星级为3；•得分15～29，星级为2；•得分＜15分，星级为1。

9、汽车的概念

*美国汽车工程师学会标准SAEJ687c由本身动力驱动，装有驾驶装置，能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。

*我国汽车的概念:

由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：

载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。

其中还包括：

a.与电力线相联的车辆，如无轨电车；b.整车整备质量超过400kg的三轮车辆。

**10、我国现行的汽车分类标准

（一）、按《机动车辆及挂车分类》（GB/T15089-2001）分类

将机动车辆和挂车分为：

L类、M类、N类、O类和G类5个大类

1.L类——两轮或三轮机动车辆

2.M类——至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆

3.N类——至少有四个车轮且用于载货的机动车辆

•N1类：

最大设计总质量不超过3500kg的载货车辆。

•N2类：

最大设计总质量超过3500kg，但不超过12000kg的载货车辆。

•N3类：

最大设计总质量超过12000kg的载货车辆。

4.O类——挂车（包括半挂车）

•O1类：

最大设计总质量不超过750kg的挂车。

•O2类：

最大设计总质量超过750kg，但不超过3500kg的挂车。

•O3类：

最大设计总质量超过3500kg，但不超过10000kg的挂车。

•O4类：

最大设计总质量超过10000kg的挂车。

5.G类:

指满足特殊条件要求的M类、N类的越野车

11汽车的型号及车辆识别代码（预测考点）

一、国产汽车产品型号表示方法

•为了识别车辆，按一定规则给一种车辆指定一组汉语拼音字母和阿拉伯数字的组合，即汽车产品型号。

它是表达汽车用途、性能和主要特征的标志代号。

为了避免和数字混淆不采用英文字母i和o

2、车辆识别代码（VIN）VIN（VehicleIdentificationNumber），中文名叫车辆识别代号，VIN是指车辆生产企业为了识别某一辆车而为该车辆指定的一组字码.

3、车辆识别代号由三部分组成：

第一部分是世界制造厂识别代号（WMI－WorldManufacturerIdentifier），第二部分是车辆的说明部分（VDS－VehicleDescriptorSection），第三部分是车辆的指示部分（VIS－VehicleIndicatorSection）。

共有17位字母或阿拉伯数字组成，所以又称“17位识别代号编码”。

4、VIN码的位置：

我国轿车的VIN码大多可以在仪表板左侧、风挡玻璃下面找到，不同的车型位置不尽相同VIN码除风档玻璃下外，在车辆铭牌和右前减震器上部的车身上也能找到

5、VIN的组成实例

以神龙汽车生产的标志汽车为例。

1.WMI—世界制造厂识别代码（1—3）2.VDS—车辆说明部分（4—9）3.VIS—车辆指示部分（10—17）

例：

LDC913L2240000023

1～3位（WMI）：

世界制造商识别代码表明车辆是由誰生产

1）第一个字符是表示地理区域，如非洲、亚洲、欧洲、大洋州、北美洲和南美洲或生产国别代码

1.美国，J.日本，S.英国，2.加拿大，K.韩国，T.瑞士，3.墨西哥，L.中国，V.法国，4.美国，R.台湾，W.德国，6.澳大利亚，Y.瑞典，9.巴西，Z.意大利

2）第2位，表示一个特定地区内的一个国家。

美国汽车工程师协会（SAE）负责分配国家代码。

3）第3位，表示某个特定的制造厂，由各国的授权机构负责分配。

如果某制造厂的年产量少于500辆，其识别代码的第三个字码就是9。

3）目前将第2、3位字符合并表示生产厂家如：

DC——神龙；SV——上海大众；SG——上海通用；MW——宝马；FN——一汽商用车

LDC913L2240000023

4～8位（VDS）：

对于以下不同类型的车辆，在VDS中描述的车型特征见表1中规定的内容。

第4位，表示车辆种类：

1－普通乘用车2－活顶乘用车3－高级乘用车4－小型乘用车5－敞篷车6－舱背乘用车7－旅行车8－多用途乘用车9－短头乘用车10－趆野乘用车11－专用乘用车（旅居车，防弹车，救护车，殡仪车）

第5位，表示车型系列代码与生产厂家有关，和第四位数字共同组成车型代码。

第6位，表示车身外形代码：

1——二厢五门车2——旅行车3——三厢四门车有些公司是用字母表示车辆外观。

第7位，表示发动机类型代码：

L——1.6升发动机；2——2.0升发动机。

第8位，表示所装备变速箱类型。

1－四档手动变速箱；2－五档手动变速箱；3－自动变速箱。

第9位：

检验位，通过一定的算法防止输入错误，也叫校验位、检修位。

用0~~9十个数字，或字母“X”表示。

第10位：

车型年份，即厂家规定的型年（ModelYear），不一定是实际生产的年份，但一般与实际生产的年份之差不超过1年。

•第11位，表示装配厂。

•0——代表原厂装配。

•12～17位：

生产顺序号。

•一般情况下，汽车召回都是针对某一顺序号范围内的车辆，即某一批次的车辆。

六·检验位字码的确定方法

检验位字码用数字0～9或字母X表示。

在确定了VIN中除检验位（第9位字码）以外的其余16位字码后，按以下方法确定检验位的字码。

12·汽车的运用条件：

——影响车辆利用的各种因素。

可概括为：

社会经济条件、运输条件、组织—技术条件、气候条件及道路条件等。

**货物运输量：

货运量和货物周转量的总称。

道路条件：

道路条件指由道路状况所决定的、影响汽车的使用因素。

13·公路行政管理分级：

我国的公路按行政管理归属分5个等级。

l国家公路（国道）l省公路（省道）l县公路（县道）l乡公路（乡道）l专用公路（专用道）ll

14·公路技术分级：

按使用任务、功能和适应的交通量划分为5个技术等级：

l高速公路；l一级公路；l二级公路；l三级公路；l四级公路。

15·气候条件：

指由温度湿度风沙条件所决定的影响车辆使用的因素。

16·组织技术条件：

由运输企业自身组织制度和技术能力所决定的各项影响因素。

17、汽车选购的原则：

适用l安全l经济l高效

18、汽车选购的方法

1）.汽车选购:

购置新车时如何选择车型、厂牌，即选购。

选购的主要依据是车辆的用途。

选购时应遵循的步骤是：

l①明确用途特点；l②研究分析各种车型使用说明书中提供的主要性能指标参数，以确定该车适用与否，同时估计出该车在使用中安全性、经济性和生产能力方面能否达到的水平；l③了解收集该车型使用过程中的一些资料。

如实际耗油情况、故障情况、使用方便性等；l④考虑售后服务情况。

零配件的供应是否有保障等。

2）·对车辆进行评价选购时要对车辆进行评价，评价的方法通常有两种，即主观和客观评价。

主观评价的方法也称为“官能评价”或“感觉评价”。

l客观评价就是按要求用试验装置和仪器测出各评价指标的结果进行评价。

l

3）.个人选购汽车时应注意的问题

l应明确购车的动机；避免跟风！

l应考虑自身的经济承受能力；l汽车种类及型号的确定。

19·样车的检查：

汽车外表的检查；车内检查；启动发动机进行检查；驾车路试检查。

4）.办理购车手续

20·车辆管理：

依据道路管理交通法规、规章、国家有关的政策和技术标准，运用行政和技术手段进行监督和管理。

管理的基本方法——实行车辆牌照制度（包括对车辆进行注册登记、核发牌照和安全技术检验等几个方面）。

21、车辆牌证的作用

u

（1）对车辆进行编号定名u

（2）验明违章车辆的依据u（3）落实车辆停放地点、制定车辆审验计划等方面管理措施的依据

22、汽车的登记

1．注册登记：

凡属个人、单位购买和使用各类型机动车辆，在投入使用之前，必须到当地（指个人户口所在地、单位注册所在地）车辆管理机关领取《机动车注册登记/转入申请表》，对机动车辆的机件设备和产权进行注册登记，也称之为新车上（入）户。

车辆管理机关检验审核合格后，发给号牌、行驶证方可行驶。

23·注册登记的内容Ø

（1）机动车登记编号、机动车登记证书编号；Ø

（2）机动车所有人的姓名或者单位名称、身份证明名称、身份证明号码、住所地址、邮政编码和联系电话；Ø（3）机动车的类型、制造厂、品牌、型号、车辆识别代号（车架号码）、发动机号码、出厂日期、车身颜色；（4）机动车的有关技术数据；（5）机动车的使用性质；（6）机动车获得方式；（7）机动车来历凭证的名称、编号和进口机动车进口凭证的名称、编号；（8）车辆购置税完税或者免税证明的名称、编号；（9）机动车办理交通事故责任强制保险（交强险）的日期和保险公司的名称；（10）机动车照片记录的机动车外形；Ø（11）注册登记的日期；（12）法律、行政法规规定登记的其他事项。

24·注册登记提交的证明、凭证-

（1）机动车所有人（个人为身份证或者户口薄，单位为《组织机构代码证》及公章），委托代理人的身份证明；•

（2）机动车来历凭证（全国统一的机动车销售发票）；•（3）国产机动车的整车出厂合格证；进口机动车提交海关货物进口证明书和省级进出口商品检验局进口车辆检验证明；•（4）车辆购置税的完税证明或者免税凭证；•（5）机动车交通事故责任强制保险凭证（原件）；•（6）车辆识别代号（车架号码）拓印膜；•（7）转入车辆应提交机动车档案，机动车登记证书；•（8）法律、行政法规规定应当在机动车注册登记时提交的其他证明、凭证。

25·汽车号牌——指在固定规格材料面上印制车辆所在省份、车辆序号等的揭示牌。

是汽车取得合法行驶权的标志。

26•行驶证——记录该车车型、车号、厂牌车型、核定的载货和载人数量、空车重量、车主单位名称、主管机关和发证机关名称，车长、车宽、车高、车厢面积、栏板高度、轴距、轮胎只数及尺寸、使用性质、发动机和车型号码等有关事项的证件。

27．变更登记---已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记。

Ø改变机动车车身颜色；Ø更换发动机；Ø更换车身或者车架；Ø因质量问题，制造厂更换整车；Ø营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车；Ø机动车所有人的住所迁出本市或迁入本市管辖区域

28·变更登记的内容：

变更后的车身颜色；l变更后的发动机号码；l机动车更换车身、车架后的车辆识别代号（车架号码）；l发动机、车身或者车架来历凭证的名称、编号；l更换整车后的车辆识别代号（车架号码）、发动机号码、车身颜色、整车出厂合格证明或者进口凭证编号、出厂日期、注册登记日期；l机动车所有人变更后的姓名或者单位名称；l变更后的使用性质；l需要办理机动车档案转出的，还登记转入地车辆管理所的名称；l变更登记的日期等。

29·转移登记：

已注册登记的机动车所有权发生转移，应办理转移登记。

•办理转移登记需要的资料：

1.《机动车转移登记申请表》；2.法定证明、凭证；3.交验机动车；属海关解除监管的机动车，需海关出具的《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》。

超过检验有效期的机动车应当进行安全技术检验。

·转移登记的内容：

现机动车所有人的姓名或者单位名称、身份证明名称、身份证明号码、住所地址、邮政编码和联系电话；Ø机动车获得方式；Ø机动车来历凭证的名称、编号；Ø转移登记日期；Ø海关解除监管的机动车：

海关出具的《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》的名称、编号；Ø改变机动车登记编号：

机动车登记编号；Ø现机动车所有人住所不在现登记地车辆管理所管辖区内：

转入地车辆管理所的名称

30·抵押登记：

机动车所有人将机动车作为抵押物抵押的，应当向登记该机动车的公安机关申请抵押登记。

*登记的内容：

Ø抵押权人的姓名或者单位名称、身份证明名称、身份证明号码、住所地址、邮政编码、联系电话；Ø主合同和抵押合同号码；Ø抵押登记的日期。

31．注销登记：

已达到国家强制报废标准的机动车，因质量问题需要退车，或种种原因已经灭失的机动车均需要办理注销登记。

•达到国家强制报废标准的机动车，机动车所有人须将车辆交售给国家规定的机动车回收企业。

由机动车回收企业将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。

机动车所有人逾期不办理注销登记的，公安机关交通管理部门应当公告该机动车登记证书、号牌、行驶证作废。

32、其他管理规定

1．机动车停驶、复驶、以及信息更正2．补（换）领机动车登记证书、号牌、行驶证3．机动车检验合格标志的申领和补领4．申请机动车临时行驶车号牌

33·临时行驶车号牌申领

未注册登记的机动车需要驶出本行政辖区的，机动车所有人应当到车辆管理所申领临时行驶车号牌。

需出具：

u机动车所有人的身份证明；u机动车来历凭证；u机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证；u机动车强制保险凭证。

车辆管理所向符合条件的申请者核发机动车临时行驶车号牌。

34·汽车的运用技术经济指标：

汽车的运用指标反映汽车在运输生产过程中，表征车辆实际利用的程度，因而对汽车运用的效益有直接影响。

汽车的运用指标指汽车在时间、速度、行程、装载能力、拖挂能力的利用、运用效率，燃料、轮胎消耗以及保养等一系列指标的总称。

全称为汽车运用技术经济指标。

35·公路运输生产过程，泛指客货运输对象的公路运输过程。

汽车客货运输生产过程通常可划分为：

Ø运输准备工作——运输客货之前所需进行的全部准备工作Ø运输生产工作——直接实现客货空间场所位移的车辆运输工作Ø运输生产辅助工作——为运输生产及共准备工作提供后勤保障服务的各项工作的总称。

36·运输生产过程的基本组成：

准备-装载-运送-卸载

37·汽车运输效果统计指标：

运量；周转量；运输量；单车产量；车吨位产量；车日；车时

•运次：

包括一个循环的运输过程。

•车次：

车辆自始点行驶至终点，途中存在车辆停歇和货物装卸或旅客上下的运输过程。

车次与运次的关系：

一车次包括2个及以上的运次运次用于直达运输；车次用于零担运输

•周转：

若车辆在完成运输工作过程中，又周期性地返回到第一个运次的起点。

**运输准备工作：

是指运输客货之前所需要迸行的全部准备工作，包括运输经济调查与运输工作量预测、营运线路开辟、营运作业点设置、客货运输对象组织、运力配置、运输生产作业计划安排以及制定有关运输组织管理制度、规章等。

**运输生产工作：

是指直接实现客货空间场所位移的车辆运输工作，主要包括乘客上下及货物装卸作业、运送货物或旅客工作以及必要的车辆调空作业等。

**运输生产辅助工作：

是指为运输生产及其准备工作提供后勤保障服务的各项工作的总称，主要包括车辆选择与技术运用的组织、运输生产消耗材料的组织供应与保管工作、运输劳动组织工作等。

38、公路运输量的统计指标

•汽车运用指标是公路运输统计指标的重要组成部分。

常用的统计指标有：

1.旅客运输量•旅客运输量：

包括客运量和客运周转量。

•客运量—报告期内实际运送旅客的人数，单位为人。

•客运周转量—报告期内实际运送的每位旅客乘车里程的综合数，单位为人·公里。

2.货物运输量

货物运输量，包括货运量和货运周转量。

货运量—报告期内际运送的货物数，t。

货物周转量—报告期内实际运送的货物吨数和运送的里程综合数，t·km。

3.货物（旅客）平均运距：

指报告期内实际运送的货物（旅客）的平均距离（km）。

和检查运输生产计划、计算运输效率、劳动生产率以及核算运输单位成本的主要基础资

4.车日——运输企业的营运车辆在企业内的保有日数。

5.车时——营运车辆在企业内的保有小时数

39、车辆利用单项指标

（一）时间利用指标：

汽车运用过程中在时间利用方面的一系列指标。

（二）汽车的速度利用指标1.汽车的技术速度影响技术速度的主要因素有：

车辆的技术状况、技术性能、驾驶员的操作水平，道路交通情况、气候情况、运距等。

2.营运速度

影响营运速度的因素有：

技术速度、运输过程组织水平、装卸作业机械效率等。

3.平均车日行程

（三）行程利用指标

1.重车公里重车公里即汽车装载货物时的行程数。

2.空车公里空车公里即汽车不装载货物（空车）时的行程数。

3.里程（行程）利用率（β）指报告期内载运行程在总行程中所占的比重。

4.空驶率指报告期内空驶行程在总行程中所占的比重。

（四）装载能力和拖挂能力利用指标：

1.吨位利用率（α）也叫载重量利用率2.座位利用率3.实载率（γ）4.拖挂率

（五）汽车运用效率指标：

1.单车产量（车辆生产率）2.车吨（座）产量3.车公里产量计算

40、汽车运输生产的综合评价指标

1·运输生产率：

车辆在单位时间（t）内完成规定质量的客（货）运输量或运输周转量（P），称之为汽车运输生产率（W）

2·影响运输生产率的主要因素有：

F①载