汽车运用基础.docx

1、汽车运用基础1-汽车运用工程学是一种综合技术，是用科学和经济的方 法及手段，对汽车技术状况进行最有效的管理，研究如 何协调汽车在运输中各方面联系，充分发挥汽车的运用 效能的科学。2-课程的研究内容和任务 汽车运用工程学主要研究在汽车整个寿命期内，如何 以最少的耗费维持和充分发挥汽车固有的性能。 汽车运用核心就是汽车的“管、用、养、修”。 具体体现在以下方面： 1汽车使用性能的评价和选购 2汽车运用效率和成本 3汽车技术状况变化及使用寿命 4车辆技术管理规定5汽车的行驶安全与公害 6汽车在特殊条件下的使用 7汽车运行材料及其使用 8汽车的户籍管理与保险 9汽车的年度检测及审验3-先进的车辆控制系

2、统 (AVCS一AdvancedVehicleControlSystems) 1、安全预警系统 （一）轮胎气压警报系统 （二）驾驶员危险状态报警系统 （三）获取道路环境信息报警系统 （四）救难呼救系统（Mayday系统） （五）被盗车辆寻回系统 2、防碰撞系统 （一）纵向防撞系统 （二）侧向防撞系统 （三）交叉口防撞系统。3、汽车的巡航控制系统 4、驾驶员视觉增强系统5、网络、通讯、导航系统 （一）网络通讯系统 （二）车辆行驶自动导向系统 （三）实时交通信息咨询系统 六、移动多媒体系统（一）后排座娱乐系统 （二）显示器技术(三)实现管理现代化 4- 汽车的使用性能 是指汽车能适应使用条件而发挥

3、 最大工作效率的能力。 是选型配备的主要依据，也是汽 车运用的先决条件。5- -汽车的使用性能指标： 一、汽车容量 定义 是指一次允许运载的最大货物量或乘客人数。 二、速度性 定义： 汽车以最少的时间耗费送达货物或者 旅客的能力，称之为汽车的速度性。 评价指标 （1）最高车速 汽车在水平良好的路面上满载行驶所能达到的最高 行驶速度。 （2）加速时间 通过规定路程所需时间或到达规定车速所需时 间。 （3）最大爬坡度 以汽车满载时在良好的路面上的爬坡度表示 。 （4）平均技术速度 汽车行驶时间内的平均速度。 其他： 比功率 汽车发动机最大功率与汽车的总质量之比。 比转距 汽车发动机最大转距与汽车的

4、总质量之比 。 3、使用方便性 定义 指汽车在结构上为使用者提供的条件 的方便性 评价指标 （1）行驶平顺性和乘坐舒适性 （2）机动性 （3）操纵方便性（4）装卸货方便性 （5）乘客上下车的方便性 （6）紧凑性 （7）最大行驶里程 四、燃料经济性 定义 汽车在一定条件下，用最少的燃料消耗完成单位运输 工作的能力 五、安全性 定义 指汽车以最小的交通事故概率和最少的公害适应使 用条件的能力。 项目 （1）汽车主动安全 （2）被动安全性 （3）防火安全性 （4）制动性 1. 汽车主动安全 定义 主动防止车辆事故的结构性能。 评价指标 保证驾驶员有良好的视野方面。 保证良好的操纵性能方面。 各种照明

5、及信号装置要求。 货车车身反光标识、尾部标志板等的要求。2. 被动安全性 定义 指汽车发生事故以后，减轻行人和乘员伤亡，以及减少车辆 损失的结构性能。 。3. 防火安全性 防止火灾的结构措施： 提高车身内饰材料的耐火性 阻燃材料应：不燃；可燃 4. 制动性 定义 是强制停车或降低车速的能力 评价指标 1）制动效能 2）制动效能的稳定性 3）制动时的方向稳定性制动性在汽车行驶时强制停车和降低车速的能力。 六、通过性 定义 指车辆不用其他辅助措施以足够高的平均速度通过 各种坏路面（湿，雪，冰）及无路地段和自然障碍 的能力。（1）附着质量和附着质量利用系数 （2）接地比压 （3）牵引系数 （4）牵引

6、效率 7、可靠性和耐久性 1可靠性 2汽车的耐久性 3汽车的使用期限 8、维修性 定义 是指在规定的条件下和规定的时间内，按规定的程 序和方法维修时，保持或恢复到规定功能的能力。 评价指标 （1）汽车的技术利用系数（2）完好率 （3）汽车工作能力被恢复的概率 （4）机构总成和汽车的维护周期 （5）维护和修理的劳动量 （6）维护和修理的比费用 9、汽车的质量利用 定义 表征汽车整备质量与装载质量之间的关系，即自重 和装载质量之间的关系。 评价指标 （1）汽车的质量利用系数=汽车装载质量/汽车的净 质量 （2）汽车的整备质量利用系数=汽车装载质量/汽车 整备质量 q整备质量：指干质量和下列部分的质

7、量之和：冷却液，燃料，润滑剂，备用车轮，灭火器，标准备件，工具。总质量 = 整备质量 + 装载质量 十、 外形尺寸（外廓尺寸） GB158989 限值 长：载货车12m 整体式客车12m 半挂汽车列车16.5m 单铰接载客18m 全挂汽车列车20m 双铰接载客车23m （在指定线路运行） 宽：2.5m 高：4m 定线行驶的双层客车高度4.2mm 6-国产汽车玻璃上的标识可分为四大类：国家安全认证标识、国外认证标 识、汽车生产厂标识、玻璃生产企业标识。7-NCAP的碰撞测试成绩通过星级来表示，共有五个星级，星级 越高表示该车的碰撞安全性能越好，达到33分为满分。 五星级的分数为3340分，表示乘

8、员严重伤害的概率小 于或等于10%； 四星级的分数为2532分，表示乘员严重伤害的概率为 11%-20%； 三星级的分数为1724分，表示乘员严重伤害的概率为 21%-35%； 二星级的分数为916分，表示乘员严重伤害的概率为 36%-45%； 一星级的分数为18分，表示乘员严重伤害的概率等于 或大于46%。8- C-NCAP要求对一种车型进行车辆速度50km/h与刚性固定 壁障100%重叠率的正面碰撞、车辆速度56km/h对可变形 壁障40%重叠率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障速度 50km/h与车辆的侧面碰撞等三种碰撞试验，根据试验数 据计算各项试验得分和总分，由总分多少确定星级，最 高得

9、分为51分。 总得分50，星级为5+； 得分4549，星级为5； 得分4044，星级为4； 得分3039，星级为3； 得分1529，星级为2； 得分15分，星级为1。9、汽车的概念*美国汽车工程师学会标准SAE J687c 由本身动力驱动，装有驾驶装置，能在固 定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引 车辆的车辆。*我国汽车的概念 : 由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的 非轨道承载的车辆，主要用于： 载运人员和（或）货物； 牵引载运人员和（或）货物的车辆； 特殊用途。 其中还包括： a. 与电力线相联的车辆，如无轨电车； b. 整车整备质量超过400kg的三轮车辆。*10、我国现行的汽车分类标

10、准（一）、按机动车辆及挂车分类 （GB/T 15089-2001）分类将机动车辆和挂车分为： L类、M类、N类、O类和G类5个大类1. L类两轮或三轮机动车辆2. M类至少有四个车轮并且用于 载客的机动车辆3. N类至少有四个车轮且用于载 货的机动车辆 N1类：最大设计总质量不超过3500kg的载 货车辆。 N2类：最大设计总质量超过3500kg，但不 超过12000kg的载货车辆。 N3类：最大设计总质量超过12000kg的载 货车辆。4. O类挂车（包括半挂车） O1类：最大设计总质量不超过750kg的挂 车。 O2类：最大设计总质量超过750kg，但不 超过3500kg的挂车。 O3类：

11、最大设计总质量超过3500kg，但不 超过10000kg的挂车。 O4类：最大设计总质量超过10000kg的挂 车。5. G类: 指满足特殊条件要求的M类、N类的越 野车11汽车的型号及车辆识别代码（预测考点）一、国产汽车产品型号表示方法 为了识别车辆，按一定规则给一种车 辆指定一组汉语拼音字母和阿拉伯数 字的组合，即汽车产品型号。它是表 达汽车用途、性能和主要特征的标志 代号。为了避免和数字混淆不采用英文字母i和o2、车辆识别代码（VIN） VIN（Vehicle Identification Number）， 中文名叫车辆识别代号，VIN是指车 辆生产企业为了识别某一辆车而为该车 辆指定的

12、一组字码.3、车辆识别代号由三部分组成： 第一部分是世界制造厂识别代号（WMIWorld ManufacturerIdentifier）， 第二部分是车辆的说明部分（VDSVehicle DescriptorSection）， 第三部分是车辆的指示部分（VISVehicle IndicatorSection）。 共有17位字母或阿拉伯数字组成，所以又 称“17位识别代号编码”。4、VIN码的位置：我国轿车的VIN码大多可以在仪表板 左侧、风挡玻璃下面找到 ，不同的车型位 置不尽相同 VIN码除风档玻璃下外，在车辆铭牌 和右前减震器上部的车身上也能找到5、VIN的组成实例以神龙汽车生产的标志汽车

13、为例。1. WMI世界制造厂识别代码（13） 2. VDS车辆说明部分（4 9） 3. VIS车辆指示部分（10 17）例：LDC913L224000002313位（WMI）：世界制造商识别代码表明车辆是由誰生 产1）第一个字符是表示地理区域，如非洲、亚洲、欧 洲、大洋州、北美洲和南美洲或生产国别代码1.美国，J.日本，S.英国， 2.加拿大，K.韩国，T.瑞士， 3.墨西哥，L.中国， V.法国，4.美国，R.台湾，W.德国， 6.澳大利亚，Y.瑞典，9.巴西，Z.意大利2）第2位，表示一个特定地区内的一个国家。 美国汽车工程师协会（SAE） 负责分配国家代码。 3）第3位，表示某个特定的制

14、造厂，由各国的授权 机构负责分配。如果某制造厂的年产量少于500辆， 其识别代码的第三个字码就是9。3） 目前将第2、3位字符合并表示生产厂家 如：DC神龙；SV上海大众；SG上 海通用；MW宝马；FN一汽商用车LDC913L224000002348位（VDS）：对于以下不同类 型的车辆，在VDS 中描述的车型特 征见表1中规定的内容。第4位，表示车辆种类： 1普通乘用车 2活顶乘用车 3高级乘用车 4小型乘用车 5敞篷车 6舱背乘用车 7旅行车 8多用途乘用车 9短头乘用车 10趆野乘用车 11专用乘用车 （旅居车，防弹车，救护车，殡 仪车）第5位，表示车型系列代码与生产厂家有 关，和第四位

15、数字共同组成车型代码。第6位，表示车身外形代码： 1二厢五门车 2 旅行车 3三厢四门车 有些公司是用字母表示车辆外观。第7位，表示发动机类型代码： L 1.6升发动机； 2 2.0升发动机。第8位，表示所装备变速箱类型。 1 四档手动变速箱； 2五档手动变速箱； 3自动变速箱。第9位：检验位，通过一定的算法防止输入错 误 ，也叫校验位、检修位。 用09十个数字，或字母“X”表示。第10位：车型年份，即厂家规定的型年 （Model Year），不一定是实际生产的年 份，但一般与实际生产的年份之差不超过1 年 。 第11位，表示装配厂 。 0代表原厂装配。 1217位：生产顺序号。 一般情况下，

16、汽车召回都是针对某一顺序 号范围内的车辆，即某一批次的车辆。 六检验位字码的确定方法 检验位字码用数字09或字母X表示。在确定了VIN中除检验位（第9位字码） 以外的其余16位字码后，按以下方法确定检 验位的字码。12汽车的运用条件： 影响车辆利用的各种因素。可概 括为：社会经济条件、运输条件、组 织技术条件、气候条件及道路条件 等。*货物运输量 ：货运量和货物周转量的 总称。 道路条件：道路条件指由道路状况所决定的、影 响汽车的使用因素。 13公路行政管理分级： 我国的公路按行政管理归属分5个等级。 l国家公路（国道） l省公路（省道） l县公路（县道） l乡公路（乡道） l专用公路（专用道

17、）ll 14公路技术分级： 按使用任务、功能和适应的交通量划分 为5个技术等级： l高速公路； l一级公路； l二级公路； l三级公路； l四级公路。 15气候条件：指由温度湿度风沙条件所决定的影响车辆使用的因素。16组织技术条件：由运输企业自身组织制度和技术能力所决定的各项 影响因素。 17 、汽车选购的原则：适用 l 安全 l 经济 l 高效18、汽车选购的方法1）. 汽车选购: 购置新车时如何选择车型、厂牌，即选购。选购的 主要依据是车辆的用途。选购时应遵循的步骤是： l 明确用途特点； l 研究分析各种车型使用说明书中提供的主要性能 指标参数，以确定该车适用与否，同时估计出该车 在使用

18、中安全性、经济性和生产能力方面能否达到 的水平； l 了解收集该车型使用过程中的一些资料。如实际 耗油情况、故障情况、使用方便性等； l 考虑售后服务情况。零配件的供应是否有保障 等。2）对车辆进行评价 选购时要对车辆进行评价，评价的方法通常有两种，即 主观和客观评价。 主观评价的方法也称为“官能评价”或“感觉评价”。 l 客观评价就是按要求用试验装置和仪器测 出各评价指标的结果进行评价。 l 3）.个人选购汽车时应注意的问题l 应明确购车的动机；避免跟风！ l 应考虑自身的经济承受能力； l 汽车种类及型号的确定。 19样车的检查：汽车外表的检查；车内检查；启动发动机进行检查；驾车路试检查。

19、4）.办理购车手续20车辆管理：依据道路管理交通法规、 规章、国家有关的政策和技术标准，运用 行政和技术手段进行监督和管理。 管理的基本方法实行车辆牌照制 度（包括对车辆进行注册登记、核发牌照 和安全技术检验等几个方面）。21、车辆牌证的作用u（1）对车辆进行编号定名 u（2）验明违章车辆的依据 u（3）落实车辆停放地点、制定车 辆审验计划等方面管理措施的依据22、汽车的登记1注册登记：凡属个人、单位购买和使 用各类型机动车辆，在投入 使用之前，必须到当地（指 个人户口所在地、单位注册 所在地）车辆管理机关领取 机动车注册登记/转入申请 表，对机动车辆的机件设 备和产权进行注册登记，也 称之为

20、新车上（入）户。车辆管理 机关检验 审核合格 后，发给 号牌、行 驶证方可行驶。23注册登记的内容 （1）机动车登记编号、机动车登记证书编号； （2）机动车所有人的姓名或者单位名称、身份证 明名称、身份证明号码、住所地址、邮政编码和 联系电话； （3）机动车的类型、制造厂、品牌、型号、车辆 识别代号（车架号码）、发动机号码、出厂日期、 车身颜色； （4）机动车的有关技术数据； （5）机动车的使用性质； （6）机动车获得方式；（7）机动车来历凭证的名称、编号和进口机动车 进口凭证的名称、编号； （8）车辆购置税完税或者免税证明的名称、编号； （9）机动车办理交通事故责任强制保险（交强险） 的日期

21、和保险公司的名称； （10）机动车照片记录的机动车外形； （11）注册登记的日期； （12）法律、行政法规规定登记的其他事项。24注册登记提交的证明、凭证-（1）机动车所有人（个人为身份证或者户口薄， 单位为组织机构代码证及公章），委托代理人的 身份证明； （2）机动车来历凭证（全国统一的机动车销售发 票） ； （3）国产机动车的整车出厂合格证；进口 机动车提交海关货物进口证明书和省级进 出口商品检验局进口车辆检验证明； （4）车辆购置税的完税证明或者免税凭证； （5）机动车交通事故责任强制保险凭证 （原件）； （6）车辆识别代号（车架号码）拓印膜； （7）转入车辆应提交机动车档案，机动车 登

22、记证书； （8）法律、行政法规规定应当在机动车注 册登记时提交的其他证明、凭证。 25汽车号牌指在固定规格材料面上印 制车辆所在省份、车辆序号等的揭示牌。 是汽车取得合法行驶权的标志。 26 行驶证记录该车车型、车号、厂牌 车型、核定的载货和载人数量、空车重 量、车主单位名称、主管机关和发证机 关名称，车长、车宽、车高、车厢面积、 栏板高度、轴距、轮胎只数及尺寸、使 用性质、发动机和车型号码等有关事项 的证件。27变更登记-已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应 当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记。 改变机动车车身颜色； 更换发动机； 更换车身或者车架； 因质量问题

23、，制造厂更换整车； 营运机动车改为非营运机动车或者 非营运机动车改为营运机动车； 机动车所有人的住所迁出本市或迁 入本市管辖区域28变更登记的内容：变更后的车身颜色； l 变更后的发动机号码； l 机动车更换车身、车架后的车辆识别代号（车架 号码）； l 发动机、车身或者车架来历凭证的名称、编号； l 更换整车后的车辆识别代号（车架号码）、发动 机号码、车身颜色、整车出厂合格证明或者进口 凭证编号、出厂日期、注册登记日期； l 机动车所有人变更后的姓名或者单位名称； l 变更后的使用性质； l 需要办理机动车档案转出的，还登记转入地车辆 管理所的名称； l 变更登记的日期等。29转移登记：已注

24、册登记的机动车所有权发生转移，应办理 转移登记。 办理转移登记需要的资料： 1.机动车转移登记申请表； 2. 法定证明、凭证； 3. 交验机动车； 属海关解除监管的机动车，需海关出具的中 华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书。 超过检验有效期的机动车应当进行安全技术检 验。转移登记的内容：现机动车所有人的姓名或者单位名称、身份证明名称、 身份证明号码、住所地址、邮政编码和联系电话； 机动车获得方式； 机动车来历凭证的名称、编号； 转移登记日期； 海关解除监管的机动车：海关出具的中华人民共和 国海关监管车辆解除监管证明书的名称、编号； 改变机动车登记编号：机动车登记编号； 现机动车所有人住所不

25、在现登记地车辆管理所管辖区 内：转入地车辆管理所的名称30抵押登记：机动车所有人将机动车作为抵押物抵押的， 应当向登记该机动车的公安机关申请抵押登记。*登记的内容： 抵押权人的姓名或者单位名称、身份 证明名称、身份证明号码、住所地址、 邮政编码、联系电话； 主合同和抵押合同号码； 抵押登记的日期。31注销登记 ： 已达到国家强制报废标准的机动车，因质量问 题需要退车，或种种原因已经灭失的机动车均 需要办理注销登记。 达到国家强制报废标准的机动车，机动车所有 人须将车辆交售给国家规定的机动车回收企业。 由机动车回收企业将报废的机动车登记证书、 号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。 机动车所有

26、人逾期不办理注销登记的，公安机 关交通管理部门应当公告该机动车登记证书、 号牌、行驶证作废。32、其他管理规定1机动车停驶、复驶、以及信息更正 2补（换）领机动车登记证书、号牌、 行驶证 3机动车检验合格标志的申领和补领 4申请机动车临时行驶车号牌33临时行驶车号牌申领未注册登记的机动车需要驶出本行政辖区的， 机动车所有人应当到车辆管理所申领临时行驶车 号牌。需出具： u 机动车所有人的身份证明； u 机动车来历凭证； u 机动车整车出厂合格证明或者 进口机动车进口凭证； u 机动车强制保险凭证。车辆管理所向符合条件的申请者核发 机动车临时行驶车号牌。34汽车的运用技术经济指标：汽车的运用指标

27、反映汽车在运输生产过 程中，表征车辆实际利用的程度，因而对汽 车运用的效益有直接影响。 汽车的运用指标指汽车在时间、速度、 行程、装载能力、拖挂能力的利用、运用效 率，燃料、轮胎消耗以及保养等一系列指标 的总称。全称为汽车运用技术经济指标。35 公路运输生产过程，泛指客货运输对象的公路运 输过程。汽车客货运输生产过程通常可划分为 ：运输准备工作运输客货之前所需进行 的全部准备工作 运输生产工作直接实现客货空间场所 位移的车辆运输工作 运输生产辅助工作为运输生产及共准 备工作提供后勤保障服务的各项工作的总 称 。36运输生产过程的基本组成：准备-装载-运送-卸载37汽车运输效果统计指标：运量；周

28、转量；运输量；单车产量；车吨位产量；车日；车时 运次：包括一个循环的运输过程。 车次：车辆自始点行驶至终点，途中存在车辆停歇和货 物装卸或旅客上下的运输过程。 车次与运次的关系： 一车次包括2个及以上的运次 运次用于直达运输；车次用于零担运输 周转：若车辆在完成运输工作过程中，又周期性地返回 到第一个运次的起点。*运输准备工作：是指运输客货之前所需 要迸行的全部准备工作，包括运输经济调查 与运输工作量预测、营运线路开辟、营运作 业点设置、客货运输对象组织、运力配置、 运输生产作业计划安排以及制定有关运输组 织管理制度、规章等。*运输生产工作 ：是指直接实现客货空 间场所位移的车辆运输工作，主要

29、包括乘 客上下及货物装卸作业、运送货物或旅客 工作以及必要的车辆调空作业等。*运输生产辅助工作：是指为运输生产及其准备工作提供后勤 保障服务的各项工作的总称，主要包括车辆 选择与技术运用的组织、运输生产消耗材料 的组织供应与保管工作、运输劳动组织工作 等。38、公路运输量的统计指标 汽车运用指标是公路运输统计指标的重 要组成部分。常用的统计指标有： 1.旅客运输量 旅客运输量：包括客运量和客运周转量。 客运量报告期内实际运送旅客的人数， 单位为人。 客运周转量报告期内实际运送的每位旅 客乘车里程的综合数，单位为人公里。2.货物运输量货物运输量，包括货运量和货运周转量。 货运量报告期内际运送的货

30、物数，t。 货物周转量报告期内实际运送的货物吨数和运 送的里程综合数，tkm 。 3.货物（旅客）平均运距：指报告期内实际运 送的货物（旅客）的平均距离（km）。和检查运输生产计划、计算运输效率、劳动生产率以及 核算运输单位成本的主要基础资4.车日运输企业的营运车辆在企 业内的保有日数。5.车时营运车辆在企业内的 保有小时数39、车辆利用单项指标(一）时间利用指标：汽车运用过程中在时间利用方面的一系列指标。（二）汽车的速度利用指标1.汽车的技术速度 影响技术速度的主要因素有： 车辆的技术状况、技术性能、驾驶员的操作 水平，道路交通情况、气候情况、运距等。2.营运速度影响营运速度的因素有：技术速

31、度、 运输过程组织水平、装卸作业机械效率等。3.平均车日行程（三）行程利用指标1.重车公里 重车公里即汽车装载货物时的行程数。 2.空车公里 空车公里即汽车不装载货物（空车）时的行程数。 3.里程（行程）利用率（） 指报告期内载运行程在总行程中所占的比重。4. 空驶率 指报告期内空驶行程在总行程中所占 的比重。 (四) 装载能力和拖挂能力利用指标：1.吨位利用率（）也叫载重量利用率 2.座位利用率3.实载率（）4.拖挂率(五) 汽车运用效率指标：1.单车产量（车辆生产率）2.车吨（座）产量3.车公里产量计算40、汽车运输生产的综合评价指标1运输生产率 ：车辆在单位时间（t）内完成规定质 量的客（货）运输量或运输周转量（P）， 称之为汽车运输生产率（W）2影响运输生产率的主要因素有： F 载