深圳市市政工程施工组织设计实施性.docx
《深圳市市政工程施工组织设计实施性.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《深圳市市政工程施工组织设计实施性.docx（145页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
深圳市市政工程施工组织设计实施性
第1章编制依据及原则
1.1编制依据
1、圳辉路（凤新路～圳美五路）市政工程施工图纸及现场实际情况；
2、圳辉路（凤新路～圳美五路）市政工程工程地质勘察报告；
3、国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及深圳特区在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定；
4、严格按招标文件要求的节点工期及总工期要求；
5、在软基处理、路基工程和沥青路面施工等方面的施工经验和技术成果，及现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力和资金投入能力。
1.2编制原则
1.2.1全面熟悉施工合同及招标文件的原则
认真阅读、领会施工图纸、施工合同及招标文件，明确工程范围、技术特点、工期、安全、质量等要求，全面响应有关文件。
1.2.2确保工程质量和安全的原则
充分了解圳辉路（凤新路～圳美五路）市政工程的工程地质、水文地质及周边环境的特点，结合软基处理、路基工程、SMA改性沥青路面铺筑、水泥搅拌桩等工程的施工特点，使用可靠成熟的工艺和技术，确保工程质量、工期及安全。
1.2.3确保工期实现的原则
积极配合建设单位完成征地拆迁工作，做好交通疏解现场的文明施工工作，合理安排施工顺序，优化施工组织，优化工序衔接，合理配置资源，采取成熟的施工工艺及操作性强的技术措施，确保节点工期及总工期的实现，争取提前总工期，同时将工程施工和该路段的交通组织之间的相互影响降到最低。
1.2.4确保优质工程的原则
建立健全质量保证体系，落实质量管理责任制，执行“管生产必须管质量、谁施工谁负责质量、谁操作谁保证质量”；执行质量管理“一票否决权”制，以确保本工程质量目标的实现树立质量终身制的观念，完善质保体系，严格过程控制，精益求精，确保优质工程。
1.2.5勇于技术创新的原则
我公司总结了大量不同施工环境条件下的施工工艺、方法，在施工中我们对适用本工程的加以采用，同时将发挥信息资源广的优势，积极采用新技术、新工艺、新材料，并发动全体施工人员动脑子，想方法，改进施工方法、优化施工工序，控制工程质量，做到各工序达到一次验收合格率100%，以提高生产效率，达到加快施工进度的目的。
及时总结提高，加大科研投入，研究、推广新技术，勇于创新。
1.2.6以人为本的原则
在施工中贯彻“以人为本”的原则，做到安全、文明施工，爱护环境；千方百计减少扰民；尽力创造良好的施工、生活环境，保证职工安全健康。
第2章工程概况
2.1工程概况
2.1.1工程简介
工程名称：
圳辉路（凤新路～圳美五路）市政工程
建设地点：
深圳市光明新区
建设单位：
深圳市光明新区建筑工务和土地开发中心
设计单位：
上海市政工程设计研究总院
2.1.2工程概况
圳辉路（凤新路～圳美五路）位于同富裕工业区园区南面，为西东走向，西接凤新路，东接圳美五路。
道路全长约2.1Km，其中工程起点为AK0+140，圳辉路与现状凤新路间采用约3008㎡临时工程（AK0+000～AK0+139.008）临时接顺，圳辉路与凤新路交叉口待“凤新路改造工程”实施时一并实施。
工程终点为AK2+144.720（即圳美五路起点BK0+000）。
规划道路红线宽30米，双向四车道标准断面，为城市次干道。
2.1.3工期要求
施工总工期不超过720日历天，开工日期以开工令为准。
2.1.4质量要求
质量标准：
达到国家现行工程质量验收规范合格标准。
2.2设计概况
本次施工图设计内容包括：
软基处理、道路工程、管涵工程、给排水工程、电力、通信、照明工程、交通设施、交通监控工程，景观绿化工程拆除工程等。
2.2.1道路设计
2.2.1.1技术标准
主要技术标准一览表
序号
项目
圳辉路
临时道路
1
道路等级
城市Ⅰ级次干路
临时道路
2
计算行车速度（km/h）
40
20
3
路基宽度（标准段）
30m
20m
4
交通等级
中型交通等级
中型交通等级
5
路面计算荷载
BZZ-100型标准车
BZZ-100型标准车
6
路面结构形式
沥青混凝土路面
沥青混凝土路面
7
路面设计使用年限
15年
根据业主对周围地块的开发及现状凤新路改造实施的情况确定使用年限。
2.1.1.2标准横断面
（人行道+树池+非机动车道）（4.5m）+机非分隔带（3.0m）+机动车道（7.5m）+机动车道（7.5m）+机非分隔带（3.0m）+（人行道+树池+非机动车道）（4.5m）=道路红线宽30m。
道路标准横断面
2.1.1.3路基设计
路基应分层（松铺层厚30cm）铺筑，均匀压实。
填料压实度按重型击实标准，路基压实度按照深圳常规做法采用二级公路指标，应符合下表规定。
路基压实度标准（重型）
填挖类别
深度（m）
压实度（%）
人行道压实度（%）
填方
0～0.8
95
93
0.8~1.5
94
>1.5
92
92
挖方
0～0.3
95
93
0.3~0.8
95
注：
（1）.表列深度范围均由路槽底算起。
（2）.填方高度小于80cm及不填不挖路段，原地面以下0~30cm范围内土的压实度不应低于表列挖方要求。
2.1.1.4路面结构设计
（1）新建车行道路面结构
车行道路面结构
4cm细粒式改性沥青砼（AC-13C）
0.5L/m2乳化沥青粘层油PC-3
5cm中粒式沥青砼（AC-16C）
0.5L/m2乳化沥青粘层油PC-3
6cm中粒式沥青砼（AC-20C）
1cm稀浆封层
1.1L/m2液体沥青透层AL（M）-2
18cm4.0MPa水泥稳定碎石
18cm3.0MPa水泥稳定碎石
15cm2.5MPa水泥稳定碎石
（2）人行道路面结构
5cmC30彩色水泥混凝土人行道砖
2cm1:
3水泥砂浆卧底
15cm水泥稳定石粉渣（2.5MPa）
2.2.2给排水设计
2.2.2.1给水工程设计
（1）给水管布置
给水管道布置在圳辉路东、南侧非机动车道下，管径DN300/400，管中距道路中心线12米，给水管道平均埋深1.2米。
道路两侧的市政消火栓接管管径为DN100，间距不大于120米，在和道路相交的各主要路口预留支管，管径为DN200。
（2）阀门井及室外消火栓
在路口预留DN200给水支管接口，阀门井距给水管线1.5米，给水支管接到另一侧道路线线外1.0米，短管末端用盲板封堵；所有阀门均安装伸缩器，阀门井井盖采用树脂复合井盖。
室外消火栓的设置间距控制在120米之内，采用地上式室外消火栓，型号采用SS100/65-1.0型。
（3）给水管管材及防腐
给水管采用球墨铸铁管，工作压力为0.6MPa，接口采用橡胶圈承插连接。
（4）管道基础及回填
管道基础采用中粗砂基础，其厚度为200mm；管道施工完毕并经试压合格后，沟槽应及时回填，回填土压实度不小于90%。
2.2.2.2排水工程设计
（1）雨污水管布置：
雨水管道沿道路单侧布置于道路南侧绿化带内，管径d600~d1600，距道路中心线9.0m；
污水管道沿道路单侧布置于道路北侧机非分隔带下，管径DN400~DN600，管中心距道路中心线9.5m。
（2）管材与连接：
雨水口连接管采用HDPE双壁波纹管，承插式连接，橡胶圈密封；雨水主管当管径≤DN600时采用HDPE双壁波纹管，承插式连接，橡胶圈密封；管径＞DN600时采用钢肋增强聚乙烯螺旋波纹管，热熔连接；
污水管采用HDPE双壁波纹管，承插式连接，橡胶圈密封
（3）管道基础与回填
塑料管道基础采用碎石砂垫层基础，下铺设200mm厚的中粗砂，基础表面应平整，其密实度应达到90%。
排水管道用中粗砂从管底回填到管项0.5米处，管顶0.5米以上至路基底采用河砂分层回填。
2.2.3电气设计
2.2.3.1电力工程设计
本工程电缆沟为覆土式，设在道路东、南侧人行道边上，断面型式为1.0m×1.0m，沟中心距人行道外侧1.0m。
电缆沟每隔15m左右设5块活动盖板（宽300㎜）以利拉线、检修。
过路管处和分支处的电缆沟盖板均为活动盖板，其它盖板敷设于人行道板下0.07m。
电缆沟过道路交叉改横过管,埋深约0.8m，孔数为2×6φ150玻璃钢管。
每隔200米左右设一组过路横管辖，孔数为4φ150玻璃钢管。
电缆沟纵坡与人行道坡度一致，电缆沟每隔60m左右设置一处排水点，埋设一根UPVC160增强型塑料管，按大于1%的坡度，将电缆沟内的积水排至就近的雨水井，积水坑出口加隔栅，避免杂物堵塞排水道。
电缆接力井、人孔井也应设排水点，排水方式同电缆沟排水点。
2.2.3.2通信工程设计
道路全线设置PVC-8φ110+8φ63通信排管，布置于道路西、北侧人行道下，管中距人行道外边线1.0m。
通信管道采用白色又壁波纹管φ110和φ63组合，通信管道用塑料排架固定，内填细砂，排架间隔2米左右。
通信管埋深0.8左右，管道中间采用通信人孔井连接，直线间距80~100米。
通信管道过机动车道时用混凝土包封，横过管底部素土要求夯实，密实度需达到93%。
每隔200米左右，设一组PVC-6φ110混凝土包封横过管，管孔末端设人孔井。
2.2.3.3照明工程设计
路灯位于道路全线两侧树池内，对称布置，间距35米左右。
标准段路灯采用10米双挑灯杆，150W+70W高压钠灯，半截光灯。
路口灯采用12米单挑灯杆，3×250W高压钠灯，泛光灯。
配电电缆为VV-0.6/1KV-4×25-1×16，电缆在机非分隔带下，采用硬塑管（PE90管）埋地敷设，埋深不小于0.7m；管线穿越车行道时埋深不小于1米，采用厚硬塑管（PE110管）。
路灯控制采用光控、时控、手控和远控四种方式。
照明方式采用全夜灯照明和半夜灯照明相结合。
户外箱式变电站及路灯基础均作接地处理。
2.2.4交通工程设计
本工程的交通工程包括：
交通标线、交通标志和交通监控三部分。
交通标线包括：
指示标线（车道边缘线、车道分界线、人行横道线、导向箭头）和禁止标线（禁止变换车道线、停止线、减速让行线、导流线）。
交通标志包括：
警告标志、禁令标志（减速让行、禁止停放、限制减速、禁止鸣放喇叭标志等）、指示标志（道路遵行方向标志、专用标志等）、指路标志（路名标志、交叉口标志、人行天桥标志、分流合流诱导标志等）。
交通监控包括：
交通信号控制系统、违章自动拍摄系统和交通监控设备供电系统。
2.2.5景观工程设计
景观工程主要是对道路机非分隔带、非机动车道与人行道之间的树池、路基挖填边坡进行绿化，绿化的植物有乔木（麻楝、阴香）、灌林（小叶紫薇、勒杜鹃、蜘蛛兰、艳山姜、龙船花、马缨丹）。
2.3道路地形、地质及水文条件
2.3.1地形、地貌
场地位于深圳市宝安区光明街道圳美村，起点为凤新路，终点接圳美五路。
拟建道路沿线多为丘陵坡地，为荔枝种植地、农田、厂房等，其中里程AK1+720.421～AK1+948.421多为鱼塘。
拟建道路沿线大部分地段浅部分布有第四系坡残积层，仅在局部地势低洼处分布有冲洪积层。
沿线地形起伏较大，勘察点孔口标高介于26.30～37.32m。
2.3.2工程地质条件
根据现场岩性鉴定，结合室内土工试验及现场标准贯入试验成果，场地地层可划分为人工填土层（Qml）、耕土（Qpd）、第四系冲洪积层（Qal+pl）、第四系坡积层（Qdl）、第四系残积层（Qel），下伏基岩为燕山三期花岗岩（γ52（3）），现将各岩土层的主要特征及道路沿线各地段的分布情况分述如下：
（1）人工填土（Qml、层序号①）：
灰黄色、灰褐色，欠固结，松散。
由粉质粘土堆填而成，局部含有砖块、碎石及花岗岩块石等。
道路沿线除ZK3、4、7号钻孔外，其余钻孔均有见及，厚度介于0.40～3.05m，层底高程27.90～36.80m。
（2）耕土（Qpd、层序号
）：
灰褐色，稍湿，疏松。
由粉质粘土组成，含腐植质及根系。
道路沿线于ZK3、4、7、10、15号钻孔见及，分布厚度0.30～1.00米，平均0.60米，层底高程26.80～33.64米。
（3）第四系冲洪积层（Qal+pl）
1）粘土（层序号③1）：
桔黄色间灰黄色，稍湿，可塑，切口光滑，干强度高，中等韧性。
道路沿线仅于ZK4号钻孔见及，厚度为1.70m，层顶高程为27.20m，层底高程为25.50m。
2）淤泥（层序号③2）：
黑色，饱和，软塑～流塑，含有机质，无摇震反应，干强度高，先期固结压力（Pc）平均值为149.7kPa，压缩指数（Cc）平均值为0.455，回弹指数（Cs）平均值为0.059。
道路沿线仅于ZK3及ZK4号钻孔见及，厚度分别为1.80m及1.10m，层顶高程分别为26.80m及25.50m，层底高程分别为25.00m及24.40m。
3）细砂（层序号③3）：
黄色，岩芯呈散粒状，饱和，松散～稍密。
道路沿线仅于ZK3及ZK4号钻孔见及，厚度分别为1.50m及1.00m，层顶高程分别为25.00m及24.40m，层底高程分别为23.50m及23.40m。
（4）第四系坡积层（Qdl）
粉质粘土（层序号④）：
砖红色、桔黄色，稍湿，可-硬塑，光滑，无摇震反应，干强度高。
先期固结压力（Pc）平均值为194.6kPa，压缩指数（Cc）平均值为0.19，回弹指数（Cs）平均值为0.015。
现场有效标准贯入试验23次，校正后N值介于14.2～28.7击，平均19.0击。
道路沿线除ZK3、4、20号钻孔外，其余钻孔均有见及，揭露厚度介于1.70～9.65m，层顶高程介于27.60～36.80m，层底高程介于22.72～34.52m。
（5）第四系残积层（Qel）
砂质粘性土（层序号⑤）：
褐黄色、灰褐色，稍湿，硬塑，光滑，无摇震反应，干强度高，由花岗岩风化残积而成，含石英砂砾10-15%，原岩结构可辨。
先期固结压力（Pc）为149kPa，压缩指数（Cc）为0.14，回弹指数（Cs）为0.010。
现场有效标准贯入试验59次，校正后N值介于17.6～46.0击，平均29.1击。
道路沿线钻孔均有揭露，揭露厚度介于1.80～17.00m，层顶高程为22.72～34.52m。
（6）燕山三期花岗岩（γ52（3））
1）全风化花岗岩（层序号⑥）：
褐黄色，稍湿，岩芯呈坚硬土状。
现场有效标准贯入试验1次，校正后N值为49.0击。
控制深度内，道路沿线仅在ZK8号钻孔有揭露，揭露厚度为2.90m，层顶高程为28.25m。
2）强风化花岗岩（层序号⑦）：
褐黄色，稍湿，岩芯呈土混碎块状。
现场有效标准贯入试验2次，校正后N值介于50.3～60.2击，平均56.5击。
控制深度内，道路沿线仅在ZK8号钻孔揭露，揭露厚度为9.05m，层顶高程为25.35m。
2.3.3水文地质条件
道路沿线地表水体主要有：
里程AK1+720.421～AK1+948.421路段鱼塘中，水深约1.50～3.00m左右。
根据岩心观察及钻孔简易水文地质观测，道路沿线主要含水层为砂层。
细砂含孔隙潜水，其透水性较好，富水性较强；花岗岩含风化裂隙水，其富水性受裂隙发育程度控制，具不均匀性，富水性较弱；人工填土赋存上层滞水，富水性及透水性较差，且不均。
其余各土层透水性均相对较弱。
勘察期间测得各孔终孔水位埋深介于0.60～8.10米，水位高程介于24.25～29.42米。
第3章施工组织机构及人员配备
3.1施工管理组织及项目经理部设立
本工程工程量大，质量要求高，我们将组织一个强有力的组织机构，从公司到基层单位再补充挑选懂技术、会管理、工作认真、刻苦耐劳的精兵良将到该工程中实施管理与施工，确保本工程优质、高效地按期完成任务。
从管理人员、施工机械、物资保证、施工技术管理等方面给予最充分的保证。
各专业在组织上形成求真务实、协调作战为一体化管理网络体系。
公司将选派一名一级项目经理作为本工程总指挥，负责本工程各专业协调工作。
并选派一名高级工程师抓工程技术及工程质量。
各专业施工队伍由负责人亲自带领材料、工程技术、合同预算和机械设备等管理人员，重点保证本工程的材料、机械设备的供应及工程技术走在施工的前面，不影响施工的工作。
工地项目经理部：
项目经理1人，主管本工程全面工作，要对工程进度、工程质量、施工安全、文明施工和节约成本负责；副经理1名，在项目经理领导下，主管市政道路工程、市政道路安装工程的施工工作；项目部配备项目技术负责人1名，负责工程的全面技术质量工作。
项目经理部对本工程实施项目总体目标控制管理，即实施项目经理负责制、项目管理负责制、项目成本核算制的项目法施工模式，项目经理部对工程施工过程的工期进度、工程质量、安全生产、文明施工、项目核算等负全责。
施工全过程中，项目经理要以项目法施工为核心，以优质、高速、安全、文明为重点，不断优化生产诸要素，加强动态管理，科学组织，精心施工，大力推广先进施工技术，有效推行全面质量管理，坚持质量、安全两个保证体系，在创优质、安全、文明的条件下，确保各分段、各阶段工作控制目标，最终确保合同工期的实现与提前完成。
3.2施工组织机构框图
见下页。
3.3项目主要人员安排
序号
姓名
职务
职称
备注
1
张伟
项目经理
工程师
2
陈壮秋
项目副经理
工程师
本工程总工
3
黄容昌
技术负责人
工程师
4
彭锡奎
工程部长
助工
5
李光达
质安部长
助工
6
孙培秋
合约部长
造价师
7
庄秀发
材设部长
助工
8
黄俊杰
综合办公室
负责接待、后勤管理
9
陈湖武
给排水工程师
工程师
管线工区
10
郑美德
电气工程师
工程师
管线工区
11
林伟标
道路工程师
工程师
道路工区
12
吴晓强
道路施工员
助工
道路工区
13
吴泰安
测量员
工程师
14
袁建辉
安全员
助工
15
郭志超
资料员
3.4各职能部门及主要人员的职责
3.4.1各职能部门职责
3.4.1.1项目经理部
全权代表我公司履行合同的责任和义务，负责工程施工的组织和全面管理，承担工程实施、完成及缺陷修复等全部工作。
实行项目经理负责制。
3.4.1.2工程技术部
负责工程施工和技术管理工作，包括施工调度和工程测量工作。
3.4.1.3质量安全部
负责工程质量、安全生产、文明施工管理、治安、环境保护和水土保持工作。
3.4.1.4计划统计部
负责施工计划统计、施工进度控制、验工计价、成本核算、工资发放、资金筹备、使用管理管理等工作。
3.4.1.5物资设备部
负责工程材料、物资采购、供应及管理和机械设备的配套、保养维修及管理工作。
3.4.1.6综合办公室
负责项目部日常行政工作和医疗卫生、贯标及对外协调工作。
3.4.2主要人员职责
3.4.2.1项目经理职责
（1）在公司工程部领导下，会同有关部门协商组建项目经理部。
（2）贯彻实施公司质量方针和质量目标，领导本工程项目进行策划，制定项目质量目标和项目经理部管理职责，确保质量目标的实现。
（3）责组织各种资源完成本次项目施工合同，对工程质量、施工进度、安全文明施工状况予以控制。
（4）对一般质量事故的调查、评审和处置。
（5）领导技术人员完成质量记录和竣工文件的编制和移交，参加工程竣工验收交付工作，并对存在问题予以整修。
（6）以企业法人委托人身份处理与工程项目有关的外部关系及签署有关合同等其他管理职权，对处长负责。
3.4.2.2项目副经理职责
（1）负责组织本工程项目的施工生产，建立项目安全保证体系对施工过程质量负责。
（2）负责优化施工组织工作，领导安全文明施工，组织实施本质量计划确保满足合同要求和实现质量目标。
（3）分管本项目物资管理和工程分包工作，负责协调施工生产所需的人员、物资和设备的供给。
4、负责纠正和预防措施的组织实施。
3.4.2.3技术负责人职责
（1）负责组织本项目质量策划，组织编制质量计划并按规定报批，主持建立项目质量保证体系，将项目质量管理目标分解到各部门、班组和岗位，并对工程质量情况进行实施检查监督。
（2）负责组织图纸会审、技术交底和质量计划的交底工作。
（3）负责组织贯彻技术规程、规范和质量标准，认真贯彻实施各项管理制度和相关程序，对本项目人员违反操作规程和程序造成的质量问题负有领导责任。
（4）负责文件和资料的管理工作，确保现场使用的文件均为有效版本，指导和检查生产过程的各种质量记录和统计技术应用工作，确保质量记录的完整性、准确性和可追溯性。
（5）定期召开质量例会，并及时向处主管部门反馈质量信息。
（6）负责审批本工程项目的“紧急放行”和“例外放行”报告。
（7）负责组织动员本项目全体员工积极配合质量体系审核，认真制定纠正和预防措施。
（8）负责检验和试验人员、仪器设备的配备和管理工作。
（9）领导新技术、新材料、新工艺的开发应用和本项目的培训工作，指导项目开展QC小组活动。
指导本项目质量评定和竣工交验工作。
3.4.2.4专业技术工程师职责
（1）确保施工过程按照公司质量体系文件要求进行；
2、负责工程施工、工程质量和现场文明施工的控制；
3、负责对不合格品的纠正措施的实施；
4、负责对工人进行技能、安全、质量的教育和培训;
5、负责对被列为特殊过程和关键工序的过程实施施工全过程的监控。
3.4.2.5质量、安全工程师职责
（1）贯彻执行处质量方针和质量目标；
（2）负责施工过程的检查、验收和质量评定，并按将质量检查结果上报处工程部；
（3）负责现场施工安全教育、安全检查并作好记录；
（4）负责质量记录的收集、整理、移交工作；
（5）参加一般质量和安全事故的调查评审，并负责上报有关材料；
3.4.2.6造价工程师职责
（1）贯彻执行公司对工程施工成本控制方针；
（2）配合处经营计划部做好工程变更或其它特殊情况而影响合同执行时的合同评审工作；
（3）负责对工程分承包方和劳务分承包方进行评价，并从《合格工程分承包方名录》和《合格劳务分承包方名录》中选定合格分承包方；
（4）按时完成工程交工和预、结算工作。
3.5施工项目组织管理
本工程采用项目管理法组织施工。
3.5.1目标管理
制定项目管理目标，对目标进行分解，落实到项目部各个部门和个人，并制订详细的目标管理制度和实施措施，对各项目标实行动态控制。
3.5.2合同管理
坚决维护合同的严肃性，确保对业主的各项承诺，对工期、质量、安全、文明施工和环境保护等合同内容履约率达100%。
对各分项工程及机械、设备、材料采购租赁采用合同进行管理。
3.5.3施工技术管理：
建立健全以总工程师为首的技术管理体系，全权负责本工程的施工技术和施工技术管理，建立健全各项技术管理细则，严格执行标准化作业，从全公司范围内抽调选派有市政工程施工经验的技术人员从事本工程技术管理工作。
成立由道路、软基处理、箱涵和管线施工专家组成的技术顾问组和现场调配管理小组，协助现场解决工程施工技术问题和督促现场技术管理。
3.5.4关键及特殊工序管理：
工程开工前，由项目总工程师组织项目经理部施工管理人员、技术人员共同编制关键及特殊工序的控制方案设计，并编制其他可能的控制检查方案。
关键及特殊工序的过程控制方案均由项目经理和项目总工程师主持实施。
3.5.5计划统计管理：
合理地安排网络计划，广泛采用平行流水作业，以控制分项工期来确保总工期。
根据网络计划编制月、周的施工作业计划，并根据实施过程的实际完成情况，及时与原计划进度进行对比，并采取措施修正或调整，实行动态管理。
坚持工作例会制度，随时掌握工程进展情况，确保全部工程项
升级会员 