智慧树知到《走进民航》章节测试答案doc资料.docx
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智慧树知到《走进民航》章节测试答案
智慧树知到《走进民航》章节测试答案
绪论
1、1909年11月16日，齐伯林创办（ ），这是世界上第一家商业性民用航空运输公司。
A.法国航空运输有限公司
B.德国航空运输有限公司
C.英国航空运输有限公司
D.美国航空运输有限公司
答案:
德国航空运输有限公司
2、20世纪40年代之后，（ ）的研发和应用，大大促进了航空运输的发展。
A.自动控制系统
B.新型导航系统
C.新型飞行原理
D.喷气式发动机
答案:
喷气式发动机
3、撰写出人类历史上第一篇航空论文“论鸟的飞行”的学者是（ ）。
A.达芬奇
B.莱特兄弟
C.冯如
D.凡尔纳
答案:
达芬奇
4、20世纪初，航空运输以运输（ ）为主要业务。
A.旅客
B.快递
C.邮件
D.食材
答案:
邮件
5、“飞机将是未来战争决胜的武器”的先进国防思想，以及“航空救国”的理念是（ ）提出的。
A.黄光锐
B.孙中山
C.冯如
D.秦国镛
答案:
孙中山
6、目前美国波音与欧洲空客在商用大飞机制造市场中处于寡头垄断地位，未来我国将以（）参与该市场。
A.ARJ21
B.C919
C.CR919
D.CR929
答案:
ARJ21,C919,CR929
7、英国政府于1978年出台“航空业放松管制法”，标志着英国成为世界上第一个放松管制的市场。
A.对
B.错
答案:
错
8、飞机是人类20世纪最大的发明成就之一，后来经过两次世界大战，航空工业技术不断成熟，其发展给世界带来了巨大的变化。
A.对
B.错
答案:
对
9、由于传统的机票销售方式无法满足快速发展的运输市场需要，于是计算机订座系统出现，航空公司的订座系统慢慢演变为一个技术和资金高度密集的行业——GDS行业。
A.对
B.错
答案:
对
10、交通运输业是国土资源开发的先导性产业，是带动一系列相关产业的龙头产业，还承担重要的国防功能。
A.对
B.错
答案:
对
第一章
1、航空运输主要的收入来源是航空公司旅客支付的机票和（）。
A.航油收费
B.飞机起降费
C.货主支付的运费
D.政府补贴
答案:
货主支付的运费
2、在一个航班上，航空公司卖出的机票数量，超过了航班飞机实际座位数的机票销售行为，称之为（）。
A.超售
B.免票
C.后补
D.收益管理
答案:
超售
3、（）的多样化形态，是收益管理的市场基础。
A.市场竞争
B.旅客需求
C.可用座位
D.平均票价
答案:
旅客需求
4、相对铁路、公路、水运等运输方式，民航运输在（）等方面具有一定技术经济优势，同时也能更好支持产业结构转型升级和集约发展的需要。
A.运输速度
B.土地占用
C.建设周期
D.成本
答案:
运输速度,土地占用,建设周期,成本
5、为实现我国民航的两翼齐飞，需要大力发展（）。
A.支线航空
B.普遍航空
C.通用航空
D.公共运输航空
答案:
通用航空,公共运输航空
6、与其他商业模式不同，网络型航空公司的主要特点是（）。
A.中枢型航线网络
B.具有较大机队规模
C.IT系统功能强大
D.提供传统服务
答案:
中枢型航线网络,具有较大机队规模,IT系统功能强大,提供传统服务
7、超售既减少了座位的浪费，又为更多的旅客提供了旅行的机会，可谓一举两得。
今天，超售仍然还是一种有效的收益管理手段。
A.对
B.错
答案:
对
8、航空公司业是一个盈利非常困难的行业，最多也就是微利行业。
A.对
B.错
答案:
对
9、区域承运人是指目标仅聚集于国内某些特定区域市场的航空公司。
A.对
B.错
答案:
错
10、高品质承运人的主要特点是采用单一机型、高效率的中转、飞机利用率很高。
A.对
B.错
答案:
错
第二章
1、航空业务量预测要对机场的近期、远期同时进行预测。
一般近期为（）年，远期为（）年
A.10；30
B.10；20
C.15；30
D.15；40
答案:
10；30
2、根据跑道间距，可分为平行近距跑道、中距跑道和远距跑道，其中间距小于（）米为近距跑道
A.960
B.760
C.560
D.460
答案:
760
3、机场道面是承受机轮荷载的人工铺筑面，通常由（）构成
A.跑道
B.滑行道
C.机坪
D.飞行区
答案:
跑道,滑行道,机坪
4、根据竖向布局的剖面，机场航站楼一般可分为（）
A.一层式
B.一层半式
C.两层式
D.多层式
答案:
一层式,一层半式,两层式,多层式
5、机场净空区是由（）所确定的对机场及其周边一定范围的地形、固定或移动物体进行高度和物性限制的区域。
A.障碍物限制面
B.飞行程序保护区
C.电磁环境保护区
D.航站楼屋顶
答案:
障碍物限制面,飞行程序保护区,电磁环境保护区
6、大型机场一般设有现场指挥中心，它是机场运行的“指挥中枢”，承担着机场（）等核心职能。
A.运输组织与协调
B.监督
C.指挥
D.应急救援
答案:
运输组织与协调,监督,指挥,应急救援
7、航站区是机场开展航空运输服务的核心区域。
A.对
B.错
答案:
对
8、绿化好的机场就是绿色机场。
A.对
B.错
答案:
错
9、航站楼建筑设计，主要任务是确定平面和竖向布局。
A.对
B.错
答案:
对
10、沿跑道长度方向，跑道中部的道面面层厚度可以适当减薄。
A.对
B.错
答案:
对
第三章
1、现代驾驶舱仪表系统采取什么形式的布局？
A.S型
B.L型
C.O型
D.T型
答案:
D
2、飞机通信寻址与报告系统（ACARS）是一种（）通信系统
A.话音
B.数据链
C.话音和数据链
D.视频
答案:
B
3、测距机（DME）的主要功能是：
（ ）
A.测斜距
B.测高度
C.测水平距离
D.测所有距离
答案:
A
4、大气数据系统的原始输入有哪些？
（ ）
A.全压、静压、总压、总温
B.全压、静压、静温、迎角
C.动压、静压、总温、迎角
D.迎角、全压、静压、总温
答案:
D
5、机载应答机在回答地面询问时，其气压高度信息来源于下列那一套系统？
（）
A.无线电高度表
B.大气数据系统
C.惯性基准系统
D.卫星导航系统GPS
答案:
B
6、关于机翼的剖面形状（翼型），下面说法正确的是
A.上下翼面弯度相同
B.机翼上表面弯度大于下表面的弯度
C.机翼上表面弯度小于下表面的弯度
D.机翼上下表面弯度不可比较
答案:
B
7、民航客机的舒适座舱高度界限是（）
A.1500米
B.2400米
C.3000米
D.4500米
答案:
B
8、飞机的偏航操纵是通过什么操纵系统来实现的
A.升降舵
B.副翼
C.方向舵
D.襟翼
答案:
C
9、直升机上主要装备的发动机是：
（）
A.涡轮喷气发动机
B.涡轮螺旋桨发动机
C.涡轮轴发动机
D.涡轮风扇发动机
答案:
C
10、直升机上主要装备的发动机是：
（）
A.涡轮喷气发动机
B.涡轮螺旋桨发动机
C.涡轮轴发动机
D.涡轮风扇发动机
答案:
C
第四章
1、运输航空公司的副驾驶应至少持有（ ）驾驶员执照
A.学生
B.私用
C.商用
D.航线
答案:
C
2、公共航空运输公司的飞行员每月飞行时间不得超过（ ）小时；每年飞行时间不得超过（ ）小时。
A.90；900
B.120；1000
C.100；900
D.120；1200
答案:
C
3、下列哪些选项属于乘务员的训练内容：
A.水上求生
B.机上急救
C.滑梯训练
D.应急撤离
答案:
ABCD
4、下列关于飞行值勤期，下列说法正确的是：
A.飞行值勤期即飞行时间
B.休息设施级别越高，飞行值勤期越长
C.任一日历月,不得超过210小时
D.控制飞行值勤期是疲劳管理的措施之一
答案:
BCD
5、民航飞机常见滑跑减速有几种方式：
A.机轮刹车
B.减速伞
C.减速板
D.发动机反推
答案:
ACD
6、下列哪些选项属于飞行员预先准备阶段的内容：
A.了解天气趋势
B.研究起飞机场和目的地机场资料
C.研究备降场资料
D.绕机检查
答案:
ABC
7、飞行员招生时的政治审查只针对报考人本人。
A.对
B.错
答案:
B
8、如飞行员具备教员等级，则不需参加定期复训。
A.对
B.错
答案:
B
9、机长就是操作飞机的驾驶员，即PF。
A.对
B.错
答案:
B
10、乘务长因工作需要进入驾驶舱时，无需经过机长同意。
A.对
B.错
答案:
B
第五章
1、目视飞行规则是驾驶员在“能见”其他航空器及地面障碍物的前提下，以“目视”方式进行导航及避撞的飞行规则，执行通用航空飞行任务的航空器大多采用目视飞行规则。
A.对
B.错
答案:
A
2、垂直间隔又叫高度间隔，是首选间隔，管制员按照飞行方向配备飞行高度层，航空器被分配在不同的高度层运行，向东飞的分配在双数高度层，向西飞的分配在单数高度层，同航路同向运行最小高度差600米，同航路相向运行最小高度差300米。
A.对
B.错
答案:
B
3、空中交通警戒与防撞系统（TCAS）可显示临近航空器与本机的间距与方向，当航空器之间的接近趋势超过了TCAS的设定标准，TCAS系统会用声音及显示警告驾驶员，并且会通过自动驾驶系统操作飞机进行避撞动作，达到防止空中相撞的目的。
A.对
B.错
答案:
B
4、近地警告系统（GPWS）可从航空器起飞到降落，持续监视航空器的离地高度，利用无线电高度表获得离地真实高度，并通过计算机系统预测出航空器的飞行趋势，当发现存在危险时将以视觉与语音的方式警告飞行员采取避险措施。
A.对
B.错
答案:
A
5、目前我国管制员培养主要是以“学历教育+职业教育”的模式来开展，分别由民航院校与空管单位接续实施。
A.对
B.错
答案:
A
6、起落航线由4段组成，每一航段称为一个边，就像环绕在机场周围的一条矩形“车道”一样，大家约定好了行进的方向、高度和进入点，航空器都加入这样的路线飞行，便于不同航空器互相发现、避让和预判彼此的飞行意图。
A.对
B.错
答案:
B
7、在某些繁忙机场，当某时刻如果有多架航空器抵达机场上空请求降落时，管制员可以根据着陆次序安排航空器在不同高度层的等待航线飞行来保证它们之间的落地间隔。
A.对
B.错
答案:
A
8、只要我们能有效做好飞行程序改进、航班时刻优化、跑道增建、机场保障能力提升等工作，就可以从根本上解决由于流量控制带来的航班延误问题。
A.对
B.错
答案:
B
9、根据《中华人民共和国民用航空法》中的规定，国家对空域实行统一管理。
划分空域，应当兼顾民用航空和国防安全需要以及公众的利益，使空域得到合理、充分、有效的利用。
A.对
B.错
答案:
A
10、近年来，关于航空组块升级（ASBU），我国也在积极行动，目前我国正处于以组块1,2交替的时期。
A.对
B.错
答案:
B
11、民航工作永恒的主题是：
（）。
A.安全第一
B.效率第一
C.技术第一
D.质量第一
答案:
A
12、管制员英语无线电通信能力等级共分为6级，其中通过（）及以上等级测试，并按照《民用航空空中交通管制员执照管理规则》在执照中予以签注后方可从事英文指挥工作。
A.3级
B.4级
C.5级
D.6级
答案:
B
13、在工作中，管制员主要通过（）与驾驶员通话。
A.甚高频无线电
B.传真
C.电报
D.电话
答案:
A
14、国际民航组织规定的驾驶员与管制员之间国际航空标准通话的工作语言为（）。
A.法语
B.汉语
C.英语
D.西班牙语
答案:
C
15、设立在一个或几个机场上空，主要负责为这些机场航空器的进场、离场以及在其空域范围内的其他飞行提供空中交通服务的管制单位通常为：
（）。
A.地面管制单位
B.塔台管制单位
C.进近管制单位
D.区域管制单位
答案:
C
16、在我国，每个管制席位上一般配备（）名管制员来完成相应的管制工作。
A.1
B.2
C.3
D.4
答案:
B
17、为使得西藏林芝米林机场能在地形复杂、气候多变的条件下实现安全飞行而采用的技术是：
（）。
A.目视飞行程序
B.标准仪表进场程序
C.RNAV运行程序
D.RNP运行程序
答案:
D
18、等待航线一般建立在导航台上空，航空器在其上空分层“盘旋”飞行，最底层距地面高度为600米，每层之间的间隔为（）。
A.300米
B.400米
C.500米
D.600米
答案:
A
19、在我国，低空空域一般是指真高（）以下的空域，低空空域和土地河流一样,也是国家的宝贵资源。
A.600米
B.1000米
C.2000米
D.3000米
答案:
D
20、航空器在航路或航线上的飞行主要由（）来负责。
A.地面管制员
B.塔台管制员
C.进近管制员
D.区域管制员
答案:
D
21、空中的交通规则又叫飞行规则，其核心目的是保障飞机的安全运行以及地面人员及财产安全，可分为（）等三部分。
A.通用飞行规则
B.基础飞行规则
C.目视飞行规则
D.仪表飞行规则
答案:
ACD
22、空中交通管制员的主要工作任务有：
（）
A.防止航空器与航空器相撞，防止航空器与地面障碍物在机动区相撞
B.维持空中交通秩序，加速空中交通流量
C.向航空器提供有助于安全飞行的建议和情报
D.根据需要，组织有关单位提供搜寻救援服务
答案:
ABCD
23、管制员在独立上岗工作前，下列哪些条件是必须要具备的？
（）
A.通过管制员体检鉴定
B.满足规定的管制见习时间
C.取得管制员执照
D.通过岗位放单考试
答案:
BCD
24、广义的空中交通管理概念包括有：
（）。
A.空中交通服务
B.空中交通流量管理
C.空域管理
D.机场运行管理
答案:
ABC
25、引起流量控制的主要原因有：
（）。
A.天气原因
B.航空公司原因
C.空管原因
D.机场原因
答案:
ABCD
26、为了改善航班正常性，目前建立的多机场协同放行决策系统中参与信息共享的主要有：
（）。
A.旅客
B.管制部门
C.机场当局
D.航空公司
答案:
BCD
27、在我国空域内，沿航路、航线地带和民用机场区域设置的管制空域包括：
（）。
A.高空管制空域
B.中低空管制空域
C.进近管制空域
D.机场管制地带
答案:
ABCD
28、在我国低空空域管理改革中提出，将低空空域划分为（）等不同类型，按照不同模式实行分类管理。
A.管制空域
B.监视空域
C.报告空域
D.禁止空域
答案:
ABC
29、目前互联网、云计算、移动互联、人工智能、大数据等新技术不断进步，它们与空管技术实现跨界融合式发展，（）成为未来空管发展的必然趋势。
A.无人化
B.信息化
C.协同化
D.智能化
答案:
BCD
30、根据模块对运行的影响，航空系统组块升级（ASBU）将每一组块中的模块归纳为不同的性能改善领域，包括：
（）。
A.机场运行
B.全球互用的系统和数据
C.最佳容量和灵活飞行
D.高效的飞行轨迹
答案:
ABCD
31、仪表飞行规则是驾驶员依靠航空器机载仪表进行导航的飞行规则，相比目视飞行规则，仪表飞行规则对天气要求比较高。
A.对
B.错
答案:
B
32、近地警告系统（GPWS）可提供地形显示和前视地形警告功能，装入了全球机场坐标数据库和地形数据库，并利用飞机位置、无线电高度和飞行轨迹信息来探测潜在的撞地危险。
A.对
B.错
答案:
B
33、管制员饮用含酒精饮料之后的8小时之内，如果经过评估，在不影响管制员工作能力的前提下，为了合理分配工作任务充分利用人力资源，可以安排其参加岗位执勤。
A.对
B.错
答案:
B
34、为了满足管制员执勤时间限制要求，管制单位需要综合考虑单位内管制员数量、年龄、性别、性格特点、管制水平、英语水平、工作经历等因素，制订相应的管制员排班制度，安排管制员进行倒班工作。
A.对
B.错
答案:
A
35、航空器使用标准仪表进场程序进场时，能够大大降低管制员和驾驶员的工作负荷，降低无线电通话量和频率的拥挤程度，提高航空器进场效率。
A.对
B.错
答案:
A
36、当条件允许或驾驶员提出需求时，管制员还会使用雷达引导的方式来指挥进场航空器进场，此时需要飞行员根据航空器的飞行状态和飞行进程来决定航空器改变高度、调整速度或机动飞行的时机。
A.对
B.错
答案:
B
37、为了保证管制员的英语通话能力得以保持，规定了对于执照签注管制员英语等级为4级的，需要每（）通过等级复测。
A.1年
B.2年
C.3年
D.4年
答案:
C
38、（）通常是指在一个或者几个机场附近的航路、航线汇合处划设的、便于进场和离场航空器飞行的管制空域。
A.高空管制空域
B.中低空管制空域
C.进近管制空域
D.机场管制地带
答案:
C
39、为了使管制员熟练掌握并始终保持应当具备的知识和能力，按照《民用航空空中交通管制培训规则》要求，管制员还需要定期或不定期完成的培训任务有：
（）
A.设备培训
B.熟练培训
C.复习培训
D.附加培训
答案:
ABCD
40、在飞机不同的飞行阶段，为其提供空中交通服务的单位通常有（）。
A.机场管制单位
B.进近管制单位
C.区域管制单位
D.航空公司
答案:
ABC
第六章
1、当旅客和货物的重量和位置变化时，不需要重复计算飞机的重心及配平值
A.对
B.错
答案:
B
2、飞机在飞行过程中不能或不宜飞往计划目的地机场或目的地机场不适合着陆，而降落在其他机场的行为称为备降
A.对
B.错
答案:
A
3、孔明灯、无人机等有可能会影响航班起降
A.对
B.错
答案:
A
4、当两个航班任务的起飞机场或目的地机场有一个是相同的，就可以合并航班
A.对
B.错
答案:
B
5、抬前轮过晚会使起飞距离（），到障碍物的距离（）
A.增长；增长
B.增长；缩短
C.缩短；增长
D.缩短；缩短
答案:
B
6、民航将危险品分为（）类
A.九
B.八
C.七
D.六
答案:
A
7、婴儿车属于（）行李
A.可携带禁托运
B.禁携带禁托运
C.禁携带可托运
D.可携带可托运
答案:
C
8、航班计划在航空公司的经营管理中有（）方面的作用
A.是航空公司经营规划工作的核心
B.是航空公司的战略决策
C.是提高航空公司经济效益的关键
D.是运行安全的保障
答案:
ABC
9、签派放行工作需要由（）共同完成
A.机长
B.管制员
C.机场指挥员
D.签派员
答案:
AD
10、以下哪些是CCAR-121-R5版中航班燃油量规定的组成部分：
（）
A.航程燃油
B.不可预期燃油
C.备降燃油
D.最后储备燃油
答案:
ABCD
第七章
1、航空运输逐渐成为一种更安全的交通方式，尽管在减少差错方面投入了资源，但（）仍然是事故中的常见因素。
A.恶劣天气
B.安全检查
C.跑道入侵
D.人为因素
答案:
D
2、按照旅客门到门时间计算，（）km以上距离民航更有优势。
A.800
B.1000
C.1200
D.1500
答案:
A
3、民航应积极开辟（）市场，从而有效弥补高铁不能覆盖的运输市场。
A.干线航空
B.支线航空
C.地区航空
D.国际航空
答案:
B
4、站在高质量发展的新时代背景看，民航强国建设关键要提高（），这也是提高国际竞争力的本质要求。
A.飞机日利用率
B.人均生产率
C.全要素生产率
D.飞机载运率
答案:
C
5、全世界现有三大航空联盟，分别是（）。
A.星空联盟
B.WOW航空联盟
C.天合联盟
D.寰宇一家
答案:
ACD
6、未来我国民航将以高质量发展为目标，以“民航强国”建设为统领，以（）为主题的新一轮民航改革与发展正在进行中。
A.航班时刻资源市场化配置
B.减少价格管制
C.民航企业混改
D.鼓励民间资本进入
答案:
ABCD
7、在两个国家的航权谈判中，主要包括哪些内容？
A.运力
B.航点
C.承运人
D.飞机
答案:
ABC
8、中国民航的高安全水平是依靠（）共同实现。
A.先进的技术
B.完善的法规
C.主动的管理
D.系统的思维
答案:
ABCD
9、航空联盟是指一家航空公司的航班号（即代码）可以用在另一家航空公司的航班上。
A.对
B.错
答案:
B
10、第五航权可称为中间点权或延远权，是指航班可以先在第三国的地点作为中转站上下客货的权利，该航权是要和两个或两个以上的国家进行谈判。
A.对
B.错
120522121181120522121181
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