箱梁空心板预制二级.docx
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箱梁空心板预制二级
龙口至青岛公路龙口至莱西（沈海高速）段工程
施工技术交底记录
承包单位：
山东鲁桥建设有限公司合同号：
监理单位：
山东高速工程咨询有限公司编号：
分部分项工程
预制空心板、小箱梁
交底时间
预制场空心板、小箱梁
施工技术交底（二级）
第一部分先张法空心板施工
一、空心板台座
1、施工内容
本预制场需预制空心板1046片，其中10m空心板463片，13m空心板303片，16m空心板280片，各种跨径均有不同的斜交角度，具体见下表所示。
预制空心板数量统计表
序号
类型
角度
总量
合计
顺
逆
中板
边板
中板
边板
1
10m空心板
0
96
24
23
143
2
5
16
4
16
4
40
3
10
32
8
16
4
60
4
15
32
8
16
4
60
5
20
32
8
40
6
25
48
12
60
7
30
16
4
16
4
40
8
40
16
4
20
9
13m空心板
0
44
12
56
10
10
32
8
32
8
80
11
15
37
10
16
4
67
12
20
16
4
20
13
30
32
8
40
14
40
16
4
20
15
45
16
4
20
16
16m空心板
0
16
4
20
17
5
48
12
60
18
20
48
12
60
19
30
48
12
64
16
140
20
合计
497
126
316
74
1046
预制空心板使用部位统计
类型
角度
使用部位
合计
10m空
心
板
0°
K45+900
（16+4=20）
K52+397
（16+4=20）
K53+809（16+4=20）
K61+570（16+4=20）
143
K61+950
（19+4=20）
K63+203
（16+4=20）
K61+846
（16+4=20）
5°
K62+187
（16+4=20）
K62+897
（16+4=20）
40
10°
K62+389
（16+4=20）
K63+333
（16+4=20）
60
15°
K51+046
（16+4=20）
K52+092
（16+4=20）
K55+339
（16+4=20）
K59+756
（16+4=20）
60
20°
K49+317
（16+4=20）
K54+116
（16+4=20）
40
25°
K54+769
（16+4=20）
K54+927
（16+4=20）
K60+290
（16+4=20）
60
30°
K50+818
（16+4=20）
K60+106（16+4=20）
40
40°
K55+856
（16+4=20）
20
13m空
心
板
0°
LK1+596中桥
（28+8=36）
K64+888
（16+4=20）
56
10°
K41+903
（16+4=20）
K45+191
（16+4=20）
K47+769
（16+4=20）
K50+219
（16+4=20）
80
15°
K42+582
（16+4=20）
K56+324
（16+4=20）
LK3+035.5中桥
（21+6=27）
67
20°
K55+596
（16+4=20）
20
30°
K48+402
（16+4=20）
K49+087
（16+4=20）
40
40°
K51+920
（16+4=20）
20
45°
K43+551
（16+4=20）
20
16m空
心
板
0°
K45+741小桥
（16+4=20）
20
5°
K44+096中桥
（48+12=60）
60
20°
K56+463中桥
（48+12=60）
60
30°
K56+193中桥
（64+16=80）
K60+891中桥
（48+12=60）
140
合计
1046
注：
括号中为（中板+边板=总量）
2、台座设计
2.1台座规划
共设9个张拉台座槽，10m板共4槽，每槽设8个张拉台座；13m板共3槽，每槽设6个张拉台座；16m板共2槽，每槽设5个张拉台座。
存板台座：
场地存板10m板5排，每排14块，每排2层存放140片；13m板2排，每排14块，每排2层存放56片；16m板2排，每排14块，每排2层存放56片。
共存板数量252片。
2.2台座尺寸
台座内部净宽取2.30m，底板两侧各留50cm的宽度。
含两端张拉区台座总长度取110米。
端头固定横梁长度定为28m。
2.3端锚钢板
端锚钢板采用普通A3钢板制成，端锚板选择长×宽×厚＝150×35×3cm的钢板作承压端锚钢板，传力杆采用直径25mm的精轧螺纹钢，端锚板上孔的间距同预应力钢绞线的间距，孔径为30mm。
台座整体平面布置图
张拉端平面布置示意图
台座标准横断面示意图
2.4底板台座和台面的设计
台座施工前需要对地基进行压实并检测，经轻型触探仪检测承载力，原状土179KPa（平均值），经压实后的地基承载力324KPa（平均值），故满足要求。
基础采用C25混凝土浇筑厚度不小于25cm，宽度严格按照设计宽度1.24m（空心板）控制，底模铺设6mm厚钢板，底模封浆处理用4×4cm槽钢内安装4.5cm直径胶皮管。
钢板要布设不大于1.0m的梅花型柳钉锚固于底板上，使之不发生翘曲现象。
2.5张拉槽分配
根据“2.1.5传立柱轴向承载力”中所得的传立柱承载力大小N0=2883KN。
进行合理的张拉槽分配，使得实际传立柱受力大小不大于轴向承载力N0（实际受力均小于2883KN）。
分配后的结果见下图所示。
传立柱受力及张拉槽分配示意图
2.6端部重力墩设计
出于安全设计，台座端部设置了重力墩，由C40钢筋砼浇筑。
端部重力墩主要承受重力墩的自重、张拉时的被动土压力、张拉力及传立柱的支反力。
其作用在于能够增大台座的整体稳定性，提高抗倾覆能力。
（1）尺寸确定
端部重力墩为钢筋混凝土结构，采用梯形断面结构作为抗倾覆的固定端，顶部宽度1.5m，底部宽度3m，长度与张拉区宽度等长。
墩顶标高与传立柱端头标高相同。
（2）配筋设计
端部重力墩为偏心受压构件一般按钢筋混凝土偏心受压进行配筋。
纵向配置30Φ16钢筋，箍筋用Ф10
300，能够满足构造要求。
固定横梁横断面图
2.7横向连系梁的设计
（1）横向联系梁的尺寸和标号
为保证台座刚度和稳定性设置了横向连续梁，连续梁由C20砼浇筑，其间距为7.0m，其截面尺寸为50cm×70cm。
横向联系梁的长度就是台座宽度27.6m。
为加强横向联系梁与传力柱的联结，横向联系梁与传力柱连结处做成承托。
（2）横向联系梁的配筋
横向连续梁内设4φ16钢筋，设φ10@300mm的箍筋，传力柱与横向联系梁连结处的配筋在浇筑横向连系梁时进行预埋，如下图所示。
连系梁配筋示意图
3、台座施工
张拉台座采取分段浇筑施工，总体为由北向南方向依次成型。
施工顺序为先进行横向连系梁施工，然后进行硬化处理，再进行传立柱施工，再进行固定横梁和端部活动横梁安装，最后进行台座底板施工。
3.1地基处理
用经纬仪和钢尺测放出台座中每条生产线和龙门吊轨道的确切位置，然后进行定位。
按照台座设计图纸施工放样后，传立柱位置处下挖23cm深，横向连系梁下挖40cm。
固定横梁处下挖195cm。
3.2传立柱
（1）因传立柱为细长构件，施工顺直度影响到预制场使用性能。
因此，在混凝土传立柱立模时，两端埋设固定的控制标志，架设全站仪观测承力柱的顺直度。
（2）施工前在压实并经过承载力检测合格的土质基础上，利用挖机开挖出横向连系梁的基础槽，并绑扎连系梁钢筋，并浇筑成型。
（3）开挖传立柱基础槽并绑扎传立柱钢筋，硬化同时浇筑传立柱下层。
支立模板后，浇筑传立柱上层混凝土。
施工完毕及时养生，待混凝土强度达到100%设计强度、混凝土弹性模量达到要求后，方可投入运营。
横系梁钢筋应与承力柱钢筋连在一起，形成整体。
（4）传立柱的施工质量关系到整个预制场的生产及人身安全，除了严格按施工图纸施工外，还应该注意超长传力传立柱施工后，易产生横向裂缝，应加强表面养护工作，以使砼处于湿润状态，避免砼干缩而造成开裂，同时待砼初凝后应及时用土工布保湿覆盖。
3.3横梁
3.3.1固定横梁（张拉端）
（1）开挖前对横梁基坑进行放样，并精确测量开挖基底标高，基础开挖45cm换填中砂，并夯填密实。
（2）按照图纸进行横梁钢筋的绑扎及预埋钢板的下料。
绑扎时注意控制骨架尺寸及张拉预留孔的位置。
（3）在端部横梁上安装预应力钢绞线定位钢板，定位钢板按钢绞线的位置、设计标高及保护层厚度进行安装，以确保钢绞线位置准确。
预留张拉孔考虑孔的标高及与张拉台座的顺直，使其纵轴线与底模中心线对中，尽量减少操作误差。
（4）钢筋绑扎结束，预埋件预埋完成，支模并经检查合格后进行混凝土的浇筑，及时对基坑进行回填压实。
3.3.2固定横梁（锚固端）
用于固定力筋位置，并在梁预制完成后放松力筋，设在非张拉端。
采用与张拉端台座基本相同的墩式基础和承力架，上部浇筑横向钢筋混凝土，并将定位钢板预埋进去，钢筋混凝土内预留钢绞线孔位，预留孔位的位置、间距、孔径必须准确无误，并与张拉端孔位的轴线、标高、位置等均一一对应。
3.3.3活动横梁
张拉横梁是指将预应力筋的张拉力传给承力架的横向构件，采用3cm厚钢板制作而成。
其断面尺寸、跨径必须满足张拉力的要求，并保证其刚度和稳定性，受力后挠度应不大于2mm。
活动钢箱立面示意图侧面示意图
3.4台座
（1）台座浇筑之前，先进行10cm厚C20混凝土基础硬化。
硬化时注意预埋件的预埋。
（2）张拉台座的位置应经测量队精确放样，确保台座的直线度。
（3）台座采用C20混凝土浇筑成型，利用槽钢框架做为台座模板及底模支撑面，以此控制台面宽度及平整度，浇筑后铺设5mm厚钢板做为底模板。
底模两侧槽钢内嵌入4.5cm直径胶皮管做为封浆处理。
（4）模板高出地面10cm，以便支立侧模板。
底模内不设预留孔道，侧模板主要是采用斜向拉杆螺丝和钢管支撑固定。
（5）钢板与槽钢点焊固定，施工时注意控制模板顶面平整度、拼缝及错台，使其符合规范要求。
（6）在底模的端部楔块位置处设置板梁底部的楔块预留构造，图纸中设计楔块的一条边为竖直的，在设置底模时为了不使放张时搓坏底模或楔形块而做成斜坡形状，并粘贴滑板，使板梁顺利滑动。
3.5定位板
（1）钢板上钢绞线孔的位置按照梁体预应力筋的位置设置，孔径比预应力筋（锚固端为钢绞线、张拉端为接长精轧螺纹φ25mm）大2～4mm，以便于穿筋。
（2）钢绞线定位钢板由2cm厚的钢板制成，经过精确切削加工完成。
定位钢板孔眼按设计图纸钢绞线的数量、间距进行加工。
必须保证在承受张拉力后，具有足够的强度和刚度。
（3）限位板孔心必须采用电钻钻孔，严禁割孔，且必须保证孔位、间距的准确，以及水平、竖向位置的准确。
限位板示意图
3.6其他设备
（1）张拉平车
张拉平车采用型钢加工而成，可实现纵横向移动，方便使用。
张拉活动平车
（2）加固装置
主要有上拉杆，斜拉杆和下顶杆。
模板加固装置
3.7端头安全防护
张拉操作属于特殊作业，危险性大，持续时间长，安全风险相对较高。
必须设置有效的安全防范措施，确保不发生安全事故。
本预制场张拉端及锚固端均采用厚8mm的钢板做为防护墙，型钢做为框架。
防护墙高1.5m，相邻钢板之间焊接固定，在钢板后方设置防钢板倾覆的斜撑。
钢板表面均涂刷黄黑相间的油漆，以示警戒。
二、钢筋工程
1、施工流程
底、腹板钢筋→钢束先张拉→浇筑底板混凝土→放置内模→绑扎顶板钢筋→浇筑腹板和顶板混凝土→养生→达到规定强度后放张钢绞线→封锚→起吊、存放、待用。
2、进场检验、存放
检验：
钢筋的性能必须符合国家现行技术标准，具有出厂质量证明书和试验报告单。
进场后进行进场检验，检验合格后方可使用。
存放：
钢筋要做到上覆下垫，上面盖蓬布或彩条布，下面垫方木。
必须按等级、牌号、规格、分批验收，分别堆放，立牌识别，以便于检查和使用。
3、钢筋加工
3.1钢筋连接
钢筋在加工场集中下料、加工，钢筋直径大于或等于20mm的钢筋采用直螺纹套筒机械连接方式，接头等级为I级，同一断面50%错开，错开长度大于35d。
直径小于20mm的采用绑扎或搭接焊进行连接。
3.2钢筋焊接
（1）焊缝长度：
采用搭接焊时，钢筋搭接端部应预先折弯，使两结合钢筋轴线一致，轴线偏移不得大于2mm。
焊缝长度要符合单面焊不小于10d、双面焊不小于5d（d为钢筋直径）的规定。
（2）接头错开：
钢筋焊接接头截面面积不得超过总截面面积的50%，接头的净相错量为35d（d为钢筋直径），且不小于100cm。
（3）焊缝要求：
应平整，不得烧伤主筋，不得有较大的凹陷、焊瘤，接头处不得有裂纹。
3.3钢筋绑扎
（1）钢筋绑扎：
钢筋骨架的绑扎成型可在底盘上进行，也可在临时施工平台上预制。
（2）检查内容：
主要检查钢筋的型号、数量、间距、保护层、骨架高度、绑扎、接头位置等内容。
要求钢筋安装直顺、表面平整、间距均匀。
钢筋绑扎完毕后，扎丝头应向内弯折。
（3）绞缝钢筋：
应按设计紧贴侧模，施工时一定要牢固绑扎，避免混凝土浇筑时发生位置移动，拆模后无法凿出。
（4）钢筋吊运：
顶板钢筋在绑扎台座上绑扎完成整体吊装时一定采用吊装辅助工具保证吊装入模过程中不变形。
（5）钢筋加工及安装检查项目
钢筋加工及安装检查项目表
项次
检查项目
允许偏差
检查方法和频率
1
受力钢筋间距（mm）
两排以上钢筋
±5
用钢尺量，梁端和中间各量1个断面，每个断面连续量取钢筋间（排）距，取其平均值1点
同排
梁板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩、台、柱
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
±10
连续量取5个间距，其平均值计1点
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
用钢尺量，两端和中间各1点
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
每骨架抽查30%
5
钢筋保护层厚度（mm）
柱、梁、拱肋
±5
沿模板四周检查，用钢尺量
基础、墩台
±10
板
±3
4、其他注意事项
（1）钢束入模后严禁电焊操作，防止火花烧灼、损伤钢绞线。
同时严禁在钢绞线上打火、焊接。
（2）严格控制底板、腹板、顶板两层钢筋的间距，设足够的架立钢筋，以保证钢筋骨架的刚度。
纵、横向钢筋的间距应符合设计要求。
（3）垫块用铁丝牢固地绑扎在箍筋上，防止脱落，保证钢筋的保护层厚度，避免出现露筋或保护层厚度厚薄不均的现象。
（4）按图纸和规范要求预埋好各种钢筋如：
护栏、伸缩缝、桥面连续、交通工程等的预埋筋或预埋件。
对于斜度大于等于20°的预制板按设计要求绑扎板底加强筋。
三、模板工程
1、外模板
（1）外模板：
采用定型钢模，由专业厂家设计、制作。
加工、制作应满足先张空心板梁的尺寸要求，同时便于安装及拆除为原则。
斜交板：
施工中应结合桥型布置图确定预制时预制板端头斜交方向，避免出现错误。
（2）打磨处理：
立模前先将模板表面刨光，并涂刷脱模剂。
涂抹时应做到薄且均匀，不得污染钢筋及钢绞线等。
（3）模板拼缝：
为防止模板接缝处漏浆，应用双面胶对模板接缝进行封堵。
双面胶的边与模板内边平齐，不得伸入模板或远离模板边，个别伸入内侧的应用割刀割除。
（4）模板加固：
采用龙门吊配合人工支立。
侧模板底部搁置在浇筑的混凝土基础地面上，底部用钢管或型钢水平支撑，斜向用拉杆螺丝和钢管支撑固定，上部进行对拉连接固定。
确保模板的相对位置、并形成整体、不移位。
内模上面采用压杠以控制其上浮。
（5）检查验收：
模板支立完毕后，应对其长度、宽度、高度、垂直度和尺寸等方面进行全面自检。
（6）监测：
在浇筑砼过程中，派专人负责实时监测，如发现模板在浇筑的过程中有超出允许偏差的可能应及时进行纠正，确保模板稳定性。
（7）模板保养：
模板支设完毕，如果不立即进行混凝土浇筑时，应用蓬布等将模板上口覆盖，防止灰尘等污染模板。
模板支立前、拆模后或周转使用的间隙应及时检查是否有不平整、坑凹、孔洞等缺陷，若有应进行处理。
（8）抗震锚栓孔：
先张法预应力空心板两端预留抗震锚栓孔，平面尺寸为168mm×88mm，施工时预先在侧模相应位置预埋构件形成锚栓孔。
（9）制作及安装允许偏差
模板制作允许偏差表
项目
允许偏差（mm）
外形尺寸
长和宽
0，-1
肋高
±5
面板端偏斜
0.5
连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置
孔中心与板面的间距
±0.3
板端中心与板端的间距
0，-0.5
沿板长、宽方向的孔
±0.6
板面局部不平
1.0
板面和板侧挠度
±1.0
模板安装允许偏差
项目
允许偏差（mm）
检验方法
模板高程
±10
水准仪
模板内部尺寸
+5，-0
用钢尺量
轴线偏位
10
用经纬仪量测、纵、横向各1点
相邻两板表面高低差
2
用钢板尺和塞尺量
模板表面平整
5
用2m直尺和塞尺量
2、安装内模、绑扎顶板钢筋
（1）考虑钢内模的重量及吊装、抽拉方便，内模采用抽拉式方管钢内模。
（2）吊装时采用钢带捆绑组装、龙门吊吊装入槽。
安装完成后在接口处采用先缠绕油毡，再包裹塑料薄膜，然后利用20#扎丝牢固绑扎的方法确保接缝严密，不漏浆。
施工中内模与端模交叉部位采用在钢内模上缠绕双面胶带的方法避免漏浆。
（3）为防止钢内模在施工中位置发生变动，采用下垫钢筋支架上安内模压杆防止内模上下移动，左右增加钢筋支撑或垫块防止左右移动的方法。
（4）内模入槽后即开始顶板钢筋绑扎、内模压杆施工。
顶板钢筋在绑扎台座上加工完成，然后采用吊装支架整体吊装入模。
内模支撑示意图
3、模板拆除
3.1侧模拆除
拆模时间：
在梁体砼强度达到拆模强度要求后（一般不应低于5MPa），采用龙门吊配合人工拆除模板。
凿毛：
拆模过程中应尽量避免碰撞混凝土。
拆模后及时凿出绞缝钢筋，在梁板的端头（非连续端除外）及侧面（边板外侧除外）及时凿毛，以利下一步施工中新旧砼的结合。
3.2内模拆除
内模主要采用人工拆除，机械配合。
拆模时严禁重击或硬撬。
要控制好拆模时间，避免过早或过晚拆除。
拆模方法：
施工时首先松掉内模抽拉杆的定位销，使内支撑框架处于自由状态，再采用5吨卷扬机将抽拉杆向外抽，使内模方钢面板脱离混凝土面，再把散开的方钢从空心板内抽出。
四、预应力工程
预应力施工采用将同槽的板梁钢绞线同时整体张拉的方案。
以Φ25精轧螺纹筋和连接器作为钢绞线与张拉固定横梁和活动横梁之间的连接装置。
先用小油顶逐根将钢绞线收紧到初应力，再安装大油顶整体张拉至控制应力。
1、准备工作
1.1张拉设备的选择
（1）16m预制空心板梁最多采用17根规格为φs15.2的钢绞线，张拉控制应力为1302MPa,钢束的最大拉力为310吨。
因此两台200T千斤顶同时张拉能够满足最大张拉应力的要求。
（2）单根钢绞线的张拉采用最大张拉力为30吨的单股穿心式千斤顶单根抽拉。
1.2理论伸长值
根据测得的钢绞线实际弹性模量值，90.6m台座理论伸长值为621mm。
张拉时采用以应力控制方法，并以伸长值进行校核。
偏差在±6%范围内张拉符合规范要求，否则待检查原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。
1.3张拉伸长量的计算
预应力筋张拉的实际伸长值△Ls可按照下式计算：
△Ls=△L1+△L2
式中：
△L1—从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值（mm）；
△L2—初应力以下的推算伸长值（mm），可采用相邻级的伸长值。
初应力一般选张拉控制应力的10%～25%。
本张拉初应力拟选取10%的张拉控制应力，因此实际张拉伸长量计算如下：
△Ls=（30%σ-10%σ）×1.5+（100%σ-30%σ）
其中（30%σ-10%σ）代表单顶张拉至10%初应力后，利用300T千斤顶由初应力张拉至30%的张拉控制应力时所对应的伸长量。
（100%σ-30%σ）代表由30%张拉控制应力张拉至100%控制应力期间，钢绞线的伸长量。
1.4进场检验
（1）钢绞线进场时应分批验收。
钢绞线表面不得带有降低钢绞线与混凝土粘结力的润滑剂、油渍、浮锈等物质，允许有轻微的浮锈，但不得锈蚀成肉眼可见的麻坑。
（2）所用锚具及连接器应按其质量标准要求进行检验，并进行外观检查，看有无裂缝、变形或损伤等情况。
1.5预应力材料、设备的存放
所有预应力材料和设备必须由张拉班组专人使用和保管，设立专门的存放区，并做到上覆下垫。
1.6下料
（1）钢绞线的实际下料长度由一槽板梁（根据不同长度的板梁确定一槽的片数）体内长度、板端间隔长度和张拉工作长度组成，该长度设计图纸中没有给出，实际使用时应据实计算、无误后采用。
（2）下料时用切断机或砂轮切割机割断，不得使用电弧切割。
（3）精轧螺纹筋下料前，必须把钢厂因剪切钢筋形成旁弯和螺纹被压扁的钢筋端头部分切去，以保证精轧螺纹筋与连接器和螺母都能顺利进行连接。
（4）在铺设过程中，时刻留意钢绞线外观状况，如发现有局部损伤、锈蚀严重的立即予以停用，并按要求重新下料铺设。
2、张拉施工
2.1张拉程序
0→初应力（10％σk）→30％σk→60％σk→80％σk→100％σk
（持荷5min锚固）。
张拉程序示意图如下：
锚固端张拉步骤示意图
张拉端张拉步骤示意图
2.2安装张拉构造
（1）安装钢绞线前，应先将用于失效处理的硬塑料管套上。
一端应伸出梁端2～3cm（此段长度应在失效管下料时予以考虑），另一端用胶带包裹并用扎丝捆紧。
（2）钢绞线在张拉端和锚固端均与精轧螺纹连接杆连接，精轧螺纹连接杆通过混凝土锚固梁用精轧螺帽固定，再通过钢锚箱用精轧螺帽固定，固定横梁和活动横梁之间用两台大吨位的千斤顶支撑用于整体放张。
（3）在施工过程中应经常检查连接器锚板内的夹片，是否有损伤，如发现有损伤则立即更换以防钢绞线产生滑移飞出伤人。
（4）精轧螺纹连接杆露出固定横梁的张拉工作长度由活动横梁、千斤顶、支撑墩及5cm的安全长度组成。
（5）反力架的内部空间应能满足精轧螺纹连接杆螺帽的自由旋转，以便于对精轧螺纹连接杆进行锚固。
同时，应确保反力架的整体刚度、不变形且张拉稳定。
2.3初张
（1）张拉前，应对台座、横梁、预应力筋数量、位置、张拉设备和锚具进行详细的检查，符合要求后方可进行操作。
（2）同时张拉多根预应力筋前，先调整单根预应力筋的初应力，使相互之间的应力一致，再整体张拉。
（3）调整单根预应力时，用30T前卡式千斤顶在锚固端反力架处由内到外逐根张拉至设计初应力，并做好标识。
当油压表读数达
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