接触网专业普速二级+接触网专业高速二级 试题与答案.docx

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接触网专业普速二级+接触网专业高速二级试题与答案

接触网专业普速（二级）

一、填空题

1、各单位应将禁止V形天窗作业处所在“接触网平面布置图、供电示意图”上用_红线___框出，并注明“禁止V形天窗作业”字样。

2、在特殊区段接触网设备进行停电检修与故障处理时,对带电体之间的安全距离小于2米的设备要执行“__垂停__”制度

3、对危及行车安全的重要信息必须立即__在车站行车室登记__，并及时向路局调度所、主管业务单位报告，及时解决处理。

4、接触网绝缘部件用于接触网___带电体_____与其他部分的分隔。

5、普速铁路需接触网停电配合的装卸路料计划，纳入_月度施工___计划实施。

6、普速铁路接触网停电维修作业采取__周计划；日确认__制度

7、普速铁路Ⅱ级维修负责人由_工（班）长___担当

8、严禁__带负荷___操作隔离开关，在确认电力机车已驶出电分段或已降下受电弓后，方准操作隔离开关。

9、双线电气化区段发生断杆、断线影响邻线列车运行时，应__拦停__邻线列车。

10、轨面标准线数据包括导线高度、拉出值、接触网支柱内侧至线路中心的距离以及_外轨超高___。

11、各单位应按照“___统一领导、分级管理_____”的原则，成立接触网大修及更新改造管理组织机构。

12、各单位应将沿线固定异物源纳入___日常巡视及添乘检查_____的范畴，在大风季节有针对性的对固定异物源进行加密巡视检查，发现问题，及时处理，将异物源对铁路供电设施的影响范围降至最低。

13、材料员必须对仪器仪表、计量器具、安全、受力工具等按规定进行编号、登记、整理，建立管理台帐，并定期__校验______。

14、司机站场调车转线执行‘__问路式______’调车，执行车机联控，确认道岔。

15、汽车通过铁路道口前，应做到“一__停____、二__看_____、三__确认_______”。

确认安全后方可通过

16、接地线应可靠安装，不得侵入限界，要有____防风摆__措施。

17、__接触网_____是电气化铁路重要的行车设备。

18、接触网是向电力机车、电动车组等移动设备安全可靠供电的____特殊输电____线路.

19、在单线电化区段接触网故障抢修，制定抢修方案时应本着___先通后复_____的原则

20、变电所馈线断路器跳闸重合失败后，为避免扩大故障范围，在未确认符合供电和行车条件，作业人员未撤至安全地带时，不准_盲目强送电_______。

21、吸上线与扼流变压器连接时，连接钣属___电务段_____，连接钣上的螺丝和吸上线属牵引供电设备管理单位。

22、坠砣块自上而下按块编号，并标明____重量____。

23、任何条件下，开关引线对接地体间绝缘距离应大于__350___mm。

24、每年检修接触网隔离开关时用__2500___V的兆欧表测量一次绝缘子的绝缘电阻，与前一次测量结果相比不应有显著降低。

25、避雷器脱离器安装在___带电__侧，连接部分牢固可靠。

26、各类标示牌安装是否满足行车限界要求≥__3.1___m。

27、在检修分段绝缘器时，必须用不小于25m㎡的等位线先连接断口，使分段绝缘器两端等电位后方能进行作业，防止穿越电流伤人。

28、作业人员不宜位于线索__受力方向的反侧_，并采取防止线索__滑脱_____的措施；在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时，要有防止线索滑脱的后备保护措施。

29、坠砣串应完整，叠码整齐，其缺口互相交错___180°____，坠砣块无锈蚀、破裂等，坠砣串上、下串动灵活。

30、推车梯人员要时刻注意和保持车梯的稳定状态。

当车梯在曲线上或遇大风时，对车梯要采取__防止倾倒___的措施；当车梯在大坡道上时，要采取防止滑移的措施；车站岔区，确认道岔正反位，防止车梯掉道。

31、当车梯放在道床、路肩上或作业人员超出工作台范围作业时，作业人员要将__安全带___系在接触网上，不得系在车梯工作台框架上；车梯在地面上推动时，工作台上不得有人停留。

32、严禁在线路___未封锁___情况下进入线路进行测温作业。

33、高空作业人员作业时必须将___安全带______系在安全可靠的地方。

34、使用梯子辅助登杆时，应有_专人扶持_______和采取防滑措施。

35、杆上作业时，所用工具、材料应放在工具包（袋）内，用绳子传递，严禁__上下抛扔__工具和材料。

36、高空作业人员作业时必须将安全带系在___安全牢靠__的地方。

37、冬季时，接触网作业用的车梯、梯子以及检修车应有__防滑___措施。

38、高空作业中要时刻注意与临线带电体保持足够的___安全距离_____，对设备精检细修,确保修后质量，作业中不得做与作业无关的事。

39、用脚扣和踏板攀登时，要卡牢和系紧，严防__滑落___。

40、轨道车工作平台防护门关闭时应有___闭锁__装置。

41、作业组织方式主要分为车梯、接触网作业车及__车梯+接触网作业车__。

42、安全帽戴好后，应将后扣拧到合适位置（或将帽箍扣调整到合适的位置），锁好__下颚带__，防止工作中前倾后仰或其他原因造成滑落。

43、安全带是预防__高处作业人员坠落伤亡__的个人防护用品。

44、电容型验电器是通过检测流过验电器对地杂散电容中的电流，检验高压电气设备、线路是否带有___运行电压_的装置。

/

45、基本绝缘安全工器具是指能__直接操作带电设备、接触或可能接触带电体__的工器具。

46、“供电安全工器具”系指在日常生产作业过程中为防止触电、灼伤、坠落、摔跌等事故发生，保障__工作人员人身安全__的各种专用工具和器具。

/

47、应急演练管理必须坚持“预防与应对并举、重在__预防__，应急演练与突发事件应急预案相结合，系统负责、分级实施”的原则。

48、接触网故障（事故）抢修时，抢修负责人在抢修作业前要向作业人员宣布停电范围，划清设备带电界限。

要对___可能来电的关键部位_____和抢修作业地段，要按规定设置可靠足够的接地线。

49、设备管理单位要加强抢修队伍的定期培训，积极开展__故障预想和日常演练______，务必使每个人都掌握恶劣天气下的接触网抢修方法。

50、禁止借助接触网支柱搭脚手架，必须借助接触网支柱登高时，必须有供电专业人员现场监护。

51、天桥、跨线桥靠近或跨越牵引供电设备的地方，须设置防护栅网。

防护栅网安设“高压危险”标志。

52、需停电装卸作业时，必须先断开隔离开关停电、安设接地线后，在指定的货物线安全区域标志内进行装卸作业。

53、各类罐车在电气化铁路区段发生泄漏，如情况紧急必须在电气化铁路区段处理时，要立即通知供电调度，在接触网采取停电、安设接地线等安全防护措施后方可处理。

54、利用作业车进行作业时，工作平台应加装限位装置，工作平台严禁向未封锁、有电的线路侧旋转。

55、作业人员上道前，应确认“三必须、二要有”制度已落实到位，否则，不得上道作业。

56、“三必须”指进通道门必须按规定设置防护；各类作业前必须按规定登销记；上道必须凭命令。

“二要有”指施工、维修作业要有计划；应急处置要有指导。

57、上道前或跨越线路时，必须严格遵守“一停、二看、三通过”和“手比、眼看、口呼”的规定，严禁作业人员随意穿越线路。

严禁在道心内、轨枕上或其他侵入机车车辆限界范围内以及跨越线路时接打手机。

58、高速铁路设备施工、维修或遇设备故障应急抢修、救援作业等需进入作业通道门必须凭调度命令，作业负责人必须与驻站联络员联系确认后，作业人员方准进入通道门。

未经联系确认、无调度命令不得进入。

59、高速铁路设备施工、维修作业，必须安排在“天窗”内进行，不得利用列车间隔作业。

60、普速铁路列车通过前，必须停止影响列车安全运行的一切施工、维修和接触网巡检作业，且人员、机工具等均应撤离至安全地带，物料堆码牢固。

在桥梁上的作业人员应撤离至桥头或进入避车台；在隧道内的所有作业人员必须撤离至隧道外或避车洞内，在安全地点避车。

二、是非题

1、接触线拉出值指的是定位点处接触线距线路中心的距离。

（非）

2、由馈电线、接触网、钢轨及回流线（正馈线）组成的供电网络称为牵引网。

（是）

3、拉线的作用是将线索的水平张力传给大地。

（是）

4、接触网是架设在铁道线上空向电力机车供给电能的特殊形式的输电线路。

（是）

5、接触网是连接发电厂到电力机车的输电线路。

（非）

6、在我国电气化铁道上采用单相工频交流制。

（是）

7、用万用表测电阻时，应首先进行欧姆调零。

（是）

8、验电接地是接触网带电作业安全的重要保证。

（非）

9、用接地电阻测试仪测量电气线路的绝缘电阻值。

（非）

10、“NF”表示吸上线。

（非）

11、分相绝缘器用于不同相供电臂的电气连接。

（非）

12、绝缘子发生闪络后即失去绝缘作用。

（非）

13、分段绝缘器与绝缘锚段关节都是用于同相间的电分段，所以可以相互替代。

（非）

14、在轨面连线的高度处支柱内缘至相邻线路中心的距离称为侧面限界。

（是）

15、软横跨是多股道站场上的横向支持设备。

（是）

16、AT供电方式中在两所一亭处的吸上线与BT供电方式吸上线相同，都流过牵引电流。

（非）

17、在定位点处接触线至线路中心的距离称为拉出值。

（非）

18、不上道的作业就可以不设置行车防护。

（非）

19、线岔处电连接为横向电连接。

（非）

20、承力索的作用是通过吊弦将接触线悬挂起来。

（是）

21、推扶车梯人员应听从车梯上作业人员的指挥。

（是）

22、吊弦一般是不应有电流通过的。

（是）

23、装腕臂时杆上作业人员可不戴安全帽。

（非）

24、如果发现吊弦烧伤就说明该段接触网的导流有问题。

（是）

25、整体吊弦的吊弦线夹螺栓应由田野侧穿向线路侧。

（非）

26、轨道电路是自动化信号设备的重要组成部分，直接关系到行车安全。

（是）

27、兆欧表有线路、接地、保护环三个接线柱，一般测量时只用“线”“地”两个接线柱。

（是）

28、消火栓是灭火用水的主要来源。

（是）

29、用万用表测电流时，测棒与电路并联。

（非）

30、T型定位管又称套管式定位管。

（是）

31、路基顶面无道砟覆盖部分称为路肩。

（是）

32、接触网日常维修、大修、改造等所采用的绝缘部件，不得降低原有设备的绝缘和机械强度。

（是）

34、接触网应急抢修划小单元方案适用于供电臂应急抢修时，通过分束停电实现划小单元的应急处置，缩小停电影响范围。

（是）

35、车梯在施工、维修封锁区域内使用时按小车办理，不办理请求使用手续。

（是）

36、车梯路经非指定的检修或施工线路、道岔时，按小车办理，不办理请求使用手续。

（非）

37、隔离开关采取“谁使用，谁养护”的原则，各站段应确保开关技术状态良好。

（非）

38、站段担任隔离开关倒闸作业的人员，必须经过供电部门进行隔离开关操作培训，考试合格并发给隔离开关操作证后，方准上岗作业。

（是）

39、LKJ基础线路数据（接触网类）的里程体系必须以工务线路里程体系为基准。

（是）

40、C2装置使用实行周期监测与重点监测相结合原则。

重点监测应根据季节性设备变化、周边环境、故障跳闸信息、天气异常等情况应适当安排专门巡视检查或缩短巡检周期。

（是）

41、冒雨巡查期间，可不设驻站联络员，加强现场防护，加强雨量信息、巡查信息的相互沟通。

（非）

42、装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于合闸状态，雨、雪、雾、霾等恶劣天气下，除装卸作业外，不应处于分闸状态。

（是）

43、安全员必须时刻监督作业组成员的安全，发现安全隐患及时提出，保证安全作业。

（是）

44、材料员负责建立工区材料、工器具明细账，并做好标识，正确填写名称、规格型号，做到帐、卡、物相符。

（是）

45、一般情况下，接触悬挂和附加导线及同杆架设的其它供电线路均需停电并接地。

但若只在接触悬挂部分作业，不侵入附加导线及同杆架设的其它供电线路的安全距离时，附加悬挂及同杆架设的其它供电线路可不接地。

（是）

46、在160km/h及以上区段间接带电作业时，必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。

（是）

47、天窗作业中应使用专门的用具传递工具、零部件和材料，不得抛掷传递。

（是）

48、司机出车前要对车辆进行整备，夜间出车司机要提前一小时整备车辆，保持良好精神状态出车。

（是）

49、在装设接地线时，必须先将接地线的一端进行接地，再将另一端与被停电的导体相连；拆除接地线时，其顺序相反。

（是）

50、接触网有机绝缘部件主要指利用有机玻璃纤维、硅橡胶等复合材料进行电气绝缘的设备或零部件，如复合绝缘子、分段绝缘器、分相绝缘器、避雷器等设备。

（是）

51、接触网有机绝缘部件寿命管理是指为实现有机绝缘部件安全、经济运行，以评估被管理对象的使用寿命损耗为基础对其进行的技术管理工作。

（是）

52、牵引变电所须具备双电源、双回路受电。

牵引变压器采用固定备用方式并具备自动投切功能。

（是）

53、实际轨面标准线与标明的轨面标准线高差不得大于30mm。

（是）

54、轨面标准线实际侧面限界与标明的侧面限界之差不得大于20mm，且实际侧面限界不得小于《技规》规定的最小值。

（非）

55、巡视是对接触网外观及电力机车的取流情况进行检查。

（是）

56、接触网步行巡视昼间每季度不少于1次。

（非）

57、接触网每次检测（修）完成后，检测（修）负责人或监护人应及时填写相应的检测（修）记录并签字。

（非）

58、工长和车间主任要每月检查1次检测（修）和巡视检查任务的完成情况，并在相应的记录上签字。

（是）

59、接触线偏角（水平面内改变方向）标准值：

160km/h及以下区段≤6°。

（是）

60、到达作业地点，车梯推扶人不得侵入建筑限界内组装车梯，组装完毕在安全地带待命。

（是）

61、检查攀登工具状态良好，攀登支柱时要手把牢靠，脚踏稳准。

（是）

62、攀登至指定处所，安全带必须系在稳固、可靠的位置。

（是）

63、推车梯人员要时刻注意和保持车梯的稳定状态。

当车梯在曲线上或遇大风时，对车梯要采取防止倾倒的措施；当车梯在大坡道上时，要采取防止_滑移的措施；车站岔区，确认道岔正反位，防止车梯掉道。

（是）

64、用接地电阻测试仪（钳形电阻表）测量接地极接地电阻，接地电阻应不大于10Ω。

（是）

65、站内和行人较多的硬横梁钢柱必须安装“高压危险”标志牌。

（是）

66、坠砣限制框架安装良好，满足坠砣串升降变化时的要求。

（是）

67、同一张工作票的签发人和工作领导人可以由同一人担当。

（非）

68、工作票填写1式两份，1份由发票人保管，1份交给工作领导人。

工作票审核无误后，工作领导人确认、签字。

（非）

69、工作票是进行接触网作业的书面依据，填写时要字迹清楚、正确。

（是）

70、在工作票有效期内没有执行的工作票，直接交回工区保管。

（非）

71、接地线应可靠安装，只要没有列车通过，可以稍微侵入限界。

（非）

72、执乘司机应妥善保管车钥匙，未经相关科室同意，不得将车交由其他人驾驶。

（是）

73、在栅栏外以及进行桥下和室内巡视作业，不危及行车、劳动安全时，可不指派驻站联络员和现场防护员。

（是）

74、夜间作业，作业人员必须穿有反光条的防护服；配置足够的灯具、通讯设备；发电机、照明灯具、通讯设备要由专人保管和维护，使用前充足电池、状态良好等。

（是）

75、施工单位应派人看守料具，做到不侵入限界、不侵入电气安全距离。

（是）/

76、安全帽、安全带、绝缘靴、验电器均为一般防护安全工器具。

（非）

77、一般防护安全工器具（一般防护用具）是指防护工作人员发生事故的工器具。

（是）/

78、电容型验电器、绝缘杆（含杂物杆、除冰杆）、绝缘隔板、携带型短路接地线都属于基本绝缘安全工器具。

（是）

79、新招用的人员、换岗和离岗3个月以上的作业人员，应当结合岗前安全培训同步进行应急培训和演练。

（非）

80.工区必须保持一个接触网作业组的人员在工区值班。

组长由工长或安全等级不低于四级的人员担任。

（是）

81、遇有大风、雨、雪、雾等恶劣天气，应视情况增加值班人员，相关工机具、材料装车，人员集中待命。

（是）

82、接触网工区（含应急值守点）接到抢修通知后，按照抢修组内部分工，抢修负责人应立即召集全体人员，根据抢修预案和现场情况，带好材料、工具等，15分钟内出动。

（是）

83、作业人员在距离牵引供电设备高压带电部分不足2m，与回流线、架空地线、保护线不足1m的建筑物或构筑物等设施设备上作业或应急处置前，必须采取停电、安设接地线等安全防护措施后方可作业。

（是）

84、在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“电气化区段严禁攀登”的警告标志。

（是）

85、雨天作业时，必须远离接触网支柱、接地线、回流线等设备。

（是）

86、遇雷雨天气时，可以操作隔离开关。

（非）

87、在接触网未采取停电、安设接地线等安全防护措施的情况下，起重机械、抓料机、扒料机、挖掘机的吊臂可以在接触网下伸臂、转动。

（非）

88、大型养路及施工机械作业，如施工机械不超出机车车辆上部限界，且作业人员及所持机具与接触网带电部分保持2m以上距离时，接触网可不停电。

（是）

89、在接触网带电时，不得使用竹杆或长大金属物件等测量接触网与建筑物、构筑物及设备的距离。

（是）

90、普速铁路封锁施工、维修“天窗”作业销记后，不得再组织任何无计划上道作业。

（是）

三、单选题

1、绝缘子的作用是保持接触悬挂（C）绝缘。

（A）对地的电气（B）相间的电气（C）对地或相间的电气（D）机械连接

2、绝缘子不但要具备绝缘性能，而且应具备承受一定（C）的能力。

（A）拉力（B）压力或弯矩（C）机械负荷（D）摩擦力

3、牵引变电所向接触网的正常供电方式有（A）方式。

（A）单边供电和双边供电（B）AT、BT、TR

（C）单边供电、双边供电和越区供电（D）A、B、C都不是

4、、距接触网带电体（D）以内的金属结构物均应接地。

（A）1m（B）2m（C）3m（D）5m

5、、绝缘子外观检查，当瓷体表面破损面积超过（C）时应禁止使用。

（A）100mm2（B）200mm2（C）300mm2（D）400mm2

6、（A）属于横向电连接。

（A）股道间电连接（B）绝缘锚段关节电连接

（C）非绝缘锚段关节电连接（D）线岔电连接

7、、2英寸绝缘腕臂其外径为（B）。

（A）55mm（B）60mm（C）65mm（D）70mm

8、接触网开通送电前应用（A）兆欧表进行绝缘测试。

（A）2500V（B）1000V（C）5000V（D）10000V

9、吊弦布置应根据（C）决定。

（A）吊弦数量和跨距大小（B）悬挂类型和吊弦数量

（C）悬挂类型和跨距大小（D）跨距

10、管型避雷器竖直固定牢靠，开口端（A）

（A）向下（B）向上（C）朝左（D）朝右

11、基础限界（A）钢柱限界。

（A）小于（B）大于（C）相同（D）无关

12、采用最广泛的腕臂是（A）腕臂。

（A）绝缘（B）非绝缘（C）双线路（D）三线路

13、软横跨的横向承力索和上、下部固定绳（A）。

（A）不得有接头（B）允许有一个接头（C）允许有两个接头（D）对接头无规定

14、横向承力索和上、下部固定绳调整完毕后，杵头杆在螺帽处（C）。

（A）不允许外露（B）外露0～20mm

（C）外露20～100mm（D）外露100～200mm

15、Y型弹性吊弦用于（D）处。

（A）软横跨（B）转换柱（C）中间柱反定位（D）中间柱正定位

16、在AT供电方式中，牵引变电所送出的电压为（D）。

（A）25kV（B）27.5kV（C）50kV（D）55kV

17、正馈线是AT供电方式的组成部分，用符号（D）表示。

（A）PW（B）GW（C）AP（D）AF

18、表示承力索张力的单位符号为（B）。

（A）kg（B）N（C）Pa（D）m

19、开口销双向掰开角度不应小于（B）。

（A）45°（B）60°（C）75°（D）90°

20、绝缘子被击穿而失去绝缘作用的最低电压称为（C）。

（A）干闪电压（B）湿闪电压（C）击穿电压（D）额定电压

21、2-3.0型腕臂表示其长度为（C）。

（A）2m（B）2.5m（C）3m（D）3.5m

22、（D）信号表示按规定的速度运行。

（A）蓝色（B）红色（C）黄色（D）绿色

23、行车防护中（D）手旗表示注意或降低行车速度。

（A）绿色（B）红色（C）黑色（D）黄色

24、每次检测完成后，（C）应及时填写相应的检测记录。

（A）台帐录入员（B）工区指定人员（C）检测负责人或操作人（D）工长

25、避雷器的接地电阻不应大于（B）。

（A）5Ω（B）10Ω（C）20Ω（D）30Ω

26、在速度小于120km/h运行区段的区间作业时，要在作业区的两端（D）处各设一名防护员。

（A）1000m（B）1200m（C）600m（D）800m

27、确认线路停电后，用不小于截面积（D）的软铜线挂接地线。

（A）10mm2（B）15mm2（C）20mm2（D）25mm2

28、每个接触网工区要有安全等级不低于（B）的接触网工昼夜值班。

（A）2级（B）3级（C）4级（D）5级

29、全面检查的周期为（B）一次。

（A）24个月（B）12个月（C）6个月（D）3个月

30、接触网的巡视检查应由（A）进行。

（A）安全等级不低于3级的接触网工（B）工长

（C）工长或安全等级不低于3级的接触网工（D）没有定性规定

31、对巡视检查中发现的一般性缺陷要（B）。

（A）及时安排处理（B）纳入月度检修计划

（C）加强巡视检查（D）可以不予处理

32、软定位器适用于（B）。

（A）站场侧线定位柱处

（B）用于线路曲线半径不大于800mm的中间柱、转换柱处

（C）用于曲线半径不大于1000mm的绝缘锚段关节处

（D）A、B、C都对

33、接触线接头距悬挂点不应小于（B）。

（A）1m（B）2m（C）3m（D）4m

34、供电段依据铁路局审查意见，在开工____A____前将编制好的施工组织方案和开工报告报路局主管部门审批。

A、15日B、20日C、25日D、30日

35、每年雷雨季节前，应对__B______的完好情况进行一次全面检查，确保设备状态良好。

A、防雷装置B、防雷装置（含接地电阻测量）

C、防雷装置（不含接地电阻测量）D、以上全错

36、分段、分相绝缘器的主绝缘，至少_____C___清扫一次。

A、每三个月B、每四个月C、每半年D、每年

37、绝缘清扫严格执行__A______清扫制度，绝缘清扫完成后及时填写接触网绝缘清扫记录。

A、记名式B、工长负责C、分区段D、包保式

38、各单位要严格上道作业管理，上道前必须向本单位调度汇报取得许可，必须在相关车站设置防护，高铁线路必须执行“__C______”的规定，没有与驻站联络员联系确认线路已封锁严禁擅自上道或穿越股道。

A、本线限速B、本线封锁C、本线封锁、