混凝土及沥青混凝土道路铺设.docx

上传人:b****6 文档编号:4568133 上传时间:2022-12-06 格式:DOCX 页数:8 大小:51.29KB
下载 相关 举报
混凝土及沥青混凝土道路铺设.docx_第1页
第1页 / 共8页
混凝土及沥青混凝土道路铺设.docx_第2页
第2页 / 共8页
混凝土及沥青混凝土道路铺设.docx_第3页
第3页 / 共8页
混凝土及沥青混凝土道路铺设.docx_第4页
第4页 / 共8页
混凝土及沥青混凝土道路铺设.docx_第5页
第5页 / 共8页
点击查看更多>>
下载资源
资源描述

混凝土及沥青混凝土道路铺设.docx

《混凝土及沥青混凝土道路铺设.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《混凝土及沥青混凝土道路铺设.docx(8页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。

混凝土及沥青混凝土道路铺设.docx

混凝土及沥青混凝土道路铺设

1混凝土及沥青混凝土道路铺设

1.1路基填筑

1.1.1施工工艺流程图

路基填筑施工工艺流程图

1.1.2施工工艺

1、土方的填筑

(1)对设好的标志桩进行拉线,使线顶的高度即为设计路床高。

(2)检查填土的质量,填土尽量使用与旧路堤土质相同的土,或选用透水性较好的土,以保证路堤的稳定性。

(3)在填筑前,对填料进行含水量等指标的试验,填筑时检查填料的含水量,使之在最佳含水量下进行。

填筑高度小于80cm或不填不挖时,将原地清理后,表面翻松30cm深,然后整平压实,压实度不小于95%;填土高度大于80cm时,将原地表整平后压实,使基底以下30cm范围的压实度不小于93%。

并经监理工程师验收后才开始填筑。

(4)填筑时采用水平分级分层卸料、摊铺,最大松铺层厚不超过30cm,最小松铺厚度不小于10cm。

并按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑。

填筑由低向高进行,先填低洼地段,使其保持一定的坡度。

2、土方的碾压

(1)碾压时,按先边缘,后中间的顺序进行。

注意纵横向碾压的接头必须重叠。

横向接头对振动压路机一般重叠40~50cm,压路机一般重叠后轮的1/2,前后相邻两区段的纵向接头处重叠1~1.5m。

碾压时做到无漏压、无死角并确保碾压均匀。

(2)开始碾压时,土体较蔬松,强度低,先轻压,随着土体密度的增加,再逐步提高压强。

推运摊铺土料时,机械车辆均匀分布行驶在整个路堤宽度内,以便填土得到均匀预压。

否则要采用轻型光轮压路机(8~12t)进行预压。

正式碾压时,用振动压路机,首遍静压,然后由弱到强。

(3)碾压时如土质的含水量小于或大于最佳含水量的要撒水或晾晒才能进行压实。

压实时出现弹簧土的,要将弹簧土清挖掉,用碎石砂换填后再继续压实。

(4)路堤边缘压实不到的地方,仍处于松散状态,雨后容易滑坍,土方填筑时两侧多填宽40~50cm并压实,压实工作完成后再按设计宽度和坡度刷齐整平。

1.2水泥稳定碎石基层施工

1.2.1施工工艺流程图

水泥石屑稳定层施工工艺流程图

 

1、对混合料的摊铺采用摊铺机进行。

本合同段摊铺层采用一次摊铺,碾压成型。

2、基层施工以100m为界分块铺筑,稳定碎石采用厂家统一,集中堆料摊铺,施工方法如下:

⑴施工工艺流程:

准备工作→测量放样→拌料→摊铺→碾压→养护

⑵路基施工完毕验收合格后,测量放线,恢复中线、边缘线,在中线和边缘线上设指示桩。

在两侧边缘外指示桩上标出基层设计标高,每10m间距打入钢筋,用钢丝绳连接钢筋,钢丝绳的位置为基层松铺时的标高。

⑶水泥稳定碎石采用集中拌和,分层摊铺压实,第一层为12cm,第二层为10cm,拌和好的混合料用自卸汽车及时运到铺筑现场,按试验室确定的松铺厚度进行摊铺。

用推土机将混合料推平,再用平地机进行最后的整平。

检查每层摊铺厚度,最后一层的厚度检查,用长木尺摆放在预先布置的钢丝绳上,每5m检查一处,辅以人工削高填低,达到最后的平整度及厚度要求。

检平后即用振动压路机不带振动快速碾压一遍,再用振动碾压至密实,检查压实度要求大于或等于98%,并报监理工程师验收。

⑷稳定层的横向接缝采用预铺法,先前施工的基层预铺1~1.5m左右,并压实。

下一段施工前,挖除预铺段,接缝处修成竖直平面,清扫干净,并继续下段施工作业。

⑸碾压结束后,再经测量,用人工修平,使其纵向顺直,横向路拱和超高符合设计要求。

⑹稳定层压实、修平后立即进行养护,采用人工洒水,潮湿养护,天气炎热时用彩条布或其它织物覆盖上面。

1.2.2施工要求

道路底基层采用水泥稳定石屑,液限、塑性应符合招标要求,级配范围符合下表要求:

级配范围

通过下列筛孔(方筛孔,mm)的质量非分率%

37.5

4.75

0.6

0.075

100

50-100

17-100

0-30

1.3砼路面施工工艺

1.3.1施工准备

1、确定施工方案,编制施工组织设计;

2、施工前跳决水电供应,交通道路,机械设备等,商品砼应订立供货合同,协同作业计划。

3、清除路基上的各种障碍物,保证施工顺利;

4、做好各种材料、砼试验分析,并应提供砼配合比的试验数据;

5、复测平面和高程控制桩,据以定出路面中心,路面宽度和纵横高程等样桩。

测量的精度应符合国家的有关标准。

1.3.2砼的搅拌和运输

1、本工程采用商品混凝土。

2、砼从出料到浇注完毕的允许最长时间应控制在1小时以内,如应延长,应加配缓凝剂。

3、卸料高度不应超过1.5m。

当有离析时在铺筑时,重新拌匀。

1.3.3砼的浇筑

1、模板选用钢模板。

模板制作及立模应符合下列规定:

钢模板的高度应与砼厚度一致。

高度允许误差为d,长度误差为1。

立模的平面位置与高程,应符合设计要求,并应支立准确牢固,接头紧密平顺,不得有离缝,前后错缝和高低不平等现象。

接头缝不得漏浆。

模板与混凝土接触面应涂脱离剂。

砼浇注前应对模板情况全面检查,不合格的应返工,全部检查合格后才能开始浇砼。

2、砼摊铺要求:

厚度不大于22cm时,可一次摊铺,大于22cm时,可分两次摊铺,下部厚度直为总厚度的五分之三;摊铺厚度应考虑振实预留高度;采用人工摊铺时,应用锹反扣。

严禁抛掷和楼耙,防止极拌和物离析。

3、砼拌和物的振捣密实规定:

(1)对于厚度不大于22cm的硅板,靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣,再用功率不少于2.kw平板振捣器纵横交错全面振捣。

纵横振捣时,应重叠10~20cm,然后再用振动梁振捣拖平。

振捣时应防止钢筋偏位。

(2)振捣器在每一个位置振捣持续时间,应以拌和物停止下降,不冒泡并浮出砂浆为准,并注意不要过振,插入式振捣器的时间,在一个位置应不少于20s,平板振捣器振捣时应严格控制移动的速度。

(3)应先用插入式振捣后用平板式振捣,分二次摊铺时,振上层时应插入下层5cm,两层均应在投初凝时间内完成。

插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的15倍,至模板的距离不应大于作用半径的0.5倍,并应避免振模板和钢筋。

4、砼板面做平规定

(1)当用干硬性投搅拌时适当先增大水灰比,浇筑后用真空吸水工艺再将水灰比降低。

以提高砼在未凝固硬化前的表面结构强度。

(2)拌和物整平时,填补板面应选用碎石较细的谈,严禁用纯砂浆填补找平。

以防砼起皮不耐磨。

经用振动梁整平后,再用铁滚筒或打磨机进一步整平。

设有路拱时,应使用路拱成形板整平。

整平时必须保持模板顶面整洁,接缝平整。

整平后立即测量检查,确定合格后,可停止整平,不行再修整保证平整度。

(3)砼面做平时,严格在面板上洒水、撒水泥粉。

做面时宜分两次进行,先找平抹平,候投表面无泌水时,再作第二次抹平。

抹平后沿横坡方向拉毛或用机具压槽,糟深0.4mm。

5、接缝施工

(1)胀缝施工:

胀缝应与路面中心线垂直;缝壁必须垂直;缝隙宽度一致,缝中不得有浆。

缝隙上部应浇灌填缝料,下部应设置胀缝板。

(2)缩缝的施工方法,采用切缝法。

当砼达到设计强度的25%~30%时,采取切缝机进行切割。

施工缝的位置应与胀缝或缩缝设计位置吻合。

(3)本工程可采用企口缝纵缝。

企口缝纵缝应先浇筑谈板凹样的一边,缝壁应涂刷沥青。

浇筑邻板时,应靠壁浇筑。

(4)极板养护期满后,缝槽应及时填缝。

在填缝前必须保持缝内清洁,防止砂石等杂物掉从内。

(5)填缝采用灌入式填缝施工,灌注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行,填缝料应与殁缝壁粘附紧密不渗水。

填缝料的灌注深度直为3~4cm。

当缝槽大于3~4cm时,可填入多孔柔性衬底材料。

填缝料的灌注高度,夏天宜与板面平,冬天宜稍低于板面。

6、砼板养护

(1)砼板做面完毕,应及时养护。

即用草袋等覆盖,每天均匀洒水,保持潮湿状态;养护时间不能少于14d,一般为20d。

养护期满后方可将复盖物清除,板面不能留痕迹。

(2)砼在养护期间和填缝前,应禁止车辆通行。

在达到设计强度的40以后,方可允赋人通行,并设明显的警示标志,以示注意。

(3)拆模时间一般为24小时,但应从成型后(整平后)起计算。

(4)砼板达到设计强度后,可允许顺交通。

一般应在20d以后。

7、夏季施工:

浇筑中应尽缩短运输、摊铺、振捣、做面整平的工序时间,浇筑完后及时覆盖、洒水养护;烈日下浇筑做面场地应设遮阳棚。

模板及基层表面应洒水湿润再浇筑进。

遇阵雨要停止施工。

中午气温过高时,应尽量安排在夜间进行。

8、质量控制及验收资料:

设试件的试验报告,进工程施工和材料检查和试验记录,基层检查记录及资料、工程大问题处理文件齐全,记录如实完备。

砼板的工程质量验收允许误差达到下列表的规定。

1.4沥青混凝土路面施工

1.4.1前期准备

沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验,特别是要重点检查:

标高是否符合要求;表面有无松散(局部小面积松散要彻底挖除,用沥青砼补充夯实,出现大面积松散要彻底返工处理);平整度是否满足要求,不达工程应进行处理。

以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。

1.4.2试验路段

施工前要首先完成试验段(200m),用以确定以下内容:

1、确定合理的机械、机械数量及组合方式。

2、确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺。

3、确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等。

4、确定松铺系数、接缝方法等。

5、验证沥青混合料配比。

6、全面检查材料及施工质量。

7、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。

8、首先有计划,然后完成总结上报审批。

9、试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。

确定沥青混凝土的压实标准密度。

要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查,总结出经验。

1.4.3摊铺及压实设备

1、用摊铺机一次性整幅摊铺。

摊铺机应具有自动找平功能,具有振捣夯击功能,且精度要高,能够铺出高质量的沥青层。

整平板在需要时可以自动加热,能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。

2、摊铺混合料时,摊铺机前进速度应与供料速度协调,底面层和表面层的摊铺速度分别按1.7m/min、2.5m/min控制。

3、摊铺机应配备整平板自控装置,其一侧或双侧装有传感器,可通过基准线和基准点控制标高和平整度,使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。

传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。

4、横坡控制器让整平板保持理想坡度,精度在±0.1%范围内。

5、压实设备应配有压路机,能按合理的压实工艺进行组合压实。

6、底面层摊铺机应用“走钢丝”参考线的方式控制标高,底、表面层摊铺机应用浮动基准梁(滑撬)的方式控制厚度。

1.4.4施工方案

1、混合料的运输

连续摊铺过程中,运料车在摊铺机前10-30cm处停住,不得撞击摊铺机。

卸料过程中运料车应挂空档,靠摊铺推动前进。

已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料,以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃,不得用于本工程。

除非运来的材料可以在白天铺完并能压实,或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施,白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场,否则,多余的混合料不得用于本工程。

2、混合料的摊铺

在铺筑混合料之前,必须对下层进行检查,特别应注意下层的污染情况,不符合要求的要进行处理,否则不准铺筑沥青砼。

行车道宽分二幅摊铺,采用摊铺机进行摊铺,摊铺机两侧配置8M自动找平平衡梁。

正常施工,摊铺温度不低于130-140℃不超过165℃;在10℃气温时施工不低于140℃,不超过175℃。

摊铺前对每车沥青混合料进行检验,发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺,退回废弃。

摊铺机一定要保持摊铺的连续性,有专人指挥,一车卸完下一车要立即跟上,应以均匀的速度行驶,以保证混合料均匀、不间断地摊铺,摊铺机前要经常保持3辆车以上,摊铺过程中不得随意变换速度,避免中途停顿,影响施工质量。

摊铺室内料要饱料,送料应均匀。

摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积,任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。

对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方,经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。

在雨天或表面存有积水、施工气温低于10℃时不得摊铺混料。

混合料遇到水,一定不能使用,必须报废,雨季施工时千万注意,中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。

3、混合料的压实

(1)在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查,对不规则之处及时用人工进行调整,随后进行充分均匀地压实。

(2)压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。

(3)压实分初压、复压和终压三个阶段。

初压:

摊铺之后立即进行(高温碾压),用静态二轮压路机完成(2遍),初压温度控制在130°-140°。

初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压,碾压时应将驱动轮面向摊铺机,碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移,初压后检查平整度和路拱,必要时予以修整。

复压:

复压紧接在初压后进行,复压用振动压路机和胶轮压路机完成,一般是先用振动压路机碾压3-4遍,再用胶轮压路机碾压4-6遍,使其达到压实度。

终压:

终压紧接在复压后进行,终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压,消除轮迹(终了温度大于80℃)。

(4)初压和振动碾压要低速进行,以免对热料产生推移、发裂。

碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进,一般初压不得低于130℃,温度越高越容易提高路面平整度和压实度。

要改变以前等到混合料温度降低到110℃才开始碾压的习惯。

(5)碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。

(6)在碾压期间,压路机不得中途停留、转向或制动。

(7)压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上,同时,应采取有效措施,防止油料、润滑指、汽车或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。

(8)在压实时,如接缝处(包括纵缝、横缝或因其它原因而形成的施工缝)的混合料温度已不能满足压实温度要求,应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度,再压实到无缝迹为止。

(9)摊铺和碾压过程中,要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。

压实度检查要及时进行,发现不够时在规定的温度内及时补压。

已经完成碾压的路面,不得修补表皮。

施工压实度检测可采用灌砂法。

4、接缝的处理

纵、横向两种接缝边应垂直拼缝。

在纵缝上的混合料,应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。

碾压工作应连续进行,直至接缝平顺而密实。

纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。

由于工作台中断,摊铺材料的末端已经冷却,或者在第二天恢复工作时,就应做成一道横缝。

横缝应与铺筑方面大致成直角,严禁使用斜接缝。

横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。

横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 高中教育 > 高中教育

copyright@ 2008-2022 冰豆网网站版权所有

经营许可证编号:鄂ICP备2022015515号-1