双向六车道高速公路QC成果提高悬臂式和扶壁式挡土墙施工质量.docx
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双向六车道高速公路QC成果提高悬臂式和扶壁式挡土墙施工质量
双向六车道高速公路QC成果提高悬臂式和扶壁式挡土墙施工质量
提高悬臂式和扶壁式挡土墙施工质量
一、工程概况
溧水至马鞍山高速公路江苏段路线起自宁常高速公路与宁杭高速公路交叉的桂庄枢纽，止于江苏省南山（长岗）和安徽省宝塔山（牛路口）附近两省省界，路线全长37.5km，采用双向六车道高速公路标准，路基宽度34.5m，设计速度120km/h。
LM-4标位于南京市江宁区禄口街道和横溪街道境内，起点桩号K16+000，终点桩号K24+200，主线全长8.2km。
路线穿越南航金城学院、金肯技工学院路段采用下挖方案，结合声屏障设置，部分路段设置挡土墙。
挡土墙共长1012.6m，最大墙高8.8m，墙高小于5m采用悬臂式，墙高大于5m采用扶壁式，结构形式简图见图1。
挡土墙采用钢筋混凝土现浇，水泥混凝土强度等级C30，墙顶宽统一为60cm，架立钢筋等级为R235，其他钢筋等级HRB335。
图1a.悬臂式挡土墙b.扶壁式挡土墙
二、QC小组概况
QC小组成立于2013年3月27日，小组成员具体情况见表1，小组活动情况见表2。
QC小组成员—览表表1
小组名称
溧马高速公路挡土墙质量控制QC小组
小组类型
现场
课题名称
提高悬臂式和扶壁式挡土墙施工质量
注册编号
slsj-sch-005
成立时间
2013年3月27日
登记时间
2013年3月27日
小
组
成
员
序号
姓名
性别
年龄
文化
职务工种
组长
孙鹏
男
32
大专
项目经理
2
郭汉征
男
40
大专
处副经理
3
孙超
男
29
大学
项目总工
4
张金举
男
36
大专
项目副经理
5
颜道勇
男
29
大学
路基技术负责人
6
杜世军
男
33
大学
技术员
7
涂纪权
男
29
大学
测量工程师
8
纪磊
男
26
大学
技术员
9
徐超
男
25
大专
试验员
制表人：
颜道勇时间：
2013年3月27日
QC小组活动统计情况表表2
序号
活动内容
次数
应出勤人数
出勤人数
出勤率（%）
1
选择课题
1
9
9
100
2
TQC教育
4
36
35
97.22
3
现状调查
3
27
27
100
4
确定目标
1
9
9
100
5
原因分析
2
18
17
94.44
6
制定对策
1
9
9
100
7
组织实施
3
27
26
96.30
8
现场检查
1
9
9
100
9
效果评价总结活动
1
9
9
100
10
合计
17
153
150
98.04
制表人：
颜道勇时间：
2013年8月20日三、选题理由
QC小组于2013年3月27日进行课题研究，选择“提高悬臂式和扶壁式挡土墙施工质量”作为活动课题，具体理由如图2所示：
选题分析图图2
制图人：
颜道勇时间：
2013年3月27日
四、现状调查
1、现场调查
影响悬臂式和扶壁式挡土墙施工质量的主要因素有：
地基承载力、模板制作与安装、钢筋加工及安装、混凝土浇筑、附属结构安装质量、墙背回填等方面，尤其是模板制作与安装、混凝土浇筑严重影响着挡土墙外观质量。
如果在施工过程中不重视以上因素，将会出现混凝土错台、钢筋保护层不合格、蜂窝、麻面、沉降缝变形、泄水孔堵塞等质量问题，影响实体和外观质量。
在施工过程中通过开展QC活动，采取有效措施和高频率检测达到控制质量的目的。
2、人员
（1）小组成员
在活动之初对小组成员进行了评价，项目部管理人员首次参与悬臂式和扶壁式挡土墙施工，施工经验相对欠缺。
（2）施工队
结合悬臂式和扶壁式挡土墙施工特点和质量要求，寻找有施工经验的施工队伍比较困难。
项目部优先考虑了混凝土外观控制较好的通道施工队，但是挡土墙施工属于首次，缺少相关经验。
五、目标确定
本活动的目标是通过深入开展QC活动，保证挡土墙的施工质量和施工进度可控，并顺利通过交工验收检查。
具体质量目标如下：
挡土墙底板、面板、扶壁混凝土无露筋和空洞现象，施工缝平顺，面板美观；蜂窝、麻面面积不超过总面积的0.5%；沉降缝、泄水孔的位置、质量和数量符合设计要求；泄水孔坡度向外，无堵塞现象；沉降缝整齐垂直，上下贯通。
六、原因分析
QC小组针对确定的目标，进行了多次讨论，广泛收集现场工人、班组长、试验员、各级工程技术人员的意见，集思广益，相互启发，相互补充绘制出因果分析图，见图3。
根据图3分析的末梢原因，运用到施工中进行现场观察、测量和试验，得出有些因素在工艺和操作上可即时解决，这些原因并不是主因，同时确定了影响悬臂式和扶壁式挡土墙施工质量的主要原因，见表3。
主要原因分析表表3
序号
因素
主要原因
备注
1
人员
业务水平低、质量意识低
2
材料
原材料质量控制与材料施工控制不规范
3
环境
地质情况复杂
4
机械
机械配置不完善，施工效率低
5
方法
施工控制不规范
人员
原材料控制不严
材料
影响悬臂式和扶壁式挡土墙施工质量的因素
材料施工控制不规范
质量意识低
业务水平低
检查不到位
施工经验少
责任心不强碎石质量较差碎石垫层厚度不够
处于施工初期未严格进行三检制度
培训时间少
自检不严格
钢筋堆放不规范
钢筋锈蚀电焊条不达标
规范学习少
施工员注意力不集中，未能及时查处纠正
施工中出现的问题
挖掘机较少
雨无法开挖
模板拼装慢高温季节
电焊机破旧
合适安放位置机械操作面小
地下水丰富
机械
方法
环境
图3影响悬臂式和扶壁式挡土墙施工质量原因分析图
七、制订对策
QC小组成员针对从末端因素中找出的要因，制定了提高悬臂式和扶壁式挡土墙施工质量相应的对策措施，见表4。
对策与措施实施表表4
目标
因素
主要原因
制定的对策与措施
执行人
时间
确
保
挡
土
墙
施
工
质
量
人员
施工经验少
业务水平低
质量意识低
组织挡土墙专题知识讲座；对所有工班长、工人再次进行岗前培训与技术交底，进行质量意识教育。
郭汉征
孙鹏
2013.4.1~4.15
环境
高温、多雨
地质复杂
细化高温和雨季施工措施；研究地质报告，结合实际地质情况，加强与设计代表联系。
颜道勇
涂纪权
施工
全过程
材料
原材料
质量差
严格按规范规定和设计要求频率检验，并且上报监理工程师抽检，抽检合格方可以用。
孙超
徐超
施工
全过程
机械
配置不合理
施工效率低
增加机械配置，对操作人员进行岗前培训，开辟第二工作面，形成交叉作业。
张金举
纪磊
施工全
过程
工艺
施工控制
不规范
加强现场支架搭设、模板安装施工控制，规范混凝土浇筑施工工艺，。
颜道勇
杜世军
施工全
过程
八、对策实施
实施一：
组织专题知识讲座，落实岗前培训和技术交底。
先后邀请江苏省交通规划设计院、江苏东南交通工程咨询监理有限公司专家，多次开展悬臂式和扶壁式挡土墙施工质量控制专题讲座。
由项目部技术负责人编制了施工作业指导书，并且向技术员、施工员、作业班组、操作工人进行技术交底，极大的提高了有关人员的知识面和施工操作水平。
图4召开技术交底会
实施二：
落实高温、雨季施工措施，加强地基承载力检测。
1、在高温季节，给施工队发放了防暑降温物品，同时食堂准备了西瓜、白糖、绿豆汤等慰问品，避免中暑。
为了保证施工连续性，施工高峰期现场工人达七十余人，采用分班倒的方式，避免延误工期。
2、仔细研究地质报告，结合实际开挖情况，加强与设计代表、地勘单位的联系。
如遇雨天，边坡开挖面做好临时边坡防护，以防坍塌。
开挖至基底后，及时通知总监办检测地基承载力，检测合格方可进入下一道工序。
图5发放慰问品图6地基承载力检测
实施三：
严控材料进场质量，不合格材料坚决不准使用。
基底检测合格后及时铺筑50cm碎石垫层，碎石垫层应分层铺筑，压实厚度不大于25cm。
碎石含泥量高、质量差是常见问题，容易给地基处理留下隐患。
项目部材料员、试验员着重加强原材料进场关，不合格材料绝不能进场、使用。
图7a.现场检查碎石质量b.监理抽检碎石厚度
实施四：
调整机械配置，开辟多个工作面，形成工序交叉作业。
调整机械配置，对操作人员进行岗前培训，对施工机械实行挂牌上岗，标明其操作要领与程序。
增加挖掘机、破碎机、汽车吊、运输车、模板、支架等，开辟多个工作面，加快施工进度。
图8多个工作面同时作业
实施五：
优化施工方案。
1、增加混凝土垫层。
施工图设计碎石垫层施工后直接安装钢筋，造成钢筋固定困难。
经QC小组讨论，决定在碎石垫层顶部浇筑5cm混凝土垫层，混凝土强度同底板混凝土，以便钢筋安装和埋设固定模板预埋件，保证了钢筋安装质量和保护层厚度，加快了施工进度。
图9底板钢筋安装
2、优化模板、支撑搭设方案。
面板模板采用涵洞通道的1m×2m的小型钢模板组合拼装，代替大型钢模板，节约了订做模板费用。
扶壁模板采用优质竹胶板制作，模板拼缝粘贴泡沫胶带，防止漏浆。
在模板和钢筋之间安装钢筋保护层垫块，保证钢筋保护层合格率。
安装时按线支立，立柱间距0.4m，水平横杆间距0.5m，然后设斜撑固定，纵向连续设置。
拉杆采用φ16mm的光圆钢筋制作，水平间距0.6m，拉杆外套PVC管，拉杆和模板连接使用螺帽拧紧，面板及扶壁中下部宜采用双螺帽，顶部采用单螺帽。
图10a.首先安装墙背模板b.其次安装墙面模板
c.扶壁模板安装d.φ16mm拉杆及双螺帽
3、预埋件与混凝土施工。
挡墙墙前地面线以上30cm设置一Ø8cm的泄水孔，纵、横向间距3.0m。
挡土墙每10m设一道沉降缝，缝宽2cm，采用涂以沥青的木板填塞，自墙顶一直到基底。
挡土墙混凝土浇筑沿路线方向10m一个施工段，每个施工段竖向分两次浇注。
第一次浇注底板（不含背坡倒角），第二次浇注面板，两次浇注混凝土结合面凿毛，并清洗干净。
墙体混凝土浇筑完成后，墙顶应进行两次抹面，并进行压光。
不承重的侧模，在混凝土抗压强度达到2.5MPa，且能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏时方可拆除。
拆除模板后用土工布覆盖在混凝土表面，洒水养护。
图11a.混凝土浇筑b.塌落度检测
九、效果检查
1、直接效果
经过QC小组科学、合理的工作，挡土墙施工质量得到了有效地控制，挡土墙底板、面板、扶壁混凝土无露筋和空洞现象，无蜂窝、麻面；沉降缝整齐垂直，上下贯通；泄水孔坡度向外，无堵塞现象，泄水孔的位置和数量符合设计要求，得到指挥部、总监办一致好评。
图12a.扶壁式挡土墙面板b.悬臂式挡土墙面板
2、经济效益
加工订做大型钢模板费用=15t*6500元/t=97500元。
组合通道小型钢模板增加费用=40工日*150元/工日=6000元。
节约资金=97500-6000=91500元，即本次QC活动产生经济效益9.15万元。
3、社会效益
悬臂式和扶壁式挡土墙顺利施工完成，为溧马高速公路路基贯通和路面施工创造了条件，施工进度远远超越指挥部要求，既保证了工期，又保证了质量，赢得了监理、业主、当地政府的称赞，为企业树立了良好的形象。
4、管理效益
通过本次活动，小组成员的质量意识、问题意识、改进意识有了进一步的增强，主动参与意识越来越强。
十、巩固措施
通过开展本次QC活动，证明提高悬臂式和扶壁式挡土墙施工质量的各种措施是可行有效的。
经小组成员归纳总结，编制了《悬臂式和扶壁式挡土墙施工技术》，并且在每周例会上学习，使每位职工掌握了悬臂式和扶壁式挡土墙施工技术和质量控制要点。
十一、总结和打算
通过本次QC小组活动，取得以下经验：
1、悬臂式和扶壁式挡土墙施工质量的关键在于，各项施工工序的交叉作业、模板支架的合理利用和建立完善的质量制度等。
2、科学合理地组织施工生产，严把工序关，是提高工程质量、加快施工进度和增加经济效益的重要途径。
通过本次活动，促使我们创建了一个完整的QC质量管理体系，小组成员工作干劲和工作热情有极大提高，同时培养了一批技术过硬的施工技术与管理人员，我们决定今后继续开展QC活动，以便创造更高的经济效益和社会影响。
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