大学生车工实习报告.docx

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大学生车工实习报告

2016年大学生车工实习报告

2016年大学生车工实习报告

实习目的：

1、简单了解车床的工作原理及其工作方式;

2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。

车工准备知识：

一、车工安全知识

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。

3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。

4、工件旋转时，不准测量工件。

5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。

6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。

二、车工理论知识

1、车工：

操作车床，在车床上加工机械产品的工人。

2、什么是车削：

利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。

3、车床的型号标准注释及说明

cw6140

车床特性：

万能变通车床组型别代号表示最大加工直径的1/10

表普通车床型

4、车床的组成部分：

主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。

5、车床的维护和保养

①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。

三、工件

名称加工内容工具

1、车外圆车φ30±0.590度的外圆车刀游标卡尺

2、车台阶（画线定位）车φ22和φ1790度外圆车刀游标卡尺

3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀

4、整形用锉刀整形锉刀、砂布

四、车床通用规定：

工作中认真作到：

1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。

2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。

如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不（2016年建筑施工实习报告）准开高速度。

3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。

4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。

5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。

6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。

7、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。

8、溜板作快速移动时，须在离极限位置前50~100毫米处停止快速移动，防止碰撞。

9、车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一致。

2016年大学生车工实习报告2016年大学生车工实习报告。

10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。

11、改变主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然改变主轴回转方向。

12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。

13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底清除及擦净冷却液。

加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑清除，彻底擦净导轨面并加油润滑。

2016年大学生车工实习报告

车工实习是培养学生运用车工工艺和操作车床的技能,并达到规定技术等级标准的重要环节。

在车工实习过程中需要使用大量的材料、刀具和种类繁多的量具。

材料的消耗和刀具的损耗是相当大的,许多价格昂贵的量具也只有在特定工件的加工过程中才用得着。

针对这种情况,很有必要探索一些有效途径减少学校的实习经费支出。

笔者总结多年车工实习教学心得,归纳出车工实习过程中可节省的三个方面。

现分述如下:

一、节省材料车工实习过程中的材料在实习经费中占相当大的比重,而且材料有相当大的节省空间,因此节省材料十分重要。

用以下三种方法可以使材料消耗在原有基础上降低50%以上。

1.课题整合在车工实习中有很多内容比较简单的课题,若将这些课题分开实习势必造成较大的材料消耗,因此可将这些课题整合成数量较少、难度不大的课题进行实习。

比如,教材上一般有这样三个课题:

车外圆柱面、车内圆柱面和车内外圆锥面,可将车外圆柱面和车外圆锥面整合成车轴类工件;将车内圆柱面和车内圆锥面整合成车套类工件。

将原来三个简单课题整合成两个难度不大的课题。

2.材料延续材料延续就是将前续课题的实习成品延续,作为后续课题的实习坯料。

比如,将轴类工件的实习成品作为套类工件和外螺纹工件的实习坯料,将套类工件的实习成品作为内螺纹工件的实习坯料。

3.减小尺寸在不影响学生实习效果的前提下,实习工件的尺寸宜小不宜大。

以上三种方法在降低材料消耗的同时,也降低了刀具的损耗和车床的电能消耗。

二、节省刀具金车刀,这种车刀的损耗部位最主要是刀头,而刀杆的损耗极小。

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三、节省量具对一些使用频率很低、价格昂贵的量具,若根据车床数量配置的话是不明智、不经济的,很有必要控制这类量具的种类和数量。

具体有如下三种做法:

1.自制量具利用现有实习设备制造结构简单的量具,替代那些使用频率低、结构复杂而相应价格昂贵的量具。

比如,车套类工件时要用到内径百分表,这种量具只有在测量精度要求较高的深孔时才用得着,而且结构复杂、使用麻烦、价格较贵。

其实,在不影响测量精度的情况下可以用塞规替代,而塞规结构简单,制造容易,可以在现有的车床上自制,成本很低。

2.转换测量方法在不影响测量精度的前提下,用那些价格便宜的常用量具进行测量。

比如,在测量梯形螺纹中径时,尽量采用单针测量而不采用三针测量;在测量蜗杆齿厚时,可以用单针间接测量代替使用齿厚游标卡尺（齿轮卡尺）进行的直接测量。

这样可以避免使用价格很高、使用频率又很低的公法线千分尺和齿厚游标卡尺,而使用价格相对便宜、使用频率很高的外径千分尺。

非常昂贵、使用频率又很低的量块;在车床上加工大偏心距（偏心距e5mm）的偏心工件时,对工件进行找正的量具一般是量块和百分表,而其中的量块可利用车床中拖板刻度盘来替代。

实践证明,在不降低教学效果的前提下,节省材料、刀具和量具可以大大降低车工实习的教学成本,最终达到节约教学经费的效果。

2016年大学生车工实习报告

一.填空：

1.在卧式车床上能完成__

等工作。

2．用高速刚车刀车削__材料时，应加冷却润滑液，车削时可不加冷却润滑液，用硬质合金车刀车削时

__。

3．车床上的通用夹具有__

。

轴类零件常用安装卡盘能自动安心，适宜于安装零件。

卡盘的卡爪只能分别调整，靠__定心，适宜于安装。

__零件。

4．切削三要素是指，和它们的单位分别是、和。

5．YG类硬质合金车刀适用于加工材料，粗加工时常用牌号，精加工时常用牌号；YT类硬质合金车刀适用于加工材料，粗加工时常用牌号，精加工时常用牌号。

6．卧式车床车削时一般加工件可达到级尺寸精度和表面粗糙度。

7．车螺纹时常用的三种方法是_____，，

二．指出图中外圆车刀的几何角度，并说明在切削过程中的作用。

三．车削螺纹时，对车刀几何形状和安装有何要求？

四．说出CA6140型卧式车床的几大主要组成部分及其作用。

五.卧式车床圆锥体的方法由哪几种？

各有何特点？

分别适用何种情况？

六．已知车削工件直径D=30毫米，车床主轴转速为n=600转/分，计算出切削速度V米/秒.

七．车床的附件有哪些？

各适用安装什么零件？

八．制订下图所示台阶轴的车削步骤。

序号加工内容加工简图刀具备注装夹方法及所用夹具、量具

序号加工内容加工简图刀具备注装夹方法及所用夹具、量具九．车削的工艺特点是：

十．制订上图齿轮坯的车削步骤（毛坯：

锻材；材料：

45；件数：

10）。

2016年大学生车工实习报告实习报告实习总结。

序号加工内容加工简图刀具备注装夹方法及所用夹具、量具

十一.车工实习总结（不少于300字）

一.填空：

1.在卧式车床上能完成__

等工作。

2．用高速刚车刀车削__材料时，应加冷却润滑液，车削时可不加冷却润滑液，用硬质合金车刀车削时

__。

3．车床上的通用夹具有__

。

轴类零件常用安装卡盘能自动安心，适宜于安装零件。

卡盘的卡爪只能分别调整，靠__定心，适宜于安装。

__零件。

4．切削三要素是指，和它们的单位分别是、和。

5．YG类硬质合金车刀适用于加工材料，粗加工时常用牌号，精加工时常用牌号；YT类硬质合金车刀适用于加工材料，粗加工时常用牌号，精加工时常用牌号。

6．卧式车床车削时一般加工件可达到级尺寸精度和表面粗糙度。

7．车螺纹时常用的三种方法是_____，，

二．指出图中外圆车刀的几何角度，并说明在切削过程中的作用。

三．车削螺纹时，对车刀几何形状和安装有何要求？

四．说出CA6140型卧式车床的几大主要组成部分及其作用。

五.卧式车床圆锥体的方法由哪几种？

各有何特点？

分别适用何种情况？

六．已知车削工件直径D=30毫米，车床主轴转速为n=600转/分，计算出切削速度V米/秒.

七．车床的附件有哪些？

各适用安装什么零件？

八．制订下图所示台阶轴的车削步骤。

序号加工内容加工简图刀具备注装夹方法及所用夹具、量具

序号加工内容加工简图刀具备注装夹方法及所用夹具、量具九．车削的工艺特点是：

十．制订上图齿轮坯的车削步骤（毛坯：

锻材；材料：

45；件数：

10）。

序号加工内容加工简图刀具备注装夹方法及所用夹具、量具

十一.车工实习总结（不少于300字）