大学生车工实习报告.docx

1、大学生车工实习报告2016年大学生车工实习报告2016年大学生车工实习报告实习目的：1、简单了解车床的工作原理及其工作方式;2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。车工准备知识：一、车工安全知识1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。2、 工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。3、 工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。4、 工件旋转时，不准测量工件。5、 工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。6、 上班不准串岗，坚持各自工作岗位。二、车工理论知识1、 车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。2、 什么是车削：利用工件

2、的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。3、 车床的型号标准注释及说明c w 6 1 40车床 特性：万能 变通车床组 型别代号 表示最大加工直径的1/10表普通车床型4、 车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。5、 车床的维护和保养润滑油 检查机床是否完好 防砸 打扫卫生 关闭电源。三、工件名称 加工内容 工具1、车外圆 车φ30±0.5 90度的外圆车刀 游标卡尺2、车台阶(画线定位) 车φ22和φ17 90度外圆车刀 游标卡尺3、车圆弧 车r105和r135圆弧 成型

3、车刀4、整形 用锉刀整形 锉刀、砂布四、车床通用规定：工作中认真作到：1、 找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。2、 加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不（2016年建筑施工实习报告）准开高速度。3、 加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。4、 用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。5、 用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。6、 装卸较重的工件时，要

4、在床面上垫块木板，防止发生意外。7、 装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。8、 溜板作快速移动时，须在离极限位置前50100毫米处停止快速移动，防止碰撞。9、 车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一致。2016年大学生车工实习报告2016年大学生车工实习报告。10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。11、改变主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然改变主轴回转方向。12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底清

5、除及擦净冷却液。加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑清除，彻底擦净导轨面并加油润滑。2016年大学生车工实习报告车工实习是培养学生运用车工工艺和操作车床的技能,并达到规定技术等级标准的重要环节。在车工 实习过程中需要使用大量的材料、刀具和种类繁多的量具。材料的消耗和刀具的损耗是相当大的, 许多价格昂贵的量具也只有在特定工件的加工过程中才用得着。针对这种情况,很有必要探索一些 有效途径减少学校的实习经费支出。笔者总结多年车工实习教学心得,归纳出车工实习过程中可节 省的三个方面。现分述如下:一、节省材料车工实习过程中的材料在实习经费中占相当大的比重, 而且材料有相当大的节省空间,因此

6、节省材料十分重要。用以下三种方法可以使材料消耗在原有基础上降低50%以上。1.课题整合在车工实习中有很多内容比较简单的课题,若将这些课题分开实习势必造成较大的材料消耗 ,因此可将这些课题整合成数量较少、难度不大的课题进行实习。比如,教材上一般有这样三个课 题:车外圆柱面、车内圆柱面和车内外圆锥面,可将车外圆柱面和车外圆锥面整合成车轴类工件;将车内圆柱面和车内圆锥面整合成车套类工件。将原来三个简单课题整合成两个难度不大的课题。2.材料延续材料延续就是将前续课题的实习成品延续,作为后续课题的实习坯料。比如,将轴类工件的 实习成品作为套类工件和外螺纹工件的实习坯料,将套类工件的实习成品作为内螺纹工件

7、的实习坯料。3.减小尺寸在不影响学生实习效果的前提下,实习工件的尺寸宜小不宜大。以上三种方法在降低材料消 耗的同时,也降低了刀具的损耗和车床的电能消耗。二、节省刀具金车刀,这种车刀的损耗部位最 主要是刀头,而刀杆的损耗极小。2016年大学生车工实习报告三、节省量具对一些使用频率很低、价格昂贵的量具,若根据车床数量配置的话是不明智、不经济的,很有必要控制这类量具的种类和数量。具体有如下三种做法:1.自制量具利用现有实习设备制造结构简单的量具,替代那些使用频率低、结构复杂而相应价格昂贵的 量具。比如,车套类工件时要用到内径百分表,这种量具只有在测量精度要求较高的深孔时才用得 着,而且结构复杂、使用

8、麻烦、价格较贵。其实,在不影响测量精度的情况下可以用塞规替代,而塞规结构简单,制造容易,可以在现有的车床上自制,成本很低。2.转换测量方法在不影响测量精度的前提下,用那些价格便宜的常用量具进行测量。 比如,在测量梯形螺纹中径时,尽量采用单针测量而不采用三针测量;在测量蜗杆齿厚时,可以用 单针间接测量代替使用齿厚游标卡尺(齿轮卡尺)进行的直接测量。这样可以避免使用价格很高、 使用频率又很低的公法线千分尺和齿厚游标卡尺,而使用价格相对便宜、使用频率很高的外径千分 尺。非常昂贵、使用频率又很低的量块;在车床上加工大偏心距(偏心距e5mm)的偏心工件 时,对工件进行找正的量具一般是量块和百分表,而其中

9、的量块可利用车床中拖板刻度盘来替代。实践证明,在不降低教学效果的前提下,节省材料、刀具和量具可以大大降低车工实习的教学成本,最终达到节约教学经费的效果。2016年大学生车工实习报告一.填空：1.在卧式车床上能完成_等工作。2用高速刚车刀车削_材料时，应加冷却润滑液，车削时可不加冷却润滑液，用硬质合金车刀车削时_。3车床上的通用夹具有_。轴类零件常用安装卡盘能自动安心，适宜于安装零件。卡盘的卡爪只能分别调整，靠_定心，适宜于安装。_零件。4切削三要素是指 ，和 它们的单位分别是、和 。5YG类硬质合金车刀适用于加工材料，粗加工时常用牌号，精加工时常用牌号；YT类硬质合金车刀适用于加工材料，粗加工

10、时常用牌号，精加工时常用牌号。6卧式车床车削时一般加工件可达到级尺寸精度和表面粗糙度。7车螺纹时常用的三种方法是_，二指出图中外圆车刀的几何角度，并说明在切削过程中的作用。三车削螺纹时，对车刀几何形状和安装有何要求？四说出CA6140型卧式车床的几大主要组成部分及其作用。五. 卧式车床圆锥体的方法由哪几种？各有何特点？分别适用何种情况？六已知车削工件直径D=30毫米，车床主轴转速为n=600转/分，计算出切削速度V米/秒.七车床的附件有哪些？各适用安装什么零件？八 制订下图所示台阶轴的车削步骤。序号 加 工 内 容 加 工 简 图 刀 具 备 注 装夹方法及所用夹具、量具序号 加 工 内 容

11、加 工 简 图 刀 具 备 注 装夹方法及所用夹具、量具 九车削的工艺特点是：十 制订上图齿轮坯的车削步骤（毛坯：锻材；材料：45；件数：10）。2016年大学生车工实习报告实习报告 实习总结 。序号 加 工 内 容 加 工 简 图 刀 具 备 注 装夹方法及所用夹具、量具十一.车工实习总结(不少于300字)一.填空：1.在卧式车床上能完成_等工作。2用高速刚车刀车削_材料时，应加冷却润滑液，车削时可不加冷却润滑液，用硬质合金车刀车削时_。3车床上的通用夹具有_。轴类零件常用安装卡盘能自动安心，适宜于安装零件。卡盘的卡爪只能分别调整，靠_定心，适宜于安装。_零件。4切削三要素是指 ，和 它们的

12、单位分别是、和 。5YG类硬质合金车刀适用于加工材料，粗加工时常用牌号，精加工时常用牌号；YT类硬质合金车刀适用于加工材料，粗加工时常用牌号，精加工时常用牌号。6卧式车床车削时一般加工件可达到级尺寸精度和表面粗糙度。7车螺纹时常用的三种方法是_，二指出图中外圆车刀的几何角度，并说明在切削过程中的作用。三车削螺纹时，对车刀几何形状和安装有何要求？四说出CA6140型卧式车床的几大主要组成部分及其作用。五. 卧式车床圆锥体的方法由哪几种？各有何特点？分别适用何种情况？六已知车削工件直径D=30毫米，车床主轴转速为n=600转/分，计算出切削速度V米/秒.七车床的附件有哪些？各适用安装什么零件？八 制订下图所示台阶轴的车削步骤。序号 加 工 内 容 加 工 简 图 刀 具 备 注 装夹方法及所用夹具、量具序号 加 工 内 容 加 工 简 图 刀 具 备 注 装夹方法及所用夹具、量具 九车削的工艺特点是：十 制订上图齿轮坯的车削步骤（毛坯：锻材；材料：45；件数：10）。序号 加 工 内 容 加 工 简 图 刀 具 备 注 装夹方法及所用夹具、量具十一.车工实习总结(不少于300字)