监理安全技术交底.docx

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监理安全技术交底

沪昆客专长昆湖南段监理二标

安全施工交底书

编制人：

审批人：

中大/贝利联合体沪昆客专长昆湖南段

二标监理站

2010年

第一章路基工程安全施工交底书

第二章桥梁下部、特殊结构梁及涵洞工程安全交底书

第三章桥梁预制安全交底书

第四章桥梁架设安全交底书

第五章隧道工程安全交底书

第六章无砟道床工程安全交底书

第七章其他运营生产设备及建筑物工程安全交底书

第八章冬、雨季施工安全保证措施安全交底书

第九章、施工安全用电措施安全交底书

第一章路基工程安全施工交底书

1、路堑开挖前，做好堑顶防排水设施，开挖区临时排水设施与永久性排水设施相结合，并与原排水系统顺接。

路堑开挖前对坡顶、坡面的危石、裂缝等其它不稳定情况进行检查，并根据情况采取措施妥善处理，保证施工安全。

每级开挖工作完成后，对边坡及时进行防护。

对边坡较高的软弱、松散岩石路堑，采用分级开挖、分级支挡、分级防护的坡脚预加固措施。

2、填筑时，在填土区边缘设置安全标志。

高边坡路堤施工，制定相应的安全防护措施。

3、影响既有铁路、公路交通的工程施工时，首先与铁路运输、交通管理部门取得联系，制定确保交通安全的施工方案、施工方案或计划及保证安全的具体措施，报相关管理部门审批后施工。

4、路基施工地段发现地下不明管道、线缆时及时与有关部门联系，确认做好防护后再继续施工。

地下管道、线缆处施工时，在征得有关部门同意后，备齐备足必要的抢修材料，制定出应急方案后再行施工。

5、土方开挖按设计位置堆弃，并做必要防护，防止弃方堵塞河道，保持排水畅通，确保行洪安全。

第二章桥梁下部、特殊结构梁及涵洞工程安全施工交底书

一、基本规定

1、对施工中的辅助结构如脚手架、提升设备等，进行安全检算，采取相应的安全措施。

2、施工中的特种作业人员，通过安全技术培训，并经考试取得合格证后，方可上岗工作，其他人员按要求进行安全技术培训和考核。

3、钢筋、模板安装前，搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯；人工搬运和绑扎钢筋时，互相配合，同步操作。

4、模板就位后，立即用撑木等固定，以防倾倒伤人。

当借助吊机吊模板合缝时，模板底端用撬棍等工具拨移。

每节模板立好后，上好连接件，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。

5、在竖立模板过程中，上模板作业人员的安全带拴于牢固地点，穿拉杆时，内外呼应。

6、模板吊装前，使模板连接要牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。

起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。

7、各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直位置操作。

8、在预应力作业中，必须特别注意安全。

在任何情况下作业人员不得站在预应力筋的两端，同时在张拉千斤顶的后面设立防护装置。

9、操作千斤顶和测量伸长值的人员，站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。

油泵开动过程中，不得擅自离开岗位。

如需离开，必须把油阀门全部松开或切断电路。

10、安全网保持完好，使用宽度不小于3m，长度不小于6m，网眼不大于100mm的维纶、锦纶、尼龙等材料编织的标准安全网。

每块网能承受不小于1600N的冲击荷载。

11、高空作业时使用统一规定的信号、旗语、手势、哨等与地面联系。

12、雨天进行高处作业时，采取可靠的防滑措施。

高耸构筑物或钢架设置避雷设施。

接地电阻≤4欧。

强风、浓雾恶劣气候不从事高处作业。

强风暴雨后，对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，立即修理完善。

二、钻孔桩施工安全技术措施交底书

机架安装稳定，避免产生位移或沉陷，钻架顶端用缆风绳对称张拉，地锚牢固。

控制钻速不过快或骤然变速。

冲击钻机冲孔时，非作业人员不得进入冲击区范围内。

当检测钻孔时，钻头放置在安全位置。

三、高墩施工安全技术措施

高墩施工前，对工人进行操作培训，使其在作业中上下兼顾，左右协调，保证施工安全。

步板铺设牢靠，安全网布设严密。

保持工作平台、吊架踏板面上的整洁，及时清除多余材料和杂物。

杜绝任意增大接料平台荷载。

在吊架作业人员系好安全带，严禁随意从高空抛掷物品。

提升设备由专人使用和维护，严禁无关人员擅自操作。

经常检查各连接紧固情况，若有异常及时处理。

四、连续梁悬灌施工安全控制措施

悬臂施工严格按程序平衡、对称进行。

其平衡总重量不超过设计允许值。

挂篮组拼后，做好静载试验。

在墩上进行零号块施工的工作平台边缘处安装防护栏杆；墩身两侧与平台之间搭设的人行道板，连接牢固。

挂篮前、后锚筋，张拉平台的保险绳确保坚韧可靠。

挂篮的行走滑道，保持平整顺直。

限位器设置牢固。

挂篮迁移时，保持匀速、左右同步、方向顺直、牵力平衡。

主梁前端及时加垫，后端设锚加压。

灌注混凝土前，及时对挂篮限位锚固装置进行检查。

第三章桥梁预制

1、重要区域进行隔离或明显的警示。

2、发电机房配电柜设置有专用的工房内，有“非工作人员不得入内”的警示。

3、电力变压器，预应力张拉区有可靠的隔离栏杆及警示标识。

施工用电按有关用电操作规程执行。

4、施工用电管理、电器设备安装测试由专业人员进行操作，不擅自乱拉私接电气线路；操作前由班组长进行安全注意事项说明，保证用电安全。

5、现场施工用电执行一机、一箱、一闸、一漏电保护的“三级”保护措施。

其电闸箱设门、设锁、编号、注明责任人。

电源线采用胶皮电缆线，所有电动设备都安装漏电保护开关，严格遵守安全用电操作规程。

6、工地电气设备，在使用前由责任人先进行检查，发现问题和隐患，立即停止施工并落实整改，整改合格后方准使用。

7、电闸箱内所配置的电闸、漏电、熔丝荷载必须与设备额定电流相等。

机械设备采取工作接地和重复接地的保护措施。

8、项目部每周组织一次安全用电大检查，发现问题及时整改。

9、龙门吊机吊物行走时有专人指挥，起重机下严禁有人，起吊的吊杆、钢丝绳不定期的检查，保证安全使用。

吊梁作业时，8个吊杆要进行受力均衡的调试。

10、各种燃料如汽油、柴油有专门的库房存放，库房内配置配足各种消防器材。

11、氧气、乙炔的存放、使用遵守有关的规定。

12、制梁作业的桥面钢筋绑扎、混凝土关注操作人员均属高空作业，登高作业人员要遵守高空作业的规程；钢模桥面周边设计时设置有效的人行走道的可靠栏杆，预防人员高空坠落，铁梯安装牢固，方便员工上、下行走。

13、保持施工场地的环境整洁，做到文明生产。

14、预应力施工时严格遵守有关预应力施工规定执行。

千斤顶和油压表要按规定的周期标定，防止张拉力与实际不相符，出现断丝，甚至事故。

张拉过程中，千斤顶后方不得站人并设置“禁止通行”警示牌。

启动油泵前，检查油管有无损伤。

千斤顶在有油压情况下，不得拆卸油管接头，以防高压油射出伤人。

张拉、压浆等施工用的支架，要进行设计，按要求搭设，以免造成高空坠落事故。

油泵电源接线，要加接地线，以免触电。

15、开挖基础地段发现不明管线时要与有关部门进行联系，确认并采取防护措施后再继续施工。

在地下管、线路、电缆处施工时，在征得有关部门同意，取得配合后，备齐备足必要的抢修材料，制定出应急方案后再行施工。

16、所有吊装机具，钢丝绳等经常进行检查，确保施工安全。

遇有六级以上大风，停止一切高空和装吊作业。

第四章桥梁架设安全交底书

1、运架设备严格按照通过技术监督部门审查认证的产品使用说明书和操作手册进行安装、调试。

2、架梁前，编制架桥机和运梁车施工作业细则，认真组织实施，并建立完善的检修、保养制度。

3、运梁施工便道路基用重型压路机进行碾压，其标准要满足设计要求，架梁前对架桥机走行或施工所涉及的线路，按《架规》要求作好各项工作。

4、运梁车在桥面上运行时，按预先划定的标志前进，以避免轮组离开桥梁腹板位置。

运行速度保持匀速，严禁突然加速或急刹车，曲线、坡道地段严格将速度控制在3.0km/h范围内。

当运梁机接近架桥机时（通常为20～30m）缓慢停车，在得到允许命令后向架桥机喂梁。

运梁过程中设立专人监护，发现异常、异响立即通知驾驶人员减速停车，等检查处理后继续运行。

5、落梁时，采用测力千斤顶作为临时支点，并在保证每支点反力与四个支点的平均值相差不超过5％后进行支座灌浆作业。

同端的千斤顶油压管路采用串联，以保证同端的支座受力一致。

6、箱梁对位时利用架桥机进行纵、横向微调，并精确对位，确保箱梁的对位误差不超过允许范围。

梁体安装就位后，方可拆除支座临时固定措施。

7、根据线路坡度，严格按设计要求选用支座类型。

支座安装前，对墩台锚栓孔进行检查，合格后方可进行安装。

支座上下板螺栓的螺帽安装齐全，并涂上黄油，确保无松动现象，支座与梁底保证密贴无缝隙。

8、支座注浆材料的强度不低于垫石混凝土的设计强度和要求，注浆压力不小于1.0MPa。

厚度不小于10mm。

待浆体填实并达到强度后，方可落梁，箱梁就位后，与相邻预制梁端的桥面高差不大于10mm，支点处桥面标高误差在+0～-20mm。

四个支座受力均匀。

9、箱梁架设后，对外观进行检查，保证梁端面平齐，梁缝符合要求，两侧外缘平直圆顺。

如不符合要求，将箱梁提升，重新进行对位落梁。

10、架桥机过孔是最为不安全的工况，要采取多人、多部位、密切跟踪观察，稳步前进，稳妥操作的措施，确保过孔安全。

11、跨越公路桥架梁前，与当地交通管理部门联系，实行道路交通管制，制定防护措施，保证各种机具及物品不落跌桥下，保证公路交通安全，避免发生交通事故。

第五章隧道工程安全交底书

（一）一般安全技术措施

1、任何人进洞必须佩戴安全帽和其它防护用品，遵章守纪，听从指挥；同时加强安全保卫，禁止闲杂人员进入。

2、进洞前进行登记并接受洞口值班人员检查，经班组长点名，并执行进洞挂牌、出洞摘牌制度。

3、施工中发现隧道内有险情，工班长、领工员必须立即在危险地段设立明显标志或派人看守，并迅速报告施工领导人员及时采取处理措施。

若情况严重，要立即将工作人员全部撤离危险地段。

4、在洞口或适当处所，设置急救材料储备库，储备防火、防水、防毒器材，支撑用料，各种适用工具等。

备品要保质保量，并不得随意挪动，使用一次后立即进行补充。

5、隧道掘进时要加强地质超前预报，在浅埋段指派专人观测地面变化有无沉降，确保施工的安全。

（二）洞口土石方施工安全技术措施

1、洞口段土石方开挖时，注意坡面的稳定情况，每次开工前、收工后，对坡面、坡顶周围认真检查。

对有裂隙和塌方现象或有危石、危土时立即处理。

2、开挖按自上而下的顺序进行，防止因开挖不当造成坍塌，坚决禁止掏底开挖。

3、洞口土石方施工时，要做好截、排水工作，并随时注意检查，开挖区应保持排水系统通畅，并与原有水系相连通。

4、在岩石破碎土质松软地段，开挖面不能太大，不能暴露太久，及时进行防护处理，防止坍塌伤人。

5、做好施工中机械设备的组织指挥工作，保证道路畅通，防止发生机械碰撞、翻机、翻车及伤人事故。

（三）隧道开挖安全技术措施

针对标段处于多岩溶、裂隙带较多地区，贯穿区域地质情况十分复杂等不安全因素的实际情况，施工中做好超前地质预报，制定工程预案提前采取措施，防止隧道坍塌，确保施工安全。

2、以“超物探、预支护、短开挖、快喷锚、勤量测、早衬砌”为施工原则，制定切实可行的洞室开挖施工方案和措施以保证工程质量。

3、采用超前钻孔并辅以地质雷达、地质素描等物探手段进行超前地质预报，探明前方有无突水、突泥、塌方、有害气体等灾害物质，针对不同的情况采用相应的技术措施。

4、隧道浅埋段开挖前采用超前长管棚预支护、超前小导管预支护、超前锚杆预支护等措施，施工中按“弱爆破、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的原则，稳扎稳打，步步为营，确保隧道质量和施工安全。

5、加强围岩监控量测频率，随时注意围岩动态。

严格按设计规定进行锚喷支护，控制围岩的变形量，防止坍塌。

派专人负责，加强安全警戒措施，防止突发事件发生。

（四）隧道不良地质安全措施

1、隧道开挖后加强对工程地质与水文地质观察描述，对初期支护状态进行观察。

2、对隧道采用超前地质预报，在每次开挖后进行开挖面观察：

开挖面稳定状态，拱部有无围岩剥落和坍塌现象；当发现条件恶化时，应立即采取相应处理措施。

3、利用TSP203超前地质预报系统进行地质预报。

4、隧道掘进在洞口排水系统完善及边仰坡防护加固后进行。

5、偏压严重的洞口地段，除地表注浆外应采取措施消除洞身偏压，使洞身两侧的压力基本平衡。

6、严格遵循“超前支护、短进尺、机械开挖、勤量测、强支护、早成环”的原则，先开挖压力大的一侧、再开挖压力小的一侧。

仰拱超前，二次衬砌及时施作，及早封闭成环。

7、采用超前小导管、长管棚、钢拱架和系统锚杆加强围岩等辅助措施进行支护，同时将超前支护与锚喷支护紧密结合，超前长管棚、短管棚均应与型钢钢架联接成整体。

对于掌子面自稳能力差地段宜采用注浆加固掌子面或采用喷射混凝土封闭掌子面。

8、加强洞内施工排水，防止因拱脚泡水降低地基承载力；加强地表下沉、拱顶下沉和周边收敛等的量测工作。

（五）隧道喷锚作业安全措施

1、作业人员均须配带必要的防护用品。

2、机具设备应置于安全地段，喷射机、注浆机、水箱必须装置压力表和安全阀，定期进行耐压试验。

3、发生堵管时，应及时疏通；处理堵管时，喷嘴前严禁站人。

4、经常检查管道和接头是否有松脱和击穿可能，发现问题立即处理。

（六）装碴运输安全技术措施

1、隧道内运输量大、车辆频繁，为保证安全，必须制定一套调度、信号、洞内物料存放等制度。

2、建立有效运输规章制度、作业标准和安全操作规程；每次爆破后，先保证通风达到30min以上，再进洞，待找顶、清危和初喷完成，保证掌子面安全的情况下，再进行装碴；工作人员进出隧道应走预设通道，不得在运输范围内随意走动；非工作人员严禁进入工作、运输场地；较大坡度地段、洞口平交道、斜井与正洞交叉口、施工作业地段以及有障碍物地段，必须设置明显的标志，汽车通过以上地段时，应减速鸣号。

（七）隧道用电安全技术措施

1、配置一定数量调度员，负责本系统的电力调度及对上联系；设电气工程师或技术员一名，负责安全技术档案的建立和管理。

建立健全各种规章制度，并认真执行。

2、电工必须熟悉用电安全规程、规范，认真执行。

并建立临电档案，及时记录有关资料。

电工负责填写临电纪录和维护临电线路及操作开关。

3、线路开关及设备每月检查一次，包括线路的绝缘测试，接地电阻测试，设备绝缘测试及线路设备的检查等。

4、所有用电设备的外壳必须与专用的PE线相连通，总接地电阻必须小于4Ω。

5、手持式用电设备的保护地线应在移动电缆芯内，其截面大1.5平方毫米。

6、维修和操作开关时，电工必须穿戴绝缘鞋、手套，必须使用绝缘工具。

7、洞内设备移动前进行检查，不得与电力电缆相接触或钩挂。

在移动时采取相应的安全措施，保证电力线的安全。

8、在主要通道、抽水机站等重要场所,设置安全照明。

漏水地段照明应采用防水灯头和灯罩，不安全因素较大的地段必须加大照度。

9、现场配备灭火工具、器材，确保现场电气设备及其他设备的安全。

（八）防火、防水安全保证措施

1、各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；焊割作业点与氧气瓶、乙炔发生器等危险品的距离不少于10m，与爆破物品距离不少于30m，乙炔发生器与氧气瓶的距离不少于10m；严禁在木材加工场、料库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所附近堆放。

2、施工现场和生活区做好防火工作，现场按规定配备灭火器、消防砂箱、水池等完好有效消防设施和器材，安全标牌齐全且符合规定，油料库、材料库、电气设备、机械设备作为防火重点，实行定人定责、定期检查，严防火灾发生。

现场防火消防器材由专人维护、管理，定期更新保证完整好用。

组成业余消防队，定期培训，保证所有施工人员熟悉并掌握消防设备性能和使用方法。

3、雨季成立防汛小组，设专人值班，加强与气象部门的联系，制定防洪预案，提前做好防洪防汛工作，备足防汛材料，避免人员及财产损失。

（九）通风和防尘的安全技术措施

1、运输洞内废气污染主要为大功率内燃机械，且主要集中到装碴运输工序，为保证施工人员的身体健康和生命安全，必须加强通风除尘。

2、通风措施：

选用大功率的双级通风机并备用1台。

为了减少风阻，在保证有效净空的情况下，选用大直径的风管。

严格控制通风时间，确保置换掌子面附近足够的施工距离。

部分机械进行机外净化。

3、水幕降尘:

在距掌子面30m处边拱两侧各设一台水幕降尘器，在爆破前10分钟打开阀，半小时后关闭，打开后高压水在高压风的作用下，雾化程度高，射程远，水雾使隧道面封闭，充分降尘。

（十）爆破器材运输安全措施

1、爆破器材经当地公安部门批准并从当地公安部门领取后，在运输过程中为确保安全拟采用如下措施：

2、炸药和雷管分开运输；

3、指定专门运输车辆，选择政治素质过硬、专业技术突出的驾驶员驾驶，运输车辆安设密封棚并加锁，钥匙由负责押送的公安人员负责保管，到达施工现场后由负责押送的公安人员负责开锁，并与施工现场负责人办理移交签认手续。

第六章无砟道床工程安全交底书

1、在作业区段内设置临时安全警示标志，完善防火、防汛、防风、防雷击等安全设施，并定期检查，如有损坏，及时修理。

2、运输车辆严禁人、料混装；运送混凝土作业时，车辆行使速度不宜过快。

安排人员指挥交通，确保运输车就位良好和安全进出。

平交道口和狭窄的施工场地，设置“缓行”标志。

3、铺枕作业施工场地内的轨枕堆码整齐，上下同位，基底稳固，不超高。

吊车吊枕时，缓慢起动和制动，严禁陡然起动和制动，防止碰伤轨枕。

施工人员应站在起重臂作业范围以外，并不得在吊装作业过程中穿越作业半径。

4、吊装作业各机械司机必须持证上岗，服从指挥。

钢轨、混凝土枕吊装前仔细检查钢丝绳，并确认绑扎牢固后方可起吊，起吊时下层作业人员必须保持在安全距离以外。

5、施工现场的氧气瓶与乙炔发生器要按有关规定要求隔离存放和使用。

乙炔发生器必须有防止回火的安全装置。

6、施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。

第七章其他运营生产设备及建筑物工程安全交底书

1、给排水工程

根据区间与进展情况，先进行化粪池、蓄水池等给排水建筑物施工，然后安排区间及站场管道安装，最后进行系统调试工作。

2、站场建筑工程

站场施工完毕，进行站台墙、地道、站场电缆沟、道路等站场建筑物施工，最后安排站场绿化施工。

第八章冬、雨季施工安全保证措施安全交底书

一、冬季安全措施

当室外日平均气温连续3天低于+5℃，且最低气温为－3℃及以下时，按冬期施工组织施工，冬季施工的工程严格执行施工技术规范的各项规定，制定详细的施工组织技术措施，确保工程质量。

做好冬季施工准备工作，施工时提前准备好防寒设施，防寒机具、防寒材料，做好原材料室内储存。

冬季混凝土施工时，混凝土拌合站搭设暖棚，施工用砂、碎石、水进行预加热，使砂和碎石温度保持在15℃以上，砂和碎石内不得有雪和冰块，并按试验配合比，经监理工程师同意，掺加防冻剂，改善混凝土运输条件，加强运输工具的保温措施。

冬季钢构件加工在防寒棚内实施，负温下焊接钢筋，自然冷却。

加强机械及检测设备的冬季管理工作，对搅拌机、水泵、水管路、汽车等作好防冻工作，保证机械设备性能稳定和检测结果准确。

作好工程的试验和检测工作，加强检查监督，采取严格的自控措施，保证冬季施工质量。

二、雨季安全措施

实施《中华人民共和国防洪法》，坚持“强化基础、加强检查、消除隐患、以防为主、积极抢险”的防洪原则。

成立以指挥长为组长的抗洪防汛领导小组，强化防洪工作统一领导，各作业项目部成立抗洪抢险小分队，建立雨季值班制度。

责任到人，分片包保。

制定抗洪防汛预案，作为强制性执行文件，严格执行。

根据本工程实际情况，临时工程按照设计修建，同时考虑防洪要求；施工场地布置考虑防洪、防雨要求，避开滑坡及堆积层不良地质条件，做好截、排水沟。

防洪期间加强与地方政府、水利部门、气象部门的联系，及时掌握汛期气象预报和防洪动态。

密切与有关气象水文站的联系，以便提前和及时获得洪水汛情；在洪水到来之前，完成栈桥和墩位平台等大临设施的施工，做好水中墩台的保护工作，在墩台四周设置防撞设施。

洪水退落后，及时进行检查、修理和加固。

雨季施工前，编制雨季实施性施工组织计划，报监理工程师批准后实施。

汛期前，由指挥部安全负责人对全标段防汛工作进行一次全面大检查，及时消除隐患。

对本单位驻地、工地、料库、料场进行全面检查，了解水情和排不情况，查看有无水害隐患，对施工点及时疏通排水设施，保证排水畅通。

在汛期做好路基的排水系统的疏通工作，确保排水通畅。

在汛期施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处。

因施工需要或地形限制必须设在河滩和低凹地时，采取措施防止被水淹和洪水冲走。

防汛重点工点设专用通讯工具，以便及时了解现场情况。

洪汛期准备充足的器材、运输工具及劳力等，以备应急抢险。

第九章、施工安全用电措施交底书

电气操作人员取得“电工作业操作证”后，持证上岗作业。

严格遵守“施工现场临时用电安全技术规范”及相关的规程、条例进行操作。

各单位对管段内的施工用电和各种电气设备进行日常维护，实行统一管理，统一进行施工用电设计，采用三级配电二级保护方式。

现场用电采用三相五线制供电系统，工作接地电阻值不大于4Ω；供电线路始段、末端作重复接地。

自备发电机组采用三相四线制中性点直接接地系统，接地电阻值不大于4Ω。

发电机组与外电线路电源联锁，防止并列运行。

用电设备实行一机一闸一漏一箱；保证漏电保护器与设备相匹配，定期检查。

在金属容器内作业或特别潮湿的环境中使用12V安全电压；在易发生电击危险场所使用36V安全电压。

架空线采用绝缘导线，并架设在专用电杆上。

架空线路之间及与各种设施之间最小安全距离满足规定要求。

横跨通道地段，其架设高度保证满足安全和限高要求。

电线、电缆横穿路面的进行挖沟暗埋处理。

即有电力架空线（高压）在施工现场和生活及厂区、作业区跨越道路时，电力架空线对地距离不少于6米，跨越房屋和建筑物时，电力架空线对房屋和建筑物距离不少于4米。

督促各施工单位的安全用电管理工作，于施工单位每月

对安全大检查与安全用电同步进行。

发现安全用电隐患，填写“安全质量整改通知单”及时进行整改，将措施、责任人、完成时间及验证情况认真落实。

电气设备按规定设置醒目的、与之相关的标示牌、警示牌、安全操作规程。

值班人员不得单独进行高压设备作业，不带电搬迁。

在全部停电和部分停电的电气设备上工作，先完成停电、验电放电等安全措施。

检修、搬迁带电电气设备时切断电源，悬挂“有人工作，禁止合闸”警示牌，并设专人看管。

操作高压电气设备主回路时，带绝缘手套、穿绝缘靴并站在绝缘板上。

手持电气操作设备的操作柄或工作中必须接触的部份，设置良好的绝缘，并在使用前严格检查。

办公场所和宿舍，按规定统一配置电线路，安装触电保护器。

不私接电源线、电源插座。

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