基坑工程施工组织设计1.docx

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基坑工程施工组织设计1

施工组织设计

1、基坑开挖运输工程

土方分5层开挖（土方开挖线路详见附图），第1层挖至第一排土钉标高下0.5m，预留出土钉施工工作面（土钉作业面宽4m）后，开挖土钉工作面以外第2层土方；第2层挖至第二排土钉标高下0.5m，预留出土钉施工工作面（土钉作业面宽4m）后，开挖土钉工作面以外第3层土方；第3层挖至第三排土钉标高下0.5m，预留出土钉施工工作面（土钉作业面宽4m）后，开挖土钉工作面以外第4层土方；第4层挖至冠梁顶标高下500mm，预留出灌注桩施工工作面（灌注桩作业面宽10m）后，开挖灌注桩工作面以外第5层土方；灌注桩施工所产生的淤泥直接排放到基坑内,与基坑内土方混合后排走;第5层挖至锚杆标高下0.5m，预留出锚杆施工工作面（锚杆作业面宽6m）后，开挖锚杆工作面以外第6层土方；第6层开挖锚杆工作面预留土方至坑底;为防止A座基坑内地表水流入B座基坑,在A、B座基坑之间挖土时预留高500宽500的隔水土台。

支护施工应与土方开挖密切配合,以达在保证安全的基础上充分利用场地，降低造价，缩短工期的目的。

每层土方开挖先挖、排基坑四周的土方，首先为支护结构施工创造有利条件，然后进行基坑中间部位的土方施工，此时土方、支护可同时施工互不影响。

待支护完毕后，再补挖该部分预留土方，使整个工程平稳有序的进行，以达到土方与支护施工的最佳配合状态。

土方外运以主坡道为主，施工后期使用副坡道，副坡道根据施工现场实际情况设置在已完成支护施工的坑壁部位，使用副坡道时应全力进行主坡道部位的支护结构施工，最后清理副坡道的土方，完成整个工程

施工方法:

土方开挖的顺序应遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则

（1）该工程选用三台反铲挖掘机进行挖土,施工中采用“后退向下,强制切土”的方法进行施工,该方法装车方便循环时间短,生产效率高.即一台车在上面开辟装车运土方，二台车在-2M处挖土装车运土方，第三台车在-6M处挖底部土方往-2M处捣运土方。

（2）机械挖土时,每班工作人员必须做好施工记录,夜间施工应有足够的照明。

清土等辅助人员应在机械回转半径外工作,并设专人指挥挖土、清土、运土.

（3）挖搅机施工时,应离边坡有一定的安全距离,以防坍方造成事故.

（5）开挖土方时,应控制基槽的开挖深度,因为基础底标高不一样,因此采用机械挖土时,应由专人指挥,按不同的深度进行挖土.当基槽快挖至槽底设计标高时,应用水准仪在槽壁上测设一些水平的木桩使上表面离槽底的设计标高为一固定值，便于随挖随测,防止机械超挖或少挖.

（6）机械开挖基底及边坡应预留一层300㎜厚的保护层,基底挖完后,用人工清除保护层到设计标高.

（7）基槽边角部位,机械开挖不到之处,应用部分人力配合清土、修边,将松土（杂土）清至机械作用半径范围内,再用机械掏取运走，人工清工所占比例为10%左右。

（8）基坑开挖应严格按要求放坡,操作时应随时注意土坡的松动情况,如发现有裂缝或部分坍塌现象,应及时进行支撑或放坡,并注意支撑的稳固和土壁的变化.当采取不放坡开挖的部位应设置临时支撑支护.

（9）基坑挖完后,基底应设置积水坑和排水沟,以防下雨雨水浸蚀基底,排水沟按2‰坡度设置.并设积水坑两个，设排污泵及时抽出坑中的雨水。

（10）挖土时,应由上而下逐层进行,严禁先挖坡脚或逆坡挖土.

2、喷射混凝土工程

1.本工程喷射混凝土强度等级为C20，严格按照实验室提供的配比单搅拌干料，施工时先喷一层20mm厚的素混凝土，铺设钢丝网，然后再喷射30mm厚至设计厚度（或钢筋网后垫小垫块，一次性喷射完成）。

2.混凝土喷射机的输送距离满足施工要求，供水设施保证喷头处有足够的水量和水压（不大于0.2Mp）。

3.空压机应满足喷射机工作风压和风量要求，选用风量10—17m3/min、压力大于0.5Mp的空压机。

4.遇坡面以里管道渗水时，应在混凝土中加入适量速凝剂，防止混凝土脱落，以保证喷射效果，并在适当部位加入泻水孔。

5.喷射时要按一定顺序，先下后上，逐层加厚，达到设计要求。

6.喷混凝土材料应采用坚硬的中砂或粗砂，细度模数宜大于2.5，含水率宜控制在5～7%。

3、土层锚杆钻孔灌浆工程

（一）施工准备

1.材料

（1） 预应力杆体材料宜选用钢绞线、高强度钢丝或高强螺纹钢筋。

当预应力值较小或锚杆长度小于20m时，预应力筋也可采用 II 级或 III 级钢筋。

（2） 水泥浆体材料：

水泥应 普通硅酸盐水泥，必要时可采用抗硫酸盐水泥，不得使用高铝水泥。

细骨料应选用粒径小于2mm的中细砂。

采用符合要求的水质，不得使用污水，不得使用PH值小于4的酸性水。

（3） 塑料套管材料：

应具有足够的强度，保证其在加工和安装过程中不致损坏，具有抗水性和化学稳定性，与水泥砂浆和防腐剂接触无不良反应。

（4） 隔离架应由钢、塑料或其它杆体无害的材料制作，不得使用木质隔离架。

（5） 防腐材料：

在锚杆服务年限内，应保持其耐久性，在规定的工作温度内或张拉过程中不开裂、变脆或成为流体，不得于相邻材料发生不良反应，应保持其化学稳定性和防水性，不得对锚杆自由段的变形产生任何限制。

2.作业条件

（1） 在锚杆施工前，应根据设计要求、土层条件和环境条件，合理选择施工设备、器具和工艺方法。

（2） 根据设计要求和机器设备的规格、型号，平整出保证安全和足够施工的场地。

（3） 施工前，要认真检查原材料型号、品种、规格及锚杆各部件的质量，并检查原材料和主要技术性能是否符合设计要求。

（4） 工程锚杆施工前，宜取两根锚杆进行钻孔、注浆、张拉与锁定的试验性作业，考核施工工艺和施工设备的适应性。

（二）操作工艺

1.钻孔

（1） 钻孔前，根据设计要求和土层条件，定出孔位，做出标记。

（2） 作业面场地要平坦、坚实、有排水沟，场地宽度大于4m。

（3） 钻机就位后，应保持平稳，导杆或立轴与钻杆倾角一致，并在同一轴线上。

（4） 钻进用的钻具，可采用地质部门使用的普通岩芯钻探的钻头和管材系列。

钻孔设备可根据土层条件选择专门锚杆钻机或地质钻机。

（5） 根据土层条件可选择岩芯钻进，也可选择无岩芯钻进；为了配合跟管钻进，应配备足够数量的长度为0.5-1.0m的短套管。

（6） 在钻进过程中，应精心操作，精神集中，合理掌握钻进参数，合理掌握钻进速度，防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。

一旦发生孔内事故，应争取一切时间尽快处理，并备齐必要的事故打捞工具。

（7） 钻孔完毕后，用清水把孔底沉渣冲洗干净，直至孔口清水返出。

2.锚杆杆体的组装与安放

（1） 按设计要求制作锚杆，为使锚杆处于钻孔中心，应在锚杆杆件上安设定中架或隔离架（粗钢筋杆体沿轴线方向每隔1.0-2.0m设置一个定中架，钢绞线或钢丝束每隔1.0-1.5m设置一个隔离架）。

（2） 锚杆钢筋或钢丝平直、顺直、除油除绣。

杆体自由段应用塑料布或塑料管包扎，与锚固体连接处用铅丝绑扎。

（3） 安放锚杆杆体时，应防止杆体扭曲、压弯，注浆管宜随锚杆一同放入孔内，管端距孔底为50-100mm，杆体放入角度与钻孔倾角保持一致，安好后使杆体始终处于钻孔中心。

（4） 若发现孔壁坍塌，应重新透孔、清孔，直至能顺利送入锚杆为止。

3.注浆

（1）注浆材料应根据设计要求确定，一般宜选用水泥：

砂=1：

1-1：

2，水灰比0.38-0.45的水泥砂浆或水灰比0.40-0.45的纯水泥浆，必要时可加入一定量的外加剂或掺合料。

（2）浆液应搅拌均匀，过筛，随搅随用，浆液应在初凝前用完，注浆管路应经常保持畅通。

（3）常压注浆采用砂浆泵将浆液经压浆管输送至孔底，再由孔底返出孔口，待孔口溢出浆液或排气管停止排气时，可停止注浆。

（4）浆液硬化后不能充满锚固体时，应进行补浆，注浆量不得小于计算量，其充盈系数为1.1-1.3。

（5）注浆时，宜边灌注边拔出注浆管。

但应注意管口应始终处于浆面以下，注浆时 应随时活动注浆管，待浆液溢出孔口时全部拔出，

（6）拔出套管，拔管时应注意钢筋有无被带出的情况，否则应再压进去直至不带出为止，再继续拔管。

（7）注浆完毕应将外露的钢筋清洗干净，并保护好。

4、钢筋网工程

、准备工作

（1）钢筋分批进场，且进场钢筋必须有出厂质量合格证和试验报告单，进场后按规定做钢筋原材料复试，钢筋加工过程中，如发现脆断、焊接性能不良等不合格现象，将其退场。

（2）钢筋规格要按设计要求采用，当需要代换时，应征得设计单位的同意，并符合设计或规范的规定。

（3）钢筋进场后按不同的品种，规格及检验状态进行标识，挂牌堆放钢筋使用前除锈。

（4）应按钢筋大样图下料单准确下料。

（5）本工程钢筋采用机械切断、弯曲、调直、人工绑扎，接头方法：

梁板Φ12以上采用电弧搭接焊，Φ12内采用绑扎。

柱大于Φ20采用电渣压力焊小于或等于Φ20的柱筋采用搭接电弧焊，搭接长度符合规范要求。

地下室钢筋绑扎（承台、承台梁、连梁、底板、顶板）

划钢筋位置线运钢筋到使用部位绑底板及梁钢筋绑墙钢筋绑柱钢筋。

、施工方法：

（1）连梁钢筋伸入承台内的锚固长度为35d，且钢筋保护层为：

桩、承台、承台梁内层面为100㎜，其余为40㎜。

（2）两梁相交处，在较高梁内作附加箍筋，每侧3Φ8＠50。

（3）地下室后浇带处，后浇带钢筋应全断开搭接，且采取100%的搭接，搭接采用单面焊搭接长度为10d+20长。

（4）地下室底板承台、承台梁、连梁、外墙剪力墙等砼，均采用防水抗渗砼，其等级为级为S6，砼标号为C30,固施工现场对应所用的拉片,对拉螺栓均采用防渗措施。

（5）钢筋绑扎时,靠近外围两行的相交点每点都绑扎,中间部分的相交点可相隔交错绑扎,双向受力钢筋必须将钢筋交叉点全部绑扎.

如采用一面顺扣应交错变换方向,也可采用八字扣,但必须保证钢筋不位移.

（6）摆放底板承台、承台梁、连梁保护层用砂浆垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按每1m左右距离梅花型摆放，如基础底板较厚或基础梁及底板用钢量较大，摆放距离可缩小。

梁中双排筋采用Φ25的钢筋做为分排筋的垫筋，间距为＠1000㎜远放置一个。

（7）基础底板承台、承台梁采用双层钢筋时，绑完下层钢筋后，摆入钢筋马凳或钢筋支架（间距以1m左右一个为宜），在马凳上摆放纵横两个方向定位钢筋，钢筋上下次序及绑扣方法同底板上层钢筋。

其铁马形状为“几”钢筋直径为Φ18，高度为排筋的间距。

（8）由于基础底板及基础梁受力的特殊性，上下层钢筋搭接应错开分布，绑扎接头的受力钢筋，截面面积占受力钢筋总面积不得超过25%。

（9）根据弹好的墙、柱位置线，将墙中、柱伸入基础的插筋绑扎牢固，插入基础深度要符合设计要求即为40d，甩出长度不宜过长，其上端应采取措施保证柱筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。

即用Φ25的钢筋，四面拉住。

（焊接）

、剪力墙结构钢筋

A、工艺流程

修理预留搭接筋绑立筋绑横筋绑拉筋或支撑筋

B、施工方法

（1）双排钢筋之间应绑拉筋,拉筋直径为Φ8,间距不大于600㎜,剪力墙底部加强部位的拉筋宜适当加密,为保持两排钢筋的相对距离,宜采用绑扎定位用的梯形支撑筋,间距1000-1200㎜.

（2）剪力墙内竖向分布钢筋,当为一级抗震的剪力墙,所用部位和二级抗震剪力墙的加强部位,钢筋接头位置应错开,每次连接的钢筋数量不超过50%,其他剪力墙的钢筋可在同一部位搭接,搭接长度应符合设计要求.

C、剪力墙的水平钢筋在端部锚固应按设计要求施工.

（1）剪力墙洞口周围应绑扎补强钢筋,锚固长度应符合设计要求.双排钢筋的外侧绑上水泥垫块,确保钢筋的保护层厚度尺寸.

（2）大模板合模之后,对伸出的墙体钢筋进行修整,并绑一道临时水平横筋固定伸出筋的间距,墙体浇筑砼时，派专人看管钢筋,浇筑完毕后,立即对伸出的钢筋进行整理.

D、现浇框架结构钢筋施工方法、柱筋插入底板的插筋应用4Φ25L＝2000㎜，四面焊接支撑保证垂直度。

（1）柱筋按设计规定的型号和数量认真配置，柱主筋在绑扎前应调直，如柱每边钢筋数≤4根时，可在同一截面上搭接。

如柱每边钢筋数>4根时，应分50%错位搭接。

错开高度不少于35d，且柱上、下两端箍筋加密，接头处箍筋加密，加密区应按设计要求施工。

（2）钢筋的锚固长度按规范或设计要求进行，一般不少于40d。

（3）每段柱所用的箍筋数量，在柱子的主筋上做好标记后标记绑扎，在柱子主筋搭接长度内，钢筋绑扎不得少于3道，绑扎口应内向。

（4）梁板钢筋绑扎施工时，应先绑扎主筋梁筋，后绑扎次梁筋，再扎板筋。

（5）对于梁钢筋在成型绑扎时必须注意搭接长度的末端　与钢筋弯曲处的距离不得小于钢筋直径的10倍，接头不宜位于构件最大弯矩处，接头位置应相互错开，在受力钢筋直径30倍区段范围内（且不宜小于500㎜）有绑扎头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积为受拉力不得超过25%，受压力区不得超过50%，同一截面内的接头不得超过钢筋的总数的1/4。

（6）受力钢筋的砼保护层厚度一般为:

墙板15㎜,梁柱25㎜,且小少钢筋的直径.但应首先按图纸要求施工.

（7）剪力墙筋应逐点绑扎,双排筋之间应绑拉筋或支撑筋,其纵横间距不大于600㎜,钢筋外皮绑扎垫块或用塑料卡.

（8）剪力墙与框架柱连接处,剪力墙的水平横筋应锚固到框架柱内,其锚固长度要符合设计要求,如先浇筑柱砼后绑剪力墙筋时,柱内要预留连接筋或柱内预埋铁件，待柱拆膜绑墙筋时作为连接用。

其预留长度应符合设计或规范的规定.柱子支模前,应在柱筋根部焊上4根Φ12的支撑模板筋,保证柱的几何尺寸,确在柱筋外侧绑上水泥垫块,保证其保护层厚度,使柱主筋垂直受力.

（9）板端下部钢筋锚入梁支座长度大于15d，及1/2支座宽度；上部钢筋锚入梁支座大于25d；楼板上的上、下部钢筋锚入抗震剪力墙均大于25d。

（10）板筋保护层采用水泥砂浆垫块，每1M远设一个，采用梅花形分布。

、钢筋工程的有关操作规程

（1）钢筋保护层如图纸设计无具体要求时,按板、墙保护层15㎜,梁、柱25㎜,有垫层的砼为35㎜.

（2）纵向受力钢筋的锚固长度

Ⅰ级钢:

锚固长度C20、30d;C25、25d；≥C30、20d；

Ⅱ级钢：

锚固长度C20、45d;C25、40d；≥C30、35d；

（3）受拉钢筋绑扎接头的搭接长度

Ⅰ级钢：

搭接长度C20、35d;C25、30d；>C25、25d；

Ⅱ级钢：

搭接长度C20、45d;C25、40d；>C25、35d；

（4）焊接长度：

在地面加工时，为双面焊5d；在梁上加工时为单焊10d；

Ⅰ级钢：

弯钩长度为6.25d;箍筋采用抗振钩450其余均为1800钩。

Ⅱ级钢：

不弯钩。

受检钢筋搭接焊时，钢筋应弯成马腿弯，保证受力在同一轴心上。

（5）大于或等于Φ22的柱和桩竖向筋采用电渣压力焊焊接，其夹具的下钳口夹牢在钢筋的70-80㎜处，将上钢筋扶直并夹牢至上钳口约15㎜处，并保持上下钢筋同心，安放焊剂盒，并投入焊剂。

（6）操作时先将上、下钢筋接触，接通焊接电源后，立即将上钢筋提升2-4㎜，引燃电弧继续缓缓上提钢筋5-7㎜，使用弧稳定燃烧之后，随着钢筋的熔化而渐渐的下送，并转入电渣过程。

（7）待钢筋溶化到一定程度后，砌断电源的同时迅速预压。

持续数秒后，方可松开操作杆，以免接头偏移或接合不良。

（8）电渣压力焊接头应逐个进行外观检查，进行力学性能试验时，应从每批接头中随机抽取3个焊件做拉伸试验。

本工程以每层楼接头为一个验收批，试件选三个进行拉伸试验，但接头不应超过300个，如超过300个选二个验收批，6个试件进行拉伸试验。

（9）质量要求，四周焊包出钢筋表面的高度，应大于或等于4㎜，且钢筋与电焊接触处，应无烧伤缺陷，接头处的弯折角不得大于40。

（10）小于Φ20的柱筋采用搭接焊其接长度单面焊10d。

（11）梁的主筋接头采用搭接焊接长，其余采用绑扎接长，按前述施工。

（12）搭接焊焊缝厚度不应小于0.3d，焊缝宽度不小于0.7d。

搭接焊时钢筋应弯马腿弯，保证两钢筋的轴线在一轴线上。

（13）焊接检验批以300个接头为一批，不足300按一批计算，每批取4个接头进行试验。

钢筋品种规格需作代换时，应办理设计变更文件，合格后方可代换。

（14）钢筋施工缝处处理，本工程施工缝留置在MD与ND轴之间，后浇带处后，后带钢筋全部断开，焊接采用全部焊接长度为10d+20。

、质量要求：

（1）钢筋表面必须清洁，带有颗粒状或片状老锈，必须处理经除锈后仍有麻点的钢筋，严禁按原规格使用。

（2）钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头位置，必须符合设计要求和施工规范的规定。

（3）钢筋弯钩的朝向应正确。

绑扎接头应符合施工规范的规定，其中每个接头的搭接长度不小于规定值。

（4）箍筋数量、弯钩的角度符合1350和平直长度，应符合设计要求和施工规范的规定。

（5）钢筋规格、形状、尺寸、数量、锚固长度、接头位置、必须符合设计要求和施工规范的规定。

（6）钢筋对焊接头的机械性能结果，必须符合钢筋焊接及验收的专门规定。

（7）弯钩的朝向应正确，绑扎接头应符合施工规范的操作规定，搭接长度不少于规定值。

（8）检验批的确定，对梁、柱抽查数量的10%，且不少于3件，对墙和板抽查10%且不少于3间。

、钢筋工程质量标准

（1）受力钢筋保护层：

基础±10㎜　柱、梁±5㎜　墙、板±3㎜　

（2）焊接埋件：

中心线位置5㎜水平标高+3㎜-0㎜

（3）钢筋弯起点位置20㎜

（4）箍筋构造筋间距焊接±10㎜　绑扎±20㎜　

（5）受力钢筋间距±10㎜排距±5㎜　　

（6）骨架长度±10㎜　骨架的宽度、高度±5㎜

（7）钢筋接长方法：

大于或等于φ22的柱、竖向钢筋均采用电渣压力焊接长，梁主筋采用搭接焊接长，其单面焊10d，双面焊5d.其余采用绑扎接头。

绑扎接头的连接区段为大于1.3L，即L为搭接长度。

、钢筋安全技术要求

（1）、在高空绑扎和安装钢筋作业时，临时堆放的半成品不要过于集中，特别是悬臂构件更要使支撑稳固牢靠，要带好安全带、安全帽。

（2）、在高空安装预制钢筋骨架或绑扎圈梁钢筋时，操作地点应搭设脚手架，不允许站在模板或墙上操作。

（3）、应尽量避免在高空修正、扳弯粗钢筋，在必须操作时要有安全措施。

（4）、在安装钢筋时，注意防止碰撞电线；在深基础或夜间施工需要移动照明时，最好选用低压安全电流，避免发生触电事故。

（5）、在脚手架上不准随便放置工具或短筋，更不允许在高空向下掷扔工具及材料。

（6）、圆盘条钢筋冷拉开盘时，要防止最后几圈弹出伤人。

（7）、钢筋冷拉、张拉区域应有明显标志。

必须有防护措施，以防止因钢筋拉断或夹具滑脱伤人，严禁其他人员站在冷拉线两端或跨越。

严禁触动正在冷拉的钢筋。

（8）、钢筋加工机械应有专人定岗负责，每天工作前应检查机械是否有漏电现象，经试运转确定无病良好后方可工作。

（9）、绑扎钢筋的铁丝头向构件里弯折，以免划破手脚。

（10）、在高空或模板上进行钢筋焊接时要有防火措施，并派专人监护。

（11）、机械的转动部分应设有安全防护罩和挡板。

（12）、钢筋在加工过程中除执行上述条款外，在施工时还需遵照有关安全技术操作规程执行。

施工周边道路交通组织

　　这主要是从“点”的角度，对施工期间周边道路的交通组织进行研究，制定交通组织方案时应从以下几方面进行考虑:

　　①方案应与地区道路交通相协调，局部交通与整体交通相协调。

　　②必须确保机动车和行人的交通安全，并尽可能减少对市民的出行和生活带来干扰。

　　③充分挖掘现有道路资源的交通潜力，尽可能使流经路段和路口的流量与其通行能力相匹配，尽可能维持主要交通走廊的服务水平和交通畅通。

　　④体现“以人为本”的原则，施工期间在须封闭的道路上应预留行人通道，通道宽度须满足客流要求，力求为行人提供方便、舒适和安全的步行环境。

　　⑤协调好施工段主要建筑物的对外交通。

　　⑥尽可能减少对现有道路设施和市政设施的迁移、改建和扩建，减少建设投资。

　　⑦按照规范要求在该施工影响范围内设置相应的施工标志和交通指引标志。

拟建的五四大厦位于武汉市洪山区繁华地段，人口密度较大，建筑群较为密集，附近有高层商业建筑2座，200米范围附近有居民小区，交通道路发达，便于运输，位于主干道旁200米范围内，车辆通行频繁。

市政要求规定:

建筑材料运输车辆必须在当日23:

00至次日5：

00通行。

建筑材料的运输必须符合市政的相关规定。

施工期间，将确保公交优先，车辆实行错时、限时管理，施工区域设置车辆减速提醒标志，车站两端进出口设置警示灯，并有专人现场指挥调度进出施工车辆，运土车会“冲洗”后再上路，做到安全文明施工。

尽可能科学组织施工，减少对城市交通和市民出行的影响。

质量目标及确保工程质量的措施

1质量目标

本工程质量标准为优良并达标投产。

2.1总体施工保证措施

2.1.1实施工程质量目标管理，基础、主体、等分部必须确保优良，其实测值达95%以上，观感分达87%以上，并以此目标要求列为项目工程施工考核指标，以达标与否进行奖惩。

2.1.2组织本工程的所有施工人员认真阅读施工图纸、设计说明书，了解设计意图及关键部位的质量要求及施工措施，并认真参加图纸会审和参加施工组织设计审核工作，提出保证分项工程质量的方法、措施，实行施工员交底制，向各分部分项工程的施工班组作详尽的技术交底。

针对工程实际情况，建立质量控制点一览表，对关键工序要求编制专题施工方案。

2.1.3尊重设计，自觉服从建设单位，监理工程师的监督，对每一分项分部均由建设单位及监理单位认签证后，方可进行下一道工序施工。

2.3.4严格按图施工，施工中遇到的图纸修改或图纸错误及时与设计单位联系，征得同意后，办妥修改手续作为施工依据和工程验收原始凭证。

2.1.5严格按施工组织设计组织施工，执行分项工程的施工程序，操作方法和有关规范、规程，完善质量保证体系，形成全公司、全体施工人员进行全过程的质量管理，现场推行样板制，建立“自检、互检、交接检”三检制度。

2.1.6要针对工程实际，编制工程质量奖惩条例，严格执行工程质量评定，并将检查结果及时公布，对不符合要求的一律返工，直至符合要求为止，上道工序不验收，下道工序不准施工。

2.1.7确保原材料的质量关，对主要材料进场后，必须有出厂合格证或复检合格报告，凡经试验不合格的材料立即调出现场，装饰材料进场必须认真检查验收，严禁以劣充好，防水材料必须抽样检验，砼、砂浆试块应按规范留置，并设专人制作、养护保证准确性、真实性。

2.1.8认真做好技术交底工作，使施工人员掌握施工工艺要求，质量标准，做到交底在前，施工在后，砌筑及粉刷要求进行样板间施工。

2.1.9加强技复核和复测工作，砼配合比通知单，折模通知单等，必须有复核者检查签字，现场测量放线，轴线标高等均需有人复测签字，通过复核和复测避免错误。

2.1.10做好各项施工记录及原始检查记录，做到整理填写及时，记录清楚，并安排专人负责管理总结。

2.1.11现场结构模板制作安装必须按规范要求进行，合模前应认真检查预埋件，水电管线等是否安装牢固，位置是否正确，并将杂物清理干净，浇筑砼时，应派专人看护模板及护筋，及时处理漏浆部位和钢筋偏位。

2.1.12正确留置和处理好施工缝，二次砼浇筑前要凿毛，清理杂物，用水冲洗干净，并注入同砼强度等级相同的支石子水泥砂浆，厚50mm。

2.1.13加强砼浇筑后的养护工作，设专人负责。

2.1.14除上述以外，本工程还应注意点：

A测量定位所用的经纬仪，水准仪必须经过签定合格，在周期内计量工具按计量标准进行计量检测控制。

B轴线定位，控制点要严格保护，避免毁坏，在施工期间，