专升本《机械设计》考试答案.docx
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专升本《机械设计》考试答案
[试题分类]:
专升本《机械设计》_08001850
[题型]:
单选
[分数]:
2
（）。
1.在张紧力相同时，V带比平带传递功率大的原因是
A.V带比平带厚
B.V带两侧面为工作面，摩擦力大
C.V带为无接头环形带
答案:
B
A.刚度计算
B.疲劳寿命计算
C.静强度计算
D.极限转速验算
答案:
B
A.保持分度圆直径不变而增大齿数
B.增大模数
C.采用负变位齿轮答案:
B
4.轴承代号3312B中，其轴承内径为（）。
A.33mm
B.60mm
C.312mm
答案:
B
5.增大轴在截面变化处的过渡圆角半径，可以
（）。
A.使轴的加工方便
B.降低应力集中，提高轴的疲劳强度
C.提高轴的刚度
D.使零件的轴向定位比较可靠
6.在设计圆柱齿轮传动时，通常使小齿轮的宽度比大齿轮宽一些，其目的是
A.使大小齿轮的强度接近相等
B.为了补偿可能的安装误差以保证接触线长度
C.为了使传动更平稳
（）。
答案:
B
7.V带传动是依靠（）来传递运动和功率的。
A.带的紧边拉力
B.带与带轮接触面之间的正压力
C.带与带轮接触面之间的摩擦力
答案:
C
8.仅能承受径向载荷的是（）。
A.滚针轴承
B.圆锥滚子轴承
C.深沟球轴承
答案:
A
9.滚动轴承接触式密封是（）。
A.油沟式密封
B.毡圈密封
C.迷宫式密封
答案:
B
10.以下哪种轴承不能用来同时承受径向负荷与轴向负荷
（）。
A.深沟球轴承
B.圆柱滚子轴承
C.圆锥滚子轴承
答案:
B
11.蜗杆传动设计中，欲提高其效率，采取以下措施时，
（）是无用的。
A.减小蜗杆直径系数
B.增大模数
C.增加蜗杆头数
A.r=1
B.r=0
C.r=-1
D.r=±1
答案:
C
13.V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了
A.使结构紧凑
B.限制小带轮上的包角
C.保证带和带轮接触面间有足够摩擦力
D.限制弯曲应力
（）。
答案:
D
14.在一般机械传动中，若需要带传动时，应优先选用
A.平型带传动
B.V型带传动
C.圆形带传动
（）。
答案:
B
15.角接触球轴承承受轴向负荷的能力，随接触角的增大而
（）。
A.减小
B.不变
C.增大
答案:
C
16.普通平键连接的主要用途是使轴与其上的零件
（）。
A.安装与拆卸方便
B.沿轴向固定并传递轴向力
C.沿周向固定并传递转矩答案:
C
17.
（）。
齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀破坏通常先发生在
A.接近齿根处
B.任意部位
C.靠近节线的齿根部分
D.接近齿顶处
18.带传动中，v1为主动轮圆周速度，v2为从动轮圆周速度，v为带速，这些速度之间存在的关系是（）。
A.v1=v>v2
B.v1=v2=v
C.v1>v>v2
D.v1答案:
C
19.一对圆柱齿轮传动，在确定大小齿轮的宽度时，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮的齿宽宽一些，其目的是（）。
A.为了使小齿轮的弯曲强度比大齿轮的高一些
B.为了使传动平稳，提高效率
C.为了便于安装，保证接触线长度
D.为了使小齿轮每个齿啮合次数比大齿轮多答案:
C
20.下列零件的失效中，（）不属于强度问题。
A.齿轮的齿面上发生疲劳点蚀
B.滚动轴承套圈的滚道上被压岀深的凹坑
C.螺栓断裂
D.蜗杆轴产生过大的弯曲变形
答案:
D
D.（7HI—H2
答案:
C
22.带传动发生打滑总是（）。
A.在小轮上先开始
B.在两轮上同时开始
C.在大轮上先开始
D.不定在哪轮先开始答案:
A
A.疲劳寿命计算
B.静强度计算
C.发热量计算
D.极限转速验算
答案:
A
24.
（）。
按基本额定动负荷选定的滚动轴承，在预定的使用期限内其破坏概率最大为
A.10%
B.1%
C.5%
D.90%
答案:
A
25.
（）。
在其他条件不变的条件下，增加蜗杆的头数，则滑动速度
A.不变
B.增加
C.减小
答案:
B
答案:
A
A.粉末冶金
B.橡胶
C.塑料
D.硬木答案:
A
1的模数m1=5mm，齿数z1=20，齿轮2的模数m2=3mm，
（）。
28.有两个标准直齿圆柱齿轮，齿轮齿数z2=60，则它们的齿形系数
A.YFa1=YFa2
B.YFa1C.YFa1>YFa2
答案:
C
29.在一带传动中，若主动带轮的直径为10cm,从动带轮的直径为30cm则其传动比为（）。
A.4
B.3
C.0.33
答案:
B
30.键的剖面尺寸通常是根据（）来选择。
A.键的强度
B.轴的直径
C.传递转矩的大小
D.传递功率的大小
答案:
B
31.V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是
A.带的速度
B.带的型号
C.主动轮转速
（）。
答案:
B
32.与滚动轴承相比，下述各点，（）不能作为滑动轴承的优点。
A.径向尺寸小
B.运转平稳，噪声低
C.间隙小，旋转精度高
答案:
C
33.当两个被联接件之一太厚，不易制成通孔且需要经常拆卸时，往往采用
A.螺栓联接
B.双头螺柱联接
C.铆钉联接
D.螺钉联接
（）。
答案:
B
2KT1
佃dZ吋TYF^a
34.在齿轮抗弯强度的设计公式m>'d1下中，应代入（）。
Y^alYsa1
YFa2YSa2
A.叭1与兀中小者
诈alYsa1
B.齐
Y^a2YSa2
答案:
C
A.工作平稳，无噪声
B.传动效率高
C.能传递的中心距大答案:
C
36.下列说法错误的是（）。
A.汽车发动机与后桥之间的轴为传动轴
B.设计转轴时，通常先按扭转强度条件初算轴受转矩作用部分的最小直径
C.既承受弯矩又承受转矩的轴称为转轴
D.只承受转矩的轴称为心轴答案:
D
37.
（）的固定方式。
对温度变化不大的短轴，考虑结构简单，轴承部件宜采用
A.两端游动
B.两端固定
C.以上三种均可
D.一端固定、一端游动答案:
B
（）螺纹。
38.在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是
A.三角形
B.矩形
C.梯形
答案:
B
39.在减速传动过程中，V带截面上的最大应力发生在紧边
A.离开小轮处
B.进入小轮处
C.进入大轮处
D.离开大轮处
（）。
答案:
B
40.受中等冲击载荷、支承刚性较差、速度较高的两轴之间宜选用
（）。
A.凸缘联轴器
B.十字滑块联轴器
C.弹性柱销联轴器
答案:
C
[试题分类]:
专升本《机械设计》_08001850
[题型]:
单选
[分数]:
2
1.对温度变化不大的短轴，考虑结构简单，轴承部件宜采用
A.一端固定、一端游动
B.两端固定
C.以上三种均可
D.两端游动
（）的固定方式。
答案:
B
2.滚动轴承中，为防止轴承发生疲劳点蚀，应进行
A.极限转速验算
B.刚度计算
C.静强度计算
D.疲劳寿命计算
（）。
答案:
D
3.V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了
A.限制小带轮上的包角
B.限制弯曲应力
C.使结构紧凑
D.保证带和带轮接触面间有足够摩擦力
（）。
答案:
B
2KT1
4.
订亍_T~YFaYSa
在齿轮抗弯强度的设计公式m艮VdH*中，应代入（）。
YFalYsalYFa2YSa2
A.Lfi与丘；2中大者
YFalYsa1YFa2'YSa2
B.丘二与丘L2中小者
Y^alYsa1
答案:
A
5.
（）。
对于对称循环变应力，其循环特征为
A.r=l±h
B.r=1
C.r=O
D.r=-1
答案：
D
6.滑动轴承中，含油轴承是采用（）材料制成的。
A.橡胶
B.粉末冶金
C.硬木
D.塑料答案:
B
7.带传动发生打滑总是（）。
A.不定在哪轮先开始
B.在小轮上先开始
C.在两轮上同时开始
D.在大轮上先开始
答案:
B
8.带传动中，v1为主动轮圆周速度，v2为从动轮圆周速度，v为带速，这些速度之间存在的关系是（）。
A.v1=v2=v
B.v1=v>v2
C.v1D.v1>v>v2
答案:
D
9.键的剖面尺寸通常是根据（）来选择。
A.传递功率的大小B.传递转矩的大小
C.轴的直径
D.键的强度
答案:
C
10.
（）。
按基本额定动负荷选定的滚动轴承，在预定的使用期限内其破坏概率最大为
A.5%
B.10%
C.1%
D.90%
答案:
B
11.下列说法错误的是（）。
A.设计转轴时，通常先按扭转强度条件初算轴受转矩作用部分的最小直径
B.既承受弯矩又承受转矩的轴称为转轴
C.只承受转矩的轴称为心轴
D.汽车发动机与后桥之间的轴为传动轴答案:
C
（）。
12.在减速传动过程中，V带截面上的最大应力发生在紧边
A.离开大轮处
B.离开小轮处
C.进入大轮处
D.进入小轮处
答案:
D
A.发热量计算
B.极限转速验算
C.静强度计算
D.疲劳寿命计算答案:
D14.一对圆柱齿轮传动，在确定大小齿轮的宽度时，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮的齿宽宽一些，其目的是（）。
A.为了便于安装，保证接触线长度
B.为了使小齿轮每个齿啮合次数比大齿轮多
C.为了使小齿轮的弯曲强度比大齿轮的高一些
D.为了使传动平稳，提高效率
答案:
A
15.
（）。
齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀破坏通常先发生在
A.任意部位
B.靠近节线的齿根部分
C.接近齿顶处
D.接近齿根处答案:
B
16.
（）。
当两个被联接件之一太厚，不易制成通孔且需要经常拆卸时，往往采用
A.螺栓联接
B.螺钉联接
C.铆钉联接
D.双头螺柱联接答案:
D
17.下列零件的失效中，（）不属于强度问题。
A.螺栓断裂
B.蜗杆轴产生过大的弯曲变形
C.齿轮的齿面上发生疲劳点蚀
D.滚动轴承套圈的滚道上被压出深的凹坑
答案:
B
一对大小齿轮啮合时，齿面接触处的接触应力是
（）。
A.见图
B.见图
C.见图
D.见图
答案:
C
A.降低应力集中，提高轴的疲劳强度
B.提高轴的刚度
C.使轴的加工方便
D.使零件的轴向定位比较可靠答案:
A
（）布置。
20.当键联接强度不足时可采用双键。
使用两个平键时要求键
A.相隔
B.相隔
C.相隔
D.在同一条直线上
答案:
B
［试题分类］:
专升本《机械设计》—08001850［题型］：
多选［分数］：
2
1.平键连接中可用于动连接的是
（）。
A.斜键
B.导向键
C.滑动键
D.普通平键答案:
B,C
2.
（）。
在轴的设计中，选择钢的种类和决定钢的热处理方法时，主要是根据轴的
A.强度
B.弯曲刚度
C.耐磨性
D.扭转刚度
答案:
A,C
A.标准齿轮的齿数可以更少
B.承载能力高
C.强度高
D.运动平稳性好
答案:
A,B,C,D
B.离心应力
C.剪切应力
D.弯曲应力答案:
A,B,D
5.滚动轴承预紧的目的是为了
（）。
A.提高轴承的刚度
B.提高轴承旋转精度
C.提高轴承的极限转速
D.提高轴承的强度答案:
A,B
6.滚动轴承密封的作用是（）。
A.防止外界的空气侵入
B.防止外界的灰尘侵入
C.防止外界的水汽侵入
D.防止润滑油从箱体内漏失
答案:
B,C,D
7.可用来制作轴瓦的材料有（）。
A.陶瓷
B.尼龙
C.巴氏合金
D.铜合金
答案:
A,B,C,D
A.瞬时传动比不为常数
B.平均传动比为常数
C.瞬时传动比周期性变化
D.平均传动比等于从动轮齿数与主动轮齿数之比
答案:
A,B,C,D
A.蜗杆传动中，失效一般发生在蜗轮上
B.主动蜗杆所受的轴向力方向可用左右手螺旋法则判断
C.蜗杆所受的轴向力与蜗轮所受的圆周力大小相同
D.蜗杆导程角的旋向和蜗轮螺旋线的方向应该相反
答案:
A,B,C
10.滚动轴承代号“6215的”含义是（）。
A.直径系列2
B.外径15mm
C.深沟球轴承
D.内径75mm
答案:
A,C,D
[试题分类]:
专升本《机械设计》_08001850
[题型]:
判断
[分数]:
2
1.为了提高V带的寿命，宜选用较小的小带轮直径。
答案:
错误
2.一对减速传动的齿轮，若保持两轮的分度圆直径不变，而减少齿数和增大模数时，其接触应力将保持不变。
答案:
正确
3.非液体摩擦滑动轴承验算pv的目的是防止过度磨损。
答案:
错误
4.带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为带在带轮上打滑。
答案:
错误
5.与齿轮传动相比，蜗杆传动的效率更高。
答案:
错误
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