专升本《机械设计》考试答案.docx

1、专升本机械设计考试答案 试题分类 : 专升本机械设计 _08001850 题型 : 单选 分数 :2()。1.在张紧力相同时， V 带比平带传递功率大的原因是A.V 带比平带厚B.V 带两侧面为工作面，摩擦力大C.V 带为无接头环形带答案:BA. 刚度计算B .疲劳寿命计算C.静强度计算D .极限转速验算答案:BA.保持分度圆直径不变而增大齿数B.增大模数C.采用负变位齿轮 答案:B4.轴承代号 3312B 中，其轴承内径为 ()。A. 33mmB.60mmC.312mm答案:B5.增大轴在截面变化处的过渡圆角半径，可以()。A.使轴的加工方便B.降低应力集中，提高轴的疲劳强度C.提高轴的刚度

2、D.使零件的轴向定位比较可靠6.在设计圆柱齿轮传动时，通常使小齿轮的宽度比大齿轮宽一些，其目的是A.使大小齿轮的强度接近相等B.为了补偿可能的安装误差以保证接触线长度C.为了使传动更平稳()。答案 :B7.V 带传动是依靠 ()来传递运动和功率的。A. 带的紧边拉力B .带与带轮接触面之间的正压力C.带与带轮接触面之间的摩擦力答案 :C8.仅能承受径向载荷的是 ()。A.滚针轴承B.圆锥滚子轴承C.深沟球轴承答案 :A9.滚动轴承接触式密封是 () 。A.油沟式密封B.毡圈密封C.迷宫式密封答案 :B10.以下哪种轴承不能用来同时承受径向负荷与轴向负荷()。A.深沟球轴承B.圆柱滚子轴承C.圆

3、锥滚子轴承答案 :B11.蜗杆传动设计中，欲提高其效率，采取以下措施时，()是无用的。A.减小蜗杆直径系数B.增大模数C.增加蜗杆头数A.r=1B.r=0C.r=-1D.r= 1答案:C13.V 带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了A.使结构紧凑B.限制小带轮上的包角C.保证带和带轮接触面间有足够摩擦力D .限制弯曲应力()。答案 :D14.在一般机械传动中，若需要带传动时，应优先选用A.平型带传动B.V 型带传动C.圆形带传动()。答案 :B15.角接触球轴承承受轴向负荷的能力，随接触角的增大而()。A.减小B.不变C.增大答案 :C16.普通平键连接的主要用途是使轴与其上的零件()

4、。A.安装与拆卸方便B.沿轴向固定并传递轴向力C.沿周向固定并传递转矩 答案 :C17.()。齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀破坏通常先发生在A.接近齿根处B.任意部位C.靠近节线的齿根部分D .接近齿顶处18.带传动中， v1 为主动轮圆周速度， v2 为从动轮圆周速度， v 为带速，这些速度之间存在的关 系是 () 。A.v1=vv2B.v1=v2=vC.v1vv2D.v1vv2答案 :C19.一对圆柱齿轮传动，在确定大小齿轮的宽度时，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮的齿宽宽 一些，其目的是 () 。A.为了使小齿轮的弯曲强度比大齿轮的高一些B.为了使传动平稳，提高效率C.为了便于安装，保证接

5、触线长度D.为了使小齿轮每个齿啮合次数比大齿轮多 答案:C20.下列零件的失效中， () 不属于强度问题。A.齿轮的齿面上发生疲劳点蚀B.滚动轴承套圈的滚道上被压岀深的凹坑C.螺栓断裂D.蜗杆轴产生过大的弯曲变形答案:DD.(7 HI H2答案:C22.带传动发生打滑总是 () 。A.在小轮上先开始B.在两轮上同时开始C.在大轮上先开始D.不定在哪轮先开始 答案:AA.疲劳寿命计算B.静强度计算C.发热量计算D .极限转速验算答案:A24.()。按基本额定动负荷选定的滚动轴承，在预定的使用期限内其破坏概率最大为A.10%B.1%C.5%D.90%答案 :A25.()。在其他条件不变的条件下，增

6、加蜗杆的头数，则滑动速度A.不变B.增加C.减小答案 :B答案 :AA.粉末冶金B.橡胶C.塑料D.硬木 答案 :A1 的模数 m1=5mm ，齿数 z1=20 ，齿轮 2 的模数 m2=3mm ，()。28.有两个标准直齿圆柱齿轮，齿轮 齿数 z2=60 ，则它们的齿形系数A.YFa1=YFa2B.YFa1YFa2答案:C29.在一带传动中，若主动带轮的直径为 10cm,从动带轮的直径为 30cm则其传动比为（）。A.4B.3C.0.33答案:B30.键的剖面尺寸通常是根据 （）来选择。A.键的强度B.轴的直径C.传递转矩的大小D.传递功率的大小答案:B31.V带传动设计中，选取小带轮基准直

7、径的依据是A.带的速度B.带的型号C.主动轮转速()。答案:B32.与滚动轴承相比，下述各点， （）不能作为滑动轴承的优点。A.径向尺寸小B.运转平稳，噪声低C.间隙小，旋转精度高答案:C33.当两个被联接件之一太厚，不易制成通孔且需要经常拆卸时，往往采用A.螺栓联接B.双头螺柱联接C.铆钉联接D.螺钉联接()。答案:B2KT1佃dZ吋TYFa34.在齿轮抗弯强度的设计公式 m d 1 下 中，应代入（）。Ya lYsa1YFa2YSa2A.叭1与兀中小者诈alYsa1B.齐Ya 2YSa2答案:CA.工作平稳，无噪声B.传动效率高C.能传递的中心距大 答案:C36.下列说法错误的是()。A.

8、汽车发动机与后桥之间的轴为传动轴B.设计转轴时，通常先按扭转强度条件初算轴受转矩作用部分的最小直径C.既承受弯矩又承受转矩的轴称为转轴D.只承受转矩的轴称为心轴 答案:D37.()的固定方式。对温度变化不大的短轴，考虑结构简单，轴承部件宜采用A.两端游动B.两端固定C.以上三种均可D.一端固定、一端游动 答案:B()螺纹。38.在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是A.三角形B.矩形C.梯形答案:B39.在减速传动过程中， V 带截面上的最大应力发生在紧边A.离开小轮处B.进入小轮处C.进入大轮处D.离开大轮处()。答案 :B40.受中等冲击载荷、支承刚性较差、速度较高的两轴之间宜选用()。

9、A.凸缘联轴器B.十字滑块联轴器C.弹性柱销联轴器答案 :C 试题分类 : 专升本机械设计 _08001850 题型 : 单选 分数 :21.对温度变化不大的短轴，考虑结构简单，轴承部件宜采用A.一端固定、一端游动B.两端固定C.以上三种均可D .两端游动()的固定方式。答案 :B2.滚动轴承中，为防止轴承发生疲劳点蚀，应进行A.极限转速验算B.刚度计算C.静强度计算D.疲劳寿命计算()。答案 :D3.V 带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了A.限制小带轮上的包角B .限制弯曲应力C.使结构紧凑D.保证带和带轮接触面间有足够摩擦力()。答案:B2KT14.订亍 _T YFaYSa在齿轮

10、抗弯强度的设计公式 m艮V dH * 中，应代入（）。YFalYsal YFa2YSa2A. Lfi与丘；2中大者YFa lYsa1 YFa 2YSa2B.丘二与丘L2中小者Ya lYsa1答案:A5.()。对于对称循环变应力，其循环特征为A.r=lhB.r=1C.r=OD.r=-1答案：D6.滑动轴承中，含油轴承是采用 （）材料制成的。A.橡胶B.粉末冶金C.硬木D.塑料 答案:B7.带传动发生打滑总是（）。A.不定在哪轮先开始B.在小轮上先开始C.在两轮上同时开始D.在大轮上先开始答案:B8.带传动中， v1 为主动轮圆周速度， v2 为从动轮圆周速度， v 为带速， 这些速度之间存在的关

11、系 是()。A.v1=v2=vB.v1=vv2C.v1vvv2答案:D9.键的剖面尺寸通常是根据 () 来选择。A.传递功率的大小 B .传递转矩的大小C.轴的直径D .键的强度答案:C10.()。按基本额定动负荷选定的滚动轴承，在预定的使用期限内其破坏概率最大为A.5%B.10%C.1%D.90%答案 :B11.下列说法错误的是 ()。A.设计转轴时，通常先按扭转强度条件初算轴受转矩作用部分的最小直径B.既承受弯矩又承受转矩的轴称为转轴C.只承受转矩的轴称为心轴D.汽车发动机与后桥之间的轴为传动轴 答案 :C()。12.在减速传动过程中， V 带截面上的最大应力发生在紧边A.离开大轮处B.离

12、开小轮处C.进入大轮处D .进入小轮处答案 :DA.发热量计算B.极限转速验算C.静强度计算D.疲劳寿命计算 答案 :D 14.一对圆柱齿轮传动，在确定大小齿轮的宽度时，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮的齿宽宽 一些，其目的是 ()。A.为了便于安装，保证接触线长度B.为了使小齿轮每个齿啮合次数比大齿轮多C.为了使小齿轮的弯曲强度比大齿轮的高一些D .为了使传动平稳，提高效率答案 :A15.()。齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀破坏通常先发生在A.任意部位B.靠近节线的齿根部分C.接近齿顶处D.接近齿根处 答案:B16.()。当两个被联接件之一太厚，不易制成通孔且需要经常拆卸时，往往采用A.螺栓联

13、接B.螺钉联接C.铆钉联接D.双头螺柱联接 答案:D17.下列零件的失效中， ()不属于强度问题。A.螺栓断裂B.蜗杆轴产生过大的弯曲变形C.齿轮的齿面上发生疲劳点蚀D .滚动轴承套圈的滚道上被压出深的凹坑答案:B一对大小齿轮啮合时，齿面接触处的接触应力是()。A.见图B.见图C.见图D.见图答案:CA.降低应力集中，提高轴的疲劳强度B.提高轴的刚度C.使轴的加工方便D.使零件的轴向定位比较可靠 答案:A()布置。20.当键联接强度不足时可采用双键。使用两个平键时要求键A.相隔B.相隔C.相隔D.在同一条直线上答案:B试题分类:专升本机械设计08001850 题型：多选 分数：21.平键连接中

14、可用于动连接的是()。A.斜键B.导向键C.滑动键D.普通平键 答案:B, C2.()。在轴的设计中，选择钢的种类和决定钢的热处理方法时，主要是根据轴的A.强度B.弯曲刚度C.耐磨性D.扭转刚度答案:A, CA.标准齿轮的齿数可以更少B.承载能力高C.强度高D .运动平稳性好答案:A, B, C, DB.离心应力C.剪切应力D.弯曲应力 答案:A, B, D5.滚动轴承预紧的目的是为了()。A.提高轴承的刚度B.提高轴承旋转精度C.提高轴承的极限转速D.提高轴承的强度 答案:A, B6.滚动轴承密封的作用是 ()。A. 防止外界的空气侵入B .防止外界的灰尘侵入C.防止外界的水汽侵入D .防止

15、润滑油从箱体内漏失答案:B, C, D7.可用来制作轴瓦的材料有 ()。A. 陶瓷B.尼龙C.巴氏合金D.铜合金答案:A, B, C, DA.瞬时传动比不为常数B.平均传动比为常数C.瞬时传动比周期性变化D.平均传动比等于从动轮齿数与主动轮齿数之比答案:A, B, C, DA.蜗杆传动中，失效一般发生在蜗轮上B.主动蜗杆所受的轴向力方向可用左右手螺旋法则判断C.蜗杆所受的轴向力与蜗轮所受的圆周力大小相同D .蜗杆导程角的旋向和蜗轮螺旋线的方向应该相反答案 :A, B, C10.滚动轴承代号 “ 6215的”含义是 ()。A.直径系列 2B.外径15mmC.深沟球轴承D.内径 75mm答案 :A, C, D 试题分类 : 专升本机械设计 _08001850 题型 : 判断 分数 :21.为了提高 V 带的寿命，宜选用较小的小带轮直径。答案 : 错误2.一对减速传动的齿轮，若保持两轮的分度圆直径不变，而减少齿数和增大模数时，其接触应力 将保持不变。答案:正确3.非液体摩擦滑动轴承验算 pv 的目的是防止过度磨损。答案 :错误4.带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为带在带轮上打滑。答案:错误5.与齿轮传动相比，蜗杆传动的效率更高。答案:错误