论文格式模板液压系统故障诊断与维修综述.docx
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论文格式模板液压系统故障诊断与维修综述
汽车学院交通机电与工业设计系
2014届毕业论文
题目：
液压系统的故障诊断与维修
班级：
11工程机械
（1）班
学号：
1113132132
姓名：
黄贵
指导老师：
肖心远
2014年4月
目录
摘要··························2
Abstract·························4
前言···························4
第1章液压系统的常见故障诊断和排除方法··········5
§1.1动力元件常见故障分析与排除方法············5
§1.2执行元件常见故障分析与排除方法···········6
§1.3控制元件常见故障分析与排除方法············8
§1.4工作介质和辅助元件常见故障分析与排除方法······14
第2章液压系统的故障维护··················16
§2.1液压油即工作介质的维护···············16
§2.2液压系统排气····················16
§2.3油箱清洗······················16
§2.4过滤器的清洗和更换·················17
§2.5油管更换·······················17
§2.6蓄能器安装与充气···················18
结论·····························19
参考文献···························20
致谢·····························21
摘要
液压系统的故障其实是液压的动力元件、执行元件、调节控制元件、辅助元件、工作介质以及冲击和气穴等引起的系列性、不可避免性问题，然而，做好维护和检修就要准确地、全面地、实质性地、实时地掌握液压系统的工作状
况，能够及时保障系统正常运行。
因此，为了快速简便而又准确地做好液压系统的故障诊断与维修，简单地可以分成三方面：
液压系统的故障诊断常用方法、各元件间故障及排除方法和系统的维护。
所以，液压系统工作时的所出现的问题，基本上可以根据上述思路做出分析判断，然后解决出现的故障，最后查出故障所在，使系统恢复正常工作。
关键词：
液压系统故障诊断元件维修
Abstract
Hydraulicsystembreakdownisactuallythehydraulicpressurepowerpart,thefunctionalelement,theregulatingcontrolpart,assiststhepart,theactuatingmediumaswellastheimpactandtheairpocketandsoontheseriesnature,theinevitablequestionwhichcauses,however,completesthemaintenanceandtheoverhaulmust,substantive,real-timegraspthehydraulicsystemaccurately,comprehensivelytheworking.Conditionscansafeguardthesystemnormaloperationpromptly.
Therefore,forfastcompletesthehydraulicsystemeasilyandalsoaccuratelythebreakdowndiagnosisandtheservice,maydivideintothreeaspectssimply:
betweenhydraulicsystembreakdowndiagnosiscommonlyusedmethod,variouspartsbreakdownandeliminationmethodandsystemmaintenance.Therefore,timethehydraulicsystemworkappearsthequestion,basicallymayactaccordingtotheabovementalitytomaketheanalysisjudgment,thenthesolutionappearsthebreakdown,finallyfindsoutthebreakdowntobeat,causethesystemrehabilitation.
KEYWORDS:
Hydraulicsystem,breakdowndiagnosis,part,service
前言
随着科学技术的飞速发展，液压技术也相应的得到了广泛应用，尤其，渗透到工业领域，并且发挥着不可取代的作用。
比如，液压技术在各机械工业部门的应用，包括机床，工程机械，农业机械，汽车工业，船舶机械，智能机械，航空航天等。
从蓝天到地上，从军用到民用，从重工业到轻工业，到处都用到液压技术。
所以，我们很有必要研究液压系统的故障诊断和维修，因为只用这样，才能保障液压系统在生产生活中发挥的作用。
本论文就是简单的论证液压系统的故障诊断和维修，为的是更好了解液压系统的故障发生原因，以便做好液压系统的预防和维护。
从液压系统的故障的常用方法，各元件间的常见故障分析和排除方法及维护三个方面做了详细的论述。
同时，液压系统的常见故障也可从系统无压力或压力不足，流量不足，泄露，油温过高，振动，冲击等几方面论述，但由于不简单明了，也不容易排查，思路不清等几方面原因，所以，选择前者。
这样，思路比较清晰，也容易排除，更容易明白。
总之，能够快速而又准确地找出故障原因，并能解决故障，才是研究的目的和方向。
第1章液压系统的常见故障诊断和排除方法
1.1动力元件常见故障分析与排除方法
1.1.1液压泵常见故障分析与排除方法
a、不出油、输液量不足、压力上不去
故障分析：
1.电动机转向不对
2.吸油管或过滤器堵塞
3.轴向间隙或径向间隙过大
4.连接处泄漏，混入空气
5.介质粘度太大或温升太高
排除方法：
1.检查电动机转向
2.疏通管道，清洗过滤器，更换新的工作介质
3.检查更换有关零件
4.紧固各连接处螺钉，避免泄漏，严防空气混入
5.正确选用工作介质，控制温升。
b、故障现象：
噪音严重压力波动厉害
故障分析：
1.吸油管及过滤器堵塞或过滤器容量小
2.吸油管密封处漏气或介质中有气泡
3.泵与联轴节不同心
4.油位低
5.油温低或粘度高
6.泵轴承损坏
排除方法：
1.清洗过滤器使其吸油管通畅，正确选用过滤器。
2.在连接部位或密封处加点油，如噪音减小，可以拧紧接头处或更换密封圈；回油管口应在口应在油面以下，与吸油管要有一定距离
3.调整同心
4.加油液
5.把油液加热到适当的温度
6.检查（用手触感）泵轴承部分温升
c、故障现象：
泵轴颈油封漏油
故障分析：
漏油管道阻力过大，使泵体内压力升高到超过油封许用的耐压值
排除方法：
检查柱塞泵泵体上的泄油口是否用单独油管直接接通油箱。
若发现把几台柱塞泵的泄漏油管并联在一根同直径的总管后再接通油箱，或者把柱塞泵的泄油管接到回油管上，则应予改正。
最好在泵泄漏口接个压力表，以检查泵体内的压力，其值应小于0.08Mpa。
1.2执行元件常见故障分析与排除方法
1.2.1液压缸常见故障分析及排除方法
a、故障现象：
爬行
故障分析：
1、有空气侵入液压缸
2、液压缸端盖密封圈压得太紧或过松
3、活塞杆与活塞不同心
4、活塞杆全长或局部弯曲
5、液压缸的安装位置偏移
6、液压缸内孔直线性不良（鼓形锥度等）
7、缸内腐蚀、拉毛
8、双活塞杆两端螺帽拧得太紧，使其同心度不良
排除方法：
1、增设排气装置；如无排气装置，可开动液压系统以最大行程使工作部件快速运动，强迫排除空气。
2、调整密封圈，使它不紧不松，保证活塞杆能来回用手平稳地拉动而无泄漏（大多允许微量渗油）
3、校正二者同心度
4、校直活塞杆
5、检查液压缸与导轨的平行性并校正。
6、镗磨修复，重配活塞
7、轻微者修去锈蚀和毛刺，严重者必须镗磨
8、螺帽不宜拧得太紧，一般用手旋紧即可，以保持活塞杆处于自然状态
b、故障现象：
冲击
故障分析：
1、靠间隙密封的活塞和液压缸间歇过大，节流阀失去节流作用
2、端头缓冲的单向阀失灵，缓冲不起作用
排除方法：
1、按规定配活塞与液压缸的间隙，减少泄漏现象
2、修正研配单向阀与阀座
c、故障现象：
推力不足或工作速度逐渐下降甚至停止
故障分析：
1、液压缸和活塞配合间隙太大或O型密封圈损坏，造成高低压腔互通
2、由于工作时经常用工作行程的某一段，造成液压缸孔径直线性不良（局部有腰鼓形），致使液压缸两端高低压油互通
3、缸端油封压得太紧或活塞杆弯曲，使摩擦力或阻力增加
4、泄漏过多
5、油温太高，粘度减小，靠间歇密封或密封质量差的油缸行速变慢。
若液压缸两端高低压油腔互通，运行速度逐渐减慢直至停止
排除方法：
1、单配活塞和液压缸的间歇或更换O型密封圈
2、镗磨修复液压缸孔径，单配活塞
3、放松油封，以不漏油为限校直活塞杆
4、寻找泄漏部位，紧固各接合面
5、分析发热原因，设法散热降温，如密封间隙过大则单配活塞或增装密封环
1.3控制调节元件的故障分析及排除方法
1.3.1溢流阀的故障分析及排除方法
a、故障现象：
压力波动
故障分析：
1.弹簧弯曲或太软
2.锥阀与阀座接触不良
3.钢球与阀座密合不良
4.滑阀变形或拉毛
5.油不清洁，阻尼孔堵塞
排除方法：
1.更换弹簧
2.如锥阀是新的即卸下调整螺帽将导杆推几下，使其接触良好；或更换锥阀
3.检查钢球圆度，更换钢球，研磨阀座
4.更换或修研滑阀
5.疏通阻尼孔，更换清洁油液
b、故障现象：
调整无效
故障分析：
1.弹簧断裂或漏装
2.阻尼孔阻塞
3.滑阀卡住
4.进出油口装反
5.锥阀漏装
排除方法：
1.检查、更换或补装弹簧
2.疏通阻尼孔
3.拆出、检查、修整
4.检查油源方向
5.检查、补装
c、故障现象：
泄漏严重
故障分析：
1.锥阀或钢球与阀座的接触不良
2.滑阀与阀体配合间隙过大
3.管接头没拧紧
4.密封破坏
排除方法：
1.锥阀或钢球磨损时更换新的锥阀或钢球
2.检查阀芯与阀体间隙
3.拧紧联接螺钉
4.检查更换密封
d、故障现象：
噪音及振动
故障分析：
1.螺帽松动
2.弹簧变形，不复原
3.滑阀配合过紧
4.主滑阀动作不良
5.锥阀磨损
6.出油路中有空气
7.流量超过允许值
8.和其他阀产生共振
排除方法：
1.紧固螺帽
2.检查并更换弹簧
3.修研滑阀，使其灵活
4.检查滑阀与壳体的同心度
5.换锥阀
1.3.2减压阀的故障分析及排除方法
a.故障现象：
压力波动不稳定
故障分析：
1、油液中混入空气
2、阻尼孔有时堵塞
3、滑阀与阀体内孔圆度超过规定，使阀卡住
4、弹簧变形或在滑阀中卡住，使滑阀移动困难或弹簧太软
5、钢球不圆，钢球与阀座配合不好或锥阀安装不正确
排除方法：
1、排除油中空气
2、清理阻尼孔
3、修研阀孔及滑阀
4、更换弹簧
5、更换钢球或拆开锥阀调整
b、故障现象：
二次压力升不高
故障分析：
1、外泄漏
2、锥阀与阀座接触不良
排除方法：
1、更换密封件、紧固螺钉，并保证力矩均匀
2、修理或更换
c、故障现象：
不起减压作用
故障分析：
1、泄油口不通；泄油管与回油管道相连，并有回油压力
2、主阀芯在全开位置时卡死
排除方法：
1、泄油管必须与回油管道分开，单独回入油箱
2、修理、更换零件，检查油质
1.3.3节流调速阀的故障分析及排除方法
a、故障现象：
节流作用失灵及调速范围不大
故障分析：
1、节流阀和孔的间隙过大，有泄漏以及系统内部泄漏
2、节流孔阻塞或阀芯卡住
排除方法：
1、检查泄漏部位零件损坏情况，予以修复、更新，注意接合处的油封情况
2、拆开清洗，更换新油液，使阀芯运动灵活
b、故障现象：
运动速度不稳定如逐渐减慢、突然增快及跳动等现象
故障分析：
1、油中杂质粘附在节流口边上，通油截面减小，使速度减慢
2、节流阀的性能较差，低速运动时由于振动使调节位置变化
3、节流阀内部、外部泄漏
4、在简式的节流阀中，因系统负荷有变化使速度突变
5、油温升高，油液的粘度降低，使速度逐步升高
6、阻尼装置堵塞，系统中有空气，出现压力变化及跳动
排除方法：
1、拆卸清洗有关零件，更换新油，并经常保持油液洁净
2、增加节流联锁装置
3、检查零件的精确和配合间隙，修配或更换超差的零件，连接处要严加封闭
4、检查系统压力和减压装置等部件的作用以及溢流阀的控制是否正常
5、液压系统稳定后调整节流阀或增加油温散热装置
6、清洗零件，在系统中增设排气阀，油液要保持洁净
1.3.4换向阀的故障分析及排除方法
a、故障现象：
滑阀不换向
故障分析：
1、滑阀卡死
2、阀体变形
3、具有中间位置的对中弹簧折断
4、操纵压力不够
5、电磁铁线圈烧坏或电磁铁推力不足
6、液控换向阀控制油路无油或被堵塞
排除方法：
1、拆开清洗脏物，去毛刺
2、调节阀体安装螺钉使压紧，力均匀或修研阀孔
3、更换弹簧
4、操纵压力必须大于0.35Mpa
5、检查、修理、更换
b、故障现象：
电磁铁控制的方向阀作用时有响声
故障分析：
1、滑阀卡住或摩擦力过大
2、电磁铁不能压到底
3、电磁铁铁芯接触面不平或接触不良
排除方法：
1、修研或调配滑阀
2、校正电磁铁高度
3、消除污物，修正电磁铁铁芯
1.3.5液控单向阀的故障分析及排除方法
a、故障现象：
油液不逆流
故障分析：
1、控制压力过低
2、控制油管接头漏油严重
3、单向阀卡死
排除方法：
1、提高控制压力使之达到要求值
2、紧固接头，消除漏油
3、清洗
b、故障现象：
逆方向不密封，有泄漏
故障分析：
1、单向阀在全开位置上卡死
2、单向阀锥面与阀座锥面接触不均匀
排除方法：
1、修配，清洗
2、检修或更换
1.4工作介质和辅助元件的故障分析及排除方法
1.4.1油温过高
a、故障现象：
当系统不需要压力油时，而油仍在溢流阀的设定压力下溢回油箱
故障分析：
卸荷回路的动作不良
排除方法：
检查电气回路、电磁阀、先导回路和卸荷阀的动作是否正常
b、故障现象：
液压元件规格选用不合理
故障分析：
1、阀规格过小，能量损失太大
2、选用泵时，泵的流量过大
排除方法：
1、根据系统的工作压力和通过该液阀的最大流量选取
2、合理选泵
c、故障现象：
冷却不足
故障分析：
1、冷却水供应失灵或风扇失灵
2、冷却水管道中有沉淀
排除方法：
1、消除故障
2、消除沉淀
d、故障现象：
散热不足
故障分析：
油箱的散热面积不足
排除方法：
改装冷却系统或加大油箱容量及散热面积
e、故障现象：
液压泵过热
故障分析：
1、由于磨损造成功率损失
2、用粘度过低或过高的油工作
排除方法：
1、修理或更换
2、选择适合本系统粘度的油
f、故障现象：
油液循环太快
故障分析：
油箱中液面太低
排除方法：
加油液到推荐的位置
g、故障现象：
油液的阻力过大
故障分析：
管道的内径和需要的流量不相适应或者由于阀门的内径不够大
排除方法：
装置适宜尺寸的管道和阀门，或降低功率
第2章液压系统的故障维护
2.1液压油即工作介质的维护
1、严格清洗元件和系统
2、防止污染物侵入
3、控制工作介质的温度
4、采用高性能的过滤器
5、定期检查和更换工作介质
2.2 液压系统排气
排气方法：
拧开排气阀（排气塞）使液压缸空载往复运动几次即可。
液压系统在安装或停止工作后，常会渗入空气使液压缸产生爬行、振动和前冲，换向精度降低等。
2.3油箱清洗
1、油箱的外表清理：
铲除油箱外表面油泥、用压缩空气吹净灰尘；
2、内表面预处理：
用铲刀清理油箱内表面的焊渣、磷化液残留物、颗粒；用砂布除锈，并在已除锈部位涂上磷化液，2分钟后清理磷化液残留物；油箱内表面灰尘用低颗粒脱落的长纤维织物品擦除。
3、内表面清洗：
用吸尘器吸出灰尘，颗粒等杂物；用清洁的煤油（清洁度等级不低于16/13），擦洗干净；用干净的46#液压油中浸泡过的面团，粘去油箱内表面微小灰尘和颗粒。
4、自检：
要求用手触摸时不得感觉有灰尘和颗粒。
2.4过滤器的清洗和更换
2.4.1安装要求：
1过滤精度应满足预定要求。
2能在较长时间内保持足够的通流能力。
3滤芯具有足够的强度，不因液压的作用而损坏。
4滤芯抗腐蚀性能好，能在规定的温度下持久地工作。
5清洗、更换滤芯简便，拆装维护安装要求：
过滤器类型
能滤去杂质的最大直径
粗过滤器
100μm
普通过滤器
10～100μm
精密过滤器
5～10μm
特精密过滤器
1～5μm
（a）吸油路：
保护液压泵。
（b）压油路：
保护精密液压元件或防止小孔、缝隙堵塞。
（c）分支油路：
专门保护某特殊液压元件
（d）回油路：
起间接过滤作用。
一般需并联安全阀。
2.5油管更换
种类
特点和适用场合
硬管
钢管
能承受任意高压，价格低廉，耐油，抗腐蚀，刚性好，但装配时不能任意弯曲；常在装拆方便处用作压力管道，低压用焊接管，中、高压用无缝管，超高压用合金钢管，腐蚀场合处用不锈钢管。
纯铜管
易弯曲成各种形状，但承压能力一般不超过6.5～10MPa，抗振能力较弱，又易使油液氧化；通常用在液压装置内配接不便之处
软管
尼龙管
乳白色半透明，加热后可以随意弯曲成形或扩口，冷却后又能定形不变，承压能力因材质而异，从2.5MPa至8MPa不等
塑料管
质轻耐油，价格便宜，装配方便，但承压能力低，长期使用会变质老化，只宜用作压力低于0.5MPa的回油管、泄油管等
橡胶管
橡胶管安装方便，能吸收部分液压冲击，为液压系统首选油管。
高压管由耐油橡胶夹几层钢丝编织网制成，钢丝网层数越多，耐压越高，价昂贵，用作中、高压系统中两个相对运动件之间的压力管道。
承压能力40MPa，温度－40～＋100。
2.6蓄能器安装与充气
1、充气式蓄能器中应使用惰性气体（一般为氮气）
2、蓄能器与管路之间应安装截止阀，供充气或检修时用。
3、蓄能器与液压泵之间应安装单向阀，防止油液倒流，以保液压泵。
4、蓄能器一般应垂直安装，油口向下。
5、安装时必须用支架固定，且远离热源。
6、用作降低噪声、吸收脉动和冲击的蓄能器应尽可能靠近振源。
7、搬运和拆装时应排出压缩气体——注意安全。
结论
总所周知，液压系统可分为五部分：
动力元件、执行元件、辅助元件、控制元件和工作介质。
共同组成了液压系统，互相配合精确而又准确地完成了工作任务，因此，系统中的每一元件正常运行至关重要。
所以说，研究和改善液压系统很有必要，同时故障诊断和维护必不可少。
参考文献：
1.李新德.液压与气动技术.商丘，中国商业出版社，2006。
2．方昌林.液压、气动传动与控制.北京，机械工业出版社，2000。
3．张宏民.液压与气动技术.大连，大连理工大学出版社，2004。
4．何存兴.液压传动与气压传动.武汉，华中科技大学出版，2000。
5．李登万.液压传动与气压传动.南京，东南大学出版社，2004。
6．张炳根.液压与气动控制.湖北，湖北职业技术学院出版，2006。
7．刘延俊.液压传动与气压传动.北京，机械工业出版社，2002。
8．谬培仁.液压技术.北京，中国农业出版社，2000。
致谢
由于本人的学历和阅历有限，在短时间内完成要求严格的学术论文，避免会出现错误，还望各位老师同学指正，在此表示由衷的谢意。
另外，特别感谢肖心远老师的全力帮助，辅助完成论文。
三年学读书生活在这个冬季节即将划上一个句号，而于我的人生却只是一个逗号，我将面对又一次征程的开始。
三年的求学生涯在师长、亲友的大力支持下，走得辛苦却也收获满囊，在论文即将付梓之际，思绪万千，心情久久不能平静。
伟人、名人为我所崇拜，可是我更急切地要把我的敬意和赞美献给一位位平凡的人，我的老师们。
我不是您们最出色的学生，而您们却是我最尊敬的老师。
您治学严谨，学识渊博，思想深邃，视野雄阔，为我营造了一种良好的精神氛围。
授人以鱼不如授人以渔，置身其间，耳濡目染，潜移默化，使我不仅接受了全新的思想观念，树立了宏伟的学术目标，领会了基本的思考方式，启迪人生。
感谢我的爸爸妈妈，焉得谖草，言树之背，养育之恩，无以回报，你们永远健康快乐是我最大的心愿。
在论文即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入课题到论文的顺利完成，有多少可敬的师长、同学、朋友给了我无言的帮助，在这里请接受我诚挚谢意！
黄贵
2014年4月
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