秧田湾大桥钻孔桩技术交底书.docx

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秧田湾大桥钻孔桩技术交底书.docx

秧田湾大桥钻孔桩技术交底书

技术交底书

单位:

四川路桥成昆铁路米攀段项目经理部编号:

工程名称

秧田湾大桥

页数

第1页共12页

主送单位

桥梁架子队

交底内容

冲击钻钻孔桩

交底内容:

秧田湾大桥钻孔桩

一、适用范围

二、技术参数

三、施工工艺流程

四、安全及环保

 

 

 

技术交底书

单位:

四川路桥成昆铁路米攀段项目经理部编号:

工程名称

秧田湾大桥

页数

第2页共12页

主送单位

桥梁架子队

交底内容

冲击钻钻孔桩

交底内容:

冲击钻钻孔桩

一、本交底适用于DK531+848.0秧田湾大桥桩基。

二、技术参数:

秧田湾大桥桩基参数见下表:

秧田湾大桥桩基统计一览表

桩号

墩台号

桩长(cm)

桩径(m)

桩数

DK531+760.40

#0

1840

1.25

8

DK531+790.60

#1

2350

1.25

6

DK531+815.35

#2

2200

1.25

8

DK531+848.00

#3

2500

1.25

6

DK531+886.20

#4

2300

1.25

8

 

技术交底书

单位:

四川路桥成昆铁路米攀段项目经理部编号:

工程名称

秧田湾大桥

页数

第3页共12页

主送单位

桥梁架子队

交底内容

冲击钻钻孔桩

秧田湾大桥桩基桩孔坐标见下表:

桩基

编号

桩号

边距

X

Y

0#

0-1

531761.35

-1.8

2970776.567

535487.691

0-2

531761.35

2.1

2970779.476

535485.093

0-3

531761.35

6

2970782.385

535482.495

0-4

531764.30

0.15

2970776.057

535484.192

0-5

531764.30

4.05

2970778.965

535481.594

0-6

531767.25

-1.8

2970772.637

535483.291

0-7

531767.25

2.1

2970775.546

535480.693

0-8

531767.25

6

2970778.454

535478.094

1#

1-1

531788.85

-2.2

2970757.952

535467.450

1-2

531788.85

2.1

2970761.156

535464.583

1-3

531788.85

6.4

2970764.365

535461.721

1-4

531792.35

-2.2

2970755.621

535464.840

1-5

531792.35

2.1

2970758.825

535461.973

1-6

531792.35

6.4

2970762.034

535459.115

2#

2-1

531813.50

-3

2970740.931

535449.597

2-2

531813.50

0.4

2970743.467

535447.332

2-3

531813.50

3.8

2970746.003

535445.067

2-4

531813.50

7.2

2970748.539

535442.802

2-5

531817.20

-3

2970738.467

535446.838

2-6

531817.20

0.4

2970741.002

535444.573

2-7

531817.20

3.8

2970743.538

535442.308

2-8

531817.20

7.2

2970746.074

535440.043

3#

3-1

531846.25

-2.2

2970719.713

535424.642

3-2

531846.25

2.1

2970722.918

535421.775

3-3

531846.25

6.4

2970726.127

535418.913

3-4

531849.75

-2.2

2970717.381

535422.031

3-5

531849.75

2.1

2970720.586

535419.164

3-6

531849.75

6.4

2970723.795

535416.302

4#

4-1

531879.35

-1.8

2970697.959

535399.687

4-2

531879.35

2.1

2970700.867

535397.089

4-3

531879.35

6

2970703.776

535394.491

4-4

531882.30

0.15

2970697.448

535396.188

4-5

531882.30

4.05

2970700.357

535393.590

4-6

531885.25

-1.8

2970694.028

535395.287

4-7

531885.25

2.1

2970696.937

535392.689

4-8

531885.25

6

2970699.846

535390.091

技术交底书

单位:

四川路桥成昆铁路米攀段项目经理部编号:

工程名称

秧田湾大桥

页数

第4页共12页

主送单位

桥梁架子队

交底内容

冲击钻钻孔桩

三、施工工艺

1、冲击钻钻孔桩施工工艺流程图,见下图

 

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秧田湾大桥

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第5页共12页

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桥梁架子队

交底内容

冲击钻钻孔桩

交底内容:

冲击钻钻孔桩

2、场地平整及孔位测定:

钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实,场地位于陡坡、水中或淤泥中时,用枕木或型钢等搭设工作平台,平台必须坚固稳定,能承受施工作业时所有静、活荷载,同时还应考虑施工设备能安全进、出场。

平整场地后,由测量人员根据设计桩位,准确定出钻孔中心位置,及时设置十字护桩。

护桩应妥善保护至终孔,以随时检查钻机的对中情况。

孔位中心坐标表附后。

开挖体积为2倍孔体积的泥浆池,完善孔口四周排水系统,做好泥浆池和孔口的围护,且在泥浆池底部和四周铺设塑料布,防止泥浆渗漏。

泥浆池需设醒目的安全标识牌,泥浆池四周防护采用φ50钢管,钢管打入地面不小于50cm,露出地面不小于120cm,钢管横向为2根,竖向每侧不少于4根。

钢管表面均需刷红白漆,外侧挂绿色密目网围护。

施工前做好钢筋原材料、混凝土配合比等准备工作。

3、护筒的埋设:

护筒采用6~12mm钢板制作,护筒的内径一般要比桩径大20~40cm。

护筒采用挖孔的方法进行埋设,在挖孔至一定深度符合要求后,准确安放护筒,埋设时应分层对称回填黏土并分层夯实。

注意事项:

①护筒顶标高宜高出施工水位或地下水位2m,筒顶高出施工地面0.5m。

②护筒平面位置应埋设正确,顶面中心偏差不得大于50mm,倾斜度允许偏差为1%。

③护筒埋置深度一般为2~4m。

当表层土松软时,宜将护筒埋置在较坚硬密实的土层中至少0.5m。

④护筒应坚实,有一定刚度,接头严密,不漏水。

3、泥浆及护壁:

泥浆用良好的造浆粘土或膨润土和添加剂人工进行调制,根据《铁路

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秧田湾大桥

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桥梁架子队

交底内容

冲击钻钻孔桩

交底内容:

冲击钻钻孔桩

桥梁钻孔桩施工技术指南》(TZ322-2010)要求,泥浆性能指标应满足下列要求:

1比重:

冲击钻机入孔泥浆比重不宜大于:

黏土、粉土1.3,卵石层1.4,岩石1.2。

②黏度:

入孔泥浆黏度,一般地层为16~22s;

松散易坍地层为19~28s。

③含砂率:

新制泥浆不大于4%。

④胶体率:

不小于95%。

⑤pH值:

应大于6.5。

初次使用的泥浆根据试验充分搅拌,要求搅拌时间>2min。

2)、循环利用

用泥浆泵将池内经过沉淀的泥浆,通过供浆管泵至孔底,经与孔底泥浆混合后,从孔底向孔口流出,经泥浆沟、沉淀池再回到储浆池,形成泥浆正循环。

沉淀池与储浆池体积约10m³。

设置泥浆池时,泥浆沟做成一定的长度和坡度,以能够使泥浆沟除将孔内流出的泥浆引至沉淀池外,还起到沉淀钻碴的作用。

3)废浆处理:

用挖掘机将泥浆沉淀池中的废浆打捞出,通过自卸汽车运到新山弃土场进行晾干处理。

不得随意将泥浆排放出去,尽量减少对周边环境的污染。

4、钻孔:

开钻前连接护筒外的护桩拉出十字线调整好钻头中心对准桩位中心,施工钢丝绳、钻头中心、护筒中心三者应在同一铅垂线上,其垂直度偏差不得大于1%。

及时调整钻进垂直度,在钻进过程中经常用护桩拉十字交叉线去校正钻头是否对中,并用全站仪在相互垂直的方向上进行检测,以保证钻进的垂直度。

开始钻进时,适当控制进尺,使初期成孔竖直、圆顺,防止孔位偏心、孔口坍塌。

钻进过程中,每次松绳长度宜控制在3~8m,检查外孔直径和竖直度。

用圆钢筋笼探孔器吊入孔内,使探孔器中心与钻孔中心符合。

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秧田湾大桥

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桥梁架子队

交底内容

冲击钻钻孔桩

交底内容:

冲击钻钻孔桩

钻孔深度达到设计要求时,应对孔深、孔径、孔位和孔形进行检查,

钻进过程中及时滤渣,同时经常注意地层的变化,在地层的变化处均应捞取渣样,判断地质的类型,记入记录表中,并与设计提供的地质剖面图相对照,钻渣样应编号保存,以便分析备查。

钻进过程中常检查泥浆的各项性能指标。

孔过程中应根据地质情况控制进尺速度,防止卡钻和埋钻。

当钻孔深度达到设计要求时,对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查,确认满足设计要求后,立即填写终孔检查记录,并经监理工程师认可,方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。

5、清孔及成孔:

1)、清孔采用换浆、掏渣、高压射风(水)等方法进行清孔。

清孔使用的泥浆宜为经泥浆净化器处理符合要求的泥浆。

清孔过程中应及时向孔内加注清水或新鲜泥浆,保持孔内水位或泥浆标高。

清孔应符合下列标准:

①孔内排出或抽出的泥浆手摸无2~3mm颗粒。

②泥浆比重不大于1.1。

③含砂率小于2%。

④黏度为17~20s。

⑤根据设计要求,沉渣厚度不大于5cm。

浇筑水下混凝土前必须再次检查孔底沉渣厚度。

当检查指标未达到要求时应进行二次清孔。

2)、成孔

钻孔完成后,用检孔器、测绳进行检孔。

孔径、孔垂直度、孔深检查合格后,再移开旋挖机进行清孔工作,否则重新进行扫孔。

检查内容包括:

孔位中心、孔径、孔深、倾斜度等。

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桥梁架子队

交底内容

冲击钻钻孔桩

交底内容:

冲击钻钻孔桩

孔径及倾斜度检测采用笼式检孔器长6米入孔检查,检查时将探孔器吊起,将测绳的零点系与检孔器顶端,使检孔器的中心与孔的中心、吊绳中心保持一致,缓慢放入孔内,通过测绳刻度加上检孔器长6米判断下放深度。

如上下畅通无阻表明成孔质量满足设计要求,否则有局部缩径或孔斜现象,应采取措施处理。

质量标准如下表:

钻孔桩允许偏差及检验方法

序号

项目

允许偏差

检验方法

1

护筒

顶面位置

50mm

测量检查

倾斜度

1%

2

孔位中心

50mm

3

倾斜度

1%

测量或超声波检查

6、钢筋骨架的制作与安装(详见《钻孔桩钢筋笼技术交底书》)

7、灌注水下砼:

1)、导管安装、二次清孔

灌注水下混凝土之前,再次对钻孔孔底沉渣厚度进行检查,当检查指标未达到设计要求时,对钻孔进行二次清孔。

钢筋笼吊装完成后,进行混凝土浇注导管安装。

导管直径采用30cm,中间节长度宜为2m等长,底节可为4m,漏斗下可用1m长导管。

使用前应试拼试压,不得漏水,并编号按自下而上标示尺度,导管组装后轴线偏差不宜大于孔深的0.5%,亦不宜大于10cm,组装时,连接螺栓的螺帽宜在上,试压的压力宜为孔底静水压力的1.5倍。

导管间用丝扣联结牢固,并加设密封圈。

安装时导管距孔底距离为30~50cm。

试拼合格的一套导管不可与其他导管混合使用,导管吊放时,应使位置居于孔中,轴线顺直,稳步沉放,防止挂钢筋骨架和碰撞孔壁。

2)、混凝土灌注

秧田湾大桥桩身混凝土采用C30水下混凝土,由混凝土罐车运输至施工现场。

灌注水下砼时对新拌砼要求较高,施工中派专人负责。

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交底内容

冲击钻钻孔桩

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冲击钻钻孔桩

混凝土运至施工现场时,从输送罐中倾倒入料斗中,再用吊机起吊料斗进行混凝土灌注。

灌注首批混凝土之前在漏斗中放入隔水塞,在混凝土储存量备足后,即可剪断隔水塞铁丝,借助混凝土重量排除导管内的水,使隔水塞到达孔底。

灌注首批混凝土量应使导管埋入混凝土中深度不小于1.0m,并不宜大于3m。

首批混凝土计算公式如下:

式中:

V—灌注首批混凝土所需数量(m³);

D—桩孔直径(m);

H1—桩孔底至导管底端间距,一般为0.4m;

H2—导管初次埋置深度(m);

d—导管内径(m);

首批混凝土灌入后,立即测探孔内混凝土面高度,计算出导管埋置深度,如符合要求再进行正常浇筑。

混凝土运至施工现场时,从输送罐中倾倒入料斗中,再用吊机起吊料斗进行混凝土灌注。

灌注随孔内混凝土的上升,需逐节快速拆除导管,时间不宜超过15分钟。

在灌注过程中,当导管内混凝土不满,含有空气时,后续的混凝土应徐徐灌入漏斗和导管,不得将混凝土整斗从上而下倾入管内,以免管内形成高压气囊,挤出管节的橡胶密封垫。

为确保桩头混凝土质量达到设计要求,混凝土浇注时应高出设计桩顶以上0.5~1.0m。

 

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冲击钻钻孔桩

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冲击钻钻孔桩

在混凝土灌注过程中,为防止钢筋笼上浮,开始灌注混凝土时放慢灌注速度;当孔内混凝土面进入钢筋笼4~5m后,适当提升导管减小导管埋置深度(不小于1m),增大钢筋笼在下层砼中的埋置深度,从而增强混凝土对钢筋笼的握裹力。

末批水下混凝土浇筑提拔导管时,应控制速度,缓慢拔出。

当出现混凝土浇筑困难时,可采用孔内加水稀释泥浆,并掏出浮渣或提升浇筑料斗增加压力差等措施进行处理。

混凝土施工过程中,要严格检测混凝土坍落度,钻孔灌注桩坍落度为18~22cm,并按照实验规程作好试块及试验记录。

浇注开始后要连续有节奏地进行,尽可能缩短拆除导管的时间;当导管内混凝土不满时,应连续浇注,防止在导管内造成高压空气囊,压漏导管。

在拔除导管时,应严格控制拔管速度,不应太快。

在浇筑过程中,应保持孔内水头,防止坍孔,同时保持导管出口在混凝土中的标准埋深。

灌注过程中要及时测量混凝土面高度,当确认已灌注至设计标高时,停止灌注,拔出导管。

3)、桩头处理及桩身质量检测

将护筒周围的土方挖除后即可拔除护筒。

为保证钻孔灌注桩施工质量,桩顶混凝土比设计桩顶标高高出100cm左右,待桩身灌注完毕且强度达到设计强度后,对桩头进行凿除,凿除过程中,先对桩头设计标高位置进行切割后再采用风镐进行凿除,桩头要露出承台底标高10cm,并且保证桩头的完整性。

达到设计要求后采用无破损检验方法对每一根钻孔桩作完整性检验。

采用瞬态激振时域频域分析法检测。

四、安全及环保:

1、泥浆池四周做好围栏和安全警示标识,夜间施工必须有足够的照明设施。

2、钻机就为前检查地基情况,保证地基稳定后方可安装就位,钻机作业时要有专业进行跟班作业,严禁非施工人员靠近桩机及桩孔。

钻孔期间定时检查钻机固定情况及钻孔中心位置。

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冲击钻钻孔桩

交底内容:

冲击钻钻孔桩

3、执行项目分部有关安全方面的规章制度。

4、现场电气设备均须安装漏电保护装置,配电线采用三相五线制。

5、任何人不得穿拖鞋或赤脚工作,操作人员必须戴安全帽。

进入加工、施工区域时,所有人员必须佩戴安全帽。

钢筋加工、焊接过程中,操作人员必须佩戴相应的安全防护用品

6、施工机械的使用严格按照有关规定执行,无关人员严禁使用。

7、钢筋笼运输采用特制的运输工具,应遵守交通规则,注意交通安全,车速不能过快,避免钢筋笼从车上颠覆或抖动使钢筋笼弯曲和散架。

运送人员在夜间必须穿反光背心。

钢筋笼运输车上夜间必须有醒目的标识,最好是闪光灯和反光标识。

在过各种道路时尤其是路口时,运输车辆必须有专人指挥。

8、钢筋笼吊装时,用绳子系住骨架尾端,并用人工拉住,避免钢筋骨架摆动过大,引发安全事故。

9、施工产生的废土、废渣按照规定装运到新山弃土场,不得随意处理。

对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等,及时收集清理并搞好现场卫生,保护自然环境与景观不受破坏。

10、加强机械设备的维修保养,保证机械设备的完好率,确保施工噪声达到环境保护标准要求。

适当控制机械布置密度,条件允许时拉开一定距离,避免机械过于集中形成噪音叠加。

 

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