地面建筑物应急预案.docx
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地面建筑物应急预案
车站周边高层建筑物安全预案
一、工程概况
工程位于东三环北路与工人体育场北路十字交叉口处长虹桥南北两侧主辅路车道下。
车站周围建筑物多，东北角有中国文联（16层）距站体25m、距东北除入口仅3米；东北角的农展馆22层居民楼距东北风井18米；中国通广电子公司（18层）距站体76m；东南角有团结湖住宅楼（16层）距体最近47m和交通部住宅楼（16层）距站体24m，西北角有外交公寓（4层）距站体30m；西南角住宅小区（19层）距西南风井10m。
二、安全分析及重点监控高层建筑物
1、降水施工引起周边高层建筑物的沉降
降水施工把赋存于含水地层中的地下水抽排后，在地层自身重力和地面各种荷载的作用下，地层压实引起沉降。
2、车站主体施工引起的沉降
车站主体开挖后，由于应力的重新分布，四周土体具有向站体移动的趋势，两侧靠近站体部位的土体既有水平方向的移动趋势，又有向下沉降移动的趋势；距站体较远的土体则以向下沉降的趋势；底部土体由于上部荷载消失，加之两侧土体的荷载，有向上隆起的趋势。
可以想象，沉降和隆起的程度主要取决于站体的支护结构强度，如果支护结构强度和刚度足够，则两侧的沉降和底部的隆起就很小，甚至没有，反之则较大。
当大到一定程度后，就会对两侧地面上的建筑物结构造成破坏。
由此看来，工法的支护结构强度和刚度、支护结构的施工方法及支护时间对控制周围土体位移起着决定性作用。
3、重点监控的高层建筑物
根据北京地铁以往施工经验，降水和站体施工引起的沉范围通常在30米以内，因此本车站西南角的两幢13层白家庄5号住宅楼、东南出入口边的16层交通部宿舍楼、东北出入口边的中国文联16层办公楼房及3层中信实业银行营业部、东北风井东侧农展馆22层居民楼。
三、预防措施
1、工程开工前，对四周高层房屋进行实地考察、观测、摄像、拍照，获得原始数据资料。
具体内容为：
a、开工前由工程部详细绘出结构主体各部分与地面建筑物基础之间的相对位置关系图，标明尺寸，对作业队认真交底。
b、调查清楚房屋结构、尺寸、业主、屋管公司；对房屋进行现状摄像拍照，深入屋内对房屋墙体结构和现况进行摄像拍照，若有裂纹应作好观测标记，并实地取证；对房屋进行倾斜观测和标高观测。
c、对施工地段三环路、工人体育场北路和农展管南路路面进行中线、高程观测，对路面现况进行摄像拍照，若有裂纹应作好观测标记，并实地取证。
2、加强排水，用C20混凝土硬化施工场地；在基坑外边缘设置一道浆砌排水沟，及时排走地表积水，防止因地面渗水而造成基坑坍塌。
开挖时洞内设置专用排水沟，引导洞内渗水或施工漏水至积水井统一抽出。
3、加强监控量测。
量测包括地表及建筑物沉降观测、倾斜观测和建筑物外观观测，地下主要为洞内观察、隧道拱顶位移、隧道底部隆起监测、水位观测、围岩内部变形观测、围岩压力观测、初期支护与二次衬砌间压力观测、钢拱架应力观测等。
每天观测完后，及时整理量测数据、结果，并真实上报总工程师和驻地监理工程师。
当建筑物基础沉降及拱顶沉降小于10mm时,加强注浆及量测；基础沉降大于30mm或者拱顶沉降大于50mm时停止施工，进入抢险状态，上报监理及业主，分析原因，必要时调整支护参数，对建筑物基础进行注浆加固，待拱顶及建筑物基础的沉降趋于稳定后再恢复施工。
4、降水降水过程中，加强监控量测，观测地下水位、流量和各类降水设备的运转情况，控制降水速度和降水量，若观测数据异常或变化曲线异常，应立即停止降水，及时上报采取相应措施。
待水位降至竖井基底以下0.5m时，方可进行井身开挖。
5、加强支护。
竖井采用格栅钢架、喷射混凝土加固。
通道采用大管棚和小导管注浆对土体进行超前支护，加固开挖拱顶。
同时湿喷混凝土封闭开挖面，安设钢架，铺设钢筋网，预埋注浆管，拱脚加设钢垫板和锁脚锚管，混凝土达到强度后及时安设锚杆。
6、严格控制开挖工序和进尺，及时跟进支护措施。
循环进尺不得大于格栅钢架间距。
当开挖至桩基结构范围5.0m内时，格栅钢架间距加密至每循环0.5m。
7、切实保证各部位初期支护、临时支撑结构质量，拱脚打设锁脚锚管和加设5㎜厚钢垫板，防止拱架下沉，开挖面保持平整，拱脚处严禁超挖。
每次开挖完成后立即进行喷射混凝土初支，同时封闭掌子面，防止从掌子面处发生坍塌。
严格进行初期支护背后注浆，注浆压力控制在0.2～0.5Mpa，一方面确保初支背后无空洞，保证初支与围岩粘结紧密；另一方面防止渗水，避免因渗水带走围岩土体而形成空洞，导致建筑物下沉和倾斜。
若因小型塌方造成空洞，立即用加气砖等轻质填充材料填充密实，并及时喷射混凝土封闭注浆填充，以确保初支背后无空洞，保证初支混凝土与土体粘结紧密。
二次衬砌严格按工艺要求工序进行，确保衬砌质量，及时进行压浆回填，压浆分次进行，先进行初次注浆后进行检查注浆，确保衬砌背后无空洞。
四、及时汇报
量测结果及时计算整理，将数据结果向监理及相关产权单位汇报；同时，按时制作进度周报上报相关产权单位，以施工进度图的形式展示出我部目前施工进度以及离该建筑物基础的距离，让相关单位和住户有所准备，一旦发生情况可以及时采取应对措施。
五、应急预案
1、建立项目部应急抢险组织机构，明确成员职责及分工
应急抢险组织机构
在工程开工之初，建立以项目经理为组长，各部门、各作业队负责人参加的洞内涌水应急抢险领导小组。
组长：
钟正君（项目经理）
副组长：
文晓宁（党委书记兼副经理）、钟友江（副经理）、黄瑞金（总工程师）、成军东（副经理）
组员；莫勇、蔡世康、廖靖、陈安刚、谢思东、张小云、唐鹏华、刘明忠、郜强、陈晓斌、罗仕清。
职责与分工
组长（项目经理）：
全面负责整个应急抢险工作，及时组织小组成员在最短的时间内投入应急抢险工作之中，最终确定应急抢险方案。
如项目经理不在项目部，由副经理文晓宁临时代行经理职责，同时通知项目经理火速赶回。
副组长（党委书记兼副经理文晓宁）：
协助组长工作，重点负责应急抢险的后勤保障和对外联系工作；
副组长（钟友江）：
协助组长工作，重点负责现场应急抢险的指挥与调度；
副组长（黄瑞金）：
协助组长工作，重点负责组织应急抢险处理方案的制定；
安保部（陈安刚）：
协助项目副经理进行现场指挥，重点负责抢险过程中安全工作。
工程部（廖靖）：
在总工程师的组织下，联系设计院、监理单位、项目处，在最短的时间内制定出可行的、合理的处理方案；
物资部（张小云）：
负责备用抢险物资的发放，同时根据现场实际情况和制定的抢险处理方案在最短的时间内组织抢险物资到现场；
机电部（谢思东）：
负责抢修机械设备的准备工作，一旦有需要的机械设备及时组织购买或租赁到现场；
各作业队：
按要求配备抢险人员、物资和设备，抢险物资不得挪作它用。
一旦险情发生，迅速组织抢险队员到场进行抢险；
2、各项目队成立应急抢险队
由队长（项目一队：
莫勇<电话：
>；项目二队：
成军东<电话：
>；项目三队：
钟友江<电话：
>）任抢险队队长，抢险队员15名。
一旦某个地面高层建筑物发生，应急队立即投入抢险。
3、现场储备抢险机械设备和物资
抢险机械设备
机械
名称
规格
型号
额定功率（kw）容量（m3）吨位（t）
数量（台）
小计
其中
一队
二队
三队
空压机
LGD－20/7
20m3/min
4
1
2
2
注浆机
ZJ-400
30m3/h
3
3
潜水泵
XQY-5
30m3/h
10
10
喷射机
4
6
6
抽水机
100TSW-5
50m3/h
10
10
强制拌合机
JS500
500L
3
1
1
1
插入式捣固器
ZX-50
5cm直径
40
40
发电机组
GF250
250KW
2
2
内燃发电机
GF75
75KW
4
4
抢险应急材料
材料名称
规格
单位
数量
项目一队
项目二队
项目三队
水泥
325P.O
t
5
10
10
钢筋
各类
t
2
4
4
沙
中细
m3
10
15
15
碎石
5～25
m3
10
15
15
钢管
φ42～120
t
2
2
2
型钢
t
1
1
1
加气砖
块
100
100
100
方木
10×10㎝
m3
1
1
1
木板
厚5㎝
t
1
1
1
编织袋
个
100
100
100
100
4、应急指挥体系和处理程序
（1）应急处理程序
通过监控量测，一旦发现某个建筑物变形超过预警值，项目经理部将严格按照以下程序上报和应急处理：
工程部测量组立即报告项目经理部领导，由调度立即通知各项目队暂停施工。
同时向驻地监理工程师如实汇报。
由总工程师黄瑞金组织工程技术人员会同监理工程师组织工程技术人员进行分析。
监理工程师在接到报告后，根据情况及时向项目管理处、设计院报告。
由项目经理部与监理、设计、项管处和有关建筑物的产权单位查勘现场，首先确定对建筑物的危害程度，如果危害程度较大，可能危及建筑物和住户的安全，则迅速疏散建筑物内和周围的人员，确保人员安全，同时采取紧急措施对建筑物进行加固处理，确保建筑物结构安全。
然后分析车站施工过程中造成沉降过大的原因，包括设计、施工等各个方面，在此基础上，针对性的制定措施和方案，然后组织实施。
经过监控量测，确定所采取的措施和方案有效，建筑物沉降量控制在允许范围内，上报监理、设计、相管处，同意后再继续向前施工。
如果建筑物的沉降超过预警值，但经过设计、监理、施工单位和项管处等各方共同分析，其沉降不会造成建筑物结构的破坏，则重点分析车站施工过程中造成沉降过大的原因，包括设计、施工等各个方面，在此基础上，针对性的制定措施和方案，然后组织实施。
经过监控量测，确定所采取的措施和方案有效，建筑物沉降量控制在允许范围内，上报监理、设计、相管处，同意后再继续向前施工。
（2）应急指挥体系
项目一队负责东北风井东侧农展馆居民住宿楼高层建筑物的应急抢险，队长莫勇<电话：
>，常备应急人员20人；项目二队负责西南角的两幢13层白家庄5号住宅楼、东南出入口边的16层交通部宿舍楼的应急抢修，队长成军东<电话：
>，常备应急人员20人；项目三队负责东北出入口边的中国文联16层办公楼房及3层中信实业银行营业部，队长钟友江<电话：
>，常备应急人员20人。
项目总经理钟正君负责全面的协调统筹，组织工程、机电、材料、质检以及施工队伍对事故做出及时有效的判断，并提出处理方案。
项目副经理钟友江负责组织应急抢险人员作好现场封闭保护，进行交通导流和疏散人群，避免人员伤亡，便于专业部门尽快查处事故原因，为抢修争取时间。
项目总工程师黄瑞金负责会同监理工程师组织工程部技术人员进行情况分析，向监理工程师提交处理方案，在确定处理方案后立即组织实施。
项目副总工程师莫勇负责处理方案的现场实施，分派各技术人员现场监控，收集技术人员的反馈信息，并向总工程师及监理汇报。
机电科长谢思东负责组织抢修机械的准备，一旦有需要的新机械而经理部没有配备的，及时组织购买或者租借。
材料科长张小云负责抢修所需要的水泥、钢筋、沙石等材料的组织，若因为情况严重导致材料数量不够的，及时组织购买。
办公室主任蔡世康负责车辆调度，对急需而项目经理部没有的救急物品，立即组织购买。
地面建筑物沉降上报、处理程序框图
一般问题事故
中铁二局北京地铁十号线工体北路站
周边高层建筑物应急预案
编制：
审核：
项目经理：
中铁二局北京地第十三标项目经理部
2004年5月
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